Вы находитесь на странице: 1из 79

2

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

3

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

5

КУЗОВ И САЛОН

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

5

Ключи

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

5

Система дистанционного управ-

ления

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

5

Работа системы дистанционного

. Система иммобилизации

управления

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

6

8

Двери

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

9

Сиденья

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

12

Регулировка положения рулевого

. Ремни и подушки безопасности

колеса

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

14

15

Надувная подушка безопасности .

16

Оборудование салона

18

Блок-фары

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

21

. Крышка багажника

Капот

.

. Пробка топливного бака

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

21

22

22

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

И ПРИБОРЫ

. Панель приборов

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

23

23

Комбинация приборов

Жидкокристаллический индика-

25

тор

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

28

Модуль управления светотехникой Переключатель световой сигнали-

28

. Переключатель стеклоочистителей

.

зации

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

31

32

Выключатель зажигания

32

Рычаг переключения передач

33

ОГЛАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ

САЛОНА

. Вентиляция и управление салона .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

33

33

Переключатели обогрева

33

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

39

УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ

39

ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУА-

ТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

39

Меры предосторожности при экс-

. Эксплуатация нового автомобиля

плуатации автомобиля

.

.

.

.

.

.

.

.

.

39

41

Подготовка автомобиля к движе-

нию

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

42

Посадка водителя за рулем

42

. Пуск двигателя в холодное время

Пуск двигателя

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

42

. Особенности эксплуатации автомо- биля с системой впрыска топлива

года

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

биля с электромеханическим усили-

43

43

Особенности эксплуатации автомо-

телем рулевого управления

.

.

.

.

.

.

44

ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Движение зимой

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

45

46

. Движение в горной местности

.

.

.

47

ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

. Антиблокировочная система тор-

.

.

.

.

.

.

.

47

мозов

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

48

http://vnx.su/

БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

49

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ

50

Система смазки двигателя

.

.

.

.

.

.

50

. Система охлаждения двигателя

Коробка передач

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

50

51

Тормозная система

51

Система омыва и очистки стекол .

52

Аккумуляторная батарея

.

.

.

.

.

.

.

.

53

. Замена элемента питания пульта дистанционного управления

Шины и колеса

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

54

55

Замена плавких предохранителей

56

Монтажный блок

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

57

Замена

ламп

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

57

. Хранение автомобиля

Кузов

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

60

62

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

АВТОМОБИЛЯ

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

64

Основные параметры и размеры .

64

Паспортные данные

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

67

ПРИЛОЖЕНИЯ

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

69

1. Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для эксплуатации автомобиля

LADA PRIORA с двигателями мо-

дели 21126

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

69

2. Лампы, применяемые на авто-

мобиле

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

77

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ! Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля

Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля внимательно изучите данное руководство! В нем Вы ознакомитесь с особен- ностями его конструкции, орга- нами управления, оборудовани- ем, а также с требованиями безо- пасности и правилами использо- вания. Автомобиль обладает высокими динамическими качествами, поэто- му в начальный период эксплуата- ции, независимо от Вашего води- тельского стажа, рекомендуем проявлять осторожность, пока полностью не освоите технику его вождения. Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа (в коли- честве и массе, заявленной изгото- вителем) при температуре окружаю- щего воздуха от минус 40 0 С до плюс 50 0 С по дорогам общего пользова- ния с твердым покрытием, отвечаю- щим требованиям ГОСТ Р 50597. В случае необходимости движения по дорогам с щебеночным покрытием или по ухабам необходимо выбирать режим, который обеспечит сохран- ность защитных покрытий кузова от повреждений, вылетающего из-под колес щебня, резких ударов подве- ски и сильных «скручивающих»

2 Р.Э. LADA PRIORA

нагрузок на кузов, максимальные преодолеваемые подъемы – не более 30%. Автомобиль соответствует уста- новленным в Российской Федера- ции требованиям, предъявляемым к показателям качества продукции и его безопасности. Соответствие автомобиля данным требованиям удостоверено соответствующими уполномоченными органами Рос- сийской Федерации путем выдачи «Одобрения типа транспортного средства», номер которого указан на сводной табличке заводских данных. При эксплуатации не допускайте повреждений автомобиля, в том числе вследствие механических, химических, термических и иных внешних воздействий, а также дорожно-транспортных происше- ствий, так как данные повреждения влияют на общее техническое сос- тояние автомобиля, безопасность его эксплуатации, потребительские свойства и возможность использо- вания в соответствии с его целевым назначением в пределах устано- вленного изготовителем срока службы автомобиля. Помните, что любая заводская маркировка, идентификационные ярлыки и наклейки на деталях и

http://vnx.su/

узлах Вашего автомобиля, должны быть сохранены до окончания срока службы, в противном случае произ- водитель (уполномоченное лицо) оставляет за собой право отказать в удовлетворении требований вла- дельца о ремонте или замене неис- правной детали или узла. Соответствие целевому назначе- нию и исполнение потребительских свойств автомобилем в течение установленного изготовителем сро- ка службы обеспечивается комплек- сом мероприятий по хранению, эксплуатации, уходу и техническому обслуживанию, рекомендованных изготовителем. Помните, что Федеральным законом РФ «О безопасности до- рожного движения» на Вас возло- жена обязанность по поддержа- нию автомобиля в технически исправном состоянии, в связи с чем напоминаем Вам об обязан- ности соблюдать своевремен- ность и полноту выполнения всех регламентных работ по техниче- скому обслуживанию, указанных в прилагаемой к каждому автомо- билю сервисной книжке, а также всех необходимых работ по теку- щему ремонту. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля проводите на предприятиях сервисно-сбытовой сети изготовителя (ПССС), выпол-

3

няющих гарантийный ремонт и тех- ническое обслуживание автомоби- лей на территории Российской Федерации по договору с изготови- телем (приложение 1 к гарантийному талону). ПССС используют разработанную в ОАО «АВТОВАЗ» технологию об- служивания, ремонта и утилизации автомобилей и оснащены всем необходимым специальным обору- дованием и инструментом. Своевременное выполнение рег- ламентных и ремонтных работ существенно влияет на техническое состояние автомобиля, обеспечива- ет предусмотренные конструкцией долговечность и эксплуатационные характеристики автомобиля. По прохождении технического обслу- живания проконтролируйте внесе- ние персоналом предприятия, про- водившим его, соответствующих отметок в сервисную книжку. При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля приме- няйте материалы, перечень которых указан в настоящем руководстве. Имейте в виду, что двигатель Вашего автомобиля с системой впрыска топлива и нейтрализато- ром рассчитан на применение только неэтилированного бензина! Установку на автомобиль любых дополнительных устройств необхо- димо производить на ПССС с обяза-

4

тельной отметкой в разделе «Осо- бые отметки» сервисной книжки. В противном случае ОАО «АВТОВАЗ» не несет ответственности за все возможные последствия, которые могут возникнуть после установки дополнительных устройств. Не забывайте – Ваша безопас- ность и безопасность других участников дорожного движения, состояние окружающей среды, а также обеспечение высоких эксплуатационных качеств и заяв- ленного изготовителем срока службы Вашего автомобиля зави- сят от его технической исправно- сти и соблюдения Вами правил эксплуатации, изложенных в нас- тоящем руководстве и сервисной книжке! Заголовки «Предупреждение» и «Внимание» информируют Вас об условиях, которые могут привести к травмированию людей или повреж- дению Вашего автомобиля. Заголо- вок «Предупреждение» означает, что неправильные действия могут привести к травмированию людей, «Внимание» – неправильные дей- ствия могут привести к поврежде- нию Вашего автомобиля. Конструкция автомобиля постоян- но совершенствуется, поэтому от- дельные узлы и детали, а также варианты исполнения и комплекта-

http://vnx.su/

ции могут несколько отличаться от описанных в руководстве. Подроб- ную информацию о Вашем автомо- биле Вы можете получить у продавца. На новые автомобили, прио- бретенные за рубежом, равно как и ввезенные в Российскую Федерацию для реализации и реализованные физическим и юридическим лицам, гарантий- ные обязательства изготовителя на территории Российской Феде- рации не распространяются. Техническое обслуживание и ремонт реэкспортных автомоби- лей производится продавцом или уполномоченным изготовителем ПССС за счет потребителя. Отли- чительные особенности автомоби- ля, изготовленного в экспортном исполнении, состоят в следующем:

– паспорт транспортного сред- ства (ПТС) выдан таможенными органами РФ, в нем нет реквизитов и печати ОАО «АВТОВАЗ» как орга- низации, выдавшей ПТС; – идентификационная табличка, установленная в подкапотном про- странстве, выполнена на англий- ском языке; – гарантийный талон ОАО «АВТО- ВАЗ» отсутствует; – возможны иные отличительные особенности, связанные с нацио- нальными требованиями страны- импортера.

ОПИСАНИЕ

АВТОМОБИЛЯ

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ КУЗОВ И САЛОН Ключи К автомобилю прилагаются

КУЗОВ И САЛОН

Ключи

К автомобилю прилагаются два ключа выключателя зажигания: один – с пультом дистанционного упра- вления 1 (рис. 1), другой – с красной вставкой на торце 3, эти ключи рекомендуется никогда не соеди- нять в одну связку. Ключ зажигания с пультом дистанционного управле- ния совмещает в себе функции:

– ключа замков дверей и крышки багажника (двери задка – в вари- антном исполнении); – ключа зажигания; – пульта дистанционного упра- вления; – рабочего кодового ключа иммо- билизатора *.

*Иммобилизатор блокирует запуск дви- гателя без предварительного считывания кода ключа и обеспечивает тем самым дополнительную защиту автомобиля от не- санкционированного использования. Пом- ните, что иммобилизатор является лишь дополнительным барьером на пути злоумы- шленника и не обеспечивает абсолютную и полную защиту Вашего автомобиля от не- санкционированного использования.

использования. Рис. 1. Ключи для автомобиля Ключ

Рис. 1. Ключи для автомобиля

Ключ с красной вставкой совме- щает в себе функции:

– ключа замков дверей и крышки багажника (двери задка – в вари- антном исполнении); – ключа выключателя зажигания; – обучающего ключа иммобили- затора. Номер кода ключа нанесен на бирке 2. Снимите и сохраните бирку. По этому номеру можно изготовить новый ключ – необходимо обратить- ся на аттестованное ПССС. Изготовление новых ключей выключателя зажигания взамен утерянных производится за счет потребителя.

ВНИМАНИЕ! Ключ выключателя зажигания с красной вставкой необходимо

http://vnx.su/

хранить отдельно и не носить в одной связке с ключом выключа- теля зажигания с пультом дистан- ционного управления и использо- вать его только при утере ключа выключателя зажигания с пуль- том дистанционного управления до момента изготовления нового ключа.

Система дистанционного управления

Система дистанционного упра- вления электропакетом предназна- чена для:

– дистанционной блокировки

(разблокировки) замков дверей и

крышки багажника (двери задка – в вариантном исполнении) с одно- временной активизацией (отключе- нием) режима охраны автомобиля;

– блокировки замков всех дверей поворотом ключа в замке двери водителя;

– блокировки (разблокировки)

замков всех дверей клавишей из салона автомобиля;

– включения тревожной сигнали-

зации при нарушениях зон охраны

автомобиля;

– выключения тревожной сигна-

лизации дистанционно или после включения зажигания своим клю- чом;

5

Рис. 2. Пульт дистанционного управления – поднятия (опускания)

Рис. 2. Пульт дистанционного управления

– поднятия (опускания) стекол передних и задних (в вариантном исполнении) боковых дверей. К автомобилю прилагается ключ выключателя зажигания с пультом дистанционного управления (рис. 2). Для работы пульта дистанционного управления в составе автомобиля его необходимо активизировать (обучить), используя обучающий кодовый ключ от иммобилизатора. После обучения пульт дистанцион- ного управления является также рабочим кодовым ключом иммоби- лизатора и служит для снятия запре- та запуска двигателя. Возможны обучение и работа системы одно- временно с четырьмя пультами дистанционного управления.

Примечание. Дополнительный пульт не входит в комплектацию автомобиля и может приобретаться отдельно.

6

ВНИМАНИЕ! Продажа автомобиля, осна- щенного системой дистанцион- ного управления, без обучения пультов дистанционного управ- ления не допускается. Процедура обучения пультов должна выпол- няться в пунктах предпродажной подготовки автомобилей или на аттестованных ПССС обязатель- но в присутствии владельца авто- мобиля, в случае отказа владель- ца автомобиля от выполнения данной процедуры должна быть сделана запись в сервисной книжке с подписью дилера по продаже, печатью фирмы и удо- стоверяющей подписи владель- ца. При утере владельцем авто- мобиля обучающего кодового ключа претензии по качеству работы системы дистанционного управления не принимаются.

Работа системы дистанционного управления

1. Блокировка замков дверей и активизация режима охраны с пульта дистанционного управле- ния. Для блокировки замков дверей и активизации режима охраны нажми- мите кнопку блокировки на пульте. При этом замки боковых дверей и

При этом замки боковых дверей и http://vnx.su/ замок двери задка (в

http://vnx.su/

замок двери задка (в вариантном исполнении) заблокируются, одно- временно активизируется режим охраны, что подтверждается оди- ночным миганием указателей пово- ротов и медленным миганием сиг- нализатора состояния иммобилиза- тора в комбинации приборов. Если при активизации режима охраны была открыта какая-либо дверь, капот или багажник (дверь задка – в вариантном исполне- нии), то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный предупредительный звуковой сиг- нал. Для того чтобы активизировать режим охраны, закройте их. Анало- гичное поведение системы будет в случае срабатывания автоматиче- ской защиты от перегрева замков дверей, если блокировка (разблоки- ровка) замков происходила много- кратно в течение короткого проме- жутка времени. В этом случае по- дождите некоторое время, после чего работоспособность системы автоматически восстановится. 2. Разблокировка замков две- рей и выключение режима охраны с пульта дистанционного управ- ления. Для разблокировки замка води- тельской двери и выключения режи- ма охраны с пульта дистанционного

двери и выключения режи- ма охраны с пульта дистанционного

управления нажмите кнопку разбло-

кировки

водителя разблокируется, а выклю- чение режима охраны сопровожда- ется однократным миганием указа- телей поворотов. Для разблокировки замков пас- сажирских дверей нажмите кнопку разблокировки на пульте еще раз. Разблокировка пассажирских две- рей сопровождается однократным миганием указателей поворотов. 3. Разблокировка замка двери задка (открывание крышки багаж- ника) с пульта дистанционного управления (в вариантном испол- нении). Разблокировка замка двери задка (открывание крышки багажни- ка) с пульта возможна только при выключенном зажигании. Для раз- блокировки двери задка (открыва- ния крышки багажника) нажмите два раза или нажмите и удерживайте некоторое время кнопку на пульте дистанционного управления. При включенном режиме охраны разблокировка двери задка проис- ходит одновременно с отключением зоны охраны багажника на 25 секунд. Если за это время дверь задка не открывалась, то она автоматически блокируется вновь. Если в течение

вновь. Если в течение на пульте. Замок двери 25 секунд

на пульте. Замок двери

в течение на пульте. Замок двери 25 секунд дверь задка

25 секунд дверь задка открывалась, то эта зона охраны отключается на все время до ее закрытия. Для бло- кировки двери задка после ее закры- тия необходимо нажать кнопку бло- кировки на пульте.

кнопку бло- кировки на пульте. 4. Центральная блокировка и

4. Центральная блокировка и разблокировка замков дверей из салона. Для блокировки замков всех две- рей (включая дверь задка – в вари- антном исполнении) из салона автомобиля нажмите клавишу блоки- ровки на подлокотнике двери водителя или утопите кнопку блоки- ровки в двери водителя. Для разблокировки замков всех дверей (включая дверь задка – в вариантном исполнении) из сало- на автомобиля нажмите клавишу разблокировки на подлокотни- ке двери водителя. 5. Центральная блокировка замков дверей снаружи автомо- биля. Для блокировки замков всех две- рей (включая дверь задка – в вари- антном исполнении) снаружи авто- мобиля поверните ключ в замке водительской двери по часовой стрелке. При повороте ключа против часовой стрелки центральной раз-

часовой стрелки центральной раз- http://vnx.su/ блокировки всех дверей
часовой стрелки центральной раз- http://vnx.su/ блокировки всех дверей

http://vnx.su/

блокировки всех дверей не проис- ходит, разблокируется только та дверь, которая в данный момент открывается.

Примечание. Центральная блокиров- ка имеет защиту замков дверей от пере- грева. Если блокировка и разблокировка замков происходит многократно в тече- ние короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажа- тие клавиши и кнопок пульта дистан- ционного управления. Если это произо- шло, не нажимайте клавишу и кнопки пульта некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. Для обеспечения безо- пасности последняя выполняемая коман- да всегда является командой разблоки- ровки.

6. Работа системы в режиме охраны. После включения режима охраны

система следит за состоянием сле- дующих зон охраны:

сле- дующих зон охраны: – боковые двери; – капот; –

– боковые двери;

– капот;

– дверь задка или крышка багаж- ника;

– выключатель зажигания;

– замок водительской двери;

– напряжение аккумуляторной ба- тареи;

– дополнительный датчик (в за-

водскую комплектацию не входит); Если в режиме охраны происхо- дит какое-либо из следующих дей- ствий:

7

– открывание любой боковой двери; – открывание капота; – открывание двери задка или багажника; – включение зажигания без использования «своего» ключа; – разблокировка водительской двери; – подключение аккумуляторной батареи после ее отключения; – срабатывание дополнительного датчика, то включается тревожная сигнализа- ция в виде световой сигнализации указателями поворотов и звуковой сигнализации тревожным звуковым сигналом автомобиля на время около 30 секунд. Однократное нажатие кнопки или на пульте, когда система находится в режиме тревоги, приво- дит к прекращению подачи сигналов тревоги, но система при этом про- должает оставаться в режиме охра- ны. Выключение режима охраны происходит после повторного нажа- тия кнопки на пульте. В системе предусмотрен режим задержки включения дополнитель- ного датчика в зону охраны на 20 секунд после включения режима охраны и ограничение на 10 сраба- тываний тревожной сигнализации от

тревожной сигнализации от 8 дополнительного датчика за
тревожной сигнализации от 8 дополнительного датчика за
тревожной сигнализации от 8 дополнительного датчика за

8

дополнительного датчика за один период включения режима охраны.

В качестве дополнительного дат-

чика может использоваться датчик удара или датчик объема салона, рекомендованный производителем автомобиля. Установку и подключе-

ние дополнительного датчика следу- ет производить на аттестованных ПССС с обязательной отметкой в сервисной книжке. 7. Ресинхронизация кодов ключа.

В случаях нажатия на кнопки пуль-

та вне зоны действия радиоканала счетчик «плавающего» кода в пульте выходит из синхронизации со счетчи- ком в блоке управления системой. Если количество нажатий кнопок пульта вне зоны приема сигнала системой превысило 1000, система перестанет реагировать на команды пульта. В этом случае следует повтор- но провести процедуру переобучения пульта на аттестованном ПССС.

Система иммобилизации

На автомобилях семейства LADA PRIORA применяется иммобилиза- тор, совмещенный с контроллером электропакета, обеспечивающим их дополнительную защиту от неразре- шенного использования за счет запрета запуска двигателя.

http://vnx.su/

Автомобили комплектуются дву- мя ключами зажигания. Один ключ зажигания с пультом дистанционного управления – рабо- чий ключ. Он служит для снятия запрета запуска двигателя, для дистанционного управления блоки- ровкой (разблокировкой) дверей, для дистанционного поднятия (опу- скания) стекол и для включения (выключения) режима охраны. Этим ключом рекомендуется пользовать- ся для повседневных поездок. Второй ключ зажигания без пуль- та дистанционного управления, со вставкой красного цвета на торце – обучающий ключ. Он служит для снятия запрета запуска двигателя, а также для активизации (обучения, переобучения) системы иммобили- зации и системы дистанционного управления блокировкой (разблоки- ровкой) дверей. В случае замены неисправного контроллера электро- пакета, модуля двери водителя или контроллера управления двигате- лем при помощи обучающего ключа восстанавливается работоспособ- ность систем. Обучающий ключ ис- пользуется также при обучении или переобучении рабочих ключей. Возможно обучение систем и эксплуатация автомобиля с одним – четырьмя рабочими ключами.

ВНИМАНИЕ! Продажа автомобиля, осна- щенного системой иммобилиза- ции, без ее активизации не допу- скается. Процедура активизации должна выполняться в пунктах предпродажной подготовки авто- мобилей или на аттестованных ПССС обязательно в присутствии владельца автомобиля, в случае отказа владельца от выполнения данной процедуры об этом дол- жна быть сделана запись в сер- висной книжке с подписью диле- ра по продаже, печатью фирмы и удостоверяющей подписи вла- дельца. Ввиду важности обучающего ключа не используйте ключ зажи- гания с красной вставкой для пов- седневных поездок. Его необ- ходимо хранить в безопасном месте. При утере обучающего ключа гарантийные обязатель- ства по контроллеру управления двигателем, пульту дистанцион- ного управления и контроллеру электропакета не принимаются.

Система иммобилизации имеет сигнализатор в комбинации приборов и звуковой сигнализатор (зуммер) в контроллере электропа- кета. Сигнализатор отображает состояние системы иммобилизации:

системы иммобилизации: 3 Р.Э. LADA PRIORA – если после
системы иммобилизации: 3 Р.Э. LADA PRIORA – если после

3 Р.Э. LADA PRIORA

– если после включения зажига- ния сигнализатор не горит и не мигает, значит, система исправна, запуск двигателя разрешен; – если после включения зажига- ния сигнализатор загорается, горит 15 секунд и гаснет, значит, система не активизирована, режим запрета запуска двигателя не работает, сле- дует обратиться на аттестованное ПССС для активизации системы; – если после включения зажига- ния сигнализатор мигает, значит, система неисправна. Неисправ- ность системы иммобилизации дополнительно диагностируется короткими звуковыми сигналами зуммера. Следует обратиться на аттестованное ПССС для устране- ния неисправности.

ВНИМАНИЕ! Для обеспечения устойчивого считывания кода ключа зажига- ния системой иммобилизации не допускается крепление двух и более ключей зажигания на одном кольце.

Выключение зажигания обучаю- щим ключом приводит к миганию сигнализатора системы иммобили- зации, что не является признаком неисправности.

http://vnx.su/

неисправности. http://vnx.su/ Рис. 3. Открывание двери Двери

Рис. 3. Открывание двери

Двери

Передние двери блокируют- ся: снаружи – поворотом ключа 1 (рис. 3) или нажатием кнопки блоки- ровки на пульте дистанционного управления; изнутри – нажатием кнопки 1 (рис. 4, 5) на обивке двери или клавиши 8 в модуле двери водителя (рис. 6). Блокировать замки передних дверей можно толь- ко при закрытых дверях. Двери открываются: cнаружи – за ручку в направлении стрелки (рис. 3), а изнутри – поворотом на себя рукоятки 2 (рис. 4, 5). Если замок двери заблокирован, то ручка будет иметь холостой ход. Для подъема и опускания сте- кол передних и задних дверей

ход. Для подъема и опускания сте- кол передних и задних дверей 9
ход. Для подъема и опускания сте- кол передних и задних дверей 9

9

Рис. 4. Передняя левая дверь используются электростеклоподъ-

Рис. 4. Передняя левая дверь

используются электростеклоподъ- емники, которые могут управляться от переключателей модуля двери водителя (рис. 6, поз. 4…7), от пере- ключателей в пассажирских дверях и от кнопок и пульта дистанцион- ного управления. Для подъема нуж- ного Вам стекла потяните за край соответствующего переключателя электростеклоподъемника вверх. Для опускания нужного Вам сте- кла нажмите на край соответствую- щего переключателя электростекло- подъемника вниз. Следует помнить, что имеется автоматический режим движения стекла левой передней двери. Если переключатель электро- стеклоподъемника удерживать в нажатом положении 1,5 секунды и более, стекло продолжит движение в

стекло продолжит движение в 10 Рис. 5. Передняя правая дверь
стекло продолжит движение в 10 Рис. 5. Передняя правая дверь

10

стекло продолжит движение в 10 Рис. 5. Передняя правая дверь

Рис. 5. Передняя правая дверь

заданном направлении до упора. Для того чтобы остановить движе- ние стекла в автоматическом режи- ме, следует повторно нажать или потянуть любой переключатель на модуле двери водителя. Для осталь- ных стекол после прекращения нажатия клавиша автоматически устанавливается в среднем положе- нии и стекло останавливается в любой выбранной Вами позиции. Для того чтобы отключить управле- ние электростеклоподъемников от переключателей, расположенных в задних дверях, следует нажать кноп- ку 9 модуля двери водителя, символ в кнопке при этом будет подсвечи- ваться оранжевым светом. Для возобновления возможности управ- ления электростеклоподъемниками

http://vnx.su/

от переключателей, расположенных в задних дверях, следует повторно нажать кнопку 9 модуля двери води- теля. Оранжевая подсветка символа в кнопке при этом погаснет. Возможно одновременное упра- вление двумя электростеклоподъ- емниками, расположенными на раз- ных бортах автомобиля. Электростеклоподъемники упра- вляются от переключателей в моду- ле двери водителя и в пассажирских дверях только при включенном за- жигании, а также в течение 30 се- кунд после выключения зажигания, если ни одна из дверей автомобиля не открывалась. Электростеклоподъемники упра- вляются от кнопок и пульта дистанционного управления при выключенном зажигании. Подъем стекол происходит во время удер- жания кнопки в нажатом положе- нии более 3 секунд при включенном режиме охраны. Сначала поднима- ются стекла передних, затем задних (в вариантном исполнении) пас- сажирских дверей. Опускание сте- кол происходит во время удержания кнопки в нажатом положении более 3 секунд при выключенном режиме охраны. Сначала опускают- ся стекла передних, затем задних (в вариантном исполнении) пас- сажирских дверей.

затем задних ( в вариантном исполнении ) пас- сажирских дверей.
затем задних ( в вариантном исполнении ) пас- сажирских дверей.
затем задних ( в вариантном исполнении ) пас- сажирских дверей.
затем задних ( в вариантном исполнении ) пас- сажирских дверей.
Рис. 6. Модуль двери водителя ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При закрытии окон с

Рис. 6. Модуль двери водителя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При закрытии окон с электри- ческими стеклоподъемниками возможно защемление пальцев рук и других частей тела, что может привести к серьезной трав- ме. Поэтому при пользовании электрическими стеклоподъем- никами будьте внимательны, осо- бенно если в автомобиле нахо- дятся дети. Убедитесь, что подни- мающееся стекло ничего не защемит. В случае защемления немедленно прекратите подъем стекла и включите его опускание. Ответственность за неправиль- ное пользование электрическими стеклоподъемниками несет води- тель автомобиля. Он должен пре-

дупредить пассажиров о правилах пользования и опасностях при неправильном пользовании элек- трическими стеклоподъемниками. Не разрешайте детям пользо- ваться переключателями элект- ростеклоподъемников и пультом дистанционного управления! Выходя из автомобиля, обяза- тельно вынимайте ключ из выклю- чателя зажигания, чтобы исклю- чить возможность угона автомоби- ля и избежать случайного травми- рования оставшихся в автомобиле пассажиров при управлении ими электростеклоподъемниками с пульта. Не высовывайте из откры- тых окон автомобиля руки и другие части тела, следите, чтобы этого не делали дети.

4 Р.Э. LADA PRIORA

http://vnx.su/

делали дети. 4 Р.Э. LADA PRIORA http://vnx.su/ Рис. 7. Задняя левая дверь Задние

Рис. 7. Задняя левая дверь

Задние двери блокируются снаружи – пультом дистанционного управления, изнутри салона нажати- ем кнопки 2 (рис. 7, 8) на двери или клавиши 8 в модуле двери водителя (рис. 6). Блокировка зам- ков задних дверей возможна как при открытых, так и при закрытых дверях. Для опускания и подъема стекла задних дверей используются элек- тростеклоподъемники (в вариант- ном исполнении), которые приво- дятся в действие переключателями 6 и 7 (рис. 6) в дверях (рис. 7, 8) и кнопками и пульта дистан- ционного управления. Стекла задних дверей опускаются не полностью.

управления. Стекла задних дверей опускаются не полностью. 11
управления. Стекла задних дверей опускаются не полностью. 11
управления. Стекла задних дверей опускаются не полностью. 11

11

Рис. 8. Задняя правая дверь Сиденья Для регулировки передних

Рис. 8. Задняя правая дверь

Сиденья

Для регулировки передних сидений в продольном направле- нии потяните вверх – для водитель- ского сиденья или опустите вниз – для переднего пассажирского сиде- нья блокирующий рычаг 2 (рис. 9), расположенный спереди подушки 3. После установки сиденья рычаг отпустите и небольшим перемеще- нием сиденья взад-вперед убеди- тесь в его надежной фиксации. Наклон спинки сиденья регулирует- ся вращением рукоятки 1. Подголов- ники 5 регулируются по высоте и по наклону, для чего необходимо выдвинуть соответствующий подго- ловник вверх.

12

подго- ловник вверх. 12 Рис. 9. Сиденья ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Рис. 9. Сиденья

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Запрещается регулировать по- ложение водительского сиденья во время движения автомобиля. Сиденье может резко сдвинуться с места, что приведет к потере кон- троля над автомобилем.

Спинки 7 заднего сиденья авто- мобилей с кузовом «седан» разделе- ны подлокотником 15. Для пользова- ния подлокотником поверните его и положите на подушку 6. Подголовники 8 заднего сиденья регулируются только по высоте. Для регулировки или демонтажа подго- ловников в случае снятия или отки- дывания спинки заднего сиденья необходимо нажать на рычаг стопо- ра 12 и, удерживая его, произвести

регулировку по высоте или демон- таж подголовника 8. Заднее сиденье выполнено съем- ным, что позволяет в отдельных слу- чаях провозить в багажнике груз, частично пропустив его в салон. Для снятия заднего сиденья:

– демонтируйте подголовники 8; – потяните вверх петли замков 13, слегка наклоните спинки 7 впе- ред и выведите из зацепления подвижную петлю 10 с неподвижной петлей 11 на кузове 9; – нажмите на рукоятки замков 16 с обеих сторон подушки 6 сиденья и, немного приподняв, снимите ее. Трансформируемое заднее сиде- нье автомобилей с кузовом «хэтч- бек» и «универсал» позволяет увели-

http://vnx.su/

чивать площадь багажного отделе- ния. В зависимости от перевозимо- го груза и количества пассажиров предусмотрена полная или частич- ная раскладка сиденья. На автомобилях с кузовом «хэтч- бек» и «универсал» и их модифика- циях перед раскладкой задних сиде- ний приведите их ремни в нерабочее состояние. Для этого боковые ремни (рис. 10) вытяните на неболь- шую длину из катушки и зафикси- руйте их язычки в замках. Раскладку сиденья проводите при открытых задних дверях в сле- дующем порядке:

– потяните за петли 1 (рис. 11) и по-

ставьте подушки 2 в вертикальное по- ложение. При необходимости сдвинь- те передние сиденья немного вперед;

– демонтируйте подголовники

заднего сиденья 8, установите их в транспортное положение, вставив в установочные отверстия на основа- нии подушки 2, находящейся в вер- тикальном положении, а затем, при- лагая небольшое усилие к спинке 4 в направлении назад, потяните ру- коятку 3 замка вверх, освободите спинку 4 и уложите ее, как показано на рисунке. Укладку спинки сиденья проводи- те плавно, не допуская срабатыва- ния механизма блокировки ремней при их выдвижении из катушек. При перевозке крупногабаритно- го груза снимите полку 5.

го груза снимите полку 5. Рис. 10. Положение ремней

Рис. 10. Положение ремней безопасности при раскладке задних сидений

при раскладке задних сидений Рис. 11. Заднее сиденье http://vnx.su/ 13

Рис. 11. Заднее сиденье

http://vnx.su/

13

Установка детского удерживающего устройства

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не держите ребенка у себя на коленях в движущемся автомобиле! На Вашем автомобиле для кре- пления детского удерживающего устройства используются штат- ные ремни безопасности для взрослых пассажиров. Безопасное размещение детей в автомобиле возможно только при использовании сертифициро- ванных детских удерживающих устройств.

При установке на Вашем автомо- биле детского удерживающего устройства следует руководство- ваться прилагаемой к нему схемой. В целях безопасности ребенка детское удерживающее устройство желательно размещать на заднем сиденье. Заднее среднее место предназ- начено только для детских сидений, расположенных по ходу движения автомобиля, а крайние места задне- го сиденья и правое переднее мес- то без подушки безопасности (в вариантном исполнении) как по направлению, так и против напра- вления движения автомобиля.

Зона размещения детского сиденья

Категория детского сиденья, в зависимости от массы ребенка

< 10 кг

< 13 кг

9 - 18 кг

15 - 25 кг

22 - 36 кг

Переднее сиденье место пассажира

U*

U

U

U

U

Заднее сиденье боковые места

U

U

U

U

U

Заднее сиденье среднее место

UF**

UF

UF

UF

UF

* U — универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка как лицом по ходу дви- жения, так и против хода движения автомобиля; ** UF — универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка лицом по ходу дви- жения.

14

http://vnx.su/

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1. Запрещается использовать

обращенное назад детское удер- живающее устройство на правом переднем сиденье, защищенном подушкой безопасности пасса- жира, установленной перед этим сиденьем.

2. В автомобилях с подушкой

безопасности переднего пасса- жира имеется предупреждающая этикетка, расположенная с боко- вой части панели приборов для напоминания Вам о том, чтобы никогда не устанавливать на переднее сиденье детское удер- живающее устройство, которое направлено задней стороной вперед.

Регулировка положения

рулевого колеса

На автомобиле устанавливается регулируемая по углу наклона руле- вая колонка. Для выбора оптималь- ного положения рулевого колеса опустите блокирующую рукоятку 1 (рис. 12) вниз и, после установки рулевого колеса в желаемое поло- жение, зафиксируйте рулевую ко- лонку, возвратив рукоятку в крайнее верхнее положение.

Рис. 12. Регулировка положения рулевой колонки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Рис. 12. Регулировка положения рулевой колонки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Регулировку положения руле- вой колонки проводите только на неподвижном автомобиле.

Ремни и подушки безопасности

Ремни безопасности являются эффективным средством защиты водителя и пассажиров от тяжелых последствий дорожно-транспортно- го происшествия. Чтобы пристегнуться ремнем, плавно вытяните его за язычок ремня (рис. 13) и вставьте язычок 2 (рис. 14) в замок 1 до щелчка, не допуская при этом скручивания лент. Убедитесь,

скручивания лент. Убедитесь, Рис. 13. Вытягивание ремня

Рис. 13. Вытягивание ремня безопасности

что нижняя лента ремня плотно при- легает к бедрам – не допускается, чтобы нижняя лента ремня проходи- ла вокруг талии. Для отстегивания ремня нажмите на красную кнопку замка, ремень автоматически воз- вратится в исходное положение. Ремни передних сидений имеют регулировку положения верхней точ- ки крепления по высоте. Слегка вытянув ремень, отрегулируйте его высоту так, чтобы он располагался как можно выше, но не касался шеи и не давил на плечо. Для регулиров- ки прижмите к стойке декоративную накладку ремня 1 (рис. 15) и, пере- мещая ее, выберите одно из пяти фиксированных положений крепле- ния верхней точки, по высоте.

http://vnx.su/

верхней точки, по высоте. http://vnx.su/ Рис. 14. Пристегивание ремнем

Рис. 14. Пристегивание ремнем безопасности

ремнем безопасности Рис. 15. Регулировка верхней точки

Рис. 15. Регулировка верхней точки крепления ремня безопасности

Задние пассажиры пристегивают- ся боковыми ремнями безопасности аналогично. Для среднего пассажи- ра предусмотрен ремень специаль- ной конструкции – с двумя язычками.

15

Чтобы пристегнуться этим ремнем, плавно вытяните его из катушки и вставьте первый язычок в замок с черной кнопкой, после чего, потянув ремень за второй язычок, перекинь- те ленты через тело и закрепите язычок в замок с красной кнопкой, расположенный с противоположной стороны бедер. Отстегивание ремня проводят в обратной последова- тельности, после чего ремень авто- матически возвратится в исходное положение. Беременные женщины должны пользоваться бедренно-плечевыми ремнями всегда, если это разреша- ет их доктор. Бедренная часть ремня должна находиться как можно ниже и удобнее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При движении на автомобиле обязательно пристегивайтесь рем- нем безопасности и не перевози- те не пристегнутых ремнем безо- пасности пассажиров! Не пристегивайте ремнем ре- бенка, сидящего на коленях пас- сажира! Беременные женщины никогда не должны располагать нижнюю ленту ремня безопасности на область живота, где находится плод, или над животом!

16

плод, или над животом! 16 Рис. 16. Зона действия и

Рис. 16. Зона действия и срабатывания СНПБ

В случае загрязнения лямок очищайте их мягким мыльным раствором. Гладить ленты утюгом не допускается. Ремень подлежит обязательной замене новым, если он подвергся критической нагрузке в дорожно-транспорт- ном происшествии или имеет потертости, разрывы и другие повреждения.

Надувная подушка безопасности

В вариантном исполнении ав- томобиль комплектуется фронталь- ной системой надувной подушки безопасности (СНПБ) водителя, и в вариантном исполнении надув-

http://vnx.su/

исполнении надув- http://vnx.su/ Рис. 17. Примеры ситуаций со

Рис. 17. Примеры ситуаций со срабатыванием СНПБ

ной подушкой безопасности перед- него пассажира и передними ремня- ми безопасности с предваритель- ным натяжителем и ограничителем нагрузки. При срабатывании СНПБ за очень короткий промежуток вре- мени втягиваются передние ремни безопасности, для надежной фикса- ции водителя и пассажира, и напол- няются газом надувные подушки безопасности, которые раскрываясь перед водителем и передним пасса- жиром, уменьшают опасность трав- мирования их верхней части тела и головы. СНПБ срабатывает при фронтальных столкновениях автомо- биля, когда необходимо способство- вать повышению безопасности води- теля и переднего пассажира.

Наличие СНПБ маркируется над- писью «AIRBAG» на крышке рулевого колеса, надписью «SRS AIRBAG» на крышке панели приборов и надпи- сью «AIRBAG» на ленте ремня безо- пасности. Система надувной подушки безо- пасности (СНПБ) включает:

– модуль надувной подушки безо-

пасности водителя, вмонтирован- ный в рулевое колесо;

– модуль надувной подушки безо-

пасности, размещенный в панели

приборов над перчаточным ящиком;

– ремни безопасности с предва-

рительным натяжителем и ограни- чителем нагрузки;

– устройство вращающееся, уста-

новленное на соединителе подруле- вого переключателя (для соедине- ния выключателя звукового сигнала и модуля надувной подушки безо-

пасности с бортовой цепью автомо- биля);

– блок управления и диагностики

СНПБ, установленный на туннеле

пола кузова под консолью панели приборов;

– сигнализатор диагностики СНПБ

в комбинации приборов. Надувные подушки безопасности являются дополнительным сред- ством защиты для пристегнутого

5 Р.Э. LADA PRIORA

ремнем безопасности водителя, переднего пассажира и срабатыва-

ет при тяжелом фронтальном столк- новении:

– начиная с определенной тяже-

сти столкновения;

– в зоне действия, показанной на

рисунке 16. СНПБ должна срабатывать при сильных фронтальных ударах. Од- нако СНПБ может также сработать и

в других аварийных ситуациях, если автомобиль будет испытывать воз- действия аналогичные тем, кото- рым он подвергается при сильном фронтальном ударе. Примеры ситуаций со срабаты- ванием СНПБ в случае достаточного по силе удара, воздействующего на автомобиль спереди, показаны на рисунке 17. СНПБ не срабатывает при:

– выключенном зажигании;

– незначительных фронтальных

столкновениях;

– опрокидывании автомобиля;

– ударах в автомобиль сбоку или

сзади, т.е. в случаях, когда она не может способствовать повышению безопасности водителя и пассажи- ра переднего сиденья.

Степень повреждения кузова ав- томобиля при столкновении (или отсутствие серьезных поврежде-

http://vnx.su/

ний) не всегда является показате- лем нормальной или ненормальной работы фронтальных подушек безо- пасности. При раскрытии подушки безо- пасности опасность ограничения видимости для водителя практиче- ски отсутствует, так как она напол- няется и опорожняется за короткий промежуток времени. Подушка безопасности обеспе- чивает оптимальную защиту при правильной установке положения сиденья, спинки сиденья и подго- ловника. Вся спина должна опи- раться на спинку сиденья, а сиденье должно быть отодвинуто назад настолько, насколько это практиче- ски возможно водителю, чтобы в вертикальном сидячем положении слегка согнутыми в локтях руками можно было держать рулевое коле- со. Сиденье переднего пассажира максимально отодвинуть назад и привести спинку в вертикальное положение так, чтобы не испыты- вать неудобство и дискомфорт. Неправильная посадка в случае раскрытия подушек безопасности может привести к серьезной травме или гибели. Для подушки безопас- ности необходимо пространство при наполнении ее газом.

17

СНПБ является автономным уст- ройством разового использования и не требует обслуживания во время эксплуатации автомобиля. После срабатывания СНПБ блок управле- ния и модули надувных подушек безопасности, ремни с предвари- тельным натяжителем подлежат обязательной замене на пред- приятии сервисно-сбытовой сети (ПССС).

ВНИМАНИЕ!

1. Надувная подушка безопас-

ности не заменяет ремень безо- пасности, она только дополняет его действие, поэтому всегда пристегивайтесь ремнями безо- пасности. Кто не пользуется рем- нями безопасности, рискует получить в момент аварии суще- ственно более тяжелые травмы или даже быть выброшенным из автомобиля, причем не исключе- на возможность смертельного исхода. Ремень способствует тому, что при аварии Вы примете наиболее безопасное сидячее положение, при котором подуш- ка безопасности может обеспе- чить наибольшую эффективность защиты.

2. Никогда не крепите никакие

предметы на рулевом колесе и

18

панели приборов, поскольку при раскрытии подушки безопасно- сти они могут привести к трав- мам. Такая же опасность суще- ствует и в тех случаях, когда водитель или пассажир курит трубку или использует мобиль- ный телефон во время езды.

3. Управляя автомобилем, не

кладите

смонтирована

подушка безопасности.

4. При движении пассажир на

переднем сиденье не должен опираться на панель приборов и

держать на руках какие-либо предметы, которые могут причи- нить травмы при срабатывании СНПБ.

5. Сигнализатор диагностики

СНПБ должен включаться на 3 секунды после включения за- жигания и выключиться. После- дующее включение сигнализа- тора диагностики в процессе эксплуатации автомобиля озна- чает, что в СНПБ обнаружена неисправность, и ее срабатыва- ние при фронтальном столкнове- нии не гарантировано.

6. Запрещается самовольное

вмешательство в СНПБ. Все ра- боты по ней должны выполняться

руль,

на

предплечья/ладони

котором

в

http://vnx.su/

только на ПССС специально обу- ченным персоналом.

7. Сразу после срабатывания

подушек безопасности некото- рые элементы системы могут иметь высокую температуру. Во избежание ожогов не прикасай- тесь к горячим деталям.

8. Поверхности кожи, на кото-

рых появляются признаки раз- дражения, следует тщательно промыть мыльным раствором. При раздражении глаз необходи- мо промыть их чистой водой. При длительных беспокойствах сле- дует обратиться к врачу.

9. При утилизации автомобиля обязательно провести демонтаж узлов СНПБ на ПССС.

Оборудование салона

Наружные зеркала регулируются пультом управления 1 в модуле двери водителя (рис. 6, 18). Перед началом движения необходимо обеспечить оптимальный задний обзор. Для регулировки правого зеркала нажать кнопку 3 (символ R), для регулировки левого зеркала нажать кнопку 2 (сим- вол L). Символ выбранной кнопки при этом подсвечивается оранжевым

Рис. 18. Модуль двери водителя светом. После окончания регулиров- ки

Рис. 18. Модуль двери водителя

светом. После окончания регулиров- ки сохраняется возможность даль- нейшей регулировки в течение 15 секунд, по истечении этого времени оранжевая подсветка символа выб- ранной кнопки гаснет и последующая регулировка возможна только после нажатия кнопки 2 или 3. Внутреннее зеркало заднего вида регулируется поворотом вок- руг шарнирной головки. При осле- плении светом фар движущегося сзади транспорта измените угол наклона зеркала при помощи ры- чажка 1 (рис. 19). В вариантном ис- полнении может устанавливаться внутреннее зеркало без рычажка 1,

6 Р.Э. LADA PRIORA

с противоослепляющим покрытием, изменение угла наклона этого зер- кала не предусматривается. Контейнер для хранения очков и мелких вещей (рис. 20) расположен над внутренним зеркалом заднего вида. Открывается контейнер путем нажатия на него, закрывается – путем повторного нажатия, до фиксации. Противосолнечные козырьки в зависимости от направления лучей солнца можно установить из поло- жения I (рис. 21) в положение II или III. Противосолнечный козырек пас- сажира имеет зеркало с внутренней стороны. Чтобы открыть крышку вещевого

http://vnx.su/

открыть крышку вещевого http://vnx.su/ Рис. 19. Внутреннее зеркало ящика,

Рис. 19. Внутреннее зеркало

ящика, необходимо потянуть клави- шу 1 (рис. 22) замка и крышку 2 на себя. При открытой крышке внут- ренняя часть вещевого ящика осве- щается фонарем, если включено зажигание. Прикуриватель 1 (рис. 23) рабо- тает независимо от позиции ключа в выключателе зажигания. Для ис- пользования прикуривателя нажми- те на кнопку подвижной части до ее фиксированного положения в патро- не. Примерно через 20 секунд под- вижная часть автоматически воз- вращается в исходное положение и готова к применению по назначе- нию.

19

Рис. 20. Контейнер для хранения Выключатель привода замка багажника

Рис. 20. Контейнер для хранения

Выключатель привода замка багажника 2 (рис. 23). Для отпирания замка нажмите кнопку выключателя. После отпускания руки кнопка воз- вращается в исходное положение.

ВНИМАНИЕ!

1. Не удерживайте принуди- тельно прикуриватель в нажатом положении, это может привести к его перегреву и перегоранию спирали. При этом сработает биметаллический предохрани- тель прикуривателя, что приве- дет к перегоранию плавкого пре- дохранителя в монтажном блоке автомобиля. 2. Не допускается чистка спи- рали подвижной части прикурива-

20

подвижной части прикурива- 20 Рис. 21. Противосолнечные

Рис. 21. Противосолнечные козырьки

теля металлическими предмета- ми, это может привести к ее пов- реждению. 3. При замене необходимо использовать только типы прику- ривателей, которые рекомендо- ваны для данного автомобиля и только тех производителей, кото- рые имеют заключение ОАО «АВТОВАЗ». 4. Патрон прикуривателя мо- жет быть дополнительно исполь- зован для подключения только 12-вольтовых электрических при- боров мощностью не более 120 Вт. Перегрузка патрона прикурива- теля может привести к короткому замыканию. Не используйте более одного электрического прибора.

http://vnx.su/

электрического прибора. http://vnx.su/ Рис. 22. Крышка вещевого ящика Рис.

Рис. 22. Крышка вещевого ящика

Рис. 22. Крышка вещевого ящика Рис. 23. Прикуриватель Если вилка

Рис. 23. Прикуриватель

Если вилка (разъем) электри- ческого прибора слишком сво- бодно или слишком плотно раз- мещается в патроне прикуривате- ля, это может привести к плохому

контакту или приведет к застре- ванию вилки (разъема). Исполь- зуйте электрические приборы только с теми вилками (разъема- ми), которые подходят к патрону прикуривателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не следует касаться руками нагревательного элемента при- куривателя, это может привести к ожогу или к повреждению нагре- вательного элемента.

Блок-фары

На автомобиле установлены блок- фары с пластмассовыми рассеива- телями, имеющими антиабразивное лаковое покрытие.

ВНИМАНИЕ! Во избежание помутнения и появления царапин никогда не стирайте с наружной поверхности рассеивателей высохшие загряз- нения, предварительно обильно смачивайте поверхность теплой водой. Не применяйте для очист- ки, например, от наледи, острые предметы, так как это может при- вести к повреждению защитного лака и как следствие отслоению

лака и как следствие отслоению Рис. 24. Рукоятка лака от

Рис. 24. Рукоятка

лака от рассеивателя блок-фары при дальнейшей эксплуатации. Чтобы не повредить пластмас- совые рассеиватели блок-фар при мойке, не применяйте агрессив- ные и абразивные чистящие сред- ства или химические разбавители. Необходимо применять чистую теплую воду, мягкую губку и мыло.

Капот

Для доступа в моторный отсек потяните на себя рукоятку (рис. 24), расположенную под панелью прибо- ров с левой стороны. Приподнимите капот за середину передней кромки, через образовавшуюся щель подни-

http://vnx.su/

щель подни- http://vnx.su/ Рис. 25. Открывание капота мите

Рис. 25. Открывание капота

мите вверх ручку предохранитель- ного крючка (рис. 25) и поднимите капот. Выньте упор 1 (рис. 26) из держателя на капоте и установите в гнездо на основании крыла, как показано на рисунке. Перед тем как закрыть капот, не- много приподнимите его; освободи- те из гнезда и зафиксируйте упор в держателе на капоте. Закрывается капот под действием собственной тяжести, для чего опустить его с высоты примерно 20-25 сантиме- тров. При закрывании капота про- верьте надежность срабатывания замка: в момент запирания должен быть слышен характерный щелчок.

21

Рис. 26. Установка капота ВНИМАНИЕ! Капот является источником

Рис. 26. Установка капота

ВНИМАНИЕ! Капот является источником повышенной травмоопасности. Поэтому при закрывании будьте предельно внимательны, особен- но если рядом находятся дети.

Крышка багажника

Замок крышки багажника откры- вается кнопкой на пульте ди- станционного управления или пово- ротом по часовой стрелке ключа в замке (рис. 27), или из салона выключателем 2 (см. рис. 23). При открывании крышки багажник осве- щается плафоном, если включено наружное освещение.

включено наружное освещение. 22 Рис. 27. Открывание багажника

22

включено наружное освещение. 22 Рис. 27. Открывание багажника

Рис. 27. Открывание багажника

ВНИМАНИЕ! Крышка багажника является источником повышенной травмо- опасности. Поэтому при закрыва- нии будьте предельно вниматель- ны, особенно если рядом нахо- дятся дети.

Пробка топливного бака

Для доступа к пробке 1 (рис. 28) топливного бака откройте крышку 3, которая находится с правой стороны автомобиля. Пробка открывается поворотом против часовой стрелки. Заворачивать пробку следует по часовой стрелке до появления ха- рактерных щелчков.

http://vnx.su/

ха- рактерных щелчков. http://vnx.su/ Рис. 28. Пробка топливного бака

Рис. 28. Пробка топливного бака

Гибкий поводок 2 открытой проб- ки заведите за крючок на крышке. Гибкий поводок исключает возмож- ность потерять пробку при заправке автомобиля и не позволяет закрыть крышку, если пробка не завернута в горловину топливного бака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Бензин, а также его пары ядовиты и огнеопасны! Соблюдай- те меры предосторожности и пра- вила пожарной безопасности! Избегайте попадания бензина на кожу и одежду, а паров бензина – в дыхательные пути. При заправке автомобиля избегайте попадания бензина на лакокрасочное покры- тие и резинотехнические изделия.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

Панель приборов

на

рис. 29.

1 – модуль управления свето-

техникой.

2 – переключатель световой сигнализации.

3 – выключатель звукового сиг-

нала.

Панель

приборов

показана

4 – комбинация приборов.

5 – переключатель стеклоочи-

стителей.

6 – выключатель зажигания.

7 – выключатель обогрева зад-

него стекла. Обогрев заднего сте- кла включается нажатием клавиши и отключается при повторном на- жатии. Обогреватель заднего стекла работает только при установке ключа в выключателе зажигания в позицию «1». В случае поворота ключа в выклю- чателе зажигания в позицию «0» при включенном обогревателе – функ- ция обогрева отключается. При пов- торном запуске двигателя – функция обогревателя восстанавливается

без дополнительного нажатия на клавишу выключателя. Контрольный световой индика- тор, расположенный на клавише выключателя, светится желтым све- том в течение всего времени работы обогревателя.

ВНИМАНИЕ!

1. Во избежание разрядки акку- муляторной батареи не допускай- те включения обогревателя задне- го стекла на более длительный промежуток времени, чем это не- обходимо. 2. При очистке внутренней по- верхности заднего стекла запре- щается пользоваться острыми предметами, а также чистящими средствами, содержащими абра- зивные материалы, т.к. они могут повредить проводники, нанесен- ные на стекло.

8 – выключатель аварийной сигнализации. Аварийная световая сигнализация включается нажатием кнопки и отключается при повтор- ном нажатии. При включении аварийной свето- вой сигнализации работают все ука- затели поворотов и светится мигаю- щим красным светом сигнализатор

http://vnx.su/

аварийной сигнализации в комбина- ции приборов. Аварийная световая сигнализация оповещает, что на данный момент

транспортное средство представля- ет опасность для других участников движения. Аварийная световая сигнализа- ция работает при любой позиции ключа в выключателе зажигания. 9 – часы. Стрелки переводятся нажатием клавиши по центру цифер- блата часов.

10 – крышка вещевого ящика.

11 – отсек для установки ра- диоаппаратуры. Установка радио- аппаратуры должна производиться только на аттестованном ПССС с обязательной отметкой в сервисной книжке.

ВНИМАНИЕ!

Произвольное подключение дополнительных электропотре- бителей может привести к пере- грузке электропроводки и возго- ранию.

12 – отсек для мелких вещей.

13– блок управления системой

вентиляции и отопления салона.

14 – крышка передней пепель-

ницы. Чтобы воспользоваться пе-

23

Рис. 29. Органы управления и приборы 24 http://vnx.su/

Рис. 29. Органы управления и приборы

24

http://vnx.su/

пельницей, потяните за верхний выступ крышки на себя. Для очистки пепельницы выньте ее из гнезда.

15 – рычаг стояночного тормо-

за. Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тор- мозов задних колес. Для возвраще- ния рычага в исходное положение

нажмите на кнопку в торце рукоятки. 16 – рычаг переключения передач. На рукоятке рычага нане- сена схема переключения передач.

17 – педаль акселератора.

18 – педаль тормоза.

19 – педаль сцепления.

20 – крышка блока реле и пре-

дохранителей.

21 – рычаг привода замка ка-

пота. 22 – прикуриватель (работает при включенном зажигании). Для пользования нажмите на рукоятку подвижной части до фиксированно- го положения. Примерно через 20 - 27 секунд подвижная часть автома- тически возвращается в исходное положение, прикуриватель готов к применению (см. рис. 23).

23 – выключатель электропри-

вода замка багажника или двери задка (в вариантном исполне- нии). Для отпирания замка нажмите на кнопку (см. рис. 23).

7 Р.Э. LADA PRIORA

Комбинация приборов

Комбинация приборов показана на рис. 30.

1 – тахометр. Показывает часто-

ту вращения коленчатого вала дви- гателя. Зона шкалы красного цвета – опасный для двигателя режим рабо- ты. Не допускайте превышение мак- симально разрешенных оборотов двигателя (порог – 6000 об/мин).

ВНИМАНИЕ!

опасном

режиме запрещается.

2 – сигнализатор указателей

левого поворота. Загорается зеле- ным мигающим светом при включе-

нии указателей левого поворота.

3 – спидометр. Показывает ско-

рость движения автомобиля.

4 – сигнализатор указателей

правого поворота. Загорается зе- леным мигающим светом при вклю- чении указателей правого поворота.

5 – указатель температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка указателя вступает в крас- ную зону (температура охлажда- ющей жидкости больше 110 0 С), то раздается непрерывный (5 секунд)

Работа

двигателя

в

http://vnx.su/

сигнал зуммера. Сигнал будет пов- торяться, пока стрелка указателя не выйдет из красной зоны (меньше 110 0 С). Не допускайте длительную работу двигателя в данном режиме перегрева.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым двига- телем, когда стрелка указателя находится в красной зоне. Авто- мобиль должен быть доставлен на аттестованное ПССС для опре- деления и устранения причины перегрева двигателя.

6 – указатель уровня топлива.

Переход стрелки в красную зону шкалы или загорание сигнализатора резерва топлива указывает, что

основной запас топлива израсходо- ван, рекомендуется дозаправка.

7 – сигнализатор резерва топ-

лива. Загорается оранжевым све- том при необходимости дозаправки во избежание перебоев в работе двигателя. Загорание сигнализатора сопро- вождается прерывистым (2 кратко- временных включения) сигналом зуммера.

25

Рис. 30. Комбинация приборов ВНИМАНИЕ! Никогда не допускайте полной

Рис. 30. Комбинация приборов

ВНИМАНИЕ!

Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это увеличи- вает износ узлов топливной сис- темы и может привести к аварий- ной ситуации на дороге из-за неожиданной остановки Вашего автомобиля, а также к перегреву и повреждению нейтрализатора.

8 – кнопка переключения ре- жимов индикации и сброса по-

26

казаний счетчика суточного про- бега. 9 – сигнализатор аварийной сигнализации. Загорается крас- ным мигающим светом при включе- нии аварийной световой сигнали- зации. 10 – сигнализатор электроуси- лителя руля. Загорается оранже- вым светом при включении зажи- гания и после запуска двигателя гаснет.

http://vnx.su/

ВНИМАНИЕ!

Во всех других случаях загора- ние сигнализатора свидетель- ствует о возникновении неис- правности, устранение которой необходимо проводить только на аттестованном ПССС.

11 – сигнализатор дальнего

света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света фар. 12 – сигнализатор стояночного тормоза. Загорается красным све- том при задействованном стояноч- ном тормозе.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание прилипания или примерзания тормозных колодок к барабанам (особенно в весенне- осенний период времени года) не оставляйте автомобиль на дли- тельной стоянке с включенным стояночным тормозом.

13 – сигнализатор включения

наружного освещения. Загорает-

ся зеленым светом при включении габаритных огней или света фар.

14 – сигнализатор подушки

безопасности. Загорается оранже- вым светом при включении зажига- ния и через 5 секунд гаснет.

ВНИМАНИЕ!

Во всех других случаях загора- ние сигнализатора свидетель- ствует о возникновении неис- правности, обратитесь на ПССС для ее устранения. Устранение необходимо проводить только на аттестованном ПССС.

15 – сигнализатор аварийного давления масла. Загорается крас- ным светом при включении зажига- ния и после запуска двигателя гас- нет. При работающем двигателе загорание сигнализатора, сопро- вождаемое непрерывным (5 секунд) сигналом зуммера, указывает на недостаточное давление в системе смазки двигателя – проверьте уро- вень масла и отсутствие его утечек на двигателе.

ВНИМАНИЕ!

В случае загорания сигнализа- тора аварийного давления масла немедленно прекратите движе- ние, заглушите двигатель и обра- титесь на аттестованное ПССС для устранения неисправности, т.к. недостаточное давление в системе смазки приведет к выхо- ду двигателя из строя.

8 Р.Э. LADA PRIORA

16 – сигнализатор системы

иммобилизации. Загорается или

мигает оранжевым светом и отобра- жает состояние системы иммобили- зации и режим охраны автомобиля.

17 – жидкокристаллический

индикатор. Верхняя строка отобра- жает по выбору общий или суточный пробег, а нижняя строка – время,

температуру наружного воздуха или функции бортового компьютера. 18 – сигнализатор непристег- нутых ремней безопасности (в ва- риантном исполнении). Загорает- ся красным светом при включении зажигания, если не пристегнуты ремни безопасности водителя или переднего пассажира. Загорание сигнализатора сопро- вождается прерывистым (5 кратко- временных включений) сигналом зуммера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При движении обязательно пристегивайтесь ремнем безо- пасности и не перевозите не при- стегнутых ремнем безопасности пассажиров!

19 – сигнализатор разряда ак- кумуляторной батареи. Загорает- ся красным светом при включении

http://vnx.su/

зажигания и после запуска двигате- ля гаснет. Обязательно контролируйте загорание сигнализатора при включении зажигания! Если сигна- лизатор не загорается, это указы- вает на неисправность системы зарядки аккумулятора или повреж- дение самого сигнализатора. При работающем двигателе загорание сигнализатора, сопровождаемое прерывистым (5 кратковременных включений) сигналом зуммера мо- жет указывать на слабое натяжение или обрыв ремня привода генерато- ра или неисправность самого гене- ратора.

ВНИМАНИЕ! Во всех этих случаях, во избе- жание внезапного отказа авто- мобиля, вызванного разрядкой аккумулятора, необходимо обра- титься на ПССС для устранения неисправности.

При эксплуатации штатного элек- трооборудования автомобиля и установке дополнительного элек- трооборудования необходимо учи- тывать время и режимы его работы, с целью недопущения разряда АКБ. 20 – сигнализатор «Отказ тор- моза». Загорается красным светом

27

при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе загорание сигнализатора и прерыви- стый (5 кратковременных включений) сигнал зуммера указывают на очень низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горя- щем сигнализаторе. В этом слу- чае необходимо обратиться на аттестованное ПССС.

21 – сигнализатор неисправно-

сти электронного распределите- ля тормозных сил (EBD). Загорает- ся красным светом при включении зажигания и через 2 секунды гаснет

(режим самотестирования) (в вари- антном исполнении).

22 – сигнализатор износа тор-

мозных накладок (в вариантном исполнении). 23 – сигнализатор антиблоки- ровочной системы тормозов (ABS) (в вариантном исполне- нии). Загорается оранжевым све- том при включении зажигания и через 2 секунды гаснет (режим самотестирования).

28

ВНИМАНИЕ!

Во всех других случаях загора- ние сигнализатора свидетель- ствует о возникновении неис- правности, устранение которой необходимо проводить только на аттестованном ПССС.

24 – сигнализатор «Двига- тель». Загорается оранжевым све- том при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. При работающем двигателе загорание сигнализатора свиде- тельствует о возникновении неис- правности, но это не означает, что двигатель должен быть немедленно остановлен – контроллер системы управления двигателем имеет резервные режимы, позволяющие двигателю работать в условиях, близких к нормальным. Рекоменду- ется в этом случае движение про- должать в щадящем режиме.

ВНИМАНИЕ! Тем не менее причина неис- правности должна быть устране- на на аттестованном ПССС как можно быстрее.

При работающем двигателе заго- рание сигнализатора «Двигатель» в мигающем режиме свидетельствует

http://vnx.su/

о наличии пропусков воспламенения топливной смеси, которые могут привести к перегреву и поврежде- нию нейтрализатора.

ВНИМАНИЕ! При наличии пропусков вос- пламенения нужно прекратить движение, заглушить двигатель и принять меры по их устранению.

Жидкокристаллический

индикатор

На верхней строке индицируются счетчики общего или суточного про- бега (по выбору). Для переключения между режимами индикации («по кольцу») используется клавиша на переключателе стеклоочистителей. Если индицируется счетчик суточно- го пробега, то для его обнуления нажмите и удерживайте кнопку «Reset» на переключателе стекло- очистителей более 3 секунд. На нижней строке индицируется время, наружная температура или функции бортового компьютера (по выбору). Для переключения между режимами индикации и управления функциями используются клавиша и кнопка на переключателе стекло- очистителей:

– кнопка «Reset» 1 (рис. 31); – клавиша переключения функ- ций «по кольцу» 2 вперед; – клавиша переключения функ- ций «по кольцу» назад.

Установка часов

Для перехода в режим установки часов из режима индикации време- ни нажмите и удерживайте кнопку «Reset» более 3 секунд. В режиме установки времени значения часов и минут начинают мерцать. Установка минут осуществляется путем нажатия клавиши переключе- ния функций «по кольцу» вперед. При коротком удержании клави- ши значение минут повышается на «1». Если клавиша удерживается дольше, то повышается значение минут в течение первых 3 секунд с тактом 1 секунда, а затем с тактом 0,25 секунд (повышение значения минут ускоряется). Установка часов осуществляется соответственно нажатием клавиши переключения функций «по кольцу» назад. При установке минут счетчик секунд обнуляется. Установка часов не влияет на счетчик секунд. Возврат из режима установки времени в режим индикации време- ни осуществляется коротким нажа-

ни осуществляется коротким нажа- Рис. 31. Клавиши подрулевого

Рис. 31. Клавиши подрулевого переключателя

тием кнопки «Reset». Если в режиме установки часов в течение 60 секунд не нажимается ни одна клавиша, то возврат в режим индикации време- ни происходит автоматически. Более подробная информация о функциях указана в таблице 1.

Модуль управления светотехникой

1 – переключатель наружного освещения (рис. 32) имеет три фик- сированных положения:

о – наружное освещение выклю- чено;

габаритные

огни;

– включен ближний или даль- ний свет фар в зависимости от поло-выклю- чено; габаритные огни; – включены http://vnx.su/ Рис. 32. Модуль

свет фар в зависимости от поло- – включены http://vnx.su/ Рис. 32. Модуль

включены

http://vnx.su/

от поло- – включены http://vnx.su/ Рис. 32. Модуль управления

Рис. 32. Модуль управления светотехникой

жения переключателя световой сиг- нализации.

2 – регулятор освещения при-

боров. При включенном наружном

освещении поворотом регулятора 2 вверх или вниз, и удерживая его в этом положении, выбирается яркость освещения приборов.

3 – переключатель корректора

света фар. После включения света

фар вращением переключателя 3 отрегулируйте угол наклона пучка

света фар в зависимости от загрузки автомобиля:

0 – заняты передние сиденья;

1 – заняты все сиденья;

1,5 – заняты все сиденья, загру- жено багажное отделение;

1 – занято водительское сиденье, загружено багажное отделение.

29

Таблица 1

 

Единица

Диапазон

Разрешающая

 

Название функции

измерения

индикации

способность

Примечание

Индикация времени

час, мин

0:00 – 23:59

 

1 мин

 
   

765432

   

13:35

 

Наружная

 

0

С

– 40

+70

 

1

0 С

 
 

температура

     
 

765432

-12 0 С

Время движения*

час, мин

0:00 – 99:59

 

1 мин

Для обнуления** нажмите и удерживайте кнопку «Reset» более 3 с. Время движения должно определяться как время, в течение которого двигатель работал с момента последнего обнуления

   

765432

   

3:35

O

Средний расход*

л/100 км

0,0 – 19,9

0,1 л/100 км

Для обнуления** нажмите и удерживайте кнопку «Reset» более 3 с. После обнуления первые 500 м пройденного пути индицируются «---»

   

765432

 

7.5

1/100km

 

Мгновенный расход

л/100 км

0,0 – 19,9

0,1 л/100 км

В случае скорости ниже порога движения (менее 1 км/ч) индицирует- ся «---»

   

765432

 

7.1

 

1/100km

 

Остаточный

 

км

999 – 30

 

5

км

При загорании лампы резерва топлива на экране индицируется «---»

запас хода

 
 

765432

235

km

Средняя скорость*

км/ч

0 – 250

1

км/ч

Для обнуления** нажмите и удерживайте кнопку «Reset» более 3 с. После обнуления первые 500 м пройденного пути индицируются «---»

   

765432

   

105

km/h

 

Израсходованное

 

л

0 – 9999

 

1 л

Для обнуления** нажмите и удерживайте кнопку «Reset» более 3 с

 

топливо*

     
 
765432 34 • → 1
765432
34
→ 1

* Значения индикации относятся на интервал с момента последнего обнуления. ** Одновременно осуществляется обнуление функций: время движения, средний расход, средняя скорость и израсходованное топливо.

30

http://vnx.su/

Правильная регулировка угла наклона пучка света фар уменьшает ослепление водителей встречного транспорта. 4 – выключатель задних про- тивотуманных фонарей. Включе- ние задних противотуманных фона- рей происходит при нажатии на кла- вишу выключателя, если включены ближний или дальний свет фар или противотуманные фары. Выключение задних противоту- манных фонарей происходит при повторном нажатии на клавишу выключателя. Переключение ключа в выключа- теле зажигания в позицию «0», при включенных задних противотуман- ных фонарях, приводит к их выклю- чению; повторное их включение воз- можно только при нажатии на клави- шу выключателя, если включены ближний или дальний свет фар или противотуманные фары. Выключение задних противоту- манных фонарей происходит авто- матически, если ближний/дальний свет фар и противотуманные фары будут выключены. Контрольный световой индика- тор, расположенный на клавише выключателя, светится желтым све- том в течение всего времени работы противотуманных фонарей.

работы противотуманных фонарей. Рис. 33. Переключатель световой

Рис. 33. Переключатель световой сигнализации

Выключатель передних проти- вотуманных фар (в вариантном исполнении). Для включения про- тивотуманных фар нажмите на кла- вишу выключателя при включенных фарах. Повторное нажатие клавиши отключает противотуманные фары.

Переключатель световой сигнализации

I (рис. 33) – нейтральное поло- жение. Включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар. II включены указатели левого поворота. Нефиксированное поло- жение.

http://vnx.su/

поло- жение. http://vnx.su/ Рис. 34. Переключатель

Рис. 34. Переключатель стеклоочистителей

III – включены указатели лево-

го поворота. Фиксированное поло- жение.

IV – включены указатели пра-

вого поворота. Нефиксированное положение.

V – включены указатели право- го поворота. Фиксированное поло- жение.

VI – на себя, подача светового

сигнала. Включен дальний свет фар независимо от положения переклю- чателя наружного освещения. Не- фиксированное положение. VII – от себя, включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар. Фиксированное положение.

31

Переключатель

стеклоочистителей

I (рис. 34) – нейтральное поло- жение. Очистители и омыватели стекол выключены. II – включен прерывистый режим работы очистителя ветро- вого стекла. Нефиксированное положение. III – включен прерывистый

режим работы очистителя ветро- вого стекла. Фиксированное поло- жение.

IV – включена малая скорость

очистителя ветрового стекла. Фиксированное положение.

V – включена большая ско-

рость очистителя ветрового сте- кла. Фиксированное положение.

VI – на себя, включен омыва-

тель ветрового стекла. Нефикси- рованное положение. VII* – от себя, включен очисти- тель заднего стекла. Фиксирован- ное положение. VIII* – от себя, включен очисти- тель и омыватель заднего стекла. Нефиксированное положение.

Выключатель зажигания

0 (рис. 35) – выключено. Поло- жение фиксированное. Ключ выни- мается. При вынутом ключе срабатывает механизм запирающего механиче- ского противоугонного устройства. Для полного блокирования вала

рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения механического противоугонного устройства вставь- те ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, переведите ключ в положение I.

I – зажигание. Включаются все

отключаемые энергопотребляющие системы. Положение фиксирован- ное, ключ не вынимается.

II – стартер. Включается стартер

для запуска двигателя. Положение нефиксированное, с автоматиче- ским возвратом ключа в положение I, ключ не вынимается. В выключателе зажигания имеет- ся блокировка повторного запуска двигателя, которая не позволяет перевести ключ из положения I в

* Режим задействован только на автомобилях с кузовом «хэтчбек» и «универсал».

32

http://vnx.su/

и «универсал». 32 http://vnx.su/ Рис. 35.Выключатель зажигания

Рис. 35.Выключатель зажигания

положение II при запущенном дви- гателе. Если двигатель не начнет рабо- тать с первой попытки запуска, переведите ключ из положения I в положение 0 и примерно через 15 секунд повторите попытку запуска.

ВНИМАНИЕ!

Не удерживайте ключ в поло- жении II более 10 секунд.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Категорически запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из выключателя зажигания во время движения – это приве- дет к резкому блокированию рулевого управления и увеличе-

Рис. 36. Рычаг переключения передач нию усилия нажатия на педаль

Рис. 36. Рычаг переключения передач

нию усилия нажатия на педаль тормоза.

Если зажигание выключено, а ключ оставлен в выключателе зажи- гания, то при открывании двери водителя зуммер издает непрерыв- ный сигнал, предупреждая об оста- вленном ключе в выключателе зажи- гания.

Если зажигание выключено и ключ вынут из выключателя зажига- ния, но осталось включенным наружное освещение, то при откры- вании двери водителя зуммер изда- ет два прерывистых звуковых сигна- ла, предупреждая об оставленном включенным наружном освещении.

9 Р.Э. LADA PRIORA

Рычаг переключения передач

о

(рис. 36) – нейтральное положе-

ние.

1, 2, 3, 4, 5 – 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я передача.

R – передача заднего хода.

Для движения задним ходом остановите автомобиль, нажмите на педаль сцепления, переведите ры- чаг переключения передач в поло- жение включения задней передачи. О том, что задняя передача включе- на, оповещает прерывистый звуко- вой сигнал зуммера.

ВНИМАНИЕ! Передачу заднего хода вклю- чайте только после полной оста- новки автомобиля. Если передача заднего хода не включается, переведите рычаг переключения передач в ней- тральное положение, отпустите и вновь выжмите педаль сцепления и попытайтесь включить переда- чу еще раз.

ВНИМАНИЕ! В процессе движения не дер- жите руку на рукоятке переклю- чения передач, это может приве- сти к повреждению и преждевре- менному износу деталей пере- ключения передач.

http://vnx.su/

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ САЛОНА

Вентиляция и отопление салона

Вентиляция и отопление салона

регулируются в зависимости от тем- пературы наружного воздуха за счет смешивания холодного и нагретого воздуха и поддерживается практи- чески на постоянном уровне при любых скоростях автомобиля.

1 – верхние сопла обдува боковых стекол (рис. 37);

2 – верхние сопла обдува стекла ветрового окна;

3 – регулятор управления заслон- кой сопла;

4 – ручка регулировки направле-

ния воздушного потока;

5 – центральные сопла;

6 – боковые сопла;

7 – поворотные переключатели системы вентиляции и отопления салона (рис. 38).

Переключатели обогрева

1 – центральные сопла;

2 – регулятор управления заслон- кой сопла;

3 – ручка регулировки направле- ния воздушного потока;

33

Рис. 37. Вентиляция и отопление салона 34 http://vnx.su/

Рис. 37. Вентиляция и отопление салона

34

http://vnx.su/

4 –

правый поворотный пере-

ключатель (рис. 38):

Обдув (вентилятор) Четыре скорости:

0 – выключен 4 – максимальный расход воз- духа. Вентилятор обдува позволяет увеличить объем поступающего воз- духа, благодаря чему обеспечивает- ся дополнительный комфорт при движении и ускоренное устранение

обледенения стекол и прогрев сало- на. Рекомендуется включать обдув во время движения.

5 – средний поворотный пере-

ключатель (рис. 38):

Температура Поворот вправо = теплее Поворот влево = прохладнее 6 – левый поворотный пере- ключатель (рис. 38):

Распределение воздуха – воздушный поток подается через сопла в верхнюю часть са- лона, предотвращает обледенение стекол; – воздушный поток подается через сопла в верхнюю часть салона и через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров; – воздушный поток подается

– воздушный поток подается 10 Р.Э. LADA PRIORA через нижние сопла в
– воздушный поток подается 10 Р.Э. LADA PRIORA через нижние сопла в
– воздушный поток подается 10 Р.Э. LADA PRIORA через нижние сопла в

10 Р.Э. LADA PRIORA

через нижние сопла в зону ног води- теля и пассажиров; – воздушный поток подается через боковые, нижние и централь- ные сопла;

– воздушный поток подается через боковые и центральные сопла. При установке или следу- ет открыть сопла обдува.

следу- ет открыть сопла обдува. Воздухозаборник
следу- ет открыть сопла обдува. Воздухозаборник
следу- ет открыть сопла обдува. Воздухозаборник
следу- ет открыть сопла обдува. Воздухозаборник

Воздухозаборник

Воздухозаборник отопителя на- ходится перед ветровым окном и частично прикрыт капотом. Воздухо- заборные отверстия должны быть свободны для поступления воздуха, необходимо своевременно удалять листву и снег. Воздушный фильтр, установлен- ный в коробке воздухозаборника отопителя, очищает поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыль- цы растений и т. д.

Центральные сопла обдува

Направление потока воздуха регулируется ручками 3 направляю- щих лопаток центральных сопел путем изменения положения засло- нок вверх или вниз, а регуляторами 2 управления заслонками сопел

http://vnx.su/

заслонками сопел http://vnx.su/ Рис. 38. Переключатели обогрева

Рис. 38. Переключатели обогрева

поток воздуха открывается или перекрывается полностью. В зави- симости от положения температур- ного переключателя 5 обеспечива- ется комфортный обдув верхнего пространства салона неподогретым или теплым воздухом. Для усиления притока воздуха рекомендуется

35

включить вентилятор обдува 4 и установить левый поворотный пере- ключатель 6 в положение .

пере- ключатель 6 в положение . Боковые сопла обдува Через сопла

Боковые сопла обдува

Через сопла в салон поступает неподогретый или теплый воздух. Направление потока воздуха регулируется ручками 3, а регулято- рами 2 управления заслонками сопел поток воздуха открывается или перекрывается полностью. Направление потока воздуха можно отрегулировать так, что можно создать теплую воздушную завесу от боковых дверей в холод- ную погоду. Для усиления притока воздуха рекомендуется включить вентиля- тор обдува переключателем 4 и установить средний поворотный переключатель 6 в положение .

переключатель 6 в положение . Сопла обдува ветрового и боковых

Сопла обдува ветрового и боковых стекол передних дверей

При установке переключателя 6 в

положение :
положение
:

– воздух будет направлен в сто- рону лобового стекла и к боковым стеклам, в зоны просмотра наруж- ных зеркал.

36

При установке переключателя 6 в положение :

переключателя 6 в положение : – воздух будет направлен в сто-

– воздух будет направлен в сто- рону лобового стекла, к боковым стеклам и в нижнюю часть салона. При установке переключателя 6 в положение :

переключателя 6 в положение : – воздух будет направлен в сто-

– воздух будет направлен в сто- рону лобового стекла, к боковым стеклам, в боковые и центральные сопла.

Нижние сопла обдува

При установке переключателя 6 в положение :

переключателя 6 в положение : – воздух подается в нижнюю часть

– воздух подается в нижнюю часть салона (в зоны ног водителя и пассажиров). При установке съемных ковриков пола следите, чтобы не перекрыва- лись нижние сопла, расположенные под передними сиденьями.

Вентиляция салона

Наружный воздух поступает в салон автомобиля:

– через верхние сопла и сопла

обдува стекол передних дверей,

если перевести средний поворотный

переключатель 6 в положение

– через боковые и центральные сопла, если средний поворотный

сопла, если средний поворотный ; http://vnx.su/ переключатель 6

;

http://vnx.su/

переключатель 6 перевести в поло- жение . Регуляторами интенсив- ности подачи воздуха через боковые и центральные сопла регулируется подача воздуха путем изменения положения заслонок вплоть до пол- ного их закрытия. В данном положе- нии при открытой заслонке регуля- тором дополнительной подачи воз- духа через верхние сопла обеспечи- вается дополнительная подача воз- духа; – через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров, если сред- ний поворотный переключатель 6 находится в положении . При повороте рычагов направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воз- душного потока. Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля установите пра- вый поворотный переключатель 4 в один из четырех режимов работы вентилятора отопителя. Воздух удаляется из салона в багажное отделение через вентиля- ционные прорези, расположенные на полке багажника возле заднего стекла. Из багажного отделения воз- дух удаляется через вытяжные де- флекторы, размещенные на задней

панели багажного отделения. Для обеспечения эффективного функци- онирования системы вентиляции не

эффективного функци- онирования системы вентиляции не
эффективного функци- онирования системы вентиляции не

перекрывайте и не загораживайте багажом вентиляционные прорези и дефлекторы.

Отопление салона

Температура воздуха, подавае- мого в салон, регулируется левым поворотным переключателем 5, а интенсивность его подачи – положе- нием правого поворотного переклю- чателя 4 (электровентилятор) отопи- теля. После размораживания ветрово- го стекла и стекол передних дверей вращением ручки левого поворотно- го переключателя 6 выберите жела- емое направление подачи воздуха в салон:

– через боковые и централь-

ные сопла при открытых заслонках сопел; или – в нижнюю часть салона. Кроме того, при установке пере-

ключателя 6 в положение

воз-

душный поток подается через сопла в верхнюю часть салона. В вариантном исполнении, с целью ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле включайте режим рециркуляции. При движении режим рециркуляции необходимо отключать, так как это приводит к запотеванию стекол.

приводит к запотеванию стекол. Предохранение стекол от
приводит к запотеванию стекол. Предохранение стекол от
приводит к запотеванию стекол. Предохранение стекол от

Предохранение стекол от запотевания и обмерзания

Для предохранения ветрового

стекла и стекол дверей от запотева- ния в летнее время достаточно направить на них холодный воздух. Для этого установите левый пово- ротный переключатель 6 в положе-

ние .
ние
.

Для размораживания стекол необходимо направить на них подо- гретый воздух, для чего дополни- тельно переведите средний пово- ротный переключатель 5 в зону, отмеченную красным цветом и, при необходимости, включите правый поворотный переключатель 4 (элек- тровентилятор) на максимальный режим «4». Для предохранения заднего сте- кла от запотевания и обмерзания используйте электрообогрев стекла, который включается путем нажатия клавиши выключателя 7 (см. раздел «Панель приборов» рис. 29).

Кондиционирование салона (в вариантном исполнении)

Система воздушного кондицио- нирования предназначена для сов- местной работы с системами ото- пления и вентиляции в целях обес-

http://vnx.su/

печения максимального комфорта в любых погодных условиях. Система воздушного кондицио- нирования функционирует только при работающем двигателе и вклю- ченном переключателем 4 вентиля- торе обдува. Нажать на клавишу ВКЛЮЧЕНО, при этом загорается контрольный индикатор, встроенный в клавишу переключателя. Для отключения системы воздуш- ного кондиционирования нажать на клавишу повторно. Включение системы воздушного кондициони- рования способствует устранению запотевания лобового стекла сало- на при повышенной влажности воз- духа в салоне.

ВАЖНО

При очень высокой температуре в салоне перед запуском двигателя дайте нагретому воздуху возмож- ность покинуть салон автомобиля, открыв окна. Для повышения эффективности охлаждения при включении систе- мы воздушного кондиционирования всегда закрывайте окна, чтобы охлажденный воздух не выходил наружу.

37

С целью ускорения охлаждения салона включите на короткое время режим рециркуляции. Не рекомен- дуется использовать режим рецир- куляции длительно, так как это при- водит к ухудшению микроклимата в салоне. Нельзя направлять потоки охлажденного воздуха в сторону головы, на открытые участки рук, тела, т.к. это может привести к переохлаждению и последующе- му заболеванию! По этой же при- чине не рекомендуется большая разница (более 10…12 град) тем- ператур воздуха в салоне и наружной температуры окружаю- щего воздуха. Если система воздушного конди- ционирования включена, возрастает расход топлива. Выключайте систе- му воздушного кондиционирования, если в ее работе нет необходимо- сти.

Техническое обслуживание. Для обеспечения эффективности работы системы воздушного конди- ционирования ее необходимо вклю- чать на короткое время не реже одного раза в месяц, вне зависимо- сти от погоды и времени года. Само- стоятельное устранение неполадок

38

в работе системы не допускается. Обратитесь за консультацией к офи- циальному дилеру или на ПССС.