Tipos de Dragas

Alistamiento de Buques
Tipos de Dragas
(Actualizacin 2015)
Compilacin Luis de Pscuale

luisdepas@yahoo.com.ar
Clasificacin de Dragas
ROSARIO DE Cangilones
MECNICAS
CUCHARA DE ALMEJA
RETROESCAVADORA
DE PALA (DIPPER)
DUSTPAN
HIDRULICAS
SUCCIN SIMPLE ESTACIONARIA

SUCCIN POR ARRASTRE
DRAGAS
SUCCIN CON CORTADOR ESTACIONARIA

COMBINADAS
SUCCIN CON CORTADOR VERTICAL

SUCCIN C/CORTADOR AUTOPROPULSADA
OTRAS DRAGAS
HIDRODINMICAS
RASTRA DE FONDO (BED LEVELLER)
ARADO (PLOUGH)
DRAGAS DE INYECCIN DE AGUA
ROSARIO DE Cangilones
DRAGAS
MECNICAS
CUCHARA DE ALMEJA
RETROESCAVADORA
DE PALA (DIPPER)
Las Dragas Mecnicas utilizan equipos o medios exclusivamente

mecnicos para la excavacin y extraccin del material. En general, el uso
de estas dragas est recomendado para trabajos en zonas confinadas y
pueden operar fcilmente con materiales sueltos y pesados, aunque
tambin son adecuadas para todo tipo de suelos. El rendimiento suele ser
inferior al de las dragas hidrulicas dado que el tipo de trabajo es
discontinuo, y el acabado es menos uniforme.
En funcin del medio mecnico con que se realiza la extraccin del
material, podemos clasificar las dragas mecnicas en Dragalinas, Dragas
de Cuchara Almeja, Dragas de Pala (Dipper) y Dragas de Rosario de
Cangilones.
Draga de Rosario de Cangilones

La Draga de Rosario de Cangilones, consiste
bsicamente en una cadena sinfn de baldes o Cangilones
que se desplazan sobre una escala inclinada, de gran
rigidez, instalada sobre un pontn. Los Cangilones se
encuentran vinculados por pernos y eslabones, y en
conjunto se desplazan sobre la escala a travs de
elementos denominados rolos, fijos en ella.
Los Cangilones son de hierro fundido con los bordes de
ataque especialmente resistentes a la abrasin. No
obstante ello, el mantenimiento general de la embarcacin
exige un peridico recrecimiento de los mismos, con el fin
de mantener su forma original la cual responde al triple
objetivo de facilitar el corte del terreno, su elevacin y el
posterior vertido a los Ganguiles.

El rosario es guiado por dos cuerpos denominados prismas
ubicados en los puntos extremos de la escala. El prisma alto es
el que transfiere la energa al rosario, por ello es sometido a
grandes esfuerzos que tienden a deformarlo y, al igual que los
Cangilones, es necesario recrecerlo con frecuencia. El prisma
bajo suele tener una o dos caras ms que el prisma alto, de
ese modo se logra una mayor longitud de corte en la parte baja
y un movimiento ms fuerte del cangiln en la parte alta,
favoreciendo el vertido. El pontn tiene una amplia escotadura
rectangular en su proa, por donde pasa la escala. Sobre su
cubierta, suelen levantarse dos casillajes: el central y el de
proa. El primero sirve de soporte al prisma alto y todos sus
mecanismos de accionamiento. El segundo sirve de soporte al
chigre de elevacin de la escala y al de avance longitudinal. A
su vez, aloja el puente de mando

La extraccin del suelo la efecta a travs del corte del
terreno con los Cangilones, una vez colocada la escala a
una determinada profundidad. Para vencer la resistencia al
corte que el suelo ofrece, es necesario disponer de una
fuerza que mantenga la embarcacin contra el tajo. Esto se
consigue mediante un chigre que acciona un cable
denominado avance, fondeado por medio de un ancla a
una distancia considerable por delante del pontn. Para
que el corte sea continuo, poniendo suelo al alcance de los
Cangilones, la draga debe desplazarse lateralmente

Para ello se dispone de cuatro chigres que accionan otros
tantos cables denominados travesines situados dos a
cada banda, en proa y en popa. Los travesines suelen
fondearse, al igual que el cable de avance, por medio de
anclas.
En el caso que la draga trabaje abarloada a un muelle, los
travesines de la banda prxima pueden sujetarse a las
bitas del mismo, tal cual sucede en el dragado en el interior
de las drsenas de Puerto Buenos Aires. El movimiento
lateral de la draga o borneo se consigue cobrando dos
travesines de una banda y simultaneamente soltando los
travesines de la banda contraria.

Esto permite recorrer
todo el ancho de la
franja a dragar, donde
una vez alcanzado el
lmite, es necesario
actuar sobre el chigre
de avance para mover
la draga en sentido
longitudinal y reiniciar
el ciclo en sentido
inverso.

El ancho de la franja de dragado viene impuesta por las
distancias a las que se pueden fondear los travesines y el
cable de avance. De no existir otras restricciones,
normalmente se trabaja en franjas de entre 60 y 100
metros.
Las Dragas de Rosario de Cangilones no son aptas para
trabajar expuestas a condiciones hidrometeorolgicas
adversas. Se encomienda al cable de avance mantener la
draga en posicin y prxima al tajo a remover. Sin
embargo, en lugares con amplitud de marea considerable y
por ende fuertes corrientes que invierten su sentido
cclicamente, las dragas cuentan con un sexto cable en la
popa denominado retenida de popa.

En Puerto Buenos Aires, este cable no se utiliza dado que
el fenmeno descripto no genera corrientes que lo
ameriten.
Como corolario, se observa que las dragas de rosario no
tienen propulsin propia y su movimiento lo realizan
exclusivamente por medio de cables, los cuales
representan una interferencia a la navegacin en reas
navegables confinadas; O todo caso, la navegacin genera
inconvenientes al normal desarrollo de las tareas de
dragado.

Tambor Superior
Canaleta
Lateral
Eje de la
Escala
Cables del Cabezal
Cabos Laterales
Canalizaciones Submarinas
Escala
Cadena de Cangilones
Cables de Izado
de la Escala
Tambor Inferior
Cabezal de Corte
Draga con Cangilones
Cables de Elevacin
de la Escalera
Escalera del
Rosario de Cangilones
Cadena del
Rosario de Cangilones Carretel Inferior
Profundidad
de Corte
Draga Rosario de Cangilones

Draga Ro Negro Trabajando con un Gnguil

Draga Ro Negro Trabajando con un Gnguil
Cangilones Draga Ro Negro
Los Cangilones
Los Cangilones son de acero
fundido,
con
los
bordes
reforzados para resistir a la
abrasin, y en determinados
casos pueden ser dentados. La
capacidad del cangiln depende
del tipo de terreno a dragar, pero
los volmenes tpicos oscilan
entre 0,15 m3 y 1,2 m3. La
velocidad a la que se mueve la
escala vara entre 15 y 30
Cangilones por minuto, segn la
fuente de informacin, aunque se
debe adaptar al tipo de material
que est dragando. La Figura 4.
13 muestra un detalle de una
cadena de Cangilones.
Los Cangilones
En materiales resistentes como arcillas duras o rocas dbiles,
los Cangilones han de ser robustos pero de poca capacidad,
y la velocidad de la escala se reduce para adaptarse a este
material. Si el material es cohesivo con gran adherencia, los
Cangilones pueden tener problemas para descargar
completamente el material.

Operando con dos Gnguiles
Draga de Cuchara Almeja

Las dragas de cuchara de Almeja: constan de una gra que acciona una
cuchara de valvas encargada de efectuar la excavacin. La gra puede trabajar
desde tierra, desde un pontn, o puede estar montada sobre un gnguil,
tratndose en este caso de una draga autopropulsada. Las dragas de cuchara se
utilizan principalmente para trabajos localizados o de pequeo volumen. Los
rendimientos ms elevados se obtienen en terrenos poco cohesivos, como fangos
o arenas sueltas.
Las profundidades mximas de trabajo que puede alcanzar oscilan entre los 40 y
los 50 m. Sin embargo, la excavacin realizada por estas dragas es muy irregular,
en ocasiones es necesario sobre dragar una cantidad importante para asegurar
que no queden puntos altos. Un inconveniente de este sistema es que se producen
grandes prdidas en el izado de la cuchara, especialmente de material fino. No
obstante, una de las ventajas de este tipo de dragas reside en la gran densidad de
la pulpa almacenada en la cntara*.
Draga de cuchara montada sobre pontn: la gra est montada sobre un pontn
que no dispone de cntara, por lo que se deben situar uno o varios gnguiles en
los laterales, para almacenar el material.

El pontn, que puede ser rectangular o semicircular, suele estar fondeada
mediante cables y anclas (uno en cada esquina) o mediante unos puntales
(spuds), que la estabilizan y permiten mantener su posicin durante las
operaciones. El calado del pontn es pequeo, por lo que puede trabajar en aguas
poco profundas. La gra se instala en la borda del pontn para barrer la mayor
superficie posible de material. En caso de que sea necesario, se pueden disponer
varias gras sobre un mismo pontn.
La operacin consiste en hacer descender la cuchara abierta hasta el fondo y con

suficiente inercia para que pueda penetrar en el terreno. A continuacin se acciona
el cierre de la cuchara y las valvas cortan el terreno. Se iza la cuchara a la vez que
va girando la gra, hasta situarla sobre la cntara del gnguil, donde se abre de
nuevo para descargar el material. Variando el giro de la gra y la inclinacin de su
pluma se pueden realizar nuevas excavaciones hasta acabar con el material
extrable desde esta posicin. Mediante el accionamiento de los cabrestantes de
los cables de fondeo o haciendo subir y bajar los puntales, en caso que se
disponga de ellos, la draga se puede desplazar hacia atrs sin la ayuda del
remolcador, y repetir el proceso de excavacin en una zona diferente hasta
conseguir el llenado del gnguil.

Los Gnguiles se encargan de transportar el material al lugar de vertido. La
capacidad de almacenamiento de estas embarcaciones suele oscilar entre 50 y
2000 m . En todo caso, el volumen de produccin conseguido con las dragas de
cuchara sobre pontn es superior que en el caso de dragas de cuchara
autoportadoras, porque mientras haya gnguiles disponibles la operacin de
dragado podr ser ininterrumpida. Estas dragas no son tiles en zonas expuestas
al oleaje, siendo la altura de ola mxima que permite trabajar de 2 m. La
resistencia mxima a compresin y a cizalla del terreno a dragar es de 1 MPa y
300 KPa respectivamente.
Draga de cuchara autoportadora: se trata de una embarcacin que incorpora en
su interior una cntara para almacenar el material dragado. La carga del material
se realiza mediante una o varias gras que estn montadas sobre la embarcacin,
hasta un mximo de cuatro gras. En este caso, la propia draga efecta la
excavacin, el transporte y el vertido del material. En caso que se requiera, la
descarga puede efectuarse por las mismas gras. El fondeo de la embarcacin se
realiza nicamente por cables.
Barcazas
Barcazas: Se denomina barcazas a las embarcaciones de apoyo que se
utilizan para recibir el material de dragado por parte de la draga y se
ocupan de transportarlo hasta el lugar de descarga. Se utiliza el trmino
barcaza pero tambin se pueden utilizar los trminos gnguil, chata,
chata barrera, barcaza tipo split o barcaza de casco partido. Las
barcazas tienen capacidades de transporte medida en m3 muy variable
encontrando barcazas desde 400 m3 de capacidad hasta 4.000 m3 y que
navegan a una velocidad promedio de 14 km/h. Las barcazas que se
utilizan para el transporte del material pueden ser del tipo de casco abierto,
denominadas tipo Split como las que se muestran en la figura siguiente.
El Gnguil o Pontn: es la embarcacin plana, con la proa y la popa de

igual forma, utilizado para depositar materiales granulares dentro del mar.
Est formada por un flotador de acero, normalmente perifrico, con un
fondo que se abre gracias a unas puertas abatibles. La forma de vaciado
es por gravedad. Tipos: gnguil de charnela y gnguil o pontn de
compuerta.
Gnguil descargando el Producto de

Dragado
Barcaza Ganguil
Barcaza Ganguil
Barcaza Ganguil

La colocacin de la draga respecto a la cara de trabajo depende del nmero de
gras que se utilicen. Cada gra debe abarcar la mayor zona posible de trabajo
pero sin invadir el rea de trabajo de las otras gras. Cuando la gra ha extrado
todo el material de su radio de operacin, la draga se desplaza a una zona
adyacente donde prosigue el llenado de la cntara. Cuando la cntara est
completamente llena, se levantan las anclas y se transporta el material hasta la
zona de vertido.
La capacidad mxima de la cntara es de 1500 m Para el vertido del material el

mtodo utilizado es el de apertura de las compuertas de fondo de tipo giratorio o la
instalacin de la gra sobre una plataforma articulada en la cntara del gnguil, lo
que permite su apertura y el vertido por fondo del material.
Las dragas de cuchara autopropulsadas pueden realizar pequeas y dispersas
tareas de dragado, y pueden operar en zonas con condiciones ms severas que
las que pueden soportar las dragas sobre pontn y los gnguiles. Sin embargo, al
tener un calado mayor que los pontones, necesitan una profundidad superior para
poder trabajar.

El rango de profundidades de dragado oscila entre 3 y 45 m. Por otro lado, la
posibilidad de que los cables de anclaje interfieran en la navegacin de otras
embarcaciones es superior que en el caso de dragas de cuchara sobre pontn.
La cuchara: La forma de la cuchara determina el tipo de material a dragar. En el
caso de fangos y arcillas blandas se suelen utilizar cucharas de dos valvas con
bordes planos, que permiten su cierre sin que se filtre el material. Para arenas,
arcillas y gravas se emplean cucharas bivalvas con bordes solapados y dotados de
pequeos dientes. En cambio, en el dragado de roca previamente quebrantada se
usan cucharas ms pesadas con dientes en los bordes, pero con una capacidad
ms reducida que en los casos anteriores. Finalmente, en el caso de rocas,
escolleras y elementos de gran tamao en general, se utilizan cucharas de varios
brazos o cucharas de pinzas.
En cuanto al sistema de accionamiento, las cucharas bicables son las ms utilizadas. Un
cable se encarga de abrir la cuchara y hacerla descender, y el otro de cerrarla y elevarla. Las
cucharas monocables van suspendidas por un nico cable y el mecanismo de apertura y
cierre se produce, o bien, automticamente, por su apoyo sobre el fondo, o mediante un
dispositivo hidrulico. El sistema de accionamiento condiciona el tipo de gra necesario. La
capacidad de la cuchara oscila entre 0,75 y 200 m, aunque es difcil encontrar cucharas de
ms de 20 m de capacidad.

Cuchara Almeja

Instalada sobre Gnguil
Chuchara Almeja recin extrada de su

Proceso de Dragado
Draga Retroescavadora
Caractersticas Generales
Base Mquina
Hidrulica Estndar
Brazo
Extendido
y Balde
Balde (varios tamaos)
Puntales
Draga Retroexcavadora
Caractersticas Generales
Draga de retroexcavacin (backhoe): la cuchara de la retroexcavadora muestra
su cara cncava hacia detrs, por lo que durante la excavacin el cucharn se
acerca al pontn.
La cuchara penetra de arriba hacia abajo en la capa de material a dragar. El
esquema de trabajo es muy similar al de las dragas de pala frontales, excavando
coronas circulares. Pero estos equipos pueden trabajar en avance, como las
dragas de pala frontales, o en retroceso, produciendo en este caso menores
derrames y mejor calidad del fondo dragado. Gracias a la posibilidad trabajar en
ambos sentidos, se mejora el rendimiento del dragado de materiales compactos o
rocas quebrantadas.
Las dragas retroexcavadoras de cables son muy tiles en el dragado de arcillas
cohesivas, ya que permiten instalar unos empujadores en la parte inferior del
brazo articulado de excavacin, que facilitan el vaciado del cazo. Actualmente,
todas las flotas de dragado disponen de dragas retroexcavadoras.
Draga de Retroexcavadora
Draga de Pala (Dipper)

Dragas de Pala o Dipper: Estas dragas estn constituidas por una pala
excavadora montada sobre un pontn que est fondeada mediante tres puntales
metlicos que aportan la reaccin necesaria al esfuerzo de excavacin. Las
dragas de pala pueden ser frontales o retroexcavadoras siendo su funcionamiento
muy similar. La diferencia entre ellas reside bsicamente en la orientacin del
cucharn y el diseo del brazo excavador. Las Dragas de Pala son dragas
estacionarias, por lo que necesitan descargar el material en barcazas que se
sitan en los laterales del pontn. La pala puede estar articulada por cables o
mediante accionamiento hidrulico. Los equipos con accionamiento por cable
tienen un alcance mayor, por lo que pueden operar a profundidades superiores
que las de accionamiento hidrulico, pero su construccin es menos sofisticada, el
tiempo del ciclo de produccin es mayor, y el coste de la instalacin es muy
elevado en relacin a su capacidad de produccin.
El pontn sobre la que se instala la pala est anclada mediante tres puntales
metlicos, uno situado en la popa, y los otros dos en los laterales de la parte
delantera del pontn. El puntal de popa es giratorio y permite hacer girar la draga
una vez se han levantado los otros dos puntales.

Las Dragas de Pala son adecuadas en trabajos localizados, porque su sistema de
fondeo mediante puntales le permite desplazarse fcil y rpidamente. Estos
equipos pueden dragar todo tipo de suelos, como arcillas, margas, materiales
granulares (gravas, bolos,), e incluso rocas blandas o previamente voladas. En
definitiva, son capaces de dragar materiales con una resistencia mxima a
compresin de hasta 10 MPa.
La profundidad de dragado es limitada, sobretodo en el caso de accionamiento
hidrulico, oscilando generalmente entre 2 y 20 m de profundidad. Por otro lado,
estos equipos permiten tener un control muy preciso de la posicin y de la
profundidad del dragado, controlados electrnicamente. El acabado del fondo es
ms uniforme que en el caso de las dragas de cuchara, aunque siguen bastante
irregular, con errores en vertical de unos 40 cm. Las dragas de pala son muy
sensibles al oleaje y no pueden trabajar en mar abierto, porque los esfuerzos
generados por el oleaje podran romper los puntales. En general, la altura de ola
mxima que pueden soportar es de 1,5 m. Como en el caso de las dragas de
cuchara, estos equipos tienen un sistema de trabajo discontinuo, lo que hace que
la produccin sea menor en comparacin a los equipos de dragado continuo.
Draga de Pala
Pedestal de la Mquina
Montaje sobre el Pontn
DUSTPAN
DRAGAS
HIDRULICAS
INYECCIN DE AGUA
SUCCIN SIMPLE
SUCCIN POR ARRASTRE
La caracterstica fundamental del Dragado Hidrulico es el empleo de una

Bomba de Succin, y todas las variantes de estos equipos derivan en la
forma de transportar el producto, el empleo de equipos complementarios
para la disgregacin del terreno y la forma de facilitar la absorcin de los
productos por la corriente producida por las Bombas.
Las Dragas Hidrulicas se distinguen en Dragas Estacionarias (Draga de
Succin Estacionaria, Draga Cortadora o Cutter, Draga Dustpan, Draga
Autoportadora) o en marcha (Draga de Succin en Marcha o de Arrastre).
De forma general, las Dragas Hidrulicas son ms eficientes que las Dragas
Mecnicas gracias a su sistema de dragado continuo. En contrapartida, el
sistema obliga a diluir el sedimento, obteniendo una pulpa de densidad
menor
Dragas Hidrulicas
En general, el dragado por succin es un mtodo til cuando los materiales
a dragar son sedimentos sueltos, arenas, gravas o arcillas blandas, no
siendo adecuadas en terrenos duros o compactos ni fangosos. Por otro
lado, en las dragas ms modernas de succin en marcha se utilizan
desgasificadores que permiten condensar el material y facilitar el vertido del
material en caso de materiales fangosos.|
Grabado Draga Dustpan

Mostrando Cabezal de Succin
Draga Dustpan
Las Dragas Dustpan son una variante de las dragas estacionarias de succin,
que se idearon en Estados Unidos para el dragado de sus ros con fuertes
corrientes, de fondos formados por fangos o limos poco cohesivos, de poco peso
especfico. La principal particularidad de estas dragas es que van dotadas de una
cabeza especial muy ancha y baja, reforzada por un sistema de inyeccin de
agua que pone el producto en suspensin, y mediante la corriente de aspiracin
de la draga absorbe el material.
Los cabezales de las Dragas Dustpan incorporan una especie de rastrillo con
orificios por donde se produce una inyeccin de agua a alta presin y justo debajo
de ellos se encuentran los orificios de succin. La cabeza no realiza ninguna
accin mecnica de corte, pero la inyeccin de agua permite descompactar y
fluidificar los materiales del fondo. La anchura de la cabeza puede llegar a medir
10 m, y los Chorros de agua, la inyectan a una presin de 1,5 atm. Las
profundidades de dragado oscilan entre los 1.5 y 20 m, siendo la distancia
mxima a la que se realiza el vertido de 500 m. Puesto que las Dragas Dustpan
se utilizan para dragar materiales sueltos, y la zona de vertido se localiza
generalmente cerca de la zona de extraccin, se puede desplazar el material
mediante tuberas flotantes.
Cabezal de Dragado de una Draga Dustpan

Entrada
de Agua
Entrada
de Agua
Chorro
de Agua
Succin
Colector de Agua
Succin
Vista Elevacin Lateral
Vista en Planta
Trabajo de Dragado de Draga Dustpan

Ciclo de trabajo: Se sita la
draga aguas arriba de la zona
de dragado y se ancla. A
continuacin, se deja arrastrar
la embarcacin hacia aguas
abajo, hasta el lmite de la
zona de dragado. En ese
momento, se desciende la
tubera y se empieza a
succionar el material. Al
finalizar su trayectoria, la draga
vuelve al perfil del comienzo y
se desplaza paralelamente al
anterior recorrido mediante el
arriado de los anclajes de
babor o estribor.
Direccin de
la Corriente
Tubera
Mtodo de Operacin
Draga Succin Simple

DRAGA DE SUCCIN ESTACIONARIA: Aspectos generales
Consiste en un barco que tiene un tubo de succin que
desciende hasta el fondo y que mediante la succin producida
por las bombas centrfugas eleva la mezcla de agua y
material hasta la superficie.
.
La principal diferencia con la draga de succin por arrastre es
que este equipo no draga en movimiento sino que primero
fondea y luego comienza la operacin de dragado. El
resultado del dragado en el fondo es normalmente un pozo
con la forma de cono invertido por lo que no se utiliza para la
construccin o mantenimiento de canales.
Draga Succin Simple

Algunas Dragas Estacionarias tienen cntara y pueden
transportar el material a grandes distancias. Otras no tienen
cntara y realizan la carga del material a barcazas o bombean
el material a travs de tuberas.
Draga Succin Simple

Mtodo de operacin: Al llegar al rea seleccionada para
ejecutar el dragado se fondea la draga, se baja el tubo de
succin hasta el fondo y comienza la operacin. El cabezal de
dragado puede tener chorros de agua para facilitar la
fluidificacin del material.
La parte inferior del tubo de succin es articulada y puede
ponerse en una posicin vertical y el extremo se va haciendo
descender a medida que se profundiza el pozo. El tubo de
succin se baja hacia la proa como se ve en la diapositiva
siguiente o sea en direccin contraria a como se realiza en las
dragas de succin por arrastre.
Draga de Succin Estacionaria

El modo de operacin es el siguiente:
Estacionamiento en la zona de trabajo
Posicionamiento de la barcaza junto a la draga o conexin a
las tuberas de impulsin en el caso de bombeo
Descenso de los equipos de succin hasta la capa de
material granular
Puesta en marcha de la succin y de los cabezales
inyectores de agua que fluidifican y arrastran el terreno
Carga de la Cntara o Gnguiles a travs de conductos
elevados con difusores o bombeo
Draga Succin por Arrastre, proceso de

Vertido Rainbow
Tpica de Draga Succin Arrastre
Length overall 115.00m

Length bpp 109.95m
Beam 22.40m
Depth 9.80m
Hopper capacity 8,400m3
Load capacity 12,500 ton
Suction pipe diameter 1,200mm
Maximum dredging depth 33.00m
Draga Succin Arrastre

Draga Refulando por medio Caera
Flotante
Mtodo de Trabajo
Al llegar a la zona de dragado
la velocidad de la draga de
succin con cantara se reduce
a aproximadamente 3 nudos (
1,5 m / s) y los Tubos de
Dragado son colocados fuera
de borda. Los tubos de
Dragado inicialmente estn
estibados en forma horizontal y
mediante tres Pescantes se
bajan la corredera hasta que el
mun est posicionado en
frente de la toma de aspiracin
de la Bomba.
Draga de Succin por Arrastre

Una Draga de Succin por Arrastre es una embarcacin
autoportante y autopropulsada, de dimensiones variables,
diseada para dragar de forma continua elevados volmenes
de material de una forma sencilla y econmica, y admitiendo
condiciones martimas adversas. El material es aspirado por
un tubo dotado en su extremo de un CABEZAL DE SUCCIN.
A bordo de la embarcacin se instala una bomba que crea el
vaco necesario en el cabezal para poner en suspensin los
materiales sueltos en el agua, y se aspira la mezcla aguamaterial que se almacena en la cntara de la propia draga.

Durante el proceso de dragado, el Buque sigue en
movimiento, aunque a una velocidad muy inferior a la de
crucero. El material aspirado se vierte en la cntara, donde
los slidos decantan hacia el fondo y el agua que queda por
encima se va evacuando a travs de un dispositivo de
REBOSE. La capacidad necesaria de la cntara depender
del trabajo a realizar, pudiendo variar desde los 1.000 hasta
los 20.000 m.
Una de las grandes ventajas de este tipo de Dragas es la
posibilidad de transportar el material dragado a grandes
distancias. La descarga del material puede realizarse por
apertura del fondo o por bombeo.

En caso de no poder llegar hasta la zona de vertido debido al
calado de la embarcacin, el vertido slo podr hacerse
mediante tubera. La descarga del material puede realizarse
por apertura del fondo o por bombeo. En caso de no poder
llegar hasta la zona de vertido debido al calado de la
embarcacin, el vertido slo podr hacerse mediante tubera.
Las Dragas de Succin estn principalmente diseadas para
dragar terrenos blandos, no demasiado compactos ni
cohesivos. En casos extremos, se puede instalar un montaje
de dientes en el cabezal aspirador y un sistema de chorro
para poder dragar materiales ms resistentes. Estos equipos
son los mejor preparados para resistir condiciones martimas
adversas, estando diseadas para trabajar principalmente en
mar abierto.

Las Dragas de Arrastre acostumbran a trabajar en zonas
amplias, debido a que sus dimensiones le impiden trabajar en
zonas cerradas, requiriendo un permetro de giro mnimo de
75 m. En trminos generales, las Dragas de Succin en
marcha suelen trabajar entre 4 y 50 m de profundidad, segn
el tamao de la draga, con velocidades mximas de
navegacin de 17 nudos. El volumen de produccin obtenido
con estos equipos es muy elevado. El desarrollo de estos
equipos ha revolucionado la industria del dragado con una
gran reduccin de los costos de dragado.

Sistema de trabajo: Cuando la draga de succin llega a la
zona de trabajo, se arra el equipo de succin con la ayuda de
gras de sujecin y se pone el extremo del tubo en contacto
con la capa de material a dragar. Se succiona el material a
medida que la draga va avanzando lentamente hasta llenar la
cntara. En ese momento, se vuelve a introducir el equipo de
succin dentro del barco y se desplaza la draga hasta la zona
de vertido.
Mtodos de vertido: La descarga del material se puede
efectuar por apertura del fondo (para trabajos de
conservacin) o por bombeo (regeneracin de playas).
Detalle Compuertas de Vaciado de

Cntara
Dragas de Succin por Arrastre

Ubicacin de las Compuertas de Descarga
Barras de
Apertura y Cierre
Canal de
Succin de
Auto Descarga
Portas de
Pre Vertido
Junta de
Goma
Junta de
Goma
Porta
de Fondo
Pivote
Portas de Pre Vertido
Sistema de Descarga de la Cantara
Sistema de Descarga de la Cantara

En el segundo mtodo se pone el material almacenado en
suspensin a travs de una bomba, y se impulsa hacia tierra
a travs de una tubera. Si el vertido se realiza por bombeo,
debe computarse el tiempo de anclaje, conexin de la tubera
de vaciado, desconexin y desanclaje, llegando a ser el
tiempo total de vertido superior a 1 2 horas. El vertido por
tubera puede ser directo o por tramos. En el primer caso
(modelos rainbow o sidecasting) la pulpa no suele alcanzar
ms de 100 m de distancia. Este mtodo se utiliza cuando se
quiere restaurar el terreno de detrs de un dique o cuando la
draga se puede acercar suficientemente a la zona de vertido y
verter directamente el material.
Mtodo de Vertido Rainbow

Las tuberas pueden ser flotantes o sumergidas. Las
sumergidas suelen ser de acero y tienen diversas
ramificaciones que permiten realizar el vertido en puntos
diferentes consiguiendo as una mejor distribucin del
material. Las tuberas flotantes deben ser suficientemente
resistentes y flexibles para poder resistir tanto las presiones
internas como las del oleaje. Sea cual sea el tipo de tubera
utilizado, siempre que la descarga se realice por bombeo, la
draga ha de ir equipada de otra bomba adicional que permita
introducir agua en la cntara para formar pulpa y facilitar su
vertido.
Vertido por Tuberas Flotantes

Bombas de dragado: El nmero de bombas necesarias para
succionar el material suele ser de 1 2 unidades por buque,
con una potencia que puede llegar a los 2.500 o 3.000 KW
por unidad. Se incorporan en la Sala de Mquinas, pero si
aumenta la complejidad se disponen Salas de Bombas
especficas.
En ciertas disposiciones las Bombas se Instalan en el Tubo de
Succin, es decir sumergidas, puesto que con ello se permite
dragar a mayores profundidades sin disminuir la capacidad de
succin. La eficiencia de succin de la bomba de dragado
depende de la velocidad de la mezcla, la profundidad del
dragado, la profundidad de ubicacin de la bomba, el
dimetro de la tubera y el tipo de terreno a dragar.

Es habitual ubicar la Bomba ms profunda de lo necesario u
ptimo para disminuir el riesgo de cavitacin de la misma y su
consiguiente parada. El resultado final es una mayor
uniformizacin del proceso de dragado.
Elementos de control en la tubera de succin: El tubo de
succin es una tubera articulada que suele ser de acero o de
goma reforzada, o de alguna de sus variantes tales como
elementos de poliuretano o placas de xido de aluminio,
quedando expuesta a una vida til variable en funcin de la
pulpa a dragar.

En la tubera de succin se suelen colocar indicadores que
permiten un mayor control del proceso de dragado, como
pueden ser indicadores de concentracin radioactiva GeiggerMuller, indicadores de caudal o medidores de fibra ptica de
depsitos en tubera.
Los Cabezales de Dragado: La eleccin del Cabezal de

Dragado depender del tipo de material a dragar. El cabezal
tiene cierta libertad de movimiento en el plano vertical, de
forma que puede adaptarse a la capa de terreno a dragar.
Cabezal de Dragado

Cabezales Tipo IHC y California

Ubicacin de los Chorros de Agua en el Cabezal
Tubo de Dragado en posicin de

sumergirse
Cabezales de Dragado
Tubo de Dragado
Tubo de Dragado
Tubo de Dragado
Mun Corredera (Codo)
Tubo de Dragado
Junta Universal
Pescantes del Tubo de Dragado
Pescantes del Tubo de Dragado
Tubo de Dragado
Pescante del Mun
Draga Succin por Arrastre
Alistamiento Draga Succin por Arrastre

Componentes del Sistema de Dragado
Bombas de Dragado: Son Bombas Centrfugas de gran
tamao. Puede ser 1, 2 (muy excepcionalmente) 4.
Habitualmente se encuentran en la Sala de Mquinas o bien
en una Sala especfica (Sala de Bombas) aunque tambin
pueden estar ubicadas en el Tubo de Aspiracin. La mxima
profundidad a la que se puede dragar est dada por la altura
de vaco que genera la Bomba. Si la Bomba est ubicada en la
sala de mquinas, la mxima profundidad de dragado
econmica para una draga mediana est en el orden de los 35
m, pero algunas dragas mayores con producciones reducidas
se puede llegar hasta 80 m. Si se monta la Bomba en el Tubo
de Aspiracin se pueden lograr mayores profundidades o
mayores producciones.
Accionamiento Directo de las Bombas de

Dragado por los Motores Propulsores
Propulsin Diesel
Motores (Diesel) de Propulsin y de las

Bombas de Dragado independientes
Bombas de Dragado Instaladas en la

Proa del Buque
Accionamiento Generadores
Propulsin Diesel
Bombas de Dragado
Accionamiento Electrico
Bombas de Dragado
Accionamiento Diesel
Draga TSHD de dos Cntaras

disposiciones de las Salas de
Propulsores y de Bombas
Propulsin Diesel
Sala de Bombas
Draga con Bomba de Dragado

Sumergida en el Tubo de Dragado
Sala de Propulsin
Diesel con Generacin
Diesel / Elctrica
Motores Diesel Dedicados

Sala de Propulsin
Diesel con Generacin
Diesel / Elctrica
Sala de Bombas a Proa

Bombas de Dragado con
Accionamiento Elctrico
Para Dragado a mayores profundidades, ms de 50 m, la succin se realiza con

Bomba Instalada en el Tubo de Dragado, La Bomba funciona sumergida,
accionada por Motor Elctrico o Hidrulico. La solucin Hidrulica se utiliza en
TSHD pequeas..

Sala de Propulsin
Diesel
Sala Generacin
Diesel / Elctrica
Disposicin Draga Totalmente Elctrica

Sala de Generacin
Diesel / Elctrica
Propulsin
Elctrica
Sala de Bombas a Proa

Bombas de Dragado con
Accionamiento Elctrico
Ubicacin de la Sala de Bombas

La ubicacin de la Sala de Bombas cerca de la Sala de
Mquinas (a Popa) en lugar de localizarla en la zona de Proa
tiene las siguientes ventajas:
El control y el Mantenimiento de las instalaciones de la Sala
de Bombas se puede realizar de una manera sencilla e
inmediata, por el personal de la Sala de Mquinas.
Con la Nave vaca la toma de aspiracin se sumerge ms
profundo.
Como consecuencia de la forma de la popa los tripulantes
responsables del Control y Mantenimiento se movern con
menos frecuencia por el interior de la Nave, y se evitarn
inconvenientes cuando trabaja en aguas poco profundas o en
pendientes.

El accionamiento directo de las Bomba de Dragado por el
Motor Principal es ms eficiente que el importante transporte
de energa, desde la Popa a la Proa de la Nave.
La Potencia total de Propulsin puede utilizar fcilmente con
las Bombas de Dragado. En contra partida un Barco con Sala
de Bombas a Proa requiere inversiones adicionales de
consideracin.
Por supuesto, que tambin encontramos desventajas :
La principal desventaja de la Sala de Bombas cerca de la
Sala de Mquinas en Popa es la limitacin en la profundidad
de dragado de la tubera de succin, algo Que se ha vuelto
ms importante en los ltimos aos.

La distribucin de pesos no es ideal con una Sala de
Bombas en Proa.
Los Cabezales de Dragado estn ms cerca de las Hlices
hay mayor probabilidad enredarse.

Dimetro de los tubos de succin El dimetro de los tubos de
succin se disea de acuerdo a la potencia de las bombas y al
volumen de la cntara. Debe permitir que el llenado de la
cantara se efecte en forma eficiente en un tiempo del orden
de una hora.
El dimetro vara en condiciones estndar entre 300 mm para
dragas de menor capacidad de cntara y 1400 mm para
dragas de mayor capacidad. En el caso de la draga Francis
Beaufort, con un solo tubo de succin, el mismo tiene un
dimetro de 1200 mm

Compensador de Oleaje: Una de las maneras mas efectivas
de optimizar la produccin de un cabezal de dragado es
buscar la manera de mantener el cabezal en una posicin
ptima con respecto al fondo en todo momento. El tipo de
material que se encuentra en el fondo determina la altura ideal
a la que debe encontrarse el cabezal. Si est muy alto, la 200
mezcla de agua y sedimento tiende a contener mucha agua y
por el otro lado, si est demasiado bajo el cabezal no extrae la
cantidad ptima de material Adems de que el fondo
usualmente no es uniforme se suma el movimiento del buque
producido por el oleaje.
Brazo de Dragado

Vista Superior Cntara

Vista Superior Cntara Cintas Trasbordo
Draga de Succin - Sala de Bombas
Sala de Bombas de Dragado
Bombas de Dragado
Dentro de la Sala de Bombas, las Bombas de Dragado son la fuente
primaria de energa para el transporte de la mezcla a la Cntara o en su
defecto medio de descarga.
De igual forma las Bombas de Dragado son tambin esenciales para el
transporte del producto de dragado, para el caso de Dragas Estacionarias
que funcionen como Estaciones de Bombeo a Tuberas, por ejemplo para
el refulado a una playa..
Bombas de Dragado Sumergidas se Ubican en la Tubera de succin y
ayudan a transportar la mezcla de manera adecuada a partir de cierta
profundidad. La mayora de las Bombas Sumergidas son accionadas
directamente por un Motor Elctrico Sumergido.
Dragas de Succin - Sala de Bombas
Bomba de Dragado
Bombas de Dragado
Sala de Bombas
Con dos Bombas de Dragado

Vista en Planta Sala de Bombas

Vista Superior Cntara
Compensador de Oleaje
El compensador de Oleaje es un dispositivo que
contribuye al buen funcionamiento de las dragas
de Cantara de Succin por Arrastre. El objetivo del
Compensador de Oleaje es mantener el contacto
entre el fondo del mar y el Buque, ya sea debido al
rolido y el cabeceo de la Draga o bien por las
irregularidades
del
perfil
del
fondo.
El
Compensador de Oleaje forma parte del sistema
de Pescantes para la maniobra del Cabezal de
Dragado,. El Compensador de Oleaje impide que
se afloje el Brazo de Aspiracin y ante la mnima
variacin, procede a retensar los Cables de izado.
Adems mantiene una presin casi constante del
Cabezal de Dragado sobre el lecho marino.
Un Sistema Compensador de Oleaje consta de los
siguientes componentes:
Un cilindro hidrulico, dotado en el extremo vstago
de una o dos poleas que guan el cable del
cabrestante del Cabezal de Dragado..
Uno o ms Pulmones (recipientes a presin), de
reserva para el cilindro, cuya parte inferior est llena
de aceite y la parte superior con el aire.
Una bomba de aceite con su depsito.
Un Compresor de Aire.
El Sistema de Tuberas que conecta los componentes
hidrulicos o neumticos.
Esquema Funcionamiento
Durante un movimiento ascendente del Buque,
el vstago del Pistn del compensador de
Oleaje desciende como resultado del aumento
de la fuerza en el cable. El mbolo comprime el
aire en el Pulmn. Durante el siguiente
movimiento, o sea descendente, el Pistn es
empujado de nuevo como resultado del
aumento de la presin en el Pulmn. Esto
asegura un cable ajustado en todo momento.
La presin media en el Pulmn, est
determinada por el peso con el que el Cabezal
de Dragado puede descansar en el fondo, o
mejor: el esfuerzo que el Compensador de
Oleaje tiene que nivelar. La compensacin en
limo es ms alta que en la arena.
Sistema de Reboses (Overflow)
En la actualidad casi todas las dragas de tolva de succin se construyen con un

desbordamiento ajustable continuo (Figura 2.101 y 2.102). Adems de que la
mayora de dragas de succin tolva son de la llamada Sistema de arqueo
constante, que requiere un sistema de rebose ajustable continua.
SUCCIN CON CORTADOR ESTACIONARIA
DRAGAS
COMBINADAS
SUCCIN CON CORTADOR VERTICAL

SUCCIN C/CORTADOR AUTOPROPULSADA
Entre las Dragas Combinadas (Mecnicas / hidrulicas)

estn los verdaderos pesos pesados de la industria del
dragado. La Draga de Succin con Cortador, tanto la
Estacionaria como la Autopropulsada y la Draga con
Cortador Vertical son representativos de las Dragas
Mecnicas / Hidrulicas. Estas Dragas se suelen utilizar en
proyectos de construccin y de mantenimiento.
Draga de Succin con Cortador

GENERALIDADES: La draga de succin con cortador o
draga de cortador es una draga que combina las ventajas de
las dragas mecnicas y de las dragas hidrulicas. La
disgregacin del material se efecta mediante el giro de un
cabezal mecnico mientras que la elevacin y transporte del
material se efecta mediante succin.
La draga de cortador es una de las dragas ms populares y
ms conocidas. Tiene un amplio rango de tamaos y cubre
un amplio campo de actividades. El proceso de dragado se
efecta a partir de la accin de un cabezal de dragado
denominado cortador, por lo que estas dragas suelen
llamarse cortadoras o dragas de cortador. El cabezal
mecnico gira y disgrega el material que es aspirado por
succin y mediante tuberas se lo lleva al lugar de deposicin.

La Draga de Cortador est constituida por un pontn que
trabaja en forma estacionaria. De acuerdo a las dimensiones
de la draga puede tener o no propulsin propia. En la figura
siguiente se muestran las caractersticas principales de la
Draga.
Transporte: La descarga de la draga se efecta mediante una
conexin flexible que conecta a una tubera flotante y luego a
una tubera fija sobre tierra o en el fondo. Algunas dragas
grandes tienen un sistema que le permite realizar carga sobre
barcazas.
Propulsin: Las dragas trabajan en forma estacionaria pero

hay condiciones en que es rentable hacer que las dragas de
grandes dimensiones sean autopropulsadas.
Elementos Draga de Cortador

Gra de Servicio
Plataforma de
Servicio del
Cabezal Cortador
Puntal
Estibado
Puntal
Trabajando
Sala de Control de Dragado
Escala
Motor Principal y
Sala de Bombas
Bomba de la
Escala
Cabezal
Cortador
Cable del
Cabrestante
Componentes Draga Succin con Cortador

Pontn: El pontn flotante tiene forma rectangular con una
escotadura que permite el movimiento de la escalera. En las
dragas autopropulsadas tiene la forma de un barco. Las
dimensiones del pontn definen una serie de elementos
geomtricos de la draga entre ellos: el ancho mximo que
puede tener el movimiento de barrido lateral, el ancho mnimo
de una zona de dragado, la profundidad mnima de la zona a
dragar
Cortador: El suelo o roca a dragar se rompe mediante una
herramienta en forma de corona llamada cortador. El cortador
se encuentra al comienzo del tubo de succin al final de la
escalera. El objeto del cortador es producir la disgregacin del
material de manera que pueda ser aspirado por el tubo de
succin.
Cortador con Hojas en forma de

Sierra Soldadas
Cortador incluyendo el Sistema de Dientes

de la CSD 6516 C - IHC
Alistamiento Draga Succin con Cortador

Escalera o Escala: El cortador est montado en el extremo de
una estructura metlica llamada escalera, la que tambin
sostiene la tubera de succin. El motor que comanda el
cortador puede estar montado inmediatamente atrs del
cortador o sobre el pontn con un eje largo.
La Escalera est montada en el pontn mediante
articulaciones pesadas que le permiten realizar un movimiento
en el plano vertical. El tubo de succin tiene una parte de
manguera pesada reforzada que le da la flexibilidad necesaria
para rotar. El conjunto de la escalera se eleva y se baja
mediante un guinche controlado desde el puente de mando.
En dragas pequeas la escalera se puede controlar mediante
pistones hidrulicos.

Bombas: Las bombas deben realizar la succin y la impulsin
del material dragado. Puede haber una bomba o mas de una
en serie. La bomba puede estar ubicada en el pontn o en la
escalera como bomba sumergida. En este caso permite
aumentar la concentracin de la mezcla o el dragado a
mayores profundidades.
Las bombas son muy sensibles al desgaste. En algunos

casos se construyen con doble camisa donde la parte en
contacto con el material dragado es reemplazable.
Sala de Mquinas/Bombas

Cables y Guinches de Giro: La operacin de dragado
depende tanto del movimiento vertical de la escalera y de
rotacin del cortador como del desplazamiento lateral que
realiza hacia ambos lados el pontn. Este movimiento lateral
se puede desarrollar gracias a los guinches que van soltando
y cobrando cabo simultneamente. La potencia de los
guinches determina el lmite de la dureza de los materiales a
dragar.
Pilones : La ubicacin y control de la draga se realiza
mediante una combinacin de pilones (en ingls spuds) y
guinches. Para poder realizar la operacin de dragado el
pontn debe mantenerse firme en su posicin. Con la ayuda
de los guinches el cortador describe un arco de crculo con
centro en la posicin del piln
Guinches y Pilones
Draga Guinches Succin con Cortador
Draga Succin con Cortador

VENTAJAS: Las principales ventajas de esta draga son:
la capacidad de dragar una variedad amplia de materiales incluidos
materiales duros como rocas
la capacidad de llevar el material dragado mediante bombeo por
tuberas directamente al lugar de deposicin
la capacidad de trabajar en aguas de poca profundidad
altos niveles de produccin
nivel de fondo terminado muy uniforme
la capacidad de dragar un perfil prefijado, por ejemplo en canales
DESVENTAJAS: Las desventajas son:
es sensible a las condiciones de mar por estar la escalera vinculada
con el fondo
la distancia a la cual el material puede ser enviado econmicamente
dilucin del material dragado
profundidad lmite de dragado dada por la escalera
altos costos de movilizacin

Descargando con Tuberas Flotantes
Guinches Cabezal

Este tipo de draga es una mejora directa de la draga de succin estacionaria, que
incorpora adems un dispositivo disgregador del terreno montado en el extremo
del tubo de succin. Las dragas cortadoras son dragas estacionarias, es decir
que no se desplazan conforme realizan el dragado. El cabezal cortador permite
trabajar sobre materiales ms cohesivos y con una resistencia al corte superior
que los permitidos con el resto de dragas hidrulicas. Este cabezal giratorio
disgrega el material y succiona la pulpa mediante un sistema de bombeo. Para
optimizar el proceso, el cabezal cortador debe situarse prximo a la zona donde
la bomba absorbe la pulpa.
El sistema est colocado sobre un pontn sin capacidad de propulsin que

dispone de una escala de dragado en uno de sus extremos. La escala est
anclada lateralmente por medio de dos anclas, y en su extremo se encuentra el
cabezal cortador. El pontn se fija con dos puntales situados en el extremo
contrario a la escala, uno de anclaje y otro de avance, que le permitirn el
movimiento longitudinal, y dos anclas de giro laterales para desplazarse
transversalmente.

El material aspirado puede verterse en gnguiles que se sitan en los laterales
del pontn o, como es ms frecuente, trasladarlo directamente a travs de una
tubera flotante o sumergida hasta la zona de deposicin.
El campo de aplicacin de estas dragas es muy amplio, pudindose emplear para
la restauracin de terrenos, para realizar rellenos,, pero siempre en zonas
abrigadas. Estos equipos son muy sensibles a la accin del oleaje, por lo que no
pueden actuar demasiado lejos de la costa. Esto favorece que el vertido del
material pueda realizarse directamente a travs de tuberas, dada la proximidad
de la zona de vertido. Por otro lado, las dragas cortadoras permiten obtener
superficies de corte precisas siguiendo un perfil predeterminado.
Las profundidades alcanzadas con estos equipos no son muy elevadas,
oscilando generalmente entre 1 y 30 m, pero dado el tipo de trabajos que
efectan, raramente necesitan operar a profundidades mayores.
El ritmo de produccin depende del dimetro de la tubera de succin, que vara
entre 150 y 1100 mm, y de la capacidad de corte de la cabeza cortadora, que
suele tener una potencia entre 15 kW y 4.500 kW.

Debido a sus costes de instalacin y movilizacin, las dragas cortadoras se
utilizan cuando hay grandes volmenes a dragar. Sin embargo, debido a la
elevada produccin obtenida por estos equipos, el coste por metro cbico
dragado e impulsado es el ms econmico de todos.
Sistema de trabajo: Situada la Draga en el eje de la zona a dragar, se hincan los
puntales y se instala la tubera de vertido hacia tierra. A continuacin se levanta
uno de los puntales de popa y se desciende la escala hasta la cota deseada. Las
bombas de dragado se ponen en funcionamiento y se activa el motor del cabezal
cortador. El conjunto va describiendo un arco de crculo alrededor del puntal
hincado, parecido al esquema de trabajo de las Dragas de Rosario de
Cangilones. El material cortado es succionado por el tubo de aspiracin e
impulsado hacia la zona de vertido por otra tubera o vertido en un gnguil. El
movimiento circular del cutter se va repitiendo hasta extraer todo el material. La
anchura de las calles de dragado vara entre 25 m y 100 m, dependiendo de las
caractersticas de la draga y de la profundidad de dragado. Una vez extrado todo
el material, el pontn avanza por la calle de dragado mediante los puntales y las
anclas.
Escala
Cabezal Corte
Anclado
Anclado
Draga
Izado
Hincado
Puntales

El Cabezal Cortador: El cabezal cortador es sin duda el elemento singular de
este tipo de dragas, llegando a crear en algunos casos nuevos tipos de dragas
cortadoras, con nombres especficos, que se utilizan en trabajos singulares
(profile dredger, wheel dredger, sweep dredger). Existe una gran variedad de
cortadores, que se escogen segn las necesidades de cada trabajo, pudindose
distinguir principalmente entre:
Cabezales de Cuchillas: son tiles para dragar arenas y arcillas blandas, aunque existen
cuchillas especiales para rocas. Las cuchillas cortan el material y lo dirigen hacia la entrada
del tubo de succin. Cuanto mayor es el nmero de hojas de corte en el cabezal, menor es
el dimetro del elemento que puede succionar y mayor la potencia de corte, por lo que el
diseo del cortador ha de ser un compromiso entre ambos si el material contiene
escombros o elementos de tamao heterogneo.
Cortadores de Cangilones: una rueda de Cangilones extrae el producto y lo vierte en la
boca del tubo. Este sistema permite obtener una alta densidad de la pulpa dragada, pero
las prdidas producidas en el proceso de succin son elevadas, y mayores cuanto ms fino
es el material.
Discos Cortadores: operan en terrenos blandos de grano fino.
Tornos Helicoidales: se utilizan en el dragado de sedimentos finos de baja resistencia.

Vista Cortador para Arcilla

Tipos de Cortadores
Cortador de Arcilla
Cortador de Piedra
Cortadores de Rocas y de Arcilla
Bomba en la Escala de una

Draga Cortador
Bombas para Dragas con Cortador
Draga Cortador Rueda Vertical

El cortador puede girar en plano x-y como los vistos hasta
ahora o en el plano y-z. Estos cortadores estn constituidos
por una rueda vertical sobre la cual estn ubicados cangilones
sin fondo. Se pueden fijar dientes al borde del cangiln. El
efecto combinado de rotacin, gravedad y flujo de agua
desplazan el material desde el cangiln a la cmara de
succin.
Este tipo de cortador sirve para dragar un rango de materiales
muy amplio incluyendo rocas blandas. En la pgina web de
IHC puede consultarse el rango de materiales que draga.
Presenta las siguientes ventajas en comparacin con los
cortadores tradicionales:

tiene igual eficiencia de dragado en ambas direcciones de
movimiento lateral
el material que se cae del cortador es menor
draga con una alta concentracin de materiales
tiene un menor requerimiento de potencia
Como desventajas se pueden mencionar:
mayor peso
mayor sofisticacin mecnica
requiere contar con pilones montados sobre carros
desplazables
el dragado se realiza con una profundidad mnima de 50 por
ciento del dimetro de la rueda
IHC tiene una lnea de dragas standard con cortadores de este
tipo. La mas grande es la draga IHC Beaver 6518 W. :

(Vista Cabezal de Corte)
Draga de Succin con Cortador (CSD)

Autopropulsada
Este tipo de Dragas estn destinadas a navegacin
Ocenica y su operaciones de dragado similares a la CSD
estacionaria
Draga de Succin con Cortador (CSD)

Autopropulsada
DRAGAS
OTRAS DRAGAS
RASTRA DE FONDO (BED LEVELLER)

ARADO (PLOUGH)
RASTRA DE FONDO (BED LEVELLER): Este equipo consiste

en una plancha de metal con dientes en su parte frontal que
se arrastra por el fondo tirada por un remolcador. Pueden
usarse como equipo de dragado independiente para
desplazar material de un sitio a otro en distancias cortas o
puede utilizarse como un equipo complementario de otros
equipos de dragado, como puede ser una Draga de Succin
por Arrastre. En este ltimo caso este equipo permite nivelar
las imperfecciones de fondo que quedan despus de efectuar
la operacin de dragado y que son muy difciles de eliminar
con Draga de Succin por Arrastre [Bray (1997) p175].
Dragado c/Tcnicas de Arrastre de Fondo

Tambin se denomina dragado por agitacin por el efecto que
produce sobre los materiales del fondo si bien esta
denominacin se aplica tambin a otras formas de dragado
hidrodinmico. El dragado hidrodinmico por arrastre de
fondo es un mtodo que utiliza equipamiento de arrastre
especialmente diseado tales como la rastra de fondo y el
arado Estas herramientas son arrastradas sobre el fondo
mediante un remolcador y levantan el material
mecnicamente. Es difcil producir la elevacin del material en
toda la columna de agua utilizando este tipo de equipamiento.
Pero la hlice de la embarcacin arrastrando la rastra puede
crear la suficiente turbulencia como para desparramar el
material.
Dragado c/Tcnicas de Arrastre de Fondo

Otra manera de agitar el material a niveles mayores es
mediante el agregado de aire a presin cerca del elemento de
arrastre. Por este motivo es conveniente utilizar este mtodo
en presencia de corrientes de suficiente magnitud como para
transportar el material suspendido. La ventaja ms importante
de estos mtodos es que son muy econmicos comparados
con los mtodos tradicionales de dragado.
Rastra de Fondo (Bed Leveller)
Hasta 30 metros
de profundidad
Rastra de Fondo (Bed Leveller)
Guinche de Izado
Cama Niveladora
Tiro del Remolcador

Cuchilla de Corte
Arado (Plough)
Tiene el mismo principio que la rastra pero con una diferente
conformacin que permite cavar un surco en el fondo para la
conformacin de trincheras, por ejemplo, para la instalacin
de tuberas
Arado (Plough)
Tiene el mismo principio que la rastra pero con una diferente
conformacin que permite cavar un surco en el fondo para la
conformacin de trincheras, por ejemplo, para la instalacin
de tuberas
Dragas Arrastre de Fondo

As Dragas Rastra de Fondo o de Arado, es en nuestros das
los mejores y mas comunes sistemas de mantenimiento del
Dragado. En la mayora de los Sistemas de Dragado, crestas
o puntos altos localizados permanecern despus del dragado
a granel. El arado se utiliza para nivelar estos y mover el
material en las zonas bajas adyacentes. El arado, est
normalmente traccionado por un Remolcador, que a menudo
funciona como un buque de investigacin.
DRAGAS
HIDRODINMICAS
DRAGAS DE INYECCIN DE AGUA
Las Dragas Hidrodinmicas movilizan el material debajo del

agua y luego utilizan las pendientes del fondo, las corrientes
naturales de agua y los gradientes de densidad en el lugar del
dragado para mover el material a una ubicacin diferente.
Las Dragas de Inyeccin de Agua (WID): Aunque este mtodo
se conoce desde hace algn tiempo y se ha utilizado en
circunstancias especiales, es ahora cuando la Draga de
Inyeccin de Agua est teniendo unos xitos ms notables.
sobre todo en dragado de mantenimiento. La draga utiliza
presin hidrulica para fluidificar el material del fondo a
eliminar, creando una masa densa de material licuado.
Esta masa se transporta muy cerca del fondo desde el lugar
de excavacin aprovechando las corrientes inducidas por el
gradiente de densidad entre la masa y el agua, o por
corrientes naturales dentro de la zona de dragado, como
corrientes de marea o fluviales, o por la pendiente del fondo
marino o del lecho del ro.
Esta es una tcnica de dragado relativamente barata cuyo uso
est limitado a limos, arcilla no consolidada y arenas finas. El
sistema puede montarse sobre una barcaza autopropulsada o
estacionaria, o bien puede ser una estructura fija en un muelle
que suela tener sedimentaciones.
Lancha de Servicios de Dragado
Gnguil Acanto Autopropulsado
Draga Mecnica
Estacin de Bombeo Adicional
BOOSTER: Para mejorar los niveles de produccin se adiciona de ms potencia de bombeo,

cuando se bombea a largas distancias. Esto se obtiene con el uso de una Estacin de
Bombeo separada adicional, intercalando la Bomba a lo largo de la lnea de descarga. (se
coloca la Bomba en una Draga )
Bomba Sumergible que oficia de Draga
Draga 256 Capitn Nez

(Succin por Arrastre)







(Succin por Arrastre Babor Cntara)
Draga Succin Arrastre

Refulando Arena
Conexin de Refulado
La conexin a tierra, la
conexin entre la tubera
bordo y la tubera orilla est
posicionada encima de la
proa
(ver
figura).
La
conexin entre el Buque y la
Tubera a Flote, se consigue
mediante maniobras con sus
Propulsores Principales y la
Hlice de Proa.
Draga Mendoza
Draga Split Succin por Arrastre
Comportamiento del Sedimento Durante

el Vertido con Diferentes Equipos.
Vertido por
Tuberas
Vertido por
Cntara
Vertido por
Gnguil
Vlvulas del Sistema de Dragado
Vlvulas del Sistema de Dragado
Draga TSHD Propulsor de Proa

Tipos de Dragas

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Alistamiento de Buques

Compilacin Luis de Pscuale

SUCCIN SIMPLE ESTACIONARIA

SUCCIN CON CORTADOR ESTACIONARIA

SUCCIN CON CORTADOR VERTICAL

RASTRA DE FONDO (BED LEVELLER)

Las Dragas Mecnicas utilizan equipos o medios exclusivamente

Draga de Rosario de Cangilones

Draga de Rosario de Cangilones

Draga de Rosario de Cangilones

Draga de Rosario de Cangilones

Draga de Rosario de Cangilones

Draga de Rosario de Cangilones

Draga de Rosario de Cangilones

Draga de Rosario de Cangilones

Draga de Rosario de Cangilones

Cables del Cabezal

Draga de Rosario de Cangilones

Draga Rosario de Cangilones

Draga Rosario de Cangilones

Cangilones Draga Ro Negro

Draga Rosario de Cangilones

Draga de Cuchara Almeja

Draga de Cuchara Almeja

Draga de Cuchara Almeja

La operacin consiste en hacer descender la cuchara abierta hasta el fondo y con

Draga de Cuchara Almeja

El Gnguil o Pontn: es la embarcacin plana, con la proa y la popa de

Gnguil descargando el Producto de

Draga de Cuchara Almeja

La capacidad mxima de la cntara es de 1500 m Para el vertido del material el

Draga de Cuchara Almeja

Draga de Cuchara Almeja

Draga de Cuchara Almeja

Draga de Cuchara Almeja

Draga de Cuchara Almeja

Draga de Cuchara Almeja

Chuchara Almeja recin extrada de su

Balde (varios tamaos)

Draga de Pala (Dipper)

Draga de Pala (Dipper)

Draga de Pala (Dipper)

Draga de Pala (Dipper)

Draga de Pala (Dipper)

Draga de Pala (Dipper)

Draga de Pala (Dipper)

La caracterstica fundamental del Dragado Hidrulico es el empleo de una

Grabado Draga Dustpan

Cabezal de Dragado de una Draga Dustpan

Trabajo de Dragado de Draga Dustpan

Draga Succin Simple

Draga Succin Simple

Draga Succin Simple

Draga de Succin Estacionaria

Draga de Succin Estacionaria

Draga de Succin Estacionaria

Draga Succin por Arrastre, proceso de

Tpica de Draga Succin Arrastre

Length overall 115.00m

Draga Succin Arrastre

Draga de Succin por Arrastre

Draga de Succin por Arrastre

Draga de Succin por Arrastre

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