Cara Mengganti Bantalan Roda

Bantalan roda (biasa disebut juga sebagai laher atau bearing) adalah bagian penting
dari sistem suspensi kendaraan. Bagian yang biasanya terpasang pada hub roda,
rotor (piringan penggerak) atau tromol rem ini membantu agar roda dapat berputar
dengan sempurna saat kendaraan dijalankan. Jika Anda terusik oleh suara dengung
atau denging yang muncul saat mengemudi, atau lampu peringatan ABS di
kendaraan Anda terus menyala, mungkin sudah saatnya Anda mengganti bantalan
roda. Anda tentu dapat menghemat biaya jasa bengkel jika mengganti sendiri
bantalan roda kendaraan Anda, tetapi lakukanlah dengan seksama, karena
meskipun kecil, peran bantalan roda sangat penting. Mulailah dari langkah 1 untuk
mempelajari langkah-langkahnya.
Iklan

Langkah

1.

1
Perhatikan: Setiap kendaraan adalah unik. Instruksi berikut ini dimaksudkan untuk
memberikan petunjuk umum saja, sehingga mungkin tidak benar-benar sesuai
dengan keadaan kendaraan Anda. Jika ternyata Anda menemui masalah saat
mencoba mengganti sendiri bantalan roda atau masih ragu akan hasilnya setelah
selesai, jangan ragu untuk meminta pertolongan seorang mekanik profesional. Anda
akan terhindar dari pemborosan waktu, mengurangi masalah dan dapat menghemat
lebih banyak biaya ke depannya.
Iklan

2.

2
Memarkir kendaraan Anda pada permukaan datar. Seperti halnya saat
memperbaiki bagian kendaraan yang lain, Anda perlu melakukan seluruh persiapan
yang diperlukan sebelum mengganti bantalan roda Anda, agar keamanan diri Anda
tetap terjaga. Hal terburuk yang dapat terjadi saat mengganti bantalan roda adalah
kendaraan Anda tiba-tiba menggelinding dengan sendirinya. Untuk itu, sebelum
Anda memulainya, parkirlah kendaraan Anda pada permukaan yang datar. Untuk
mobil bertransmisi otomatis, masukkan ke posisi P (parkir). Untuk mobil bertransmisi
manual, masukkan ke gigi 1, mundur atau netral. Pastikan pula rem tangan sudah
dipasang.

3.

3
Memasang ganjal roda untuk memastikan roda lainnya tidak bergerak. Agar
posisi kendaraan lebih stabil, Anda dapat menggunakan ganjal roda untuk
memastikan bahwa roda lain yang tidak sedang diganti bantalannya tetap diam di
tempatnya. Taruhlah ganjal pada roda yang tidak sedang Anda kerjakan, karena
tentu roda yang sedang dikerjakan akan diangkat hingga tidak menyentuh tanah.
Misalnya Anda akan mengganti bantalan sebuah roda depan, pasanglah ganjal di
belakang roda belakang. Jika Anda akan mengganti bantalan roda belakang,
pasanglah ganjal di belakang roda depan.

4.

4
Mengendurkan mur roda dan menaikkan roda dengan dongkrak. Untuk dapat
menjangkau bagian-bagian yang harus Anda kerjakan dengan lebih baik, Anda
harus menaikkan roda yang akan Anda ganti bantalannya. Untungnya, setiap
kendaraan dilengkapi dengan dongkrak untuk keperluan ini. Sebelum Anda
mengangkat roda, ada baiknya Anda mengendurkan lebih dahulu seluruh mur roda
menggunakan kunci roda, karena akan jauh lebih berat untuk membuka mur
pertama kali dengan roda tidak menapak di tanah. Setelah mur kendur, naikkan roda
perlahan-lahan. Jika kendaraan Anda tidak dilengkapi dengan dongkrak, Anda dapat
membeli dongkrak yang sesuai di toko suku cadang kendaraan. Anda dapat merujuk

ke artikel wikiHow tentang cara mengganti roda untuk petunjuk menaikkan roda
dengan dongkrak.
o

Untuk mencegah kendaraan tergelincir, pastikan kendaraan disangga

pada tempat yang tepat oleh dongkrak dan dongkrak menapak mantap ke
permukaan tanah, sebelum Anda mulai mencoba untuk menaikkan roda. Penting
juga untuk memastikan bahwa dongkrak menyangga kendaraan pada bagian logam
yang kokoh di bagian bawah kendaraan, bukan bagian yang terbuat dari plastik,
karena bobot kendaraan saat diangkat dapat merusakkan bagian yang tidak kokoh.

5
Melepas mur roda dan melepas roda. Mur roda yang telah dikendurkan akan
dapat dilepas dengan mudah. Lepaskan seluruhnya dan letakkan pada tempat yang
aman dan tidak mungkin terselip. Seharusnya sekarang roda sudah dapat dilepas
dengan mudah.
o

Beberapa orang suka mengumpulkan mur roda menggunakan dop

roda yang dibalik, yang berfungsi menjadi semacam piring untuk menampung murmur roda tersebut.

6
Melepas kaliper rem. Menggunakan kunci sok dan gagangnya, lepaskan baut
penahan kaliper. Setelah itu copotlah kaliper dengan mengungkitnya menggunakan
obeng.
o

Saat Anda melepas kaliper, berhati-hatilah agar tidak membuatnya

tergantung bebas, karena ini akan merusak pipa atau kabel rem. Kaitkan pada
bagian bawah kendaraan yang aman atau ikatlah dengan bagian tersebut
menggunakan seutas tali.

7
Melepas penutup debu, pin cotter (pin pengikat as roda), dan mur
mahkota.Setelah roda dilepas, pada bagian tengah rotor (piringan penggerak) akan
terdapat tutup kecil dari logam atau plastik yang berfungsi untuk melindungi
komponen pengikat rotor dari debu. Karena kita perlu melepas rotor, maka semua
komponen pengikat beserta penutupnya harus dilepas juga. Biasanya penutup debu
dapat dilepas dengan penjepit dan mengetuk-ngetuk penjepit tersebut dengan palu.
Di dalamnya, Anda akan menemukan sebuah mur mahkota yang diikat dengan
pin cotter. Lepaskan pin dengan tang atau pemotong kawat, kemudian lepas mur
mahkota (beserta ringnya) dengan cara memutarnya.
o

Pastikan untuk menyimpan komponen-komponen kecil yang penting ini

di tempat yang aman, jangan sampai hilang!

8
Melepas rotor. Letakkan ibu jari Anda dengan mantap pada batang as di tengahtengah rotor. Goncangkan rotor dengan kuat (tetapi dengan arah gerakan yang
halus) menggunakan telapak tangan Anda yang lain. Bantalan roda terluar akan
kendur atau terlepas. Singkirkan bantalan tersebut dan lepaskan rotornya.
Jika rotor macet atau susah dilepas, gunakan palu karet untuk

memukul-mukulnya hingga lepas. Meski demikian, cara ini dapat merusak rotor,
sehingga hanya gunakan palu karet jika Anda memang berencana mengganti rotor
itu.

9
Lepaskan baut sambungan penggerak (hub) dan lepaskan hub. Rotor
dihubungkan dengan as penggerak menggunakan sambungan (hub). Bantalan roda
berada dalam hub, yang biasanya diikat erat dengan sejumlah baut di bagian
belakangnya. Baut-baut ini bisa jadi susah untuk dijangkau karena berada di bagian
dalam sehingga Anda mungkin membutuhkan tangkai kunci sok yang tipis atau
dilengkapi dengan gagang siku untuk dapat melepasnya. Setelah Anda berhasil
melepas seluruh baut hub, tariklah lepas hub dari as penggerak.
o

Jika Anda membeli satu paket rakitan hub baru, setelah ini Anda tidak
perlu repot, cukup pasangkan rakitan hub yang baru dan memasang kembali

semuanya hingga ke rodanya dan selesailah sudah. Namun jika Anda hanya akan
mengganti bantalan roda di dalam hub, teruskan membaca.

10
Membongkar hub. Untuk menjangkau bantalan, Anda harus membongkarhub.
Anda mungkin harus menggunakan kunci pas (dan/atau sebuah palu) untuk
membuka tutup hub dan komponen ABS yang mungkin terpasang di sana. Setelah
itu Anda mungkin membutuhkan sebuah alat penarik khusus untuk melepas baut
tengahnya, dan setelah itu bantalan akan lepas dengan mudah.

11
Melepas rumah bantalan dan membersihkan dudukannya. Melepas rumah
bantalan biasanya berarti menghancurkannya dengan mesin gerinda atau dengan
tatah dan palu. Untuk itu, Anda tentu harus sudah menyiapkan penggantinya.
Setelah rumah bantalan berhasil dilepas dan bantalan lama dikeluarkan, alangkah
baiknya kalau dudukan bantalan dibersihkan juga.
o

Bagian ini biasanya berisi banyak kotoran dan gemuk, jadi siapkan
banyak kain gombal untuk membersihkan.

12
Memasang rumah bantalan baru bersama bantalannya. Pasang rumah bantalan
baru pada tempatnya dengan beberapa ketukan palu. Lumasi bantalan dan
pasangkan pada rumah bantalan. Pastikan bantalan terpasang dengan tepat, lurus,
dan terpasang sejauh mungkin ke dalam, dan jika ada cincin pengunci, pastikan
posisinya mendatar terhadap bagian luar dudukan bantalan.
o

Gunakan banyak gemuk untuk melumasi bantalan. Lumasi dengan

tangan atau dengan alat khusus bearing packer. Berikan banyak gemuk juga pada
sisi luar bantalan dan cincin-cincin pengunci.

13
Memasang kembali semua komponen dengan urutan terbalik. Sekarang, setelah
Anda selesai mengganti bantalan, apa yang harus Anda lakukan pada dasarnya
adalah memasang kembali seluruh bagian roda yang telah Anda lepas dengan
urutan sebaliknya. Jangan lupa bahwa ini termasuk mengganti bantalan luar setelah
rotor kembali terpasang. Pasang kembali rangkaian hub dan sambungkan dengan as
penggerak. Pasangkan kembali rotor dan kencangkan seluruh bautnya.Pasang
bantalan luar baru yang telah diberi gemuk secukupnya. Pasang kembali mur

mahkota dan kunci dengan pin cotter. Pasang kembali penutup debu, kaliper serta
kampas rem pada tempatnya dan kencangkan dengan baut masing-masing.
Terakhir, pasang kembali roda dan kencangkan semua mur roda.
o

Saat Anda sudah selesai mengerjakan semuanya, turunkan pelanpelan kendaraan Anda dengan dongkrak. Selamat, Anda telah berhasil mengganti
sendiri bantalan roda kendaraan Anda!