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ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Figura 3-2.- El diagrama unifilar antes del proyecto de la subestacin Potos


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SUBESTACIN POTOS

Figura 3-3.- El diagrama unifilar despus del proyecto

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Este diagrama presenta las siguientes caractersticas:


Tiene un acople por barras y acople por interruptor.
3.2.1. ACOPLE POR BARRAS
El esquema con barra principal y transferencia permite el mantenimiento de los
interruptores sin sacar de servicio la salida correspondiente, resultando ello muy
prctico fundamentalmente cuando en la subestacin se requiere mantenimiento
frecuente de interruptores sin paralizacin del servicio.
A continuacin se detallan ventajas y desventajas:
a) Ventajas:

Permite el mantenimiento de los interruptores sin interrupcin del servicio

Permite utilizar el interruptor de acoplamiento o transferencia como


reserva de los interruptores de las salidas

b) Desventajas:

nicamente se puede vincular a la barra de transferencia de una salida


por vez

Una avera en la barra principal produce la interrupcin total del servicio

El mantenimiento de los seccionadores de transferencia, condiciona a


dejar fuera de servicio la lnea correspondiente

El interruptor B-440 se utiliza para la proteccin a las distintas bahas cuando entren
en mantenimiento.
Los interruptores B-441, B-443, B-444, B-445 y B-446 pueden ser reemplazados por
el Int. B-440, manteniendo la proteccin y continuidad del servicio.
El esquema:

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Tiene la desventaja que ante una falla, estando fuera el interruptor, no exista
proteccin debiendo actuar los interruptores aguas arriba y abajo, afectndose la
continuidad del servicio.
Este esquema tiene gran versatilidad.
3.2.2. ACOPLE POR INTERRUPTOR
En esta configuracin, la conexin de los circuitos se realiza sobre un anillo
conformado por tres interruptores, para aislar un circuito es necesario la apertura de
los dos seccionadores correspondientes de cada interruptor, abrindose as el anillo.
Cuando se quiere aislar una baha por un periodo largo, se debe abrir el seccionador
de conexin del mismo para poder cerrar los interruptores asociados a dicho circuito
y as dar continuidad al anillo.
Es una configuracin econmica y segura, adems es confiable por permitir
continuidad de servicio por falla o durante mantenimiento de un interruptor, ya que
cada circuito est asociado a dos interruptores. El principal inconveniente consiste en
que, en caso de falla en un circuito mientras se hace mantenimiento en una baha, el
anillo puede quedar dividido y presentar falta de servicio para algunas de las partes,
o perderse la seguridad en el sistema.
La aplicacin de la disposicin en anillo exige especial cuidado en lo referente a
ciertos aspectos como la operacin de dos interruptores con falla en una salida, el
recierre automtico, lo mismo que la proteccin y la medida.
El interruptor A-432 es de accionamiento monopolar, esto debido a que se debe
garantizar el servicio en la lnea CATAVI y PUNUTUMA, ante una falla a lo largo de
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estas lneas. En condiciones normales el interruptor A-434 se encuentra abierto, este


servir para dar mantenimiento a los interruptores A-431 y A-432, sin cortar el
servicio.
4.

DISPOSICIN DE EQUIPOS

Comprende la instalacin de los siguientes equipos:

2 interruptores de potencia en SF6, uno de operacin mono polar


y otro de operacin tripolar, de la marca ABB.

4.1.

9 Transformadores de corriente (ABB).

3 seccionadores (ALSTOM).

2 seccionadores de puesta a tierra (ALSTOM).

6 transformadores de tensin capacitivos (TRENCH)

3 pararrayos (ABB).

2 trampas de onda (ALSTOM).

INTERRUPTORES DE POTENCIA

4.1.1. INTERRUPTOR MONOPOLAR.Es un interruptor de alta tensin LTB 72.5-170D1/8, con mecanismo de operacin
tipo BLK 222.
El interruptor est formado por tres polos independientes, cada uno compuesto por
tres secciones principales. En la parte inferior se encuentra el mecanismo en una
carcasa de metal ligero, sobre este los aisladores soporte huecos por los que corren
las transmisiones aislantes y en la parte superior se encuentra la cmara de
interrupcin.
Cada una de las cmaras de interrupcin comprende un aislador de cmara de
interrupcin, que junto a una brida superior y otra inferior forma una carcasa, y un
circuito de corriente superior y otro inferior y propulsor. El propulsor con los contactos
inferiores de la corriente de funcionamiento integrados corre por fuera del paso de
corriente inferior. Los contactos inferiores han sido integrados en el paso de corriente
superior.
Los polos han sido montados en columnas separadas cincadas en caliente. Las
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columnas estn compuestas por dos mitades soldadas de chapa curvada unidas con
varillas oblicuas atornilladas. [2]
En el circuito unifilar este interruptor se identifica con el nmero A-432, tiene las
siguientes caractersticas (ver figura 4-1):

POS.

COMPONENTE

Polo de interruptor

Mecanismo de operacin

Tubos de gas

Estructura soporte

Figura 4-1.- interruptor tipo LTB 72.5-170D1/B (componentes principales)

4.1.2. INTERRUPTOR TRIPOLAR


El interruptor de circuito consta de tres polos independientes del interruptor de
circuito, mecanismo de operacin y sistema de enlace.
Cada polo del interruptor de circuito consta de tres componentes principales:

Un mecanismo
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Un aislador de mecanismo hueco con barra de traccin aislante

Una unidad del interruptor que consta de un aislador de la cmara del


interruptor con bridas asistentes

y placas del adaptador. El interior de la

unidad del interruptor consta de una ruta de corriente superior e inferior fija
con un sistema de contactos integrado y una unidad puffer mvil.
El soporte esta galvanizado por inmersin en caliente y consta de dos mitades
soldadas que estn interconectadas mediante soportes diagonales con pernos.
Los polos del interruptor de circuito estn enlazados mediante barras de traccin
selladas en tubos protectores. [3]
En el diagrama unifilar este interruptor se identifica con el siguiente nmero A434,
tiene las siguientes caractersticas (ver figura 4-2).

Figura 4-2.- interruptor tipo LTB 72.5-170D1/B (componentes principales)


Componentes principales del interruptor de circuito:
POS.

COMPONENTE

Polo de interruptor de circuito

Unidad del interruptor

Aislador de columna
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Mecanismo

Mecanismo de operacin

Estructura soporte

Tubo protector

4.1.3. FUNCIONAMIENTO Y PROTECCIN DE INTERRUPTORES

Figura 4-3.- Diagrama unifilar protecciones


Funcionamiento.El mecanismo accionado por resorte est diseado para el funcionamiento de polos
de interruptor de circuitos con resortes de disparo integrados.
El mecanismo de operacin consta de un resorte de cierre con un mecanismo de
operacin de tensin del motor asistente

que carga el resorte de cierre

automticamente tras cada operacin de cierre.


Un gatillo de cierre mantiene el resorte de cierre cargado listo para el cierre del
interruptor de circuito y para la carga de resorte de disparo. Un gatillo de disparo
mantiene un interruptor de circuito cerrado con un resorte de disparo listo para
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apertura inmediata, durante la operacin normal, el interruptor de circuito y el resorte


de cierre del mecanismo de operacin estn cargados, el dispositivo de gatillo de
disparo del mecanismo de operacin mantienen al interruptor

de circuito en la

posicin cerrada.

Operacin de apertura, el dispositivo de apertura se libera cuando se activa la


bobina de disparo. La palanca de operacin rota en el sentido de las agujas
del reloj. El movimiento se atena en la posicin final mediante el atenuador.
El resorte de cierre todava est cargado.

Operacin de cierre, el dispositivo de cierre se libera cuando se activa la


bobina de cierre, la manivela de cierre gira en el sentido contrario a las agujas
del reloj y tira de la palanca de apertura hacia la derecha. La manivela de
cierre sigue rotando en sentido contrario a las agujas del reloj hasta quedar
detrs del gatillo del dispositivo de cierre, el pistn atenuador queda fuera y
est de nuevo listo para una operacin de apertura, el motor se pone en
marcha y recarga el resorte de cierre para garantizar que el interruptor de
circuito vuelva a su funcionamiento normal, despus de esta operacin el
interruptor est listo para una nueva operacin de cierre tras una apertura.

Los rels que interactan en el funcionamiento de los interruptores son:

Rel 21, rel de distancia, en los circuitos de trasmisin de alta tensin, los
niveles de corriente de falla son altos, por lo cual si una falla no es despejada
rpidamente, puede causar inestabilidad al sistema de potencia as como
daos al personal o al equipamiento. Por esta razn, los rels de distancia son
empleados en vez de los rels de sobrecorriente.

Rel Auxiliar, operan en respuesta a la apertura o cierre del circuito de


operacin

para

complementar

otro

rel

aparato.

Estos

incluyen

temporizadores, contactores, rels de bloque, rels de disparo. Rel


temporizado para parada o apertura (62)

Proteccin Direccional. Las protecciones direccionales se pueden catalogar


como un tipo particular de las protecciones de Sobrecorriente, porque al igual
que estas, reaccionan a un valor prefijado de corriente, pero actan cuando la
potencia de falla circula en un sentido determinado (el sentido positivo de
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operacin, en la proteccin de lneas, es de la barra a la lnea donde est


conectada la proteccin).

El rel antibombeo, evita que el interruptor de circuito trate de cerrarse


inmediatamente despus de que se ha disparado para abrirse (bombeando)
con seales concurrentes para dispararse y cerrarse.
4.2.

TRANSFORMADORES DE CORRIENTE

La funcin de un Transformador de Corriente, llamado CTs, es bsicamente la de


cumplir dos tareas:

Figura 4-4.- transformador de corriente IMB 123


1- Medir grandes valores de Amperaje, o altas magnitudes de Corriente, con
aparatos de medida de bajo alcance o rango de trabajo. Esta funcin se cumple tanto
en circuitos de Alta tensin, como en los circuitos de Baja Tensin. Ejemplo para
medir la corriente en el lado de baja tensin (en 208 Voltios) de un transformador
cuya capacidad sea de 500 kVA, se tiene una intensidad de 1390 Amperios, para
este caso se utilizan los CT's, con ampermetros cuya bobina de corriente es para 5
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Amperios.

2.- Brindar separacin entre el circuito al cual se le mide la corriente con respecto de
los instrumentos de medicin. Esta segunda funcin es mucho ms importante
cuando se hace en Alta Tensin. Por lo cual existen diversos tipos constructivos para
cumplir esta funcin, todos ellos brindado el aislamiento elctrico requerido por
seguridad.

En general se puede decir que los transformadores de corriente se utilizan para


tomar muestras de corriente de la lnea y reducirla a un nivel seguro y medible, para
las gamas normalizadas de instrumentos, aparatos de medida, u otros dispositivos
de medida y control.

4.3.

TRANSFORMADORES DE TENSIN CAPACITIVO

Figura 4-5.- Transformador de tensin capacitivo tipo temp-110SL1HH


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Los Transformadores de Tensin Capacitivos separan del circuito de alta tensin los
instrumentos de medida, contadores, rels, protecciones, etc... Y reducen las
tensiones a valores manejables y proporcionales a las primarias originales, con la
posibilidad de transmitir seales de alta frecuencia a travs de las lneas de alta
tensin.
Los Condensadores de Acoplamiento sirven como acoplamiento de seales de
comunicacin de alta frecuencia y corresponden a la parte capacitiva de un
transformador de tensin capacitivo.
Las Bobinas de Bloqueo sirven para dirigir las seales de comunicacin de alta
frecuencia por las lneas deseadas bloqueando las dems lneas para evitar prdidas
de seal. [4]
Aplicaciones del transformador de tensin capacitivo:
Los Transformadores de Tensin Capacitivos estn diseados para su uso en
sistemas de alta tensin hasta 765 kV, para:

Medida de Tensin.

Medida de potencia.

Rels de proteccin.

Equipos de sincronizacin.

Transmisin de seales de alta frecuencia a

travs de las lneas (Seales de Onda Portadora).

Reduccin de los picos de tensin.


4.4.

TRAMPA DE ONDA

Las trampas de onda, tambin denominadas circuitos tapn o bobinas de bloqueo,


son esencialmente filtros

elctricos de autoinduccin-capacidad en conexin

paralelo.
Las trampas de onda son constituidas por una bobina principal, un dispositivo de
sintona y un pararrayos con la finalidad de proteger el dispositivo de sintona.
Se montan en serie con los conductores, en determinados puntos del sistema
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elctrico, con el objeto de confinar la alta frecuencia, portadora de la informacin,


dentro de unas secciones de lnea prefijadas. Dentro de la banda 50- 490 kHz, las
administraciones pueden restringir parcialmente la utilizacin de algunas bandas de
frecuencia para evitar interferencias con otros servicios.
Por otra parte, la creciente elevacin de las corrientes de cortocircuito en las lneas
de AT hace que las bobinas de bloqueo deban poder soportar grandes esfuerzos
mecnicos sin que se vean afectadas elctrica ni mecnicamente.
Montaje sobre Pedestal
El cancano es muy til para izar la trampa de onda montada en el centro de la
cruceta, para este tipo de montaje, las trampas de onda son suministradas con
pedestal de aluminio. Los pedestales tienen una altura adecuada para evitar el
calentamiento excesivo del soporte del aislador o del transformador de potencia
capacitivo (TPC) debido al campo magntico de la bobina principal.
Cuando son montadas directamente sobre capacitores de acoplamiento o
transformadores de potencial capacitivos, las conexiones de las trampas de onda
debern seguir obligatoriamente la placa esquemtica.

Figura 4-6.- Trampa de onda tipo 0.5/630A


Generalmente, ningn otro tipo de montaje debe ser previsto y no deben hacerse
otros agujeros en las crucetas, por ejemplo: para un montaje suspendido por varios
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puntos. [5]
4.5.

PARARRAYOS DE ZnO (xido de zinc)

Los pararrayos de xido de zinc (ZnO), estn conformados por una serie de discos
cermicos densos de resistencias no lineales de ZnO encerradas en envolvente
aislante de cermica o polmero siliconado.
Las sobretensiones temporales (TOV) a frecuencia industrial que se presentan en el
sistema son la base para la determinacin de los parmetros de los pararrayos.
Tpicamente los pararrayos se instalan en los transformadores, reactores y en las
entradas de lnea. Las tensiones residuales a impulso de rayo y maniobra, son la
base para la determinacin para los niveles de aislamiento de los transformadores y
equipos. [20]

Figura 4-7.- pararrayos de xido de Zinc


En la figura 3.7, se muestra caractersticas tensin-corriente del pararrayos de ZnO,
y est dividida en tres regiones de operacin:
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Figura 4-8.- Caractersticas del pararrayos


Regin 1.-

La tensin mxima y la mxima sobretensin temporal del sistema

deben ser menores que el MCOV y TOV del pararrayos, para no producir un
envejecimiento acelerado del pararrayos. La corriente de fuga total vara de 1 a 30
mA y es predominantemente capacitiva por la porcelana; esta corriente de fuga total
depende de la temperatura ambiente, la tensin de operacin del sistema y la
contaminacin de la porcelana.
Regin 2.-

Las corrientes de descarga vara desde 0.1 kA a 2 kA y disipa las

sobretensiones de maniobra. La tensin residual Ups depende de la magnitud y la


forma de onda de corriente del impulso de maniobra que descarga.
Regin 3.-

Las corrientes de descarga vara desde 1kA a 100 kA y disipa las

sobretensiones de rayo que ingresan a la subestacin por las lneas. La tensin


residual Upl depende de la magnitud y forma de onda. [6]
4.6.

SECCIONADOR

Los seccionadores ALSTOM de la serie S2DA (sin conectores de tierra), S2DAT (con
un conector de tierra) y S2DAT2 (con dos conectores tierra) son del tipo de dos
columnas, con interrupcin central. Los contactos principales de estos seccionadores
estn formados por lminas, contacto hembra, empujado por muelles que aseguran
una presin adecuada cuando se introduce el contacto macho.

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Figura 4-9.- seccionador tripolar tipo S2DA 170kV


La entrada de los contactos se efecta con un movimiento de roce y el contacto
realizado de esta manera es de tipo auto-limpiante y auto-restringente y garantiza,
por lo tanto, un ptimo comportamiento en el caso de esfuerzos debidos a las
corrientes de corto circuito.
Las bases inferiores de soporte son de acero galvanizado en calor y estn
dimensionadas para soportar las mximas solicitaciones mecnicas (esfuerzos
mecnicos en las conexiones de lnea, solicitaciones producidas por corriente de
corta duracin, etc.).
Todos los componentes recorridos por corriente han sido estandarizados y estn
sometidos a pruebas de corto circuito.
En la subestacin Potos se instalaron cinco seccionadores de los cuales dos son
seccionadores tipo S2DAT 170kV, con una cuchilla de puesta a tierra.

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Figura 4-10.- Seccionador tripolar tipo S2DAT 170kV

4.7.
ANLISIS DE LA VERSATILIDAD Y FACILIDAD DE OPERACIN,
CONFIABILIDAD Y CONTINUIDAD DE SERVICIO
La continuidad y la calidad del servicio son dos requisitos ntimamente ligados al
funcionamiento satisfactorio de un Sistema Elctrico de Potencia (SEP).
Tanto por razones tcnicas como econmicas, es imposible evitar que se produzcan
fallas. El diseo de un sistema elctrico debe contemplar el hecho de que van a
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producirse fallas de manera aleatoria e inesperada, por lo que es necesario dotarlo


de los medios adecuados para su tratamiento. Por esta razn, la S/E Potos
incorpora un sistema de proteccin que tiene por objetivo minimizar los efectos
derivados de los diferentes tipos de fallas que pueden producirse.
Los sistemas de protecciones elctricas constituyen el equipo ms importante que se
incluye en una subestacin, por lo tanto se debe conocer los Componentes de un
sistema de protecciones, tal como se muestra en la fig. 4.1, son los siguientes:

Rels de proteccin

Transformadores de medida

Disyuntores de poder

Circuitos de control

Figura 4-11.- Componentes de un sistema de proteccin.


Adems las protecciones de la subestacin deben ser efectuadas con rels, los
cuales deben ser aplicados diferenciando los equipos segn se indica:

Proteccin de Lnea

Proteccin del Disyuntor

Proteccin del Transformadores (o Autotransformador)

Proteccin de Barras

Protecciones de Reactores

Protecciones de Banco de Capacitares

El avance tecnolgico y el desarrollo del software asociado han permitido que los
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rels de proteccin de los sistemas elctricos se transformen en dispositivos


inteligentes que adquieren seales de campo y realiza varias funciones de control,
proteccin y medida. As el rel de proteccin multifuncin adquiere an mayor
relevancia para los sistemas elctricos de potencia.
Los rels son una forma de proteccin activa designada a mantener un alto grado de
continuidad de servicio y un dao limitado de los equipos; en otras palabras se los
consideran los centinelas silenciosos de los sistemas de potencia.
4.8.

PLANOS TAL COMO EST CONSTRUIDO AS BUILT

Ver anexo 1.

5.

INGENIERIA DEL PROYECTO


5.1.

COORDINACIN DE AISLAMIENTO

Es la seleccin de la rigidez dielctrica de un equipo en relacin con las tensiones


que pueden aparecer en el sistema en el cual el equipo operar tomando en cuenta
las condiciones de servicio y las caractersticas de los equipos de proteccin contra
sobretensiones disponibles.
Aislamiento externo: son las superficies en contacto con aire del aislamiento slido
del equipo, que estn sujetas a los esfuerzos dielctricos y a los efectos atmosfricos
y otras condiciones externas, tales como contaminacin, humedad, etc.
Aislamiento interno: son las partes internas slidas, lquidas o gaseosas del
aislamiento del equipo, las cuales estn protegidas de los efectos atmosfricos y
otras condiciones externas. [15]
Configuracin de aislamiento: es la configuracin geomtrica completa consistente
del aislamiento y de todos los terminales. Esto incluye todos los elementos (aislados
y conductores) los cuales tienen influencia en su comportamiento dielctrico. Se
identifican las siguientes configuraciones de aislamiento:
a) Trifsicos: consiste en tres terminales de fase, un terminal de neutro y un
terminal de tierra.
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b) Fase-tierra: es una configuracin de aislamiento trifsico en la cual dos


terminales de fase no se tienen en cuenta y, excepto en casos particulares, el
terminal de neutro es aterrizado.
c) Fase-fase: es una configuracin de aislamiento trifsica donde un terminal de
fase no se considera. En casos particulares, el terminal de neutro y tierra
tampoco se consideran.
d) Longitudinal: teniendo dos terminales de fase y un terminal de tierra. Los
terminales de fase pertenecen a la misma fase de un sistema trifsico
temporalmente separado en dos partes energizadas independientemente
(equipos de maniobra abiertos). Los cuatro terminales pertenecientes a las
otras dos fases no se consideran o se encuentran aterrizados. En casos
particulares uno de los dos terminales de fase es considerado aterrizado.
Tensin asignada del sistema: un valor adecuado de tensin asumido para designar
o identificar un sistema.
Tensin mxima del sistema (Us): es la mxima tensin de operacin que se puede
presentar durante operacin normal en cualquier momento y en cualquier punto del
sistema.
Tensin ms alta para el equipo (Um): el valor r.m.s. ms alto de la tensin fase-fase
para la cual el equipo est diseado con respecto a su aislamiento, as como para
otras caractersticas que se relacionan con esta tensin en las especificaciones de
los equipos.
Factor de falla a tierra: en un punto dado de un sistema trifsico, y para una
configuracin dada, es la relacin entre el valor r.m.s ms alto de la tensin fasetierra a frecuencia industrial en una fase sana durante una falla a tierra que afecta
una o ms fases en cualquier punto del sistema y la tensin a frecuencia industrial
fase-tierra obtenida en el punto dado en la ausencia de cualquier falla.
Sobretensin: cualquier tensin entre un conductor de fase y tierra o entre
conductores de fase cuyo valor pico exceda el correspondiente valor pico de la
tensin ms alta del equipo.
Clasificacin de tensiones y sobretensiones: de acuerdo con su forma y duracin, las
tensiones y sobretensiones se dividen en las siguientes clases:
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Tensin contina (a frecuencia industrial): tensin a frecuencia industrial, que se


considera que tiene un valor r.m.s constante, continuamente aplicado a cualquier par
de terminales de una configuracin de aislamiento.
Sobretensin

temporal:

sobretensin

frecuencia

industrial

de

duracin

relativamente larga.
Sobretensin transitoria: sobretensin de corta duracin de unos pocos
milisegundos o menos, oscilatoria o no oscilatoria, por lo general altamente
amortiguada. Las sobretensiones transitorias son divididas en:
a) Sobretensin de frente lento:
b) Sobretensin de frente rpido:
Formas de tensin normalizadas: las siguientes formas de tensin estn
normalizadas:
a) Tensin normalizada de corta duracin a frecuencia industrial: tensin
senoidal con frecuencia entre 48 Hz y 62 Hz y duracin de 60 s.
b) Impulso de maniobra normalizado: impulso de tensin que tiene un tiempo de
pico de 250 s y un tiempo de mitad de onda de 2500 s.
c) Impulso atmosfrico normalizado: impulso de tensin que tiene un tiempo de
frente de 1,2 s y un tiempo de mitad de onda de 50 s.
Nivel de proteccin al impulso atmosfrico (o maniobra): es el valor pico de la tensin
mxima permisible en los terminales de un equipo de proteccin sujeto a impulsos
atmosfricos (o de maniobra) bajo condiciones especficas.
Tensin de soportabilidad: es el valor de la tensin de prueba a ser aplicado bajo
condiciones especficas en una prueba de soportabilidad, durante la cual se tolera un
nmero especfico de descargas disruptivas. [8]
5.1.1. CORRECCIN POR LA ALTURA
El factor de correccin Ka se basa en la dependencia de la presin atmosfrica con la
altitud, como se muestra en la norma IEC 60071-2(1996), teniendo en cuenta que:
Para instalaciones localizadas en altitudes hasta de 1000 m.s.n.m.,
dado que los equipos tienen aislamiento normalizado hasta ese punto.
Las distancias fase - neutro y fase fase debern corresponder a las
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SUBESTACIN POTOS

establecidas en la norma IEC 60071-2 para el nivel de aislamiento


finalmente seleccionado.

(5.1)

Dnde:
H = altura sobre el nivel del mar, m
m = el valor del exponente m es como sigue;

Figura 5-1.- dependencia del exponente m en la tensin de coordinacin


soportada al impulso de maniobra
1.0 para coordinacin del aislamiento a impulsos tipo atmosfrico.
De acuerdo con la figura (5-1), para coordinacin de aislamiento a
impulso tipo maniobra, en funcin de la tensin de coordinacin
soportada

1.0 para tensiones de soportabilidad de corta duracin a frecuencia


industrial con distancias en el aire y aisladores limpios
Dnde:
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SUBESTACIN POTOS

a) Aislamiento fase tierra


b) Aislamiento longitudinal
c) Aislamiento fase fase
d) Espacio varilla plano

Aplicando la ecuacin (5.1), a nuestro caso tenemos:

A una altura de 3725m

m=1

= .

= .
El catalogo establece la formula siguiente, la diferencia con la anterior se debe a que
los equipos ABB son especificados hasta una altura sobre el nivel del mar de 1000m
por lo tanto solo el exceso a este valor se debe corregir por la altura usando la
siguiente ecuacin. [7]

(5.2)

Aplicando la ecuacin 5.2, a nuestro caso tenemos:

A una altura de 3725m

m=1
=

= .
= .

Por otra parte en la publicacin de BBC (Brown Boveri), Dielectric stresses and
coordination of insulation, en la pgina 4 establece lo siguiente en los niveles de
tensin que nos ocupan. [9]
=

+ .

- 31 -

( . )

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Aplicando la ecuacin (5.3), a nuestro caso tenemos:

A una altura de 3725m

m=1
=

1 + 1.25 10

1
= 0.746
(3725 1000)

A efectos de clculo para el caso que nos ocupa adoptaremos el valor de 0.746
como factor de correccin por la altura.
Tabla 5-1.- Niveles de aislamiento normalizados por IEC

Para una tensin nominal de 115kV usando la tabla (5.1) obtenemos el valor de la
tensin mxima para el equipo 123kV.
Reemplazando datos tenemos:

- 32 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

123
= 164.89
0.746
Con el resultado obtenido vamos a la tabla (5.1) para obtener la nueva tensin
mxima que adoptaremos para la subestacin Potos:
La inmediata superior a 165kV es 170kV, con este valor obtenemos el BIL 750kV.
5.1.2. DISTANCIAS DE SEGURIDAD
En una subestacin, para tener una coordinacin de aislamiento adecuada, se deben
fijar las distancias atraves del aire, entre partes vivas de fase diferentes y entre parte
viva de fase y tierra.
La separacin entre equipos de una instalacin y la disposicin fsica de los mismos
se efecta de acuerdo con lo sealado en el diagrama unifilar, seleccionando la
capacidad de la instalacin y su tensin nominal. Estos factores no solo afectan el
tamao de los componentes, sino tambin las distancias a tierra y entre fases.
La determinacin de estas dimensiones, se efecta por medio del clculo de las
distancias elctricas entre las partes vivas del equipo y entre stas y las estructuras,
muros, rejas y el suelo, de acuerdo al siguiente orden:
a) Distancias entre fases (partes rgidas y partes flexibles).
b) Distancias entre fase y tierra (partes rgidas y partes flexibles).
c) Distancias de fuga para equipos de patio.
d) Altura de los equipos sobre el nivel del suelo.
e) Altura de las barras sobre el nivel del suelo.
f) Altura de remate de la lnea de transmisin de llegada o salida a la
subestacin.

Para ello vamos a definir ciertos conceptos que utilizaremos, para comprender el
problema.
Tensin critica de flameo (TCF). Se designa como tensin critica de flameo a la
tensin obtenida en forma experimental, que presenta una probabilidad de flameo del
50%.La relacin entre la TCF y el NBI para una probabilidad de falla del 10%, est
dada en forma experimental por:
- 33 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

NBI = 0.961 TCF


(Considerando una desviacin estndar del fenmeno de 3%).
En las normas se calcula el valor de la tensin critica de flameo a partir del nivel
bsico de impulso al nivel del mar, con la siguiente ecuacin.

(5.4)

Para el caso de una tensin nominal de 115kV, el BIL ser 550 usamos la tabla (5.1):

550
= 572.32
0.961

Otro criterio para la correccin de distancia es usar la constante Ka = 0.746


(ecuacin 5.3), sabiendo que para 115kV el BIL es 550kV y calculamos la TCF con la
ecuacin (5.4), por ultimo obtenemos la distancia dielctrica.

550
= 737.26
0.746

Entonces:
=

737.26
550

= 1.34

Por otra parte la regla 235 c a2 (2) de la IEEE establece:


El incremento en las distancias de seguridad para tensiones en exceso a los 50 kv
debe ser de 3% por cada 300 m en exceso a los 1000 m sobre el nivel del mar. [10]

Dnde:
d = distancia corregida (m)
h = altura de la instalacin (m.s.n.m.), 3725m
- 34 -

(5.5)

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

D = TCF/550 (TCF=572.32, se calcula usando la ecuacin (5.4).

572.32
= 1.04
550

Reemplazando datos tenemos.


d = 1.04 1 +

3725 1000
0.03
300

d = 1.32m
Asimismo el libro diseo de subestaciones elctricas de Jos Ral Martn establece
corregir por altitud a partir de 1000 m.s.n.m., de acuerdo con la ecuacin (5.5), que
considera un incremento en la distancia dielctrica por altura de 1.25% por cada 100
metros de incremento en altitud para la correccin por altura seguimos este criterio.

+ .

(5.5)

Dnde:
d = distancia corregida (m)
h = altura de la instalacin (m.s.n.m.), 3725m
D = TCF/550 (TCF=572.32, se calcula usando la ecuacin (5.4)).

d = 1.04 + 0.0125

3725 1000
1.04
100

d = 1.40

Con todos esos criterios planteados usamos la distancia dielctrica ms alta.


Esta distancia dielctrica se debe multiplicar por 10% para la distancia fase - tierra y
15% para la distancia fase fase.

Distancia fase tierra

Entonces:
= 1.40 1.1
= 1.54
- 35 -

(5.6)

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Distancia fase fase

(5.7)

Entonces:
= 1.40 1.15
= 1.61

5.1.3. DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD


La altura mnima de la base de los aisladores que soportan las partes vivas de los
equipos, no deber ser menor a 2300 mm., que es la altura promedio de una persona
con el brazo levantado (ver figura 5-2).

Figura 5-2.- altura promedio de una persona


Esta altura se considera tambin como el primer nivel de barras hs. En esta
definicin se encuentran los equipos como pararrayos, transformadores de medida,
trampas de onda, seccionadores e interruptores. La altura mnima hs de las partes
vivas sobre el nivel del suelo, en ningn caso debe ser inferior a 3 metros, a no ser
que se utilice una barrera de proteccin aislada. En general, para cualquier equipo, la
altura mnima de sus partes vivas se calcula de acuerdo a la siguiente expresin
vlida hasta 1000 m.s.n.m. (en caso contrario se deber aplicar el factor de
correccin respectivo):
= .

+ .

(5.8)

Dnde:
- 36 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Es la tensin mxima de diseo del equipo de que se trate, expresada en


(kV). Para este caso debemos usar la tensin corregida por efecto de la altura
= 170kV.
Reemplazando tenemos:
= 2.30 + 0.0105 170
= 4.085

La altura de las barras sobre el nivel del suelo, considera la posibilidad de que al
pasar una persona por debajo de las barras, sta reciba la sensacin del campo
elctrico. Esta definicin se encuentra normada en el cdigo americano NESC, en
cuya versin de 1993 se establecen valores de gradientes de tensin con un 10% de
probabilidad de que el personal tenga la sensacin de la existencia del campo
elctrico bajo las barras. La expresin que determina la altura hb (ver figura 5-3) de
las barras, considerando el efecto del campo elctrico, es la siguiente:
= .

+ .

(5.9)

Dnde:
Es la tensin mxima de diseo del equipo de que se trate, expresada
en (kV). Para este caso debemos usar la tensin corregida por efecto de la
altura = 170kV.
= 5.00 + 0.0125 170
= 7.125

Altura de remate de las lneas de transmisin en la subestacin (HL). Los


conductores de las lneas de transmisin que llegan o salen de una subestacin, no
deben rematar a una altura hl inferior a 6 metros. Dicha altura, indicada en la figura
(5-3), se puede obtener a partir de la siguiente expresin:
= .

+ .

Dnde:
- 37 -

(5.10)

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Es la tensin mxima de diseo del equipo de que se trate, expresada


en (kV). Para este caso debemos usar la tensin corregida por efecto de la
altura = 170kV.
= 5.00 + 0.006 170
= 6.02
Esta definicin es aplicable a subestaciones con tensiones mayores a 69 Kv.

Figura 5-3.- Distancias de seguridad en una subestacin

5.1.4. DISTANCIAS DE SEGURIDAD PARA MANIOBRAS DE PERSONAL


Se entiende como distancias mnimas de seguridad, a los espacios libres que se
deben conservar en las subestaciones para que el personal pueda circular y efectuar
maniobras, sin que exista riesgo para sus vidas. Las distancias de seguridad a travs
del aire estn formadas por dos trminos, el primero corresponde a la distancia
mnima fase tierra y el segundo trmino depende de la talla media de los operadores
segn se muestra en la figura (5.4). Estas distancias se pueden expresar por las
siguientes relaciones:
=
=

+ 0.9
+ 2.25

- 38 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Dnde:
= es la distancia horizontal (en metros) que se debe respetar en todas las
zonas de circulacin.
= es la distancia vertical (en metros) que debe respetarse en todas las
zonas de circulacin.

Esta distancia nunca debe ser menor a 3 metros.


= es la distancia mnima de fase a tierra correspondiente al BIL de la zona.

Cuando se efecta un trabajo en una subestacin dejando energizados los


conductores y equipos de los circuitos adyacentes, es necesario prever una zona de
proteccin, la cual se debe determinar con base en el mismo principio de los casos
anteriores. Dicha zona comprende el valor bsico ms un valor que ser determinado
para cada equipo de acuerdo con el trabajo de mantenimiento, el vehculo y las
herramientas que normalmente se utilizan.

Figura 5-4.- Talla media de los operadores


- 39 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

En el caso de mantenimiento de rutina que requiera solamente el uso de


herramientas livianas, Figura (5.5), el factor que se le adiciona al valor bsico ser:

Horizontalmente: 1750 mm, que corresponde a las dimensiones promedias de


un operador con los brazos extendidos, Figura (5.6).

Verticalmente: 1250 mm por encima del plano de trabajo, que corresponde al


operador en la posicin ilustrada en la Figura (5.6).

5.1.5. ZONA DE CIRCULACIN DE VEHCULOS


En las subestaciones grandes existen, debido a la necesidad de maniobras de
operacin y labores de mantencin, zonas de circulacin de vehculos. Los espacios
para la circulacin de estos vehculos estn definidos para un alcance horizontal a
las partes vivas de 0,7 metros mayor que la de fase a tierra y un alcance vertical a
las partes vivas por lo menos igual a la distancia base para conexiones rgidas. En el
caso de barras flexibles esta distancia ser igual a la distancia base ms 0,5 metros
para absorber los movimientos de los cables (ver figura 5.5). De acuerdo a lo anterior
se tendr que las distancias para la zona de circulacin de vehculos estn dadas por
las siguientes expresiones:
=
=

+ 0.7 + 0.9
+ 0.5 + 2.25

El espacio parta la circulacin de vehculos con cargas pesadas se determina


tomando en cuenta las dimensiones exteriores del vehculo de mayor tamao que se
piense utilizar, incluido el transformador ms voluminoso que se instale en la
subestacin.

- 40 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Figura 5-5.- Distancias para el paso de vehculos

5.1.6. ZONAS DE TRABAJO


Durante los mantenimientos a efectuar en una subestacin, una vez desconectados
los interruptores y seccionadores (pero no las secciones contiguas), el operador debe
realizarla labor de mantenimiento con plena seguridad.
En estos casos las distancias de seguridad para las zonas de trabajo se determinan
de igual forma que en los casos anteriores, o sea, sumando la distancia base ms
una longitud como se indica en la siguiente ecuacin y figura (5.6):
=
=

+ 1.75 + 0.9
+ 1.25 + 2.25

En los casos en que, por alguna razn, no se puedan lograr las distancias mnimas
de seguridad, todas las partes vivas de la seccin deben aislarse del contacto
humano por medio de barreras de proteccin que impidan los acercamientos
peligrosos.

- 41 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Figura 5-6.- Distancias de trabajo


La distancia de seguridad es la suma de los siguientes valores:

Valor bsico: relacionado con el nivel de aislamiento, el cual determina una


"zona de guarda" alrededor de las partes energizadas. Est definido por la
distancia mnima fase-tierra ms un factor de seguridad (5%).

Zona de seguridad: valor en funcin de movimientos del personal de


mantenimiento as como del tipo de trabajo y la maquinaria utilizada. Esto
determina una "zona de seguridad" dentro de la cual queda eliminado
cualquier peligro de contacto con puntos energizados.

Finalmente a efectos de disposicin de equipos se adopt las siguientes distancias


de seguridad en la subestacin Potos.

- 42 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

Fotografa 2.- Distancia de trabajo

- 43 -

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 3.- Verificando las distancias de seguridad

- 44 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 4.- Distancias de vehculos en reas energizadas

- 45 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 5.- Distancias fase fase y fase tierra

Fotografa 6.- Gra montando interruptor baha Catavi

- 46 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

5.2.

SUBESTACIN POTOS

DISPOSICIN DE EQUIPOS PLANOS DE PLANTA Y CORTE

Ver anexo 2
6.

MALLA A TIERRA Y CARACTERSTICAS DEL TERRENO

Se desarrolla la metodologa para el clculo de la malla de una subestacin, se


muestra detalladamente como se construye el algoritmo, se presenta un ejemplo de
aplicacin manual.
Sistema de puesta a tierra (SPT), en tal forma que cualquier punto accesible a las
personas que puedan transitar o permanecer all no estn sometidas a tensiones de
paso o de contacto que superen los umbrales de soportabilidad, cuando se presente
una falla, y se debe tener presente que el criterio fundamental para garantizar la
seguridad de los seres humanos, es la mxima corriente que pueden soportar,
debida a la tensin de paso o de contacto y no el valor de la resistencia de puesta a
tierra tomado aisladamente. Un bajo valor de resistencia de puesta a tierra es
siempre deseable para disminuir el mximo potencial de tierra, por tanto al disear
un sistema de puesta a tierra, es fundamental determinar tensiones mximas
aplicadas al ser humano en caso de falla [1].

6.1.

FUNCIONES DE UNA MALLA DE PUESTA A TIERRA

Entre las ms importantes se tienen:

Evitan sobre voltajes producidos por descargas atmosfricas, operacin o


maniobras de disyuntores.

Proteger a los individuos, limitando las tensiones de toque y paso a valores


aceptables en la instalacin durante condiciones de cortocircuito.

Proporcionar una va rpida de descarga de baja impedancia con el fin de


mejorar y asegurar el funcionamiento de protecciones.

Asegurar el buen funcionamiento de los equipos de proteccin de una red, lo


cual garantizara el adecuado aislamiento de las porciones de dicha red que
estn en falla.

- 47 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Impedir que las estructuras soporte de los equipos alcancen un nivel de


potencial deferente al de la tierra.

Permitir la utilizacin de la tierra como camino de retorno a la transmisin de


energa en corriente continua.

Proporcionar seguridad al personal de la subestacin.


6.2.

REQUISITOS DE UNA MALLA A TIERRA

Los requisitos que debe cumplir una malla de puesta a tierra son los siguientes:
a) Debe tener una resistencia tal, que el sistema se considere slidamente
puesto a tierra.
b) La variacin de la resistencia, debido a cambios ambientales, debe ser
despreciable de manera que la corriente de falla a tierra, en cualquier
momento, sea capaz de producir el disparo de las protecciones.
c) Impedancia de onda de valor bajo para fcil paso de las descargas
atmosfricas.
d) Debe conducir las corrientes
6.3.

TENSIN DE PASO TENSIN Y DE CONTACTO

Figura 6-1.- Tensin de paso y tensin de contacto

- 48 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

6.3.1. TENSIN DE CONTACTO


Es la diferencia de potencial entre un punto en la superficie del terreno y cualquier
otro punto que se pueda ser tocado simultneamente por una persona; su valor
permisible est dado por:

= (1000 + 1.5

= (1000 + 1.5

(6.1)

(6.2)

En donde:
= Tensin de contacto permisible en voltios.
= Resistividad de la superficie del terreno en (-m)
= Duracin mxima de falla en segundos.
= Factor de reduccin que depende del espesor de la capa de cascajo de
la superficie de la subestacin hs y el factor de reflexin K; Cs se determina
de la figura (6.2)
= 1, cuando la resistividad de la capa de acabado es igual a la del terreno
(

= )
=

(6.3)

= valor de la resistividad del terreno en (-m)

6.3.2. TENSIN DE PASO


Es la diferencia de potencial entre dos puntos de un terreno que pueden ser tocados
simultneamente por una persona; su valor permisible est dado por:

= (1000 + 6

- 49 -

(6.4)

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

= (1000 + 6

SUBESTACIN POTOS

(6.5)

En donde:
= Tensin de paso permisible en voltios.

Figura 6-2.- Factor de reduccin Cs, como una funcin del factor de reflexin K y el
espesor de la capa de cascajo.
Ecuacin para el clculo de Cs;
0.09 1
=1

2 + 0.09

(6.6)

En subestaciones encapsuladas en SF6, la situacin es completamente diferente ya


que en cada componente energizado est completamente encapsulado en
compartimientos metlicos; sin embargo se pueden inducir corrientes en las
cubiertas, debido a la circulacin de las corrientes por los conductores que hacen
- 50 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

que aparezcan diferencias de tensin entre las cubiertas y la tierra de la subestacin.


Una persona tocando la cubierta metlica exterior est expuesta a tensiones
resultantes de dos situaciones de falla:

Una falla interna de los compartimientos aislados en SF6 tal como un barraje y
la cubierta

Una falla externa a la subestacin en la cual la corriente fluye atreves de los


barrajes induciendo corrientes en la cubierta.
6.4.

DISEO DE LA MALLA DE TIERRA

El diseo de una malla a tierra est afectado por las siguientes variables:

Tensin Permisible de Paso.

Tensin Permisible de contacto.

Configuracin de la malla.

Resistividad del terreno

Tiempo mximo de despeje de la falla.

Conductor de la malla.

Profundidad de instalacin de la malla.

Seleccin del conductor de la Malla


Para calcular la seccin del conductor se aplica la siguiente ecuacin:
A=I

0.0005067

En donde:
Ac = Seccin del conductor (mm2).
I = Corriente mxima de falla (Amp.)
Tm = Temperatura mxima en los nodos de la malla
(450C con soldadura y 250C con amarre pernado.)
Ta = Temperatura ambiente (C).
t = Tiempo mximo de despeje de la falla (seg).

- 51 -

(6.7)

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Para la subestacin Potos tenemos:


Despus de efectuar mediciones de resistividad del suelo en la subestacin Potos,
promediamos un valor;
= 200 -m

Mxima corriente de cortocircuito trifsico;

Icc = 2500A

Calculado la seccin del conductor de todos los patios o niveles de tensin, en base
a la corriente de cortocircuito correspondiente al patio de condiciones ms crticas
usando la ecuacin 6.7.
Datos requeridos:

Ta = Temperatura ambiente (C) = 14C


t = Tiempo mximo de despeje de la falla (segundos) = 0.5 s
Tm = Temperatura mxima en los nodos de la malla = 450C (conexin
termo soldada)

= 2500

33 0.5
+1

0.0005067 = 7.752

A = 7.752 mm2
Dimetro del conductor:
7.752

=2

= 3.142

d = 3.142 mm

d = 0.124pulg

Dimetro del conductor ms prximo:

4/0 AWG conductor mnimo

recomendado en IEEE 80
d= 3.71 mm

- 52 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Clculo de tensiones de toque y paso tolerables:


= Factor de reduccin que depende del espesor de la capa de cascajo de
la superficie de la subestacin hs y el factor de reflexin K; Cs se determina
de la figura (6.2)
Espesor de la capa superficial o de cascajo, = s = 3000 -m
Clculo de K por la ecuacin (6.3).
=
=

s
+ s

200 3000
= 0.875
200 + 3000

Con el valor de K se procede a calcular el valor de Cs de la figura (6.2), o usando la


ecuacin (6.6).
=1

0.09 1

= 0.68

2 0.1 + 0.09
Cs = 0.68

Clculo del voltaje de paso usando la ecuacin (6.4) para una persona promedio de
50 Kg
= (1000 + 6 0.68 3000)

0.116
0.5

= 2172.01

= 2172.01

Clculo del voltaje de toque usando la ecuacin (6.1), para una persona promedio de
50Kg
= (1000 + 1.5 0.68 3000)

= 666.04
- 53 -

0.116
0.5

= 666.04

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Clculo de la tensin de malla:


=

(6.8)

(6.9)

Dnde:
K

= factor de espaciamiento geomtrico

Ks = factor de espaciamiento geomtrico


K = factor de irregularidad
L = longitud real de la malla enterreda
D = distancia entre conductores de malla paralelos = 3.5m
d = dimetro de la seccin transversal de un conductor de malla (m) = 0.012m
h = profundidad de la malla de tierra (m) = 0.6m
= Espesor de la capa superior (m) = 0.1m

1+

, = 1( )

1+

0.6
= 1.265
1

Clculo de la longitud enterrada real de la malla:


=

+ 1.15

(6.10)

Para este clculo se debe usar los siguientes datos:


= longitud de una varilla (m) = 2.4m
- 54 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Numero de varillas de cobre enterradas = 40u


Numero de varillas enterradas una tras otra = 7u
Longitud total de varillas enterradas una tras otra = 8*2.4m = 19.2m
Numero de divisiones lado mayor =
Numero de divisiones lado menor =

.
.

+1 =7
+1 =6

Calculo de la longitud de la malla LC = (6*16 + 21*7)*7 = 1666m


= Longitud total de los electrodos de tierra (m) = 19.2*7 = 117.6m

Entonces la longitud de la malla total usando la ecuacin (6.11) ser:


= 1666 + 1.15 117.6
= 1801.24

Es el factor de peso para electrodos de tierra en las esquinas de la malla,

=1

para mallas con electrodos de tierra en el permetro de la malla o dentro de la misma,


para mallas sin electrodos de tierra o con muy pocos electrodos se usa la siguiente
ecuacin;

=
( )

Dnde:
n = es el nmero de conductores en paralelo= 7u
A = rea total ocupada por la malla de tierra (m2) = 15460m2
= 1; por que existe electrodos de tierra en el perimetro
de la malla o dentro de la misma.
Clculo del factor de irregularidad

= 0.656 + 0.172 (6.11)


= 0.656 + 0.172 7
= 1.86
- 55 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Calculo del factor de espaciamiento Km;

1
2

ln

16

( + 2 )

8
4

ln

8
( .
(2 1)

Reemplazando datos:
Km = 0.602
Factor de espaciamiento geomtrico Ks;

1
+
2

1
1
+ (1 0.5
+

) (6.13)

Reemplazando datos:
Ks = 0.431
Calculo de la tensin de paso y toque;

Tensin de paso usando la ecuacin (6.9):

200 1.86 0.431 2500


1801.24
= 222.53

Tensin de paso usando la ecuacin (6.8):

200 1.86 0.602 2500


1801.24
= 310.82

- 56 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Comparamos los valores obtenidos, se debe cumplir que la tensin de paso y de


toque calculados no debe ser mayor a la tensin lmites de paso y de toque.

Voltaje de paso.
<

= 222.53

= 2172.01

El diseo cumple con los lmites de voltaje tolerables para el voltaje de paso, segn
la IEEE 80
Voltaje de toque.
<

= 310.82
= 666.04

El diseo cumple con los lmites de voltaje tolerables para el voltaje de paso, segn
la IEEE 80
Clculo de la resistencia de puesta tierra de la malla mediante ecuaciones de la
publicacin IEEE std 80, usando la siguiente ecuacin:

1
1
+

20

1 +

1+

(6.14)

Dnde:
= resistividad del suelo (200).
L = longitud real de malla enterrada (1801.24m).
A = rea de la malla (14950m2).
h = profundidad de la malla (0.6m)
Entonces

- 57 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

1
1
1

+
1 +
1801.24 20 14950
1 + 0.6

SUBESTACIN POTOS

R = 0.835

El plano muestra el detalle de la malla a tierra, en la construccin se consider las


siguientes labores:

Excavacin del terreno

Ubicacin del conductor para hacer la compresin

Compactado del terreno excavado

Medicin de la resistencia en la malla de tierra

Fotografa 7.- Excavacin del terreno para ubicar la malla a tierra.

- 58 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 8.- Ubicacin del conductor para hacer compresin de terminales.

Fotografa 9.- Compactado con tierra vegetal cernida sin piedras.


- 59 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Finalmente con el instrumento tipo pinza que mide la resistencia de tierra, se obtuvo
valores de resistencia de la malla dando estos en coincidente con los valores
calculados (Ver foto. 10). [13]

Fotografa 10.- Medicin de la puesta a tierra de la malla


El valor medido dio un valor de 0.7 y el calculado 0.83es un valor aceptable.

7.
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MONTAJE ELECTROMECANICO Y
ASPECTOS RELATIVOS A LA CONSTRUCCION
7.1.

MONTAJE DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE

Las piezas y conjuntos de soportes y estructuras son preparadas tomando en cuenta


lo siguiente:

a) Los materiales y partes se seleccionan y trasladan a los sitios de montaje


verificando que no tomen contacto con tierra, piedras, lodo o cualquier otro
material que pueda causar daos a la galvanizacin, para este efecto se
disponen de plataformas de madera que separen las piezas o componentes
del suelo.
b) El replanteo y nivelacin de bases se ejecuta utilizando taqumetro y/o
- 60 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

estacin total, sobre la base de las cotas y disposicin de equipos mostrados


en los planos proporcionados por el fabricante.

c) El pre montaje se realiza de forma que los conjuntos montados no sean


sometidos a deformaciones y esfuerzos no previstos en el diseo y/o puedan
daar las piezas.

Fotografa 11.- Piezas de las estructuras soporte


El montaje se ejecuta siguiendo estrictamente los diseos, instrucciones y
especificaciones suministradas por el fabricante y proyectista.
Durante el montaje se evita que las piezas y/o componentes sean sometidos a
esfuerzos no previstos en el proyecto. Las piezas y/o componentes deben acoplarse
- 61 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

naturalmente sin aplicacin de esfuerzos externos o herramientas de golpe.


Los pernos montados en la posicin horizontal tendrn las cabezas para dentro de la
estructura y aquellos montados en la posicin vertical, tendrn las cabezas para
arriba, excepto donde el plano indique lo contrario.
El Montaje se ejecuta por el mtodo de castillo, es decir pieza por pieza y/o por
secciones pre montadas en el suelo que despus son izadas y posicionadas en su
lugar definitivo, para este efecto se utilizan la herramienta denominada pluma.
Durante el montaje se aplica un apriete de aproximadamente 90% del torque final. El
torqueo definitivo se ejecuta despus del montaje completo.

Despus de montadas y correctamente posicionadas las estructuras y sus partes


componentes, se ajustan los pernos aplicando los torques recomendados por los
fabricantes utilizando torqumetros calibrados. Cuando el fabricante y/o el SV no
proporcionen las tablas de torqueado, se utiliza la tabla siguiente:

Tabla 7-1.- Torques para estructuras soporte.


DIMETRO DEL PERNO TORQUE (Kgf - m) TORQUE (lbf - pie)
M12 o 1/2

1.5

32.5

M16 o 5/8

11.5

83.2

M20 o 3/4

22

151

Tolerancias de montaje
Excepto que el fabricante y/o Supervisor, especifiquen otros valores de tolerancias,
se aplicarn las tolerancias siguientes:
a) Desviacin mxima con referencia al eje vertical de cada estructura y/o parte
menor o igual 2.0 mm por metro de altura.
b) Pandeo mximo en cualquier segmento de la estructura menor o igual 2.0 mm
por metro
Finalizado el montaje de soportes y estructuras, se procede a la revisin final de la
estructura, tomando en cuenta los criterios siguientes:
- 62 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

a) Ejecutar el ajuste final verificando el torqueo del 100% de los pernos.


b) Las piezas daadas son reparadas con la aplicacin de pintura galvanizante.
c) Observaciones y pendientes de montaje encontrados durante la revisin son
registrados en el libro de rdenes de trabajo.

Fotografa 12.- Montaje de la estructura soporte listo para el montaje del equipo.
El montaje de las estructuras es considerado satisfactorio cuando:

- 63 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

a) Todos los pernos estn con el torque correcto


b) La Verticalidad est dentro de los lmites indicados.
c) Todas las piezas montadas estn correctamente presentadas y sin daos.

7.2.

INTERRUPTORES DE POTENCIA

Cada polo del interruptor es preparado tomando en cuenta lo siguiente:


a) Recibida la orden de proceder con el montaje, los componentes de cada polo
del interruptor, se limpian con un pao suave, principalmente en los puntos de
contacto elctrico y de unin mecnica, de ser necesario se utiliza alcohol
industrial u otros compuestos que no provoquen daos a las partes o
componentes objeto de limpieza.
b) Las partes se seleccionan y trasladan a los sitios de montaje verificando que
no tomen contacto con tierra, piedras, lodo o cualquier otro material que pueda
causar daos y/o perjudicar su montaje, para este efecto se disponen de
plataformas de madera que aslen al equipo del suelo y faciliten el premontaje
del equipo.

Figura 7-1.- Posicin de los estrobos en el polo del interruptor


- 64 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

c) El pre montaje se realiza de acuerdo a los planos y manuales de montaje


suministrados por el fabricante, de manera que los conjuntos de cada polo
montado no sean sometidos a deformaciones y esfuerzos no previstos y se
ajusten perfectamente sobre su estructura de soporte, as tambin se deben
controlar que las herramientas necesarias y planos, estn al alcance.

Torqumetro (10 - 430 Nm)

Gra, eslingas y sogas.

Manuales, planos de medidas y esquemas correspondientes

d) Los soportes del interruptor son nivelados horizontal y verticalmente,


controlando estrictamente las alturas sobre la fundacin acabada y las
separaciones entre ejes de los polos.

e)
f)

Fotografa 13.- Montaje interruptor de accionamiento mono polar


- 65 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

El

montaje

se

ejecuta

siguiendo

estrictamente

SUBESTACIN POTOS

los

manuales,

planos

especificaciones suministradas por el fabricante o Supervisor, especialmente en lo


referente a puntos de izado y posicin de las cajas de mandos (mecanismos de
operacin).
Durante el montaje de cada polo, se evita que las piezas y componentes sean
sometidos a esfuerzos no previstos para el equipo. Las piezas y componentes deben
acoplarse naturalmente sin aplicacin de esfuerzos externos o herramientas de
golpe.
Los pernos montados en la posicin horizontal tendrn las cabezas para dentro de la
estructura y aquellos montados en la posicin vertical, tendrn las cabezas para
arriba, excepto donde el plano indique lo contrario.
El Montaje se ejecuta pieza por pieza y/o por secciones o mdulos de cada polo, que
son elevados y posicionados sobre su estructura en su lugar definitivo. Durante el
montaje de cada polo se aplica el 100% de apriete del torque final, de manera que
cada polo quede definitivamente montado.

Los polos del interruptor vienen identificados para cada fase, por lo que para su
instalacin sobre sus estructuras, se verifica previamente su posicin de fase y la
correcta posicin de las cajas de cableado de mando y salidas de interconexin de
polos, de existir dudas al respecto se consulta con Supervisin. Cada polo del
interruptor dependiendo si es de apertura tripolar o mono polar, junto a su caja de
mando y/o caja de control, es izado e instalado en su posicin final utilizando una
gra.

Realizado el montaje de los polos, cajas de mando y/o control del interruptor, se
comprueba la verticalidad de las columnas de aisladores y la separacin entre ejes
de polos. Verificados estos puntos se ajustan los pernos de fijacin, aplicando los
torques recomendados por los fabricantes utilizando torqumetros calibrados.
Cuando el fabricante y/o el Supervisor no proporcionen las tablas de torqueado, se
utiliza la tabla siguiente:
- 66 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Tabla 7-2.- Torques del interruptor de potencia


DIMETRO DEL PERNO TORQUE (Kgf - m) TORQUE (N- m)
M10

1.00

10

M8

2.25

22.5

M12 o 1/2

7.90

79

M16 o 5/8

19.0

190

Finalizado el montaje de los polos y de los gabinetes de mando y/o control del
interruptor se procede al montaje del mecanismo de operacin tomando en cuenta
los pasos siguientes:

a) El regulador de las articulaciones del mecanismo de operacin del interruptor


y el llenado de gas SF6, es realizado preferentemente bajo direccin y
supervisin del representante de fbrica de los interruptores. Para el llenado
de SF6 se verifica previamente el buen estado del equipo de llenado y la
hermeticidad de sus conexiones. Es imprescindible evitar riesgos de fuga de
gas SF6.
b) Para el regulado de articulaciones y llenado de SF6 se dispone de una carpa
que se instala sobre los gabinetes de mando y/o control. Esta previsin tiene
por objeto reducir los efectos del polvo, humedad y precipitaciones pluviales.
c) En interruptores de apertura monopolar, se ejecuta la interconexin elctrica
de polos, con los cables multipares proporcionados por el fabricante. Durante
la ejecucin de esta actividad se verifican: la aislacin del cable; proteccin
contra riegos de dao por efecto del medio y mecnicos y la conexin punto a
punto ente la caja de mando central y las cajas de cada polo.

Finalizada la regulacin de articulaciones y el llenado de SF6, se procede a la


revisin final, de acuerdo a los pasos siguientes:

a) Ejecutar el ajuste final verificando el torque del 100% de los pernos.


- 67 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 14.- llenado de gas SF6


b) Las piezas metlicas daadas son reparadas con la aplicacin de pintura
galvanizante.
c) Verificar el funcionamiento manual del mecanismo de cierre y apertura.
d) Verificar la sealizacin de posicin del interruptor, inicialmente se verifican las
banderillas de indicacin de posicin, posteriormente de acuerdo a planos, se
verifica con un multi-tester la posicin de los contactos auxiliares.
e) Medir resistencias de aislamiento de cada polo.
- 68 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

f) Medir la resistencia de contacto de cada polo.


g) Medir la resistencia de las bobinas de cierre y apertura.
h) Verificar la presin y hermeticidad del gas SF6.
i) Verificar la simultaneidad de cierre de los tres polos.
j) Verificar los tiempos de cierre y apertura del interruptor.

Fotografa 15.-

a) Int. Accionamiento tripolar (A-434), b) Int. Accionamiento


Monopolar (A-432)

Ejecutado el montaje satisfactoriamente, se procede al cableado y conexionado delas


cajas de mando o control, de acuerdo a planos y planillas. El cableado y conexionado
se realiza de acuerdo a los planos y planillas de conexionado.
- 69 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

El montaje de los interruptores es considerado satisfactorio cuando:


a) Verificar que el interruptor y el tablero de mando han sido montados conforme
a los esquemas e instrucciones de montaje.
b) Todas las uniones de pernos estn apretadas con el torque correcto y todas
las piezas montadas estn correctamente presentadas y sin daos.
c) Los polos estn desactivados.
d) Los mecanismos de accionamiento funcionan adecuadamente en modo de
operacin manual.
e) Que no existan fugas del dispositivo de amortiguacin hidrulico dentro la caja
de mando.
f) La sealizacin visual y elctrica de los contactos auxiliares funcionan
adecuadamente.
g) El cableado y conexionado de las cajas de mando se encuentra verificado
(conexiones y apriete) el equipo opera y sealiza adecuadamente en modo de
funcionamiento automtico o remoto.
h) El equipo y su estructura de soporte se encuentran adecuadamente puestos a
tierra.
i) Las sealizaciones y/o identificaciones de equipos y modos de funcionamiento
se encuentran instaladas y funcionando adecuadamente.
j) Que el equipo de llenado de gas est conectado en un lugar protegido.
k) Asumir un control permanente del calefactor y que el termostato este regulado
a 10o C.
l) Las pruebas elctricas de medicin de resistencias de aislamiento, de
contacto, simultaneidad de cierre del interruptor son satisfactorias. Las
mediciones de las resistencias internas de las bobinas de cierre y apertura,
son de tipo referencial para verificar el estado de las mismas.
7.3.

SELECCIONADORES DE POTENCIA

Las partes y componentes de cada polo de seccionador son preparados tomando en


cuenta lo siguiente:
- 70 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 16.- Montando la estructura soporte del seccionador


- 71 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

a) Recibida la orden de proceder con el montaje, las partes y componentes de


cada polo de seccionador, se limpian con un pao suave, principalmente en
los puntos de contacto elctrico y de unin mecnica, de ser necesario se
utiliza alcohol industrial u otros compuestos que no provoquen daos a las
partes o componentes objeto de limpieza.
b) Las partes y componentes se seleccionan y trasladan a los sitios de montaje
verificando que no tomen contacto con tierra, piedras, lodo o cualquier otro
material que pueda causar daos y/o perjudicar su montaje, para este efecto
se disponen de plataformas de madera que aslen al equipo del suelo y
faciliten el pre montaje del equipo.
c) El pre montaje se realiza de acuerdo a los planos y manuales de montaje
suministrados por el fabricante, de manera que los conjuntos de cada polo
montado no sean sometidos a deformaciones y esfuerzos no previstos y se
ajusten perfectamente sobre su estructura de soporte.

El montaje se ejecuta siguiendo estrictamente los planos, instrucciones y


especificaciones suministradas por el fabricante.
Durante el montaje de cada polo, se evita que las piezas y componentes sean
sometidos a esfuerzos no previstos para el equipo. Las piezas y componentes deben
acoplarse naturalmente sin aplicacin de esfuerzos externos o herramientas de
golpe.
Los pernos montados en la posicin horizontal tendrn las cabezas para dentro de la
estructura y aquellos montados en la posicin vertical, tendrn las cabezas para
arriba, excepto donde el plano indique lo contrario.
El Montaje se ejecuta pieza por pieza y/o por secciones de cada polo, que despus
de comprobar la correcta posicin del encastre y acoplamiento de los contactos, as
como el accionamiento de su mecanismo de cierre y apertura, son elevados y
posicionados sobre su estructura en su lugar definitivo. Durante el montaje de cada
polo se aplica el 100% de apriete del torque final, de manera que cada polo quede
definitivamente montado.

- 72 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Los polos de seccionador vienen identificados para cada fase, por lo que para su
instalacin sobre sus estructuras, se verifica previamente su posicin de fase y el
sentido de apertura. Cada polo de seccionador es izado e instalado en su posicin
final utilizando una gra, para ejecutar esta actividad se cierran los contactos del
seccionador y se traba la apertura utilizando eslingas y sogas, que se amarran en la
parte superior del seccionador dejando inmvil a los aisladores.
Despus de montado y correctamente posicionado cada polo del seccionador, se
comprueba la verticalidad de las columnas de aisladores, la linealidad de los polos
respecto al eje de las barras y la separacin entre ejes de polos. Verificado estos
puntos se ajustan los pernos de fijacin, aplicando el torque recomendado por los
fabricantes utilizando torqumetros calibrados. [22]
Para el torqueado de los pernos se usa la siguiente tabla:

Tabla 7-3.- Torques para el seccionador


DIMETRO DEL PERNO TORQUE (Kgf - m) TORQUE (N- m)
M10

1.0

10

M8

2.25

22.5

M12 o 1/2

7.9

79

M16 o 5/8

19.0

190

Mecanismo de Operacin
Finalizado el montaje de los polos, se procede al montaje de los gabinetes de control
y operacin del seccionador. Ejecutada esta actividad se procede al montaje del
mecanismo de operacin tomando en cuenta los pasos siguientes:

a) Regular la posicin de los brazos del seccionador para las posiciones de


abierto y cerrado para esto se ajustan los pernos de tope ubicados en la parte
inferior de las columnas de aisladores, verificando que en posicin de cerrado
los ejes de los brazos coincidan linealmente y en posicin de abierto coincidan
con el eje transversal del seccionador.

- 73 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 17.- Montaje de los seccionadores en la estructura soporte


- 74 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

b) Verificar y/o regular la longitud de la penetracin de los contactos en posicin


de cerrado y asegurarse de que los tres polos del seccionador se encuentren
en posicin de abierto.
c) Conectar los brazos de articulacin y accionamiento de los tres polos,
verificando visualmente la simultaneidad del cierre y apertura, el ajuste se
realiza por medio de los pernos de regulacin ubicados en los extremos de los
brazos de articulacin. Dejar el mecanismo en posicin de abierto asegurando
las contra tuercas de los brazos de articulacin.
d) Conectar la articulacin del gabinete de control con los brazos de articulacin
de los polos, asegurar y ajustar las conexiones en posicin de cerrado,
limitando al mnimo el juego. Verificado este ajuste, proceder a la
comprobacin del cierre y apertura manual del seccionador.
e) Verificar la simultaneidad de las operaciones de cierre y apertura, para este
efecto se utilizan lmparas (una por polo) que por encendido o apagado,
muestran visualmente las posiciones de cierre o apertura del seccionador.
f) El ajuste final de simultaneidad de operaciones se realiza una vez habilitada la
operacin automtica y/o remota del seccionador.
a) Conectar las articulaciones de en trabamiento mecnico entre las cuchillas de
puesta a tierra y el seccionador. Asegurndose de su correcto funcionamiento
(siempre que aplique).
Finalizado el montaje mecnico se procede a la revisin final, tomando en cuenta los
criterios siguientes:
a)

Ejecutar el ajuste final verificando el torque del 100% de los pernos.

b)

Las piezas metlicas daadas son reparadas con la aplicacin de pintura


galvanizante.

c)

Verificar el funcionamiento manual del mecanismo de cierre y apertura.

d)

Verificar el funcionamiento de los mecanismos de entrabamiento mecnico.

e)

Verificar la sealizacin de posicin del seccionador, inicialmente las


marcas de indicacin de posicin, posteriormente de acuerdo a planos, se
verifica con un multi-tester la posicin de los contactos auxiliares.

- 75 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 18.- Regulado de la cuchilla de puesta tierra


Ejecutado el montaje mecnico, se procede al cableado y conexionado de las cajas
- 76 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

de mando, de acuerdo a planos y planillas suministradas por la supervisin. El


cableado y conexionado se realiza de acuerdo a los lineamientos de las planillas de
jalado y conexionado.

Fotografa 19.- Regulado de la apertura y cierre de seccionador

- 77 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

El montaje de los seccionadores es considerado satisfactorio cuando:


a) Todos los pernos estn con el torque correcto y todas las piezas montadas
estn correctamente presentadas y sin daos.
b) Los mecanismos de accionamiento funcionan adecuadamente en modo de
operacin manual.
c) La simultaneidad del cierre y apertura de los polos no presenta discrepancias
detectadas de manera visual.
d) La sealizacin visual y elctrica de los contactos auxiliares funcionan
adecuadamente.
e) El cableado y conexionado de las cajas de mando se encuentra verificado y el
equipo opera y sealiza adecuadamente en modo de funcionamiento
automtico y/o remoto.
f) Los

mecanismos

de

en

trabamiento

electromecnico

funcionan

adecuadamente.
g) El equipo y su estructura de soporte se encuentran adecuadamente puestos a
tierra.
h) Las sealizaciones o identificaciones de equipos y modos de funcionamiento
se encuentran instaladas y funcionando adecuadamente.
i) Las pruebas elctricas de medicin de resistencias de aislamiento y de
contacto son satisfactorias.
7.4.

PARARRAYOS DE XIDO DE ZINC

Las partes y componentes de cada pararrayos son preparados tomando en cuenta lo


siguiente:

a) Recibida la orden de proceder con el montaje, las partes y componentes de


cada pararrayos, se limpian con un pao suave, principalmente en los puntos
de contacto elctrico y de unin mecnica, de ser necesario se utiliza alcohol
industrial u otros compuestos que no provoquen daos a las partes o
componentes objeto de limpieza.

- 78 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 20.- Pararrayos en viga salida Punutuma, (Trabajo en lnea energizada)


b) Las partes y componentes se seleccionan y trasladan a los sitios de montaje
verificando que no tomen contacto con tierra, piedras, lodo o cualquier otro
material que pueda causar daos y/o perjudicar su montaje, para este efecto
se disponen de plataformas de madera que aslen al equipo del suelo y
faciliten el pre montaje del equipo.
c) El pre montaje se realiza de acuerdo a los planos y manuales de montaje
suministrados por el fabricante, de manera que los conjuntos de cada
pararrayo montado no sean sometidos a deformaciones y esfuerzos no
previstos y se ajusten perfectamente sobre la viga de soporte.

El montaje se ejecuta siguiendo estrictamente los planos, instrucciones y


especificaciones suministradas por el fabricante. Durante el montaje de cada
pararrayos, se evita que las piezas y/o componentes sean sometidos a esfuerzos no
previstos para el equipo. Las piezas y/o componentes deben acoplarse naturalmente
sin aplicacin de esfuerzos externos o herramientas de golpe. Los pernos montados
en la posicin horizontal tendrn las cabezas para dentro de la estructura y aquellos
montados en la posicin vertical, tendrn las cabezas para arriba, excepto donde el
plano indique lo contrario. [20]

- 79 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 21.- Montaje de pararrayos, (trabajo en lnea energizada)


- 80 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

El montaje se ejecuta por secciones de cada pararrayos, que despus de


comprobarse la correcta posicin, linealidad axial y acoplamiento, son elevados y
posicionados sobre su estructura en su lugar definitivo. Durante el montaje de cada
pararrayo se aplica el 100% de apriete del torque final, de manera que este
definitivamente montado.
Los pararrayos vienen identificados con nmeros de serie, por lo que para su
acoplamiento e instalacin sobre sus estructuras, se verifica previamente dicho
nmero. Los pararrayos son izados e instalados en su posicin final utilizando una
gra. Finalizado el montaje del cuerpo del pararrayos se procede a instalar el anillo
anti corona, verificando la posicin de los conectores de alta tensin.

Fotografa 22.- contador de descargas con puesta a tierra


Despus de montado y correctamente posicionado cada pararrayo, se comprueba la
verticalidad de las columnas de aisladores y la separacin entre ejes de polos.
Verificados estos puntos se ajustan los pernos de fijacin, aplicando los torques
recomendados por los fabricantes utilizando torqumetros calibrados. Cuando el
fabricante y/o el SV no proporcionen las tablas de torqueado, se utiliza la tabla
siguiente:

- 81 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Tabla 7-4.- Torques para pararrayos.


DIMETRO DEL PERNO TORQUE (Kgf - m) TORQUE (lbf - pie)
M12 o 1/2

1.5

32.5

M16 o 5/8

11.5

83.2

Finalizado el montaje se procede a la instalacin de los contadores de descargas y


bajantes a tierra, procediendo inmediatamente a la revisin final, tomando en cuenta
los criterios siguientes:
a) Ejecutar el ajuste final verificando el torqueo del 100% de los pernos.
a) Las piezas metlicas daadas (de los soportes) son reparadas con la
aplicacin de pintura galvanizante.
b) Verificar la altura de instalacin de los contadores de descargas.
c) Verificar la aislacin del cable de bajada del pararrayos al contador de
descargas.
d) Verificar los bajantes a tierra de los contadores de descargas a la malla de
tierra.
e) Medir la resistencia elctrica de cada bajante a tierra de los pararrayos.
El montaje de los pararrayos es considerado satisfactorio cuando:

Fotografa 23.- instalacin de puentes a los pararrayos salida Punutuma

- 82 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Todos los pernos estn con el torque correcto y todas las piezas montadas
estn correctamente presentadas y sin daos.
Los contadores de descargas estn instalados a las alturas y en las
posiciones indicadas en planos.
Los bajantes de los pararrayos a los contadores de descargas y de estos a la
malla de tierra, estn perfectamente presentados y sujetos.
Las resistencias de tierra estn medidas y verificadas dentro del rango de
valores de diseo, de existir discrepancias, estas se reportan a SV, para que
determine las acciones a tomar. INGELEC S.A., no tiene responsabilidad en
este tipo de discrepancias, porque no participa en el diseo de la malla de
tierra.
Las sealizaciones y/o identificaciones de los pararrayos se encuentran
instaladas de acuerdo a planos y/o instrucciones suministradas por la OT.
Las pruebas elctricas de medicin de resistencias de aislamiento son
satisfactorias.
7.5.

TRANSFORMADORES DE MEDIDA

Cada polo transformador de corriente es preparado para su montaje tomando en


cuenta lo siguiente:

a) Lo primero que se debe hacer es identificar los nmeros de serie, tipo y


aplicacin de cada transformador de corriente.
b) Definido el sitio de instalacin del transformador de corriente, se revisa el
estado de sus aisladores, cajas de conexiones y accesorios, si el equipo fue
trasportado en posicin vertical, se verifica el nivel del dielctrico (aceite
dielctrico) y la existencia de fugas del mismo.
c) Las partes y accesorios de los equipos se limpian con un pao suave,
principalmente en los puntos de contacto elctrico y de unin mecnica, de ser
necesario se utiliza alcohol industrial u otros compuestos que no provoquen
daos a las partes o componentes objeto de limpieza.

- 83 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 24.- Estrobado de transformador de corriente


d) Seleccionados los equipos se trasladan a los sitios de montaje verificando que
no tomen contacto con tierra, piedras, lodo o cualquier otro material que pueda
causar daos y/o perjudicar su montaje, para este efecto se disponen de
plataformas de madera que aslen al equipo del suelo y faciliten el premontaje
del equipo.
e) Se verifica la puesta a tierra de los transformadores de voltaje y el cortocircuito
de los de corriente.

El montaje de los equipos transportados en secciones, se ejecuta siguiendo


estrictamente los planos, instrucciones, planos y especificaciones suministradas por
el fabricante, especialmente en lo referente a puntos de izado y posicin de las cajas
de mandos. Durante el montaje de cada equipo, se evita que sus componentes sean
- 84 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

sometidos a esfuerzos no previstos, cada seccin debe acoplarse naturalmente sin


esfuerzo ni aplicacin de golpes. [21]

Fotografa 25.- Transformador de corriente montado en su estructura soporte


- 85 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

El Montaje de los equipos sobre sus estructuras se ejecuta pieza por pieza. Los
equipos son izados con una gra y estrobos no metlicos (eslingas) de resistencia
mecnica nominal mayor a lo menos dos veces el peso total de cada equipo. Durante
el montaje de cada polo se aplica el 100% de apriete del torque final, de manera que
cada polo quede definitivamente montado.

Previo a la finalizacin del montaje de cada equipo se verifica su aplome y correcta


posicin de las cajas de cableado.
Realizado el montaje de los equipos, se comprueba el ajuste de los pernos de
fijacin, aplicando los torques recomendados por los fabricantes utilizando
torqumetros calibrados.
Cuando el fabricante no proporcione las tablas de torqueado, se utiliza la tabla
siguiente:
Tabla 7-5.- Torques para transformadores de corriente
DIMETRO DEL PERNO TORQUE (Kgf - m) TORQUE (lbf- pie)
M12 o 1/2

7.9

79

M16 o 5/8

19.0

190

Finalizado el montaje se procede a verificar la puesta a tierra del equipo y/o


estructura sobre la que fue fijado, as como:

a) Verificar el torque del 100% de los pernos.


b) Verificar la sealizacin del nivel de aceite dielctrico.
c) Medir resistencia de aislamiento de cada polo.
d) Verificar que los secundarios de los transformadores de corriente se
encuentran en cortocircuito y puestos a tierra directamente o por medio de su
chasis y estructura de soporte.
e) Verificar que el primario de los transformadores de voltaje se encuentran en
cortocircuito y puestos a tierra directamente o por medio de su chasis y
estructura de soporte.
- 86 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Fotografa 26.- Estrobado transformador de tensin capacitivo


Ejecutado el montaje satisfactoriamente, se procede al cableado y conexionado de
las cajas de interconexin, de acuerdo a planos y planillas suministradas por el
fabricante. El cableado y conexionado se realiza de acuerdo a los lineamientos
descritos en planillas.
El montaje de un transformador de medicin es considerado satisfactorio cuando:

- 87 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

a) Todos los pernos de acoplamiento de secciones y fijacin a estructura de


soporte estn con el torque correcto y todas las piezas montadas estn
correctamente presentadas y sin daos.

Fotografa 27.- Montado en su estructura soporte


b) Las pruebas elctricas de medicin de resistencias de aislamiento,
continuidad e internas son satisfactorias.
c) Las pruebas de relacin de transformacin, factor de potencia de la aislacin
(tangente delta), saturacin de ncleo (en transformadores de corriente) han
sido ejecutadas satisfactoriamente.

- 88 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

7.6.

SUBESTACIN POTOS

AISLADORES TIPO POSTE

Las partes y componentes de cada aislador poste son preparados tomando en


cuenta lo siguiente:

Fotografa 28.- Aisladores postes embalados


a) Se limpian los aisladores con un pao suave, principalmente en los puntos de
contacto elctrico y de unin mecnica, de ser necesario se utiliza alcohol
industrial u otros compuestos que no provoquen daos a las partes o
componentes objeto de limpieza.
b) Las partes y componentes se seleccionan y trasladan a los sitios de montaje
verificando que no tomen contacto con tierra, piedras, lodo o cualquier otro
material que pueda causar daos y perjudicar su montaje, para este efecto se
disponen de plataformas de madera que aslen al equipo del suelo y faciliten
el pre montaje del equipo.
c) El pre montaje se realiza de acuerdo a los planos de montaje, de manera que
los conjuntos de cada aislador poste

montado no sean sometidos a

deformaciones y esfuerzos no previstos y se ajusten perfectamente sobre su


estructura soporte.

El montaje se ejecuta siguiendo estrictamente los planos, instrucciones y


especificaciones. Durante el montaje de cada aislador poste, se evita que los
conectores sean sometidos a esfuerzos no previstos para el equipo. Los conectores
- 89 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

deben acoplarse naturalmente sin aplicacin de esfuerzos externos o herramientas


de golpe.

Fotografa 29.- Aisladores instalados en seccionadores


El montaje se ejecuta por secciones de cada aislador poste, que despus de
comprobados la correcta posicin, linealidad axial y acoplamiento, son elevados y
posicionados sobre su estructura en su lugar definitivo. Durante el montaje de cada
aislador poste se aplica el 100% de apriete del torque final, de manera que quede
- 90 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

definitivamente montado.
Los aisladores tipo poste son identificados por el tamao, los aisladores son izados e
instalados en su posicin final utilizando una gra. Finalizado el montaje del cuerpo
del aislador se procede a instalar el conector ya sea para la barra fija o los puentes
hacia las barras flexibles.
Despus de montado y correctamente posicionado cada aislador tipo poste, se
comprueba la verticalidad de las columnas de aisladores y la separacin entre ejes
de polos. Verificados estos puntos se ajustan los pernos de fijacin, aplicando los
torques recomendados por los fabricantes utilizando torqumetros calibrados segn la
siguiente tabla:
Tabla 7-6.- Torques para aisladores poste
DIMETRO DEL PERNO TORQUE (Kgf - m) TORQUE (lbf - pie)
M12 o 1/2

1.5

32.5

M16 o 5/8

11.5

83.2

Finalizado el montaje se procede a la instalacin de los conectores y bajantes a


tierra, procediendo inmediatamente a la revisin final, tomando en cuenta los criterios
siguientes:

a) Ejecutar el ajuste final verificando el torque del 100% de los pernos.


b) Las piezas metlicas daadas (de los soportes) son reparadas con la
aplicacin de pintura galvanizante.
c) Medir la resistencia elctrica de cada bajante a tierra de los aisladores poste.

El montaje de los aisladores tipo poste es considerado satisfactorio cuando:


a) Todos los pernos estn con el torque correcto y todas las piezas montadas
estn correctamente presentadas y sin daos.
b) Las estructuras de soporte de los aisladores poste se encuentran
adecuadamente puestos a tierra.
c) Las pruebas elctricas de medicin de resistencias de aislamiento son
satisfactorias.
- 91 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

7.7.

SUBESTACIN POTOS

TRAMPAS DE ONDA

Las partes y componentes de cada trampa de onda son preparados tomando en


cuenta lo siguiente:

Fotografa 30.- montaje de trampa de onda en transformador de tensin capacitivo


salida Punutuma.
a) Se limpian con un pao suave, principalmente en los puntos de contacto
elctrico y de unin mecnica,

- 92 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

b) Las partes y componentes se seleccionan y trasladan a los sitios de montaje


verificando que no tomen contacto con tierra, piedras, lodo o cualquier otro
material que pueda causar daos y perjudicar su montaje, para este efecto se
disponen de plataformas de madera que aslen al equipo del suelo y faciliten
el premontaje del equipo.
c) Verificar que la rejilla contra pjaros este en buenas condiciones.
d) El premontaje se realiza de acuerdo a los planos de montaje, respetando el
nmero de serie, el de menor nmero siempre ira a la fase A y si se instala
solo una trampa de onda esta debe estar en la fase A.

Fotografa 31.- Acople y transformador diferencial para comunicaciones


e) Previo al montaje de la trampa de onda, el transformador de tensin capacitivo
correspondiente deber estar montado en forma correcta.
f) Asegurar el pedestal de sujecin en la trampa de onda.
- 93 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

g) Izar la trampa de onda de la argolla en la parte superior con la ayuda de una


gra.
h) Colocar y asegurar la trampa de onda en la base de la parte superior del
transformador de tensin capacitivo con los terminales de conexin orientados
en forma adecuada.
i) Cortar y preparar los conductores con los conectores adecuados para
conectar la trampa de onda al conductor de fase y hacia la subestacin de
manera que la trampa de onda quede en serie con el conductor.
j) Conectar los conductores desde la trampa de onda al conductor de fase y
hacia el equipo de ingreso a la subestacin.

Fotografa 32.- Trampa de onda en transformador de tensin capacitivo


- 94 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

El montaje se ejecuta siguiendo estrictamente los planos, instrucciones y


especificaciones. Durante el montaje de trampa de onda, se evita que los conectores
sean sometidos a esfuerzos no previstos para el equipo. Los conectores deben
acoplarse naturalmente sin aplicacin de esfuerzos externos o herramientas de
golpe. Los pernos montados en la posicin horizontal tendrn las cabezas para
dentro de la estructura y aquellos montados en la posicin vertical, tendrn las
cabezas para arriba, excepto donde el plano indique lo contrario.

Despus de montado y correctamente posicionado cada trampa de onda, se


comprueba la verticalidad de las columnas de aisladores y la separacin entre ejes
de polos. Verificados estos puntos se ajustan los pernos de fijacin, aplicando los
torques recomendados por los fabricantes utilizando torqumetros calibrados segn la
siguiente tabla: [16]

Tabla 7-7.- Torque para la trampa de onda


DIMETRO DEL PERNO TORQUE (Kgf - m) TORQUE (lbf - pie)
M16 o 5/8

11.5

83.2

Finalizado el montaje se procede a la instalacin de los conectores y bajantes a


tierra, procediendo inmediatamente a la revisin final, tomando en cuenta los criterios
siguientes:

a) Ejecutar el ajuste final verificando el torque del 100% de los pernos.


b) Las piezas metlicas daadas (de los soportes) son reparadas con la
aplicacin de pintura galvanizante.

El montaje de las trampas de onda es considerado satisfactorio cuando:


a) Todos los pernos estn con el torque correcto y todas las piezas montadas
estn correctamente presentadas y sin daos.

- 95 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

7.8.

SUBESTACIN POTOS

SISTEMAS DE BARRAS FLEXIBLES, RGIDAS Y CONECTORES

Recibida la orden de proceder con el montaje de barras y acometidas de alta tensin,


estas se preparan tomando en cuenta lo siguiente:

a) Se verifican los componentes de las cadenas, derivaciones y acometidas de


acuerdo a planos.
b) Se limpian las cadenas de aisladores, herrajes y pernos con un pao suave,
principalmente en los puntos de contacto elctrico y de unin mecnica.
c) Conforme especificaciones de planos se seleccionan cables, pernos y
conectores que se trasladan a los sitios de montaje verificando que no tomen
contacto con tierra, piedras, lodo o cualquier otro material que pueda causar
daos y/o perjudicar su montaje.
d) Se selecciona el punto de ubicacin de la bobina de cable, cuidando de que la
posicin de la bobina sea paralela al eje longitudinal de las barras a ser
montadas.

Fotografa 33.- Pernos para estructuras soporte y conectores


Los conectores tienen que tener una pelcula de penetrox para evitar oxidacin
- 96 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

durante su funcionamiento, adems para exista mejor circulacin de corriente.

Fotografa 34.- Poniendo Penetrox a conectores


La bobina de cable es trasladada al sitio de jalado y montado sobre un porta-bobinas
provisto de freno, el traslado de la bobina se realiza con una gra, evitando que el
cable sufra golpes y/o que la bobina quede lateralmente echada. Ubicado el cable
sobre el porta-bobinas, se descubre el cable para identificar su punta y se dispone
debajo del mismo y a lo largo de su eje plataformas de madera, para evitar que el
- 97 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

cable tome contacto con el suelo.

Figura 7-2.- conectores que se usan en lneas o puentes entre equipos


Sobre los ejes transversales de las barras a ser montadas se instalan sogas de
dimetro mayor o igual a 3/4, estas sogas se ubican preferentemente sobre los ejes
de los equipos ya instalados que quedan debajo de las barras a ser montadas. Se
verifica que la altura del punto ms bajo de las sogas sea mayor a tres metros que el
punto ms alto de los equipos protegidos.

El cable es tensionado mecnicamente controlando la temperatura con un


termmetro y la flecha con un taqumetro (teodolito). Se debe proporcionar las tablas
de flechado. Llegado el conductor a su flecha final, se procede a verificar el ajuste y
posicin de los pernos y accesorios. Los pernos de los conectores instalados en la
- 98 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

posicin horizontal tendrn las cabezas para dentro y aquellos instalados en la


posicin vertical, tendrn las cabezas para arriba, excepto donde el plano indique lo
contrario.

Figura 7-3.- conectores que se utilizan en equipos


Torques para los conectores pernos de aluminio y pernos de acero inoxidable (inox),
se utiliza la tabla siguiente:
Tabla 7-8.- Torque para conectores
DIMETRO DEL PERNO TORQUE (Kgf - m) TORQUE (lbf - pie)
M8

2.25

16.27

M10 o 3/8

21.7

M12 o 1/2

36.2

M16 o 5/8

11.5

83.2

- 99 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Finalizado el montaje de barras, se procede hacer los puentes entre equipos


teniendo cuidado con los torques en los pernos de aluminio si se excede en el torque
estos pernos tienden atorarse con la tuerca, los puentes entre equipos no deben ser
muy tesados tampoco deben tener una flecha muy grande, tiene que estar suelto se
debe notar las curvas en los cambios de altura. [22]

Fotografa 35.- a) puente entre seccionador e interruptor, b) barra rgida y


seccionador
El montaje de derivaciones y acometidas se realiza de acuerdo a las instructivas
siguientes:

a) Se presentan los conectores en sus posiciones de instalacin final.


b) Con una soga y/o cable se mide la longitud de cada tipo de derivacin,
dndole al chicote de derivacin las curvaturas y separaciones requeridas en
planos.
- 100 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

c) Se cortan los puentes de derivacin, evitando raspar o deformar el cable,


realizado el corte se da al chicote de derivacin la forma ms aproximada
posible a su instalacin final.
d) Se evita la presencia de puntas y/o deformaciones de la seccin del cable
principal y derivaciones.
e) Los conectores se ajustan con los torques especificados en planos y/o
tomando en cuenta el dimetro del perno segn la tabla (7-8).
Ejecutado el montaje de barras, derivaciones y acometidas satisfactoriamente, se
procede a la verificacin, de acuerdo a planos y planillas.
El montaje de barras, derivaciones y acometidas es considerado satisfactorio cuando:

a) Todos los pernos estn con el torque correcto y todas las piezas montadas
estn correctamente presentadas y sin daos.
b) Todas las cadenas de aislacin, conectores y accesorios se encuentran
posicionados conforme especificaciones de planos.
c) Todas las derivaciones y chicotes se encuentran instalados, conectados sin
presentar puntas salientes ni curvaturas bruscas.
d) Las pruebas elctricas de medicin de continuidad y resistencias de
aislamiento, son satisfactorias.
7.9.

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

El personal encargado de este proyecto estar expuesto en ocasiones a riesgos de


cada de objetos, proyeccin de objetos, cadas a mismo y distinto nivel, expuestos a
lneas energizadas, exposicin a polvo, riesgo de cortadura y exposicin a ruido, por
lo tanto requerir del uso del equipo de trabajo EPP, (Equipo de Proteccin
Personal).
7.9.1. USO DE EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL (EPP), BSICOS

- 101 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Proteccin ocular
Se debe dotar protecciones para la cara y ojos en
reas donde es probable que su empleo evite o
reduzca las lesiones relacionadas.
Estas reas se encuentran tpicamente ubicadas
donde la operacin con el equipo presentan peligro
de partculas volantes, brillo directo o reflejado, lquidos peligrosos o cualquier
combinacin de estos peligros. (Trabajos de amoladora,

esmeril y soldadura,

aplicacin de material aislante).


Proteccin de la cabeza
Debe proporcionarse donde exista peligro de
impacto y penetracin de objetos cayendo o
volando. Particularmente los cascos de seguridad
dielctricos garantizan en contacto accidental con
circuitos energizados proteccin de la cabeza.
Adems de acuerdo al color se pude identificar a los
encargados de la obra, el capataz del proyecto, los albailes y los linieros.
Proteccin de los pies
La proteccin de los pies se deber proporcionar
donde son probables lesiones del pie, dedos o
empeine. Adems de las punteras metlicas, algunas
industrias requieren caractersticas como protectores
de empeine, protecciones de metatarso y suelas
antiestticas y o dielctricas.

Proteccin de las manos


La proteccin de las manos debe proporcionarse
cuando exista peligro de cortes, como cuando se
manejan cuchillas o herramientas de corte;
cuando el contacto o manejo de materiales a altas
temperaturas, o cuando exista un peligro de
- 102 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

contacto con lneas elctricas, materiales corrosivos y otros productos qumicos y


disolventes peligrosos.
Uniforme
Ropa de Trabajo Preferentemente de Algodn. Debido a
las Actividades que se realizan.
Hay varias categoras generales de riesgos para el
cuerpo de los que es posible protegerse con ropa
especializada; estas categoras comprenden los riesgos
de naturaleza qumica, fsica y biolgica.

7.9.2. HIGIENE Y CONTROL DE RESIDUOS


Ensear a los trabajadores el cuidado y el empleo adecuados de su equipo tiene dos
grandes beneficios: Ayuda a garantizar que la gente usara el equipo correctamente y
reducir a un mnimo la necesidad de reemplazar artculos a alto costo que han sido
extraviado o daados por negligencia.

Para mantener Orden y limpieza dentro el trabajo se recomienda lo siguiente:


a) Mantener limpio y ordenado el puesto de trabajo
b) No dejar materiales alrededor de las mquinas. Colocarlos en lugar seguro y
donde no estorben el paso.
c) Recoger todo material que se encuentre tirado en el piso que pueda causar
un accidente.
d) Guardar ordenadamente los materiales y herramientas. No dejarlos en
lugaresinseguros.
e) No obstruir los pasillos, escaleras, puertas o salidas de emergencia.

- 103 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

7.10.

SUBESTACIN POTOS

PLANILLA DE CONEXIONADO DE EQUIPOS

Estas planillas son suministradas por el fabricante del equipo y revisadas por parte
de supervisin, una vez dada la orden se procede con el conexionado de cada
equipo que corresponda en un extremo y en el otro extremo la conexin se la realiza
en sala de control.
Para entender mejor esta planilla explicaremos que es un borne y que es una
bornera, en la siguiente fotografa mostraremos estas diferencias.

Fotografa 36.- conexin a PT-21 caja de agrupamiento, salida CATAVI

- 104 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Cableado de
Interconexin 1er corte

Proyecto:
Subestacin:

Punto de conexin A
Cable
No.

Calibre
mm

Bornera o
Equipo

Borne

TRAFO DE CORRIENTE CT-31 A


GA

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS-PUNUTUMA


POTOSI

Punto de conexin B
Bornera o
Equipo

Borne

Seal

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

GA01

N1

1S1

X1

1/1

GA02

Reserva

N1

1S3

X1

8/1

Reserva

GA03

N2

2S1

X2

1/1

31.2I1 (Corriente A Medicin L. Catavi)

GA04

N2

2S3

X2

8/1

31.2IN (Neutro Corrientes Medicin L. Catavi)

TRAFO DE CORRIENTE CT-31 A


GB

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

GB01

N3

3S1

X3

1/1

31.3IN (Neutro Corrientes PP1 Transformador)

GB02

N3

3S3

X3

8/1

31.3I1 (Corriente A PP1 Transformador)

GB03

N4

4S1

X4

1/1

31.4IN (Neutro PP2 Transf.)

N4

4S3

X4

8/1

31.4I1 (Corriente A PP2 Transf.)

GB04

TRAFO DE CORRIENTE CT-31 A


GC

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

GC01

N5

5S1

X5

1/1

31.5I1 (Corriente A Prot. Int. A-431, PP1 L. Catavi)

GC02

N5

5S3

X5

8/1

31.5IN (Neutro Prot. Int. A-431, PP1 L. Catavi)

GC03

N6

6S1

X6

1/1

31.6I1 (Corriente A PP2 L. Catavi)

GC04

N6

6S3

X6

8/1

31.6IN (Neutro Corrientes PP2 L. Catavi)

TRAFO DE CORRIENTE CT-31 B

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO

- 105 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

GD

SUBESTACIN POTOS

4x4

GD01

N1

1S1

X1

2/1

GD02

Reserva

N1

1S3

X1

7/1

Reserva

GD03

N2

2S1

X2

2/1

31.2I2 (Corriente B Medicin L. Catavi)

GD04

N2

2S3

X2

7/1

31.2IN (Neutro Corriente Medicin L. Catavi)

TRAFO DE CORRIENTE CT-31 B


GE

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

GE01

N3

3S1

X3

2/1

31.3IN (Neutro Corrientes PP1 Transformador)

GE02

N3

3S3

X3

7/1

31.3I2 (Corriente B PP1 Transformador)

GE03

N4

4S1

X4

2/1

31.4IN (Neutro Corriente PP2 Transformador)

N4

4S3

X4

7/1

31.4I2 (Corriente B PP2 Transformador)

GE04

TRAFO DE CORRIENTE CT-31 B


GF

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

GF01

N5

5S1

X5

2/1

31.5I2 (Corriente B Prot. Int. A-431, PP1 L. Catavi)

GF02

N5

5S3

X5

7/1

31.5IN (Neutro Prot. Int. A-431, PP1 L. Catavi)

GF03

N6

6S1

X6

2/1

31.6I2 (Corriente B PP2 L. Catavi)

GF04

N6

6S3

X6

7/1

31.6IN (Neutro Corrientes PP2 L. Catavi)

TRAFO DE CORRIENTE CT-31 C


GG

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

GG01

N1

1S1

X1

3/1

Reserva

GG02

N1

1S3

X1

6/1

Reserva

GG03

N2

2S1

X2

3/1

31.2I3 (Corriente C Medicin L. Catavi)

N2

2S3

X2

6/1

31.2IN (Neutro Corriente Medicin L. Catavi)

GG04

TRAFO DE CORRIENTE CT-31 C


GH

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

GH01

N3

3S1

X3

3/1

GH02

31.3IN (Neutro Corriente PP1 Transformador)

N3

3S3

X3

6/1

31.3I3 (Corriente C PP1 Transformador)

GH03

N4

4S1

X4

3/1

31.4IN (Neutro Proteccin PP2 Transformador)

GH04

N4

4S3

X4

6/1

31.4I3 (Corriente C PP2 Transformador)

- 106 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

TRAFO DE CORRIENTE CT-31 C


GJ

SUBESTACIN POTOS

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

GJ01

N5

5S1

X5

3/1

31.5I3 (Corriente C Prot. Int. A-431, PP1 L. Catavi)

GJ02

N5

5S3

X5

6/1

31.5IN (Neutro Prot. Int. A-431, PP1 L. Catavi)

GJ03

N6

6S1

X6

3/1

31.6I3 (Corriente C PP2 L. Catavi)

GJ04

N6

6S3

X6

6/1

31.6IN (Neutro Corrientes PP2 L. Catavi)

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO


GL

1ER CORTE DEBE IR +KP.01 (Final


CUB +RP.4 )

4x4

GL01

X2

1/2

RF9

1/2

31.2I1 (Corriente A Medicin L. Catavi)

GL02

X2

2/2

RF9

2/2

31.2I2 (Corriente B Medicin L. Catavi)

GL03

X2

3/2

RF9

3/2

31.2I3 (Corriente C Medicin L. Catavi)

GL04

X2

4/2

RF9

4/2

31.2IN (Neutro Corrientes Medicin L. Catavi)

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO


GM

CUBCULO +RP.12

4x4

GM01

X3

8/2

A.X3

1/2

31.3I1 (Corriente A PP1 Transformador)

GM02

X3

7/2

A.X3

2/2

31.3I2 (Corriente B PP1 Transformador)

GM03

X3

6/2

A.X3

3/2

31.3I3 (Corriente C PP1 Transformador)

GM04

X3

5/2

A.X3

4/2

31.3IN (Neutro Corrientes PP1 Transformador)

CT-31 CAJA DE AGRUPAMIENTO


GO

1ER CORTE DEBE IR +RP.01 (Final


+RP.2 )

4x4

GO01

X5

1/2

X3

1/2

31.5I1 (Corriente A Prot. Int. A-431, PP1 L. Catavi)

GO02

X5

2/2

X3

2/2

31.5I2 (Corriente B Prot. Int. A-431, PP1 L. Catavi)

GO03

X5

3/2

X3

3/2

31.5I3 (Corriente C Prot. Int. A-431, PP1 L. Catavi)

GO04

X5

4/2

X3

4/2

31.5IN (Neutro Prot. Int. A-431, PP1 L. Catavi)

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

1ER CORTE DEBE IR +RP.01 (Final CUB


+RP.12)

- 107 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

HO

4x4

HO01

X1

1/2

HO02

X1

2/2

HO03

X1

3/2

HO04

X1

4/2

TRAFO DE TENSIN CAP. PT-61 A


HP

SUBESTACIN POTOS

A.X4

9/2
-

A.X4

11/2

61.1UL1 (Tensin A Indicacin Transformador y


Sinc.)
61.1UL2 (Tensin B Indicacin Transformador y
Sinc)
61.1UL3 (Tensin C Indicacin Transformador y
Sinc.)
61.1UN (Neutro Tensiones Ind. Transformador y
Sinc.)

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

HP01

N1

1a

X1

1/1

61.1UL1 (Tensin A Indicacin Salida Transf.)

HP02

N1

1n

X1

8/1

61.1UN (Neutro Tensiones Indicacin Salida Transf.)

HP03

N2

2a

X2

1/1

Reserva

HP04

N2

2n

X2

8/1

Reserva

TRAFO DE TENSIN CAP. PT-61 A


HQ

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

HQ01

N3

3a

X3

1/1

Reserva

HQ02

N3

3n

X3

8/1

Reserva

HQ03

Reserva

HQ04

Reserva
TRAFO DE TENSIN CAP. PT-61 B

HR

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

HR01

N1

1a

X1

2/2

61.1UL2 (Tensin B Indicacin Salida Transf.)

HR02

N1

1n

X1

7/2

61.1UN (Neutro Tensiones Indicacin Salida Transf.)

HR03

N2

2a

X2

2/2

Reserva

N2

2n

X2

7/2

Reserva

HR04

TRAFO DE TENSIN CAP. PT-61 B


HS

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

HS01

N3

3a

X3

2/1

Reserva

HS02

N3

3n

X3

7/1

Reserva

HS03

Reserva

- 108 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

HS04

Reserva

TRAFO DE TENSIN CAP. PT-61 C


HT

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

HT01

N1

1a

X1

3/1

61.1UL3 (Tensin C Indicacin Salida Transf.)

HT02

N1

1n

X1

6/1

61.1UN (Neutro Tensiones Indicacin Salida Transf.)

HT03

N2

2a

X2

3/1

Reserva

N2

2n

X2

6/1

Reserva

HT04

TRAFO DE TENSIN CAP. PT-61 C


HU

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x4

HU01

N3

3a

X3

3/1

Reserva

HU02

N3

3n

X3

6/1

Reserva

HU03

Reserva

HU04

Reserva

TRAFO DE TENSIN CAP. PT-61 A


HV

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x2,5

HV01

-F1

HV02

-F1

21

X4

22

X4

1/1

S31+ (Positivo Fallo PT-61)

4/1

Falla Secundario PT-61 Salida Transf.


(Medicin/Syncro)

HV03
HV04

TRAFO DE TENSIN CAP. PT-61 B


HW

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x2,5

HW01

-F1

HW02

-F1

21

X4

22

X4

2/1

S31+ (Positivo Fallo PT-61)

5/1

Falla Secundario PT-61 Salida Transf.


(Medicin/Syncro)

HW03
HW04

TRAFO DE TENSIN CAP. PT-61 C


HX

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

4x2,5

- 109 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

HX01

-F1

HX02

-F1

SUBESTACIN POTOS

21

X4

22

X4

3/1

S31+ (Positivo Fallo PT-61)

6/1

Falla Secundario PT-61 Salida Transf.


(Medicin/Syncro)

HX03
HX04

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

PT-61 CAJA DE AGRUPAMIENTO

PTE

(E)

X4

1/2

X4

2/2

PTE

(E)

X4

2/2

X4

3/2

PTE

(E)

X4

4/2

X4

5/2

PTE

(E)

X4

5/2

X4

6/2

S31+ (Positivo Fallo PT-61)


S31+ (Positivo Fallo PT-61)
Falla Secundario PT-61 Salida Transf.
(Medicin/Syncro)
Falla Secundario PT-61 Salida Transf.
(Medicin/Syncro)

Esta planilla se puede observar que las borneras y bornes tienen identificaciones distintas estas se dan de acuerdo a
las cajas de agrupamiento, esta planilla es para el primer corte donde tiene que entrar en funcionamiento tres
transformadores de corriente, el conexionado del resto de los equipos queda pendiente para el corte final.

Pero antes de hacer el conexionado se debe hacer el tendido del cable y para esto se realiza una planilla de jalado, el
cable es tendido atreves de la zanja desde la sala de control hasta las distintas bahas en la subestacin, se debe
hacer un test de continuidad al cable para garantizar su buen estado por ello se debe tener mucho cuidado con el
cable al momento de jalar, despus de cortar un extremo del cable se debe cubrir muy bien con cinta aislante para
evitar que entre la humedad al cable o se oxide el cobre del enchaquetado. [19]

- 110 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

SERVICIOS GENERALES EN ELECTRICIDAD Y CONSTRUCCIONES

PLANILLA DE JALADO DE CABLES DE CONTROL Y FUERZA - SUBESTACIN POTOS - PRIMER CORTE 11.03.2012
CARACTERSTICAS DEL CABLE
RECORRIDO

SIGLA
CABLE
DESDE

HASTA

LONG.

TAMAO

(m)

(N x mm)

TIPO

GA

CT A431 FASE A

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

12,0

4X4.0

APANTALLADO

GB

CT A431 FASE A

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

12,0

4X4.0

APANTALLADO

GC

CT A431 FASE A

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

12,0

4X4.0

APANTALLADO

GD

CT A431 FASE B

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

12,0

4X4.0

APANTALLADO

GE

CT A431 FASE B

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

12,0

4X4.0

APANTALLADO

GF

CT A431 FASE B

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

12,0

4X4.0

APANTALLADO

GG

CT A431 FASE C

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

12,0

4X4.0

APANTALLADO

GH

CT A431 FASE C

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

12,0

4X4.0

APANTALLADO

GJ

CT A431 FASE C

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

12,0

4X4.0

APANTALLADO

GL

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

CUBCULO +RP.4 (1 CORTE DEBE IR +KP.01)

130,0

4X4.0

APANTALLADO

GM

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

CUBCULO +RP.12

122,0

4X4.0

APANTALLADO

GO

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO CT-31

CUBCULO +RP.2 (1 CORTE DEBE IR +RP.01)

130,0

4X4.0

APANTALLADO

HO

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO PT-61

CUBCULO +RP.12 (1 CORTE DEBE IR +RP.01)

148,0

4x4,0

APANTALLADO

HP

PT-61 FASE A

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO PT-61

12,0

4X4.0

APANTALLADO

HQ

PT-61 FASE A

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO PT-61

12,0

4X4.0

APANTALLADO

HR

PT-61 FASE B

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO PT-61

12,0

4X4.0

APANTALLADO

HS

PT-61 FASE B

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO PT-61

12,0

4X4.0

APANTALLADO

HT

PT-61 FASE C

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO PT-61

12,0

4X4.0

APANTALLADO

HU

PT-61 FASE C

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO PT-61

12,0

4X4.0

APANTALLADO

HV

PT-61 FASE A

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO PT-61

12,0

4X2,5

APANTALLADO

HW

PT-61 FASE B

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO PT-61

12,0

4X2,5

APANTALLADO

HX

PT-61 FASE C

CAJA CENTRAL DE AGRUPAMIENTO PT-61

12,0

4X2,5

APANTALLADO

- 111 -

METRAJE DEL CABLE


INSTALADO
INICIO

FINAL

TOTAL

(m)

(m)

(m)

OBSERVACIONES

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Es muy importante llenar correctamente esta planilla para llevar un control del cable
que se utiliza, generalmente los valores longitudinales de esta planilla varan no son
exactos y todo eso depende del equipo y del lugar donde se encuentre la zanja.
Antes de cortar el cable siempre se deja un bucle dentro la zanja por lo menos tres
metros de cable de reserva, cables de control y proteccin no son permitidos
empalmar
La zanja tiene una longitud de 76 m, altura de 0.5 m y ancho de 0.5 m, y a lo largo de
esta tiene desages para evitar acumulaciones de agua en tiempos de lluvia

Fotografa 37.- Zanja para el paso de cables (construido en el proyecto)

7.11.

ESTABLECIMIENTOS DE PESOS Y CAPACIDADES DE GRAS

Para la manipulacin de equipos y el montaje de los mismos, es muy importante el


uso de las gras y saber sus capacidades a distintas longitudes, a continuacin
presentamos unas tablas de las gras ms utilizadas en nuestro medio y sus
distintas capacidades. En el proyecto se us la gra FORD de 17 toneladas por las
siguientes caractersticas:

Manejan cargas pesadas.

Permiten izar y trasladar material en su carrocera.

Se ahorra espacio de piso para el trabajo.


- 112 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Sirven para cargar y descargar materiales

Gra de 17 Ton marca FORD

Dimensiones del carro gra:


Alto: 4.00m
Ancho: 2.70m
Largo: 10.10m

Figura 7-4.- Gra de 17 toneladas


Las gras de tipo pluma se caracterizan por tener la capacidad de elevarse en s
mismas, extendindose a lo largo o a lo ancho a travs de diferentes tramos o
secciones que se van alojando una con otra a travs de sistemas hidrulicos y/o
mecnicos.
Las gras plumas cuentan con distintos componentes como los aparejos que son los
dispositivos que le permiten manejar segn las necesidades de la obra las fuerzas y
velocidades en sus movimientos a travs de un dispositivo de poleas y cables.
Con bases slidas, capaces de soportar toda la imponente estructura de las gras,
todos los movimientos de estos aparatos se manejan desde la cabina por un
operador experto, quien cuenta con un sistema de controles y elementos diseados
especialmente para el manejo y control de los distintos componentes tanto de

- 113 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

manipulacin

SUBESTACIN POTOS

como de seguridad, a travs de un tablero electromecnico con

sistemas de luces y alarmas indicadoras. [25]

Gra de 3 toneladas (UNIC)


Tabla de distancia y peso
Extensin brazo de la gra
2
3
4
m ton m
Ton m
2.0 2.9
2.7
2.3
4.0
2.5 2.9
3.0
2.1
4.5
2.7 2.6
3.5
1.7
5.0
3.0 2.3
4.0
1.4
6.0
3.5 1.95 4.5
1.2
7.0
4.0 1.65 5.0
1.05 8.0
4.5 1.45 5.5
0.95 9.0
5.0 1.25 6.0
0.85 9.36
5.4 1.15 6.5
0.77
7.0
0.7
7.58 0.65

ton
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.53
0.47
0.45

Dimensiones del carro gra:


Alto: 3.00 m
Ancho: 2.50 m
Largo: 8.00 m

Figura 7-5.- Gra de 3 toneladas


Gra de 5 toneladas (MITSUBISHI FUSO)
Tabla de distancia y peso
(m) 6.5m 10.9m 15.3m ton
2.0 4.90
1.20
2.5 4.90
1.20
3.0 4.90 4.90
3.85
1.20
3.5 4.90 4.90
3.85
1.20
4.0 4.45 4.45
3.45
1.20
4.5 3.65 3.80
3.10
1.20
5.0 3.05 3.25
2.80
1.20
5.9 2.30 2.50
2.40
1.20
7.0
1.90
1.95
1.20
8.0
1.50
1.55
1.20
9.0
1.25
1.30
1.20
10.3
1.00
1.00
0.95
Dimensiones del carro gra:
11.0
0.90
0.85
Alto: 3.00m
12.0
0.75
0.70
Ancho: 2.50m
13.0
0.65
0.60
Largo: 7.00m
14.0
0.55
0.50
14.7
0.50
0.45
Figura 7-6.- Gra de 6 toneladas
- 114 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

7.12.

SUBESTACIN POTOS

POSICIONAMIENTO DE GRA

Para un correcto posicionamiento de la gra es imprescindible saber las dimensiones


exactas de la gra que usemos, como el largo, ancho y alto para ubicar en lugares
energizados o que estn cerca de los equipos.

Fotografa 38.- Montaje de interruptor (trabajo en rea energizada)


Como vemos en la anterior fotografa es muy importante identificar los puntos de
riesgo de dao a equipos o la superficie donde la gra se posicione.
- 115 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Cuando se trabaje en lugares energizados siempre se debe respetar las distancias


de seguridad, porque en das hmedos la induccin magntica es muy fuerte por eso
se recomienda el uso de guantes dielctricos.

Fotografa 39.- Gra posicionada para montaje de interruptor


En toda maniobra debe existir un encargado, con la formacin y capacidad necesaria
para poder dirigirla, que ser responsable de su correcta ejecucin, el cual podr
estar auxiliado por uno o varios ayudantes de maniobra, si su complejidad as lo
requiere.
El operador de la gra solamente deber obedecer las rdenes del encargado de
maniobra y de los ayudantes, en su caso.
Las rdenes sern emitidas mediante un cdigo de ademanes que debern conocer
perfectamente tanto el encargado de maniobra y sus ayudantes como el operador de
la gra, quin a su vez responder por medio de seales acsticas o luminosas.
Generalmente se utiliza el cdigo de seales (Figura 7-7).

- 116 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Figura 7-7.- Seales estandar de mano para gruas


En los trabajos de la subestacin se deben utilizar nicamente eslingas de banda en
Nylon o Polister para disminuir la posibilidad de riesgo elctrico y mecnico. Para
izajes diferentes se pueden utilizar eslingas de cable de acero o de cadena, siempre
y cuando estn certificadas y sus caractersticas tcnicas y de seguridad
correspondan con las requeridas para la maniobra a realizar. Previo a su uso debe
verificar que:
1. La eslinga sea seleccionada de acuerdo al tipo de carga que va a izar.
2. El peso de la carga a izar est dentro de la capacidad de carga de trabajo
indicada en la etiqueta o placa de la eslinga.
- 117 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Figura 7-8.- Eslinga ojal doble


No haya desgaste, cortes excesivos en los bordes, agujeros, rasgaduras o
desgarros. Vestigios de esfuerzos excesivos de abrasin, derretimiento o
carbonizacin de cualquier parte de la eslinga como consecuencia de exposicin a
temperaturas extremas; quemaduras cidas o custicas; otros daos visibles que
generen dudas sobre la capacidad de carga de la eslinga, corrosin, fallas
mecnicas o cables rotos en las patas de las eslingas. [23]
a) Las eslingas estn correctamente ajustadas y no tengan torceduras en lo largo
de la eslinga.
b) Si las eslingas de banda en Polister o Nylon se han expuesto a la lluvia u otra
condicin climtica adversa, pngalas a secar y lmpielas antes de guardarlas.
c) Despus de usarlas, lmpielas y gurdelas protegidas de objetos o superficies
cortantes, punzantes, corrosivos, cidos, pinturas o humedad excesiva que
pueda afectar su integridad.
El grillete es una herramienta tambin muy importante al momento de levantar
cargas, cada grillete tiene una, carga lmite de trabajo, material de fabricacin,
dimetro, zona de carga, nmero de identificacin previo a su uso debe verificar que:
1. Observe si hay desgaste, corrosin o fallas mecnicas en el grillete, por fuera
de las tolerancias.
2. Constate que el pin es el adecuado para ese grillete.
3. Asegrese que el pasador de seguridad del grillete est fijo y que los grilletes
con pasadores atornillados estn bien acoplados al cuerpo o con un pin de
seguridad.
4. Verifique si la carga lmite de trabajo es la adecuada para la carga en la
eslinga.
- 118 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

Figura 7-9.- Grillete con pasador atornillado


Adems de verificar la identificacin, debe prestarse especial atencin a las
verdaderas condiciones de la unidad. Est pendiente de alguna falla, en las eslingas,
especialmente si sean dejado a la intemperie por un perodo largo de tiempo y
presentan corrosin o humedad. [24]

7.13.

SECUENCIA DE OPERACIN DE MONTAJE

Es muy importante desarrollar una secuencia de trabajos para un ptimo desempeo


laboral, para el da de corte de energa, preparar a los trabajadores para que
optimicen el tiempo al mximo y evitar incidentes, adems preparar todas las
herramientas que se necesiten para desempear cada labor como escaleras, sogas,
llaves chicharra, llaves boca, torcometros etc.
Organizar grupos de trabajo con un responsable de grupo, esta persona est
encargada de organizar sus herramientas y solicitar las herramientas que faltan al
residente de obra.
Para el primer corte en subestacin Potos se tiene que desarrollar los siguientes
trabajos:

1. Desmontaje de tres transformadores de corriente 115 kV, ubicados en la


salida a Catavi.
2. Montaje de un (1) seccionador de lnea con cuchilla de puesta a tierra (S-21 y
ST-21), en la salida a Catavi.
Nota.- No se instalar en esta etapa el cableado de control y proteccin, por
- 119 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

tanto tampoco son requeridos los ductos para cables.


3. Desmontaje de un (1) transformador de tensin 115 kV, ubicado en la salida al
transformador de potencia. SGEC.
4. Montaje de un (1) seccionador de lnea (S-31), en la salida al transformador de
potencia.
Nota.- No se instalar en esta etapa el cableado de control y proteccin, por
tanto tampoco son requeridos los ductos para cables.
5. Desconexin de tres cuellos en cadenas de medio vano existentes sobre el
nuevo seccionador 32-b. De esta manera una vez repuesta al servicio la
subestacin, quedar un sector sin tensin, que permitir la instalacin
posterior de las conexiones flexibles 115 kV de los nuevos equipos. SGEC.

Para realizar estos trabajos se realiza una secuencia de operaciones para el da del
1 corte, programa de trabajo (primer corte 11 de marzo 2012).

Para el segundo y ltimo corte final se desarrollan las siguientes actividades:

1. Ajustes finales en seccionadores S-21 y S-31 en 115kV.


2. Conexiones de puentes entre equipos para el cierre del anillo de 115kV.
3. Puesta en servicio del proyecto en la subestacin Potos.

En esta segunda etapa o corte final (13 de mayo 2012), la cantidad de trabajos se
minimizaron debido a que los trabajos se adelantaron en todo el lapso de tiempo del
11 de marzo al 13 de mayo.

- 120 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

SUBESTACION POTOSI

revision: 3
fecha: 10/03/2012

SECUENCIA DE OPERACIONES DE CONSTRUCCION Y MONTAJE


PRIMER CORTE (11 DE MARZO DEL 2012)
NUMERO DE HORA DE
HORA DE
OPERACIN INICIO FINALIZACION

BAHIA

DESCRIPCION DE LA TAREA

TIEMPO DE
UBICACIN DE MATERIAL QUE SE MATERIAL QUE
VEHICULO
TRABAJO
LA GRUA
NECESITA
SE RETIRA

HERRAMIENTA

PERSONAL

OBSERVACIONES

GRUPO DE TRABAJO 1
1

05:00

05:30

Catavi

Poner a tierra linea Catavi en pararrayos

00:30

05:30

06:00

Catavi

desconectar puentes en barra flexible fase A, B y C

00:30

06:00

06:30

Catavi

desconectar puentes en el TC y puestas a tierra

00:30

06:30

07:00

Catavi

estrobar CT fase A y retirar de la estructura soporte

00:30

grua

ejes (1, A)

07:00

07:30

Catavi

estrobar CT's fases B y C y retirar de la estructura soporte

00:30

grua

ejes (1, A)

07:30

07:45

Catavi

quitar tuercas del perno de anclaje de las estructuras soporte y


retirar de la fundacion

00:15

07:45

08:00

Catavi

intalar las planchas de adaptacion en las fundaciones, picar la


fundacion para que este en nivel

00:15

08:00

11:00

Catavi

montar la estructura de soporte del SPT, nivelar la misma

03:00

grua

11:00

11:30

Catavi

montar el secc de la fase A en la estructura de soporte

00:30

grua

10

11:30

12:00

Catavi

montar el secc de las fases B y C en la estructura de soporte

00:30

grua

11

12:00

12:30

Catavi

12

12:30

13:00

Catavi

13

13:00

13:45

Catavi

instalar el varrillaje en el seccionador, nivelar haciendo las


pruevas mecanicas
conectar los puentes de las trampas de onda al seccionador, se
reutilizara los puentes existentes
conectar los puentes del secc a la barra flexible se reutilisra los
puentes

pertiga
escalera, soga y
puente
llaves 19 y 24
1 conector de llave boca 19, 24
puesta a tierra
mas dados
eslingas,
trafo de
eslingas,
estrobos y soga
corriente
estrobos y soga
eslingas,
estructura
eslingas,
estrobos y soga
soporte
estrobos y soga
llave boca 19, 24
mas dados

escalera, soga y
llaves 19 y 24

liniero
liniero y un
ayudante
2 linieros y un
ayudante
2 linieros y un
ayudante
2 linieros y un
ayudante
2 linieros y un
ayudante

llave boca 19, 24 2 linieros y un


mas dados
ayudante

00:30
00:30
00:45

- 121 -

eslingas,
estrobos y soga
eslingas,
ejes (1, A)
estrobos y soga
eslingas,
ejes (1, A)
estrobos y soga
escalera, soga y
llaves
escalera, soga y
llaves
escalera, soga y
llaves
ejes (1, A)

conectores
conectores

eslingas,
estrobos y soga
eslingas,
estrobos y soga
eslingas,
estrobos y soga
escalera, soga y
llaves 19 y 24
escalera, soga y
llaves 19 y 24
escalera, soga y
llaves 19 y 24

2 linieros y un
ayudante
2 linieros y un
ayudante
2 linieros y un
ayudante
2 linieros y un
ayudante
2 linieros y un
ayudante
2 linieros y un
ayudante

picar la fundacion para que la


plancha se adecue bien, colocar
grouting
perforaciones echas con arco y
oxigeno

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

- 122 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

SUBESTACION POTOSI

revision: 2
fecha: 11/05/2012

SECUENCIA DE OPERACIONES DE CONSTRUCCION Y MONTAJE


SEGUNDO CORTE (13 DE MAYO DEL 2012)
NUMERO DE
OPERACIN

BAHIA

DESCRIPCION DE LA TAREA

TIEMPO DE
UBICACIN DE MATERIAL QUE
VEHICULO
TRABAJO
LA GRUA
SE RETIRA

HERRAMIENTA

PERSONAL

GRUPO DE TRABAJO 1
1

Catavi

Poner a tierra linea Catavi con secc. De puesta a tierra

00:30

Catavi

regular mecanica y electricamente el seccionador S-21

01:30

Catavi

conectar puentes de la bahia Catavi para cerrar el anillo de


115kV

01:00

grua

Catavi

hacer limpieza en toda la subestacion

00:30

cam ioneta

pertiga
liniero
escalera, soga y liniero y un
llaves 19 y 24
ayudante
llave boca 19, 24 2 linieros y un
mas dados
ayudante
eslingas,
2 linieros y un
estrobos y soga
ayudante

ejes (Aa, 4)

GRUPO DE TRABAJO 2
1

lado trafo
de
conexionar seccionador S- 21
potencia

00:30

desarmadores
perilleros
llave stilson

Catavi

conexionar seccionador S-61

00:30

Catavi

cambiar cables en interruptor A-431

00:45

Catavi

sacar los cables de los ductos a zanja

00:35

cables de
conexionado

7
8

- 123 -

desarmadores
perilleros

conexionistas
y un ayudante
conexionistas
y un ayudante
conexionistas
y un ayudante
3 ayudantes

OBSERVACIONES

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

7.14.

SUBESTACIN POTOS

INCONVENIENTES DURANTE EL MONTAJE

En todo el proyecto suscitaron incidentes tales como:


1. Planos con errores
Esto provoco confusin al momento de empezar el replanteo en obras civiles adems
de retardar el tiempo que se estimaba concluir el trabajo.
2. Mala disposicin de fundaciones en seccionador salida Catavi

Fotografa 40.- a) perforaciones en estructura soporte, b) Regulado de la cuchilla


de puesta a tierra
Las distancias entre ejes de fundaciones no coincidan con los planos de equipo, por
lo que se tuvo que hacer nuevas perforaciones en la estructura soporte de este
equipo para que el seccionador no vari sus distancias de seguridad entre fases,
esto provoco que el mando de cuchilla de puesta a tierra se desplace hacia afuera
5cm de la estructura soporte. Para solucionar este problema tuvimos que cortar el
soporte que une la base con el ducto metlico de la cuchilla de puesta a tierra (ver
- 124 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

foto 41), y reducir la distancia que exceda para luego soldar teniendo cuidado que
no quede desnivelado y pintar, de esa forma lograr el regulado de las cuchillas de
puesta atierra de este seccionador.
Para acelerar el trabajo de montaje del seccionador, las perforaciones en la
estructura soporte se hicieron con arco y oxgeno, ya que el trabajo programado para
este seccionador es solamente el regulado mecnico no as el elctrico.

Fotografa 41.- Seccionador salida Catavi mando cuchilla de puesta a tierra

- 125 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

3. Debido a una mala disposicin de planos que se entregaron de parte de


supervisin se confundieron las fases de todos los equipos.

Figura 7-10.- Plano con nmeros de serie errados

Figura 7-11.- Plano con la disposicin correcta de nmeros de serie


Se tom datos de todos los nmeros de serie de los equipos que se montaron en la
- 126 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

subestacin Potos, para pedir a supervisin que definiera la posicin correcta de los
equipos de acuerdo a sus nmeros de serie, el plano que enviaron estaba con error
en la disposicin de las fases, esto provoc un error al montar los equipos en la
subestacin donde necesariamente se tuvo que cambiar de fases el interruptor mono
polar por el tema de protecciones pero no as los dems equipos, debido al costo
elevado que eso involucra.
8.

PUESTA EN SERVICIO

Fotografa 42.- Supervisores de montaje electromecnico, obra civil y


conexionado
Con este proyecto, se incrementa la capacidad de transmisin del rea Potos, as
como la confiabilidad del nodo POT115, aprobado por la AE mediante Resoluciones
589/2010, de fecha 02/12/2010; y 351/2011, de fecha 03/08/2011. El costo
aproximado, sin impuestos, de este proyecto es 2 MMUS$.
Concluyendo el trabajo en las subestaciones se firm el acta de entrega provisional,
donde las partes interesadas firman al pie del documento, conformes con el trabajo
realizado y el buen desempeo en las actividades realizadas en el proyecto.(ver
anexo 4).
- 127 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

8.1.

SUBESTACIN POTOS

PRUEBAS Y PROTOCOLOS DE EQUIPOS

Ver anexo 3
9.

CONCLUSIONES

Se cumpli con el objetivo general, logrando establecer todos los


procedimientos de construccin y puesta en servicio planteados.

Elaborando un plan de trabajo para el desarrollo de actividades en los cortes


programados, se alcanz los objetivos trazados para cada corte de energa
logrando concluir los trabajos en menor tiempo.

Con un buen diseo de distancias de seguridad y con las consideraciones del


tamao de la gra, se logr adelantar el montaje de equipos en la baha
Catavi, este trabajo se ejecut en lnea energizada.

Este proyecto tena un plazo de cumplimiento de 8 meses hasta el corte final


programado del 3 de Junio, la empresa desempe el trabajo en el tiempo
establecido inclusive adelantando trabajos para el primer corte, todo esto
debido a un buena programacin de trabajos a lo largo de todo el proyecto.

El proyecto Elevacin de Tensin lnea Potos Punutuma concluyo


satisfactoriamente, cumpliendo con las expectativas del POES Plan Optimo
de Expansin del Sistema Interconectado Nacional, mejorando la capacidad
de transmisin y confiabilidad de la subestacin.

10.

RECOMENDACIONES

Para optimizar la mano de obra de los trabajadores es muy importante realizar


un plan de trabajo y conjuntamente realizar grupos de trabajo para
desempear distintas labores en el trabajo.

Para trabajos en lnea energizada se recomienda hacer el apropiado diseo


para las distancias de seguridad y tomar en cuenta las dimensiones de la
gra, para cuando esta se posicione en lugares cercanos a equipos y lneas
energizadas en la subestacin.

Se debe plantear los procedimientos de normas de seguridad, al menos en


- 128 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

baja tensin, es decir tener presente toda regla o norma pertinente, como el
uso de guantes, cascos y procedimientos propios a seguir en la manipulacin
de instalaciones elctricas y en subestaciones en la parte de baja tensin, que
aunque no resulte tan peligroso el manejo de baja tensin, por lo menos para
el fin del presente se debe tener cuidado, en seguir algunas recomendaciones
mnimas, que en resumen es de realizar inspecciones primero sin energa y
una vez que se tenga conocimiento del entorno proceder a realizar las
practicas con energa. Del mismo modo cuando se efectan trabajos en
alturas se debe tener el equipo de proteccin personal adecuado el cinturn
de seguridad y casco de forma obligatoria asimismo cuando se hacen trabajos
en rea energizadas se deben usar guantes dielctricos para evitar las
descargas elctricas que existen en el conductor o equipos de la subestacin
debido a la induccin magntica.

Para trabajos con gras se debe conocer las caractersticas de carga de la


gra como largo del brazo y capacidades de carga a distintos niveles de
ngulo de elevacin, es por eso que se debe contar siempre con un equipo de
montaje que consta de:
Un operador de la gra.
Riger u operador auxiliar que se fije los alrededores de la gra, en los
movimientos que esta realice.
Ingeniero supervisor, encargado de dirigir el trabajo y verificar los
clculos de distancias de seguridad y comandar el montaje de los
equipos, revisar que el equipo este estrobado correctamente.
Trabajadores lineros que adecuen los equipos en sus estructuras
soporte, estos trabajadores deben saber estrobar los equipos e usar el
material correspondiente como eslingas grilletes etc.
Para estos trabajos, las maniobras que realice el operador de la gra debe
obedecer nicamente al Ingeniero supervisor, para no causar confusin en el
momento del montaje del equipo.

- 129 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

11.

SUBESTACIN POTOS

REFERENCIAS
[1.] PLAN OPTIMO DE EXPANSIN DEL SISTEMA INTERCONECTADO
NACIONAL 2011 2021, BOLIVIA, 10/2010
[2.] MANUAL

INTERRUPTOR

ltb72.5-170D1/B

CON

MECANISMO

DE

OPERACIN BLK 222 DE MANIOBRA UNIPOLAR (1HSB425455-51 sp rev),


LUDVIKA SUECIA, 01/2004
[3.] MANUAL

INTERRUPTOR

ltb72.5-170D1/B

CON

MECANISMO

DE

OPERACIN BLK 222 DE FUNCIONAMIENTO TRIPOLAR (1HSB4299544es), LUDVIKA SUECIA, 06/2010


[4.] INSTRUCTION MANUAL FOR CAPACITOR VOLTAGE TRANSFORMERS
(TRENCH CHINA), SHANGHAI CHINA, 03/2011
[5.] MANUAL

DE INSTRUCCIONES TRAMPA DE ONDA (ALSTOM TIPO

0.5/630A), ESPAA, 2011


[6.] http://www.angelfire.com/nc2/misdocumentos/subestacion/datosycalculos.html
[7.] CATLOGO DE EQUIPOS ABB BOLIVIA, EQUIPAMIENTO DE MEDIA Y
ALTA TENSION, BOLIVIA, 2010
[8.] JOS RAL MARTIN ''DISEO DE SUBESTACIONES ELCTRICAS'' (
MCGRAW-HILL), MEXICO, 07/1987
[9.] DIELECTRIC

STRESSES

AND

COORDINATION

OF

INSULATION

(PUBLICATION No CH A 050-02P-E) de BBC (BROWN BOVERI)


[10.] NATIONAL ELECTRICAL SAFETY CODE C2-2012
[11.] JOSE LUIS DIAZ ROMERO INTRODUCCION AL DISEO DE LINEAS DE
TRANSMISION EN ALTA TENSION, BOLIVIA, 2010
[12.] CARLOS FELIPE RAMIREZ G SUBESTACIONES DE ALTA Y EXTRA
ALTA TENSION (MEJIA VILLEGAS S.A.), COLOMBIA, 2003
[13.] NASSIRSAPAGCHAIN PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
(MCGRAW-HILL, CHILE), CHILE, 1998
[14.] http://www.boliviaenlared.com/html/potosi.html
[15.] http://es.scribd.com/doc/50608633/COORDINACION-DE-AISLAMIENTO
[16.] http://www.angelfire.com/nc2/misdocumentos/subestacion/equipos.html
[17.] http://www.engineeringtoolbox.com/air-temperature-pressure-density-d_771.html
- 130 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

[18.] http://www.angelfire.com/nc2/misdocumentos/subestacion/datosycalculos.html
[19.] http://www.monografias.com/trabajos51/equipos-mantenimiento/equiposmantenimiento2.shtml
[20.] MANUAL DE PARARRAYOS Zinc oxide - 1HSA 801 080-01en Edition 4,
LUDVIKA, SWEDEN, 09/2008
[21.] MANUAL

DE

TRANSFORMADOR

DE

CORRIENTE,

OPERATING

INSTRUCTION IMB 36-245 KV 1HSE96001-46, LUDVIKA SWEDEN, 09/2088


[22.] MANUAL DE INSTRUCCIONES DE INSTALACIN Y MANTENIMIENTO
AREVA SECCIONADORES D0558-01-ES, ITALIA, 2010
[23.] http://www.siafa.com.ar/notas/nota159/eslingas.htm
[24.] http://www.iph.com.ar/descargas/Grilletes.pdf
[25.] http://www.logismarket.info/gruas-pluma-una-solucion-de-peso.html

- 131 -

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

12.

SUBESTACIN POTOS

ANEXOS

12.1.

ANEXO 1:

PLANOS AS BUILT

PLANO 1/1 (CORTES LAY OUT)

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

12.2.

SUBESTACIN POTOS

ANEXO 2:

EN PLANTA Y CORTES

PLANO 1/5 (Vista Isomtrica)


PLANO 2/5 (Vista en Planta)
PLANO 3/5 (Cortes A-A, B-B y C-C)
PLANO 4/5 (Cortes D-D, E-E y F-F)
PLANO 5/5 (Malla de Tierra)

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

12.3.

SUBESTACIN POTOS

ANEXO 3:

PRUEBAS PROTOCOLOS DE
EQUIPOS

INTERRUPTOR
TRANSFORMADOR DE CORRIENTE
TRANSFORMADOR DE TENSION
SECCIONADOR
TRAMPA DE ONDA
PARARRAYO DE OXIDO DE ZINC

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

12.3.1.

SUBESTACIN POTOS

INTERRUPTOR

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

12.3.2.

SUBESTACIN POTOS

TRANFORMADOR DE CORRIENTE

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

12.3.3.

SUBESTACIN POTOS

TRANSFORMADOR DE TENSION

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

12.3.4.

SUBESTACIN POTOS

SECCIONADORES

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

12.3.5.

SUBESTACIN POTOS

TRAMPA DE ONDA

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

12.3.6.

SUBESTACIN POTOS

PARARRAYOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

12.4.

SUBESTACIN POTOS

ANEXO 4:

ACTA DE RECEPCION
PROVISIONAL DE OBRA

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA

SUBESTACIN POTOS

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA


SUBESTACIN POTOS
INDICE
CONSTRUCCION, MONTAJE Y PUESTA EN SERVICIO SUBESTACION
POTOSI
ELEVACION DE TENSION LINEA POTOSI - PUNUTUMA

1.

INTRODUCCIN ........................................................................................................... - 1 -

2.

ANTECEDENTES .......................................................................................................... - 3 2.1.

JUSTIFICACIN ................................................................................................ - 3 -

2.2.

OBJETIVOS ........................................................................................................ - 4 -

2.2.1.

OBJETIVO GENERAL ................................................................................ - 4 -

2.2.2.

OBJETIVOS ESPECFICOS ........................................................................ - 4 -

2.3.
3.

4.

ALCANCE DEL PROYECTO ............................................................................ - 5 -

ESTADO ACTUAL Y CARACTERISTICAS DE LA SUBESTACION POTOSI ............... - 6 3.1.

UBICACIN.-..................................................................................................... - 6 -

3.2.

DIAGRAMA UNIFILAR .................................................................................... - 7 -

3.2.1.

ACOPLE POR BARRAS ........................................................................... - 11 -

3.2.2.

ACOPLE POR INTERRUPTOR ................................................................ - 12 -

DISPOSICIN DE EQUIPOS ...................................................................................... - 13 4.1.

INTERRUPTORES DE POTENCIA ................................................................. - 13 -

4.1.1.

INTERRUPTOR MONOPOLAR.- ............................................................. - 13 -

4.1.2.

INTERRUPTOR TRIPOLAR ..................................................................... - 14 -

4.1.3.

FUNCIONAMIENTO Y PROTECCIN DE INTERRUPTORES ............. - 16 -

4.2.

TRANSFORMADORES DE CORRIENTE....................................................... - 18 -

4.3.

TRANSFORMADORES DE TENSIN CAPACITIVO.................................... - 19 -

4.4.

TRAMPA DE ONDA ........................................................................................ - 20 -

4.5.

PARARRAYOS DE ZnO (xido de zinc) .......................................................... - 22 -

4.6.

SECCIONADOR ............................................................................................... - 23 -

4.7. ANLISIS DE LA VERSATILIDAD Y FACILIDAD DE OPERACIN,


CONFIABILIDAD Y CONTINUIDAD DE SERVICIO ............................................ - 25 4.8.
5.

PLANOS TAL COMO EST CONSTRUIDO AS BUILT ............................ - 27 -

INGENIERIA DEL PROYECTO.................................................................................... - 27 5.1.

COORDINACIN DE AISLAMIENTO ........................................................... - 27 -

5.1.1.

CORRECCIN POR LA ALTURA ........................................................... - 29 I

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA


SUBESTACIN POTOS
5.1.2.

DISTANCIAS DE SEGURIDAD ............................................................... - 33 -

5.1.3.

DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD ............................................. - 36 -

5.1.4.

DISTANCIAS DE SEGURIDAD PARA MANIOBRAS DE PERSONAL . - 38 -

5.1.5.

ZONA DE CIRCULACIN DE VEHCULOS .......................................... - 40 -

5.1.6.

ZONAS DE TRABAJO .............................................................................. - 41 -

5.2.
6.

DISPOSICIN DE EQUIPOS PLANOS DE PLANTA Y CORTE.................... - 47 -

MALLA A TIERRA Y CARACTERSTICAS DEL TERRENO ....................................... - 47 6.1.

FUNCIONES DE UNA MALLA DE PUESTA A TIERRA .............................. - 47 -

6.2.

REQUISITOS DE UNA MALLA A TIERRA ................................................... - 48 -

6.3.

TENSIN DE PASO TENSIN Y DE CONTACTO ........................................ - 48 -

6.3.1.

TENSIN DE CONTACTO ....................................................................... - 49 -

6.3.2.

TENSIN DE PASO .................................................................................. - 49 -

6.4.

DISEO DE LA MALLA DE TIERRA ............................................................ - 51 -

7. ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MONTAJE ELECTROMECANICO Y


ASPECTOS RELATIVOS A LA CONSTRUCCION ............................................................. - 60 -

8.

7.1.

MONTAJE DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE .............................................. - 60 -

7.2.

INTERRUPTORES DE POTENCIA ................................................................. - 64 -

7.3.

SELECCIONADORES DE POTENCIA............................................................ - 70 -

7.4.

PARARRAYOS DE XIDO DE ZINC ............................................................. - 78 -

7.5.

TRANSFORMADORES DE MEDIDA ............................................................. - 83 -

7.6.

AISLADORES TIPO POSTE ............................................................................ - 89 -

7.7.

TRAMPAS DE ONDA ...................................................................................... - 92 -

7.8.

SISTEMAS DE BARRAS FLEXIBLES, RGIDAS Y CONECTORES ............ - 96 -

7.9.

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE ....................- 101 -

7.9.1.

USO DE EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL (EPP), BSICOS ....- 101 -

7.9.2.

HIGIENE Y CONTROL DE RESIDUOS ..................................................- 103 -

7.10.

PLANILLA DE CONEXIONADO DE EQUIPOS ........................................- 104 -

7.11.

ESTABLECIMIENTOS DE PESOS Y CAPACIDADES DE GRAS..........- 112 -

7.12.

POSICIONAMIENTO DE GRA ................................................................- 115 -

7.13.

SECUENCIA DE OPERACIN DE MONTAJE ..........................................- 119 -

7.14.

INCONVENIENTES DURANTE EL MONTAJE ........................................- 124 -

PUESTA EN SERVICIO ............................................................................................ - 127 8.1.

9.

PRUEBAS Y PROTOCOLOS DE EQUIPOS...................................................- 128 -

CONCLUSIONES....................................................................................................... - 128 -

10. RECOMENDACIONES .............................................................................................. - 128 II

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA


SUBESTACIN POTOS
11. REFERENCIAS .......................................................................................................... - 130 12. ANEXOS ............................................................................................................................ A
12.1.

ANEXO 1: ........................................................................................................... A

PLANOS AS BUILT ......................................................................................................... A


12.2.

ANEXO 2: ........................................................................................................... B

EN PLANTA Y CORTES .................................................................................................. B


12.3.

ANEXO 3: ........................................................................................................... C

PRUEBAS PROTOCOLOS DE EQUIPOS........................................................................ C


12.3.1.

INTERRUPTOR ........................................................................................... D

12.3.2.

TRANFORMADOR DE CORRIENTE .......................................................... I

12.3.3.

TRANSFORMADOR DE TENSION............................................................ O

12.3.4.

SECCIONADORES ....................................................................................... P

12.3.5.

TRAMPA DE ONDA ................................................................................... R

12.3.6.

PARARRAYOS ........................................................................................... W

12.4.

ANEXO 4: ........................................................................................................... Y

INDICE DE FOTOGRAFIAS..................................................................................................... III


INDICE DE FIGURAS ............................................................................................................... V
INDICE DE TABLAS................................................................................................................. VI
INDICE DE FOTOGRAFIAS
Fotografa 1.- S/E Potos, Vista del rea de trabajo salida Catavi ........................................ - 2 Fotografa 2.- Distancia de trabajo ................................................................................... - 43 Fotografa 3.- Verificando las distancias de seguridad ...................................................... - 44 Fotografa 4.- Distancias de vehculos en reas energizadas ............................................. - 45 Fotografa 5.- Distancias fase fase y fase tierra ........................................................... - 46 Fotografa 6.- Gra montando interruptor baha Catavi .................................................... - 46 Fotografa 7.- Excavacin del terreno para ubicar la malla a tierra. ................................... - 58 Fotografa 8.- Ubicacin del conductor para hacer compresin de terminales. .................. - 59 Fotografa 9.- Compactado con tierra vegetal cernida sin piedras. .................................... - 59 Fotografa 10.- Medicin de la puesta a tierra de la malla ................................................. - 60 Fotografa 11.- Piezas de las estructuras soporte ............................................................... - 61 Fotografa 12.- Montaje de la estructura soporte listo para el montaje del equipo. ............ - 63 Fotografa 13.- Montaje interruptor de accionamiento mono polar.................................... - 65 III

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA


SUBESTACIN POTOS
Fotografa 14.- llenado de gas SF6 ................................................................................... - 68 Fotografa 15.-

a) Int. Accionamiento tripolar (A-434), b) Int. Accionamiento Monopolar

(A-432) ............................................................................................................................ - 69 Fotografa 16.- Montando la estructura soporte del seccionador ....................................... - 71 Fotografa 17.- Montaje de los seccionadores en la estructura soporte .............................. - 74 Fotografa 18.- Regulado de la cuchilla de puesta tierra.................................................... - 76 Fotografa 19.- Regulado de la apertura y cierre de seccionador ....................................... - 77 Fotografa 20.- Pararrayos en viga salida Punutuma, (Trabajo en lnea energizada) ....... - 79 Fotografa 21.- Montaje de pararrayos, (trabajo en lnea energizada) ................................ - 80 Fotografa 22.- contador de descargas con puesta a tierra ................................................. - 81 Fotografa 23.- instalacin de puentes a los pararrayos salida Punutuma........................... - 82 Fotografa 24.- Estrobado de transformador de corriente .................................................. - 84 Fotografa 25.- Transformador de corriente montado en su estructura soporte .................. - 85 Fotografa 26.- Estrobado transformador de tensin capacitivo........................................ - 87 Fotografa 27.- Montado en su estructura soporte ............................................................. - 88 Fotografa 28.- Aisladores postes embalados .................................................................... - 89 Fotografa 29.- Aisladores instalados en seccionadores .................................................... - 90 Fotografa 30.- montaje de trampa de onda en transformador de tensin capacitivo salida
Punutuma. ........................................................................................................................ - 92 Fotografa 31.- Acople y transformador diferencial para comunicaciones ......................... - 93 Fotografa 32.- Trampa de onda en transformador de tensin capacitivo........................... - 94 Fotografa 33.- Pernos para estructuras soporte y conectores ............................................ - 96 Fotografa 34.- Poniendo Penetrox a conectores .............................................................. - 97 Fotografa 35.- a) puente entre seccionador e interruptor, b) barra rgida y seccionador ...- 100 Fotografa 36.- conexin a PT-21 caja de agrupamiento, salida CATAVI ........................- 104 Fotografa 37.- Zanja para el paso de cables (construido en el proyecto)..........................- 112 Fotografa 38.- Montaje de interruptor (trabajo en rea energizada) .................................- 115 Fotografa 39.- Gra posicionada para montaje de interruptor .........................................- 116 Fotografa 40.- a) perforaciones en estructura soporte, b) Regulado de la cuchilla de puesta a
tierra ...............................................................................................................................- 124 Fotografa 41.- Seccionador salida Catavi mando cuchilla de puesta a tierra ....................- 125 IV

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA


SUBESTACIN POTOS
Fotografa 42.- Supervisores de montaje electromecnico, obra civil y conexionado ......- 127 -

INDICE DE FIGURAS
Figura 3-1.- Mapa de la ubicacin y rutas de acceso a la subestacin Potos ...................... - 6 Figura 3-2.- El diagrama unifilar antes del proyecto de la subestacin Potos .................... - 9 Figura 3-3.- El diagrama unifilar despus del proyecto .................................................... - 10 Figura 4-1.- interruptor tipo LTB 72.5-170D1/B (componentes principales) .................... - 14 Figura 4-2.- interruptor tipo LTB 72.5-170D1/B (componentes principales) .................... - 15 Figura 4-3.- Diagrama unifilar protecciones .................................................................... - 16 Figura 4-4.- transformador de corriente IMB 123 ............................................................ - 18 Figura 4-5.- Transformador de tensin capacitivo tipo temp-110SL1HH ......................... - 19 Figura 4-6.- Trampa de onda tipo 0.5/630A ..................................................................... - 21 Figura 4-7.- pararrayos de xido de Zinc ......................................................................... - 22 Figura 4-8.- Caractersticas del pararrayos....................................................................... - 23 Figura 4-9.- seccionador tripolar tipo S2DA 170kV ........................................................ - 24 Figura 4-10.- Seccionador tripolar tipo S2DAT 170kV.................................................... - 25 Figura 4-11.- Componentes de un sistema de proteccin. ................................................ - 26 Figura 5-1.- dependencia del exponente m en la tensin de coordinacin soportada al impulso
de maniobra ..................................................................................................................... - 30 Figura 5-2.- altura promedio de una persona.................................................................... - 36 Figura 5-3.- Distancias de seguridad en una subestacin.................................................. - 38 Figura 5-4.- Talla media de los operadores ...................................................................... - 39 Figura 5-5.- Distancias para el paso de vehculos ............................................................ - 41 Figura 5-6.- Distancias de trabajo .................................................................................... - 42 Figura 6-1.- Tensin de paso y tensin de contacto ......................................................... - 48 Figura 6-2.- Factor de reduccin Cs, como una funcin del factor de reflexin K y el espesor
de la capa de cascajo. ....................................................................................................... - 50 Figura 7-1.- Posicin de los estrobos en el polo del interruptor ........................................ - 64 Figura 7-2.- conectores que se usan en lneas o puentes entre equipos ............................. - 98 Figura 7-3.- conectores que se utilizan en equipos ........................................................... - 99 Figura 7-4.- Gra de 17 toneladas ..................................................................................- 113 V

ELEVACIN DE TENSIN LNEA POTOS PUNUTUMA


SUBESTACIN POTOS
Figura 7-5.- Gra de 3 toneladas ....................................................................................- 114 Figura 7-6.- Gra de 6 toneladas ....................................................................................- 114 Figura 7-7.- Seales estandar de mano para gruas...........................................................- 117 Figura 7-8.- Eslinga ojal doble .......................................................................................- 118 Figura 7-9.- Grillete con pasador atornillado ..................................................................- 119 Figura 7-10.- Plano con nmeros de serie errados...........................................................- 126 Figura 7-11.- Plano con la disposicin correcta de nmeros de serie ...............................- 126 -

INDICE DE TABLAS
Tabla 3-1.- Resumen de caractersticas climatolgicas S/E Potos ..................................... - 7 Tabla 5-1.- Niveles de aislamiento normalizados por IEC ............................................... - 32 Tabla 7-1.- Torques para estructuras soporte. .................................................................. - 62 Tabla 7-2.- Torques del interruptor de potencia ............................................................... - 67 Tabla 7-3.- Torques para el seccionador .......................................................................... - 73 Tabla 7-4.- Torques para pararrayos. ............................................................................... - 82 Tabla 7-5.- Torques para transformadores de corriente .................................................... - 86 Tabla 7-6.- Torques para aisladores poste........................................................................ - 91 Tabla 7-7.- Torque para la trampa de onda ...................................................................... - 95 Tabla 7-8.- Torque para conectores ................................................................................. - 99 -

VI