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Januar
2016
Aktuell
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Impressum
Herausgeber: chsle Schmalspurbahn e.V.
Postfach 1228, 88412 Ochsenhausen, Oechsle-aktuell@arcor.de
Erscheinungsweise: 3 x jhrlich
Auflage: 500 Exemplare
Bankverbindung: IBAN: DE11 6309 0100 0185 6640 08, BIC: ULMVDE66
Glubiger-Identifikationsnummer: DE3900100000170084
Redaktion und Satz: Bernhard Gnzl (Auch alle nicht namentlich gekennzeichneten Artikel und Bilder)
Versand: Jrgen Jauch
Mitarbeiter an dieser Ausgabe: Andreas Albinger, Gerhard Baum, Benny Bechter, Alexander Bckle, Stefanie
Gnzl, Jens Peter Schmidt, Dr. Markus Strssle
Druck: Flyerwire.de
Titel: Anlsslich einer Fotosonderfahrt dampfte 99 633 am 9. Oktober 2015 mit dem Wrttembergerzug die
Steigung bei den Freyberghfen hinauf (Foto: Gerhard Baum)
wieder wunderschne
neue Motive. Auf dem
Bild oben von Gerhard
Baum (09.10.2015)
erbrigt sich die
Ortsbeschreibung. Vom
gleichen Tag sind auch
die Motive links bei
pfingen und rechts
bei der Ausfahrt aus
Reinstetten, ebenfalls
von Gerhard Baum.
Die gute alte Zeit, als es noch den ganzen Winter Schnee gab und V51 903 noch fuhr, so knnte man
das im Mrz 1983 zwischen Ochsenhausen und Reinstetten aufgenommene Foto aus der Sammlung
Anton Traub nennen.
chsle-Nachrichten
Dampflok 99 633 Mallet
Der Originalkessel der Lokomotive lagerte bisher
noch in Jenbach. Am 17. November 2015 wurde
der Kessel von Jenbach nach Ochsenhausen
transportiert und dort auf einem Flachwagen
abgeladen. Der Kessel soll dort vor der Witterung
geschtzt gelagert werden. Fr diesen Zweck
wird der Kessel noch abgedeckt. Wir mchten
diesen genieteten Kessel unbedingt erhalten. Ob
der Kessel in ein Museum kommt oder wo er sonst
ausgestellt wird ist aber noch nicht entschieden.
An der Lok selbst werden ber den Winter noch
verschiedene Optimierungsarbeiten durch
gefhrt. Ansonsten hat sie aber ihre ersten Einstze
zur vollsten Zufriedenheit aller gemeistert.
Diesellok V 15 908
Die Arbeiten zur Neulackierung der Lok gingen
weiter. Durch eine Vielzahl weiterer Arbeiten
leider nur mit gebremster Geschwindigkeit.
Mittlerweile sind aber auch die Klappen des
Motorvorbaues aufgearbeitet. Auch passende
Fabrikschilder zieren bereits die Fhrerhausseiten. Die komplette Erneuerung der
Verkabelung konnte ebenfalls abgeschlossen
werden. Verschiedene kleinere Arbeiten am
Khlsystem und der Einspritzanlage stehen jetzt
noch an, bevor die Lok zur Radsatzbearbeitung
und Begutachtung der Lager komplett in eine
Fachwerkstatt gebracht werden kann. Da wir die
Lok in Ochsenhausen aufgrund der fehlenden
Mglichkeit Traversen darunter zu schieben nicht
ausachsen knnen, haben wir uns zu dieser
Vorgehensweise entschieden.
Personenwagen 5012
Im Dezember wurde der Personenwagen wieder
auf seine beiden grundlegend berholten
Drehgestelle gesetzt. Der beschdigte Radsatz
eines Drehgestells konnte dankenswerterweise in
der Werkstatt der Stuttgarter Straenbahnen
berholt und repariert werden.
Neue Bremskltze fr den Wagen entstehen
derzeit im Werk Arnstadt der DB AG. Nunmehr
mssen am Wagenkasten noch diverse Schden
behoben werden und der Wagen bentigt
auerdem ein neues Blechdach, damit er am 01.
Mai 2016 endlich wieder in Betrieb gehen kann.
Den Aufbau des Blechdaches werden wir aus
Kapazittsgrnden vergeben mssen.
Speisewagen 4045
Unser Speisewagen hat nun als erster der
Schlierenwagen die schon seit einiger Zeit bereit
liegenden Wetterschutzplanen fr die Fenster
erhalten. Mathias Fetscher, eine der Sttzen der
Ochsenhauser Werkstatt und Vorstandsmitglied
im den Speisewagen betreibenden Frderverein,
bringt die Planen am 09.01.2016 an. Diese Planen
Personenwagen 4044
Bereits seit einiger Zeit ist der Schlierenwagen
4044 abgestellt. An seinem Aufbau sind
umfangreiche Sanierungsarbeiten erforderlich. Im
Rahmen dieser Arbeiten ist geplant, den Wagen
behindertengerecht umzubauen. Auf einer Seite
soll er einen vergrerten Zugang mit einer
ausziehbaren Rollstuhlrampe erhalten. Im
Innenraum sind Rollstuhlpltze geplant. Aus
Kapazittsgrnden mssen diese Arbeiten aber
vergeben werden. Die Warteliste unserer
Schreinereiabteilung in Ochsenhausen ist zu
lange. Die Planungen dazu laufen. ber die
Vergabe ist noch nicht entschieden. Die weiteren
Arbeiten zur Hauptuntersuchung konnten aber in
Warthausen gestartet werden. Im ersten Schritt
werden die Drehgestelle des Wagens komplett
aufgearbeitet.
Bahnhofsgelnde Warthausen
Auf dem vorbereiteten Gleisbett zur Anbindung
der Rollbockgrube wurde eine Normalspurweiche
umgesetzt, welche an anderer Stelle des
Bahnhofes nicht mehr bentigt wurde, da das
ursprnglich dort angeschlossene Gleis seit
lngerem abgebaut und berbaut ist. Zum
Umsetzen wurde die Weiche in zwei Teile
getrennt. Beim Gewicht der Weiche haben wir uns
etwas verschtzt. Jedes der beiden Weichenteile
Bahnhofsgebude Warthausen
Der Boden des Verkaufsraums im Bahnhof wurde
von einem rtlichen Fliesenverlegebetrieb
gefliest. Als Fliesen haben wir uns sandfarbene
Fliesen ausgesucht, welche sehr gut zum Gebude
passen. Weiterhin wurde von einer rtlichen
Schreinerei eine Verkaufstheke fr den
Dienstraum gefertigt. Diese wurde optisch an das
Erscheinungsbild des Bahnhofes angepasst. In
dieser Theke ist auch Stauraum fr unsere
Prospekte und weitere Werbemittel vorhanden.
Im Verkaufsraum wurden mehrere groformatige
gerahmte Bilder unserer Museumsbahn von
Gerhard Baum aufgehngt, die unsere Besucher
auf unsere Bahn einstimmen sollen.
Weiterhin wurde das Bahnhofsgebude nun
endgltig an das Stromnetz angeschlossen.
Nachdem ein neuer Stromanschluss sehr teuer
geworden wre und zudem von uns einige
aufwndige Eigenleistungen erfordert htte, wird
das Gebude nun ber eine Freileitung vom
Lokschuppen Warthausen versorgt. Zu diesem
Zwecke mussten zwei neue Masten gesetzt
werden. Nachdem auch zu Staatsbahnzeiten eine
solche Freileitung mit Leuchten lngs des
Bahnhofes Warthausen vorhanden war, wird so
sogar der historische Zustand wieder annhernt
hergestellt. Auf dem Foto rechts von Andreas
Albinger montiert Franz Rebholz die Freileitung
an einem der schon vorhandenen Lichtmasten.
Aktionrsaktion / Ausschneideaktion
Bei den diesjhrigen Aktionrsaktionen konnten
wir uns ber eine Rekordbeteiligung freuen.
Insgesamt waren an beiden Samstagen je 35
Mnner und auch Frauen im Einsatz. Mehrheitlich
handelte es sich um Vereinsmitglieder, aber auch
einige Aktionre und die Vorstnde der AG lieen
es sich nicht nehmen, krftig mit anzupacken.
An beiden Tagen wurde sehr grndlich
ausgeschnitten. Gearbeitet wurde hauptschlich
im Bereich Wennedach und an der Strecke von
Freyberg bis nach dem Bahnhof Reinstetten.
An beiden Tagen war unser Bauzug mit der
Abfuhr des Schnittgutes stndig im Einsatz. Vier
Wasserkran Ochsenhausen
Im Rahmen der Gleisbaustelle wurde der bereits
im letzten Jahr innerhalb des Lokschuppens
verlegte Anschlussschlauch des Wasserkranes
verlngert und bis in das alte gusseiserne
Wasserkranfundament eingefhrt.
Der bisher auf diesem Fundament stehende
normalspurige und viel zu groe Wasserkran
chsle - Stammtische
06. Februar 2016, 19:00Uhr
Mitgliedsbeitrag 2016
In dieser Ausgabe konnten Sie wieder einiges ber
unsere vielfltigen Projekte und Aufgaben lesen.
Ihr Mitgliedsbeitrag stellt einen wichtigen Teil der
Finanzierung der Projekte unseres Vereins dar.
Fall Sie uns ein SEPA-Lastschriftmandat erteilt
haben, werden wir Ihren Beitrag 2016 in der
Kalenderwoche 10 einziehen. Als Mandatsreferenz erscheint ihre Mitgliedsnummer und
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