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10:02-05

2 edicin

es

Componentes del circuito de


frenos del remolque
Funcionamiento y descripcin del trabajo

1 586 049

Scania CV AB 1998-12, Sweden

ndice

ndice

Seguridad

........................................................................ 3

Descripcin del funcionamiento

Ubicacin de los componentes ....................... 4


Vlvula de regulacin manual ........................ 5
Vlvula rel de los frenos del remolque ......... 9
Racores del sistema de frenos del remolque. 17
Vlvula de descarga ...................................... 20
Vlvula de descarga rpida ........................... 22

Descripcin del trabajo

Vlvula de regulacin manual ...................... 23


Vlvula rel de los frenos del remolque ....... 25

Scania CV AB 1998, Sweden

10:02-05es

Seguridad

Componentes del circuito de frenos


del remolque
Seguridad

ADVERTENCIA

Solamente podr realizar operaciones


de servicio en el sistema de frenos
personal con la formacin y
conocimientos adecuados. Si siguen
surgiendo problemas, se deber avisar
al superior inmediato.
Al trabajar en el sistema de frenos,
asegrese de seguir siempre las
instrucciones correspondientes, a fin de
evitar accidentes y lesiones.

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Scania CV AB 1999, Sweden

Ubicacin de los componentes

Ubicacin de los
componentes

7b

Depsito de aire del circuito de


estacionamiento y del remolque
10a (T4) Indicador de baja presin de
alimentacin del circuito de
estacionamiento
18 Vlvula de descarga rpida (Mxico)
20d Vlvula de regulacin manual
25 Acoplamiento del freno del remolque
57 Vlvula rel del remolque
58b Vlvula limitadora de presin del circuito
de estacionamiento y del remolque
59 Vlvula de descarga (Mxico)
32 Vlvula de vaciado
84 (N1) Zumbador
W6 Luz testigo de baja presin en el circuito

Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula de regulacin manual

Descripcin del funcionamiento


Vlvula de regulacin
manual
La vlvula de regulacin manual para el circuito
de frenos del remolque no es del tipo estndar.

Informacin general
La vlvula de regulacin manual proporciona
presin a la tubera que va a la vlvula rel del
remolque y vaca de aire el sistema al accionarse
el freno.

La vlvula dispone de un microinterruptor


incorporado. Dicho interruptor se utiliza como
interruptor de luz de freno en los pases en que
se exige legalmente que la luz de freno se
encienda al utilizar el freno del remolque.

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20d

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Scania CV AB 1999, Sweden

Vlvula de regulacin manual

Posicin de conduccin

Al soltar la palanca (en su posicin mxima hacia adelante), el aire puede pasar desde la lumbrera de
admisin (1) a travs de la lumbrera de salida (21) hacia la vlvula rel del remolque.

Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula de regulacin manual

Posicin de frenado

Al tirar de la palanca hacia atrs, el mbolo (4) se desplaza hacia abajo. La vlvula de admisin (5)
se cierra y la vlvula de salida (6) se abre. El aire sale por la lumbrera de salida (21) a travs de la
abertura (3).

1 Lumbrera de admisin
3 Abertura
4 mbolo
5 Vlvula de admisin
6 Vlvula de salida
21 Lumbrera de salida

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Scania CV AB 1999, Sweden

Vlvula rel de los frenos del remolque

Posicin de frenado con la palanca en posicin final

Cuando la palanca se encuentra en la posicin final, las vlvulas de admisin y de salida (5, 6) estn
las dos cerradas. La presin de la tubera de regulacin del remolque es de 5 bares y los frenos del
remolque no estn aplicados completamente.

1 Lumbrera de admisin
3 Abertura
5 Vlvula de admisin
6 Vlvula de salida
21 Lumbrera de salida

Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula rel de los frenos del remolque

Vlvula rel de los frenos


del remolque
Informacin general
Existen dos versiones de vlvulas de rel de los
frenos del remolque. La versin I la fabrica
Wabco y la versin II la fabrica Knorr. La
versin II se introdujo en produccin a partir de
los nmeros de bastidor SS 1234778,
SN 4383721 y SB 3500099. La versin II no se
utiliza en los vehculos con EBS, doble eje
delantero o en el 6x4 para Mxico.

Funcionamiento
Las vlvulas rel del remolque de los vehculos
de la Serie 4 permiten un aumento de presin
variable de hasta 1,2 bares para la versin I y
hasta 0,8 bares para la versin II. El ajuste de
fbrica para el aumento de presin es de 0,3
bares, y generalmente no se deber modificar.

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La vlvula rel del remolque dispone de una


funcin de vaciado incorporada, que compara
las presiones de servicio de los circuitos de
frenos de servicio y del circuito de frenos del
remolque. (La versin I slo las compara con el
circuito trasero, mientras que la versin II lo
hace tanto con el circuito delantero como con el
trasero.) Si la presin de servicio suministrada al
remolque no aumenta normalmente al frenar,
debido, por ejemplo, a una rotura en la tubera,
la vlvula vaca la tubera de alimentacin del
remolque, produciendo la aplicacin del freno
de emergencia del remolque. Los frenos se
desenganchan al soltar el pedal del freno.

Scania CV AB 1999, Sweden

Vlvula rel de los frenos del remolque

Vlvula rel del remolque, versin I, Wabco

Posicin de conduccin
La presin de alimentacin avanza desde la
lumbrera de admisin 11 a travs de la lumbrera
de salida 12 hasta la tubera de alimentacin del
remolque.
La presin de servicio del circuito de
estacionamiento, desde la lumbrera 43, empuja
el mbolo 2 hacia abajo, y produce que el
mbolo 1 permanezca en su posicin inferior y
la vlvula 6 se cierre.

Posicin de estacionamiento
La presin de servicio del circuito trasero entra
en la lumbrera 41. La presin de servicio del
circuito delantero entra en la lumbrera 42. Los
mbolos 3 y 4 se empujan hacia abajo, la
vlvula 5 se cierra y la vlvula 6 se abre. De este
modo, el aire de alimentacin pasa desde la
lumbrera de admisin 11 a la tubera de
regulacin del remolque en la lumbrera 22, lo
que hace frenar el remolque.
Cuando se recibe presin en la lumbrera 22,
tambin se acumula presin en el espacio B. La
presin de B empuja al mbolo 8 hacia abajo y
cierra la abertura del silenciador (7). Cuando la
presin en la lumbrera 22 y en el espacio B es
0,3 bar mayor que la presin en las lumbreras 41
y 42, se abre el conducto entre B y A. Mientras
exista un equilibrio entre la presin en A y B y
las presiones en 41 y 42, la presin regulada en
la lumbrera 22 ser 0,3 bar mayor que las
presiones de entrada en 41 y 42.

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Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula rel de los frenos del remolque

Posicin de equilibrio
Cuando la presin ha aumentado, la presin de
la lumbrera 22 y del espacio B empuja el
mbolo 1 hacia abajo y cierra la vlvula 6. Las
presiones de las lumbreras 41 y 42 mantienen
cerrada la vlvula 5. La vlvula se encuentra en
posicin de equilibrio hasta que se modifica la
presin en alguna de las lumbreras.

Desenganche del freno


Las lumbreras 41 y 42 se quedan sin presin.
Los mbolos 3 y 4 se desplazan hacia arriba,
abriendo la vlvula 5 y cerrando la vlvula 6. El
aire se vaca a travs del silenciador 7.

Funcionamiento deficiente de un circuito de


regulacin
Si se pierde la presin de servicio a una de las
lumbreras 41 y 42, la vlvula funciona
normalmente.
Si se pierde la presin en el circuito trasero
(lumbrera 41), el aumento de presin se realiza
con una potencia reducida.

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Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula rel de los frenos del remolque

Freno de emergencia
No hay presin de servicio en las lumbreras 41 y
42.
Al aplicar la vlvula de regulacin manual del
freno de estacionamiento o del remolque, falla la
presin en la lumbrera 43. Los mbolos 1 y 2 se
desplazan hacia arriba, la vlvula 6 se abre y se
aplican los frenos del remolque.

Funcin de descarga
Posicin de conduccin normal

No hay presin en las lumbreras 41 y 42. La


presin de servicio puede entrar en la
lumbrera 11 y salir de la lumbrera 12,
dirigindose a la tubera de alimentacin del
remolque.

Frenado con la tubera de regulacin del


remolque daada

12

Si la tubera de regulacin del remolque est


daada al frenar, no hay aumento de presin
en la tubera de regulacin. La presin del
circuito trasero (lumbrera 41) empuja hacia
abajo el mbolo 8 y el conducto entre las
lumbreras 11 y 12 se cierra. La presin de la
lumbrera 12 se purga mediante el punto de
fuga de la lumbrera 22.

Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula rel de los frenos del remolque

Vlvula rel del remolque, versin II, Knorr

Posicin de conduccin
La presin de alimentacin va desde la lumbrera
de admisin 11 a la lumbrera de salida 12 y a la
tubera de alimentacin del remolque.
La presin de servicio del circuito de
estacionamiento (lumbrera 43) empuja el
mbolo 1 hacia abajo hasta que alcanza su
posicin inferior y la vlvula 4 se mantiene
cerrada.

Posicin de frenado
La presin de servicio de los circuitos delantero
y trasero entra a travs de las lumbreras 41 y 42.
Los mbolos 9 y 2 se empujan hacia abajo, la
vlvula 4 se abre, permitiendo que el aire de
alimentacin pase de la lumbrera 11 a la
lumbrera 22 y a la tubera de regulacin del
remolque, lo que hace frenar al remolque. El
mbolo 3 se mantiene en su posicin de reposo
mediante el muelle y la presin de la lumbrera
22.

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Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula rel de los frenos del remolque

Posicin de equilibrio
La presin del orificio 22 empuja el mbolo 1
hacia abajo y la vlvula 4 se cierra. Debido a la
presin en las lumbreras 41 y 42, los mbolos 9,
2, 3 y 10 no se empujan hacia arriba. La vlvula
se encuentra en posicin de equilibrio hasta que
se modifique la presin en alguna de las
lumbreras.

Desenganche del freno


Las lumbreras 41 y 42 se quedan sin presin.
Los mbolos 9, 2 y 3 se desplazan hacia arriba,
la vlvula 4 se cierra y el conducto 5 se abre. La
lumbrera 22 se abre mediante el silenciador (6).

Funcionamiento deficiente de un circuito de


regulacin
Si se pierde la presin de servicio a una de las
lumbreras 41 y 42, la vlvula funciona
normalmente. El aumento de presin se produce
aunque uno de los circuitos de regulacin deje
de funcionar.

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Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula rel de los frenos del remolque

Freno de emergencia
No hay presin de servicio en las lumbreras 41 y
42.
Al aplicar la vlvula de regulacin manual del
freno de estacionamiento o del remolque, la
presin de la lumbrera 43 disminuye. El mbolo
7 se desplaza hacia arriba, la vlvula 4 se abre y
el muelle 8 impide que se abra el conducto 5. El
aire de alimentacin de la lumbrera 11 pasa a la
lumbrera 22 y se frena el remolque.

Funcin de descarga
Si la tubera de regulacin del remolque est
daada al frenar, no hay aumento de presin en
la tubera de regulacin. La presin del circuito
de estacionamiento (lumbrera 43) empuja el
mbolo 7 a su posicin inferior. La presin de
los circuitos de freno de servicio empuja los
mbolos 2 y 9 hacia abajo. Puesto que no hay
presin bajo el mbolo 3, ste se empuja hacia
abajo. La vlvula 4 se cierra y el conducto entre
las lumbreras 11 y 12 est casi completamente
interrumpido; slo est abierto el conducto 11.
El conducto 11 es demasiado pequeo para
proporcionar presin a la lumbrera 22. La
presin de la lumbrera 12 se abre a travs del
punto de fuga de la lumbrera 22.

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Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula rel de los frenos del remolque

La lnea continua indica el funcionamiento


normal. Presin de servicio regulada al
remolque (P22) como funcin de presin de
servicio suministrada desde los circuitos
delantero y trasero (P41 y P42 respectivamente).
Observe la presin de apertura de
aproximadamente 0,3 bar.
La lnea discontinua indica el funcionamiento
del freno de estacionamiento (freno de
emergencia). La reduccin de presin en el
freno de estacionamiento (P43) proporciona un
aumento de presin de servicio regulada al
remolque (P2).

Diagrama de la vlvula rel del remolque


= Lnea de referencia
P 22 = Presin de servicio regulada al remolque
P 41 = Presin de servicio del circuito trasero
P 42 = Presin de servicio del circuito delantero
P 43 = Presin de servicio del circuito de freno
de estacionamiento (freno de emergencia)

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Scania CV AB 1999, Sweden

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Acoplamientos del freno del remolque

Racores del sistema de


frenos del remolque
Informacin general
Existen muchos diseos distintos de racores del
sistema de frenos de remolque de varios
fabricantes. A continuacin se describen los dos
tipos ms comunes: racor ISO y racor
DUO-Matic.

10 2486

10_2485

25

Izquierda: DUO-Matic
Derecha: ISO
Racor ISO

Las tuberas de frenos del camin y del


remolque se conectan entre s mediante racores.
Cuando se conectan las dos mitades del racor, la
vlvula de cierre se abre y se forma un conducto
estanco para que pase el aire.
A fin de evitar una conexin defectuosa, los
racores de las tuberas de alimentacin y de
regulacin tienen salientes distintos y colores
diferentes en sus cubiertas. Adems, algunos
racores disponen de vlvula de cierre y otros no.

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Izquierda: Racor de la tubera de regulacin,


con vlvula de cierre.
Derecha: Racor de la tubera de regulacin, sin
vlvula de cierre.

Scania CV AB 1999, Sweden

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Acoplamientos del freno del remolque

Racor DUO-Matic

El racor se conecta tanto a la tubera de


alimentacin como a la de regulacin del
remolque. El racor se compone de dos
componentes principales: la seccin del camin
y la seccin del remolque.
La seccin del camin dispone de dos vlvulas,
una para la tubera de alimentacin y otra para la
tubera de regulacin. Las vlvulas se abren
automticamente al acoplar la seccin del
remolque. La seccin del remolque se mantiene
presionada contra la seccin del camin
mediante cubiertas accionadas por resorte. La
seccin del remolque tambin dispone de una
cubierta de proteccin accionada por resorte.
Las cubiertas actan como proteccin al
desconectar la seccin del remolque.
La cubierta de la seccin del camin (6) se abre
al bajar la palanca (5). Al desconectar las dos
secciones, el muelle de la vlvula (3) presiona el
portavlvula (2) contra la junta del cilindro (1).
El aire no puede pasar. Al conectar las
secciones, la seccin del remolque se presiona
contra la cubierta tarada por resorte (6) de la
seccin del camin. De este modo, la seccin
del remolque presiona la vlvula 4 de la seccin
del camin, que a su vez mantiene el
portavlvula (2) separado de la junta del cilindro
(1), dejando pasar el aire al remolque.

A = Seccin del camin


B = Seccin del remolque
1 Junta del cilindro
2 Portavlvula
3 Muelle de vlvula
4 Vlvula
5 Palanca
6 Cubierta
7 Cubierta de proteccin
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Scania CV AB 1999, Sweden

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Acoplamientos del freno del remolque

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Racor DUO-Matic

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Anillo de sujecin
Eje
Cubierta inferior
Cubierta superior
Palanca
Muelle de torsin
Brida
Muelle
Anillo de sujecin
Vlvula
Arandela del portavlvula

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13
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19
20
21
22

Junta del cilindro


Portavlvula
Muelle de vlvula
Tuerca
Manguito de vlvula
Anillo de empuje
Brida inferior
Eje
Muelle de torsin
Cubierta de proteccin
Racor de tubo

Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula de descarga

Vlvula de descarga
Informacin general
La vlvula de descarga forma parte del sistema
de frenos en el T124GA6x4 en Mxico. Este
sistema de frenos se ha adaptado a las
condiciones de los EE.UU.
La vlvula de descarga del aire de alimentacin
del remolque se conecta a los circuitos de frenos
de estacionamiento y del remolque. Junto con la
vlvula de regulacin manual (61d), sin posicin
de prueba, la vlvula de descarga garantiza el
funcionamiento del freno de estacionamiento
del remolque con la palanca en posicin de
estacionamiento.

Posicin de conduccin
5

Las lumbreras 41 y 42 reciben el aire de la


vlvula de regulacin manual 61d. El mbolo 4
se mantiene en su posicin inferior mediante el
resorte 5.

41
21

El conducto entre las lumbreras de alimentacin


del remolque (1 y 2) se abre mediante la vlvula
de admisin 6.

61d
22

42
Posicin del freno de emergencia

1
7b

25

El conducto entre las lumbreras de alimentacin


del remolque (1 y 2) se abre mediante la vlvula
de admisin 6; el remolque se frena mediante la
vlvula rel del remolque.

108919

Las lumbreras 41 y 42 se abren a travs de la


vlvula de regulacin manual 61d. El mbolo 4
se mantiene en su posicin inferior mediante el
resorte 5.

Posicin de estacionamiento

La lumbrera 41 se abre mediante la vlvula de


regulacin manual 61d.
La lumbrera 42 recibe el aire desde la vlvula de
regulacin manual 61d (lumbrera 22). El aire
empuja el mbolo 4 hacia arriba.
Se obtura el conducto entre las lumbreras 1 y 2.
El aire de alimentacin al remolque se vaca a
travs de la vlvula de salida 6 y la abertura 3.
Se aplica el freno de emergencia del remolque.
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Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula de descarga

Vlvula de descarga

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

Parte superior del cuerpo de la vlvula


Parte inferior del cuerpo
Anillo de estanqueidad
Tornillo con arandela
Vlvula
Cazoleta de vlvula
Muelle de vlvula
Gua de vlvula
Junta trica
Junta trica
Anillo de sujecin
Cubierta
Tornillo
Arandela

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15
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19
20
21
22
23
24
25

Diafragma
Parte exterior del mbolo
Junta trica
Anillo de soporte
Vstago de vlvula
Anillo de sujecin del mbolo (2)
Junta trica del mbolo
Muelle
Cubierta
Junta trica
Tornillo con arandela

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Vlvula de descarga rpida

Vlvula de descarga rpida


Informacin general
La vlvula de descarga rpida forma parte del
sistema de frenos del T124GA6x4. Este sistema
de frenos se ha adaptado a las condiciones de los
EE.UU.
La vlvula de descarga rpida se utiliza para
vaciar rpidamente la tubera de regulacin que
va al remolque al completar el frenado.

105 891

Para evitar problemas de agrietamiento del


diafragma de la vlvula de descarga rpida, se
ha incorporado una nueva vlvula con un
diafragma ms resistente. La nueva vlvula de
descarga rpida se ha introducido a partir del
nmero de bastidor SLA 3505275.

Aplicacin del freno de remolque


El aire entra por la admisin 1. (Pasa aire a baja
presin a travs del conducto 5 y empieza a
llenar la salida 2.) Cuando aumenta la presin de
aire, se empuja el diafragma 4 y el aire pasa a
travs de la salida.
Mientras exista una presin constante o en
aumento en la admisin 1, el diafragma se
mantiene en dicha posicin.
Cualquier pequea variacin de presin en la
admisin 1 se equilibrar mediante el
conducto 5.

Desenganche del freno del remolque


Cuando se reduce la presin en la salida 1, el
diafragma se empuja hacia arriba debido a la
mayor presin en las lumbreras de salida 21 y
22. Con el diafragma en la posicin superior, las
lumbreras de salida se vacan a travs de la
abertura (3).

22

1 Admisin de la vlvula rel del remolque


(lumbrera 22)
2 Salida a la tubera de regulacin del
remolque
3 Abertura
4 Diafragma
5 Conducto

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Vlvula de regulacin manual

Descripcin del trabajo


Circuito de frenos del remolque
Solamente podrn realiza operaciones de servicio en el sistema de frenos personal con la formacin y conocimientos adecuados. Si siguen surgiendo problemas, se deber avisar al superior inmediato.
Al trabajar en el sistema de frenos, cercirese de seguir siempre las instrucciones, a fin de evitar accidentes y lesiones.

Vlvula de regulacin
manual
Desmontaje y montaje
Desmontaje
1 Elimine la presin del sistema de aire
comprimido.
2 Desmonte el cuadro de instrumentos de la
parte delantera de la zona del conductor y de
las secciones de los paneles de encima de
las vlvulas de regulacin manual. No
desmonte la parte que contiene los mandos
del calentador.
3 Desmonte la cubierta del cuadro de
instrumentos alrededor de los mandos de las
vlvulas.
4 Retire las abrazaderas de plstico que
sujetan los tubos de aire comprimido y las
del grupo de cables del cuadro de
instrumentos y separe los tubos.
5 Retire los tornillos que sujetan el mando del
freno de estacionamiento as como el mando
del freno del remolque.
6 Desenrosque el racor de tubera de la
vlvula del freno de estacionamiento desde
arriba y a travs del cuadro de instrumentos
(la tubera se dirige a la izquierda).
7 Empuje las vlvulas hacia atrs con
cuidado. Contine el movimiento con las
tuberas de aire comprimido.
8 Desmonte los racores de tubera de la
vlvula del freno del remolque.

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Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula de regulacin manual

Montaje
1 Monte los racores de tubera en la vlvula.
2 Monte las vlvulas de los frenos de
estacionamiento y del remolque. Coloque
despus los tubos en su posicin.
Nota: Cercirese de que las tuberas no se
doblan excesivamente.
3 Monte la tubera en el racor. Apriete el racor
manualmente hasta que llegue a la parte
inferior de la vlvula. Apriete con una llave
de tubo, insertada a travs del cuadro de
instrumentos.
4 Fije las tuberas de aire comprimido al
grupo de cables mediante abrazaderas de
plstico.
5 Llene el sistema de aire comprimido.
6 Compruebe el funcionamiento de la vlvula
del freno del remolque y la rigidez de todos
los racores.
7 Vuelva a montar las partes desmontadas del
cuadro de instrumentos.

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Scania CV AB 1999, Sweden

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Vlvula rel del freno del remolque

Vlvula rel de los frenos


del remolque
Ajuste del aumento de presin
Especificaciones
Aumento de presin ajustable
Vlvula rel del freno del remolque Wabco

0 - 1,2 bar

Vlvula rel del freno del remolque Knorr

0 - 0,8 bar

Nota: El ajuste de fbrica para el aumento de


presin es de 0,3 bares, y generalmente
no se deber modificar. Cualquier ajuste
se deber realizar durante el
procedimiento denominado
"Comprobacin del sistema de frenos".
Vlvula rel del remolque Wabco
1 Ajuste el aumento de presin (2) mediante
un destornillador Phillips (PH 2). Gire a
izquierdas para mejorar el aumento de
presin. El intervalo de ajuste completo
comprende cuatro revoluciones.

IMPORTANTE El tornillo de la vlvula rel del


freno del remolque Wabco es de plstico y se
puede romper si se ejerce demasiada fuerza al
apretar. Si se cambia una vlvula rel del freno
del remolque debido a que el tornillo de plstico
se ha roto al apretar, Scania no se har cargo de
la operacin de sustitucin.

1
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Scania CV AB 1999, Sweden

106 216

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Vlvula rel del freno del remolque

Vlvula rel del freno del remolque Knorr


1 Retire el tornillo (1) de la cara inferior de la
vlvula.
2 Ajuste el aumento de presin (2) mediante
una llave hexagonal de 6 mm de dimetro
interior. Gire a derechas para aumentar la
cantidad de aumento de presin.

109 515

aumentar la cantidad de aumento de presin.

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Scania CV AB 1999, Sweden

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