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Laboratorio de Tecnologa de Materiales

Avanzado
RBRICA
Seleccin de materiales para elementos de
mquina de acuerdo a sus propiedades fsicoqumicas
INTEGRANTES:
Alminagorda Zacarias,Victor.
Alcaraz Caichihua Elias.
Arcondo Velazquez William.
Laura Ore, Juan.

Grupo: C13-03-B
Profesor (a): Sampen Alquizar

Fecha de entrega: 01 de Octubre

2014

INTRODUCCIN

Los metales ferrosos son todos aquellos que estn compuestos por
hierro, estos tienen diferentes caractersticas causadas por los distintos
compuestos que se forman con diferentes elementos, y cada uno
proporciona un efecto especfico a dicho compuesto. Mientras que los
metales no ferrosos son todos aquellos libres de la presencia del hierro,
por lo tanto tienden a ser ms blandos en comparacin con los ferrosos.
Aqu trataremos de establecer sus diferencias enfatizando las
caractersticas de cada uno en relacin con los dems.

OBJETIVO GENERAL
Seleccionar materiales para elementos de mquina de acuerdo a sus
propiedades fsico-qumicas

OBJETIVO ESPESIFICO
Definir 2 elementos de mquinas, el primero no ferroso y el segundo no
ferroso.

 Determinar el material adecuado para el pistn.

Investigar el tipo de trabajo que realiza cada elemento

MATERIALES

1) Pistn.

2)Rueda.

FUNDAMENTO TERICO
Los avances materiales pueden conducir a la creacin de nuevos productos o
incluso nuevas industrias, pero las industrias estables tambin emplean
materiales cientficos para hacer mejoras incrementales y solucionar problemas
con los materiales utilizados actualmente.

MATERIAL NO FERROSO:
Los metales no ferrosos son aquellos en cuya composicin no se encuentra el
hierro. Los ms importantes son siete: cobre, zinc, plomo, estao, aluminio,
nquel y magnesio.
Material de Estudio:
Pistn:
El pistn es una pieza metlica tronco cnica compuesta por tres partes que
son: la cabeza, el cuerpo y la pollera o falda.

MATERIAL FERROSO:
se denominan metales ferrosos o frricos a aquellos que contienen como
elemento base el hierro; pueden llevar posteriormente pequeas proporciones
de otros elementos.
Material de Estudio:
Perno:
Los tornillos son elementos que tienen filetes enrollados en forma de hlice
sobre una superficie cilndrica y son unos de los elementos ms utilizados en
las mquinas.

PROCEDIMIENTO

Propiedades fisicas y quimicas:

a)Influencia del peso del pistn:
1.a)De esta situacin se desprende que durante el
diseo de un pistn es muy conveniente reducir al
mximo su peso y con ello reducir tambin las
fuerzas de inercia, por eso los pistones se
construyen con la menor masa posible y de
aleaciones ligeras de aluminio.
El piston esta sometido a una continua aceleracion
y decelaracion en su movimiento ascendente y
descendente asi como a cambios de direccion.
b)Influencia de la temperatura de trabajo:
Para el caso de altas cargas y velocidades del motor, la temperatura de los
pistones puede llegar a valores que superan los 400C en la zona de la cabeza
que est en contacto con la cmara de combustin.
Este calentamiento produce un incremento notable de las dimensiones ya que
el coeficiente de dilatacin trmica del aluminio es relativamente elevado.
c)objetivo:
Que el pistn resista un gran empuje durante el ciclo de combustin del motor,
por lo que deben poseer una gran resistencia mecnica.

NOTA:
Empieza a realizar un movimiento de vaivn absorbiendo, comprimiendo y
descargando el aire hacia el tanque.

Condicion del Piston:

El piston debe ser mantenida a perfecta hermeticidad para
evitar la fuga de gases.
Debe soportar altas temperaturas cuando se realiza la
combustion del
( aire-combustion).
Debe ser fabricado con la menor masa posible.

Materiales de construccin:
Permita una buena propagacin del calor.
Debe ser ligero, de forma que sean mnimas las cargas de
inercia.
Debe ser lo suficientemente rgido y resistente para soportar
el calor y la presin.
Se construye normalmente en aleacin de aluminio.

P.Qumicas:
a) Procesos de los pistones:

Fundidos.

Forjados.

El acero fundido se usa para resistir mejor las tensiones

ocasionadas por el calor.
Los pistones se construyen en una gran variedad de materiales
siendo los ms comunes:

Hierro fundido.

Aleacin de nquel y hierro fundido.

Aleacin de acero y aleacin de aluminio.

NOTA:
Se utiliza aleacin de hierro al 64% y nquel al 36% con muy poco carbono y
algo de cromo para que el coeficiente de dilatacin sea nula y se pueda lograr
limitar la dilatacin del pistn.

MATERIALES:
El aluminio es el material base utilizado para la construccion de pistones.
Las aleaciones de aluminio empleados normalmente para la fabricaion de
pistones se clasfican en:
Aluminio-cobre.
Aluminio-cobre-niquel.
Aluminio-silicio.
Las mas utilizadas son estas ya que nos proporciona resistencia mecanica y
coeficiente de dilatacion bajo, y elevado coeficiente de conductibidad termica.
La alta dureza a la expansin termica son de silicio para la resistencia al
desgaste.

FUNCIN DE LAS PARTES DE UN PISTN:

La Cabeza
Recibe el calor y
el impulso de los
gases de
combustion.

La zona de los
aros

Los alojamientos
del bulon

La falda

Por medio de los

segmentos
asegura la
retencion de los
gases y asi
mismo disipa el
calor recibido.

Medainte el cual
se une el piston a
la biela.

Consiste en guiar
el piston en su
movimiento
dentro del
ciclindro y ceder
el resto del calor
al fluido de
refrigeracion.

REPRESENTACIN DEL TRABAJO DE UN PISTN:

RUEDA
Incluso los coches ms avanzados en la
ruta dependen por completo de una
mquina simple: la rueda. Donde el
caucho proverbial encuentra la ruta, la
estructura y la funcin de la rueda hacen
mover un auto sin problemas desde el
punto A hasta el punto B y de regreso.
Sin
embargo,
esta
caracterstica
importante del auto involucra solo unas
pocas partes simples que, a pesar de las
diferencias
de
estilo
o
estructura,
proporcionan
bsicamente
las
mismas
funciones a todas las ruedas.

Material de fabricacion:

Acero estampado (0,3< %C < 0,6):

La estampacin del acero consiste en un proceso de mecanizado sin arranque

de viruta donde a la plancha de acero se la somete por medio de prensas
adecuadas a procesos deembuticin y estampacin para la consecucin de
determinadas piezas metlicas. Para ello en las prensas se colocan los moldes
adecuados.

PROPIEDADES DE SUS ELEMENTOS PARA SU FABRICACIN

Propiedades mecnicas:
Resistencia: es la oposicin al cambio de forma y a la fuerzas externas
que pueden presentarse como cargas son traccin, compresin, cizalle,
flexin y torsin la rueda en esta en pleno funcionamiento.

Elasticidad: corresponde a la capacidad de un cuerpo (rueda) para

recobrar su forma al dejar de actuar una fuerza externa quelo ha
deformado.
Fragilidad: es la propiedad que expresa falta de plasticidad y por lo
tanto tenacidad los metales frgiles se rompen en el lmiteelstico su
rotura rueda se produce cuando sobrepasa la carga del lmiteelstico.

Tenacidad se define como la resistencia a la rotura por esfuerzos que

deforman el metal;por lo tanto un metal es tenaz si posee cierta
capacidad de dilatacin.
Dureza: Es la propiedad que expresa el grado de deformacin
permanente que sufre la rueda bajo la accin directa de una fuerza
determinada.
Ductilidad: es la capacidad que tienela rueda para sufrir deformaciones
a traccin relativamente alta, hasta llegar al punto de fractura.

Propiedades Fsicas:
Propiedades de los cuerpos: encontramos entre otras Materia,
Cuerpo, Estado de agregacin, Peso, Masa, Volumen, Densidades...
especific (m/v)
Propiedades Trmicas: estn referidas a los mecanismos de calor
existen tres mecanismos:
Conduccin: se produce cuando la fuente emisora est en contacto
directo con el que se desea aumenta T
Propiedades Magnticas: Estn referidas a la capacidad que poseen
los materiales metlicos para inducir o ser inducidos por un campo
electromagntico, es decir actuar como imn o ser atrados por un imn.

CONCLUSION:
1.Podemos concluir en que los metales ferrosos se diferencian de los no
ferrosos por el hecho de que ellostienen hierro en sus compuestos el cual
les brinda una mayor dureza y en cierto modo una mayor utilidad para el
uso cotidiano mientras que los metales no ferrosos tienden a ser ms
blandos.
2.El piston debe ser mantenida a perfecta hermeticidad para evitar la fuga
de gases.
3.Se usa el aluminio para la fabricacion del piston para contrarestar la
inercia y sea mayor los movimientos.

BIBLIOGRAFIA
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-152991842-kit-piston-forjado-wsmyamaha-banshee-350-precio-por-kit-_JM
http://es.scribd.com/doc/50160434/NTC4209-3
http://es.wikipedia.org/wiki/Pist%C3%B3n