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Botes de vitesses mcaniques

Vhicule

Type
JB0

JB1

Renault 5

Express

Renault 9

Renault 11

Renault 19

Twingo

X
X

JB4

JB5

JC5

Laguna
Mgane

JB3

Renault 21
Clio

JB2

Ce document annule et remplace les fascicules


B.V. JB rfrence 77 11 093 901 et B.V. JC5 rfrence77 11 092 131
ainsi que les notes techniques
n 1978, 2127, 2229A, 2284A, 2383A, 2457A.
77 11 190 277

FEVRIER 1997

"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent manuel, sont tablies en fonction
des spcifications techniques en vigueur la date dtablissement du manuel.

Edition Franaise

Tous les droits dauteur sont rservs Renault.


La reproduction ou la traduction mme partielle du
prsent document ainsi que lutilisation du systme de
numrotage de rfrence des pices de rechange sont
interdites sans lautorisation crite et pralable de
Renault.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication
des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa
marque".
C
Renault 1997

Sommaire

Pages

21 BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Crev

21-1

Identification

21-2

Coupe - couples de serrage

21-3

Rapports

21-8

Capacit - Lubrifiants

21-28

Particularits

21-29

Evolutions

21-30

Ingrdients

21-32

Pices remplacer systmatiquement

21-32

Outillage spcialis

21-33

Rfection bote de vitesses

21-37

Arbres

21-44

Diffrentiel

21-62

Commandes internes

21-76

Goulotte de remplissage

21-79

Axe de marche arrire

21-80

Frein de marche arrire

21-81

Tachymtre

21-84

Tube guide de bute

21-89

Assemblage des carters

21-97

Eclats rpertoire des pices

21-107

Eclats

21-108

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Crev

21

JB0
JB2
JB4

DI2101

JB1
JB3
JB5
JC5

DI2102

21-1

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Identification

21

DI2117-1

DI2117-2

1er montage

2me montage

TYPE
XXX - XX

J B0 0 0 0
X X0 0 0 0 0

D
B

B
C

E
G

000000

C
F

90775

En A
En B
En C

J B0 A A 0 0 0
X 0000000

A
:
:
:

Le type de la bote.
Lindice de la bote.
Le numro de fabrication.

B
C
90 775

En A
En B
En C
En D
En E

:
:
:
:
:

En F
En G

:
:

Le type de la bote.
Lindice de la bote.
Le numro de fabrication.
Lusine de fabrication.
Une encoche lorsque la bote est
assemble avec un moteur C ou E.
La lettre dhomologation.
La lettre prcdent les numros de
fabrication suprieurs 999 999.

Suite la saturation de la numrotation de fabrication sur la plaquette didentification des botes JB et JC,
une nouvelle numrotation sera en vigueur pour les numros suprieurs 999 999 (en C).
Ceux-ci auront une lettre la place du premier chiffre, (en G).

21-2

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Coupe et Couples de serrage (en daN.m)

21

BVM 4 vitesses JB - 1er montage

85680R

21-3

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Coupe et Couples de serrage (en daN.m)

21

BVM 4 vitesses JB - 2 me montage

88519R

21-4

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Coupe et Couples de serrage (en daN.m)

21

BVM 5 vitesses

90674R1

21-5

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Coupe et Couples de serrage (en daN.m)
BVM 5 vitesses JC

DI2126

21-6

21

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Couples de serrage

21

Couples de serrage

Couple en
daN.m

Dsignation
Vis fixant carter de mcanisme sur carter dembrayage

2,5

Vis darbre secondaire

Ecrou darbre primaire

13,5

Corps (point dur de 5me)

Vis de couvercle arrire

2,5

Vis tube-guide de bute

2,5

Bouchon de vidange

2,5

Contacteur feux de marche arrire

2,5

Vis fixant le soufflet de transmission gauche

2,5

Vis fixant la bote au carter cylindre

21-7

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports

21

Ces tableaux regroupent tous les rapports de


vitesses disponibles pour les botes de vitesses JB.
Tableau des rapports JB0
Rapport

1re

2me

3me

4me

Marche AR

11
-39

16
-33

25
-33

31
-28

11
-- 26
39

11
-41

19
-39

25
-33

31
-28

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

31
-28

11
-- 26
39

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

000

L 421 - L 422 - L 425


B/C/S 371
B/C 372
C 37S

15
-58

21
-19

003

L 422

14
-59

21
-19

004

L 422
B/C 372

15
-58

21
-19

006

L 422 - L423

14
-59

21
-19

008

L422
B/C 372

15
-58

21
-19

009

B/C/S 404

19
-59

21
-20

010

F 404

16
-57

21
-19

011

L 421 - L 422 - L 423


L425 - L 426
B/C/S 371
B/C 372 - B/C 375
F 401 - F 40H

15
-58

21
-19

014

F 400

14
-63

21
-19

Indices BV

Vhicules

21-8

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

016

L 422 - L 423
B 372 - B 373
B/C 401

14
-59

21
-19

017

B/C/L 531 - B/C/L 532


B/C/L 537 - B/C/L 53P

16
-57

21
-19

15
-58

21
-19

B/C/L 53R

018

F 401

019

B/C/L 53H

K/S 480

15
-56

21
-19

021

B 372 - B 401

14
-59

21
-19

022

F 400

14
-63

21
-19

15
-58

21
-19

B/C 37S

023

F 401 - F 40H
B/C/L/S 530

024

F 404

16
-57

21
-19

025

F 401

15
-58

21
-19

028

B/C 400
F 401 - F 40T

15
-58

21
-20

029

B/C/S 401

17
-56

21
-20

031

B/C/S 571

16
-55

21
-20

032

B/C 572
C 57A

16
-57

21
-20

033

F 401 - F 404 - F 40H

15
-58

21
-19

034

B/C 57N

16
-57

21
-19

035

F 40F

15
-61

21
-19

036

F 40F

15
-61

21
-20

038

F 404

15
-61

21
-19

21-9

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports

21

Tableau des rapports JB1


Rapport

1re

2me

3me

4me

5me

11
-39

16
-33

25
-33

31
-28

33
-25

11
-- 26
39

11
-41

16
-33

26
-33

31
-28

37
-27

11
-- 26
39

11
-39

16
-33

25
-33

31
-28

37
-27

11
-- 26
39

11
-41

19
-39

25
-33

30
-29

34
-27

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

30
-29

39
-31

11
-- 26
39

11
-41

22
-41

28
-37

30
-29

41
-31

11
-- 26
39

11
-34

22
-41

28
-37

30
-29

39
-31

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

30
-39

41
-31

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-39

34
-35

34
-28

11
-- 26
39

11
-37

22
-41

28
-37

30
-39

39
-31

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-39

34
-35

39
-32

11
-- 26
39

11
-37

22
-41

28
-37

30
-29

41
-31

11
-- 26
39

11
-37

22
-41

28
-37

30
-39

39
-32

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

30
-29

39
-32

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

30
-29

41
-31

11
-- 26
39

21-10

Marche AR

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

001

L 421 - L 422 - L 423


B/C 371 - B/C 372
B/C 373

14
-59

21
-19

002

L 421

15
-58

21
-19

003

L 422 - L 423

15
-58

21
-19

004

L 421 - L 424
B/C/S 374

15
-58

21
-19

005

L 422 - L 423
B/C 372 - B 373

14
-59

21
-19

006

L 424
B/C 374

15
-58

21
-19

007

L 424
B/C 374

14
-59

21
-19

008

B/C 373

14
-59

TACHY.
ELECT.

15
-61

21
-19

009

L 421 - L 422 - L 423


L 424 - L 42A - L 42C
L 42R - L 42S
B/C 371 - B/C 372
B/C/S 373
B/C 37A - B/C 37C

B 37R - B/S 37S


011

L 424 - B/C/S 374


F 401 - F 402 - F 407
F 40H

15
-58

21
-19

012

B 373

15
-61

TACHY.
ELECT.

013

B/C/S 404

17
-56

21
-20

014

L 424
B/C 374

15
-58

21
-19

015

L 424
B 374

16
-57

21
-19

016

L 422 - L 423
B/C 372 - B 373
B 374

17
-56

21
-19

018

L 423
B/C 373
B/C 402

14
-63

21
-19

019

L 424
B/C/S 374
F 404

15
-58

21
-19

21-11

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

020

B/C 404

16
-57

21
-20

021

F 404

15
-61

21
-19

022

B 402

15
-61

21
-19

023

F 401 - F 402 - F 407


F 40H - F 40M
B/C/L 532

15
-58

21
-19

024

B/C 53

15
-57

21
-19

025

L 423 - L 424 - L 42A


L 42C - L 42S
B/C 373 - B/C 37A
B 37C
F 401

15
-61

21
-19

B/C/L/S 537
B/C/L/S 530
B/C/L/ 53A
B/C/L 53R

026

F 402

15
-58

21
-19

027

F 402

15
-58

21
-19

028

B/C/S 404

17
-56

21
-20

029

B 402
B/C 480
K/S 480

15
-61

21
-19

B/L 53H

B/C/L 53G

030

F 404
L 424
B/C/S 374

15
-58

21
-19

031

B/C/S 404

16
-57

21
-20

032

F 404

15
-61

21
-19

033

L 423
B 373

14
-63

21
-19

034

B/C/L 531

16
-57

21
-19

035

B/C/S 401
B/C 403
B/C/S 407
B 40H

16
-55

21
-20

B/C/L 53P

21-12

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

B/C 400
F 401
F 40T

15
-61

21
-20

C 402

17
-56

21
-20

16
-57

21
-20

Indices BV

036

037

038

21

Vhicules

B/C/S 40F

B/C 402
B/C 40F

B/C/S 571

039

B/C 570

14
-59

21
-20

041

X 57

14
-59

21
-20

042

X 40

15
-61

21
-20

043

B/C 57A - B/C 57B


B/C 57J - B/C 57L
B/C 57T

16
-57

21
-20

044

F 401 - F 40H

15
-58

21
-19

045

B/C 57N
B/C 57P

14
-59

21
-19

14
-59

21
-20

B/C/S 572 - B/C 573

046

B/C/S 572
B/C/S 57A
B/C/S 57R

047

F 40F

14
-63

21
-19

048

F 40A - F 40U
F 40V - F 40Y

14
-63

21
-19

049

F 40A

14
-63

21
-20

050

F 40F

14
-63

21
-20

051

F 407

14
-59

21
-19

052

C06 3

15
-56

21
-20

053

X 57

14
-59

21
-20

054

BA0 E

15
-61

21
-19

21-13

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

057

X 06

15
-56

21
-20

061

X 06
avec CA

15
-58

21
-20

066

X 57

15
-56

21
-20

068

BA0 A - BA0 U

DA0

15
-56

21
-19

069

X 06
avec CA

15
-58

21
-20

070

X 53 - F 40

15
-61

21
-19

071

X 57

16
-57

21
-20

072

X 57

15
-59

21
-19

074

X 57

15
-58

21
-19

080

X 57

15
-56

21
-20

082

X 57

16
-57

21
-20

085

B/C 57

15
-56

21
-20

087

B/C 57

15
-56

21
-19

095

BA0 E
SA0 E

15
-61

21
-19

097

JA0 E

14
-63

21
-18

099

BA0
DA0

15
-58

21
-19

100

F 40

15
-61

21
-19

104

X 57

17
-56

21
-20

21-14

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

105

X 57

17
-56

21
-20

106

BA0
DA0

15
-58

21
-19

107

F 40

15
-58

21
-19

109

F 40

15
-58

21
-19

110

F 40

16
-57

21
-19

111

X 53
X 48

16
-57

21
-19

119

BA0 L
BA0 F

15
-58

21
-19

120

BA0 L
BA0 F

15
-58

21
-19

123

BA0 L
BA0 P

15
-58

21
-19

124

BA0 L
BA0 F

15
-58

21
-19

126

F 40

16
-61

21
-19

129

BA0
SA0

15
-56

21
-19

130

BA0 E
JA0 E

14
-63

21
-18

131

X 57

17
-56

21
-20

132

C 06

15
-56

21
-20

137

C 06

15
-56

21
-20

138

B/C 57

15
-56

21
-20

140

X 57

15
-56

21
-20

21-15

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

141

X 57

14
-59

21
-20

142

XA0

15
-56

21
-19

143

XA0

15
-56

21
-19

144

X06

15
-58

21
-20

145

X06

15
-58

21
-20

164

XA0

15
-58

21
-19

165

XA0

15
-58

21
-19

166

B/DA0

15
-58

21
-19

167

B/DA0

15
-58

21
-19

168

XA0

15
-56

21
-19

169

XA0

15
-56

21
-19

170

BA0

15
-58

21
-19

21-16

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports

21

Tableau des rapports JB2


Rapport

1re

2me

3me

4me

11
-41

19
-39

25
-33

31
-28

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

31
-28

11
-- 26
39

Indices BV

000

Vhicules
K/L/S 481
K/L 482
K/L 48M

001

X53
B/K/L/S 481

002

B/K/L 482
K/L 48M

Marche AR

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

17
-56

21
-19

16
-55

21
-19

17
-56

21
-19

004

X48

17
-56

21
-19

005

F40

17
-56

21
-19

21-17

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports

21

Tableau des rapports JB3


Rapport

1re

2me

3me

4me

5me

11
-41

19
-39

25
-33

30
-29

34
-27

11
-- 26
39

11
-34

19
-35

25
-33

30
-29

33
-25

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

30
-29

39
-31

11
-- 26
39

11
-41

22
-41

38
-37

30
-29

41
-31

11
-- 26
39

11
-34

22
-41

28
-37

30
-29

41
-31

11
-- 26
39

11
-34

19
-35

25
-33

30
-29

39
-31

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-39

34
-35

34
-28

11
-- 26
39

11
-34

22
-41

28
-37

34
-35

34
-28

11
-- 26
39

11
-34

19
-35

25
-33

30
-29

34
-27

11
-- 26
39

11
-34

19
-35

25
-33

30
-29

41
-31

11
-- 26
39

11
-34

22
-41

28
-37

30
-29

39
-41

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

30
-29

41
-31

11
-- 26
39

13
-45

21
-43

28
-37

30
-29

41
-31

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-39

34
-35

39
-32

11
-- 26
39

11
-34

22
-41

28
-37

30
-29

42
-31

11
-- 26
39

21-18

Marche AR

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

001

B/C 37F - B/C 376


L 426 - L 42F

16
-57

21
-19

002

B/C 375
L 425

15
-61

TACHY.
ELECT.

003

B/C 376

16
-57

TACHY.
ELECT.

005

X 42

17
-56

21
-19

006

X 42

16
-57

21
-19

008

X 42

15
-61

21
-19

009

C 405

15
-56

TACHY.
ELECT.

16
-57

21
-19

010

L 426 - L 42F
L 42L - L 42N
B/C 376 - B/C 37F
B/C 37G - B/C 37L

B 37M - C 37N
K/L/S 481 - K/L/S 482

K/L 48F

011

B/C 375
L 425

15
-61

TACHY.
ELECT.

012

B 376

16
-57

TACHY.
ELECT.

013

B 376
L 426

15
-61

21
-19

014

C 405

15
-56

TACHY.
ELECT.

017

B 376
L 481 - L 482

15
-61

21
-19

019

C 409

15
-58

21
-20

020

X 42

15
-61

21
-19

021

L 42E

14
-59

21
-19

022

K/L 482

15
-58

21
-19

K/L 48E - K/L 48J


K/L 48N

B/C 37E

21-19

A
C

B
D

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

023

B/C 408

16
-57

21
-20

024

B/C 40G
B/C 40K

16
-57

21
-20

16
-57

21
-19

15
-61

21
-19

16
-57

21
-19

026

C 376 - B/C 37D


B/C 37F - B 37H
B/C 37L - C 37N
L 42D - L 42L
L 42F - L 42N
K/L/S 481 - K/L/S 482
K/L 48F - K/L 48M
B/K/L/S 481
B/K/L/S 482

B/K/L/ 484
B/K/L/ 48E - K 48F
027

B/K/L 48J
L/B 48L - K/L 48M
K/C 48N

B/C/L 533 - L 53B


B/C/D 53C
B/C/L 53M

L 42D - L 42F
L 42N - C 37D
B/C 37F - B 37H
C 37N

028

B/K/L/S 481
B/K/L/S 482
K/L 48E
B/K/L 48F
B/K/L/S 48H
K/L 48M

B/C/L 533
B/C/L/S 534
B/C/L 53B
B/C 53E
B/C/L 53C
B/C/L/S 53J

029

X 53

15
-61

21
-19

030

X 53

14
-59

21
-19

031

B/K 482
B 533
B/L 536

15
-58

21
-19

032

C 405

15
-56

TACHY.
ELECT.

033

C 409

15
-58

21
-20

034

B/C 408

16
-57

21
-20

21-20

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

035

B/C 40G
B/C 40K

16
-57

21
-20

036

L 425
B/C 375

15
-61

TACHY.
ELECT.

L 42E

14
-59

21
-19

15
-61

21
-19

17
-56

21
-20

15
-61

21
-19

037

038

B/C 37E
B/C/D/L 53C
B/C/L 53F

B 376
L 426
K/L 48U

041

B/C/S 576

044

B/C/L 539

045

B/C 574

16
-55

21
-20

046

B/C 574 - B/C 57C

15
-58

21
-20

B/C/S 57L

B/C/D/L 53D

B/C 57U

047

B/L 57B

16
-55

21
-19

048

C 575 - C 57D

14
-59

21
-19

050

F 40N - F 40P

15
-58

21
-19

051

B/C/L 539

15
-61

21
-19

059

X 53 - X 48

15
-61

21
-19

060

X 53 - X 48

16
-57

21
-19

062

X 42 - X 48

14
-59

21
-19

064

X 57

17
-56

21
-20

066

X 57

15
-58

21
-20

067

X 53

16
-55

21
-19

B/C/D/L 53D

21-21

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

078

X 57

15
-61

21
-19

080

BA0
JA0

15
-61

21
-18

083

X 53

15
-61

21
-19

097

F 40

16
-57

21
-19

100

B 56B

15
-58

21
-18

101

B 56B

16
-57

21
-18

102

B 56B

15
-61

22
-18

103

X 57

17
-56

21
-20

106

BA0 G

15
-61

21
-19

108

B/K 56

15
-58

21
-18

113

K 56

16
-57

21
-18

132

K 56

15
-58

21
-18

140

X 56

15
-56

21
-18

142

BA0
SA0

15
-59

21
-18

143

BA0
DA0

15
-61

21
-19

170

BA0
LA0

15
-61

21
-18

21-22

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports

21

Tableau des rapports JB4


Rapport

1re

2me

3me

4me

11
-41

19
-39

25
-33

31
-28

Indices BV

Vhicules

Marche AR
11
-- 26
39

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

000

L 421 - L 425
F 40F
B/C 537
C 375

15
-58

21
-19

001

X 400

15
-58

21
-20

002

X 401

17
-56

21
-20

003

X 40F

16
-57

21
-20

004

X 40F
X 571

16
-55

21
-20

005

B/C 53

16
-57

21
-19

006

B/C 53

16
-57

21
-19

007

B/C 53

15
-58

21
-19

008

X 57

16
-57

21
-20

21-23

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports

21

Tableau des rapports JB5


Rapport

1re

2me

3me

4me

5me

11
-41

19
-39

25
-33

30
-29

34
-27

11
-- 26
39

11
-34

19
-35

25
-33

30
-29

33
-25

11
-- 26
39

Indices BV

Vhicules
L 421 - L 422
B/C/L 42S

000

001

B/C 371 - S 372


B/C/S 375
B/L/S 530
B/C/S 401
B/C 403 - B/C 407
B/C 40H - B/C 40J
B/C 40M

Marche AR

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

15
-61

21
-19

16
-55

21
-20

002

B/C 403

15
-61

21
-20

003

B/C 402 - B/C 407

17
-56

21
-20

004

B/C 400

15
-61

21
-20

005

B/C 402 - B/C 40F


B/C/S 571

16
-57

21
-20

006

B/C/L 531
C 53P

16
-57

16
-57

007

F 401
F 40 H

15
-58

21
-19

008

B/C 40F

15
-58

21
-20

009

L 422 - L 423
B/S 372
B 373

15
-61

21
-19

010

B/C 572

16
-57

21
-20

015

B/C/S 572

14
-59

21
-20

B/C/S 40F

21-24

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports

21

Ces tableaux regroupent tous les rapports de


vitesses disponibles pour les botes de vitesses JC5.

Rapport

1re

2me

3me

4me

5me

11
-41

21
-43

28
-37

35
-34

41
-31

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

31
-29

42
-31

11
-- 26
39

11
-41

22
-41

28
-37

35
-34

41
-31

11
-- 26
39

11
-34

22
-41

28
-37

34
-35

39
-31

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

35
-34

42
-31

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-37

35
-34

39
-31

11
-- 26
39

11
-37

22
-41

28
-39

31
-34

37
-33

11
-- 26
39

11
-37

22
-41

28
-37

34
-35

39
-32

11
-- 26
39

11
-41

21
-43

28
-39

31
-34

39
-32

11
-- 26
39

21-25

Marche AR

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

002

X 53K

17
-56

21
-19

004

B 56C

15
-58

21
-18

005

X 56

15
-56

21
-18

014

X 57

15
-61

21
-29

016

B 56C

15
-61

22
-18

017

X 56

15
-61

22
-18

022

B 56C

15
-61

22
-18

024

B 56C

15
-58

21
-18

025

XA0

15
-61

21
-18

026

JA0

15
-61

21
-18

028

B 56

15
-61

21
-18

029

B 56

15
-61

21
-18

032

B/K 56

15
-58

21
-18

033

B/K 56

15
-61

22
-18

036

K/S 56

15
-56

21
-18

037

B/K 56

15
-61

21
-18

038

B/K 56

15
-61

21
-18

039

B/K 56

15
-61

21
-18

21-26

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rapports
Indices BV

Vhicules

21

Couple
cylindrique

Couple
tachymtrique

Rapport

040

B/K 56

15
-61

21
-18

044

X 56

15
-58

21
-18

045

X 56

15
-61

22
-18

047

B/K 56

15
-61

22
-18

048

B/K 56

15
-61

22
-18

052

XA0

17
-56

21
-29

053

XA0

15
-61

21
-18

066

JA0

15
-61

22
-18

067

JA0

15
-61

22
-18

075

B 56

15
-61

22
-19

076

B 56

15
-61

22
-18

21-27

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Capacit - Lubrifiants

CAPACITE (en litres)


Bouchon sans jauge :
niveau normal

Bote 4 vitesses
JB0
JB2

21
Bote 5 vitesses

3,25

JB1
JB3
JC5

3,40
3,1

Bouchon avec jauge :


niveau abaiss

JB4

2,8

JB5

2,90

Bouchon sans jauge :


Depuis Septembre 89

JB4

2,8

JB5

2,90

CONTROLE NIVEAU

Bouchon (A) sans jauge

Bouchon (B) avec jauge

92081R

DI2127

Remplir jusquau niveau de lorifice.

Essuyer la partie jauge.


Remettre en place le bouchon sans le visser, jauge
vers le bas.
Ressortir le bouchon, le niveau doit se situer sur le
bossage (2).

21-28

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Particularits

21

Les botes de vitesses :

DIFFERENTIEL

JB0
JB2
JB4

4 vitesses avant

Le couple cylindrique nest pas rglable.

1 marche arrire

Deux types de montages de roulements sont


utiliss ; soit billes, soit rouleaux coniques.

JB1
JB3
JB5
JC5

5 vitesses avant
1 marche arrire

ARBRES

Le joint lvre et les galets du roulement du tube


guide sont directement en contact avec larbre
primaire.

sont quips de synchroniseurs BORG-WARNER.


GRILLE DE VITESSES

Une porte incorrecte implique le remplacement


de larbre primaire.
Les moyeux sont monts libres sur larbre secondaire et sont maintenus en translation par des
anneaux darrt.

R 1 3 5

Le pignon de marche arrire est vendu mont sur


larbre.

2 4

Le tube guide de bute est dmontable quaprs


dpose du carter dembrayage.

B.V. JB

Lutilisation du matriel 037M00 simplifie


lopration, voir mthode Page 21-92.

Pour passer la marche arrire, soulever la gachette


(A) et manuvrer le levier.

COMMANDES INTERNES

La fourchette de 5 me porte deux patins en plastique graisss par une goulotte du carter de mcanisme.
Sur le doigt de slection, les goupilles semmanchent lune aprs lautre.

Particularits BV JC5
Adoption de roulements coniques sur les arbres
primaire et secondaire.
Calage des lignes primaire et secondaire.
DI2128

Tube-guide avec double tanchit sur carter et


arbre dembrayage dmontable sans ouverture de
la bote de vitesses.

PIECES APPARIEES

Moyeux de synchroniseur et baladeurs.

Renforcement des carters de mcanisme et


dembrayage.

Dans tous les cas, il est recommand de reprer les


baladeurs par rapport aux moyeux et les moyeux
par rapport aux arbres.

Elargissement des dentures.

21-29

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Evolutions

21

Fixation Pignon Fixe de 5me :


1er montage

3me montage

DI2133

87180R7

2me montage

4me montage

86322R2

87180-1R

Particularits :
Diminution de la profondeur du taraudage en
bout darbre secondaire recevant la vis de fixation
du pignon fixe de 5me.
Monter imprativement une vis de longueur
27 mm.

* Coller la "Loctite Frenbloc"

21-30

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Evolutions

21

Elargissement de la denture de 5me des botes de vitesses de type JB1/JB3.


27 dents

JB1 et JB3

Pignons fixes

Pignons fous

JB3

25 dents

JB1 et JB3

34 dents

JB3

33 dents

Rondelle
dappui
cote A (mm)

* Moyeu

Pignon fou

Pignon fixe

Cote B (mm)

Cote C (mm)

Cote D (mm)

** Axe de
fourchette
Cote E (mm)

1er montage

5,5

14,1

13,7

13

237,3

2me montage

7,5

12,1

15,7

15

239,3

Seul le moyeu change de cote, le baladeur reste identique dans les deux montages.

**

Suite la modification de la longueur de laxe de fourchette la position des patins de fourchette change
de 2 mm.

87180R3

21-31

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Ingrdients

Type

Conditionnement

Molykote "BR2"

Bote de 1 Kg

N M.P.R.

77 01 421 145

21
Organe

Patin de fourchette dembrayage.


Pivot de fourchette dembrayage.
Tube-guide de bute dembrayage.
Cannelures du plantaire droit.

Seringue de 24 ml

Loctite 518

Loctite FRENBLOC

RHODORSEAL 5661
EX: CAF 4/60 THIXO

77 01 421 162

Faces dassemblage des carters.

Flacon de 24 cc

77 01 394 071

Pignon fixe et moyeu de 5me .


Ecrou darbre primaire et secondaire.
Vis darbre secondaire.

Tube de 100 g

77 01 404 452

Extrmits des goupilles lastiques sur


transmission.
Filetage des contacteurs.

Pices remplacer systmatiquement


Lorsquelles ont t dposes :
- les joints lvre,
- les joints toriques,
- les anneaux darrt,
- le tube-guide de bute,
- les roulements billes de diffrentiel,
- la couronne tachymtrique (JB2 - JB3, diffrentiel
mont sur roulements coniques),
- le pignon et laxe de tachymtre,
- les goupilles lastiques,
- les crous darbre secondaire et diffrentiel,
- les bagues sous pignons,
- les circlips des roulements darbres primaire et
secondaire.

21-32

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Outillage spcialis
Figurine

21

Rfrence
Mthodes

Numro

B. Vi. 22-01

00 01 216 401

Corps dextracteur de roulements.

B. Vi. 28-01

00 01 227 301

Extracteur de roulement avec griffes.

B. Vi. 31-01

00 01 259 401

Jeu de 3 broches pour mise en place des


goupilles lastiques 5 mm.

B. Vi. 902-01

00 00 090 201

Outil de mise en place des circlips sur arbres


primaire et secondaire.

B. Vi. 945

00 00 094 500

Mandrin de mise en place du joint de


plantaire.

B. Vi. 946

00 00 094 600

Mandrin de mise en place du jonc darrt sur


plantaire.

B. Vi. 947

00 00 094 700

Mandrin de mise en place des roulements


dans le carter de mcanisme.

M.P.R.

Dsignation

90723S

90722S

77743S1

84519-1S

86095S

86096-1S

86097S

21-33

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Outillage spcialis
Figurine

21

Rfrence
Mthodes

Numro

B. Vi. 949

00 00 094 900

Outil de pose et dpose des goupilles lastiques de fourchettes.

B. Vi. 950-02

00 00 095 002

Support de bote de vitesses adaptable sur


stand Desvil.

B. Vi. 1 000

00 00 100 000

Extracteur du pignon fixe de 5me sur arbre


secondaire, sutilise avec B.Vi. 22-01.

B. Vi. 1 007

00 00 100 700

Griffes pour B.Vi. 28-01.

B. Vi. 1 030

00 00 103 000

Mandrin de mise en place des roulements dans


le carter de mcanisme.

B. Vi. 1 057

00 00 105 700

Outil de blocage en rotation du diffrentiel,


bote JB et JC.

B. Vi. 1 058

00 00 105 800

Mandrin de montage du joint dtanchit de


sortie de bote JB et JC, ct diffrentiel.

M.P.R.

Dsignation

86098S

90664S

87213S

87571S

86097S

90594S

90592S

21-34

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Outillage spcialis
Figurine

21

Rfrence
Mthodes

Numro

B. Vi. 1 059

00 00 105 900

Bagues de mise en place des roulements de


diffrentiel, bote JB / JC.

B. Vi. 1 078

00 00 107 800

Outil de mise en place du ressort de fixation de


la couronne de captage sur JB 3.

B. Vi. 1 162

00 00 116 200

Mandrin pour le remplacement des bagues de


paliers de laxe de commande.

B. Vi. 1 170

00 00 117 000

Extracteur du moyeu de 5me sur arbre


primaire.

B. Vi. 1 175

00 00 117 500

Boulon de montage du pignon fixe de 5me.

Emb. 880

00 00 088 000

Extracteur de goupilles de fourchette


dembrayage (BV JC).

Emb. 1163

00 00 116 300

Outil dextraction et de mise en place du tubeguide de bute (BV JC).

M.P.R.

Dsignation

90588S

91218-1S

93229S

93190S

93461S

84328S

93068S1

21-35

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Outillage spcialis
Figurine

21

Rfrence
Mthodes

Numro

B. Vi. 1 161

00 00 116 100

Plaque support de comparateur et rondelles


de pr-rglage de prcontrainte.

B. Vi. 1 165

00 00 116 500

Outil dextraction du roulement darbre


secondaire sur carter embrayage-Diffrentiel.

Roul. 15-01

00 01 331 601

Embout protection darbre intrieur 16 mm.

M.P.R.

Dsignation

93226S1

93407S1

69306-1S

21-36

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rfection bote de vitesses

21

Le dmontage et la manutention des pices doivent seffectuer sur un tabli avec revtement antichocs
(caoutchouc ou plastique pais).
Extraire le joint lvre du tube guide laide de 2
tournevis avec prcautions.

SEPARATION DES CARTERS

Retirer la bute et la fourchette par lintrieur du


carter.
NOTA :

Lensemble tube-guide, joint lvre devra


imprativement tre remplac aprs chaque
dmontage.

Particularits BV JC5
Dposer les deux vis de fixation du tube-guide de
bute.

Tous types :
Dposer les vis situes lintrieur du carter
dembrayage.

92950R

Mettre en place loutil Emb. 1163 sur le tubeguide et le serrer.


Visser sur celui-ci loutil Emb. 880 et extraire le
tube-guide.

88482R

Retirer, le cas chant les douilles de centrage


places en (D) et (E).

92949R

21-37

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rfection bote de vitesses

21

Fixer la bote de vitesses sur le support


B. Vi. 950-02 adaptable sur pied DESVIL.

92958R1

Dposer le carter arrire. Celui-ci doit tre dpos


dans laxe horizontal de la bote, car il comporte
une canule de lubrification situe dans lalsage
de larbre primaire.

90664R

NOTA :

Afin de permettre la dpose du diffrentiel


mont sur roulements coniques (JB2 - JB3), il est
ncessaire dutiliser le support B. Vi. 950-02 ou de
modifier le support B. Vi. 950-01.
Scier la plaque du support B Vi. 950 comme
indiqu ci-dessous.

90670R

21-38

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rfection bote de vitesses

21

Dposer lcrou de larbre primaire (douille de 27)


et la vis de larbre secondaire.

BV : 4 vitesses
Les deux circlips des arbres primaire et secondaire
et leur rondelle respective.

A laide de loutil B. Vi. 31-01 chasser la goupille


de la fourchette de 5me en plaant une cale de
bois derrire laxe pour porter contre-coup.

BV : 5 vitesses
Passer la 1re au levier de vitesses et la 5me la
bote en glissant la fourchette de 5me sur son axe.

85979R

Remettre la bote au point mort.

92957R

Dposer le point dur de 5 me (P).

21-39

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rfection bote de vitesses
Extraire le moyeu de synchroniseur de 5me
laide de loutil B. Vi. 1170.

21

Sur arbre secondaire


Dposer la rondelle paule (64).

DI2129

Extraire le pignon fixe de 5me.


93236R

Dposer la fourchette et le baladeur de 5me.


Placer le baladeur de loutil B. Vi. 1170 comme
pour passer la 5me et le tourner de faon
positionner les cannelures du baladeur et du
moyeu en vis vis.
Retirer lensemble de 5me.

86045S

21-40

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rfection bote de vitesses
Deux possibilits :
1.

21

Dposer les vis de fixation du carter de mcanisme.

A laide de loutil B. Vi. 28-01 muni des griffes


B. Vi. 1007 en interposant lembout protecteur
Rou 15-01.

Retirer le cavalier du billage de marche arrire,


rcuprer le ressort et la bille.

92962S
88575R1

2.

Il est recommand de placer deux aimants ou


dobturer les orifices (C) afin de rcuprer les billes
et ressorts de verrouillage des axes 1/2 et 3/4.

A laide des outils B. Vi. 22-01 et B. Vi. 1000.

93065R

87201R

21-41

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rfection bote de vitesses
Tirer laxe de commande vers lextrieur ; le doigt
de passage se trouve ainsi plac dans le crabot de
5me.

21

Mettre laxe 1/2 (29) au point mort ainsi que la


marche arrire (32).
Sortir laxe 3/4 (30) de lalsage du carter en le
glissant dans la fourchette et dposer lensemble
axe-fourchette.
Soulever et carter les arbres primaire et
secondaire et dposer larbre de marche arrire
(32).

93230R

Dcoller et soulever le carter de mcanisme muni


de laxe de 5me.
Dgoupiller la fourchette 3/4 (31) avec loutil
B. Vi. 949.

92954R1

Tirer simultanment sur les 2 arbres (primaire secondaire) et laxe fourchette 1/2 assembls (29
et 34).
Dposer lensemble et rcuprer le bonhomme de
verrouillage (35) situ dans laxe 1/2 (29).
Tenir larbre secondaire verticalement, pignon de
1re en bas, afin de ne pas faire tomber la pignonnerie.
Dans le carter :
- rcuprer les bonshommes de verrouillage (33),
(36) et (37) pour B.V. 5 vitesses,

92953R1

- retirer laimant (B) et le nettoyer.

21-42

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Rfection bote de vitesses

86046R

Rcuprer galement le bonhomme dinterdiction


(35) situ dans laxe 1er/2me.
Nettoyage des carters :
Les faces dassemblage des carters ne doivent en
aucun cas tre grattes avec un outil mtallique
mais nettoyes avec un chiffon imbib dun
produit de nettoyage et sches lair comprim.
Le cas chant, pierrer les bavures.

21-43

21

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres
ARBRE PRIMAIRE

Larbre primaire nest pas rparable.


Aucun rglage effectuer.

DI2130

Sur les arbres qui possdent un gicleur (B) celui-ci


nest pas dmontable ; nettoyer le perage de
graissage de la 5 me.
Le joint lvre et les galets du roulement du tube
guide tant directement en contact avec larbre,
vrifier ltat de la porte (A), dans le cas de
rayures ou dfauts daspect, remplacer larbre
primaire.

21-44

21

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

ARBRES PRIMAIRE ET SECONDAIRE SUR JB0 ET JB2

Modification de la gorge danneau darrt sur les arbres primaire et secondaire, et de la rondelle lastique
monte sur ceux-ci.
1er montage

2me montage

91011-2R

91011-1R

Montage avec rondelle lastique "R" 35,6 mm


paisseur 2,6 mm.

Particularits :
Nouveau profil et dplacement de la gorge
danneau darrt de 0,2 mm.
Y = X - 0,2
Nouvelle rondelle lastique "R" 33 mm
paisseur 2,4 mm.

DI2131

Il est impratif de respecter le montage de rondelles lastiques correspondant aux arbres.


Pour identifier les nouveaux arbres ; seul larbre primaire possde un repre : Gorge "G" sur le ft 1er/2me.

DI2132

Sur les botes de vitesses JB2 cette modification est accompagne du montage de roulements tanches
( 62 mm).

21-45

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

ARBRE PRIMAIRE

86058S

Le joint lvre tant directement en contact sur larbre primaire, vrifier ltat de la porte P.
Dans le cas de rayures ou dfauts daspect, remplacer larbre primaire.

Roulements darbre primaire


rouleaux coniques
Montage en "X"

93227S6

par rondelles

93227S4

Rglage de la prcontrainte des roulements

Valeur prescrite pour obtenir la prcontrainte

0 mm

correcte des roulements (neufs).

Moyens de contrle :
Comparateur et support B. Vi. 1161
avec rondelle talon
paisseur 0,62 mm

92951R1

Pas de 0,04 mm
Plage : 0,92 1,16 mm

Epaisseur des rondelles fournies en rechange.


93227S5

21-46

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

Le remplacement des roulements implique systmatiquement un calage de la prcontrainte de


ceux-ci.

ARBRE PRIMAIRE (suite)

Remplacement des roulements :


- A laide dun chasse goupille, dcoller le cne
de roulement de son appui sur la denture de
premire en prenant soin de ne pas
endommager celle-ci.

Repose :
Monter le roulement la presse laide de loutil
B. Vi. 1171 ou laide dun tube en fabrication
locale en prenant appui sous la denture de 1re.

Extraire le cne la presse.

92999S

93269R

- Sur carter Embrayage Diffrentiel.

NOTA :

Le joint lvre tant directement en contact sur


larbre primaire, il est impratif de ne pas rayer la
porte de celui-ci lors de la mise en place du
roulement.

Chasser la cuvette du roulement laide dun


tube de extrieur 39,5 mm engag par
lextrieur du carter.
- Sur carter de mcanisme.
Procder de la mme manire que prcdemment en utilisant loutil B. Vi. 1167 ou laide
dun outil de fabrication locale.
Remarque : Les dentures des pignons ne doivent prsenter aucune brchure ni usure excessive. Sassurer que la surface de porte du
joint lvre ne prsente aucune rayure ou trace
dusure anormale.
NOTA :

Les roulements doivent tre remplacs ds quils


prsentent des rayures, des points de surchauffe
ou une usure excessive.

21-47

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

Effectuer ensuite les rglages de la prcontrainte


des roulements.

ARBRE PRIMAIRE (suite)

Remplacement des roulements


Lpaisseur "E" de la rondelle de calage
dtermine la prcontrainte des roulements
darbre primaire.

Repose :
Sur carter Embrayage-Diffrentiel, monter la
cuvette laide de loutil B. Vi. 1166 ou
quivalent.

93002-1R

La mise en place des cuvettes des roulements de


jumelle du carter mcanisme seffectue avec
loutil B. Vi. 1164 ou quivalent.

93259R2

93001R

21-48

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

- Mettre en place le comparateur avec son pied


magntique.

ARBRE PRIMAIRE (suite)

Rglage de la prcontrainte des roulements


darbre primaire :

A) Faire tourner larbre primaire de plusieurs


tours pour mettre en place les roulements.

- Carter dembrayage sans diffrentiel et sans


arbre secondaire.

B) Mettre le cadran du comparateur zro.

- Mettre en place larbre primaire avec les roulements et la rondelle de pr-rglage B. Vi. 1161
de 0,62 mm (petit extrieur).

C) Tirer larbre primaire vers le haut.


D) Lire la valeur sur le comparateur.

- Monter le carter de mcanisme, placer et serrer


au couple les vis de ceinture de bote.

Recommencer plusieurs fois les oprations


(A D).

- Monter la plaque support de comparateur


B. Vi. 1161 sur les fixations du bol de tripode.

Faire la moyenne des valeurs lues.

Calcul de la valeur de la rondelle de calage


Valeur prescrite + valeur de la rondelle de prrglage + moyenne des valeurs lues sur le
comparateur = valeur de la rondelle de calage de
prcontrainte.
Exemple : (Valeurs en mm)
0

Valeur
prescrite

0,48

Moyenne
valeurs
lues

0,62

Valeur
rondelle
pr-rglage

1,10

Valeur
rondelle de
calage de
prcontrainte

Remarque :
Une collection de rondelles de calage dpaisseur
0,92 mm 1,16 mm de 0,04 mm en 0,04 mm est
fournie en rechange.

92951R

21-49

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

ARBRE SECONDAIRE

DI2134

ATTENTION

DEMONTAGE DE LA PIGNONNERIE

Deux types de ressorts de galet de synchroniseur


sont utiliss : les ressorts dit en "Z" sont remplacs par des ressorts dit en "coeur".

Mettre larbre secondaire dans un tau muni de


mordaches puis dposer lensemble de droite
gauche.
REMONTAGE

Remonter dans lordre inverse du dmontage en


huilant chaque pignon.
Respecter le sens de montage :
- des moyeux et baladeurs des synchroniseurs
1re, 2me, 3me, 4me et 5me,
- les ressorts de galet de synchroniseur : languettes darrt montes ct anneau darrt.
91222S

90669S

21-50

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

En consquence, les ressorts dits en "coeur" ne


peuvent tre utiliss quavec des pignons fous
modifis.

21

Le chanfrein dentre (E) 45 pour lembrvement sous cne de synchronisation accepte uniquement le montage de ressort en "Z".

Dtail (E) pignon fou

91222R1

91221R

Dtail (E) pignon fou

91221-1R

PARTICULARITE

Les pignons fous dont le chanfrein dentre (E) est


20 acceptent aussi bien le montage des ressorts
en "coeur" ou en "Z". Nanmoins, il est impratif
de ne pas procder un panachage de ressorts
sur un mme ensemble de synchronisation.

21-51

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres
Les anneaux darrt sont changer systmatiquement.
Lors de la repose des anneaux darrt, utiliser
dune part une pince circlips afin dcarter les
becs et dautre part une pince plate loppos,
pour que les anneaux darrt ne se vrillent pas.

84508S

21-52

21

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

La forme conique de loutil permet dcarter le


circlips dans le logement du carter et lintroduction du roulement.

REMPLACEMENT DES ROULEMENTS SUR CARTER


DE MECANISME

1er montage :
2me montage :
3me montage :

paisseur
paisseur
paisseur
dcale.

21

17 mm
17,5 mm
17,5 mm gorge

Sassurer de la bonne mise en place du circlips


dans la gorge du roulement, afin dviter le
chemine-ment du roulement dans lalsage.

Lors du remplacement du roulement, il est


impratif de monter un roulement identique
celui dorigine.

REMPLACEMENT ROULEMENT SUR CARTER


DEMBRAYAGE DIFFERENTIEL

Couper sa base la canule en plastique situe au


centre du roulement.

DEPOSE

Ecarter les circlips avec une pince circlip et


chasser le roulement vers lintrieur du carter
laide dun marteau.

Mettre en place loutil B. Vi. 1165 et extraire le


roulement.

REPOSE

Placer les circlips neufs dans leurs logements en


respectant la position des becs.

93408R

NOTA :

Sassurer que lextracteur est bien positionn sous


les cnes du roulement.

85985S

Monter les roulements sur loutil B. Vi. 947


(JB0 - JB1 - JB2 - JB3) ou B. Vi. 1 030 (JB4 et JB5),
gorge ct oppos au cne dentre.
Enfoncer loutil avec le roulement laide dune
massette ou la presse.

21-53

BV JB

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres
REPOSE

Mettre en place le dflecteur puis le roulement


la presse, en affleurement de la face interne du
carter.

85704R

Sertir le roulement laide dun bdane en


respectant la profondeur de sertissage (X).
X = 0,9 1,3 mm

21-54

21

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

ARBRE SECONDAIRE

DI2135

Roulements darbre secondaire


rouleaux coniques
Montage en "X"

93227S6

par rondelles

93227S4

Rglage de la prcontrainte des roulements

Valeur prescrite pour obtenir la prcontrainte

0,26 mm

correcte des roulements (neufs).

Moyens de mesure :
Comparateur et support B. Vi. 1161
avec rondelle de pr-rglage
paisseur 1,60 mm

92952S

Pas de 0,04 mm
Plage : 2,15 2,43 mm

Epaisseur des rondelles fournies en rechange.


93227S5

21-55

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

Dmontage de la pignonnerie
Les bagues sous pignons de 2me, 3me, 4me sont
montes serres. Celles-ci seront systmatiquement remplaces lors du remontage.
Dposer :
-

le roulement,
la rondelle de calage de prcontrainte,
le pignon de 4 me,
le baladeur 3/4.

A la presse, dposer lensemble bague, moyeu,


pignon de 3me, en prenant appui sous les dents
de crabot du pignon de 3 me.

94441S

Dans tous les cas, il est recommand de reprer la


position des baladeurs par rapport aux moyeux.

Contrle des pices :


Les dentures des pignons et les crabots ne doivent
prsenter aucune brchure ni usure excessive.
Sassurer en outre que les surfaces de larbre, et les
parois internes des pignons ne prsentent aucune
trace de grippage ou dusure anormale.

Moyeux - baladeurs :
94440S

Sassurer que les moyeux et leurs baladeurs ne


prsentent aucune brchure et quils coulissent
sans jeu excessif, ni blocage.

A la presse, dposer lensemble bagues, pignons


de 1re et 2me, moyeu, baladeur, en prenant
appui sous le pignon de 1 re.

Roulements :
Les roulements doivent tre remplacs ds quils
prsentent des rayures, des points de surchauffe
ou une usure excessive.

21-56

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

Mettre en place loutil B. Vi. 1165 et extraire le


roulement.

Remplacements des roulements :


- Dcoller le cne de roulement de son appui sur
la denture du pignon dattaque en prenant
soin de ne pas endommager celle-ci.
- Extraire le cne la presse.

93408R

NOTA :

Sassurer que lextracteur est bien positionn sous


les cnes du roulement.

92998S

- Sur carter de mcanisme :

- Sur carter dembrayage - diffrentiel :

Chasser la cuvette du roulement laide de


loutil B. Vi. 1167.

Couper sa base, la canule en plastique situe


au centre du roulement.

21-57

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

REPOSE

Sur larbre secondaire :

Mettre en place la cuvette laide de loutil


B. Vi. 1164 ou quivalent.

Monter le cne la presse en prenant appui sur le


cne du roulement usag.

Remarque :
Le remplacement des roulements implique systmatiquement un calage de la prcontrainte de
ceux-ci.

Pour le remontage, il est ncessaire dutiliser une


plaque chauffante ayant une position 150C.

Remontage :
Placer les nouvelles bagues sur une plaque
chauffante froide. Les mettre chauffer pendant
15 minutes, thermostat sur la position 150C.

93001R

Sur carter dembrayage - diffrentiel :


Mettre en place la canule de lubrification.
Monter le roulement complet laide de loutil
B. Vi. 1167 ou quivalent.

94587S

Toutes les pices nettoyes et contrles seront


huiles au fur et mesure de leur remontage.

93002R

21-58

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

Reposer le pignon de 1re.

Reposer le pignon de 2me et la rondelle dappui.

Placer le baladeur 1/2 sur le moyeu et reposer les


ressorts du synchroniseur.

Pour les bagues sous pignon de 3me et 4me,


effectuer les mmes oprations que prcdemment.

Aligner et faire concider les encoches du moyeu


avec celles des anneaux de synchronisation.
Reposer :
- la bague sous pignon de 3me,
- le pignon de 3 me,
- le moyeu baladeur 3/4,
- le synchroniseur 3/4.
Respecter le sens de montage des ressorts en
"coeur" : partie plate monte ct moyeu de
synchroniseur.
Prendre soin de faire correspondre les encoches
du moyeu avec les bossages de lanneau de
synchroniseur.

92997S

Repose des bagues :


A laide dune pince, retirer une bague de sur la
plaque chauffante et la monter sur larbre.
Ds que la bague se trouve sur larbre, la presse
et laide dun tube de intrieur 33 mm, mettre
la bague en appui correct sur le moyeu.

91222-1S

21-59

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres
Reposer :
- la bague sous pignon de 4me,
- le pignon de 4 me,
- la rondelle de calage de prcontrainte,
- le roulement.

Vrifier la libre rotation des pignons fous et le


passage des diffrents rapports.
Effectuer ensuite, si ncessaire les rglages de la
prcontrainte des roulements.
Remarque :
Les rglages doivent tre effectus arbre par
arbre sans le diffrentiel.
Lpaisseur de la rondelle de calage "F" dtermine
la prcontrainte des roulements darbre
secondaire.

93259R1

21-60

21

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Arbres

21

Rglage de la prcontrainte des roulements


darbre secondaire

Mettre en place le comparateur avec son pied


magntique.

- Carter dembrayage sans diffrentiel et sans arbre primaire.

A) Faire tourner larbre secondaire de plusieurs


tours pour mettre en place les roulements.

- Mettre en place larbre secondaire dans le carter dembrayage avec les roulements et la rondelle de pr-rglage B. Vi. 1161 ou quivalent
de 1,60 mm (grand extrieur).

B) Mettre le cadran du comparateur zro.


C) Tirer larbre secondaire vers le haut.
D) Lire la valeur sur le comparateur.

- Monter le carter de mcanisme.


Recommencer plusieurs fois les oprations
(A D).

- Placer et serrer au couple les vis de ceinture de


bote.

Faire la moyenne des valeurs lues.


- Monter la plaque support de comparateur
B. Vi. 1161 ou quivalent sur les fixations du bol
de tripode.

Calcul de la valeur de la rondelle de calage de


prcontrainte
Valeur prescrite + valeur de la rondelle de prrglage + moyenne des valeurs lues sur le
comparateur = valeur de la rondelle de calage de
prcontrainte.
Exemple : (Valeurs en mm)
0,26

Valeur
prescrite

0,49

Moyenne
valeurs
lues

1,60

Valeur
rondelle
pr-rglage

2,35

Valeur
rondelle de
calage de
prcontrainte

Remarque :
Une collection de rondelles de calage dpaisseur
2,15 mm 2,43 mm de 0,04 mm en 0,04 mm est
fournie en rechange.
92952R

21-61

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

DIFFERENTIEL (MONTAGE SUR ROULEMENTS A BILLES)

DI2137

21-62

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

DIFFERENTIEL (DIFFERENTS MONTAGES)


BOITIER SANS TALON

BOITIER AVEC TALON

DI2138

DI2139

SOLUTION SERIE

1er montage
avec circlip 40
paisseur : 1,75

2me montage
avec circlip 40
paisseur : 1,75

3me montage
avec circlip 40
paisseur : 2,5

4me montage
avec circlip 40
paisseur : 2,5

DI2140

DI2141

DI2142

DI2143

SOLUTION REPARATION

(en cas de remplacement du roulement)

DI2144

DI2145

21-63

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

Le diffrentiel sort en poussant la presse sur le


plantaire (52). Sortir (43) si la bote en est
quipe, puis (44).

DIFFERENTIEL
(MONTAGE SUR ROULEMENTS A BILLES)
DEMONTAGE

Retourner lensemble.
Cette opration seffectue aprs la sparation des
carters.

Serrer le botier (45) dans un tau muni de


mordaches.

Retirer le joint torique (38).


Dposer le jonc darrt (46) et retirer la cale (47).
Frapper le joint lvre laide dun chasse
goupille et dun petit marteau pour le faire
pivoter.

Extraire le plantaire tripode (48) et dposer laxe


des satellites (49).

Retirer le joint en prenant soin de ne pas abmer


les cannelures du plantaire.

JB4-JB5

Retirer la goupille (74) et sortir laxe des satellites


(49).
Rcuprer le manchon (73) et retirer (50 et 51) en
attachant les rondelles leurs satellites respectifs.
Retirer le plantaire queue.
Dposer, si ncessaire, la couronne tachymtrique, laxe de tachymtre et le pignon.
NOTA : ces pices doivent tre systmatiquement

remplaces lorsquelles ont t dposes.

86031S

VERIFICATION DES PICES :

A la presse :

Contrler ltat :
- de la denture,
- des portes de roulement,
- des rondelles (de satellites),
- des cannelures,
- du botier.

- mettre une planchette sous la couronne pour


prendre appui,
- pousser sur le carter dembrayage et de diffrentiel pour librer le circlips (40) et lextraire.

21-64

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

Roulement ct plantaire queue

DIFFERENTIEL
REMPLACEMENT DES ROULEMENTS

DEPOSE

Roulement ct couronne
Retirer le circlips (66) en maintenant le roulement
(65) dans son logement, puis la presse, sortir le
roulement avec un manchon de 50, vers
lintrieur du carter.

DEPOSE

Passer une barrette lintrieur du botier et la


poser plat sur le roulement.
Appuyer la presse, laide dun tube rallong et
extraire le roulement.

85705R2

REPOSE

La cage (C) du roulement doit tre oriente ct


oppos la couronne.
Utiliser un manchon 65 en appuyant sur la cage
extrieure du roulement (65).

85705S1

REPOSE

La cage (C) du roulement doit tre oriente ct


oppos la couronne.
Enfoncer le roulement la presse, en utilisant
loutil B. Vi. 1 059, en prenant appui sur la bague
extrieure du roulement.

85705R3

Replacer le circlips de maintien du roulement.

86317-1R

21-65

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel
DIFFERENTIEL
REMONTAGE - Particularit

21

REPOSE

Reposer :
- 1er montage : (44) puis (43) et (41).

JB - 1er Montage

- 2me et 3me montage (44) puis (41).


- 4me montage et solutions rparation : (44)
puis (43) et (41).
NOTA : dans tous les cas orienter (44) comme ci-

dessous.

DI2146

JB - 2me Montage

85798R

Replacer le diffrentiel dans le carter dembrayage et de diffrentiel.


A la presse :
- mettre une cale en bois sous la couronne,
DI2147

- faire attention que lpaisseur du circlips corresponde bien la largeur de la gorge,

Il est impratif de monter une goupille (74) neuve


(outil B. Vi. 31-01).

- placer le circlips (40) sur logive (1) de loutil


B. Vi. 946, puis logive sur le plantaire,

Placer la couronne tachymtrique (41), encoche


dans le logement du botier.

- mettre loutil (2) B. Vi. 946 sur logive (1) et


pousser avec la presse jusqu la mise en place
du circlips dans sa gorge. Retirer loutil
B. Vi. 946,

Reposer le pignon et laxe de tachymtre neuf


laide dune pince bec plat.
Sassurer du bon clipsage.

- faire tourner lensemble et vrifier la rotation


du pignon de tachymtre.

21-66

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

La repose du joint seffectue laide de loutil


B. Vi. 945 compos :

DIFFERENTIEL

- dun protecteur de joint (A),


- dun outil assurant la mise en place du joint (B).

86095R

Mettre le protecteur (A) huil sur le plantaire et


positionner le joint (C) huil avec loutil (B).

86123R

86122R

NOTA : le joint lvre peut tre remplac sur le

vhicule bote en place.

21-67

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

DIFFERENTIEL (MONTAGE SUR ROULEMENTS CONIQUES)

DI2148

Roulements de diffrentiel

rouleaux coniques
montage en O
93227S3

21-68

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

Dposer lcrou de fixation du botier.

DIFFERENTIEL
DEMONTAGE

Cette opration seffectue aprs la sparation des


carters.
Retirer le joint torique (38).
Frapper le joint lvre laide dun chasse
goupille et dun petit marteau pour le faire
pivoter.
Retirer le joint en prenant soin de ne pas abmer
les cannelures du plantaire.

90667-1S

Rcuprer la cale de rglage de la prcontrainte


des roulements (79).
Sortir lensemble en poussant sur le plantaire.
Retourner lensemble.
86031S

Serrer le botier (45) dans un tau muni de mordaches.

Immobiliser lensemble botier de diffrentiel couronne laide de loutil B. Vi. 1 057 fix sur le
carter.

Dposer le jonc darrt (46) et retirer la cale (47).


Extraire le plantaire tripode (48).
Dposer la goupille (74) et sortir laxe des satellites (49).

90595R

21-69

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

DI2146

Rcuprer le manchon (73) et retirer (50 et 51) en


attachant les rondelles leurs satellites respectifs.
Retirer le plantaire queue.
Dposer, si ncessaire, la couronne tachymtrique, laxe de tachymtre et le pignon.
NOTA :ces pices doivent tre systmatiquement

remplaces lorsquelles ont t dposes.

90666S

Vrification des pices :


REPOSE

Contrler ltat :
- de la denture,
- des portes de roulement,
- des rondelles (de satellites),
- des cannelures,
- du botier.

Placer une planchette sous la couronne pour prendre appui.


A laide de loutil B. Vi. 1 059 et dune presse monter le roulement jusquen bute sur le botier.

Remplacement des roulements ct couronne


DEPOSE

Dcoller le roulement de son appui sur le botier


puis extraire le roulement ct couronne laide
dun extracteur.

90589R

21-70

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel
Cages des roulements

21

DIFFERENTIEL
(MONTAGE SUR ROULEMENTS CONIQUES)

Chasser les cages des roulements laide dun


tube engag par lintrieur du carter.

REMONTAGE

Toutes les pices nettoyes et contrles seront


huiles au fur et mesure de leur montage.

REPOSE

A laide de loutil B. Vi. 1 059 et dune presse, monter les cages des roulements jusquen appui sur
lpaulement du carter.

Les goupilles lastiques seront remplaces systmatiquement.


Les oprations de montage et de rglage devront
tre effectues avec soin et prcision en suivant
lordre indiqu.

DI2149
90590R

Il est impratif de monter une goupille (74) neuve


(avec loutil B. Vi. 31-01).
Placer la couronne tachymtrique (41) encoches
clipses dans la gorge circulaire du botier.
Reposer le pignon et laxe de tachymtre neuf
laide dune pince bec plat.

90591R

NOTA : sassurer du bon positionnement et de lappui correct des cages dans leur logement.

21-71

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

Comme au dmontage, immobiliser lensemble


botier - couronne laide de loutil B. Vi. 1 057
fix sur le carter.
BON

MAUVAIS

86053S

Les cuvettes extrieures des roulements de diffrentiel tant en place, monter le diffrentiel dans
le carter roulements lgrement huils.

90595R

DI2154

21-72

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

Rglage de la Prcontrainte des Roulements


par rondelles

93227S4

Roulements rutiliss :

0 2 daN.

Roulements neufs :

1,6 3,2 daN.

Prcontrainte roulements de diffrentiel

Moyen de contrle
Dynamomtre

90668S

Epaisseur des rondelles vendues


en rechange

2,225 mm
2,525 mm de
0,05 en 0,05 mm
93227S5

21-73

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel

21

Dposer loutil B. Vi. 1057 et faire tourner le diffrentiel pour mettre en place les roulements.

DIFFERENTIEL

Rglage de la prcontrainte des roulements.


CHOIX DE LA RONDELLE DE CALAGE :

Reposer loutil B. Vi. 1057 et serrer lcrou au couple de 13 daN.m.

Trois cas peuvent se prsenter :

Dposer loutil B. Vi. 1057.

1er cas : toutes les pices sont rutilises (roulements, botier de diffrentiel, carter).
Remonter la rondelle de calage dorigine (79) et
contrle la prcontrainte.

VERIFICATION DE LA PRECONTRAINTE

Faire tourner le diffrentiel de plusieurs tours.


Enrouler une ficelle autour de la couronne.

2me cas : les roulements sont rutiliss, mais une


des pices est remplace (botier ou carter).
Utiliser la rondelle de calage la plus paisse de la
collection (2,525 mm). Contrler et rgler ventuellement la prcontrainte.

Au moyen dun peson, tirer sur la ficelle.

3me cas : les roulements sont neufs (avec ou sans


remplacement du botier et du carter).
Utiliser la rondelle de calage la plus paisse de la
collection (2,525 mm). Contrler et rgler ventuellement la prcontrainte.
Monter le roulement ct plantaire queue sur
le botier de diffrentiel.
Placer la rondelle de calage et lcrou lastique en
respectant le sens de montage (gorge ct
roulement).
Effectuer un presserrage au couple de
1 2 daN.m.

90668S

1er et 2me cas : roulement rutiliss.


Le diffrentiel doit tourner sous une charge
comprise entre 0 et 2 daN.

90667S

21-74

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Diffrentiel
3me cas : roulement neufs

21

Mettre en place le joint torique sur le plantaire


et enduire les cannelures de graisse MOLYKOTE
"BR2" .

Le diffrentiel doit tourner sous une charge


comprise entre 1,6 et 3,2 daN.

NOTA : le joint lvre peut tre remplac sur le

Cette charge est celle ncessaire entretenir le


mouvement de rotation du diffrentiel.

vhicule bote en place.

Si le rglage nest pas correct :


Dterminer lpaisseur de la rondelle de calage
mettre en place sachant que :
la prcontrainte augmente denviron 0,7
0,8 daN, pour une diminution dpaisseur de la
rondelle de calage de 0,05 mm et inversement.
Il existe une collection de rondelles de calage
dpaisseur 2,225 mm 2,525 mm de 0,05 en
0,05 mm.
Effectuer le montage avec la nouvelle rondelle de
calage et contrler nouveau la prcontrainte.
Vrifier la rotation de laxe de tachymtre.
Mettre une protection (A) sur les cannelures du
plantaire (ogive du B. Vi. 945) et monter le joint
lvre huil laide de loutil B. Vi. 1 058.

92111R

90593R

21-75

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Commandes internes

21

COMMANDES INTERNES

DI2150R

Les axes ne doivent prsenter aucune dformation, ni usure sur le sige des billes de verrouillage. En outre, ils
doivent coulisser librement dans leurs paliers sans jeu excessif.
Contrle des fourchettes :
la surface des fourchettes en contact avec les gorges des baladeurs ne doit tre ni dforme, ni use.

21-76

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Commandes internes
REMPLACEMENT DE LA COMMANDE
(AXE - LEVIER ET DOIGT DE PASSAGE)

21

REPOSE

Lors dun remplacement de joint lvre daxe de


commande, il est recommand de remplacer systmatiquement les bagues de palier daxe de
commande. En outre, celui-ci ne doit prsenter
aucune rayure ou trace dusure.

DEPOSE

Retirer le circlip de la biellette de commande (53).


Retirer le support de biellette (54) et la
biellette (55).

Le remplacement des bagues seffectue laide du


manchon B. Vi. 1 162, et dun axe de commande
usag.

Dgoupiller le doigt de slection (56) laide dun


chasse goupille de 7 mm.

1) Palier interne
Retirer le soufflet (59) de la bague (58).
Tirer laxe de commande (57) vers lextrieur.
Retirer le joint lvre (58).

93231R

DI2151

Chasser les deux bagues de palier (B) laide dun


tube de 16,5 mm extrieur.

DI2152

21-77

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Commandes internes

21

- le doigt de passage (56), grande fourche ct


biellette extrieure,

2) Palier externe

- laxe (57) huil muni du soufflet (59).

93232S

Reposer dans lordre :

93230-1S

- le joint lvre huil laide de loutil


B. Vi. 1 162,

Respecter lorientation des goupilles, les fentes de


celles-ci doivent tre perpendiculaires laxe et
opposes.

- respecter sa cote demmanchement,

88872R

90498S

Replacer la biellette (55), son support (54) et le


circlips (53).

21-78

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Goulotte de graissage

21

REMPLACEMENT DE LA GOULOTTE DE
GRAISSAGE

1er montage

93064S

Pousser jusquen bute et vrifier le clipage de


larrtoir (A).
86051R

NOTA : modification de la goulotte de graissage

du baladeur de 5me due un remplacement de


carter de mcanisme.

2me montage

Lors de la repose du couvercle de 5me et la suite


dun remplacement du carter de mcanisme muni
dune goulotte en tle par un carter de
mcanisme prvu pour une goulotte en plastique,
il est ncessaire de couper la goulotte en plastique
denviron 8 mm.

DI2153

DEPOSE

Rabattre larrtoir (A) de la goulotte et la pousser


lintrieur du carter de mcanisme.
89149R

REPOSE

Placer les rails de la goulotte dans les nervures du


carter de mcanisme.

21-79

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Axe de marche arrire
Laxe de marche arrire nest pas rparable et est
vendu avec le pignon intermdiaire assembl.
Aucun rglage effectuer.

86049S

21-80

21

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Frein de marche arrire

21

Ce dispositif, que vient complter le frein de


marche arrire, permet un passage de la vitesse
sans chocs de denture.

ECLATE

Le pignon intermdiaire (6) est entran en permanence par larbre primaire tant que celui-ci est
entran par le moteur.
Lorsquon dbraye pour engager la marche
arrire, on libre larbre primaire. Le pignon sur
larbre secondaire est alors larrt.
Par une action sur la commande des vitesses, on
amne le cne (3) en friction avec le pignon intermdiaire (6).
Le couple cr tend freiner larbre primaire et
place le bossage (2) en appui sur le tton (1) li au
carter.
Le passage du bossage (2), donc du rapport
arrire, ne pourra avoir lieu que lorsque la vitesse
de larbre primaire sera nulle.

DI2163

FONCTIONNEMENT

Certaines botes de vitesses JC5 ou JB dispose du


dispositif de marche arrire prise constante.

97620.2R

97740R

21-81

Axe de marche arrire

Axe de commande de 5me

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Frein de marche arrire

21

Sassurer que le doigt de passage (7) ne commande plus de mouvements de crabots.

EVOLUTION DE LA REFECTION DE LA BOITE DE


VITESSES

Sparation des carters


Dposer :
- lensemble de la pignonnerie de 5me,
- les vis de fixation du carter de mcanisme.
Retirer le cavalier (59) du billage de marche
arrire.
Rcuprer le ressort et la bille.

93230R1

Si ncessaire, agir sur laxe (5) de passage de la


5me vitesse.

ATTENTION : en soulevant le carter de mcanisme, repousser laxe de 5me (5) ; il reste


solidaire du carter dembrayage.
92962R1

Rcuprer le ressort et la bille de verrouillage de


5me vitesse.

Il est recommand de placer deux aimants ou


dobturer les orifices (C) afin de rcuprer les billes
et ressorts de verrouillage des axes 1/2 et 3/4.

93065R1

21-82

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Frein de marche arrire
Pour dposer lensemble de marche arrire, lever
le pignon de marche arrire afin de dgager laxe
de 5me ainsi que le guide de marche arrire.

21

Pour dposer laxe de marche arrire, lever larbre


primaire vers lextrieur.

97620.1S

97620R

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose.


Pices dusure ( vrifier ) :
- bague sous pignon,
- pignon intermdiaire,
- cne de friction.
Pas dinterchangeabilit (forme des carters).

97620.2R1

En levant le guide de marche arrire (9), on


dgage de son logement le tton (10).

21-83

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tachymtre

21

COUPLE DE TACHYMETRE

REPOSE

1er cas :

Reposer le pignon de tachymtre neuf laide


dune pince bec plat.

Seul le pignon de tachymtre ou laxe est endommag.

Le pignon et son axe se remontent la main. Il


faut bien positionner laxe par rapport aux ergots
de clavetage du pignon cause de llasticit des
lvres de laxe.

DEPOSE

Il nest pas ncessaire de dmonter compltement


la bote de vitesses.

Sassurer du bon clipsage avec un maillet.

Dposer le plantaire tripode.


Tourner le diffrentiel la main pour que le
pignon de tachymtre soit accessible.
Dgrafer laxe en le tirant verticalement laide
dune pince becs longs.
Avec cette pince, retirer le pignon de son logement.

86053S

Reposer le plantaire tripode.


2me cas :

88577R

Le pignon et la couronne tachymtrique sont


endommags.

NOTA : Le pignon et laxe doivent tre imprati-

vement remplac aprs chaque dmontage.

DEPOSE

La dpose de la bote de vitesses et le dmontage


du pont sont ncessaires.

21-84

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tachymtre

21

TACHYMETRE ELECTRONIQUE

1er montage

2me montage

91181S

87377R

Lentre-fer du capteur tachymtrique nest pas


rglable.
70

Cible tachymtrique

71

Ressort

72

Rondelle dappui

75

Capteur tachymtrique

Lentretoise et le ressort qui jusqu prsent assuraient la fixation de la couronne de captage, sont dsormais
remplacs par un ressort unique (R) de type diffrent.
Afin de permettre le montage du nouveau ressort, le profil de la gorge de fixation de celui-ci sur le botier de
diffrentiel a t modifi.
En consquence, le nouveau ressort ne pourra pas tre mont sur un ancien botier de diffrentiel (gorge non
modifie). Mais le premier montage (entretoise / ancien ressort) peut tre assembl sur un botier de
diffrentiel modifi.

21-85

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tachymtre
TACHYMETRE ELECTRONIQUE

1er MONTAGE

2me MONTAGE

DI2156

21-86

21

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tachymtre

21

Entretoise assemble sur un botier de diffrentiel


mont sur ROULEMENTS CONIQUES

TACHYMETRE ELECTRONIQUE (suite)

1er MONTAGE - RAPPEL


En fonction du type de roulements monts sur les
botiers de diffrentiel, deux modles dentretoises taient utiliss pour assurer la fixation de la
couronne de captage des botes de vitesses
munies dun tachymtre lectronique.
Entretoise assemble sur un botier de diffrentiel
mont sur ROULEMENTS A BILLES.

91183-1R

Il est impratif de respecter le montage de


lentretoise correspondant au type de botier de
diffrentiel.
2me MONTAGE - Particularits
Nouveau profil de la gorge de fixation du ressort
sur le botier de diffrentiel.
91183R

Accepte les deux montages.

21-87

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tachymtre

21

TACHYMETRE ELECTRONIQUE (suite)

REPOSE - Particularits

DEPOSE - Particularits

Mettre en place la couronne de captage sur le botier de diffrentiel.

A laide dun petit tournevis, carter les languettes de fixation du ressort et le dposer.

Monter le ressort de fixation de la couronne de


captage laide de loutil B. Vi. 1 078 et dun maillet.

91218S

91219R

Remplacer systmatiquement le ressort aprs


chaque dmontage.

Sassurer de la mise en place des languettes du ressort dans la gorge du botier de diffrentiel.
NOTA : afin de ne pas dtriorer le ressort lors du

montage, il est impratif dutiliser loutil


B. Vi. 1 078.

21-88

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tube guide de bute

21

Aligner le trou de graissage du roulement (A)


dans le tube-guide en face de celui du carter
dembrayage (B).

Premire mthode
REMPLACEMENT DU TUBE-GUIDE DE BUTEE
(JB0 - JB1 - JB2 - JB3)
DEPOSE

Le joint lvre et le roulement darbre dembrayage (primaire) sont solidaires du tube-guide


de bute. La lubrification est assure par un
orifice communiquant dans lalsage du carter
dembrayage.
Le remplacement du tube-guide implique le
remplacement de larbre si la porte nest pas
correcte car les galets et le joint lvre sont
directement en contact avec larbre primaire.
Carter en appui sur un tube int 48 mm et ext
55 mm, extraire le tube-guide la presse laide
dun tube de extrieur 45 mm.

86071R

Carter en appui sur le tube.


Introduire le tube-guide la presse jusquen appui
sur la face interne du carter laide de loutil
B. Vi. 945.

93692S

REPOSE

Le tube-guide est livr avec un protecteur du joint


lvre intgr afin de ne pas blesser celui-ci lors
du passage sur les cannelures de larbre
dembrayage.
Dposer un film de graisse MOLYKOTE "BR2" sur
les parois de lalsage.

93692-1R

Le trou de graissage du tube-guide arrive plus bas


que le trou du carter.

21-89

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tube guide de bute

21

Vrifier la prsence du joint torique (T).

REMPLACEMENT DU TUBE GUIDE DE BUTEE


(JB0 - JB1 - JB2 - JB3)

Dposer un film de graisse MOLYKOTE "BR2" sur


les parois de lalsage.

Contrler que le trou de graissage (A) est en face


de celui du carter (B).

Aligner le trou de graissage du roulement (A)


dans le tube-guide en face de celui du carter
dembrayage (B).

85885S

REMPLACEMENT DU TUBE GUIDE DE BUTEE


(JB4 - JB5)

Cette opration seffectue aprs avoir dpos la


bote de vitesses et dmont le carter dembrayage.
92192R

Se reporter au chapitre "Sparation des Carters".

Introduire le tube-guide la presse jusquen appui


sur la face externe du carter.

COUPLES DE SERRAGES (en daN.m)

Vis de carter

2,5

DEPOSE

Extraire le tube-guide la presse.


Lorsquun tube guide est extrait la presse, il
nest pas rutilisable.
REPOSE

Le tube-guide est livr avec un protecteur du joint


lvre intgr afin de ne pas blesser celui-ci lors
du passage sur les cannelures de larbre dembrayage.

92109R

21-90

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tube guide de bute
Seconde mthode
REMPLACEMENT

Cette opration seffectue aprs avoir dpos la


bote de vitesses sans avoir louvrir.
A la suite de la dpose du tube guide de bute, vrifier ltat des portes de larbre primaire. Si elles
ne sont pas conformes, changer larbre primaire.
Les tubes guides quipant les botes de vitesses JB
sont de deux types, suivant le type de bote de vitesses.
Tube guide sans collerette

85885S

Tube guide avec collerette

92109S

21-91

21

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tube guide de bute
DESCRIPTION DE LOUTIL DEXTRACTION DE
TUBE GUIDE DEMBRAYAGE

21

DEPOSE

Positionner la bote sur le support.


Ajuster si besoin lappui rglable.

MATERIEL INDISPENSABLE

Marque

Type

BMP

037M00

98934S

Pour les botes de vitesses JB0 - 1 - 2 - 3


A laide du curseur (A), reprer la cote
demmanchement du tube-guide afin de pouvoir
garantir le positionnement correct lors de la repose.

99057R

Pince de serrage

Fourreau

Jauge

Cl

Bague fendue

Pour lutilisation sur le tube guide de diamtre


23 mm, prendre la bague dadaptation.

98935R

21-92

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tube guide de bute
Avec le mme outil invers, dcoller lgrement la
pice la presse.

21

Placer le fourreau et la bague fendue puis extraire


doucement le tube guide en agissant sur lcrou
suprieur (B).

98936S
98938R

Tous types de botes JB


Dgraisser le tube guide (nettoyant de surface).

REPOSE

Placer la pince de loutil sur le tube en lenfonant


au maximum.

Tracer un repre sur le carter dans lalignement du


trou de graissage.

Immobiliser la pince de serrage laide de la cl et


serrer fortement lcrou.

Positionner la pice neuve sur le carter.


Aligner le trou de graissage du roulement du tube
guide en face de celui du carter.

98937S

98939R

21-93

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tube guide de bute
Pour les guides sans collerette (JB0 - 1 - 2 - 3), enfoncer la pice jusqu effleurement avec le carter
de la jauge (repr par la graduation sur le tube
de position de bague).

98935-1S

Pour les guides avec collerette (JB4 et 5), mettre


en place la presse jusquen bute.

REMARQUES IMPORTANTES

Bien respecter la cote demmanchement : les graduations sur loutil permettent de contrler
lappui effectif du curseur sur le carter.
En rgle gnral, ds que le curseur est en appui,
le tube guide est correctement positionn.
Botes JB4 et 5 : CESSER TOUT EFFORT sur le tube
guide dembrayage pour ne pas fissurer le carter
dembrayage.

21-94

21

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tube guide de bute

21

Mettre en place loutil Emb. 1163 sur le tube guide


et le serrer.

REMPLACEMENT DU TUBE GUIDE DE BUTEE

Le joint lvre darbre dembrayage (arbre


primaire) est assembl sur le tube guide de bute
et muni dun protecteur pour ne pas blessser la
lvre lors du passage sur les cannelures de larbre.

Visser sur celui-ci loutil Emb. 880 et extraire le


tube-guide.

Le remplacement seffectue avec les outils


Emb. 880 et Emb. 1163.

92949R

Extraire le joint lvre (1) du tube-guide laide


de 2 tournevis avec prcautions.

93068R

NOTA :

Lensemble tube-guide joint lvre devra imprativement tre remplac aprs chaque dmontage.

DEPOSE

Retirer la bute et la fourchette par lintrieur du


carter.
Dposer les deux vis de fixation du tube-guide.

92950-1S

21-95

BV JC

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Tube guide de bute
REMPLACEMENT DU TUBE GUIDE DE BUTEE (suite)

Repose
Placer lensemble tube-guide joint lvre, protecteur dans loutil Emb. 1163.
Veiller au bon appui de la platine du tube-guide
sur loutil et le serrer trs lgrement.
Visser les 2 goujons Emb. 1163 la place des deux
vis de fixation du tube-guide.
Huiler la partie extrieure du joint et la porte de
celui-ci sur larbre.
Effectuer la mise en place en veillant au maintien
de la perpendicularit de loutil par rapport au
carter pendant lopration.

92949-1R

Retirer le protecteur et loutil.


Contrler lappui de la platine sur le carter et
labsence dinterfrence tube-guide-arbre.
Mettre en place et serrer les deux vis de fixation
au couple de 2,4 daN.m.
NOTA :

Sur le tube-guide fourni en rechange, le joint


lvre est dcal pour dplacer la porte de celui-ci
sur larbre primaire.

21-96

21

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Assemblage des carters

21

Cette opration seffectue aprs avoir dtermin


lpaisseur des rondelles de calage de la prcontrainte des roulements des arbres primaire,
secondaire, du diffrentiel et procder au
remontage de celui-ci.
Les surfaces dassemblage des carters doivent tre
planes (les petites imperfections peuvent tre
limines avec un lime douce).
Dans le carter dEmbrayage-Diffrentiel, mettre
en place les bonhommes de verrouillage :
- 33

entre lalsage des axes


M. AR. et 1/2

- 36

entre lalsage des axes


1/2 / 3/4 et 3/4 / 5
86046R

Placer laxe et la fourchette 1/2 assembls, sur le


baladeur 1/2 de larbre secondaire assembl, muni
du bonhomme de verrouillage (35).
Prendre les deux arbres (primaire et secondaire)
avec la fourchette et laxe 1/2 et les positionner en
mme temps dans le carter dembrayage et de
diffrentiel.
Faire pivoter la couronne et larbre secondaire
jusqu ce que lextrmit de larbre secondaire
rentre dans le roulement.
- Axe de 1/2 au point mort :
Soulever et carter lgrement larbre primaire
afin de placer laxe de marche arrire (60).
92961R

Vrifier le coulissement correct de ceux-ci.

92954R

21-97

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Assemblage des carters
Axes de 1/2 et M AR au point mort, placer :

21

NOTA :

1) La fente de la goupille doit tre oriente dans


laxe des arbres.

- la fourchette 3/4 (31) (ct plus pais vers la


couronne de diffrentiel).
- laxe de fourchette 3/4 (30) les profils de billage
ct arbres).
Descendre laxe 3/4 dans lalsage du carter.
Sassurer que les bonhommes de verrouillage (37)
soient en place.

Goupiller la fourchette laide du B. Vi. 949.

90498-1S

2) La goupille doit tre change systmatiquement aprs chaque dmontage.

92953R

21-98

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Assemblage des carters
Sassurer du positionnement :

21

- Mettre en place le ressort et la bille de


verrouillage de 5me dans le carter de
mcanisme puis placer laxe de fourchette de
5me (B) au point mort.

- des 2 douilles de centrage,


- de laimant,
- des rondelles de calage de prcontrainte des
roulements (suivant montage).

92962R2

Contrler le positionnement de la goulotte de


graissage de 5me et du reniflard.

93235R

Mettre en place les ressorts et les billes de


verrouillage 1/2 et 3/4 dans le carter de
mcanisme puis, placer les faux axes (A) 13 mm.
Exemple : douille de centrage moteur bote de
vitesses.

93064R

De plus, sassurer que le tuyau ne soit pas


dtrior ou obstru.

93065R2

21-99

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Assemblage des carters
Tirer laxe de commande vers lextrieur de faon
placer le doigt de passage dans le crabot de laxe
de 5me.

21

Soulever laxe de marche arrire en passant un


crochet dans la lumire du carter.

93230R

Enduire de Loctite 518 le plan de joint entre les


carters dembrayage et de mcanisme.
93228S

Centrer les arbres et les axes de fourchette, puis


mettre le carter de mcanisme en place.

Mettre en place la bille de verrouillage, son


ressort et le cavalier de retenue (59).

Placer les vis de fixation.

DI2162

Serrer les vis de couture au couple aprs avoir fait


tourner larbre primaire pour assurer un bon
accostage final des cnes sur les rouleaux
coniques.

92962R1

Remarque :
Le serrage au couple de toutes les vis doit tre
effectu dans les trente minutes suivant la mise en
place du carter de mcanisme en raison de la
polymrisation de la Loctite 518.

21-100

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Assemblage des carters

21

BV 4 vitesses : replacer la bute filete.

SUR ARBRE SECONDAIRE

BV 4 vitesses :
BV 5 vitesses :
Mettre en place la rondelle de larbre secondaire
et le circlip laide de loutil B. Vi. 902-01 (JB0 JB2) ou B. Vi. 1 031 ou quivalent (JB4).

1er montage
sans rondelle paule mais, appliquer systmatiquement le 2me montage.

2me montage

84518R

Mettre en place la rondelle de larbre primaire et


monter le circlip par raction, en calant larbre du
ct cannelures dembrayage avec la vis (T) de la
plaque B. Vi. 950-02 ; sassurer de la bonne mise
en place du circlips dans sa gorge.

86322R3

86141R

21-101

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Assemblage des carters

21

SUR ARBRE SECONDAIRE

Reposer la rondelle paule (66).

Mettre 3 gouttes de Loctite FRENBLOC sur les


cannelures du pignon fixe (12), effectuer le
montage laide de loutil B. Vi. 1175 et de la
rondelle paule (66).

Placer la vis (67) enduite de 3 gouttes de Loctite


FRENBLOC.

3me et 4me montage

93462R1

87180R8

Retirer loutil B. Vi. 1 175 et la rondelle (66).

86045-1R

Mettre en place la rondelle (13) et le circlip (14) :


outil B. Vi. 948 ou quivalent.
Sassurer, par les encoches, de la bonne mise en
place du circlip de 5me dans sa gorge.

21-102

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Assemblage des carters
Mettre 3 gouttes de Loctite FRENBLOC sur les
cannelures du pignon fixe (12), effectuer le
montage laide de loutil B. Vi. 1175 et de la
rondelle paule (64).

21

Mettre 3 gouttes de Loctite FRENBLOC sur le


moyeu et replacer lensemble moyeu baladeur et
fourchette.
Placer les bossages de lanneau de synchro dans
les encoches du moyeu.

93462R1
86045R1

Retirer loutil B. Vi. 1175 et placer la vis (65)


enduite de 3 gouttes de Loctite FRENBLOC.

Afin de permettre le serrage au couple de la vis et


de lcrou des arbres secondaire et primaire, il
faut que les deux pignons de 5me soient monts
et que deux vitesses soient passes.
Passer la 1re au levier de vitesses et la 5me la
bote en glissant la fourchette de 5me sur son
axe.

86045-1R1

Sur arbre primaire


Reposer dans lordre : (21) grande face dappui
ct pignon de 5me, (22), (23), (24), et (8).
Mettre la fourchette sur le baladeur (26) muni du
ressort (25).

92957R1

21-103

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Assemblage des carters
Mettre 3 gouttes de Loctite FRENBLOC sur lcrou
(27) de larbre primaire et la vis de larbre
secondaire.

21

Remettre la bote au point mort.


CALAGE DU POINT DUR DE 5me

La cote X sera prise 4me enclenche, doigt de


slection (56) en appui sur crabot 1/2 (34).

Arbre primaire : 13,5 daN.m.


Arbre secondaire :
1er et 2me montage : 2 daN.m.
3me et 4me montage : 8 daN.m.
Goupiller la fourchette, en portant contre-coup
sous laxe avec une cale en bois, laide du B. Vi.
31-01 comme pour la dpose.

85979R1

Respecter le sens de montage, la fente sera


dirige vers le carter arrire.

88481-1G

X (en mm)

E (en mm)
(paisseur rondelle)

21,70 22,02
22,02 22,35
suprieur 22,35

0,66
0,33
pas de rondelle

Suivant la cote X releve, intercaler une rondelle


(76) dpaisseur E entre le carter et le point dur de
5me.

90498-1S

21-104

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Assemblage des carters

21

TOUS TYPES

TOUS TYPES

Placer un joint torique neuf pour assurer ltanchit du carter arrire.


Remettre la bote au point mort.

Descendre la bote de vitesses du support


B. Vi. 950-01 ou B. Vi. 950-02 et mettre en place les
vis dans le carter dembrayage en les serrant au
couple de 2,5 daN.m.

BV 4 vitesses et BV 5 vitesses
(1er et 2me montage)

Reposer le tube guide si ncessaire.

Mettre le carter arrire en place et serrer les vis au


couple de 2,5 daN.m.
BV 5 vitesses
(3me et 4me montage)
Mettre en place le carter arrire en engageant la
canule (A) dans larbre primaire et la goulotte de
graissage, dans le rail (B) damene dhuile et
serrer les vis au couple de 2,5 daN.m.

87180R2

Vrifier que toutes les vitesses passent.


En cas danomalies vrifier que la marche arrire
ou la 5me ne soient pas enclenches.

21-105

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Assemblage des carters
Graisser le pivot de fourchette la graisse
Molykote "BR2".

21

3me montage : sans ressort


Enduire les parois du tube-guide bute de graisse
Molykote "BR2".

Mettre la fourchette en place en mettant le


ressort (1) derrire la coupelle (2) et sassurer du
bon fonctionnement.

Mettre la bute sur le tube-guide en plaant


lencoche (A) dans la fourchette.

1er montage

86862R
90301G6

2me montage (sans rondelle caoutchouc)

Sassurer du bon coulissement.


NOTA :
Pendant et aprs assemblage moteur-bote de
vitesses, NE PAS SOULEVER la fourchette car elle
risquerait de se dgager de lencoche (A) de la
bute.

86864R

21-106

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Eclats rpertoires des pices

Roulement rouleaux

41

Couronne tachymtrique

Arbre secondaire

42

Roulement billes

Galet

43

Rondelle dpaisseur

Ressort de galet

44

Rondelle ressort

Anneau darrt

45

Botier diffrentiel

Pignon 2me

46

Jonc darrt

Pignon 3me

47

Cale dpaisseur

Anneau de synchro

48

Plantaire tripode

Moyeu baladeur 3/4

49

Axe des satellites

10

Pignon 4me

50

Satellites

11

Rondelle

51

Rondelles de satellites

52

Plantaire queue

5me

12

Pignon

13

Rondelle

53

Circlips

14

Circlips 5me

54

Support de biellette

15

Pignon 1re

55

Biellette

16

Moyeu baladeur 1/2

56

Doigt de slection

17

Arbre primaire

57

Axe dentre

18

Rondelle cannele

58

Bague

19

Roulement billes

59

Axe de 5 me (BV5)

20

Circlips

60

Fourchette de 5me (BV5)

21

Rondelle

61

Cavalier de marche arrire

22

Bague de 5me

62

Point dur de 5me (BV5)

23

Roulement aiguilles

63

Dflecteur

64

Rondelle dappui

5me

(secondaire)

(primaire)

21

24

Pignon

25

Ressort de 5 me

65

Vis embout de 5 me sur arbre secondaire

26

Moyeu baladeur 5 me

66

Rondelle paule

27

Ecrou de 5me

67

Vis et rondelle de maintien

28

Bute filete

68

Circlips du roulement 69

29

Axe 1/2

69

Roulement bille

30

Axe 3/4

70

Cible tachymtrique

31

Fourchette 3/4

71

Ressort

32

Pignon et arbre de marche arrire

72

Rondelle dappui

33

Bonhomme entre 1/2 et marche arrire

73

Manchon entretoise

34

Fourchette 1/2

74

Goupille lastique

35

Bonhomme dans 1/2

75

Capteur tachymtrique

36

Bonhomme entre 1/2 et 3/4

76

Rondelle de calage du point dur de 5me

37

Bonhomme 5 me (BV5)

77

Roulement conique

38

Joint torique

78

Roulement conique

39

Joint lvre

79

Rondelle de calage

40

Circlips plantaire queue

80

Ecrou de diffrentiel

21-107

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Eclats

21

CARTERS

DI2157

MONTAGE DIFFERENTIEL SUR ROULEMENTS A BILLES

DI2158

MONTAGE DIFFERENTIEL SUR ROULEMENTS CONIQUES

DI2159

21-108

BOITE DE VITESSES MECANIQUE


Eclats

21

PIGNONNERIE

DI2160

COMMANDE INTERNES

DI2161R

21-109