MAPA DESCRITIVO DE PROCESSO

PROCEDIMENTO: 003
NOME DO PROCESSO: ABORDAGEM A VECULO SOB FUNDADA SUSPEITA
MATERIAL NECESSRIO
1. Uniforme operacional.
2. Revlver ou Pistola 380 com seus respectivos carregadores (Rev: 02 e PT: 03).
3. Algemas com a chave.
4. Apito.
5. BO.
6. Caneta.
7. Colete balstico.
8. Espargidor de gs pimenta.
9. Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
10. Lanterna pequena para cinto preto.
11. Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
12. Basto Tonfa.
13. Canivete multiuso.
14. Luvas descartveis.
ETAPAS
Conhecimento
Deslocamento
Chegada ao local
Adoo de medidas especficas
Conduo
Apresentao da ocorrncia
Encerramento

PROCEDIMENTOS
1. Conhecimento da ocorrncia
2. Deslocamento para o local da ocorrncia
3. Chegada ao local da ocorrncia
4. Abordagem a veculo sob fundada suspeita.
5. Conduo da(s) parte(s)
6. Apresentao da ocorrncia na Repartio Pblica
Competente
7. Encerramento da ocorrncia
DOUTRINA OPERACIONAL

DESCRIO
Poder de Polcia
Busca Pessoal
Busca Pessoal em
Mulheres
Conduo das Partes

LEGISLAO
Art 78 do Cdigo Tributrio Nacional.
Art 244 do Cdigo de Processo Penal
Art 249 do Cdigo de Processo Penal
Decreto n 19.930/50, art 1, inciso I, II e III; art 178 do Estatuto
da Criana e do Adolescente.

Deslocamento para o local

Art 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
de ocorrncia
Fiscalizao do Veculo e Art 23 do Cdigo de Trnsito Brasileiro; Dec Lei 667/69 artigo 3
do Condutor
letra a, cc Dec Lei 616/74 artigo 3 pargrafo nico inc 2.

AGENCIA DA GUARDA CIVIL

METROPOLITANA DE GOIANIA

ABORDAGEM A VECULO SOB FUNDADA

SUSPEITA
NOME DO PROCEDIMENTO: Abordagem a veculo sob fundada suspeita com 02 GCMs.
RESPONSVEL: Motorista da viatura.
ATIVIDADES CRTICAS
1. Impacto da chegada para a abordagem.
2. Desocupao do veculo pela(s) pessoa(s) a ser(em) submetida(s) busca pessoal.
SEQUENCIA DE AES
1. A Equipe visualiza a(s) pessoa(s) no interior do veculo, solicita apoio se houver
superioridade numrica evidente.
2. A Equipe determina que seu condutor pare atravs de um toque de sirene e um sinal de
farol.
3. A viatura parada a distncia de 3 (trs) a 5 (cinco) metros, imediatamente atrs
alinhando o farol direito da viatura entre a placa traseira e o farolete esquerdo do veculo
abordado.
4. Com o armamento na posio su ou pronto baixol, a Equipe desembarca rpida e
seguramente, conforme fig. 2, permanecendo com as portas abertas e o motor em
funcionamento bem como giroflex e pisca-alerta ligados. No primeiro momento da
abordagem, o GCM Comandante verbaliza: GUARDA CIVIL! Motorista desligue o
veculo e desa(m) com as mos onde eu possa ver.
5. O GCM Comandante ir determinar: venha(m) para trs do veculo e coloque(m) as
mos sobre o porta-malas, abra(m) as pernas e olhe(m) para frente.
6. Quando o(s) indivduo(s) estiver(em) posicionados corretamente o GCM Motorista ento
se posicionar frente da VTR e ligeiramente retaguarda dos abordados.
7. Neste momento, o GCM Motorista permanecer na Segurana em relao ao(s)
indivduo(s) abordado(s), enquanto o GCM Comandante verificar o interior do veculo de
forma a visualizar se ficou ou no algum indivduo no interior do mesmo.
8. A partir desse momento, o GCM Comandante proceder busca pessoal enquanto o
GCM motorista ficar responsvel pela segurana do procedimento. Durante a busca
somente a equipe se movimenta.
9. Aps o trmino da busca pessoal, o GCM Comandante ir determinar que os abordados
se posicionem na calada ao lado do mesmo, momento em que ser solicitado a
documentao pessoal do(s) abordado(s) bem como a documentao do veculo.
Documentao essa que ser recolhida pelo GCM Motorista.
10. Aps o recolhimento de toda a documentao, o GCM Comandante determinar ao GCM
Motorista, que proceda a vistoria no veculo.
11. Encerrando, o GCM Motorista, entregar toda a documentao ao GCM Comandante,
que ir proceder devoluo a(os) seu(s) respectivo(s) proprietrio(s).
12. Em nada constatado, os GCMs sero cordiais e o GCM Comandante, proceder a
liberao do(s) abordado(s), aguardando a sada do(s) mesmo(s) do local.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que as pessoas em atitudes suspeitas sejam identificadas pela Equipe.
2. Que o local utilizado para a abordagem seja seguro tanto para a Equipe, como para a
populao circulante e os abordado(s).
3. Que numa possvel reao, a Equipe esteja preparada para o confronto.
4. Que cada GCM se exponha o mnimo possvel.
5. Que as pessoas em atitudes suspeitas no tenham possibilidades de reao durante a
abordagem.
6. Que a Equipe esteja a todo o momento primando pela sua SEGURANA.
7. Que os GCMs sejam respeitosos durante todo o procedimento.

AES CORRETIVAS
1. Caso o veculo tenha pelcula (insul-film), o GCM Comandante, dever utilizar as tcnicas
de vistoria por fatiamento e a tomada de ngulo, quando for constatar a existncia
ou no de pessoas no interior do veculo abordado.
2. Caso o GCM Comandante seja surpreendido pela presena de outra(s) pessoa(s) no
interior do veculo, quando da inspeo visual interna, dever posicionar sua arma na
posio de pronto, ou seja, dever enquadrar a pessoa determinando Desa com as
mos na cabea e se posicione junto aos demais abordado(s).
3. No havendo o cumprimento das determinaes apresentadas pela Equipe, utilizar o
escalonamento do uso da fora.
POSSIBILIDADES DE ERROS
No sinalizar corretamente para a parada do veculo a ser abordado.
No adotar a posio sul para o armamento.
Posicionar incorretamente a viatura atrs do veculo a ser abordado.
Agir isoladamente sem a ao complementar de cobertura por parte do outro GCM.
Posicionar incorretamente a(s) pessoa(s) a ser(em) abordada(s).
Deixar de utilizar a verbalizao descrita pelo padro.
Os GCMs confundirem suas atribuies durante a abordagem, agindo de forma
desordenada.
8. Deixar de inspecionar visualmente o veculo, de forma segura, para a constatao da
existncia ou no de outra(s) pessoa(s).
9. Deixar de proceder a Vistoria Veicular, bem como, no conferir a documentao do(s)
abordado(s) e do veculo.
10. Em caso do veculo abordado evadir do local.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

ESCLARECIMENTOS:
Escalonamento do uso da fora: O GUARDA CIVIL quando na ao policial tem que tomar
como premissa que, se desde o incio j empregar o mximo de fora possvel, posteriormente
ficar mais difcil retroceder, ensejando o emprego desnecessrio de armas, equipamentos,
desentendimentos e constrangimentos entre os GCMs e as pessoas a serem submetidas ao
policial. Desta forma, o GCM dever escalonar o uso da fora, a fim de que, em havendo
desobedincia e/ou resistncia por parte da pessoa a ser submetida ao policial, possa agir
proporcionalmente, utilizando-se dos meios sua disposio.

AGENCIA DA GUARDA CIVIL

METROPOLITANA DE GOIANIA

ABORDAGEM A VECULO SOB

FUNDADA SUSPEITA
NOME DO PROCEDIMENTO: Abordagem a veculo sob fundada suspeita com 03 GCMs.
RESPONSVEL: Motorista da viatura.
ATIVIDADES CRTICAS
3. Impacto da chegada para a abordagem.
4. Desocupao do veculo pela(s) pessoa(s) a ser(em) submetida(s) busca pessoal.
SEQUENCIA DE AES
13. A Equipe visualiza a(s) pessoa(s) no interior do veculo, solicita apoio se houver
superioridade numrica evidente.
14. A Equipe determina que seu condutor pare atravs de um toque de sirene e um sinal de
farol.
15. A viatura parada a distncia de 3 (trs) a 5 (cinco) metros, imediatamente atrs
alinhando o farol direito da viatura entre a placa traseira e o farolete esquerdo do veculo
abordado.
16. Com o armamento na posio sul, o 1 Homem (GCM Comandante) e o 3 Homem
(Segurana), desembarcam rpida e seguramente, sendo que o 2 Homem (Motorista),
dever permanecer ao volante da VTR com o motor em funcionamento bem como giroflex
e pisca-alerta ligados. O 3 Homem (Segurana), ir se posicionar frente da porta do
motorista e o 1 Homem (GCM Comandante), abrir seu campo de viso ao lado direito
da VTR.
17. No primeiro momento da Abordagem, o 1 Homem (GCM Comandante), verbaliza:
GUARDA CIVIL! Motorista desligue o veculo e desa(m) com as mos onde
possam ser vistas.
18. O 1 Homem (GCM Comandante) ir determinar: venha(m) para trs do veculo e
coloque(m) as mos sobre o porta-malas, abra(m) as pernas e olhe(m) para frente.
19. Quando o(s) indivduo(s) estiver(em) posicionados corretamente o 2 Homem (Motorista),
desembarcar e se posicionar a lateral direita da fazendo a Segurana um pouco a
retaguarda do restante da Equipe, observando o movimento da via e da calada.
20. Neste momento, o 3 Homem (Segurana), far a Segurana mantendo o(s) abordado(s)
sob vigilncia enquanto o 1 Homem (GCM Comandante) verificar o interior do veculo
de forma a visualizar se ficou ou no algum indivduo no interior do mesmo.
21. A partir desse momento, em nada constatando o 1 Homem (GCM Comandante),
permanecer na Segurana, enquanto o 3 Homem (Segurana), proceder busca
pessoal.
22. Aps o trmino da busca pessoal, o 1 Homem (GCM Comandante), determinar que os
abordados se posicionem na calada ao lado do mesmo, momento em que ser solicitado
a documentao pessoal do(s) abordado(s) bem como a documentao do veculo.
Documentao essa que ser recolhida pelo. 3 Homem (Segurana) que repassar para
o 2 Homem (Motorista).
23. Aps o recolhimento de toda a documentao, o 1 Homem (GCM Comandante)
determinar ao 3 Homem (Segurana), que proceda a vistoria no veculo.
24. Encerrando, o 3 Homem (Segurana), assumir a Segurana geral e o 2 Homem
(Motorista), proceder conferncia da documentao do veculo e do(s) abordado(s),
junto ao SIAE.
25. Em nada constatando, o 2 Homem (Motorista), entregar toda a documentao ao 1
Homem (GCM Comandante), que ir proceder devoluo a(os) seu(s) respectivo(s)
proprietrio(s).
26. Em nada constatado, os GCMs sero cordiais e o 1 Homem (GCM Comandante),
proceder a liberao do(s) abordado(s), aguardando a sada do(s) mesmo(s) do local.
RESULTADOS ESPERADOS
8. Que as pessoas em atitudes suspeitas sejam identificadas pela Equipe.
9. Que o local utilizado para a abordagem seja seguro tanto para a Equipe, como para a

populao circulante e os abordado(s).

10. Que numa possvel reao, a Equipe esteja preparada para o confronto.
11. Que cada GCM se exponha o mnimo possvel.
12. Que as pessoas em atitudes suspeitas no tenham possibilidades de reao durante a
abordagem.
13. Que a Equipe esteja a todo o momento primando pela sua SEGURANA.
14. Que os GCMs sejam respeitosos durante todo o procedimento.
AES CORRETIVAS
4. Caso o veculo tenha pelcula (insul-film), o 1 Homem (GCM Comandante), dever
utilizar as tcnicas de vistoria por fatiamento e a tomada de ngulo, quando for
constatar a existncia ou no de pessoas no interior do veculo abordado.
5. Caso o 1 Homem (GCM Comandante) seja surpreendido pela presena de outra(s)
pessoa(s) no interior do veculo, quando da inspeo visual interna, dever posicionar sua
arma na posio de pronto, ou seja, dever enquadrar a pessoa determinando Desa
com as mos na cabea e se posicione junto aos demais abordado(s).
6. No havendo o cumprimento das determinaes apresentadas pela Equipe, utilizar o
escalonamento do uso da fora.
POSSIBILIDADES DE ERROS
11. No sinalizar corretamente para a parada do veculo a ser abordado.
12. No adotar a posio sul para o armamento.
13. Posicionar incorretamente a viatura atrs do veculo a ser abordado.
14. Agir isoladamente sem a ao complementar de cobertura por parte do outro policial.
15. Posicionar incorretamente a(s) pessoa(s) a ser(em) abordada(s).
16. Deixar de utilizar a verbalizao descrita pelo padro.
17. Os GCMs confundirem suas atribuies durante a abordagem, agindo de forma
desordenada.
18. Deixar de inspecionar visualmente o veculo, de forma segura, para a constatao da
existncia ou no de outra(s) pessoa(s).
19. Deixar de proceder a Vistoria Veicular, bem como, no conferir a documentao do(s)
abordado(s) e do veculo.
20. Em caso do veculo abordado evadir do local.