Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
El neumtico
Los neumticos son la
principal
fuente
de
fuerzas y torques que
permiten mantener el
control y estabilidad del
vehculo.
El neumtico es posiblemente el
motocicletas
posible.
ninguno
sera
El Caucho
Historia de goma est lleno de exageracin y
desinformacin; Muchos de los fabricantes de
neumticos de hoy llevan el nombre de los
pioneros en la tecnologa del caucho y cada
uno de ellos quiere ser considerado como el
inventor de goma
El neumtico
Los neumticos influyen directamente sobre el rendimiento, comportamiento y
prestaciones de los vehculos, ya que son los nicos elementos que permanecen
en contacto con el suelo.
Aunque de apariencia simple, son, en realidad, el producto de una avanzada
tecnologa continuamente experimentada, evolucionada y mejorada en
competiciones de todo tipo.
Funciones de los neumticos
Las funciones para las que los neumticos han sido creados son:
Transmitir las fuerzas de aceleracin y frenado del vehculo al suelo,
Mantener y cambiar la direccin de la marcha,
Absorber las irregularidades del terreno,
Soportar el peso del vehculo.
El neumtico
El neumtico es el ltimo punto de contacto entre monoplaza y asfalto.
Cualquier ventaja, que hayamos obtenido a base de invertir millones en
Caractersticas
Son los encargados de asegurar la adherencia en el
El neumtico de competicin
A mayor adherencia entre el neumtico y el piso mas rpido va a
andar el vehculo
El Grip
Acuaplanig
El Grip
El grip es mayor cuando dos superficies estn en contacto sin
El Grip
La nica forma de determinar el Grip es con un ensayo practico
El Grip
El coeficiente de friccin es
La Adherencia
Un vehculo debe de ser capas de acelerar, frenar , cambiar de
adherencia.
Los distintos tipos de pisos o de pistas
El todo de goma con la que esta construido el neumtico (dureza)
Sensibilidad velocidad
La naturaleza viscoelstica de caucho se ilustra
punto A.
La lnea de puntos describe el movimiento resultante en el punto B.
La reaccin viscosa absorbe parte de la energa de entrada y la
FRICCIN
Friccin simple
Tenemos que superar la friccin con el fin de mover un material, un
fenmeno comn en nuestro mundo cotidiano.
Debido a la friccin. No podamos caminar o incluso arrastrarse sin
friccin.
deformacin y desgaste
Adhesin
La adhesin es una propiedad del caucho que hace que se pegue a otros
DESGASTE
El caucho produce fuerzas de traccin por medio de desgarro
LA FRICCIN TOTAL
Ahora podemos escribir una ecuacin ms general para la friccin de
goma:
= + + ()
recuperando lentamente.
Esta es una prueba sencilla pero que hace ver la histresis, o la
Efectos de la calzada
Sensibilidad de Carga
Sensibilidad de Carga
La sensibilidad de carga es lo que nos resta performance cuando se
construir.
El caucho es una mezcla de polmeros, cargas de refuerzo, y otros
productos qumicos que despus de la vulcanizacin tienen
caractersticas viscoelsticas
Los neumticos son difciles de fabricar, pero las instalaciones de
fabricacin y tecnologa actuales producen un producto
extremadamente fiable, duradero y de bajo costo.
Un neumtico acabado es una unidad nica ya que neumticos son
difciles de analizar post-fracaso.
Un caucho tiene friccin, principalmente debido a la adhesin y
deformacin, por lo cual exhibe efectos viscoelsticos y es sensible a
las variaciones de composicin, la carga vertical, la velocidad de
deslizamiento, y la temperatura.
CURVAS
En
cualquier momento en el
tiempo un coche al doblar una
esquina est acelerando hacia el
centro de una curva instantnea
como se ve en la Figura
Los
neumticos del coche
proporcionan la fuerza para girar.
Esa fuerza se denomina fuerza
lateral o agarre justo.
SLIP ANGLE
Un neumtico produce fuerza lateral con
DERIVA
DERIVA
Ejemplo.
FUERZAS LONGITUDINALES
Las fuerzas en un neumtico durante la
FUERZAS COMBINADAS
Los datos que muestran el comportamiento de los neumticos
CRCULO DE FRICCIN
Los grficos anteriores muestran que los neumticos producen
Elipse de friccin
Lo ideal es que el piloto se
mantenga sobre la elipse
Completamente frenando
Elipse de friccin
Con la adquisicin de datos es posible saber la aceleracin la
Torque autoalineable
La figura muestra cmo la fuerza lateral generada por el
Esto
se da cuando la
configuracin
entre
el
amortiguador-muelle por lo que
el
neumtico
no
esta
funcionando correctamente con
respecto a la pista y comienza a
tener una suciedad excesiva, el
neumtico va juntando esta
suciedad y va perdiendo Grip.
Si queremos tener una lectura
correcta sin este fenmeno se
pide al piloto que venga rpido a
boxes y sin salirse de la
trayectoria.
Si en reglamento tiene mnimo
de altura de la banda de
rodadura lo recomendable es
irse por fuera de la trayectoria y
recoger toda la suciedad posible.
neumtico se utiliza un
componente que se le
denomina negro de humo que
por lo general es el elemento
que mas rpido se volatiliza
Por lo que a una determinada
temperatura este componente
se transforma en un gas y lo
que hace es generar unos
orificios.
Al generarse este gas despega
el caucho de la tela y termina
sacando toda la banda de
rodadura.
Mas haya del aspecto del
desgaste hay que revisar estos
orificios ya que puede romper
al neumtico
delanteras.
2,4 a 2,4
traseras.
correr
Aumentando
grado.
valores
de
y 1,3 para
medio
performance.
El neumtico sin tocarlo va sufriendo un proceso, se dice que los
neumticos despus de los 15 das de ser fabricada pasa por su
mejor momento
Por lo que es muy importante la manera en la que ha sido
almacenada
Si el neumtico fue almacenado en un lugar con temperatura va a
El neumtico de competencia
En el neumtico encontramos:
Fuerza centrifuga: Es la fuerza que al
Calculo
FC M aL
M 1300Kg
aL 1,7 g
FC 2210Kgf
Consideraciones
V
aL
rcurva
V
FLateral w
FLateral 400Kg 1.0 400Kgf
FLateral 400kg 0,9 360kgf