Sistem Kelistrikan Kapal

19 Agu

3 Votes
Meliputi:
Sistem penerangan (lighting load system)

Beban lampu utama tiap ruang, gangway, beban lampu tambahan, beban lampu
darurat, dll

Beban stop kontak (televisi, peralatan kantor, exhaust fan, lemari es, dll)

Sistem power (power load system)

Engine room machinery (mechanical, pneumatic, hydraulic, pump, fan, heater, etc)

Hull/deck machinery (crane, windlass, acc.ladder, winch, etc)

Galley, pantry, laundry, etc

Sistem navigasi, komunikasi dan keselamatan (navigation, communication and safety

load system)

Lampu-lampu navigasi (morse light, anchor light, mast head light, side light, etc)

Peralatan navigasi (RADAR, gyro compass, echo sounder, GPS, NavTex, etc)

Peralatan komunikasi (INMARSAT-B, INMARSAT-C, public addressor, intercom,

etc)

AIS

General alarm

Sistem kelistrikan darurat (emergency source system)

Menggunakan baterai(aki) sebagai sumber daya dengan tegangan kerja sesuai dengan
rules yang terletak di ruang ESEP

Peralatan yang disuplai adalah peralatan darurat, antara lain:

Semua peralatan navigasi, komunikasi dan keselamatan yang bekerja pada arus searah
(DC)

Semua lampu-lampu darurat termasuk lampu ruangan dan gangway

Kapasitas baterai harus mampu mensuplai kebutuhan listrik selama minimal separuh
dari waktu perjalanan kapal pada rute kapal yang terjauh

Dokumen yang harus di klas kan antara lain:

Single line (one line) DIAGRAM dari:

1. Pembangkit listrik utama dan darurat

2. MSB (main switch board)
3. Sistem penerangan
4. Sistem-sistem yang terdapat interkoneksi
5. Sistem komunikasi, navigasi dan keselamatan
6. Sistem general-alarm
7. Di dalam gambar single line juga harus terdapat jenis dan ukuran kabel serta kapasitas
dan jenis dari pengaman (breaker)

Perhitungan atau kalkulasi dari:

1. Arus hubung-singkat (short-circuit current) untuk masing-masing panel yang

terpasang
2. Power load untuk mengetahui total beban yang harus ditanggung genset untuk tiap
kondisi kapal
3. Power balance untuk mengetahui rating kerja dari genset yang terpasang serta total
daya pada peralatan continue dan intermittent untuk kondisi kapal dengan kebutuhan
listrik terbesar
Tahap-tahap pemilihan genset:

Perhitungan sistem penerangan dan stop kontak

Perhitungan total beban listrik di kapal (beban continuous dan intermittent) untuk
setiap kondisi

Estimasi pemilihan genset berdasarkan perhitungan total beban listrik

Perhitungan Sistem penerangan

Perhitungan ini digunakan untuk menentukan jumlah lampu dan stop kontak yang
dibutuhkan untuk setiap ruangan. Setiap lampu yang menggunakan armature (tempat lampu),
memiliki koefisien pancar cahaya yang berbeda-beda untuk setiap jenisnya. Parameter
lainnya adalah, luas dari bagian yang akan disinari, tinggi bidang kerja, besarnya intensitas
cahaya yang dibutuhkan ruangan sesuai dengan fungsi ruangan tersebut, faktor refleksi dari
warna yang terdapat di dinding, lantai serta atap ruangan tersebut, indeks ruangan serta faktor
depresiasi (k).
k=pl/h(p+l)
Dimana :

= panjang daerah yang akan disinari

= lebar daerah yang akan disinari

= ketinggian bidang kerja

untuk menentukan efisiensi armature, untuk nilai k<0.6 maka efisiensinya dapat langsung
menggunakan efisiensi untuk nilai k=0.6, sedangkan untuk nilai k>5 maka efisiensinya dapat
langsung menggunakan efisiensi untuk nilai k=5. Sedangkan jika nilai k adalah 0.6 Jumlah,
jenis dan daya lampu yang digunakan dapat divariasikan untuk setiap armature, tergantung
produksi dari pabrik.
Contoh simple list perhitungan daya pada kapal
Tentang iklan-iklan ini

Terkait
Electrical Systemdalam "Dasar Teory"
Peralatan Navigasi dan Komunikasi pada kapaldalam "Dasar Teory"
Analisa tegangan pada pipadalam "Dasar Teory"