Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
APLICAIE DE GESTIUNE A
ACTIVITAII UNEI SOCIETAI
DE TRANSPORT
Coordonator tiinific:
I.M. ,Lect. Univ. Dr., Gabriel Garais
Absolvent:
Sibel Demirkaya
Bucureti
2014
UNIVERSITATEA ROMNO-AMERICAN BUCURETI
FACULTATEA DE INFORMATIC MANAGERIAL
Informatic Economice
Lucrare:
ADMIS
Semntura coordonatorului iinific
Bucureti
2014
CUPRINS
INTRODUCERE........................................................................................................................5
Cap.1 STUDIUL I ANALIZA SISTEM EXISTENT..............................................................7
1.1
PREZENTAREA FIRMEI...........................................................................................7
1.1.1
Istoria Firmei.........................................................................................................7
1.3.3.
Prezentarea documentelor...................................................................................31
1.3.4.
Descrierea procedurilor.......................................................................................35
Etapa 1:.............................................................................................................................35
1.4.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
Diagrama Entitate-Asociere.......................................................................................49
2.6.
2.7.
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
Cap. 4.
4.1
4.2
5.2
5.3
LISTA FIGURILOR
LISTA TABELELOR
LISTA NOTAIILOR (ABREVIERILOR)
BIBLOGRAFIE
INTRODUCERE
Prezenta lucrare a fost ntocmit cu scopul de a pune n practic cunotiinele obinute
n primii doi ani de facultate n cadrul unei firme cu activitate internaional. Raportul lucrrii
de licen a fost creat pe parcursul a doi ani de documentare si observare a activit ii din
diferite firme care sunt n studiu i observare a activitii internaionale efectuate. Ultima
companie de la care m-am documentat este S.C. Transmep Logistics S.R.L., cu sediul situat
n Bucureti. Firma aleas are ca obiect principal de activitate transportul internaional, att
direct cu mainile proprii ct i indirect prin intermediul casei de expediii.
Lucrarea este format din dou capitole, cu informaii despre rolul transportului n
activitatea economic ,activitatea internaional a societii, activitatea transporturilor
complete i pariale, evidena soferilor, evidena mrfurilor, evidena tirurilor i remorcilor i
evidena contabil.Cu ajutorul transportului,este asigurat procesul de producie cu mijloace de
producie i fore de munc. De asemenea, prin intermediul transportului produsele finite sunt
transportate de la productor la consumator. Practic, nici o activitate economic nu ar exista
fr existena transportului.
Obiectivele secundare pot fi sintetizate prin calitate, seriozitate si eficien. Persoanele
de specialitate vor sta la dispoziie cu o gama larg de servicii, att pentru coordonarea
oferilor ct i pentru evidena i deplasarea mrfurilor sau relaiilor cu expeditorul i
receptorul.
Lucrarea de fa i propune s prezinte principalele aspecte teoretice i practice n
legtur cu activitatea internaional a societaii. Transporturile reprezint un domeniu
important al activitii economico-sociale pentru c prin intermediul lor se efectueaz
deplasarea n spaiu a bunurilor i materialelor n scopul satisfacerii necesitilor materiale ale
societii omeneti.
De ani de zile pe pia au aprut din ce n ce mai multe reele de transporturi i au pus
bazele unor aliane care sunt de dorit n orice domeniu i pot colobora n orice domenii. Att
concurena ct i colaborarea i au locul lor n orice pia :
Concurena este bun deorece te stimuleaz s munceti mai mult i s ai ct mai muli
clieni posibili. Abia atunci cnd ai termen de comparaie pot sa vezi gre elile
companiei si reuitele. Dupa accea vom dezvolta compania n cel mai bun
mod,totodat ai ocazia de a deveni mai bun atunci cnd intri n competiie.
Colaborarea : atunci cnd se unesc dou sau mai multe companii, echipe care lucrez
n colaborare, pot obine mai multe resurse, recunoatere i ctig cnd particip la o
competiie pentru resurse finite, iar rezultatele pot fi peste ateptri.
Sunt pe pia aplicaii pentru transport ns sistemul despre care se dezbate n acest proiect
o s fie diferit de celelate aplicaii. La aplicaiile existente se dezbate numai ramura de
contabilitate sau numai ramura rute sau
mrfuri. Diferenele
urmatoarele
Aplicaiile existente sunt numai pe un tip de intrri. n aplicaia creat exist tot
ceea ce este nevoie legat de transport.
n aplicaiile existente sunt numai un tip de rapoarte. n aplicaia creat exist rapoarte
departamentul respectiv.
n aplicaiile existente formulele sunt foarte complicate, de neles i de folosit. n
aplicaia creat formulele sunt simple i de aceea aplicaia este foarte simplu de neles
i de accesat.
Transportul influeneaz toate laturile vieii economico-sociale. Avnd n vedere c
Istoria Firmei
Transmep uluslararasi taimacilik turizim ve ticaret ltd. sti. /Turcia S-a format n
anul 1998 la Istanbul n domeniul transportului rutier internaional.
Ca urmare a evoluiilor din Uniunea European, compania Transmep logistics
srl/Romnia a avut o introducere rapid n industria de transport n 2010 i este n cretere
continu.
compania servete n industria de transport mai ales pentru Romania dar ui pentru rile
europene.
Transmep Logistics este o societate privat cu capital integral romnesc specializat n
transportul rutier de mrfuri intracomunitar i internaional.
Segmentarea furnizorilor
Procesul de contacte
Activiti de contractare
Transportator
Expeditor/utilazatorul final
Sau cu alt transportator
de ctre cumprtor.
Programeaz transportul expeditorul pentru ncrcare.
Negocierea comercial pentru transport.
tir;
Asigura mrfurilor pe durata tranportului.
mbuntirea serviciilor aduse clienilor (uurarea proceselor legate de alegere a
rutier. Compania pentru a intra pe pia n primul rnd a avut furnizor iar pentru a exista pe
pia trebuia sa aib i benificiari.
1.1.3.A) Furnizori
Transmep Logistics pentru a deine activitatea pe transport rutier a trebuit s aib
3 felul de firma de furnizori pentru a intra pe piat, furnizori precum :
1) Firmele pentru cap tractor
2) Firmele pentru remorca
3) Firmele pentru motorina
1.1.3.A.1)
Remorca acesta mai s numeste i semi mega. Potea incarca 24,5 tone. i are volum
mai mare dect o remorc normal. Societatea din figura 1.2. are o remorc. Pentru a tracta
remorca acesta i cap tractorul trebuie s fie mai puternice dect cele care trag remorci
normale.
Optima semi- trailer
Remorca acesta mai se numeste i normal . Poate ncarca 22 tone. Societatea din
figura 1.3. deine dou remorci. Pentru a trage remorca acesta i cap tractorul nu trebuie s fie
foarte puternice,normal este suficient .
Pentru fiecare remorc trebuie s aiba agreere. Agreerea este un certificat, prin care se
verific tirul dac este adecvat pentru transport marf.
1.1.3.A.3) Firmele pentru motorina
Motorina este combustibilul lichid folosit de obicei la un motor diesel. Un tir consum
pan la 30%- 39% (depinde de grautate i de calitatea drumurilor). Furnizorii pentru
compania respectiv sunt: PO, OMV,Can Enerji Akarzakit ur. Ltd. ti.
1.1.3.B)
Benificiari
Compania Transmep Logistics are foarte multi beneficiari. Face transport din
Germania Romnia, Romnia- Turcia, Turcia Germania. Rutele cu Germania-Romnia i
Turcia Germania nu le efectueaz transportul Transmep, doar l organizeaz i coloboratorii
fac transportul. In ficare zi transportul se diversific. In general transport evi, pvc, marmur,
anvelope, radiatoare, cablu. Acetia sunt benificiari care lucraza cu Transmep n general.
1.1.3.B.1)
Societatea comercial Master Yapi sistemleri Ltd. S-a nfiinat n Turcia, mai exact n
Zeytinburnu/Istanbul. Firma face vanzari de evi fonta transformat, capace din fier, clem din
fier, accesorii evarie, filtru de evi, grill, separatoare de ulei, ductil valves, sisteme channel
ready. Din accestea produse unele se produc de ctre societate dar unele produse s cumpar
din strintate. De exemplu firma respectiv aduce marfa din Germania pentru Turcia.
Firma are de transportat eav i accesorii din Germania. Sa face transportul din
Germania pn n Romania, la Bucureti. Din Bucureti transfer n alt camion i merge la
Halkali la Istanbul.
1.1.3.B.2) Haico International
Societatea comercial Haico International s-a nfiinat in Romnia, mai exact n
Bucureti n anul 1994. Societatea lucreaz in domeniul transporturilor i face transporturi
internaionale i mai are i ca activate cas expediii. Transmep logistics cu Haico
internaional face transporturi pe rutele din Germania pn n Bucuresti.
1.1.3.B.3)
Nexans srl
Societatea comercial Nexans srl s-a nfiinat in Romnia mai exact n Bucureti n
anul 2001. Societatea mai are n diferite ri puncte de lucru. Activitatea societaii este:
Sistemele de cablare i producere cabluri pentru orice domeniu, de la reele de telecomunicaii
i energie, la aeronautic, aerospaiale, automobile, ci ferate, construcii, petrochimie,
medicin, diverse aplicaii etc.
Societatea face transporturi cu Transmep pe ruta Bucureti- Istanbul. sau IstanbulBucureti. Societatea face transporturi ntre puctele de lucru ale societii.
1.1.3.B.4)
Societatea comercial Univar s-a nfiinat n Usa, mai exact n Washington n anul
1924. Societatea mai are n 42 ri diferite puncte de lucru. Are ca activitate Coatings &
Adezivi, Ingridiente alimentare, Petrol i gaze, ngrijire personal, catalizatori, absorbani,
sisteme de filtrare.
Univar Kimya sanayi ve dis. Tic. este prezentul din Turcia al societii Univar.
Tranmep face tranporturi de la Univar Ungaria, Univar Germania, Univar Belgia ctre Univar
Turcia adic la Univar kimya sanayi ve dis. Tic.
Firma are de transportat antioxidani din Ungaria. Se face transportul din Ungaria, din
Germania, din Belgia pn n Romania la Bucureti. Din Bucureti transfer in alt camion. i
merge la Halkali la Istanbul.
1.1.3.B.5)
Societatea comercial For Trans s-a nfiinat n Turcia mai exact n Istanbul n anul
2008. Societatea are mai multe pucte de lucru,n Romania i n Bulgaria. Activitatea societi
este de transport internaional. Transmep mai inchiriaz maini de la Fortrans cnd este marf
mult de transportat iar Fortrans mai inchirieaz maini de la Transmep.
1.1.4. Prezentarea situaiei economice a companiei
Societatea comercial Transmep Logistics S.R.L s-a nfiinat n Romnia, mai exact n
Bucureti. Extras al rezoluiei din 26.07.2010
Societatea s-a nfiinat n baza cererii nr. 429748 din data 20.07.10 i a actelor
doveditoare depuse, persoana desemnat la Oficiul Registrului Comerului de pe lng
Tribunalul Bucureti a dispus autorizarea i nregistrarea societii comerciale cu urmtoarele
date: Administrator-persoan fizic: Piskin Metin, data numirii 23.06.2010, durata mandatului
nelimitat, avnd puteri depline;
Fondator: Pikin Metin, asociat unic, aport la capital 210,00 RON , data vrsrii
aportului 2.07.2010, echivalnd cu 21 pri sociale reprezentnd 100% capitalul social total,
domiciliat n Turcia, Istanbul, Fatih, Buzuk Saraz, Mezdani, nr.13/6;
Domeniul principal de activitate: grupa CAEN 494-Transporturi rutiere de mrfuri i
servicii de mutare; Activitate principal: cod CAEN 4941- transporturi rutiere de mrfuri;
Durata de funcionare: nelimitat
Cu tabelul 1.1 avem n vedere, ce s-a ntmplat pe plan finaciar n firm. Transmep a
intrat pe pia cu cifra de afaceri: 242,960 lei. Firma s-a dezoltat, achizi ionnd un tir i
nchiriind spaiu pentru birouri, deasemenea angajnd si personal, urmnd ca n decursul unui
an sa devin profitabil.
A se observa cu tabelul 1.2 diferena de datorii dintre anii 2011 i 2010, se poate
observa c firma este intr-o continu dezvoltare, de aceea avem mereu nevoie de resurse i
acest fapt a dus la datorii mai semnificative i s-a cheltuit o sum destul de mare pentru a
facilita prosperarea afacerii . De aceea s-au nregistrat i pierderi doarce am ntmpinat ni te
probleme tehnice la mijloacele de transport iar de aici rezult pierderile. ntr-un an cifra de
afaceri nu a fost cea planificat, fapt pentru care activele imbilizate au sczut cu 2.945 lei. i
3
activele circulante reprezint sume care sunt alocate de companie n urma constatrii unor
scderi de valoare pentru creante, la firma aceasta activele circulante sunt n plus i nseamna
ca firma a avut venituri. Din tabel se vede c disponibilitile bneti au crescut.
Cu graficul din figura 1.4 se observ diferena din anul nfinarii i dupa un an ce s-a
ntmplat cu evoluia profitului brut. Avnd n vedere c firma ntr-un an a evoluat, profitul
brut a fost de 4,663 lei.
Cu graficul din figura 1.5 se observ diferena din anul nfinarii i dupa un an ce s-a
ntmplant cu evoluia cifrei de afaceri. Avnd in vedere graficul, firma a ctigat tot anul i a
avut de asemenea un an cu for de munc.Firma la nfiinare avea ctigul 0 i a ajuns la
ctigul de 242,960 lei.
n graficul din figura 1.6 se observ ntr-un an dac au avut profit sau nu. Veniturile i
cheltuielile au crescut foarte mult dar avnd n vedere c veniturile sunt mai mari dect
cheltuielile i asta nseamna c firma a avut profit. Se vede c firma ntr-un an a facut i
datorii dar datoriile sunt mai mici dect profitul, ceea ce nseamna c oricum firma este n
cstig.
Departamentele i directorii
DIRECTORUL
DIRECTORUL
GENERAL
GENERAL
DIRECTORUL
DIRECTORUL
COMERCIAL
COMERCIAL
STRATEGIE
STRATEGIE
FINATE
DIRECTORUL
DIRECTORUL
DE
DE
DISTRIBUIE
DISTRIBUIE
DIRECTORUL
DIRECTORUL
MARKETING
MARKETING
DIRECTOR
DIRECTOR
ADMINISTRATI
ADMINISTRATI
V
V
DIRECTOR
DE
DIRECTOR DE
PERSONAL
PERSONAL
SERVICII
SERVICII DE
DE
MARKETING
MARKETING
SOFERI
SOFERI
SECRETARIAT
SECRETARIAT
RESURSE
RESURSE
UMANE
UMANE
OFIERUL
DE
OFIERUL DE
OPERRAIUNI
OPERRAIUNI
ORGANIZAREA
ORGANIZAREA
I
I
CONTROLLAR
EA
EA
MARFURILOR
MARFURILOR
REPARAII
REPARAII I
I
INTREINERE
INTREINERE
RELATII
RELATII
PUBLICE
PUBLICE
CONTABILITAT
CONTABILITAT
E
E
CONTROL
CONTROL
VAMA
VAMA
In cadrul firmei cele mai importante funcii ale unui manager este s asigure i s
coordoneze resursele umane ale organizaiei. Dintre toate sarcinile ce revin unui conductor ,
accea de dirija latura uman este definitoare, doarece totul depinde de ct de bine este
asigurat acest aspect.
Majoritatea directorilor cu ndelungat experien afirm c cele mai multe probleme
de conducere cu care sunt confruntai sunt n mare msur legate de personal.
Director General
Directorul General subordoneaz pe directorul comercial, directorul marketing,
directorul de distribuie , directorul administrativ, directorul de personal. Toi angajaii au
responsabilitatea fa de directorul general. Aproba procedurile de importan general
pentru organizare pentru a iei n eviden fa concuren.
Activitatea directorului general este urmatoarea:
3
pia
Creaza o oportunitate pentru a raspunde n modul cel mai bun la cerere i ofert.
Cea mai important activitatea al directorului general este s fie un bun manager. Asta
nseamn ca toate actele posibile trebuie sa trebuiesc verificate de acesta pentru a le
poteniali.
Informarea clienilor i a potenialilor clieni despre activitatea organizaiei, direct sau
subordonai.
Afieaz n fiecare smbta programul de lucru al oferilor din sptmna urmtoare,
n acest program este oferul de unde ncarc (firma, adresa i ce marf ncarc etc.)
unde face vama de export, vama de import i unde face descrcarea (firma unde
Directorul Administrativ
Pentru compania respectiv, se subordoneaz directorului general al companiei i
subordoneaz angajaii departamentului administrativ. n
angajailor
subordonai.
Pregtete fia de evaluare anual a angajailor subordona i.
Asigur funcionarea corespunzatoare a echipamentelor tehnice pentru a funciona cel
mai bine
Se ocup de aprovizionarea cu materiale la cerinele de piese de tiruri
i dup
Director De Personal
Pentru compania respectiv, se subordoneaz directorului general al companiei i
subordoneaz angajaii departamentului de personal. n subordine are departamentul resurse
umane i departamentul relaii publice.
Activitatea directorului de personal este urmatorea;
Organizeaz, coordoneaz i supervizeaz angajaii subordonai
Asigura pentru firma respectiv aplicarea politicilor pentru angajai i interpretarea
corect.
Coordoneaz realizarea i pune n practic un sistem de evaluare a performanelor
angajailor
Face intreinerea bazei de date a angajailor i tot timpul i supervizeaz i face
n aceast clas sunt muncitori. Muncitor nseamn persoana care lucreaz pentru o
companie cu puterea gndirii sau cu puterea fizic.
Departamentul Strategie
Departmentul strategie, este cel care se ocup cu consultaniile de dezvoltare a afacerii
n firma respectiv. Sunt condui de directorul comercial.
Activitatea departamentului strategie este urmatorea:
de resurse (bani, capital, bunuri, etc.) evaluez i decide cu privire la cele mai potrivite opiuni
de sprijin financiar. Este condus de directorul comercial.
Activitatea departamentului finane este urmtoarea:
Analizeaz situaiile financiare ale societii i creeaz un proiect pentru a aduce firma
timp util.
Evalueaz lichiditaiile firmei, face planificarea financiar.
Departamentul Contabilitate
Contabilul este persoana care ine evidena tuturor micrilor comerciale de zi cu zi.
Se subordoneaz directorului comercial.
Activitatea departamentului contabilitate este urmtoarea:
persoana
face transportul.
Evalueaz evoluiile pieei n coloborarea cu directorul general sau cu directorul de
marketing
Planific activitile managerilor de teren, pentru a urmri performana
Particip la munc de teren
Departamentul Import/Export Ofierul de Operaiune
Este
i planific realizarea
Departamentul oferi
oferul, este persoana care asigur transportul mrfurilor pe distane lungi sau scurte i
n conformitate cu regulile de
Se subordoneaz
directorului de distrubuie.
Activitatea departamentului oferi este urmtoarea:
organizarea mrfurilor.
Face procedurile vamale pentru transporturile internaionale.
Departamentul Organizarea i controlarea Mrfurilor
Este cel care se ocup de marf, grupaj, controleaz marfa dac a ajuns la depozit i
cu oferii i cu departamentul
distrubuie.
Activitatea departamentului control vam este urmtoarea:
export.
Dac este vreo problem cu plata de tva (este vorba de import) anun pe importator
firma respectiv si face tot posibilul pentru a aduce actele la comisonarul vamal.
n fiecare zi, dimineaa i la ora trei sun soferii i verific dac totul este bine.
Departamentul Secretariat
Departamentul secretariat coloboreaz cu tot angajai i n special cu directorul.
Asigur condiiile optime pentru realizarea contractelor eficiente cu clienii , asigurarea unei
bune circulaii a documentelor i informaiilor din diferite departamente, gestionarea bazei de
date i trasmiterea ctre director. Sunt condui de directorul administrativ.
Activitatea departamentului secretariat este urmatoarea:
Prezint imaginea instituiei ntr-un mod ct mai frumos i o mai bun prezentare a
s ndeprteze
Dup ce clientul este de acord cu preul se face un contract (pe lun, pe an ).Se face
programul lunar de transport,pe sptmni i pe zile n funcie de capacitatatea mrfii care
trebuie transportat. Pe aceast baz se precizeaz punctele de lucru, mrfurile sau grupele de
mrfuri care fac obiectul transportului, distanele efective i relaiile de transport, repartizarea
capacitii totale pe punct de descrcare etc.Dup ncheierea contractulului acesta se trimite
pentru confirmare. Dupa ce se confirm transportatorul progremez marfa n funcie de data
dup contract.
Sunt cazuri n care chiar dac s-a ncheiat contractul firma Transmep s nu aib
main disponibil pentru transport. n acest caz se nchiriez de la alt transportator un camion
cu contract de nchiriere i se efectuaz transportul cu aceeai pai ca ai companiei Transmep.
Dac marfa este parial se trimite un camion ( pn la 3 tone ) s preia marfa de la client
pentru a o duce la depozitul companiei.Se depoziteaz pan se ncarc n tirul pentru care s-a
planificat transportul. Dup ce se ncarc maina se trimite la comisionarul vamal.
Se face vama pe T.I.R. carnet. De asemenea, carnetul de T.I.R scutete transportatorii
de depunerea unor garanii vamale, proporinale ca mrime cu valoarea mrfurilor
transportate. Se face CMR pentru a putea trece frontierele. Pentru a se face proba contractului
de transport n traficul rutier internaional de mrfuri se face prin scrisoarea de trsur tip
CMR. Ea se ntocmete n trei exemplare orginale, semnate de expeditor i transportator, din
care:primul exemplar se remite expeditorului, la predarea mrfii; al doilea exemplar nsoete
marfa; iar al treilea se reine de ctre transportator.
Tirul trece prin frontier cu CMR, cu carnet T.I.R. Cnd se ajunge n oraul respectiv
i la vam comisionarul vamal solicit carnetul T.I.R. pentru a putea descrca marfa. Dup ce
clientul platete TVA-ul la vama efectueaz vama i oferul merge la descrcat. La descrcare
oferul solicit firmei respective s tampileze i s semneze CMR-ul pentru a putea dovedi
descrcarea mrfii la beneficiar.
Dup descrcare se face factura de tranport. Sa face un dosar cu urmtoarele acte: un
CMR semnat i tampilat, factura de transport i o copie dup comand.
Plata se efectuaz prin tranfer bancar conform facturii. Dac este cazul s se fac plata
numerar la ncrcare sau la descrcare, se va specifica n contractul de transport.
1.3.2. Fluxul de documente aferent temei
n sistemul informaional se regsesc: informaii despre marf, informaia vehiculat,
documentele purttoare de informaii, personalul care ine legatura, comunicrile, preuri,
sisteme de prelucrare a informaiei. Transportatorul menine tot timpul relaia client
intermediar (ofer) consumator final.
Client
Depou
Aprovizionare
Marketing
Departementul
Contabil/Financiar
Contract de
transport
Avizarea
contractul
NIR (1)
Incrcare
efectuat
Aviz de
expediere
Intocmirea fisa
de incarcare
NIR (2)
Informarea
contabilitatea
Factur
Avizarea
factur pentru
plat
Factur
avizat
Descarcarea
Aprobat (CMR)
Trimitera CMR
i Contractul
NIR (3)
Avizarea
plai
Carnet T.I.R
Autovehiculele care circul sub acoperirea T.I.R benificiaz de eliminaraea
operaiunilor de deschidere n punctele vamale ale rilor de tranzit pentru contract vamal, n
vehicule rutiere, cu condiia ca o parte din traseu ntre nceputul operaiunii TIR i terminarea
ei s fie un traseu rutier.De asemenea, carnetul de T.I.R scutete transportatorii de depunerea
unor garanii vamale, proporinale ca mrime cu valoarea mrfurilor transportate iar pentru
fiecare vechicul rutier se intocmete un carnet T.I.R, valabil pentru o singur clatorie.
Transmep cumpar Carnetele Tir de la Untrr. Transmep. Se folosete dou feluri de
Carnet Tir, cu 14 volete care este n figura 1.10 i cu 4 volete. Carnet Tir cu 4 volete arat c
tirul respectiv are o singur vam. i la Carnet-ul tir cu 14 volete nseamna c are mai mult
dect o vam i poate s aib maxim 3 vmi diferite.
Carnetul Tir n interior trebuie s conin urmtoarele date : 1)Numrul carnetului
tir;2)Biroul vam de plecare; 4)Titularul carnetului (numr de identificare, nume, adres i
ar); 5) ara/rile de plecare; 6)ara/rile de destinaie; 7)Nr. de nmatriculare al
vehiculului/vechiculelor rutier(e); 8) Documente anexate la manifest; 10) Numrul i felul
coletelor sau obiectelor; denumirea mrfurilor; 11)Greutatea brut n kg.; 12)Total coletelor
care sunt n vama de destinaie, 1. Biroul vamal, 2. Biroul vamal,3. Biroul vamal ; 13)
tampila i semntura Transmep. Carnetul Tir pe copert trebuie s conin urmtoarele date:
3) tampila i semntura Transmep. 6) ara de placare; 7) ara destinaie; 8) Numrul de
nmatriculare (cap tractor/remorc); 8) Numrul de agreere.
Prezentare C.M.R.
CMR-ul, denumit i scrisoare de trsur CMR, se aplic oricrui transport
internaional de mrfuri cu vechicule, n cazul n care pentru un astfel de transport a fost
ncheiat un contract de transport de mrfuri de osele, cu titlu oneros, dac locul primirii
mrfurilor i locul prevzut pentru eliberare, aa cum snt indicate n contract, snt situate n
dou ri diferite, din care cel puin una este ara contractant, independent de domiciliu i de
naionalitatea prilor contractante.
Scrisoarea de trsur trebuie s conin urmatoarele date: locul i data ntocmirii,
numele i adresa expeditorului, numele adresa transportatorului, locul i data primirii mrfii i
locul prevzut pentru eliberarea acesteia, numele i adresa destinatarului,denumirea curent a
mrfii i felul ambalajului,iar pentru mrfurile periculoase- denumirea lor general
recunoscut.
necesare pentru formalitile de vam i altele, meniunea c transportul este supus regimului
stabilit prin CMR i nici unei alte reglementri contrare.
CMR-ul se ntocmete n trei exemplare originale ca la figura 1.11, dintre care unul
(dovada primirii) este pentru expeditor, cel de al doilea (dovada livrrii) este pentru
transportator, iar cel de al treilea este pentru destinatar.
de plecare; vama de a deschidere; ctimea coletelor sau paleilor, greutatea total i condiiile
transportatorului pentru a livra marfa.
Factur de transport se face dup ce se efectuaz livrarea de marfii. S face factura de
transport conform datelor din contract. Dup ce s-a facut factura de transport se trimite
originalul la client pentru a efectua plata.
1.3.4. Descrierea procedurilor
Procedura efectuat poate s nscrie cu 4 etape. Toate etapele sunt legate una de alta.
La figura 1.12 se vede fluxul procedurilor. La etapa 1 este fluxul procedurilor. Etapa 2 este
creat din tabelul 1.3. La etapa aceasta sunt toate procedurile cum trebuiesc urmate pas cu
pas. Etapa 3 este creat de tabelul 1.4. la etapa 3 este parcurgerea evenimentelor. i la ultima
etap adic la etapa 4 este schema de proceduri. Etapul 4 s efectueaz din 2 perioade.
Perioada comand este creat din figura 1.13 i perioad factur este creat din figura 1.14.
Etapa 1:
(5) Intocmirea
livrarii
(4) Planificarea
tir
(2)Analiz
(6)Intiocmire
factura
14)inscriere factur
Serv. desfacere
(1)Comanda
(7) Intocmirea
lotului de marf
(3)Comanda confirmat
(8) S
trimitea tirul
Client
15)Factur
a
Depou client
16)Ordine de plat
18) Ordine de
plat
Banka
17)Extras +
OP
12)Deschidera
(9) Trimitere
la vama
Vama
Finaciar
11) Livrarea
destinatar
13) Livrare
la depou
destinatar
Eveniment
1
Eveniment
2
Eveniment
3
Eveniment
4
Eveniment
5
Eveniment
6
Eveniment
7
Eveniment
8
Eveniment
9
Eveniment
10
Eveniment
11
Eveniment
12
Eveniment
13
Eveniment
14
Eveniment
15
Eveniment
16
Eveniment
17
Eveniment
18
Eveniment
19
Eveniment
20
Eveniment Ordine de plat inregisrat
21
Etapa 2 este continuare a etapei 1. La etapa 2 toi paii de la etapa 1 se tranform n
evenimente i se noteaz fiecare eveniment n parte. Aceste evenimente sunt transpuse ntr- un
tabel (etapa 2).
Etap 3:
TABEL 1.4 : Tabelul evinimente rezultate al Transmep-ul
Evenimente
daclansatoare
Actiuni executate
Rezultate
01
Contractul primit de la
client
E2
E4
E5
E6
E7
E8
E9
E10
E11
E13
E14
E6
E17
E19
E20
Analiz Comand
Stoc necesar de tiruri
Planificarea data de incarcare
Comand livrare acceptat
02
Inscriere in registru operativ
03
Planificarea tir
04
ntocmirea livrarii
05
ntocmirea factur
06
Pragateste lot marfa clientul
07
Trimiterea tirul pentru a incarca
08
Incarcarea efectuat
09
Analiz pentru a inchide vam
Stocul trecut prin acte
Verificarea acte
Vam inchis
10
Livrare efectuat
11
Analiz pentru a deschide vam
Verificarea acte
Plat de TVA
Vam deschis
12
Descrcarea efectuat
13
nscriere in registrul factur
14
Transmiterea factur
15
Ordine de plat incsat
16
Ordine de plat inregisrat
E2 sau E3
E4
E5
E6
E7
E8
E9
E10
E11 sau E12
E13
E14 sau E15
E16
E17
E18
E20
E21
Etap 3 arat fie care evenement de la Etapa 2, cu care eveniment continu i la care
eveniment dac nu sa face treaba poate s se termine. Adica evenementul care poate fii urmat
s termin fluxul. La etapa 3 mai se face i mprtire treaba pe departemente. Fie cae
departement are fluxul alui. Dupa ce se termina un flux, Dupa incepe al doi-la fluxul.
Etap 4:
Etapa 4 este o etapa care se creaz o schem dupa etapa 3. Semnifica ia este
urmtoarea form;
Ei
Eveniment
Intermediar
ER
Evenementul
rezultate
Descrierea
operaii
sincronizare
Evenimentul
rezultate
ER
P1: Comand
E1
S1
Analiz comand
R1 = Stoc necesar de tiruri
R2 = Planificarea data de incarcare
R3 = Comand livrare acceptat
R1 i R2 i R3 = OK
NOT OK
E2
E3
S2
S3
Planificarea tir
E5
S4
E4
ntocmirea factur
E6
S5
A
5
ntocmirea livrarii
E7
S6
E8
S7
7
E9
S8
8
Incarcarea efectuat
E10
S9
9
E12
B
B
S10
10
Livrare efectuat
E13
S11
11
E14
E15
S12
12
Descarcare efectuat
E16
S13
1
3
E17
S14
14
Transmiterea factur
E18
FIGURA 1.13 : Schem procedur efectuarea
pentru pedioada comand
P2: Facturare
E19
S1
1
5
E20
S2
16
E21
FIGURA 1.14: Schem procedur efectuarea
pentru pedioada factur
1.4.
vom analiza cum s-a creat compania, ce economie a avut, cte puncte de lucru are, ce echip
deine, cine i ce muncete, etc., i acest lucru o s ne ajute pentru a face critica i putea
vama pentru import sau pentru export. Cu secretara comunic pentru a tii dac actele
necesare au ajuns la client.
Departementul Secreteriat: Trebuie s cunoasc toi angajaii firmei deoarece prin
acest departament se in toate legturile firmei.
Departementul Reparaii i ntreinere: Trebuie s comunice cu oferii pentru a tii ce
probleme au pentru a efectua o eventual reparaie ct mai rapid.
Departementul oferi: Trebuie s comunice cu cei de la reparaii i ntre inere, cu
ofierul operaiunii, cu contabilul i cu control vamal.
Departementul Control vama: Trebuie s comunice cu oferii, cu comisionari vamali
i cu clienii.
Departementul Resurse umane: Trebuie s comunice cu toi angajaii pentru a tii
problemele mai bine.
Departementul Relaii publice: Trebuie s comunice cu departamentul servicii
marketing i cu departamentul strategie. Cu cei de la serviciul marketing comunic
pentru a putea face reprezentarea ct mai bun. Cu departamentul strategie comunic
pentru a planifica conferine.
Compania Transmep Logistics are nevoie de un program elaborat pentru a putea da
randament, un program pentru fiecare departament n parte i anume
Evidena clieni
Evidena contracte de transport
Evidena comand de export
Evidena comand de import
Evidena comand de tranzite
Evidena facturi
Evidena planuri de marf
Evidena oferi i evidena banilor dai
Evidena reparaiilor fcute pentru fiecare tir
Evidena cap tractor
Evidena remorcii
Toate
va
uura
parte.Acest nou program o s in o eviden mai clar a banilor, se va evidenia mult mai
bine ctigurile sau pierderile companiei. Cu noul sistem se va putea face o planificare anual
mult mai rapid de ctre fiecare utilizator al fiecrui departament n parte mai rapid dect
evindena inut cu programul vechi.
numrul
Definirea obiectivelor este ca aceast aplicaie s se creeze pentru toi angajaii pentru
ca treaba s se fac n cel mai bun mod i n cel mai scurt timp s ajung la informaii. Toate
departamentele o s se folosesc de acest sistem. n figura 2.1 se vede mai clar cum se
folosete sistemul respectiv. n sistemul aplicaie sunt intrari separate pentru fiecare
departament pentru a avea acces strict departamentul respectiv la informaiile dorite.
Departamentul respectiv o s poat vedea doar rapoartele i formulele necesare pentru acel
departament.
Departamentul
Contabilitate
Departamentul finante
Departamentul sofer
Departamentul
Organizarea i
controlarea marfurilor
Secretariat
Control Vama
Reparatii i
intretinere
Resurse umane
Relatii publice
Partea
Contabil
Partea
organiza
rea
Partea
Marketin
g
Partea
Managm
ent
Directorul General
Departamentul Servicii
de marketing
Departamentil Strategie
Directori
Departamente
FIGURA 2.1: Locul aplicaiei informatice n sistem existent pentru societatea Transmep Logistics
pe
departamentul la care deine acces utilizatorul. Aplicaia trebuie s informeze toi angajaii n
legtur cu modul de logare i de accesare a informaiilor dorite.
funcioneaz fiecare seciune. Aceste rapoarte poate s conin multe detalii. Rapoartele pot
furniza detalii despre nregistrri individuale, pot rezuma mai multe nregistrri sau ambele.
Raportele sunt foarte importante deorece din aceste rapoarte se va putea cunoate situaia mai
clar i mai rapid pentru a putea lua decizii mai rapide, n timp util.
Pentru societatea Transmep Logistics cele mai importante 3 tipuri de rapoarte se face
pentru;
avei posibilitatea s vizualizai raportul proiect pentru a vedea seciunile sale. Situaia
facturilor, stiuaia comenzilor efectuate, stiuaia plilor, contractele facute cu clientul
respectiv. n funcie de gradul de mulumire al clentului depinde dac acesta va deveni client
fidel companiei.
Rapoartele pentru director conin date necesare acestora. Din acestea personalul de
conducere va cunoate situaia pe perioada respectiv cte comenzi s-au efectuat, facturile
pltite, facturile nepltite, stiuaia clienilor, stiuaia angajatorilor, prezena angajailor.
Rapoartele pentru directori sunt importante ca acetia s cunoasc ct mai bine modul de
lucru al societtii, remediind i mbuntind permanent relaiile acestora cu angajaii.
Raportele pentru angajai conin date
n figura 2.2 este evideniat un expemplu de raport facut pentru angajai. Societatea
Transmep ofer posibilitatea oferului s schimbe remorca i uneori i cap tractorul. Cap
3
tractorul l schimb n momentul unei defeciuni. Dac este o remorca ncrcat se anunt
oferul, el ia remorca ncrcat. Din acest raport s vede clar, care ofer, ce cap tractor are i
care remorc a luat.
n figura 2.3 este un expemplu de raport facut pentru angajai si pentru directori. n
acest raport, se evideniaz data la care s-a livrat marfa , la ce firma , ce cantitate. Cu acest
raport angajatorii i directorii pot vedea dac marfa a ajuns n timp.
ncrcarea mrfii. Dac nu este nici un tir pentru livrare, ncrcarea mrfii se face pe un tren
remorc i cnd ajunge tirul la societate ia remorca i se deplaseaz la vama de export. Dup
ce se face vama de export i se ajunge n ara respectiv ,tirul se deplaseaz ctre vama
nscris pe tirul carnet i face vama. Dac este cazul n tirul respectiv pentru acest localitate
mai exista i alte mrfuri se transport i acestea. Marfa se livreaz la destinatar. Destinatarul
semneaz pe Cmr c a primit marfa. oferul cnd ajunge la birou aduce Cmr-ul. Dupa
efectuarea transportului se emite factur conform transportului efectuat i se trimite la client.
Factura n orginal, comanda de transport i Cmr-ul semnat si tampilat de destinatar, la data
scadent dupa factura se efectueaz plata.
Pentru procedurile de mai sus sunt cel mai importate entitai: ofer, Curs,
Produse,Tir, Livrare produs, Tir, Remorc. Fiecare entitate trebuie s aib atributele
individuale i trebuie s aib o cheie primar. Cheia primar este este un cmp care identific
n mod unic nregistrrile unui tabel. Trebuie s definim i cheie extern. Cheie extern este
un cmp al unui tabel prin care se completeaz o relaie identificnd tabela printe. Orice
relaie dintr-o baz de date relaional trebuie s porneasc dintr-o cheie extern. Atribuire,
cheie externe i cheie primar pentru fiecare entitate este n felul urmator;
Sofer (ID_sofer,SNume, STel_Tr, STel_Bg, STel_Ro, SAdresa)
Tir(ID_Tir , Tmarca,Tmodel, Tcaiputere,Tconsum,TPlaca)
Remorc(ID_Remorc ,Rmodel,Rroti,Rlungimea,Pplaca,Rprelata)
Produse(ID_Produse , Pdenumire, Pcantitate, Pum(kg,m3))
Livrare_Produs(Id_LP,ID_cursa,ID_Produs ,Ldata_Ridicare_Produs,Ldata_Livrare_Produs ,
LIncarcator_Firma, LDescarcator_Firma)
Cursa( ID_Cursa , ID_Sofor, ID_Tir, ID_Remorc)
Notatie; Cu bold sunt entitatile, Subliniate sunt cheile primare i scris cu tip italic
sunt chei externe.
Dup ce se creeaz entitile trebuiesc s se creeze relaia ntre entitai, n figura 2.4.
se poate vedea c toate procedurile sunt ntr-un flux de informaie,fiecare entitate este legat
de alt entitate.
Dac calculatorul se mic bine, folosete ca software Windous-ul 7 sau versiunile mai
noi, se folosete Microsft Office-ul 2007 sau versiunile mai noi, programul poate fi instalat.
Aplicaia este un .exe. Fiierul respectiv se face click pe el i se urmeaz cu next,dup care o
s apar pe desktop o icoan din care se va intra n programul respectiv.
Sa
Luna 1
Sa Sa
Sa
Sa
Luna 2
Sa Sa
Sa
Sa
Luna 3
Sa Sa
Sa
Sa
Sa
pt.
pt.
pt.
pt.
pt.
pt.
pt.
pt.
pt.
pt.
pt.
2
3
4
S-a analizat
fuluxul
de
bani, in ce
mod se face
plata(chesh,
transer
bancar,
bilette
ordine)
Sa analizat
facturele
cum se face
Sa analizat
contracte cu
client cum sa
face
2
3
4
S-a analizat
fuluxul
de
marfa cum
ajunge
la
depozit
S-a analizat
cum se face
grupajul
S-a analizat
procedura
parcurcerelor
grupajul
S-a analizat
procedura
preluarea
marfa
complecta
2
3
4
S-a analizat
fuluxul
de
export vama
i necesarele
actele
S-a analizat
fluxul
de
import
i
necesarele
actele
S-a analizat
fluxul
de
tranzite
i
necesarele
actele
S-a analizat
dup tranzit
ce proceduri
se face.
pt.
pt.
pt.
Luna 4
Sa
pt.
2
3
Toate
datele
sa
trecut
pe
hrtii
S-a
facut
crearea
baze
de date
S-a
creat
aplicat
ia
Sapt. 4
*S-a
aplicat n
societatea.
*Sa facut
adoptatea
aplicatia
n
societate.
3.1
transport:
Task-urile aplicatiei (inserare,modificare,stergere,cautare) se vor face intr-un mod
rapid fara a necesita prea multa munca de birou.Dispecerii se pot concentra mai mult pe ce au
de facut, nefiind nevoie sa se ocupe si de partea contabila.De asemenea conducerea firmei
poate avea acces la informatii usor accesibile si informative cu privire la orice este legat de
firma..
Orice tine seama de cifre va putea fi automat calculat cu ajutorul programului si afisat
intr-un mod usor de inteles, pe ecran .Datorita structurii programului ,toti angajatii vor putea
accesa informatii strict pe departamentul in care lucreaza.
In meniul principal se regasesc butoane care acceseaza diferite module ale aplicatiei:
se poate tine evidenta clientilor ,curselor curente, autovehiculelor, comenzilor, facturilor,
platilor, cheltuielilor si actelor.
Fiecare categorie contine submeniuri cu formulare (respectiv de inserare, modificare,
stergere) pentru a face utilizarea programului mai usoara.
3.2
Ieirile sistemului informatic conin rapoarte generate din sistem n urma crora se
poate observa att direcia firmei dar se poate face i o evaluare a fiecrui angajat in
parte.Raportele ne ajuta sa vedem situatia companiei.
Figura 3.1 :Menu Rapoarte
Proiectarea logic de detaliu a ieirilor.In figura 3.1 este prezentat menu rapoartelor.
Dupa maul accestia putem accesa raportul dorit.
Figura 3.2, primul raport. Acesta atesta valabilitatea unor acte care ne arata ca are o
valabilitate de timp. Ne calculeaza raportul cate zile au ramas pana au trebuie pana schimbam
actul respectiv. Daca ne arata cu - atunci in seamna ca au trecut timpul de a schimba actul
respectiv si ne arata cate zile au trecut din timpul precedent.
Figura 3.3: arata perfect consumul motorinei pe curse facuta pe tirur. Cu raportul
acesta putem sa calculam mai bine consumul pe % si acesta treaba ne ajuta sa vedem daca are
defect tirul.
Codul sursa este in felul urmator:
Select m.DataLuari,m.Inmatriculare,m.LT from cheltuialimotorinacard m inner
join cursa c on m.CursaID=c.CursaID
Cu raportul figura 3.4. puteti a vedea lista angajatii care folosesc telefonul mobil al
firmei si ce numar folosesc. Cu lista respectiva putem sa vedem ce numar si ce angajat cat au
consumat pe telefonul respectiv si cu ce numar a vorbit.
Codul sursa este in felul urmator: select a.SicilNoAngajat as Marca,a.Nume as
Nume,a.Prenume as Prenume,t.NrTel as NrTelefon from Angajat a, AngajatTel t
where a.SicilNoAngajat=t.SicilNoAngajat and t.Tip='Mobil Firma'
Figura 3.5: cu raportul acesta sa vede Cursele daca sau facut in data care sau stabilit si
daca nu sau facut in data stabilit cate zile au trecut din data stabili pana sau efectuat
transportul. Cu acest Lista puteti vedea performansa soferului, persormansul tirului si puteti
spune cu ce client pot avea probleme pentru ca nu a ajuns marfa in timp.
Codul sursa este in felul urmator: select f.DenumireFirma as Firma,
t.Inmatriculare as Tir,r.Inmatriculare as Remorca,co.DataRicicari as
DataRidicari,cu.DataCursa as DataCursei, DATEDIFF(day,CONVERT( date,
co.DataRicicari),CONVERT(date,cu.DataCursa)) as ZileRamase from Firma
f,Comanda co,Cursa cu,Remorca r,Tir t where co.FirmaCatre=f.FirmaID and
co.ComandaID=cu.ComandaID and cu.TirID=t.TirID and cu.RemorcaID =
r.RemorcaID andDATEDIFF(day,CONVERT(date,co.DataRicicari),
CONVERT(date,cu.DataCursa))!=0
Figura 3.6: cu raportul acesta sa vede datoriile firmelor. Putem sa tine evidenta cu
raporul respectiv ce firma cat mai trebuie sa ne pletasca si mai calzuleaza raportul respectiv in
totatl cati bani trebuie sa mai ia firma.
Codul sursa este in felul urmator: select f.DenumireFirma,(sum(c.Costul)sum(p.SumaPlatita)) as Datorie, v.DenumireValuta from Firma f, Comanda c,
Platta p ,Valuta v where p.FirmaID=f.FirmaID and f.FirmaID=c.FirmaCatre and
p.ComandaID= c.ComandaID and p.ValutaID=v.ValutaID group by
Figura 3.7: cu raportul acesta sa vede pentru fie care piese de auto cat sau platit. Cu raportul
accesta poate vedea ce piese sa schimba mai mult si pentru fie care piesa ce sume sa platesc si
sa mai vad pe in total pe piese cat sau platit.
Codul sursa este in felul urmator: select p.Denumire,sum(co.Costul) as
Total,v.DenumireValuta from Piesa p,CheltuialiAuto co,Valuta v
where co.PiesaID= p.PiesaID and v.ValutaID=co.ValutaID
and DATEPART
3.3
Adaugarea
Modificare
Stergere ( doar pentru unele intrari)
Din meniul principal putemda click pe pictograme pentru a ajunge la submeniul dorit.
Mai jos este prezentat un exemplu de formular:
Formularul Curse este folosit pentru a updata sau a sterge o cursa,dar si pentru a
adauga o cursa noua.In figura 3.10. este prezentat formularul.
Din formular puteti sa va intorceti la meniul principal.
Formularul Adaugare plata afisat in figura 3.13 are ca scop inserarea datelor
referitoare la platile facute de clienti in baza de date.De asemenea mosteneste celelalte functii
ale formularelor precedente.
Formularul Cheltuieli Motorina adica figura 3.14 are ca scop inserarea datelor
referitoare la cheltuilelile cu motorina. Formularul reprezinta un element important in
verificarea sumelor de bani cheltuite per cursa. De asemenea mosteneste celelalte functii ale
formularelor precedente.
Formularul Stergere cheltuieli fixe adica figura 3.15 are ca scop stergerea cheltuielilor
fixe care au fost introduse din greseala. Prin apasarea butonului data si alegerea datei
respective ne sunt aratate cheltuielile din ziua respectiva si le putem sterge.
3.4
Butonul Card Client: Va naviga catre formularul de adaugare Clienti. Din formularul
respectiv se pot accesa formularele de modificare clienti, stergere clienti, cautare client
meniului principal.
Butonul Cheltuieli Auto: Va naviga catre formularul de adaugare Cheltuieli Auto.
Din formularul respectiv se pot accesa formularele de modificare cheltuieli auto,
stergere cheltuieli auto, cautare cheltuieli auto i daca doriti puteti sa va intorceti la
suplimentare,
stergere
cheltuieli
suplimentare,
cautare
cheltuieli
Meniul principal contine butoane pentru a deschide formulare dar mai contine si o
bara de meniu pentru a putea ajunge la formulare intr-un mod mai facil. De exemplu in figura
3.17 se poate vedea cum se poate naviga mai rapid catre optiunea Stergere Remorca. In mod
obisnuit trebuia sa sa se navigheze catre formularul Remorca si trebuia apasat butonul de
Stergere.
3.5
realizarea unei scheme conceptuale a acestor date. Cu ajutorul modelului conceptual se pot
observa datele si legaturile dintre aceastea mai clar.n aceast proiectare sunt analizate natura
i modul de utilizare a datelor in aplicatie.
Modelul conceptual pentru noua aplicatie facuta pentru Transmep Logistic Srl este
urmatorul:
3.6
Meniu
Principal
Adaugare/
Modificare/
Stergere/C
autare
Rapoarte
Remorca
Produse
Acte
Suplimenta
re
Curse
Cheltuieli
Fixe
Cheltuieli
Auto
Cheltuieli
Companie
Cheltuieli
Suplimenta
re
Cheltuieli
Curse
Cheltuieli
Motorina
Figura 3.27 prezinta modul in care este structurata aplicatia. Sunt prezentate meniul
principal si submeniurile aferente.
Fiecare submeniu contine formulare de adaugare modificare si stergere dar si un
formular pentru cautarea dupa cuvinte cheie.
3.7
Depou
Client
Contract in
sistem
Aprovizionare
Marketing
Departementul
Contabil/Financiar
Avizarea
contractul
NIR (1)
Aviz de
expediere
Incrcare
efectuat
nformarea
vama
Facturre
Factur
avizat
Descarcarea
Aprobat (CMR)
Trimitera CMR
i Contractul
Avizarea
plai
Plata efectuata
Se poate observa ca noul sistem ,prezintat in figura 3.28, usureaza munca angajatilor ,
preluand si automatizand din sarcinile lor. De asemenea departamentele pot comunica mai
usor intre ele.
3.8
Plac de baz
Procesor
Memorie RAM
Plac video
Hard disk
DVD-Rewriter
Plac reea
Plac sunet
S.O.
Cap. 4.
4.1
4.2
Acces la rapoarte
Tine evidenta tuturor informatiilor legate de firma
Cautare facila
Nu necesita conexiune la internet
Calcul contabil
Interfata prietenoasa
5.1
5.2
5.3
cheltuielile
LISTA FIGURILOR
Figura 1.1- Activitile de Contractare
Figura 1.2 : Msurtorile Jumpo semi-trailer, Sursa:calendar Ceran nakliyat, pagina 3.
Figura 1.3 : Msurtorile optima semi-trailer, Sursa:calendar Ceran nakliyat, pagina 3.
Figura 1.4 Evoluia profitului brut 2010-2011
Figura 1.5 Evoluia cifrei de afaceri 2010-2011
Figura 1.6 Evoluia profitabilitaii 2010-2011
Figura 1.7 : Organigrama al firmei
Figura 1.8 : Fluxul informaional al companiei (SC Transmep Logistics SRL)
Figura 1.9 : Certificat de circulaie ( A.TR.)
Figura 1.10 : Carnet TIR cu 14 volete
Figura 1.11 : Scrisoarea de trsur (CMR)
Figura 1.12 : Schema delimitarea Transport investigat
Figura 1.13 : Schem procedur efectuarea pentru pedioada comand
Figura 1.14: Schem procedur efectuarea pentru pedioada factur
Figura 2.1: Locul aplicaiei informatice n sistem existent pentru societatea Transmep Logistics
Figura 2.2.: Distrubutia oferilor pe maina i cursele alocate
Figura 2.3: Raportul soferilor cu cursuri
Figura 2.4 : Relaia ntre entitaii
Figura 2.5: Diagrama Entitate-Asociere al Transmep Logistics
Figura 3.1 :Menu Rapoarte
Figura 3.2 : Raport valabilitate Acte sofer
Figura 3.3 : Raportul Consumul tirurilor per cursa
Figura 3.4 : Angajatii care folosesc telefonul mobil al firmei
Figura 3.5 : Raportul timp ramas la livrarea produselor in termenul stabilit
Figura 3.6 : Datorii firme
Figura 3.7 : Raportul sume platite pe autoturisme in luna precedenta
Figura 3.8 : Modificare Client
Figura 3.9. : Modificare Angajat
Figura 3.10. : Adaugare Cursa
Figura 3.11. : Modifica Comanda
Figura 3.12 : Adaugare Facturii
Figura 3.13 : Adaugare Plata
Figura 3.14 : Cheltuieli Motorina
Figura 3.15. : Stergere Cheltuieli Fixe
LISTA TABELELOR
TVA
BIBLOGRAFIE
Carti:
2008/ p.157-165
Asupra efecientei activitatii de transport/Dimitru Marin,Daniela Marinescu/n
Economica,Bucuresti, 2003
M.Moise: Sisteme Informatice cu Baze de Date, Editia a III-a, Ed. ProUniversitaria,
2008
Lungu I., Sabau Gh: Sisteme informatice. Analiza, proiectare si implementare, Ed.
Economica,Bucuresti, 2003
Cresterea rolului transporturilor de marfa: implicatii in cadrul logistic/ Tatiana-
Alexandru Stanescu
Transporturi, expediii, asigurari/ Alexa Constantin, Pencea R.
Transporturi i expediii internationale /Constantin Alexa
Algorithms for extracting frequent episodes in the process of temporal data mining
(Pirjan Alexandru)
2008
Joyce Farrell; Microsoft Visual C# 2010: An Introduction to Object-Oriented
Programming
Analiza i proiectarea sistemelor informationale economice, editura polirom, 1999(D .
oprea)
Atanasiu A.: Sisteme informatice pentru unitati economice, Rep. Univ. Bucuresti,
Chichernea)
Andone I., Tugui Al. :Baze de date inteligente in managementul firmei, Ed. Dosoftei,
Iasi, 1992
Oprean D.: Informatica de gestiune si manageriala, Ed. Eurounion, Oradea,1994
sistemice.
Ed.
Publicatii online :
http://www.customs.ro/UserFiles/CustomFiles/4822.pdf
http://ro.wikipedia.org/wiki/Transport
http://ro.wikipedia.org/wiki/Transporturile_%C3%AEn_Rom%C3%A2nia
Anexa
Codul Sursa:
3
this.reportViewer1.RefreshReport();
this.reportViewer1.RefreshReport();
this.reportViewer1.RefreshReport();
this.reportViewer1.RefreshReport();
using
using
using
using
using
using
using
using
using
using
using
using
System;
System.Collections.Generic;
System.ComponentModel;
System.Data;
System.Drawing;
System.Linq;
System.Text;
System.Windows.Forms;
System.Data.Sql;
System.Data.SqlClient;
System.Data.OleDb;
System.Text.RegularExpressions;
namespace translep
{
public partial class Angajat : Form
{
//Form1 anaform1 = new Form1();
//angajat e un form deci nu trebuia akt fomr pt modificare?
public Angajat()
{
InitializeComponent();
}
private void toolStripButton1_Click(object sender, EventArgs e)
{
temizle();
}
private void button1_Click(object sender, EventArgs e)
{
textBox7.Visible = true;
comboBox3.Visible = true;
label9.Visible = true;
label10.Visible = true;
}
private void button2_Click(object sender, EventArgs e)
{
textBox7.Visible = false;
comboBox3.Visible = false;
label9.Visible = false;
label10.Visible = false;
}
private void Angajat_Load(object sender, EventArgs e)
{
// TODO: This line of code loads data into the 'transDataSet3.AngajatTel' table. You can
move, or remove it, as needed.
this.angajatTelTableAdapter2.Fill(this.transDataSet3.AngajatTel);
// TODO: This line of code loads data into the 'transDataSet2.AngajatTel' table. You can
move, or remove it, as needed.
this.angajatTelTableAdapter1.Fill(this.transDataSet2.AngajatTel);
// TODO: This line of code loads data into the 'transDataSet1.AngajatTel' table. You can
move, or remove it, as needed.
this.angajatTelTableAdapter.Fill(this.transDataSet1.AngajatTel);
// TODO: This line of code loads data into the 'transDataSet1.Angajat' table. You can
move, or remove it, as needed.
this.angajatTableAdapter.Fill(this.transDataSet1.Angajat);
// TODO: This line of code loads data into the 'transDataSet.Valuta' table. You can
move, or remove it, as needed.
this.valutaTableAdapter2.Fill(this.transDataSet.Valuta);
temizle();
//BindComboBox();
}
private void button3_Click(object sender, EventArgs e)
{
SqlConnection sqlConn = new
SqlConnection("Server=localhost\\sqlexpress;Database=Trans;Integrated Security=SSPI;");
try
{
sqlConn.Open();
if (sqlConn.State == System.Data.ConnectionState.Open && checkAll())
{
SqlCommand sqlComm = new SqlCommand("dbo.SpAngajatInsert", sqlConn);
sqlComm.CommandType = System.Data.CommandType.StoredProcedure;
sqlComm.Parameters.AddWithValue("@SicilNoAngajat", textBox1.Text);
sqlComm.Parameters.AddWithValue("@CNP", textBox2.Text);
sqlComm.Parameters.AddWithValue("@Nume", textBox3.Text);
sqlComm.Parameters.AddWithValue("@Prenume", textBox4.Text);
sqlComm.Parameters.AddWithValue("@DataNasteri", dateTimePicker1.Value);
sqlComm.Parameters.AddWithValue("@Pozitia", comboBox1.Text);
sqlComm.Parameters.AddWithValue("@Adresa", textBox5.Text);
sqlComm.ExecuteNonQuery();
sqlConn);
sqlConn);
}
else
{
SqlCommand sqlComm1 = new SqlCommand("dbo.SpAngajatTelInsert",
sqlComm1.CommandType = System.Data.CommandType.StoredProcedure;
sqlComm1.Parameters.AddWithValue("@AngajatSicilNo", textBox1.Text);
sqlComm1.Parameters.AddWithValue("@Tip", comboBox2.Text);
sqlComm1.Parameters.AddWithValue("@NrTel", textBox6.Text);
sqlComm1.ExecuteNonQuery();
SqlCommand sqlComm2 = new SqlCommand("dbo.SpAngajatTelInsert",
sqlConn);
sqlComm2.CommandType = System.Data.CommandType.StoredProcedure;
sqlComm2.Parameters.AddWithValue("@AngajatSicilNo", textBox1.Text);
sqlComm2.Parameters.AddWithValue("@Tip", comboBox3.Text);
sqlComm2.Parameters.AddWithValue("@NrTel", textBox7.Text);
sqlComm2.ExecuteNonQuery();
}
sqlConn);
if (comboBox1.Text == "Sofer")
{
SqlCommand sqlComm3 = new SqlCommand("dbo.SpActeSoferInsert",
sqlComm3.CommandType = System.Data.CommandType.StoredProcedure;
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@SicilNoAngajat", textBox1.Text);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@NrAct", textBox9.Text);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@TipAct", comboBox4.Text);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@DataRenovari ",
dateTimePicker2.Value);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@DescriereAct", textBox8.Text);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@Valabilitate", textBox10.Text);
sqlComm3.ExecuteNonQuery();
}
}
else {
MessageBox.Show("Informatiile nu au fost introduse corect!", "Atentie!",
MessageBoxButtons.OK, MessageBoxIcon.Stop);
}
}
catch (Exception)
{
}
finally
{
}
sqlConn.Close();
}
public void temizle()
{
textBox1.Clear();
textBox2.Clear();
textBox3.Clear();
textBox4.Clear();
textBox5.Clear();
textBox6.Clear();
textBox7.Clear();
textBox8.Clear();
textBox9.Clear();
textBox10.Clear();
textBox11.Clear();
comboBox1.Text = "Selectati...";
comboBox2.Text = "Selectati...";
comboBox3.Text = "Selectati...";
comboBox4.Text = "Selectati...";
//comboBox5.Text = "Ron";
// MessageBox.Show("Sa sterge tot !", "Atentie");
this.Width = 763;
this.Height = 358;
textBox1.Focus();
}
this.Hide();
frm2.ShowDialog();
}
private void toolStripButton7_Click(object sender, EventArgs e)
{
_3 frm3 = new _3();
this.Hide();
frm3.ShowDialog();
}
private void toolStripButton8_Click(object sender, EventArgs e)
{
_4 frm4 = new _4();
this.Hide();
frm4.ShowDialog();
}
private void toolStripButton9_Click(object sender, EventArgs e)
{
_5 frm5 = new _5();
this.Hide();
frm5.ShowDialog();
}
}
using
using
using
using
using
using
using
using
using
using
using
using
System;
System.Collections.Generic;
System.ComponentModel;
System.Data;
System.Drawing;
System.Linq;
System.Text;
System.Windows.Forms;
System.Data.SqlClient;
System.Data.Sql;
System.Data.OleDb;
System.Text.RegularExpressions;
namespace translep
{
this.Width = 752;
this.Height = 347;
this.valutaTableAdapter2.Fill(this.transDataSet.Valuta);
}
private void textBox1_KeyPress(object sender, KeyPressEventArgs e)
{
if (e.KeyChar == (char)Keys.Return)
{
string str = "SELECT * FROM dbo.Angajat where SicilNoAngajat= '" +
textBox100.Text + "'";//baska isim verilmesi gerek her zamn
string str1 = "SELECT * FROM dbo.Salariu where SicilNoAngajat= '" +
textBox100.Text + "'";
string str2 = "SELECT Tip,NrTel FROM dbo.AngajatTel where SicilNoAngajat= '" +
textBox100.Text + "'";
string str3 = "SELECT * FROM dbo.ActeSofer where SicilNoAngajat= '" +
textBox100.Text + "'";
string str4 = "SELECT DenumireValuta FROM Valuta WHERE ValutaID IN( SELECT
ValutaID FROM Salariu WHERE SicilNoAngajat='" + textBox100.Text + "')";
// chemarea Angajatului
sqlConn.Open();
SqlCommand cmd = new SqlCommand(str, sqlConn);
SqlDataReader reader = cmd.ExecuteReader();
if (reader.Read())
{
textBox200.Text = reader["CNP"].ToString();
textBox300.Text = reader["Nume"].ToString();
textBox400.Text = reader["Prenume"].ToString();
dateTimePicker10.Text = reader["DataNasteri"].ToString();
comboBox10.Text = reader["Pozitia"].ToString();
textBox50.Text = reader["Adresa"].ToString();
}
else { MessageBox.Show("Nu s-a gasit inragistrarea cu marca respectiva"); }
sqlConn.Close();
// chemarea Salariului
sqlConn.Open();
SqlCommand cmd1 = new SqlCommand(str1, sqlConn);
SqlDataReader reader1 = cmd1.ExecuteReader();
if (reader1.Read())
{
textBox111.Text = reader1["Salariu"].ToString();
dateTimePicker30.Text = reader1["DataSalariu"].ToString();
}
else {
}
//Valuta
sqlConn.Open();
SqlCommand cmd4 = new SqlCommand(str4, sqlConn);
SqlDataReader reader4 = cmd4.ExecuteReader();
if (reader4.Read())
{
comboBox50.Text = reader4["DenumireValuta"].ToString();
}
else { MessageBox.Show("Nu sau gasit inragistrarea de Valuta"); }
sqlConn.Close();
}
if (dt.Rows.Count > 1)
{
dr1[0] = comboBox30.Text;
dr1[1] = textBox70.Text;
SqlCommand sqlComm3 = new SqlCommand("dbo.updateAngajatTel",
sqlConn);
sqlComm3.CommandType = System.Data.CommandType.StoredProcedure;
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@SicilNoAngajat", textBox100.Text);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@Tip", dr0[0]);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@NrTel", dr0[1]);
sqlComm3.ExecuteNonQuery();
string strTel = "with Test AS ( select AngajatTelID,SicilNoAngajat,Tip,NrTel,
row_number()" +
sqlConn);
}
else
{
SqlCommand sqlComm1 = new SqlCommand("dbo.updateAngajatTel",
sqlComm1.CommandType = System.Data.CommandType.StoredProcedure;
sqlComm1.Parameters.AddWithValue("@SicilNoAngajat", textBox100.Text);
sqlComm1.Parameters.AddWithValue("@Tip", dr0[0]);
sqlComm1.Parameters.AddWithValue("@NrTel", dr0[1]);
sqlComm1.ExecuteNonQuery();
sqlComm4.Parameters.AddWithValue("@Salariu",
Convert.ToInt32(textBox111.Text));
sqlComm4.Parameters.AddWithValue("@ValutaID", comboBox50.SelectedValue);
sqlComm4.ExecuteNonQuery();
if (comboBox10.Text == "Sofer")
{
SqlCommand sqlComm3 = new SqlCommand("dbo.updateActeSofer", sqlConn);
sqlComm3.CommandType = System.Data.CommandType.StoredProcedure;
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@SicilNoAngajat", textBox100.Text);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@NrAct", textBox90.Text);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@TipAct", comboBox40.Text);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@DataRenovari ",
dateTimePicker20.Value);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@DescriereAct", textBox80.Text);
sqlComm3.Parameters.AddWithValue("@Valabilitate", textBox1000.Text);
sqlComm3.ExecuteNonQuery();
}
else {
MessageBox.Show("Informatiile nu au fost introduse corect!", "Atentie!",
MessageBoxButtons.OK, MessageBoxIcon.Stop);
}
}
catch (SqlException ex)
{
StringBuilder errorMessages = new StringBuilder();
for (int i = 0; i < ex.Errors.Count; i++)
{
errorMessages.Append("Index #" + i + "\n" +
"Message: " + ex.Errors[i].Message + "\n" +
"Error Number: " + ex.Errors[i].Number + "\n" +
"LineNumber: " + ex.Errors[i].LineNumber + "\n" +
"Source: " + ex.Errors[i].Source + "\n" +
"Procedure: " + ex.Errors[i].Procedure + "\n");
}
MessageBox.Show(errorMessages.ToString() , "Atentie!", MessageBoxButtons.OK,
MessageBoxIcon.Stop);
}
finally
{
sqlConn.Close();
//MessageBox.Show("Toate Sau uptatat...");
}
private bool checkLibarare()
{
return true;
{
//TODO: This line of code loads data into the 'transDataSet4.Angajat' table. You can
move, or remove it, as needed.
this.angajatTableAdapter1.Fill(this.transDataSet4.Angajat);
// TODO: This line of code loads data into the 'dataSet8.Angajat' table. You can move,
or remove it, as needed.
//this.angajatTableAdapter.Fill(this.dataSet8.Angajat);
}
}
private void angajat_Click(object sender, EventArgs e)
this.Hide();
frmAngjat.ShowDialog();
this.Show();
}
private void comanda_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmComenzi.ShowDialog();
this.Show();
}
private void factura_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmFacturi.ShowDialog();
this.Show();
}
private void plata_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmPlata.ShowDialog();
this.Show();
}
private void Avans_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmAvans.ShowDialog();
this.Show();
}
private void masina_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmMasina.ShowDialog();
this.Show();
}
private void Tir_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmTir.ShowDialog();
this.Show();
}
private void remorca_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmRemorca.ShowDialog();
this.Show();
}
private void Produs_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmProduse.ShowDialog();
this.Show();
this.Hide();
frmCMotorina.ShowDialog();
this.Show();
}
private void adaugareFirmaToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmClient.ShowDialog();
this.Show();
}
private void adaugareToolStripMenuItem11_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmProduse.ShowDialog();
this.Show();
}
private void adaugareToolStripMenuItem10_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmAngjat.ShowDialog();
this.Show();
}
private void adaugareToolStripMenuItem_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmFacturi.ShowDialog();
this.Show();
}
private void adaugareToolStripMenuItem1_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmPlata.ShowDialog();
this.Show();
}
private void adaugareToolStripMenuItem2_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmComenzi.ShowDialog();
this.Show();
}
private void adaugareToolStripMenuItem9_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmAvans.ShowDialog();
this.Show();
}
private void adaugareToolStripMenuItem3_Click(object sender, EventArgs e)
{
this.Hide();
frmCfixe.ShowDialog();
this.Show();