BOMBA DE PISTONES

QUE ES UNA BOMBA DE PISTONES?

Es unabomba hidrulicaque genera el movimiento en el mismo, mediante el
movimiento de unpistn.
Las bombas de pistones se emplean para el movimiento de fluidos a alta
presin o
fluidos de elevadasviscosidadesodensidades.
Las bombas de pistn son utilizadas generalmente en la industria por su alto
rendimiento y por la facilidad de poder trabajar a presiones superiores 2000
lb/plg2 y tienen una eficiencia volumtrica aproximadamente de 95 a 98%.

CLASIFICACIN
Debido a la gran variedad de las bombas de pistn, estas
pueden clasificarse como:
Axiales: los pistones son paralelos entre si y tambin
paralelos al eje.
Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en
forma de radios.
transversales: Los pistones, perpendiculares al eje, son
accionados por bielas.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El principio de funcionamiento de las bombas de
pistones es idntico para todos los tipos, Los
pistones se deslizan en sus cilindros con un
movimiento alterno: en un sentido aspiran el
aceite y en el otro lo expulsan bajo presin

BOMBA DE PISTON AXIAL

En este tipo de bombas, los pistones estn

colocados dentro de un tambor de cilindros, y se
desplazan axialmente, es decir, paralelamente al
eje. Los pistones disponen de un "pie" o apoyo que
se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas
utilizan vlvulas de retencin o placas de
distribucin para dirigir el caudal desde la
aspiracin hasta la impulsin.

COMPONENTES DE UNA BOMBA DE PISTN

AXIAL
1 Tapa de vlvula.
2 Cilindro de fuera de borda
3 Sellos de carcasa
4 Vlvula de cheque
5 Sellos de rodamientos de pistn
6 Carcasas estndar

En este tipo de bombas, existen dos clases

fundamentales: de caudal fijo y de caudal variable

CAUDAL FIJO
siempre entregan el mismo caudal para una velocidad de giro
dada, por lo que si necesitamos regular el caudal de alguna
manera tendremos que recurrir a la regulacin de la velocidad
de giro del motor que impulsa a la bomba.

CAUDAL VARIABLE

disponen
de
sistemas
propios
para
conseguir la regulacin del caudal otorgado
por la bomba con independencia de la
Velocidad de giro del motor.

BOMBA DE PISTON RADIAL

los pistones se sitan
de forma radial al eje
de rotacin alojados en
un barrilete excntrico,
el caudal ser fijo o
variable en funcin de
si la excentricidad del
barrilete es fija o
ajustable.

FUNCIONAMIENTO.
El mecanismo de bombeo de la bomba de pistones radiales consiste en un
barril de cilindros, pistones, un anillo y una vlvula de bloqueo.
Este mecanismo es muy similar al de una bomba de paletas, slo que en vez
de usar paletas deslizantes se usan pistones.
El barril de cilindros que aloja los pistones est excntrico al anillo.
Conforme el barril de cilindros gira, se forma un volumen creciente dentro del
barril durante la mitad de la revolucin, en la otra mitad, se forma un
volumen decreciente. El fluido entra y sale de la bomba a travs de la vlvula
de bloqueo que est en el centro de la bomba.

CONSIDERACIONES DE INSPECCIN Y PUESTA

EN MARCHA DE LAS BOMBAS A PISTONES
a) Antes de poner en marcha la bomba:
Controlar la libertad de movimiento de las partes internas
haciendo girar el eje con la mano. No poner en marcha
cuando hay evidencias de que existe algo que frene el libre
giro.
Si la bomba es nueva o reconstruida tener la certeza de
que este armada con propiedad.
Controlar cuidadosamente el sentido de los giros, el eje de
alineamiento, el valor de la presin de la vlvula de alivio y
el nivel de aceite.

b) Puesta en marcha de la bomba.

Poner en marcha la bomba, mediante impulsos cortos de corriente al motor
en una rpida sucesin de tal forma que la velocidad normal de giro sea
alcanzada paulatinamente. Esto permite a la bomba su cebado interno,
mientras la velocidad llega a su nivel normal, esta velocidad no debe ser
mucho menor de la mnima recomendada, ya que es necesario la fuerza
centrfuga adecuada para hacer salir las paletas y ponerlas en contacto con
la pistas.
Si la bomba es nueva o reacondicionada debe ser puesta en marcha bajo
condiciones desde el primer momento de tal forma que exista una
contrapresin que asegure la lubricacin interna. Una vez que la bomba
arranca no deben ser tenidas en cuentas las condiciones de presin
anotadas.

BOMBA DE PISTONES TRANSVERSALES

FUNCIONAMIENTO.
Al igual que un motor de explosin, los pistones se mueven en un sentido por
el esfuerzo transmitido por un cigeal, una biela, una excentricidad del eje
o un plato. La diferencia entre estas comparaciones es que lo que en el
motor de explosin es el eje de salida, en la bomba es el eje primario por el
que recibe la energa; y los pistones del motor son los que en la bomba
generaran la presin y el caudal.

APLICACIONES DE LA BOMBA DE PISTN

Mquinas Hidrulicas
Esta es la aplicacin ms habitual de las bombas de
pistn, en las que se utilizan para bombear el fluido
hidrulico que despus accionar los diversos
mecanismos (ej; motores hidrulicos, cilindros
hidrulicos...)

Industria Del Agua A Alta Presin

Para hidrolimpiadoras, normalmente en disposicin de
tres pistones cermicos en lnea para equipos
industriales y profesionales, y de plato oscilante para
las aplicaciones de bricolaje Para equipos de corte por
chorro de agua, en las que acta como impulsor
primario antes del multiplicador de presin En equipos
de chorreo de arena por agua a alta presin.

Industria De La Minera Y La
Construccin
Bombeo de hormign
Bombeo de agua a alta presin para perforadoras y
tuneladoras
Como bomba de relleno de reservorios de petrleo en los
pozos petrolferos.

Agricultura
Como bomba para fumigacin y tratamientos
fitosanitarios
Como bomba de trasvase en bodegas.
Como bombas para sistemas de riego

VENTAJAS
Las bombas de pistn tienen un amplio rango de presin,
pueden alcanzar niveles de presin altos y la presin puede ser
controlada sin impactar el nivel de flujo. Las bombas de pistn
tienen un ndice continuo de descarga. Los cambios de presin
y el ndice de descarga tienen un efecto mnimo en el
desempeo. Las bombas de pistn pueden maniobrar con
fluidos viscosos, altos volmenes de gas y slidos, solo si las
vlvulas estn diseadas correctamente.

DESVENTAJAS
Las bombas de pistn cuestan ms por unidad para
operar comparadas con las bombas centrfugas y las de
rodillo.
Los componentes mecnicos son propensos al
desgaste, por lo cual los costos de mantenimiento
pueden ser elevados.
Las vlvulas deben ser resistentes a los abrasivos para
que los slidos grandes puedan pasar a travs de ellos.
Las bombas de pistn son pesadas debido a su gran
tamao y al peso del cigeal que acciona la bomba.