mar

edificaciones

muelles y terminales

edificaciones portuarias

7
8
2

10
1

11

DISTINTOS EVENTOS SOCIALES ERAN EXCUSAS GATILLANTES PARA INVERTIR EN LA IMAGEN DE LA CIUDAD.

lmite portuario

DURANTE LOS AOS 1860 Y 1911 EL PUERTO SE FUE EXPANDIENDO

PAULATINAMENTE CON EL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD, TERMINANDO
DE FORMALIZAR DRESENAS PARA EL COMERCIO, VIAJES NACIONALES Y PARA EL USO INDUSTRIAL.

va ferrea

EN LA POST GUERRA, LAS PRINCIPALES CIUDADES EUROPEAS COMENZARON A COMPETIR EN TORNO A SU IMAGEN Y
CALIDAD, BUSCANDO SER ATRACTIVA PARA LA INVERSIN
DE LOS PRIVADOS Y AS MEJORAR.

7 m. barcelona

drsena
comercial
drsena
nacional
drsena
industrial

estacin

10 m. espaa

m. catalua

m. nuevo

1
2

12

1911

pesca8 m.
dores
9 m. rebrix

EVENTO

barcelon11 m.
eta
de la
12 m.
fusta

PLAN ESPECIAL PORT VELL 1987

IMAGEN

FERTILIDAD

INVERSIN

CALIDAD

RIQUEZA CRECIMIENTO
CAPACIDAD DE EMPLEO
CALIDAD DE VIDA
CONECTIVIDAD ATRACTIVO URBANO

PROMESA DE
CALIDAD

CONTEXTO DE LA CIUDAD DE BARCELONA

espacios pblicos existentes

1975-1980: CRISIS ECONMICA Y ALTO DESEMPLEO

espacios pblicos entregados

1979: PRIMERA ELECCIN DE CONSEJO MUNICIPAL

UNICAMERAL

paseos portuarios
va portuaria

va

INVERSIN EN
INFRAESTRUCTURA

mar

1978: AUTONOMA DEL PUERTO

DEFICIT ESTRUCTURAL METROPOLITANO
POSIBILIDAD DE ALBERGAR LOS JUEGOS
OLMPICOS DE 1992

equipamiento
muelles
2

edificaciones portuarias

HACIA 1978 EL PUERTO QUEDA PRINCIPALMENTE OCUPADO POR BODEGAS E INSTALACIONES ABANDONADAS. ESTO,LA NUEVA AUTONOMA
DEL PUERTO, UN MUNICIPIO UNICAMERAL Y LA OPORTUNIDAD DE ALBERGAR LOS JUEGOS OLMPICOS, GATILLAN LOS TRABAJOS PARA
REFORMAR EL PUERTO Y DEVOLVERLO A LA CIUDAD. EN 1981 SE
COMIENZA ENTREGANDO EL MUELLE DE LA FUSTA AL PBLICO,
MEDIDA QUE SE EXPANDERA LOS SIGUIENTES AOS.

playa

rambla del mar

INVERSIN

58%

PRIVADO

18%
32%
41%
MUNICIPAL REGIONAL GOBIERNO

ADMINISTRACIN

42%

PBLICO

40%

60%

PRIVADO

PBLICO

9%

PROVICIAL Y UE

1987
SE DESIGNA LA GERENCIA 2000 COMO EL RGANO ADMINISTRADOR DEL PUERTO, SIGUIENDO LA AUTONOMA OTORGADA
EN 1978

reas verdes

2
3

5
6
7

EN 1995 SE INAUGURA EL LO QUE AHORA SE CONOCE COMO PORT VELL.

ENTRE SUS PRINCIPALES ESTRAYEGIAS PARA INTEGRARSE A LA
CIUDAD FUE SU GRAN APERTURA AL PBLICO: EL PRINCIPAL EJE PEATONAL, RAMBLA, SE PROLONGA MEDIANTE UN PUENTE HACIA EL
MUELLE ESPAA, EL QUE CONECTA CON PASEOS PORTUARIOS. POR
OTRO LADO, EL TRFICO VEHICULAR SE SEPARA MEDIANTE UN
DESNIVEL PARA GARANTIZAR UN FLUJO MS RPIDO Y SE DISPONEN
DE RUTAS PBLICAS PORTUARIAS.

COMPONENTES

edificaciones portuarias

8
10
11

12

club deportivo

7 marina

marina

8 cine

cofraria de
pescadores

9 club de yates

world trade
center

10 acuario

oficinas

11 imax

centro
comercial

12 museo
de
3 facultad
nutica

13

1995

LA GERENCIA 2000

FACULTADES

playa

OBJETIVOS

mar

AYUDANTMIENTO DE BARCELONA
MUNICIPAL

GENERALITA DE CATALUNYA
REGIONAL

MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS

Y URBANISMO
NACIONAL

ADMINISTRACIN EN ORGANIZACIONES PBLICAS Y PROFESIONALES

CREACIN DE LAS ESTRATEGIAS PARA EL
MODELO
ADMINISTRACIN DE LA PROMOCIN DE LA
CIUDAD

CREAR ESPACIOS DE OCIO, CULTURALES Y

TURSTICOS
INTEGRACIN Y ESTABLECIMIENTO DE ACTIVIDADES E INTALACIONES A LA CIUTAT VELLA
ABRIR LA CIUDAD AL MAR

mar
espacios pblicos

zonas de expansin

1911

1911

edificaciones portuarias

pasos peatonales
va
lnea ferroviaria

1995

1995

250m

INDICADO