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ALIZE-LCPC ROUTES
VERSION 1.0.3
Distributeur officiel :
LCPC - 2003
12-16 Rue de Vincennes
93100 Montreuil
Tel : +33 1 48 70 47 41
Fax : +33 1 48 59 12 24
alize-lcpc@itech-soft.com.fr
http://www.itech-soft.com
Sommaire
Sommaire
1.
1.11.21.31.4-
2
2
3
3
2.
4
4
4
3.
Lancement du programme
5
5
5
4.
4.14.24.34.4-
6
6
8
9
5.
10
5.15.25.35.4-
10
11
14
15
6.
16
16
17
18
7.
21
21
23
8.
27
29
29
29
33
page 1
Introduction la notice
dutilisation simplifie
page 2
assistance et aide pour le choix pratique des hypothses de calcul et des valeurs numriques
donner aux diffrents paramtres, en accord avec le Guide technique Cdsc et/ou le
Catalogue des structures 1998 ;
vrification au gel-dgel des chausses. La version 1.03 de Aliz-Lcpc nintgre pas cette
dernire fonctionnalit faisant lobjet dun module spcifique dans le logiciel.
page 3
Installation de Aliz-Lcpc
Routes
double click sur licne du fichier Setup.exe pour lancer linstallation de ALIZE-LCPC Routes
double click sur licne du fichier Hdd32.exe pour lancer linstallation du driver de cl.
2.3- Commentaires
Il est recommand daccepter les options proposes par le programme dinstallation, tant en situation
dinstallation automatique quen situation dinstallation manuelle.
Dans le cas dune installation de cl rseau, il est galement ncessaire deffectuer ladressage du
serveur de rseau, et dinstaller le gestionnaire de licences. On se reportera pour cela la notice
dinstallation des clefs (fichier install_key.pdf).
page 4
Lancement du programme
Lancement du programme
conventions de signes :
langage : franais.
page 5
lpaisseur H ;
les conditions dinterface au sommet et la base de la couche, avec les couches adjacentes.
Le modle prvoit que trois types de contact possible pour caractriser le fonctionnement de
linterface entre couches adjacentes : colle, ou glissante, ou enfin semi-coll (par commodit de
traitement).
structure
de
chausse
est
initie
par
la
commande
page 6
Une structure de base de type 3-couches est alors initialise dans la fentre principale. En fonction de
la structure de chausse vise par ltude en cours, lutilisateur doit alors faire voluer cette structure
modle de base et renseigner les diffrents champs de valeurs qui dfinissent son comportement
mcanique, comme reproduit par lexemple de la figure 4 .2.
Il dispose cet effet des commandes, fonctions et aides suivantes :
Action raliser
Ajouter 1 couche
Supprimer 1 couche
Epaisseurs mini-maxi
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Le sparateur dcimal utilis pour lentre des valeurs numriques est obligatoirement celui
pour lequel le systme Windows a t configur sur le PC utilis (cf. Panneau de
configuration/Options rgionales et linguistiques/symbole dcimal).
Le calcul des sollicitations internes dans les matriaux seffectue deux niveaux dans chaque
couche de matriau. Ces niveaux sont implicitement ceux des interfaces entre couches,
niveaux auxquels les sollicitations internes maximales sont obtenues en gnral. La
commande Niveaux de calcul permet de modifier ce choix implicite.
Pour une structure donne, il est possible de dfinir jusqu 10 variantes de calcul. Par rapport
aux donnes de la structure de base, les variantes de calcul portent :
Laide Nature des interfaces rappelle les hypothses spcifies par le Guide Cdsc et le
Catalogue de 1998.
page 8
page 9
page 10
Cas de la charge de rfrence constitue dune roue isole : un profil vertical de calcul
unique, correspondant laxe du cercle dfinissant la charge ;
Cas de la charge de rfrence constitue dun jumelage : deux profils verticaux de calcul,
correspondant lun laxe du cercle dfinissant lune de deux charges, et lautre laxe de
symtrie centrale du jumelage.
Les profils de calculs attachs la charge de rfrence ne sont pas modifiables. Lorsque ceci est
demand, le chargement perd son caractre de charge de rfrence. Il est assimil par le logiciel
une charge quelconque, dont la dfinition relve de la saisie des charges spciales comme indiqu au
5.2.
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Figure 5.3 : Dfinition dune charge spciale, exemple dun convoi 16 roues, dfinition des charges et des profils
verticaux de calculs
page 12
Figure 5.4 : Visualisation dune charge spciale, exemple dun convoi 16 roues
page 13
page 14
page 15
le calcul de type standard, pour lequel les rsultats seront calculs en des points (points de
calcul) situs sur les profils verticaux de calcul dfinis avec le chargement (cf. 5.1 et 5.2).
Sur chaque profil vertical, les calculs seront effectus en 2 points de chaque couche (cf. 4.2,
Niveaux de calcul). Ce mode de calcul est en gnral retenu pour les calculs de
dimensionnement courants. Les rsultas seront prsents sous forme de tableaux de valeurs
des sollicitations calcules chacun des points de calcul.
le calcul de type Grille-sca, pour lequel les profils verticaux de calcul sont dfinis par une
grille. Les points de calcul constituent ainsi, chaque niveau de calcul, un semi de points
maille carre dont le pas et ltendue sont fixs par lutilisateur. Les rsultats seront prsents
sous forme de profils longitudinaux et transversaux, ou de surfaces disovaleurs 2D ou 3D. Ce
second mode de prsentation des calculs permet une visualisation plus complte du
fonctionnement global de la structure de chausse pour un chargement donn. Il trouve
galement des applications dans les tudes de comportement dune chausse sous
chargement complexe. Dans cette situation, la pr-valuation de la localisation des
sollicitations maximales peut en effet savrer dlicate, ce qui complique la dfinition a priori
des profils verticaux de calcul.
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Lcran Lancement des calculs mcaniques (cf. figure 6.2) permet de dfinir la structure de chausse
et le chargement, pour lesquels le calcul est demand. Toutes les combinaisons sont possibles :
dans le cas de chargement par une charge spciale, calcul pour la charge ventuellement
affiche sur la fentre Chargement ou lecture sur fichier Chargement ;
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paramtrage de la grille : en situation de calcul Grille-sca, les points du plan XoY dfinissant
les profils de calcul constituent un semi de points rectangulaire dfini par sa longueur, sa
largeur et les dimensions de la maille lmentaire, dsigne pas de la grille. Aliz propose
automatiquement une grille de calcul, en fonction de la gomtrie du chargement (charge de
rfrence ou charge spciale). Lutilisateur peut modifier sil le souhaite, cette grille initiale, en
jouant sur les paramtres suivants :
-
critres calculer. Afin de limiter le temps de calcul et le volume de leurs rsultats, il est
conseill de limiter le nombre de paramtres calculer, en spcifiant ici les grandeurs qui
seront effectivement exploites dans la suite de ltude. Les grandeurs spcifies peuvent
varier selon la couche de matriau, et le point de calcul dans chaque couche. Pour simplifier
la dclaration de ces paramtres, 6 options comportant chacune une liste pr-tablie de
grandeurs calculer, sont proposes. La slection de loption seffectue par un ou plusieurs
click successifs sur la case cliquer correspondant au niveau de calcul choisi.
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Consigne
affiche
Nbre de
paramtres
SigmaT
EpsilonT
SigmaZ
EpsilonZ
SigXX...ZX
10
EpsXX...ZX
10
Nota 1 : dans la liste ci-dessus, Epsi ou Eps dsignent Epsilon (dformation), Sig dsigne Sigma
(contrainte), Teta langle de rotation des contraintes ou dformations, W le dplacement vertical.
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Nota 2 : en situation de donnes Structures comportant plusieurs variantes, le calcul de type Grillesca nest effectu que pour la premire variante (donnes de base). Le calcul dune variante autre
exige un retour la fentre principale Structure, et la transposition des donnes de la variante
considre, dans les donnes de base.
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dun rappel de la structure utilise pour le calcul. Lidentifiant du chargement utilis pour le
calcul est galement rappel.
- dans le cas de calcul avec la charge de rfrence : R= axe roue, J=axe jumelage, m=
direction non oriente XX ni YY (rotation de contrainte), cf. tableau 8.
- dans le cas dun chargement spcial : Pk= profil de calcul vertical nk, m= direction
non oriente XX ni YY (rotation de contrainte), cf. tableau 8.
Tableau 3 : Dformations selon XX, YY et ZZ, chaque niveau de calcul et au profil vertical
de calcul slectionn (cf. choix du profil affich laide du curseur Profil vertical affich).
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Tableau 4 : Contraintes selon XX, YY et ZZ, chaque niveau de calcul et au profil vertical de
calcul slectionn.
Tableau 5 : Dformations de cisaillement XY, YZ et ZX, chaque niveau de calcul et au profil
vertical de calcul slectionn.
Tableau 6 : Contraintes de cisaillement XY, YZ et ZX, chaque niveau de calcul et au profil
vertical de calcul slectionn.
Tableau 7 : Dformations principales majeures et mineures dans le plan XoY, et angle de
rotation avec laxe XX. Valeurs calcules chaque niveau de calcul et au profil vertical de
calcul slectionn.
Tableau 8 : Contraintes principales majeures et mineures dans le plan XoY, et angle de
rotation avec laxe XX. Valeurs calcules chaque niveau de calcul et au profil vertical de
calcul slectionn.
Les valeurs des dflexions calcules la surface de la chausse aux points de calcul sont
galement prsentes. Le curseur Profil vertical permet de slectionner le profil afficher.
Dans le cas de la charge de rfrence, la valeur du rayon de courbure est galement calcule
dans laxe de la roue ou dans laxe du jumelage, suivant la nature de la charge de rfrence.
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Figure 7.2 : Rsultats dun calcul Grille-sca, choix du mode de visualisation des rsultats
page 23
Figure 7.3 : Rsultats dun calcul Grille-sca, exemple de visualisation des rsultats selon le mode Profils 2D
Lutilisateur est guid dans la mise en uvre du grapheur, par un ensemble daides contextuelles et
davertissements trs dtaills.
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Figure 7.4 : Rsultats dun calcul Grille-sca, exemple de visualisation des rsultats selon le mode Surfaces
disovaleurs 2D et 3D
Un grapheur 2D-3D intgr permet la visualisation sous formes de cartes disovaleurs en couleur, des
rsultats de calcul. Le plan de rfrence pour ltablissement des cartes est obligatoirement le plan
horizontal XoY. Pour basculer automatiquement de la reprsentation 2D la reprsentation 3D,
lutilisateur utilisera les boutons doption.
Un click sur le bouton droit de la souris ouvre une boite de dialogue permettant de dfinir des options
personnalises de visualisation (en langue anglaise).
La capture des courbes et surfaces de rsultats affiches lcran, pour insertion en tant quimage
dans les applications Windows de traitement de texte et dimages, se fait via les touches Alt+Imp.cr
puis la commande Edition/Collage spcial propose en gnral au menu principal de ces
applications.
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Aliz-Lcpc intgre une feuille pour le calcul des valeurs admissibles conformment au Guide Cdsc,
Lcpc-Stra 1994.
La dmarche suivie, les sigles et les notations utilises, de mme que lexpression des diffrentes lois
de valeurs admissibles sont celles du Guide Cdsc, auquel on devra se reporter pour plus de prcision.
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La fentre Calcul des valeurs admissibles est active par la commande Valeurs admissibles de la
barre de menu principal des fentres Dfinition dune structure ou Dfinition dune charge spciale.
Les possibilits et commodits de calcul suivantes sont proposes par la feuille Valeurs admissibles :
Calcul du trafic cumul poids lourds NPL partir des donnes habituelles MJA, taux
daccroissement annuel tg (gomtrique) ou ta (arithmtique), et dure de service p ;
Calcul inverse de 2 des cinq paramtres MJA, ta, tg, p et NPL partir de la donne de 3 de
ces paramtres ;
Calcul direct des valeurs admissibles partir des donnes de trafic, du choix de matriau et
de ses paramtres et coefficients caractrisant son comportement en fatigue (matriaux
traits) ou lornirage (matriaux non traits et sols) ;
Consultation des aides extraites du Guide Cdsc et du Catalogue 1998 pour le rappel des
paramtres suivants :
classification du trafic,
Enfin, consultation de lensemble des structures tablies par le Catalogues des structures
neuves de 1998.
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Annexe A1 : La dmarche de
dimensionnement rationnel des
chausses
1- Cadre gnral du dimensionnement rationnel des chausses
La vocation premire de la mthode rationnelle est dencadrer les oprations de dimensionnement
des chausses neuves routires et autoroutires, pour toutes les classes de trafic (des chausses
faible trafic aux chausses fort trafic). Dans ce contexte dapplication, la dmarche du
dimensionnement, lensemble de ses hypothses et les outils mettre en uvre sont totalement
explicits.
Par ailleurs, la dmarche gnrale du dimensionnement rationnel fait lobjet de diverses
transpositions, visant son adaptation dautres types de dimensionnement : autres trafics (par
exemple porteurs industriels, charges aronautiques, ), autres problmatiques de dimensionnement
(par exemple renforcement de chausses endommages, ). Le logiciel Aliz sapplique galement
ces utilisations particulires, sans que ses modalits de mise en ouvre soient, dans ce cas, totalement
encadres par une mthode officielle.
Dans tous les cas, le logiciel facilite la ralisation pratique des calculs numriques ncessaires au
dimensionnement des structures de chausses. Cependant, le dimensionnement des structures de
chausses dborde largement ces aspects numriques. Il reste une affaire de spcialiste de la
mcanique des chausses, auquel le logiciel na, en aucune faon, lambition de se substituer.
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2.2.1- pour les matriaux traits (hydrocarbons, traits aux liants hydrauliques et
les btons) : le modle adopt est le modle dendommagement par fatigue sous
les sollicitations rptes de traction par flexion exerces par le trafic (modle de
Whler). La sollicitation admissible est une fonction dcroissante avec le nombre
chargements appliqus par le trafic, elle sexprime sous la forme gnrale :
Stadm = AxPxNb
A et b =
P=
N=
2.2.2- pour les matriaux non traits (graves non traites et sols) : le modle adopt
est le modle dendommagement par accumulation des dformations plastiques
irrversibles (ornirage), rsultant des sollicitations de compression verticale
exerces par le trafic. Lexpression des sollicitations de compression verticale
admissibles ne dcoule pas directement dessais en laboratoire, mais de
considrations dorigine empirique :
Szadm = AxNb
A et b =
N=
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Smaxj Sadmj
Smaxj :
Sadmj :
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Vrification du critre
dendommagement pour tous les
matriaux
Structure
Structure
non
recevable,
recevable
optimisation
ou non
acceptable
optimise :
Sortie : suite de
ltude, autre
vrification : gel,
etc
Figure A1 : Dmarche gnrale du dimensionnement mcanique
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page 33
3r
Mthode LCPC-SETRA
Charge de rfrence :
R = 0,125 m
P = 3,25 kN
Q = 0,662 MPa
E1, 1
E2, 2
h1 couche de surface
h2 couche de base
E3, 3
h3 couche de fondation
E4, 4
h4 couche de forme
E5, 5
sol support
Nature de matriau nj
Dfinition de Smaxj
Matriau hydrocarbon
Valeur de la dformation de
compression verticale maximale tmaxj
__________________________
page 34
Votre distributeur :