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30 de setembro de 2007
anticoloso
anticolisao

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Atravs dessa troca constante de dados, o computador interno do TCAS monta um mapa
tridimensional das aeronaves no espao adjacente, utilizando principalmente a
localizao, rumo, altitude e velocidade. Utilizando esses dados o sistema ento projeta
a posio futura de todas as aeronaves, determinando os riscos potenciais de coliso.
importante notar que o TCAS e suas variantes somente operam e interajem com
aeronaves que utilizam transponder e que estes estejam em operao.

Verses de TCAS
TCAS I
O TCAS I a primeira gerao de tecnologia de eviatao de coliso. um sistema mais
barato e menos capaz que os modernos TCAS II. O TCAS I monitora a situao de trfico
ao redor da aeronave em um raio de 65 km e oferece informaes de rumo e altitude de
t

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TCAS III
O TCAS III a prxima gerao entre sistemas de evitao de coliso e atualmente se
encontra em fase de desenvolvimento. O sistema dever permitir aos pilotos manobras
horizontais, alm das manobras verticais disponveis nas duas classes atuais. O sistema
poder intruir o comandante a "virar direita e subir", enquanto na outra aeronave o
alerta seria de "virar direita e descer", permitindo total separao entre os avies,
tanto em sentido vertical como horizontal.

Alarmes Falsos
Devido os sistemas ocasionalmente dispararem alarmes falsos, todos os pilotos
atualmente so intrudos a considerar verdadeiras todas as mensagens, e
imediatamente responder elas. Tanto a FAA como as autoridades de diversos pases
estabelecem que em caso de conflito entre entre as mensagens do TCAS e as do
controle de trfego areo, deve prevalecer s do TCAS.

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"Liberdade, essa palavra que o sonho humano alimenta, que no h ningum que explique e ningm que no entenda." - Ceclia Meireles

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