Curso de Manuteno de

ferrovias Eletrotcnica II
Grupo Motor Gerador

Aula 02

Usos diferentes de geradores

de energia a diesel no mundo
Geradores funcionam queimando combustvel do mesmo
jeito que o motor de um carro ou caminho faz.
A nica diferena com geradores a diesel que eles
queimam diesel, e no a gasolina combustvel como o
motor de um carro ou um gerador tradicional.

Usos diferentes de geradores

de energia a diesel no mundo
O diesel queima a uma temperatura mais alta e com
mais eficincia que gasolina tradicional, e hoje em dia
at mais barato. O ruim do diesel que mais
barulhento, da mais trabalho ao motor (apesar que
geradores a diesel esto construdos para combater esta
dificuldade), e se no for tratado corretamente, pode
produzir mais poluio.

Usos diferentes de geradores

de energia a diesel no mundo
Devido ao poder adicional do grupo gerador de energia
a diesel, eles costumam ser usados para problemas que
exigem mais fora.
Geradores industriais so pela maior parte movida a
diesel, j que somente geradores a diesel podem
produzir a fora requerida para aplicaes industriais
de alto grau.

Vantagem gerador a diesel

Os geradores de energia a diesel so fabricados para
uma utilizao contnua, possuindo menos componentes
do que os outros tipos de geradores.
Deste modo, requerem menos manuteno e menos
reparao.

Vantagem gerador a diesel

Em segundo lugar, os geradores diesel conseguem
produzir um fluxo contnuo de voltagem sem os picos ou
quedas que a rede elctrica por vezes experincia, e que
podem danificar alguns aparelhos electrnicos.
Os geradores diesel so muito utilizados na construo
civil, mas tambm podem ser utilizados para outros
fins. Mas na verdade no ter eletricidade pssimo
para qualquer negcio.

Aplicaes de geradores
Os geradores a diesel so adequados para as mais
diversas aplicaes como:
-Gerao de energia em horrio de ponta;

-Gerenciamento de energia em empreendimentos comerciais,

residenciais ou industriais;
- Hospitais; Telecomunicaes.

-Devido ao poder adicional do gerador a diesel, eles

costumam ser usados para problemas que exigem mais
fora. Geradores industriais so em sua maior parte,
movidos a diesel, j que somente geradores potentes
podem produzir a fora requerida para aplicaes
industriais de alto grau.

Grupos geradores a gs
natural
Os grupos geradores a gs natural so equipamentos de
alta confiabilidade, geram energia limpa e de baixo custo.
Versteis, so prprios para gerao eltrica e trmica,
compresso de gs , bombeamento e acionamento mecnico.
So muito utilizados pela indstria de leo e gs e em
plantas
de
cogerao.

Este equipamento pode utilizar vrios tipos de gases como

combustvel: gs natural, biogs, gs de aterro sanitrio e
tratamento de efluentes, dentre outros.

Atenuao Acstica
Existem linhas de atenuadores de rudo, oferecendo
solues que atendem aos mais elevados nveis de
exigncia.
Fabricados com tecnologia prpria, os atenuadores,
silenciadores, painis acsticos e portas acsticas se
adaptam com facilidade a cada necessidade.

Atenuao Acstica

Exemplo de grupos geradores

Motores
Motores so mquinas rotativas destinadas a prover
energia mecnica.
As mquinas eltricas rotativas convertem energia
mecnica em energia eltrica, ou vice-versa.
os motores a combusto transforma exploso (energia
qumica) em energia mecnica, ento, o motor a
combusto uma mquina trmica.
Esses motores so chamados de mquinas trmicas a
pisto ou motores de combusto interna.
Seu objetivo a obteno de trabalho atravs da
liberao da energia qumica da combusto.

MOTOR

Motores a combusto
Os motores a combusto podem ser classificados de
vrias maneiras, entre as quais podemos citar:
- Quanto a sua propriedade do gs na fase de compresso:
motores otto e diesel;

- Quanto ao ciclo de trabalho: motores 2 e 4 tempos;

- Quanto ao movimento do pisto: motores a pisto rotativos
ou alternativos;

- Quanto ao nmero de cilindros.

- Quanto a disposio dos cilindros: motores a pisto com
cilindros em linha, V. L, H.W, em estrela e com cilindros
opostos.

MOTOR
Composto por Vrios Elementos e Sistemas

Sistema de Combustvel
Sistema de Ventilao
Aspirao
Exausto

Sistema de Lubrificao
Sistema de Regulagem de Velocidade
Mecnica

Eletrnica (REV)

Entre outros ...

MOTOR

Sistema de Refrigerao

MOTOR

4 Tempos

Dados Tcnicos
RAT Regular Automtico de Tenso
Caractersticas de Funcionamento
Problemas e solues

REV Regulador Eletrnico de Velocidade

Caractersticas de Funcionamento
Problemas e solues

REV
Reg. Eletrnico de Velocidade
Principais Caractersticas:
Velocidade de referncia fixa ou varivel;
Entrada analgica em tenso ou corrente;
Medio de velocidade por entrada de pick-up;
Sada PWM de potncia;
Parmetros do controlador PID programveis;
Visor para parametrizao;
Canal de comunicao serial RS-232C;
Conectores tipo mola resistentes vibrao.

RAT Regulador Automtico

de Tenso
Principais Caractersticas:
Tenso de sada constante;
Entrada analgica em tenso ou corrente;
Medio de tenso por referncia;
Controle U/F;
Controle Droop (Drp);
Controle Estabilidade (Stb);
Conectores tipo mola resistentes vibrao.

RAT Regulador Automtico

de Tenso
Conexes do Gerador SEM Bobina Auxiliar

RAT Regulador Automtico

de Tenso
Conexes do Gerador COM Bobina Auxiliar

RAT Regulador Automtico

de Tenso

Operao
Elementos Bsicos
QCM Quadro de Comando Manual
Instrumentos do quadro
Voltmetro
Frequencmetro
Ampermetro

Ligando o Motor

Observando seu funcionamento (Rudos, etc)

Operao e Manuteno de
Grupos Geradores
Noes bsicas de Motor a combusto;
Princpio de funcionamento;
Sistemas do Motor;
Componentes perifricos;
Defeitos e principais causas;
Manuteno peridica.
Noes bsicas de Gerador
Princpios de gerao
Defeitos e principais causas
Manuteno peridica.
Anlise do Projeto Eltrico
Apresentao do Quadro de Comando
Sistemas de medio do Mdulo de Controle

Operao e Manuteno de
Grupos Geradores
Identificao do mdulo de controle (QCA/USCA)
Operacionalidade
Funcionamento em Automtico;
Funcionamento em manual;
Partida do motor via quadro de comando;
Partida do motor via painel no motor;
Funcionamento em emergncia;
Defeitos e principais causas.
Etapa prtica
Identificao de perifricos;
Operao dos produtos;
Simulao de defeitos e solues.

Operao
Cuidados Bsicos
Condies para o Funcionamento do GMG
Inspeo visual

gua do radiador

Nvel de leo lubrificante

Nvel de leo combustvel
Outras verificaes
gua das baterias

Operao
Recomendaes
Partir a cada semana por 3 a 5 min, a vazio (Grupos
manuais, 15 min, em funo da bateria).
Inspecionar itens de Condies para Funcionamento do GMG
e outras verificaes.
Tanque de Combustvel
Inspeo e limpeza peridica

Manuteno Peridica
Dvidas?

Viso Geral
Problemas e Solues
Problemas por Atrito
Problemas por Obstruo
Problemas por Combustvel

Problemas por Descaso ou Impercia

Entre Outros ...

Problemas Diversos
Sobrecargas e Subdimensionamento
Caractersticas
Formas de Correo

Desbalanceamento de Cargas
Caractersticas
Formas de Correo

Alinhamento

Manuteno Preventiva
Troca de leo e filtros nas datas corretas;
Inspees Peridicas;
Informaes Corretas;
Responsabilidade;
Entre outros.
Lembre-se: Segurana em Primeiro Lugar!

MANUTENO
Por ser um equipamento que envolve tanto partes
mecnicas (motor) e eltricas (gerador);
Sua manuteno se torna um pouco mais complexa,
mais dispendiosa, e tambm especializada.

MANUTENO
PREVENTIVA
Atentar para as recomendaes do fabricante, contidas
na documentao tcnica fornecida. ;
No deixar o grupo gerador sem funcionar por longos
perodos. Acion-lo, no mnimo, durante meia hora sob
carga uma vez por semana. ;

Inspeo diria quanto a vazamentos

lubrificante, gua e combustvel;

de

leo

MANUTENO
PREVENTIVA
Antes de colocar o grupo gerador em servio, verificar
nveis de gua do radiador e de leo lubrificante ;
Limpeza e substituio dos elementos de filtro de ar ;
Limpeza do radiador e troca da gua de refrigerao,
nos perodos recomendados.

Manuteno preventiva
Inspeo da tenso das correias e ajuste quando
necessrio;
Reapertar cabos e conectores eltricos;
Completar o nvel do eletrlito das baterias;

Manter os bornes de baterias untados com vaselina

neutra, para evitar a formao de crostas de xidos .

CUIDADOS PRINCIPAIS
DE OPERAO
Manter registro das horas de operao e consumo de
gua, combustvel e leo lubrificante, bem como das
intervenes de manuteno e/ou reparos;

No se deve parar o motor imediatamente aps um

perodo de operao sob carga,

CUIDADOS PRINCIPAIS
DE OPERAO
pois o calor armazenado provocar ebulio da gua em
volta das camisas e nas passagens do cabeote, se o fluxo for
interrompido repentinamente;
Nos grupos geradores com sistema de partida e parada
automticas este tempo de trabalho em vazio deve ser
ajustado para 3 a 5 minutos ;
Diariamente necessrio verificar os nveis do leo
lubrificante e da gua do radiador.

CUIDADOS PRINCIPAIS
DE OPERAO
No permitir que o motor trabalhe sem a tampa do
radiador ou do tanque de expanso.;

Quando as vedaes das tampas se danificam,

necessrio substitu-las por novas;
A ausncia de presso no sistema de refrigerao do
motor propicia cavitao nas camisas dos cilindros,
podendo danific-las com poucas horas de servio .

CUIDADOS PRINCIPAIS
DE OPERAO
Ao dar partida, no acionar o motor de partida
por mais de 30 segundos continuamente;
Aps cada perodo de 30 segundos de
acionamento, aguardar de 3 a 5 minutos para
tentar nova partida;

Este procedimento necessrio para preservar o

motor de partida, uma vez que a temperatura do
enrolamento do mesmo se eleva rapidamente
quando em servio.

CUIDADOS PRINCIPAIS
DE OPERAO
Grupos geradores equipados com sistema de partida
automtica podem ser acionados por uma interrupo
no fornecimento de energia eltrica a qualquer momento.
Portanto, quando ligados nesta condio, devem estar
abastecidos de gua, combustvel e leo lubrificante, bem
como sem nada nas proximidades que possa interferir
com o seu funcionamento ;

GRUPO GERADOR DE
ENERGIA A DIESEL?
Comodidade, segurana e confiabilidade. So algumas das garantias que um
grupo gerador pode oferecer quando voc ou sua empresa mais precisarem de
energia. Essa necessidade pode durar horas, dias ou mesmo semanas, at que o
fornecimento
de
eletricidade
seja
estabilizado.
Um grupo gerador, portanto, supre a ausncia desta energia enviada pelas
concessionrias (Light, CPFL, Eletropaulo, entre outras) para que sua atividade
continue sem grandes perdas.
Citamos alguns exemplos numa perda definitiva de eletricidade:
Um parente sendo operado;
O sistema de segurana de sua empresa;
Um show musical em pleno auge;
Ou um telejornal em rede nacional;
Nessas situaes o prejuzo seria incalculvel. Para todas as alternativas
essencial que haja a presena de um grupo gerador como suporte.
A Geradores Rio Preto est pronta para fornecer os equipamentos para atender
sua necessidade em energia. Procure-nos para que esta parceria seja mais um
empreendimento de sucesso.

Dicas de Sites
www.stemac.com.br
www.weg.net/br
www.bosch.com.br
www.scania.com.br
www.nav-international.com.br

Exerccios
1-De que norma se trata?
NBR-14664

Esta Norma aplica-se s instalaes ou sistemas que

requeiram fornecimento de energia em corrente alternada
trifsica, frequncia e tenso adequadas nos regimes de
emergncia, auxiliar, principal e bsica.

2-Defina GMG.

Consiste em um motor diesel acoplado a um alternador

sncrono trifsico, montado sobre uma base comum.

3-Defina motor diesel.

Motor de combusto interna alternativo, de ignio por

compresso, usando leo diesel como combustvel,
trabalhando em um ciclo de quatro tempos, sendo
refrigerado por meio de circulao forada de gua.

4-Defina Alternador.

Gerador sncrono, de corrente alternada, trifsico, sem

escovas, com excitao prpria, acionado por um

motor.

6.Defina potencia nominal

a potncia para qual a mquina foi projetada para atua

em plena carga. Potncia fornecida pelo fabricante.

7.Quais os regimes de potncia dos GMGs?

Emergencial, auxiliar principal e bsico.

emergncia: Grupos geradores classificados neste regime so

disponveis para suprimento de energia por todo tempo de
durao da falta da rede comercial.

No admitida sobrecarga.
Este regime deve ser utilizado em locais supridos por rede
comercial confivel.
Grupos geradores classificados neste regime so
dimensionados para operar com cargas variveis por um
perodo de at 300 h/ano, respeitando-se os intervalos de
manuteno determinados pelos fabricantes.

auxiliar: Grupos geradores classificados neste regime so

disponveis para acionamento da cargas variveis por um
perodo de at 1 000 h/ano, respeitando-se os intervalos de
manuteno determinados pelos fabricantes.

So indicados para uso em situaes onde as faltas de

energia da rede comercial so programadas, tais como
horrios de ponta.
Neste regime no h necessidade de reserva de potncia ou
potncia de sobrecarga.

principal: Grupos geradores classificados neste regime so

disponveis para acionamento de cargas variveis por um
perodo ilimitado de tempo, respeitando-se os intervalos de
manuteno determinados pelos fabricantes.

So indicados para instalaes onde no existe rede

comercial ou esta no confivel.
Neste regime no h necessidade de reserva de potncia ou
potncia de sobrecarga.

bsica: Grupos geradores classificados neste regime so

disponveis para acionamento de cargas constantes por um
perodo ilimitado de tempo, respeitando-se os intervalos de
manuteno determinados pelos fabricantes.

Neste regime no h necessidade de reserva de potncia ou

potncia de sobrecarga.

8-Quais as caractersticas eltricas e mecnicas dos

GMG?
Potencia, correo de potncia, valor nominal de rotao,
valore de regulao, tenso nominal, frequncia e distoro
harmnica.

9.De que constitudo os GMGs?

Base, motor, parafuso, mancais, eixos, gerador, trocador de

calor, mangotes, baterias, etc...

10. Fale sobre a lubrificao dos motores diesel.

os mancais do superalimentador devem ser lubrificados pelo

prprio motor;
O sistema de lubrificao do motor Diesel dimensionado
para operar com um volume de leo lubrificante de 2 a 3
litros por litro de cilindrada do motor e vazo entre 10 a 40
litros por cavalo-hora, conforme projeto do fabricante.

. Os componentes bsicos do sistema de

lubrificao dos motores Diesel so:

- Crter de leo;
- Bomba de circulao forada, geralmente do tipo
engrenagem, acionada pela rvore
de manivelas do motor;
- Regulador de presso;
- Filtros de fluxo;
- Sensores de presso, manmetros, etc.

11. Sistema de proteo do GMGs.

Pressostato,
sensores
mnima(redundnica).

de

rotao

mxima

Transdutor de presso e sensor de temperatura e etc...

12. Sistema de arrefecimento.

O meio refrigerante geralmente gua com aditivo para

rebaixar o ponto de congelamento (regies mais frias) e
para proteger contra corroso. A quantidade do meio
refrigerante pequena ( 3 a 6 litros).
Para poder chegar mais rapidamente temperatura de
servio; eventual reserva feita no radiador e tanque de
expanso.

13 Para que serve a bateria de partida?

Para partir o motor em automtico.

14. Como funciona o regulador de tenso?

O regulador deve ser construdo com componentes eletrnicos,

admitindo-se o emprego de componentes eletromecnicos
quando necessrio, sendo o mesmo instalado na parte
interna na caixa de ligao do alternador sobre
amortecedores, com acesso externo, ou opcionalmente na
USCA.

O regulador deve ser provido de ajustes (de fcil acesso)

que permitam variar a tenso de 15% ao seu valor
nominal.
Quando o regulador estiver instalado na USCA, todos os fios
de sada do regulador devem ser conduzidos a uma rgua
de terminais e identificados com anilhas plsticas
adequadas.
O regulador deve ser previsto para operar com ventilao
natural, devendo o acesso aos controles ser pela parte
frontal do mesmo.
Em suma, regula a tenso atravs de circuitos de controle.

15. Classes de isolao

As classes de pelo respectivo limite de temperatura. As

classes de isolamento utilizadas em mquinas eltricas
esto dispostasonformeNBR7095 e so as seguintes:
-ClasseA(105C)
-ClasseE(120C)
- Classe B (130C)

- - Classe B (130C)
-ClasseF(155C)
-ClasseH(180C)
Em geradoresas mais comuns so FeH

15. Classes de proteo

Ip e dois algarismos.

Proteo contra penetrao de slidos e proteo contra

penetrao de lquidos.

Alguns tipos de proteo mais empregados em casos normais

so:IP21,IP23,P54 eIP55.

FIM