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Page N
Page de garde
Prsentation de lentreprise
Dossier N 1: Organisation de lapprovisionnement et de la production
- Document 1.1
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Document 4.1
Document 4.2
Prsentation et soin .
Note totale .
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Cas LGMC SA
Prsentation de lentreprise :
Dnomination sociale
Sige social
Tlphone
Fax
Site web
Forme juridique
Date de constitution
Exercice social
Capital social
Activit principale
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Prparation par filetage : le poisson est mis dans des machines fileteuses dune capacit de 2 tonnes par
heure (la tte et la queue sont coupes avant denlever les artes, le poisson est dispos sous forme de papillons
ou de filets). Ce procd est privilgi pour le poisson le plus frais, destin des produits de forte valeur ajoute
(SPSA, filets de poisson, sardines avec prparations spciales,).
Cuisson
Deux types de cuisson sont pratiqus :
Cuisson continue : le poisson dfile vitesse constante lintrieur dun four en inox 90C, pendant une
dure de 40 minutes. Ce procd moderne est adapt tous types de prparation. Il prsente aussi lavantage de
permettre plusieurs rglages de cuisson en fonction de la temprature de chauffage et de la vitesse de
dfilement.
Cuisson statique : le poisson est mis dans des fours en acier pendant une dure courte (quelques minutes). Ce
procd prsente des risques importants lors des manipulations (tempratures leves) et lobsolescence de sa
technologie. Il reste nanmoins adapt la cuisson de filets de poisson.
Sertissage et lavage de botes
Les botes ouvertes sont dabord entirement remplies dhuile (ou de sauces selon le produit fabriqu) avant
dtre serties, c'est--dire fermes par pression sur la face suprieure.
Les botes sont ensuite laves leau chlore avant dtre savonnes et rinces. La dure maximum entre le
sertissage et la strilisation est de 4 heures.
Strilisation
La strilisation des botes de conserves dure environ 55 mn des tempratures comprises entre 115 et 120 C.
Les botes strilises sont alors stockes pendant 12 heures pour refroidir.
Conditionnement
Le conditionnement consiste en la mise sous tui des conserves de sardines ainsi que la mise en carton de ces
conserves.
Systme de contrle de qualit
LGMC SA s inspire du procd HACCP (Hazard Analytic Critical Control Point) pour assurer la qualit de ses
produits. ().
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Dossier N 2 : Fonction financire et mercatique
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Ainsi, en 2007/2008, le chiffre daffaires total de la socit stablit 406 MDH, soit une progression de 8.2%
par rapport lexercice prcdent.
En 2008/2009, les ventes de LGMC SA affichent une baisse de 10.4% en raison dun effondrement des ventes
au deuxime semestre de lexercice (-38.4% par rapport au deuxime semestre de lexercice 2007/2008) et ce,
en dpit de la trs bonne tenue des ventes durant le premier semestre de lexercice ( +35.6% par rapport au
premier semestre de lexercice 2007/2008). Cette volution ngative des ventes sexplique par une multitude de
facteurs :
- Le retournement de la conjoncture conomique mondiale partir du deuxime semestre entranant une
baisse de la demande en Europe de lOuest et dans certains pays africains dont les performances
conomiques sont corrles aux cours des matires premires ;
- La trs forte baisse du cours de la livre sterling sachant que le march anglais reprsente le premier
march europen de LGMC SA.
- Les difficults sur le march allemand en raison de larrt dun important contrat, consquence de la
livraison LGMC SA par un fournisseur dhuile impropre la consommation ayant gnr des retards
importants de livraison de produits finis. Larrt de ce contrat a reprsent un manque gagner en terme
de chiffre daffaires denviron 23 MDH.
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Dossier 4 : Marketing :
Document 1.4 : Politique produit et prix
La voiture prfre des Marocains est surtout franaise. Elle est souvent de type berline familiale prix
abordable, citadine, utilitaire ou ludospace (dclinaison de lutilitaire en voiture familiale). (..).
Le groupe Renault-Dacia arrive largement en tte (.) grce la Logan (). Le secret du succs, un
rapport qualit/prix imbattable. Cest lunique modle sur le march marocain qui propose 5 places avec
coffre de 500 litres un prix partir de 72 000 DH et, depuis peu, une garantie de 3 ans, se rjouit un
responsable chez Renault Maroc. Sappuyant sur un rseau de distribution toff, un matraquage
publicitaire constant, le modle low cost (*) du groupe franais a ainsi creus lcart sur ses concurrents en
ralisant, dans une conjoncture de crise, une croissance de plus de 21%.
Le Sandero cre la surprise : Fabriqu localement par la filiale de Renault, le Sandero de Dacia sduit aussi
les Marocains. Car cette citadine, lance sur le march en juin dernier seulement, se place dj en cinquime
position des meilleures ventes, avec 3805 units. Elle devance mme la Citron Berlingo dont 3 244 units
ont t coules. Et les observateurs lui promettent un bel avenir encore. Avec une moyenne mensuelle des
ventes de 540 units, elle fait mieux, sur une priode gale, que la Kia Picanto et la Peugeot Partner.
Fabriqu, linstar de la Logan, des cots dfiant toute concurrence, le Sandero est propos un prix qui
le rend attractif sur un march o le budget est de plus en plus un critre dterminant.
Source : La vie conomique 18-01-2010
(*) Low cost : cot bas.
Document 2.4 : Politique de distribution
La succursale Renault Maroc de la capitale conomique dispose de tous les attributs dune concession dont
lobjectif est la satisfaction du client notamment par la mise en valeur des vhicules et des services proposs
par le constructeur. ().
Bnficiant auparavant dune rception unique, la succursale a mis en place cinq rceptions spcifiques afin
de rpondre au plus prs aux besoins de ses clients. Maintenant les ateliers disposent dun Service Rapide,
dun Service Mcanique sans rendez vous, dun Service Mcanique avec rendez vous, dun Service
Mcanique ddi exclusivement la marque Dacia, dun service Mcanique Flottes et Loueurs et dun
Service Carrosserie et peinture.
Source : Le matin Eco 03/07/2009.
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Dgager les services aprs ventes (SAV) fournis par Renault Maroc.
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Montrer limportance du SAV, aussi bien pour lentreprise que pour le client.
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