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Facultad de Arquitectura y Diseo

Semestre B - 2015

Materia: Topografa y Suelos


Gestin en tutora 2do. Parcial.
Paralelo B

Muros con Pilotes Prebarrenados secantes.


Muros con Pilotes Prebarrenados separados, con paredes de hormign.
Muros con pilotes metlicos y paredes de hormign.

Autores: Carla Albn Borja


Stefanie Franco
Karla Herrera

Albn, Franco, Herrera


Topografa y suelos
Paralelo B
NDICE
1. INTRODUCCIN

Albn, Franco, Herrera


Topografa y suelos
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INTRODUCCIN

Al hablar de una edificacin nos encontramos con tres factores fundamentales para su
correcto funcionamiento: superestructura, cimentacin y terreno; tanto en el momento de su
construccin, como en el momento de llevar a cabo su funcin correspondiente.
Como consecuencia de la accin ejercida por el cimiento, se generan en el terreno tensiones y
deformaciones que influyen a su vez en la superestructura, las cuales deben quedar dentro de
los lmites permisibles para garantizar un buen funcionamiento de la misma. En el caso de los
muros de los stanos, la superestructura est constituida por el propio muro y por el
entramado de vigas y pilares que se apoyan sobre l. A su vez el muro de stano y su
cimiento son los encargados de transferir al terreno las cargas del edificio y actan por tanto
de elementos de transmisin de acciones y reacciones entre estructura y terreno. De esta
forma, los muros de stano son una parte de la estructura de los edificios que, por quedar
enterrada y en contacto con el terreno, se encuentra solicitada a muy distintos tipos de
acciones.

Superestructura

Terreno

Figura 1: Partes fundamentales de una edificacin: superestructura, cimentacin y terreno.

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MURO
Los muros son elementos constructivos cuya principal misin es servir de contencin, bien de
un terreno natural, bien de un relleno artificial o de un elemento a almacenar. En los dos
primeros casos el ejemplo tpico es el de un muro de sostenimiento de tierras, mientras que
un almacn granero es una muestra del tercero.
En las situaciones anteriores el muro trabaja fundamentalmente a flexin, siendo la
compresin vertical debida a su peso propio generalmente despreciable.
En ocasiones los muros desempean la funcin de cimiento, al transmitir las presiones o
cargas suministradas por los pilares que se apoyan en la coronacin del muro. Esta situacin
es caracterstica de los muros de stano.

Figura 2: Principales tipos de muros de contencin.

Las formas de funcionamiento del muro de contencin y del muro de stano son diferentes.
Mientras que el muro de contencin se comporta bsicamente como un voladizo empotrado
en el cimento, el cuerpo de un muro de stano se comporta como una losa de uno o varios
vanos. En este caso, est apoyado o anclado en el forjado, y el rozamiento entre cimiento y
suelo hace innecesaria la disposicin de ningn apoyo adicional en el nivel de la cimentacin.

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Partes de un muro de contencin

Figura 3: Designaciones empleadas en muros.


Un muro sin puntera es de uso poco frecuente en edificacin.
Un muro sin taln se usa cuando el terreno del trasds es de propiedad ajena. En este caso el
muro, adems de los inconvenientes tcnicos que esta forma encierra, arrastra otros de tipo
constructivo, ya que el terreno puede no estar drenado, la impermeabilizacin del trasds no
suele ser posible y, por tanto, la impermeabilidad del muro ser difcil de garantizar y el
empuje del terreno puede ser de difcil evaluacin.
En cuanto al tacn, se prescindir de l cuando no exista problema de deslizamiento.

Tipologa de muro de contencin


Los tipos de muros de contencin de uso ms frecuente son:

Muros de gravedad

Son muros de hormign en masa en los que la resistencia se consigue por su propio peso.
Normalmente carecen de cimiento diferenciado, aunque pueden tenerlo.

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Su ventaja fundamental es que no van armados. Pueden ser interesantes para alturas
moderadas si su longitud no es muy grande, pues en caso contrario representan una solucin
nada econmica a diferencia de los muros de hormign armado.

Figura 4: Muros de gravedad, sin y con cimiento diferenciado.

Muros mnsula

Son los muros de contencin de uso ms frecuente, y aunque su campo de aplicacin depende
de los costes de excavacin, hormign, acero, encofrado y relleno; se puede pensar que
constituyen la solucin ms econmica para muros de hasta 10 o 12 m de altura.

Figura 5: Muros mnsula

Muros de contrafuertes

Representan una evolucin del tipo anterior. Al crecer la altura, y por ende los espesores de
hormign, compensa aligerar las piezas con la solucin de los contrafuertes, aunque conlleve
un tajo de ferrala y encofrado ms complicados y un hormigonado ms difcil.
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Figura 6: Muros de contrafuertes (trasds intrads).


Los contrafuertes pueden disponerse en el trasds o en el intrads, aunque la primera
solucin es tcnica y econmicamente mejor por colocarse el alzado en la zona comprimida
de la seccin en T que se forma. La segunda solucin, adems, presenta un claro
inconveniente esttico.

Muros de bandejas

En los muros de bandejas se pretende contrarrestar parte del momento flector que se ha de
resistir mediante la colocacin de bandejas a distinta altura en las que se producen unos
momentos de sentido contrario, debidos a la carga del propio relleno sobre las bandejas.

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Figura 7: Muros de bandejas (trasds intrads)
Su conveniente fundamental radica en la complejidad de su construccin. Puede representar
una solucin alternativa al muro de contrafuertes para grandes alturas, en los que para resistir
el momento flector se aumenta el canto y se aligera la seccin colocando los contrafuertes.

Muros cribas y otros muros prefabricados

El concepto de muro criba de piezas prefabricadas tiene su origen en muros anlogos


realizados con troncos de rboles. El sistema emplea piezas prefabricadas de hormign de
muy diversos tipos que forman una red espacial que se rellena con el propio suelo.

Figura 8: Muros cribas.

MUROS DE STANO

Los muros de stano presentan caracteristicas diferentes con respecto a los muros de
contencin tratados.
En primer lugar, un muro de stano recibe generalmente mayor nmero de cargas y de
manera diferente que un muro de contencin.
La figura 9 representa un muro de stano que recibe cargas verticales transmitidas por pilares
de la estructura, por el forjado del techo del stano y por la solera del mismo, y cargas
horizontales originadas por el empuje de tierras, a las que podra aadirse alguna otra carga
horizontal transmitida por el forjado, por la solera o por los pilares de la estructura.
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Figura 9: Cargas que recibe un muro de stano.


Por lo tanto, los muros de stano han de ser diseados conociendo sus trabajos ms
importantes, que son:
Resistir los empujes laterales ocasionados por el terreno y las sobrecargas existentes
sobre ste.
Soportar las cargas verticales de los pilares, solera y los forjados del edificio que
incidan sobre el muro (los pilares deben arrancar desde el cimiento).
Ser impermeables a las aguas de infiltraciones, de modo que en el interior puedan
existir espacios permanentemente aprovechables.
La forma de trabajo del muro, tambin constituye una notable diferencia entre los muros
anteriores y los muros de stano. Mientras que en los primeros, el muro trabaja como una
mnsula, en los segundos el muro trabaja como una mnsula durante la fase de construccin,
para pasar a trabajar como elemento empotrado en su extremo inferior y apoyado en el
superior, siendo su apoyo el forjado de la planta baja.
Puesto que el muro recibe pilares de la estructura en su parte superior, debe resistir y
transmitir hasta el terreno las cargas que recibe de dichos pilares. Por lo tanto el muro de
stano cumple una misin estructural evidente en el conjunto del edificio, adems de resistir
los empujes laterales del terreno.
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Por otra parte, la estanqueidad del stano est generalmente confiada al propio muro de
stano. Al ser de hormign armado, el muro debe ser suficientemente impermeable como
para poder garantizar la no transmisin de humedades desde los laterales del terreno al
interior de la planta stano. Esto constituye la principal misin funcional del muro de stano.
Cuando se ha terminado la construccin del primer forjado a nivel de planta baja, y en
cualquier caso, cuando la obra est en servicio, el muro se encuentra empotrado en su base y
coaccionado por forjado y pilares que a l llegan, trabajando como una viga empotrada y
apoyada. En esta situacin el muro soporta el empuje al reposo de las tierras.

Figura 10: Diagrama de empujes del terreno sobre la pared de un muro de stano.

Por lo tanto, en el dimensionado de un muro de stano y en el diseo de su armado se debe


prevenir una suficiente estabilidad al vuelco durante la fase constructiva, as como una
resistencia suficiente ante las cargas transmitidas por los pilares perimetrales.
En este tipo de muro, la armadura horizontal tiene la misma importancia que la vertical, dado
que tiene que soportar flexiones longitudinales.
Tipologa de muros de stano

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El tipo ms elemental es el muro de stano sencillo. Aparte del peso propio, recibe como
nica carga vertical la reaccin de apoyo del forjado del techo.

Figura 11: Muro de stano sencillo.


Dentro de la tipologa general, el caso ms frecuente es que sobre el muro apoyen pilares que
transmiten cargas de las plantas superiores, pudiendo existir adems varios stanos.

Figura 12: Muro de varios stanos.

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Dependiendo de que el terreno contenido sea o no de propiedad ajena y de la relacin entre
empujes y cargas verticales, el cimiento va o no centrado respecto al muro.
La ejecucin de este tipo de muros puede ser con encofrados o mediante el procedimiento de
muros de pantalla.
MUROS PANTALLA
Los muros pantalla son muros de hormign armado ejecutado en el terreno a travs de una
excavacin localizada, comnmente llamados "pantalla" o "panel".
Las dimensiones de los muros pantalla son muy variables en funcin a las dimensiones del
equipo. Los equipamientos "normas" disponibles en el mercado le permiten realizar espesor
de pared de 0,40 m, 0,60 m, 0,80 m, 1,00 m y 1,20 m. La anchura de los paneles puede tener
cualquier dimensin, siempre que obedecen a la mnima de 2,50 m. Excepcionalmente se
pueden hacer paneles con un ancho de hasta 2,50 m, pero superior a 1,50 m (siempre que se
use equipo especial). Esta situacin es muy especial y rara vez se utiliza, dadas las
dificultades tcnicas y ejecutivas que ello conlleva.
La anchura de los paneles se define en el proyecto, en funcin del equipo y las caractersticas
del subsuelo y edificios aledaos.

Antes de iniciar la excavacin en s, se deben realizar muros guas que, como su nombre
indica, sirven como guas para conducir el comienzo de la excavacin de la misma.
Iniciada la excavacin, en la medida que el suelo va siendo retirado, el vaco resultante debe
ser llenado con "lodo", que comprende una mezcla de agua y bentonita (tipo de arcilla que
tiene propiedades especiales).
Complet la excavacin, se realiza una limpieza del panel excavado a travs de una actividad
conocida como "desarenado". Es el movimiento de la bentonita a travs de un cicln, que
separa la parte slida de la suspensin constituida por granos de bentonita y del suelo, que
llena el panel hueco.
Despus de desarenado se coloca la armadura en el interior del panel y se procede a la
colocacin de concreto a travs del sistema de hormigonado bajo el agua.

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Tipos de pantalla con pilotes
Principalmente los tipos de pantallas de pilotes se diferencian entre s por su capacidad de
cierre en la contencin de suelo y aguas subterrneas, capacidad que es funcin de la forma
en la cual el proyectista disponga los pilotes en planta. As, de acuerdo a esto, podemos
encontrar formas ilimitadas pero tal vez de difcil aplicabilidad en terreno. Es por este motivo
que en la prctica resulta recurrente encontrar pantallas de pilotes que se caracterizan por su
efectividad y sencillez constructiva, y que se diferencian principalmente por el nivel de
permeabilidad que presentan en la contencin del nivel fretico.

Dosificacin en pantallas de pilotes


El contenido mnimo de cemento, en funcin del tamao mximo de rido, ser el siguiente:

Armaduras para pantallas de pilotes


Como se ha dicho anteriormente, las pantallas de pilotes son en esencia una alineacin de
pilotes ejecutados por vaciado y hormigonados por el procedimiento in situ. Al ser de esta
manera su armadura es de forma cilndrica y se asemeja mucho al de una columna de
hormign armado, aunque con una cuanta de acero superior. La armadura longitudinal est
constituida por barras, distribuidas en forma conveniente para resistir las tensiones derivadas
del clculo. Los redondos que constituyen la armadura conviene que absorban de una manera
uniforme las tensiones y, a tal objeto, partiendo de la seccin de hierro calculada, convendr,
disponer el mayor nmero posible de barras del menor dimetro posible. El dimetro del
refuerzo no deber ser inferior a 12 mm en pilotes de dimetro inferior a 500 mm., ni de 14
mm en los de mayor dimetro. En cualquier caso, la distancia entre dos redondos no ser
nunca inferior a 7 cm., con objeto de facilitar el paso de los ridos a su travs. En las
pantallas de pilotes con dimetros superiores a 300 mm el espesor del recubrimiento de la
armadura no debe ser inferior 2,5 cm. Con objeto de que .la armadura no se desve de la
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vertical, tomando posiciones viciosas y mermando, por tanto, la resistencia del pilote, deben
dejarse unas guas de alambre inoxidable que cubran el espacio del recubrimiento, de tal
forma que obligue a aqulla a conservarse en posicin perfectamente vertical.

Figura 13: Ejemplo de Muro Pantalla.

Muros con Pilotes Prebarrenados secantes


Los muros con pilotes prebarrenados secantes estn destinados principalmente a los suelos
arenosos y la presencia de agua. Eso es porque los pilotes forman una estructura rgida con
alta resistencia a la presin horizontal de la tierra y la presin del agua, y son prcticamente a
prueba de agua. Los muros pueden ser construidos en zonas adyacentes a las estructuras
existentes. La tcnica de perforacin para pilotes secantes, permite la construccin de muros
en condiciones de terreno difciles con diferentes dimetros y profundidades. Las principales
diferencias entre este proceso, en comparacin con el muro pantalla, es la posibilidad de
realizar excavaciones menores con un sistema convencional; para ser concretos excavaciones
fuera de sitio; utilizando un equipo ms compacto y realizando un hormign rpido y limpio.
Proceso constructivo
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1. Construccin de muro gua
Se construyen muros de hormign armado como gua, para la ejecucin de pilotes secantes.
Sirven para delinear el muro de contencin, como su nombre lo dice, para guiar a los pilotes.

Figura14: Muro Gua de pilotes secantes.

Figura 15: Construccin de muros de pilotes secantes.

Figura 16: Forma de identificar pilotes primarios y secundarios.

2.

Instalacin de la punta de metal

Un taladro de roca hidrulica se puede utilizar para la apertura de un prfuro a la instalacin


de la punta de metal. Las puntas son instaladas para adherir a los pilotes primarios y ayudar a
asegurar la verticalidad de la perforacin. Para permitir su recuperacin despus del
hormigonado del pilote, el manguito de metal no se debe apoyar en el fondo de la excavacin.
Figura 17: Detalle de la punta del tubo.

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3.

Perforacin con circulacin inversa

Un taladro hidrulico se utiliza en la manga de metal para la perforacin final. Este proceso
se puede hacer con bentonita (para facilitar la excavacin) y el movimiento inverso - el
material es transportado a la superficie excavada por inyeccin de aire comprimido en el
proceso de perforacin conocida como bomba de aire. La perforacin se realiza por lo
general con equipos secundarios que son utilizados convencionalmente para fundaciones de
hlices continuos (aadido, por lo general, un accesorio en la torre llamado "doble cabeza").

4. Perforacin de inyeccin de concreto


Los pilotes secantes se pueden llenar con hormign o tambin con "coulis" (una mezcla de
bentonita, cemento y agua). Siempre hay que prestar atencin a los coeficientes de
permeabilidad de las mezclas. El relleno se implementa desde una tolva de tubo, que se
utiliza tpicamente en el hormigonado bajo el agua. La secuencia de los pilotes comienza con
la perforacin de piezas de hormign no armado espaciado para posteriormente permitir la
ejecucin de pilotes secundarios.

5. Perforacin de pilotes secundarios


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Se empieza la perforacin del pilote, por medio de herramientas de perforacin tales como
barrenas helicoidales o brocas de roca, los cuales cortan y remueven el suelo de la
perforacin o polmeros para prevenir inestabilidad en las paredes de la excavacin que
conllevan a derrumbes en la perforacin.
Los pilotes secundarios se perforan de manera alternada.
6. Hormigonado de pilotes secundarios.
Una vez alcanzada la profundidad requerida, se procede a la limpieza del fondo de la
excavacin. Posteriormente se realiza el vaciado del concreto por medio de tuberas para as
prevenir segregacin debido a la altura de la cada. La tubera permite que la columna de
concreto aumente de abajo hacia arriba, logrando as que el concreto que fue vertido
inicialmente sea el primero en alcanzar la superficie, este tipo de concreto se considera pobre
debido a que pudo haber sido contaminado por los detritos en el fondo de la excavacin o por
la cantidad de agua en ella.

Figura 18: Vaciado de concreto.


7. Repeticin del proceso

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Finalmente, para completar la construccin del muro de contencin con pilotes secantes, la
ejecucin de los pilotes primarios y secundarios se repiten alternativamente. Este ciclo es
continuo hasta que llenen todo el permetro de la construccin del muro de contencin.

PILOTERA

EDIFICACIONES
COLINDANTES

TANQUE Y BOMBA CON LODOS


AUGER

NIVEL FRETICO

Figura 19: Pilotera colocando pilotes secantes.

Figura 20: Pasos para colocar un muro de pilotes secantes.


8. Colocacin de armadura
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Los pilotes primarios no se deben armar, se llenan solamente con hormign o mortero,
mientras que la secundaria deben recibir una armadura necesaria para resistir los empujes a
los que estarn expuestos. Recuerde que, debido al procedimiento de perforacin que
involucra el corte de las estacas no armadas, no es la interaccin de toda la estructura (la
colocacin de la armadura en los pilotes primarios puede poner en peligro el rendimiento de
los secundarios, ya que el equipo tendra que cortar barras de acero, sin estar preparado para
tal). La armadura de los pilotes puede estar compuesta por "jaulas" formadas por barras
verticales y estribos soldados, preferiblemente rigidizados por anillos intermedios, que
constan de barras circulares o placas, tambin soldadas a las barras verticales.

Figura 21: Armadura utilizada en estacas secantes.


9. Uso de perfiles
El uso de perfiles se adapta bien a las situaciones ms complejas, tales como, los casos con
grandes esfuerzos, varias filas de varillas, lminas con longitudes cortas, etc. Esto es debido a
que los perfiles se convierten en bandas ms flexibles de modulacin de lneas, incluyendo el
hecho de permitir la utilizacin de vigas de metal para bloquear el soporte de la misma,
soldadas en el mismo perfil que se us en los pilotes, a travs de un procedimiento simple que
consiste en "pelar" la superficie de hormign de los pilotes en la parte interna de contencin.
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Figura 22: Perfiles laminados que se pueden emplear en pilotes secantes.


En el uso de perfiles, se debe tener un especial cuidado durante el descenso de stos
elementos. Es decir, adems de controlar la verticalidad y centrado, debe evitarse la rotacin,
ya que, a diferencia de las armaduras en "jaulas", los perfiles tienen diferente resistencia a la
flexin, dependiendo de su orientacin. Para ello, se emplea una herramienta llamada
"centralizador".

Figura 23: Centralizador de perfiles


Ventajas
1. Estanqueidad
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El procedimiento tiene como resultado final un muro sellado compuesto por pilotes que se
intersectan entre s, formando un tipo de restriccin particularmente adecuada para suelos con
presencia de agua.

Figura 24: Vista lateral de un muro de pilotes secantes impidiendo el paso del agua.

2. Alta productividad
La productividad puede oscilar entre 50 m y 80m por da, dependiendo del nmero de horas
trabajadas, la disponibilidad del concreto, la resistencia del suelo, equipos de energa, y otros
factores. El rendimiento medio de una participacin est a media hora de duracin, que vara
con la profundidad, la resistencia del suelo, dimetro de corte, etc.
La velocidad de ejecucin de estos muros con pilotes secantes es mucho ms rpida en
comparacin con otras tcnicas. Adems, la movilizacin y desmovilizacin es ms eficaz.
Podemos movilizar a los equipos en una noche y obtener los servicios al da siguiente.

3. Posibilidad de ejecutarse en terrenos pequeos

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En el caso de los pilotes secantes, el mismo equipo es responsable de la excavacin,
levantamiento de la armadura y el hormign, y no requieren una gra de apoyo, adems de
que no necesita tener una central de produccin de bentonita.
Como la ejecucin de este tipo de muro, utiliza pocos equipamientos de gran tamao, es
posible realizar este servicio en terrenos pequeos.

4. Posibilidad de ubicacin cerca de muros adyacentes


El equipo que realiza el hincado de los pilotes secantes puede colocarlos a 7 cm de los muros
adyacentes, como se observa en la Figura 23. Es una distancia corta en comparacin con otro
mtodos (muro pantalla; mnimo de 15 cm de la pared adyacente).

Figura 25: Pilote colocado a 7 cm del muro adyacente.


5. Muro gua de fcil implementacin
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A pesar de que es necesario el uso de un muro gua, el muro de pilotes secantes es de fcil
implementacin.
A diferencia de los muretes gua en los muros pantalla, en el caso de los pilotes secantes no es
necesario que el hormign est reforzado, su profundidad es de 20 cm y su ancho de
aproximadamente 20 cm mayor que el dimetro de los pilotes a realizar. Es ms sencillo que
un muro pantalla.

6. Buen acabado de los pilotes


La inyeccin del hormign se produce en el interior del tubo que sirve como un encofrado
para que el pilote conserve muy bien su forma circular, a diferencia de pilote en hlice que no
tiene el tubo.

7. Los pilotes no contienen necesariamente todos armaduras


Como se ha analizado anteriormente, los pilotes no precisamente deben de contener
armaduras por completo, pueden ser solamente los pilotes secundarios, a diferencia de otros
procesos que tienen que colocar armadura en todos los pilotes.
Esta caracterstica permite la economa del acero, los perfiles o armaduras, en la realizacin
de una contencin.

8. No hay vibraciones
En esta tcnica, la mquina que ejecuta los servicios, no produce mucho ruido ni vibraciones
en el suelo, lo que aporta una mejora en la calidad del ambiente de trabajo y el vecindario.

9. Agujeros totalmente estables


El agujero del pilote es completamente estable sin el uso de pantalla. Esto es porque el tubo
tiene la capacidad de proporcionar estabilidad al agujero excavado, ya que el tubo est siendo
retirado y se inyecta hormign. A partir de ah, es el cemento que asegura la estabilidad del
suelo.

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Dificultades y limitaciones
1. Lmite de profundidad
Una limitacin de este equipo es la profundidad mxima del muro que limita la longitud del
tubo. Hoy en da el tamao de muro mayor que se puede hacer es de 19 metros.

Figura 26: Se aprecia el tamao de un equipo de muros de pilotes secantes.

2. No atraviesa roca
Otra limitacin es que la mquina no tiene la capacidad de hacer un muro en interior de rocas.

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3. Se introduce la armadura solo despus de hormigonado
En la realizacin de los pilotes secantes, la armadura es colocada slo despus del
hormigonado. En algunos casos, puede haber dificultades para introducir la armadura o los
perfiles, causado por la prdida de agua de hormign o depresin inferior a la necesaria.
Por otra parte, la armadura debe ser introducida despus del hormigonado del pilote, de lo
contrario, no es posible realizar esta operacin. Dado que, con el hormign endurecido, el
perfil o la armadura no es capaz de descender.

Muros con Pilotes Prebarrenados separados, con paredes de hormign

Figura 27: Muros con pilotes separados con paredes de hormign


Las pantallas de pilotes separados o aislados consisten en un conjunto de pilotes alineados
dispuestos de forma individual. Esta forma de contencin se ha de emplear en terrenos
cohesivos, de buena calidad y en ausencia de nivel fretico, producto de la separacin que se
proyecta entre los pilotes. Se han de emplear en terrenos cohesivos. El terreno se mantiene
trabajando por efecto arco.
Los muros con pilotes separados contienen una mayor distancia de separacin a diferencia de
los pilotes secantes. Para evitar el colapso del suelo y para asegurar cierta resistencia al agua
en el suelo, puede ser necesario para completar la contencin de proyeccin pilotes de
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hormign. Normalmente, el hormign proyectado se lleva a cabo en una forma de arco para
una mejor distribucin de las tensiones de masa para el corte.

Figura 28: Perspectiva en planta del muro de pilotes separados.


Debido a la separacin entre los pilotes ya no es factible considerar sellado, sin necesidad en
estos casos hay presencia de agua en un lado. Por lo tanto, este tipo de estructura se aplicar
slo si el nivel del agua se encuentra en un nivel mucho ms bajo, en todas las pocas del
ao, lo que requiere un anlisis exhaustivo de las variaciones del nivel de agua debido a la
evolucin de los procesos geotcnicos, si la posicin el nivel de agua no es compatible con el
sistema de seguridad en cuestin puede proceder con el descenso del nivel del agua. Este tipo
de estructura requiere la existencia de un suelo cohesivo.

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Figura 29: Corte tpico de pantalla de pilotes contiguos con muro intermedio de hormign
Para este tipo de pantallas se puede optar, de acuerdo a los requerimientos de diseo, por la
inclusin de un muro entre estos pilotes, muro que se ejecuta a medida que se van
descubriendo los pilotes en el proceso de excavacin masiva.
Otro campo importante de uso de muro de pilotes perifricos (sea una contencin temporal y
estos son los ms econmicos por metro de contencin), es en la pelea por fase de excavacin
del suelo para proceder a la ejecucin de la cimentacin de edificios para funcionar.

Figura 30: Muro con pilotes separados

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Figura 31: Clam Shell Mecnico y Clam Shell hidrulico (respectivamente).


Varios artculos y publicaciones consultadas, llegan a la conclusin de que se han realizado
algunas contiendas en situaciones especficas, la aplicacin de los muros aparte apuestas a 4
metros excavados secuencialmente.

Figura 32: Ilustra la excavacin y la retencin de un rea limitada por edificaciones utilizando
pilotes separados como un elemento fundamental de soporte.

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La separacin utilizada en muros de pilotes separados hace que sea mucho ms econmica la
solucin por metro lineal de contencin, pero el espacio que se usa continua en la perspectiva
del autor de este trabajo que es muy pequeo. Se utilizan separaciones de, entre ejes no ms
de los pilotes consecutivos, aproximadamente tres veces el dimetro del pilote.

Figura 33: Espaciamiento cerca de 1,5m de los pilotes.


Ventajas
Son ms econmica por el metro de ancho del muro
Ofrecen una buena flexibilidad en trminos de tipos de esquejes y sus dimetros
Los pilotes de gran dimetro proporcionan una alta rigidez

Desventajas
Obligan a menudo la colocacin de anclajes
Slo se aplican en el suelo relativamente estable
El uso de muros de pilotes con gran separacin entre polos est limitada principalmente por
la dificultad en el clculo de estas soluciones, ya que slo el clculo tridimensional puede
predecir el comportamiento de contencin.
El muro est separado por pilotes de contencin antes mencionados, menos caro por metro
lineal y el ms rpido de realizar (por el mismo problema prctico). Al tener una estructura
ms delgada que un muro de separacin clsico es intuitivo que los desplazamientos masivos
y desplazamientos en la superficie son ms grandes, pero en estos casos, esto no es un

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impedimento para que utilicen medidas de estabilizacin adecuadas, solucin de contencin
ptima debido a su precio y hora de construccin reducida.

Muros con pilotes metlicos y paredes de hormign


Los pilotes metlicos o de acero, son de poco desplazamiento de suelo, por lo que se
recomienda su uso en reas urbanas o en zonas adyacentes a estructuras susceptibles
a deformaciones por el hincado de pilotes; sin embargo, presentan mucha tendencia a
flexionarse, respecto a su eje dbil durante el hincado. La hinca puede ser afectada, cuando
se atraviesan piedras o estratos de roca inclinados.

Instalacin del pilote metlico


Primero, se coloca un gua de acero que ser soldado en el pilote para servir de espaciador
con el ademe para mantener la verticalidad. Despus de alcanzar el estrato duro, el pilote ser
insertado dentro del ademe por una gra de oruga.

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Figura 34: Pilote metlico colocado con gra.
Figura 35: Secuencia de la colocacin del pilote metlico.

TRADUCIR:
Outro fator importante a substituio da lama de escavao pela mistura definitiva. Sempre
que se trata de construo de paredes resistentes, deve ter-se em ateno que a concretagem
deve ser feita sem interrupes, o que poderia faltar material na vala ocasionando acidentes
com desabamentos do terreno, e de tal modo que esteja concluda antes das primeiras

camadas terem iniciado a pega. Para realizao da escavao existem atualmente dois tipos
fundamentais: equipamentos de escavao por circulao e equipamentos de escavao por
baldes.Os do primeiro tipo, comeam por provocar a desagregao dos materiais e a sua
mistura com a lama forando em seguida a circulao da suspenso que assim serve de
veculo de transporte dos produtos de escavao. Dependendo da forma como se estabelece o
movimento de circulao possvel distinguir ainda dois subtipos de escavao designados
por circulao direta e circulao inversa. No primeiro caso, a lama injetada no interior
da escavao e a sada, pela parte superior, que vai arrastando os produtos de escavao. No
caso da circulao inversa, a lama lanada dentro da escavao e por suco retirada
juntamente com os produtos da escavao.
Na tcnica de aplainamento o equipamento de escavao desloca-se ao longo de todo
comprimento do painel em consecutivos movimentos de vai-vem, em cada um dos quais se
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Albn, Franco, Herrera


Topografa y suelos
Paralelo B
vo escavando sucessivas fatias de pequena espessura, como se v na figura 25. Uma vez
escavado todo o solo dentro do campo de ao do comprimento do equipamento, acrescentase um a nova vara se repetido as operaes. Na tcnica de furao vara a escavao
feita por sucessivas furaes de elementos verticais de altura correspondente ao comprimento
duma vara. Quando todo o painel se encontra escavado para esse comprimento de
equipamento acrescenta-se nova vara. Para qualquer um dos mtodos de circulao referidos
habitual montar o equipamento de escavao sobre carris, o que permite o seu
deslocamento de forma precisa e gil. Agora, para a realizao da escavao pelo processo de
escavao por baldes existe hoje uma vasta gama de equipamentos diferindo entre si na
geometria dos baldes, no peso, no sistema de suspenso e de manuteno de verticalidade e
ainda tipo de comando(mecnico, hidrulico e hidroeltrico). Ento, importante considerar
o tipo de solo onde vai ser executada a parede diafragma, a sua caracterstica e a gama de
equipamentos disponveis, para assim escolher qual o equipamento mais apropriado para
executar a escavao. 57 6) Colocao da chapa-junta: Trata-se de tubos metlicos
recuperveis, de dimetro igual espessura da parede, os quais so colocados nas
extremidades dos painis antes de proceder com a concretagem. Tambm existem os tubosjunta perdidos ou destrutveis, que so constitudos de poliestireno expandido, por exemplo,
os quais passam a fazer parte da parede diafragma aps o termino da concretagem. Os tubos
metlicos funcionam como moldes, criando juntas secas entre os painis do tipo
macho/fmea. A sua posterior remoo d forma nas extremidades a superfcies semicilndricas de bom acabamento. Depois, quando se procede a concretagem do painel vizinho,
essa prpria superfcie que passa a funcionar como molde formando-se uma junta de
razovel qualidade, no s pelo acabamento do concreto do painel construdo em primeiro
lugar, mas tambm pela prpria geometria do contato entre os dois painis. A retirada dos
tubos-junta deve ser efetuada no tempo adequado, isto , no to cedo que o concreto ainda
esteja demasiado fluido, nem to tarde permitindo que as reaes de pega criem ligaes
muito fortes entre o concreto e o tubo, o que torna difcil a sua retirada (deve ser feita logo
aps o concreto iniciar o seu processo de pega). A seqncia de execuo dos painis pode
ser: de forma contnua, como pode ser visto na figura 26, ou alternada, como pode ser visto
tambm na figura 26 e na 27, logo abaixo. Os de forma contnua so executados uns a seguir
aos outros sem que fique nunca nenhum painel intermedirio por realizar. J a de forma
alternada, o trabalho conduzido de forma a construir primeiramente uma srie de painis
alternados (painis primrios) e s posteriormente que a segunda srie de painis
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Albn, Franco, Herrera


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Paralelo B
intermedirios (painis secundrios) executada. Como se pode facilmente observar, o
primeiro dos dois mtodos de trabalho apontados obriga utilizao de um nico tubo-junta
por painel. J o segundo obriga a utilizao de dois tubos para cada painel primrio enquanto
que os painis secundrios so realizados sem nenhum.

Bibliografa
FLEURY, Gustavo Vorcaro. Estacas secantes caractersticas gerais e procedimentos
executivos. Solomek Fundaes Especiais (grupo Soloteste / Meksol). 2012.
Sola, P. & Prieto, L. (2002) Hormigonado de Pantallas y Pilotes In Situ. 2 Jornada Tcnica
SEMSIG-AETESS: Muros Pantalla en mbito Urbano. Ed. AETESS, 54 57.
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MITIGACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

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