Rodamientos

Descripcin, Clasificacin y Fotos del Catalogo de SKF

La aparicin de los automviles, motores de alta velocidad y maquinaria de produccin
automtica favorecieron la investigacin y desarrollo intensivo de los rodamientos. Como resultado
de ello, la Anti-Friction-Bearing-Manufacturers-Association, de siglas AFBMA estandariz las
dimensiones de los rodamientos y las bases de su seleccin. Por ello es posible para el diseador
seleccionar un cojinete a partir del catlogo de un fabricante y reemplazarlo de modo satisfactorio
por un rodamiento que tenga las mismas dimensiones pero que provenga de un fabricante diferente.
As mismo nos encontramos con el hecho de que a pesar de que la AFB A ha estandarizado el
mtodo de seleccin de un rodamiento basndonos en exigencias de carga y de vida, no todos los
fabricantes interpretan estas normas del mismo modo. No obstante, los catlogos contienen la
informacin suficiente para que se puedan relacionar los resultados obtenidos en un caso con los
valores equivalentes segn la AFBMA.
Los rodamientos se fabrican para soportar cargas puramente radiales, cargas axiales, o
combinacin de ambas cargas.
Las cuatro partes principales de un rodamiento son:
Aro externo (cono)
Aro interno (cubeta, copa)
Elementos rodantes
Separador

Existen rodamientos que se fabrican sin el separador con objeto de abaratar el coste, pero el
separador tiene la funcin importante de evitar el contacto de los elementos rodantes para que no se
produzca rozamiento entre ellos.
Algunos rodamientos especiales de bolas y algunos de agujas no tienen el anillo interior y
por ello las bolas giran libremente en una pista directamente tallada en un eje endurecido.
Uno de los aspectos ms importantes para el diseo de un rodamiento es la conformidad de
la bola (de su radio) con el radio de la pista. Cuando aumenta la conformidad aumenta el rea de
contacto y por lo tanto el rodamiento puede soportar una carga mayor a costa de un rozamiento
tambin mayor. Sin embargo, cuando la conformidad es pequea el rozamiento es pequeo pero el
desgaste es grande en una zona muy localizada (obsrvese que el desgaste es funcin de la tensin
de contacto). Los fabricantes de rodamientos establecen la conformidad que les parece ms
adecuada teniendo en cuenta su propia experiencia y los resultados de los ensayos.
Los rodamientos pueden ser:

Ej

emplo de Aplicacin (Utilizando el catalogo de SKF)

Supongamos que queremos calcular la vida de un rodamiento rgido de bolas 6309, con una
fiabilidad del 90 %, fabricado con acero SKF estndar que gira a una velocidad de 5000 rpm
bajo una carga cte Fr = 8000 N. La lubricacin es por aceite con una viscosidad de =20
2
mm /s a la temperatura de funcionamiento.
Veamos la diferencia de utilizar las tres frmulas de vida.
1.- Vida nominal.
Para una fiabilidad del 90% se utiliza la norma ISO:
Si buscamos en la tabla de rodamientos de SKF obtenemos:

C = 52 700 N y como la carga es puramente radial P = Fr = 8000 N

2.- Vida ajustada Lna.
Utilizaremos ahora la frmula de vida ajustada Lna
Como la fiabilidad es del 90 % a1 = 1
Para determinar el factor a23 procederemos de la siguiente manera:
De la tabla de rodamientos, obtenemos el valor de d y D para calcular el dm.

- d = 45

D = 100

=====> dm = 0.5 * (d+D) = 75.5

Entramos ahora en el diagrama n 1 y obtenemos la viscosidad que debe

tener el aceite a la temperatura de funcionamiento para una velocidad de 5000
2
rpm => 1 = 7 mm /s.
- De esta forma obtenemos el valor de = / 1 = 2.9
- Con este valor entramos en el diagrama n 3 y obtenemos
un factor a23 = 2.
Luego:
Lna = 1*2*286 = 572 millones de revoluciones

3.- Vida ajustada segn SKF.

En este caso utilizaremos la siguiente expresin:
- Como la fiabilidad es del 90 % a1=1
Si miramos de nuevo las tablas de rodamientos, obtenemos el valor de Pu para el
rodamiento seleccionado 6309. Pu = 1340 N. De esta forma obtenemos la relacin:
Pu/P = 1340/8000 = 0.17
Como las condiciones de limpieza son optimas c = 1, por lo tanto, = 2.9
Con este valor entramos en el diagrama n 4 y obtenemos el valor de aSKF = 16.
Luego:
Lnaa = 1 * 16 * 286 = 4.576 millones de revoluciones
Si queremos obtener el valor de vida en horas, multiplicaremos los resultados por el
factor: (1000000/(60*5000 rpm))
Resumiendo:
L10
Lna
Lnaa

953 horas
1.907 horas
15.250 horas