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Mantenimiento Reactivo
El Mantenimiento Reactivo es el tipo de mantenimiento en el que las acciones se toman tras una
falla en l o los equipos, para corregir esa falla o avera, volviendo a dejar el equipo productivo. Ms
popular y habitualmente se le denomina Mantenimiento Correctivo.
Debido a los problemas que puede causar en mquinas, equipos, instalaciones, etc al parar la actividad
o produccin de forma reiterada y durante periodos impredecibles, no es nada recomendable usarlo
como estrategia de Mantenimiento en equipos o elementos Crticos e indispensables de la empresa o
instalacin.
VENTAJAS MANTENIMIENTO REACTIVO - CORRECTIVO
para cubrir la falta de mano de obra interna, altos niveles de existencia de refacciones, adquisiciones de
emergencia de refacciones y materiales no inventariados para soportar este tipo de mantenimiento.
No obstante que esto aparenta ser una negligencia en la eleccin de este tipo de mantenimiento por los
altos costos, es comn encontrarlo como parte de la estrategia de soporte de la planta operativa.
Prioridad usada EMERGENCIA.
[2]
Mantenimiento Proactivo
Vete a por la avera, no esperes que la avera venga a ti!!!
Qu es?
Mantenimiento Proactivo: filosofa de mantenimiento, dirigidafundamentalmente a la
deteccin y correccin de las causas que generan el desgaste y que conducen a la falla de la
maquinaria equipos, componentes e instalaciones industriales,esta tcnica implementa
HERRAMIENTAS
Anlisis de vibraciones
El inters de de las Vibraciones Mecnicas llega al Mantenimiento de la mano
del Mantenimiento Preventivo y Predictivo, con el inters de alerta que significa un elemento
vibrante en una Maquina, y la necesaria prevencin de las fallas que traen las vibraciones a
medio plazo.
Termografa.
La Termografa Infrarroja es una tcnica que permite, a distancia y sin ningn contacto, medir y
visualizar temperaturas de superficie con precisin. [4]
El mantenimiento programado, donde las revisiones se realizan por tiempo, kilometraje, horas de
funcionamiento, etc. As si ponemos por ejemplo un automvil, y determinamos un mantenimiento
programado, la presin de las ruedas se revisa cada 3 meses, el aceite del motor se cambia cada
10.000 km, y la correa de distribucin cada 90.000 km.
El mantenimiento predictivo, trata de determinar el momento en el cual se deben efectuar las
reparaciones mediante un seguimiento que determine el periodo mximo de utilizacin antes de ser
reparado.
El mantenimiento de oportunidad es el que se realiza aprovechando los periodos de no
utilizacin, evitando de este modo parar los equipos o las instalaciones cuando estn en uso.
Volviendo al ejemplo de nuestro automvil, si utilizamos el auto solo unos das a la semana y
pretendemos hacer un viaje largo con l, es lgico realizar las revisiones y posibles reparaciones en
los das en los que no necesitamos el coche, antes de iniciar el viaje, garantizando de este modo su
buen funcionamiento durante el mismo.
1 http://solomantenimiento.blogspot.com/2015/03/que-es-el-mantenimiento-reactivo.html
2 https://sites.google.com/site/utcvgestiondelmantenimiento/home/unidad-1/1-1-elaborarel-plan-maestro-de-mantenimiento/1-1-2-pasos-para-elaborar-el-plan-maestro-demantenimiento/mantenimiento-reactivo
Gerardo Trujillo C.
http://www.mantenimientomundial.com/sites/mmnew/bib/notas/lubproact.asp
4. http://www.namastepirineos.com/content/mantenimiento-proactivo