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RECHERCHE SCIENTIFIQUE
RAPPORT DE
STAGE
DINITIATION
Organisme dacceuil :
Afrique travaux
Au 07/02/2015
Anne universitaire : 2014/2015
Remerciement
Avant de prsenter mon rapport de stage, je voudrai exprimer
mes respects et mes remercments monsieur Abdelaziz
Bouricha le directeur de lentreprise de mavoir accord sa
confiance on macceptant comme stagiaire.
Jexprime galement mes sincres remercments a mon
encadreur monsieur Ouesleti Talel le chef du Parc de
maintenance et de rparation a Charguia qui ma aid faire
mon stage dans les bonnes conditions, ses explications et ses
conseils enrichissent mes connaissances , aussi bien quavoir
une ide pratique sur lindustrie en gnrale et la
mthodologie du travail.
Je tiens compte aussi remercier le directeur des tudes et des
stages de linstitue suprieurs des tudes technologique de
Bizerte qui ma donne la chance de pratiquer un stage li
mon domaine Gnie Mcanique.
Sahli jihed
2
Sommaire
I.
Introduction..........................................................3
II.
B.
2.
A.
Composition :.......................................................18
B.
C.
3.
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3
A.
B.
C.
D.
Introduction :.......................................................30
2.
Conclusion...........................................................33
Table de figures :
Figure 1 : Classification des mthodes de
maintenance........................................................9
Figure 2 : ouverture du bouchon et vidange
dhuile du moteur...............................................11
Figure 3 : Remplissage dhuile............................12
Figure 4 : Renault Kerax 385..............................13
Figure 5 :Mini-Pelle CAT 303...............................13
Figure 6 : Changement dun filtre.......................15
Figure 7 : des Bougies........................................16
Figure 8 : frein a tambour...................................17
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4
I-Introduction
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5
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6
Ponts et changeurs :
Construction du pont sur Oued Tricha Siliana, pont sur
Oued Sarrag Gabs, pont sur Oued Hammam Sousse
Construction de lchangeur de la GP8 -GP9 Tunis, Grand
changeur CYRUS LE GRAND Tunis, lchangeur SIDI-
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8
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9
3. Organigramme :
Grant
Direction
Sahli
jihed
Chef
de
Comptable
Chef
dquipe
Reprsentant
Directeur Topographe
Conducteur
Ingnieur
chantier s de
Gnral
de
Magasinier
de
Responsable
des
Laborantin
Mtreur
10
Chantier
Et technicien
Chantier
I.
1/Introduction :
la maintenance vise maintenir ou rtablir un bien dans un tat
spcifi afin que celui-ci soit en mesure d'assurer un service dtermin1.
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15
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16
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18
filtre
huile retient
toutes
les
particules
et
autres
calamines
rapidement
pour
viter
un
panchement
dhuile
trop
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25
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27
Le filtre huile
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L'huile moteur
Le filtre air
2. Boite Vitesse :
Une bote
de
vitesses est
un dispositif
mcanique,
ou
plus
de
en
augmentant
situations dynamiques,
pour
vaincre
la
rsistance
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de
motrice est
nombreuses
fournie
applications,
une
vitesse
rotation
inadapte
au
Les
machines
industrielles
moteurs
lectriques
moteur
commun,
anim
par
un moulin
eau ou
une
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rsistances inertielles. Le couple par exemple quun cycliste exerce sur les
pdales de son vlo est constant ; seulement, lorsquil aborde une cte,
leffort la roue augmente. Le drailleur (ou les moyeux vitesses
intgres sur les modles haut de gamme) permet alors daugmenter le
couple la roue au dtriment de la vitesse de rotation, en faisant glisser
la chane entre deux pignons de la cassette.
Le mme principe est utilis en automobile o le couple fourni par
le moteur thermique, souvent limit et variable sur une plage de rgime
de rotation borne, ne permet pas de faire face aux diffrentes conditions
de roulage du vhicule (dmarrage, acclration, roulage, marche
arrire, etc.). La bote de vitesses offre ainsi la possibilit daugmenter le
couple disponible sur lessieu moteur, le rducteur engrenages tant la
solution la plus commune pour raliser cette fonction. La bote dispose
ainsi dun rapport nul appel point pour entre autres le dmarrage du
moteur, dun rapport de marche arrire pour inverser le sens de rotation
des roues et de plusieurs rapports tags pour la marche avant.
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de
rotation
de
l'arbre
de
sortie
selon
la
vitesse.
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qui
les
porte.
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II.
le travail du Magasinier
1. Introduction :
Pendant la priode du stage , jai eu la chance de dcouvrir le rle du
magasiner du magasin de pice de rechange propre a lentreprise.
2. Prestation du mtier :
Le magasinier est responsable au contrle quantitatif et qualitatif des
entres
de
pices.
l'agencement
du
stock.
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Figure 17 : un magasinier
3. Gestion de Maintenance Assiste par
Ordinateur (GMAO) :
Cest une mthode de gestion assiste d'un logiciel destin aux services
de maintenance d'une entreprise afin de l'aider dans ses activits.
Une GMAO vise en premier lieu assister les services maintenance des
entreprises dans leurs missions. Un service de maintenance, selon la
dfinition de l'AFNOR, cherche maintenir ou rtablir un bien
(quipement) dans un tat spcifi afin que celui-ci soit en mesure
d'assurer un service dtermin. Une GMAO peut galement tre utile
dans
d'autres
services
de
l'entreprise,
comme
la
production
ou
indicateurs
facilitant
les
prises
de dcisions
en
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matire
de
forfait
ou
rgie),
cycle
devis
demande
d'achat
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III.
Conclusion
maintenance
Travaux
pratiques
et
amliorer
tout
de
rparation
mes
en valuant
dAfrique
connaissances
mes
acquis
thoriques.
Le stage est une tape trs importante dans la
formation de l'tudiant pour dcouvrir son futur
milieu professionnel. C'est un premier contact
positif et enrichissant avec le monde de travail.
Toutes ces connaissances acquises au cours de
ce stage se sont dveloppes et bien claires
grce laide et au bon encadrement que jai eu
au cours de ce stage de la part du chef de parc
et les techniciens.
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