Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
PUMP
Oleh :
Patris Olla, ST., MT
TUJUAN
INSTRUKSIONAL
KHUSUS
Agar Peserta Didik dapat mengerti
akan kegunaan, bagian-bagian alat,
cara kerja, pemeliharaan dan
perbaikan suction pum
PENGANTAR
Suction Pump adalah suatu alat yang dipergunakan untuk
menghisap cairan yang tidak dibutuhkan pada tubuh manusia.
Nama lain dari Suction Pump adalah : Vacum Regulator; Suction
Contrrollers; Slym Zuiger ; Alat Hisap
Suction regulator mempunyai prinsip kerja yang sama dengan gas
yang pemampatannya dapat diatur, suatu diapragma yang
dihubungkan dengan control valve secara terus-menerus bergerak
melakukan pengisapan.
Spring bekerja memantulkan diapragma yang mengontrol tekanan
di mana diapragma akan membuka atau menutup katup kendali
ruang hampa.
Suction pump banyak digunakan pada kegiatan operasi di ruang
bedah, yaitu untuk menghisap darah yang keluar dari pasien,
sedangkan diruang perawatan untuk menghisap lendir dalam mulut
dan tenggorokan.
KONSEP DASAR
ALAT
Konsep dasar dari suction pump
adalah dengan memanfaatkan daya
hisap yang dihasilkan oleh motor
penggerak
Bagian-Bagian
SUCTION PUMP
Tabung Penampung
Cairan
Vacuum Manometer
Penghasil daya hisap
Pengatur Daya Hisap
Motor Penggerak
Filter
Tutup Motor Penggerak
Peredam
1.
2.
3.
4.
M
ATE
M
ATE MOTOR
Komponen utama
M
ATE
Keterangan:
1) Motor listrik
2) Piston
3) KIep hisap dan klep buang
4) Kepala Pompa
Bila motor bekeja pada poros piston yang dikopel dengan rotor, motor
akan bergerak, sehingga piston akan turun-naik secara kontinyu.
Apabila piston naik, klep hisap akan menutup sehingga udara akan
dibuang melalui klep buang, jika piston turun klep buang akan menutup
dan klep hisap akan membuka maka udara akan disedot melalui klep
hisap kemudian apabila piston naik kembali klep hisap rrenutup maka
udara akan dikeluarkan melalui klep buang
M
ATE
M
ATE
Pengendali hisapan
M
ATE
Pengendali hisapan
Tingkat pengaturan pengisapan tergantung
pada aplikasi nya, adalah sebagai berikut :
Thoracic
suction
(pengisapan
yang
berkenaan dengan dada) 0 - 45 mmHg
Low-volume Gastric Suction (berhubungan
dengan lambung ) 0 - 150 mm Hg
Surgical
Tracheal
(
berhubungan
dg
pembedahan tracheal) dan (Uterine Suction )
pengisapan berkenaan kandungan, 0 untuk >
300 mmHg.
Daya Hisap maksimum system sentral adalah
> 400 mmHg
CARA
PENGOPERASIAN
M
ATE
PEMELIHARAAN
Sebelum mulai pemeriksaan, secara hati-hati
membaca prosedur instruction and service
manuals; dan harus dipahami bagaimana cara
beroperasi peralatan dan arti dari tiap indikator dan
kendalinya. Juga meninjau ulang pemeriksaan
khusus dan frekwensi atau prosedur pemeliharaan
pencegahan yang direkomendasikan oleh pabrikan
Suction regulators sangat dimungkinkan untuk
dicemari dengan microorganisma menular yang
berasal dari pasien. Cucilah tangan
secara
menyeluruh setelah pemeriksaan, yang terutama
bila ada asesoris yang dibongkar.
M
ATE
PEMELIHARAAN
Hal yang perlu diperhatikan :
1. Tegangan
2. Daya hisap maksimum
3. Pembacaan meter
4. Botol penampung
5. Over Flow Protection
6. Seal penutup botol
7. Lakukan pemeliharaan sesuai jadwal
8. Lakukan pengujian dan kalibrasi 1 tahun sekali.
PEMELIHARAAN &
PERAWATAN
1. Pemeliharaan harian
a. Buanglah cairan pada tabung penampung
cairan
b. Bersihkan selang yang telah digunakan
c. Bersihkan bagian badan pesawat dari kotoran
2. Pemeliharaan bulanan
a. Buka filter dan bersihkan dari kotoran dengan
alkohol
b. Buka tutup motor bagian kanan dan kiri,
berilah pelumas
3. Pemeliharaan triwulanan
a. Buka penghasil daya hisap dan besihkan katup
katupnya dengan alkohol
M
ATE
TROUBLE SHOUTING
Jenis-jenis kerusakan yang sering ditemui pada suction PISTON:
1. DAYA SERAP RENDAH/LEMAH
a) Lakukan Pengecekan pada botol vacuum (bocor/tidak?)
No
1
Keluhan
Analisa Kerusakan
Motor hidup tapi tidak ada As penggerak patah atau terlepas
daya hisap
Tindakan
Periksa, bila lepas pasang kembali
Bila patah ganti
Pesawat suaranya sangat keras Mur pengunci tutup penghasil daya hisap ada
yang kurang kencang atau terlepas
Peredam kurang kencang atau terlepas
Pesawat mati
Sumber tegangan tidak ada
Kabel penghubung dari pesawat ke sumber
tegangan ada yang terputus
Saklar tidak berfungsi
Motor rusak