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INDICE
1. Descripcin General de Ciclo Combinado y HRSG
2. Descripcin de Componentes del HRSG
3. Conceptos Bsicos de Transferencia de Calor en HRSG
4. Tratamiento Qumico del Agua de Alimentacin
5. Procedimientos de Operacin y Curvas de Arranque (Tpicas)
CICLO COMBINADO
En un ciclo combinado se tiene generacin de energa elctrica por parte del turbogas
(Ciclo Brayton), los gases de escape producen vapor en una caldera de recuperacin
(HRSG) y el vapor va a un turbovapor que genera energa elctrica (Ciclo Rankine).
Las posibles configuraciones de un Ciclo Combinado son:
1)
2)
3)
Turbina de
Gas
100% Combustible
CICLO COMBINADO
La eficiencia del ciclo combinado es mayor que la eficiencia del turbogas operando en
ciclo simple termoelctrica con el turbovapor operando en ciclo Rankine. La eficiencia
del ciclo combinado vara entre 50 y 60%. Abajo podr observar las prdidas
aproximadas de cada uno de los equipos. Del total de la energa elctrica producida en
un ciclo combinado aproximadamente de un 60 - 64% es producida por el turbogas
(ciclo Brayton) y un 36 - 40% por el turbovapor (ciclo Rankine).
CICLO COMBINADO
Tabla comparativa entre diferentes tipos de plantas productoras de energa elctrica.
CICLO COMBINADO
Distribucin de Costos iniciales en una Planta de Ciclo Combinado
Controles
3%
Sistemas Mecnicos
15%
Obra Civil e
Infraestructura
20%
Transformadores y
Switches
12%
Turbina de Gas
30%
HRSG
10%
Turbina de Vapor
10%
CICLO COMBINADO
Costos de la Planta durante la vida til
Costo Inicial
8%
Costo de
Mantenimiento
17%
Costo del
Combustible
75%
Una planta de Generacin Elctrica de Ciclo Combinado est integrada por los siguientes 6
componentes principales:
1.- Turbina de Gas.
2.- Caldera Recuperadora de Calor (HRSG: Heat Recovery Steam Generator).
3.- Turbina de Vapor.
4.- Condensador.
5.- Generador(es) elctrico(s).
6.- Sistema de Control Distribuido.
Obviamente existen diferentes equipos que forman parte o estn contenidas dentro de estos
cinco componentes mayores.
TURBINA DE GAS
TURBINA DE GAS
Continuacin
Dispositivo que produce movimiento en una flecha como resultado del paso de gases de
combustin presurizados a travs de los alabes (comnmente llamado turbina). Las turbinas
de gas constan de tres partes principales:
1.- Compresor.- Su funcin es la de comprimir a una alta presin el aire entrante.
2.- Area de Combustin.- Quema el combustible y como resultado se obtienen
gases de combustin de alta presin y alta velocidad.
3.- Turbina.- Extrae la energa de los gases de alta velocidad y alta presin
saliendo del rea de combustin.
El calor generado en la combustin expande el aire y como resultado se eleva la velocidad,
presin y temperatura de los gases y eso hace girar los alabes de la turbina. El combustible
puede ser gas propano, gas natural, keroseno, jet fuel diesel.
La Flecha de la turbina de gas puede ir conectada a un generador elctrico o algn otro
dispositivo rotatorio a ser movido (ej.- compresor, hlices etc...)
TURBINA DE GAS
Continuacin
Turbina
Compresor
Combustores
TURBINA DE GAS
Continuacin
Debido al diseo y la potencia generada, las turbinas de gas se clasifican en tres grupos:
1.- Turbinas Industriales.- Varan en un rango entre 500 a 15,000 kW, han sido
utilizadas en muchas plantas petroqumicas como una fuente de poder remota, su eficiencia
se encuentra en la parte baja de los 30s por ciento.
2.- Turbinas Aeroderivativas.- Tienen su origen en la industria aeroespacial para
impulsar aviones, se les elimina el ventilador de by-pass y se les agrega una turbina de
potencia a la descarga. Generan una potencia elctrica en un rango desde 2.5 hasta 50 MW.
La eficiencia trmica vara desde el 35% hasta el 42%.
3.- Turbinas de Armazn (Frame).- Son grandes unidades para generacin
elctrica, van desde 3 hasta 350 MW con eficiencias variando desde 30 a 43%.
Nota: Las eficiencias reportadas son para unidades operando en ciclo simple, es decir no
existe ningn equipo de recuperacin de calor conectado a ella.
TURBINA DE GAS
Continuacin
Las Turbinas de Gas trabajan regidas por el ciclo de BRAYTON, el cual consiste de 2
procesos isobricos (presin constante) en el combustor y a la descarga; 2 procesos
isoentrpicos (entropa constante) en la compresin del aire (compresor) y en la expansin
de gases (expansor de la turbina).
Compresor
Turbina
TURBINA DE GAS
Continuacin
Las turbinas de gas tienen las siguientes caractersticas:
1.- Trabajan con un exceso de aire muy elevado, por ende el contenido de oxgeno en los
gases de combustin es alto y por lo cual la cantidad de gases en el escape es grande.
2.- Las temperaturas de los gases de escape son muy elevadas (425 a 650 C). La
combinacin de la cantidad de gases y la temperatura elevada hace atractivo el hecho de
agregarle un HRSG para producir vapor de proceso y/o para producir energa elctrica
utilizando dichos gases de combustin como fuente de energa.
3.- La potencia generada se ve afectada por un incremento en la temperatura ambiente y por
la altura sobre el nivel del mar, lo anterior viene por el cambio de densidad del aire, el trabajo
realizado por el compresor y por mantener constante la relacin aire-combustible. Entre
ms denso sea el aire mayor potencia generar la turbina debido a que se puede oxidar mas
combustible.
4.- La potencia disminuye de acuerdo al incremento de la contrapresin en el lado gases, con
lo que una turbina de gas operando en ciclo sencillo (sin HRSG) generar mas potencia
elctrica que una conectada a un HRSG. Estamos hablando comparando potencia del
turbogas nicamente.
TURBINA DE GAS
Continuacin
En e r g a e n G a s e s a S a l i d a d e Tu r b o g a s S W5 0 1F .
P r o y e c t o e l S a z : 6 , 3 0 6 F t s o b r e N i v e l d e l Ma r . G a s N a t u r a l
900
800
700
600
1 9 C Amb . T e mp .
3 C Amb . T e mp .
500
-1 C Amb . T e mp .
3 6 . 5 C Amb . T e mp .
3 0 C Amb . T e mp .
400
300
200
100
0
20
40
60
80
P o r c e n t a je d e C a r g a Ge n e r a d o r
El c t r i c o d e l Tu r b o g a s
100
F l u j o d e Ga s e s a l e s c a p e d e l Tu r b o g a s S W5 0 1F .
P r o y e c t o El S a z . A lTURBINA
t i t u d d e 6 ,DE
3 0 6 GAS
f t s o b r e e l N i v e l d e l Ma r .
Continuacin
Ga s N a t u r a l
3, 100, 000
2, 900, 000
2, 700, 000
1 9 C Amb . T e mp .
3 C Amb . T e mp .
2, 500, 000
-1 C Amb . T e mp .
3 6 . 5 C Amb . T e mp .
3 0 C Amb . T e mp .
2, 300, 000
2, 100, 000
1, 900, 000
0
20
40
60
80
100
P o r c e n t a j e d e C a r g a d e l G e n e r a d o r E l c t r i c o
de l T ur bogas
Te m p e r a t u r a d e G a s e s a l e s c a p e d e l Tu r b o g a s S W5 0 1F .
TURBINA DE GAS
Continuacin
Ga s N a t u r a l
P r o y e c t o El S a z . A l t i t u d d e 6 , 3 0 6 F t s o b r e N i v e l d e l Ma r .
1, 200
1, 100
1 9 C Amb . T e mp .
1, 000
3 C Amb . T e mp .
-1 C A mb . T e mp .
900
3 6 . 5 C A mb . T e mp .
3 0 C Amb . T e mp .
800
700
600
500
400
300
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
P o r c e n t a j e d e c a r g a e n e l g e n e r a d o r e l c t r i c o
de l T ur bogas
100
En e r g a El c t r i c a e n s a l i d a d e l Ge n e r a d o r d e l Tu r b o g a s
P r o y e c t o El S a z ,
TURBINA
DE GAS
S W5 0 1F .
A l tContinuacin
i t u d d e 6 , 3 0 6 Ft s o b re
N i v e l d e l Ma r .
Ga s N a t u r a l
160. 00
140. 00
120. 00
1 9 C Amb . T e mp .
100. 00
3 C Amb . T e mp .
80. 00
-1 C Amb . T e mp .
3 6 . 5 C Amb . T e mp .
60. 00
3 0 C Amb . T e mp .
40. 00
20. 00
0. 00
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
P o r c e n t a j e d e c a r g a e l c t r i c a d e l g e n e r a d o r
de l tur bogas
100
C o n s u m o d e C o m b u s t i b l e d e l Tu r b o g a s S W5 0 1F .
TURBINA DE GAS
Continuacin
P r o y e c t o El S a z . A l t i t u d d e 6 , 3 0 6 F t s o b r e e l n i v e l d e l m a r .
Ga s N a t u r a l
70, 000
60, 000
50, 000
1 9 C Amb . T e mp .
3 C Amb . T e mp .
40, 000
-1 C Amb . T e mp .
30, 000
3 6 . 5 C Amb . T e mp .
3 0 C Amb . T e mp .
20, 000
10, 000
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
P o r c e n t a j e d e c a r g a e n e l g e n e r a d o r e l c t r i c o
de l tur bogas
100
H e a t R a t e ( LH V b a s i s , F u e l LH V = 2 0 , 8 2 6 B TU / Lb ) d e l
P r o y e c t o El
TURBINA
DE GAS
Tu r b o g a s S W5 0 1F .
S a z . A l tContinuacin
i t u d d e 6 , 3 0 6 Ft s o b re
e l N i v e l d e l Ma r .
Ga s N a t u r a l
14, 000
13, 000
1 9 C A mb . T e mp
12, 000
3 C A mb . T e mp .
-1 C A mb . T e mp .
3 6 . 5 C A mb . T e mp .
11, 000
3 0 C A mb . T e mp .
10, 000
9, 000
0
10
20
P or c e nta je
30
de
40
50
60
70
c ar g a de l ge ne r ador
de l T ur bogas
80
90
e l c t r i c o
100
CALDERA DE RECUPERACIN
HEAT RECOVERY STEAM GENERATOR (HRSG)
Es
un
intercambiador
que
absorbe calor de una corriente de
gases para generar vapor y ser
utilizado en la produccin de energa
elctrica y/o en diferentes procesos.
CALDERA DE RECUPERACIN
HEAT RECOVERY STEAM GENERATOR (HRSG)
Continuacin
Una caldera de recuperacin puede trabajar en un sistema multi-presiones, es decir puede tener
mas de una presin de operacin, cada sistema de presin trabaja independiente del otro.
Debido al nmero de presiones en que un HRSG trabaja podemos clasificarlas como:
1.- Presin Sencilla.- Trabaja slo una presin, es muy comn utilizarla en plantas de cogeneracin
en donde el vapor generado va a proceso y no para la produccin elctrica.
2.- Presin Dual.- Normalmente manejan alta presin y presin intermedia, son utilizadas en
cogeneracin y en ciclos combinados. Incrementa la eficiencia del ciclo cerca de 4% mas
comparado con un HRSG de presin sencilla.
3.- Presin Triple.- Se tienen tres sistemas de presin, alta, intermedia y baja. El sistema de
presin intermedia normalmente cuenta con vapor recalentado a la misma temperatura que el
vapor de alta presin. Esta caldera sera la de ms alta eficiencia trmica de las tres mencionadas
y se debe a que al tener 3 sistemas se tienen entalpas bajas en todos los sistemas y por eso es
posible aprovechar al mximo el calor de los gases. Incrementa la eficiencia del ciclo cerca de 1%
ms comparado con un HRSG de presin dual.
Obviamente el HRSG mas caro es el de 3 presiones con recalentado
CALDERA DE RECUPERACIN
HEAT RECOVERY STEAM GENERATOR (HRSG)
Continuacin
Para el diseo de un HRSG se deben de tener en cuenta los siguientes parmetros:
1.- Flujos, Presiones y Temperaturas en cada uno de los niveles de presin. Estos datos nos
los proporciona quien disea toda la planta, los valores de flujos sern aproximados y
finalmente corregidos con la garanta que podamos ofrecerles. Obviamente tuvo que haber
una interaccin con el fabricante de la turbina de vapor.
2.- Cada de presin en el lado gases, lo anterior es debido a que el turbogas se ve afectado
por el back-pressure que impone el HRSG en el lado gases. Como regla de dedo se tiene
que por cada 4 pulgadas de columna de agua de cada de presin, el turbogas pierde un 1%
de eficiencia (esto no es oficial y vara con cada modelo, el fabricante del equipo tendr la
informacin correcta para cada equipo).
3.- Caractersticas del flujo de gases saliendo del turbogas, condiciones ambientales, altitud
del lugar, cada de presin permitida en el lado agua-vapor, nivel de ruido.
4.- Reglas de diseo propias de un fabricante de HRSGs, tales como tipo de arreglo, tamao
de aletas, tamao de tubos, velocidades de gases, velocidades de agua etc...
5.- En caso de existir especificaciones sobre el diseo propio del HRSG se toman en cuenta
para conciliarlas con las reglas propias de diseo y se utiliza la peor situacin.
TURBINA DE VAPOR
TURBINA DE VAPOR
Continuacin
Las turbinas de vapor estn regidas por el ciclo de RANKINE. La eficiencia trmica de un
ciclo RANKINE oscila entre un 30 y 40%.
TURBINA DE VAPOR
Continuacin
Dispositivo capaz de mover una flecha cuando a travs de sus internos se le hace pasar
vapor que hace girar los alabes montados sobre el rotor, al conjunto de ello se le llama
turbina.
Las partes principales de una turbina de vapor son:
1.- El rotor.- Es el que tiene montados los alabes.
2.- El estator.- consiste de un cilindro y la carcaza, el rotor se encuentra adentro.
3.- Las toberas pasajes de flujo para el vapor, generalmente fijos en el interior del cilindro.
4.- La armazn base para soportar el rotor y el estator.
TURBINA DE VAPOR
Continuacin
Las turbinas de vapor utilizadas en plantas de ciclo combinado generalmente son de 2 3
presiones. Una turbina de 3 presiones es mas eficiente y produce mas energa elctrica, sin
embargo su costo es mas elevado.
LP steam
HP
IP
CRH
HRH Steam
HP Steam
LP
CONDENSADOR
Es usado para condensar el vapor proveniente de la turbina. Los condensadores trabajan a
presiones de bajo vaco, cerca de 3 pulgadas de Hg 1.5 psia. El vapor entrante al
condensador tiene una calidad entre el 92 y 94%, lo que significa que tiene de un 8 a un 4%
de lquido en el vapor. Tambin debe ser capaz de aceptar todo el vapor hacia la turbina en
caso estar by-paseada.
Los condensadores pueden ser del tipo:
1.- Condensadores enfriados por agua.- Son enfriados por agua proveniente del mar un
lago, normalmente el agua es puesta en un lugar determinado antes de ser re-introducida al
mar lago. Una variante de este sistema es la que utiliza una torre de enfriamiento, en ella el
agua del condensador va a enfriarse en la torre por medio de aire y luego regresa al
condensador con una temperatura menor. En ambos casos el vapor de descarga de la
turbina es enfriado por el intercambio de calor con el agua en un intercambiador tipo tubo y
coraza.
2.- Condensadores enfriados por aire (aerocondensador).- Tpicamente utilizados donde no
se cuenta con suficiente agua, constan de tubos aletados por los que en el interior pasa el
vapor, en la parte externa unos ventiladores mueven aire necesario para condensar el vapor.
El costo del aerocondensador es mayor que el del enfriado por agua.
Turbina de Vapor
Condensador
Torre de Enfriamiento
AERO-CONDENSADOR
Superficie aletada
ordenada en forma de A
Ventiladores
El vapor es envado desde la descarga de la turbina hacia el intercambiador de tubos aletados que por medio del
movimiento de aire a travs de los ventiladores consiguen que se condense el vapor para luego regresarlo al ciclo
GENERADORES ELCTRICOS
El generador elctrico es utilizado para convertir la energa mecnica del giro del rotor de la
turbina (llamese turbogas, turbovapor de ambos como en el caso del diseo single shaft)
en energa elctrica.
En algunas plantas, el generador elctrico del turbogas es usado como motor de arranque
del turbogas, es decir inicialmente funciona proporcionando giro al turbogas hasta que
alcanza de un 40 a 60 % de la velocidad de giro nominal, para posteriormente
desembragarse del rotor y convertirse en un generador una vez que el turbogas es capaz
de producir la energa mecnica necesaria.
Dependiendo del tipo de sistema de enfriamiento de los generadores elctricos, se dividen
en:
1.- Generador enfriado por aire.- Se tiene la variante de circuito de aire abierto (este diseo
es de bajo costo, pero tiene problemas con ambientes corrosivos y ruido) circuito de aire
cerrado enfriamiento agua a aire totalmente cerrado. Estos generadores son de costo
razonable y proveen una excelente confiabilidad. Usado en capacidades hasta 480 MVA.
GENERADORES ELCTRICOS
2.- Enfriado por Hidrgeno.- Utilizado para
unidades grandes, proveen mayor eficiencia a
cargas parciales, al tener menor densidad y alta
conductividad trmica pueden hacer mayor
eficiencia en un menor tamao de unidad, sin
embargo requieren equipos auxiliares, de
monitoreo y adems su diseo es mas complejo
con lo que resulta en un diseo mas caro y
generalmente no alcanzan la alta confiabilidad de
un generador enfriado por circuito cerrado de aire.
Turbinas de Gas
HRSGs
Turbovapor
Condensador
Generadores
Elctricos
Torre Enfriamiento
SISTEMA
DE ALTA
PRESIN
SISTEMA DE
PRESIN
INTERMEDIA
SISTEMA
DE BAJA
PRESIN
H.R.S.G. -
ECONOMIZADOR
Se localiza corriente abajo del evaporador (en el sentido del flujo de los
gases). Aqu el agua es pre-calentada antes de ser enviada al domo, con
el fin de incrementar la salida de vapor en el mismo. Existen
economizadores en todos los sistemas de presin, el nmero de
economizadores vara de acuerdo con las caractersticas de diseo de la
caldera, generalmente el sistema de alta presin es el que tiene un mayor
nmero de economizadores. Se debe de tener cuidado de que el
economizador no evapore sea mnima la evaporacin, es decir el
approach no debe de ser cero.
Existe una variante de economizador que se le llama pre-calentador
(pre-heater), es exactamente lo mismo que un economizador sin embargo
cuando la configuracin del HRSG es tal que toda el agua del HRSG llega
al domo de baja presin y de all se extrae agua para intermedia y alta
presin, eso significa es una especie de economizador para los 3
sistemas, aunque en realidad es un economizador de baja presin, la
diferencia es meramente semntica. Aqu se debe de tener cuidado con el
punto de roco de gases y el punto de condensacin de gases.
Economizador
Continuacin
EVAPORADOR
Normalmente se localiza corriente abajo en referencia a los
sobrecalentadores y/o recalentadores. Su funcin principal es la de
generar vapor. Se separa el agua del vapor en el domo, para
posteriormente ser enviado a los sobrecalentadores.
Es totalmente drenable, del tipo vertical. El agua es suministrada por
el bajante del domo al evaporador. Despus del intercambio de calor,
la mezcla de agua incluyendo el vapor generado, es regresado al
domo por los subientes. La circulacin natural de la mezcla de aguavapor en el Evaporador se logra por la diferencias de densidades del
fluido dentro de los tubos.
Un punto importante a considerar en el diseo de los evaporadores
es el pinch que significa la diferencia entre la temperatura de los
gases saliendo del evaporador y la temperatura de saturacin del
lquido.
El evaporador es frecuentemente llamado banco de conveccin.
DOMO DE VAPOR
Domo Continuacin
Bajante -
Subiente -
Domo de vapor
Subientes
(risers)
Bajantes
(downcomers)
Alimentadores circuladores
Sobrecalentadores
SOBRECALENTADOR
La funcin principal del sobrecalentador es incrementar la temperatura de
vapor saturado proveniente del domo a la requerida por el cliente.
Dependiendo de las condiciones de operacin la caldera tendr no un
sistema de sobrecalentamiento por cada sistema de presin de operacin.
Normalmente en el sistema de alta presin, el sistema de
sobrecalentamiento est compuesto por 2 mas sobrecalentadores; los
sistemas de presin intermedia y baja pueden no llevar uno mas
sobrecalentadores segn el diseo.
En esta parte es muy importante la velocidad del vapor dentro de los tubos
as como la cada de presin lado vapor.
RECALENTADOR
La funcin principal del Recalentador es incrementar la temperatura de
vapor extrado del sistema de alta presin de la turbina de vapor
(Recalentado Fro) a la temperatura de vapor recalentado especificada por
el cliente (Recalentado Caliente).
El Recalentador puede ser visto como un sobrecalentador de alta
temperatura-presin intermedia. En medio de los dos recalentadores hay
un atemperador para regular la temperatura del vapor a la entrada del
recalentador secundario.
A la salida del recalentador secundario, el vapor es transportado a la
etapa de recalentado caliente de la turbina de vapor.
SOBRECALENTADOR / RECALENTADOR
Los materiales de los sobrecalentadores / recalentadores son
normalmente:
1.- Alta presin.- Debido a la alta presin y alta temperatura
de metal, normalmente los tubos son de acero aleado (incluso
de inoxidable) y la aleta es normalmente de acero inoxidable.
2.- Recalentadores.- Debido a la alta temperatura de metal,
normalmente los tubos son de acero aleado (incluso de
inoxidable) y la aleta es normalmente de acero inoxidable.
3.- Intermedia y Baja presin.- Aqu normalmente la
temperatura de metal y la presin son bajas por lo que tanto
tubos como aletas son de acero al carbn.
ATEMPERADOR DESOBRECALENTADOR
La
funcin
del
atemperador
(tambin
llamado
desobrecalentador) es la de bajar la temperatura del vapor
sobrecalentado hasta el nivel solicitado por el cliente. El tipo
mas comn de atemperador es el de inyeccin de agua en el
sentido de flujo del vapor.
Si se tiene un solo paso de sobrecalentamiento, forzosamente
el atemperador va despus del sobrecalentador. Pero si se
tienen varios pasos de sobrecalentamiento, entonces el
sobrecalentador puede ir intermedio entre los pasos de
sobrecalentamiento, con lo anterior se logra que la
temperatura de metal sea menor en el paso de
sobrecalentamiento posterior al atemperador.
ATEMPERADOR DESOBRECALENTADOR
Serpentn. -
Mdulo -
Bundle -
Filas -
Circuitos -
half circuit
X
X
full circuit
X X X X
double circuit
Flujo descendiente
Flujo ascendente
X X X X
X X X X
Ducto de entrada.-
Clips de Acero
Liner Interno
CHIMENEA DE BY-PASS
Esta chimenea se encuentra localizada
montada sobre el ducto de entrada al
HRSG, su funcin es la de enviar los
gases provenientes del turbogas hacia
la atmsfera cuando el HRSG no est
en funcionamiento.
Cabe aclarar que para lograr desviar
los gases hacia y la atmsfera y evitar
que entren en el HRSG se requiere el
uso de un diverter damper.
Este tipo de diseo se usa bajo
especificacin del cliente.
Chimenea de By-pass
DIVERTER DAMPER
Dispositivo diseado para desviar los gases hacia la chimenea de by-pass y
evitar que entren en el HRSG.
Pueden estar formados de una (diverter) varias piezas (louver damper) de
acero inoxidable.
La operacin del diverter puede ser automtica manual, cuando es automtica
puede ser movida por un motor elctrico por un pistn pneumtico, cuando es
manual se tiene que quitar los tornillos y hacer los movimientos. La operacin
automtica se puede efectuar el cambio con la turbina en operacin, en la
operacin manual se tienen que para los equipos.
Especial cuidado se debe de tener cuando en operacin automtica se desea
regresar los gases hacia el HRSG debido a la elevada temperatura de los
mismos.
DIVERTER DAMPER
CHIMENEA
Sirve para enviar el flujo de
gases a la atmsfera, cuando se
disea se debe de cuidar la
velocidad del flujo de gases, as
como la cada de presin.
Normalmente esta fabricada de
acero al carbn con espesor de
0.25 pulgadas.
CHIMENEA
SILENCIADOR EN CHIMENEA
Cuando el nivel de ruido solicitado por el cliente para el far field (a la
distancia) no es posible cumplirlo, una opcin para ello es instalar un
silenciador en la chimenea, su funcin es la de atenuar ciertas octavas del
nivel de ruido, tal que su resultado implique una disminucin en el nivel
de ruido total. Este dispositivo crea una cada de presin de alrededor de
0.50 columna de agua.
Silenciador en Chimenea
BARRERAS ACSTICAS
Cuando el nivel de ruido solicitado por el cliente para el near field
(generalmente a 1 metro del equipo) no es posible cumplirlo, se tiene la
opcin de incrementar el espesor de la cubierta exterior la instalacin
de barreras acsticas exteriores, normalmente sto slo es necesario en el
ducto de entrada que es en donde se propaga el ruido inducido por la
turbina de gas. Su uso no tiene consecuencias en el comportamiento de
los equipos.
DISTRIBUTION GRID
Dispositivo diseado a partir de un modelo fsico a escala o un estudio CFD de
flujos de gases en la caldera. Su objetivo es el de uniformizar la distribucin de
gases en un mismo plano con la finalidad de que el oxgeno se distribuya
uniformemente y con ello la flama del quemador de ducto sea lo mas simtrica
posible. Este dispositivo crea una cada de presin de alrededor de 0.75
columna de agua.
DISTRIBUTION GRID
QUEMADOR DE DUCTO
Normalmente opera con gas natural (aunque ya hay algunos que operan con
diesel), su funcin es la de elevar la temperatura de los gases para con ello
lograr una generacin mayor de vapor. Dependiendo de la capacidad deseada
del ciclo se puede utilizar no dicho dispositivo, en algunos casos se usa slo
para compensar el efecto de la temperatura ambiente sobre el turbogas, en
otros casos su contribucin es realmente significativa en el ciclo. En cuanto a
las emisiones contaminantes, stas debern de sumarse a las producidas por el
turbogas, si el HRSG no tiene quemador de ducto entonces las emisiones a la
atmsfera son responsabilidad del turbogas. Este dispositivo crea una cada de
presin de alrededor de 0.25 columna de agua.
El uso de quemador de ducto hace que se incremente la razn de recuperacin
del HRSG, lo anterior es debido a las diferencias de temperaturas entre la
saturacin del vapor y la temperatura de gases que se ver elevada.
QUEMADOR DE DUCTO
QUEMADOR DE DUCTO
QUEMADOR DE DUCTO
QUEMADOR DE DUCTO
CO Catalyst
Este dispositivo es capaz de reducir el nivel de CO, para lograrlo, hace
reaccionar el CO con O2. Lo importante en este dispositivo al igual
que con SCR es la velocidad con la que se debe de realizar la reaccin,
para lo cual lleva catalizadores.
Su costo inicial y mantenimiento son elevados, causan una cada de
presin de entre 1 y 1.5 de columna de agua.
Es muy importante monitorear la cada de presin a travs del
dispositivo ya que un incremento en la misma significa que se tiene
algn tipo de problema y se deber de disparar la turbina de gas.
El aceite del turbogas que llevan los gases de combustin es perjudicial
para este tipo de dispositivos, se debe de tener cuidado. Cada fabricante
deber de especificar cul es la mxima tolerancia. Como referencia, un
valor proporcionado por un fabricante indica 0.0016 Lb / milln de
SCFH.
NOx
CO
9 ppm
18.6 ppm
14.15 ppm
2.5 ppm
4 ppm
BOMBAS DE RECIRCULACIN
Su funcin es la de recircular agua de la salida del precalentador (preheater) hacia la entrada del mismo, lo anterior es con la finalidad de
mantener una cierta temperatura de agua a la entrada del precalentador
y evitar con ello el punto de roco de los gases.
TRANSFERENCIA DE CALOR
La transferencia de calor entre los gases de escape de la Turbina de
Gas y el fluido (agua / vapor) es funcin de:
-
Superficie de Calefaccin
Arreglo de Superficie
Arreglo de Flujo
Factores de ensuciamiento
TRANSFERENCIA DE CALOR
SUPERFICIE DE CALEFACCION
-
TRANSFERENCIA DE CALOR
SUPERFICIE DE CALEFACCIN
TRANSFERENCIA DE CALOR
ARREGLO DE SUPERFICIE
TRANSFERENCIA DE CALOR
ARREGLO DE SUPERFICIE
-
TRANSFERENCIA DE CALOR
TUBOS Y MATERIALES DE ALETAS
-
TRANSFERENCIA DE CALOR
TUBOS Y MATERIALES DE ALETAS
-
Al igual que los tubos, los materiales de las aletas son de acero al
carbn de acero inoxidable (SS-409 y 309) dependiendo de su
temperatura de trabajo. Igualmente el coeficiente de transferencia del
acero al carbn es mayor que el acero inoxidable.
TRANSFERENCIA DE CALOR
TUBOS Y MATERIALES DE ALETAS
-
TRANSFERENCIA DE CALOR
TUBOS Y MATERIALES DE ALETAS
-
TRANSFERENCIA DE CALOR
TUBOS Y MATERIALES DE ALETAS
Aletas contnuas.- son fabricadas con material continuo, van desde 0.25 de altura hasta 1.
Producen menos caida de presin que las aletas serrateadas, para una misma cantidad de
superficie transfieren menos el calor que las aletas serrateadas.
Aletas Serrateadas.- van desde 0.5 hasta 1, no pueden ser fabricadas debajo de 0.5
debido a la longitud que necesitan para pegarla al tubo. Transfieren mejor el calor que las
aletas continuas, principalmente por la disminucin del efecto de la capa lmite.
Aleta continua
Aleta
Serrateada
TRANSFERENCIA
DE CALOR
ARREGLO DE FLUJOS
(Paralelo, Contraflujo, & Cross)
Debido al sentido en que circulan los flujos de vapor agua (dependiendo del circuito)
comparado contra el sentido en que fluyen los gases de combustin, los arreglos de flujos
se denominan como:
1.- Flujos paralelos.- El sentido del agua vapor es igual al sentido de flujo de los gases de
combustin. En este tipo de arreglo la parte mas fra del flujo de agua vapor enfrenta a la
parte mas caliente del flujo de gases de combustin y al final de dicho circuito la parte mas
caliente del fluido agua vapor enfrenta la parte mas fra del flujo de gases.
2.- Contraflujo.- El sentido del agua vapor es contrario al sentido de flujo de los gases de
combustin. En este tipo de arreglo la parte mas caliente del flujo de agua vapor enfrenta
a la parte mas caliente del flujo de gases de combustin y al inicio de dicho circuito la
parte mas fra del fluido agua vapor enfrenta la parte mas fra del flujo de gases.
3.- Flujo transversal.- Cuando el agua vapor van en sentido ascendente descendente y
los gases de combustin van en sentido transversal a ello. Aqu la temperatura de vapor
agua aumentar en su propio sentido del flujo y siempre enfrentar la misma temperatura
de gases. Este tipo de transferencia se presenta cuando tenemos tubos en paralelo como en
los evaporadores y ciertos tipos de diseo de sobrecalentadores y recalentadores de
ensambles mltiples.
Los arreglos en contraflujo y transversal aprovechan mejor la transferencia de calor por
unidad de superficie que el arreglo en paralelo, sin embargo las temperaturas de metal
resultantes son mayores y en algunos casos es necesario elevar la calidad del material.
TRANSFERENCIA
DE CALOR
ARREGLO DE FLUJO
(Paralelo, Contraflujo, & Cross)
TRANSFERENCIA
DE CALOR
ARREGLO DE FLUJO
(Paralelo VS Contraflujo)
TRANSFERENCIA DE CALOR
DIFERENCIALES DE TEMPERATURAS ENTRE FLUIDO Y GASES DE COMBUSTIN
TRANSFERENCIA DE CALOR
DIFERENCIALES DE TEMPERATURAS ENTRE FLUIDO Y GASES DE COMBUSTIN
TRANSFERENCIA DE CALOR
FACTORES DE ENSUCIAMIENTO
PUNTO DE ROCO
Es recomendable que la temperatura de entrada al Precalentador
est por encima del punto de roco del cido sulfrico del gas de salida,
esto con el fin de prevenir corrosin de la superficie de calefaccin debido a
la presencia de azufre en el gas. Para combustibles de las turbinas de gas
como el gas natural que contienen pequeas cantidades de azufre
(digamos 300 ppb de SO2 en los gases de combustin), la temperatura
entrando al Precalentador deber ser mayor o igual a 140F (60C).
El punto de roco del cido sulfrico de otros combustibles de las turbinas
de gas pueden ser calculados basndose en la concentracin de H2O/SO3
en el gas de salida.
- Depsitos de Slice
Muy duros, quebradizos y no solubles en HCl
d.
e.
f.
100
*2 S t a rt up
90
V Comple t e
80
70
GT1 S pe e d %
60
GT1 Loa d %
GT2 S pe e d %
50
GT2 Loa d %
S T S pe e d %
40
S T Loa d %
30
20
10
0
0
20
40
60
80
100
120
140
min
160
*2 GT ba se loa d ope ra t ion a t e xha ust t e mp c ont rol spe c limit , full ope n c ompre ssor IGVposit ion, S T va lve s
full ope n
180
200
220
240
551HA566
GRS 06/ 19/ 98
100
200
90
180
70
V Comple t e
140
GT2 He a t Cons %
GT1 Ac c um He a t Cons %-hr
60
%
160
*2 S t a rt up
GT1 He a t Cons %
120
50
100
40
80
30
60
20
40
10
20
0
0
20
40
60
80
100
120 140
min
160
180
*2 GT ba se loa d ope ra t ion a t e xha ust t e mp c ont rol spe c limit , full ope n c ompre ssor IGVposit ion, S T va lve s full ope n.
200
220
240
551HA567
GRS 06/ 19/ 98
%-hr
80
100
200
90
*2 S t a rt up
GT1 Loa d %
GT2 Loa d %
70
180
160
140
S T Loa d %
60
50
120
100
40
80
30
60
20
40
10
20
0
0
20
40
60
%-hr
80
V Comple t e
80
551HA568
GRS 06/ 19/ 98
1400
120
*2 S t a rt up
V Comple t e
1200
100
1000
80
60
deg F
800
600
GT1 Te xh de g F
40
GT1 S pe e d %
400
GT1 Loa d %
GT1 We xh %
20
200
0
0
0
20
40
60
80
100
120
140
min
160
180
*2 GT ba se loa d ope ra t ion a t e xha ust t e mp c ont rol spe c limit , full ope n c ompre ssor IGVposit ion, S T va lve s
200
220
240
551HA569
GRS 06/ 19/ 98
120
1400
*2 S t a rt up
GT2 Te xh de g F
V Comple t e
GT2 S pe e d %
1200
100
GT2 Loa d %
GT2 We xh %
80
800
60
deg F
1000
600
40
400
*1 S t a rt init ia t ion a t min =0. Re a dy t o st a rt c ondit ions sa t isfie d pre viously.
20
*2 GT ba se loa d ope ra t ion a t e xha ust t e mp c ont rol spe c limit , full ope n
200
0
0
20
40
60
80
100
120 140
min
160
180
200
220
240
551HA570
GRS 06/ 19/ 98
200
180
500
140
Mass Flow (1000 Kg/hr)
400
120
HP SH Steam Flow Rate
100
300
HP SH Outlet Pressure
HP Drum Pressure
HP SH Outlet Temperature
80
200
60
40
100
20
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Time (minutes)
220
240
160
250
500
400
150
100
300
200
50
100
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Time (minutes)
220
240
200
300
24
22
250
18
Mass Flow (1000 Kg/hr)
200
16
14
150
12
LP SH Steam Flow Rate
LP Drum Pressure
LP SH Outlet Temperature
10
100
8
6
50
4
2
0
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Time (minutes)
220
240
20