VIBRACIONES

Un cuerpo es llamado a vibrar cuando

describe
un
movimiento
oscilatorio
alrededor de su posicin. El nmero de
veces que completa el ciclo de movimiento
durante el perodo de un segundo es
llamado Frecuencia y se mide en Hertz (Hz).

TIPOS DE VIBRACIONES

VIBRACION
SIMPLE

VIBRACION COMPUESTA

VIBRACION ALEATORIA Y GOLPETEOS

DEFECTOS TPICOS A IDENTIFICAR POR VIBRACIONES

DESBALANCE
Cuando los componentes de una mquina rotatoria giran
alrededor de un eje de rotacin que no coincide con el eje
principal de inercia, existe una condicin conocida comnmente
como desbalance.

TIPOS
DESBALANCE
EN
PLANO:

DE

UN

Generalmente producido por desgaste radial superficial no

uniforme en rotores en los cuales su largo es despreciable en
comparacin con el dimetro.

DINMICO
:
El Desbalanceo dinmico ocurre en rotores medianos y
largos. Es debido principalmente a desgastes radiales y
axiales simultneos en la superficie del rotor.

ROTOR
COLGANTE:
Ocurre en rotores que se encuentran en el extremo de
un eje. Es producido por desgaste en la superficie del
rotor y doblamiento del eje.

ROTOR
EXCNTRICO:
Fcilmente confundible con Desbalanceo. Ocurre cuando el
centro de rotacin no coincide con el centro geomtrico en una
polea o Engranaje.

PANDEO
EJE:
Ms comn en ejes largos. Se produce por esfuerzos
excesivos en el eje. Genera Vibracin AXIAL alta con
diferencia de fase de 180 grados medida en los dos
soportes del rotor.

ROTOR
ROZANTE
Rozamiento de rotor: puede ser muy serio y de poca duracin si
es causado por el eje en contacto con el metal antifriccin del
rodamiento; y menos serio cuando el eje est rozando un sello o un
acople est presionado contra el eje.

PULSACIONE
S:
Sucede cuando una fuente de vibracin interfiere con otra.
Generalmente se produce por dos mquinas cercanas que
trabajan casi a la misma velocidad. El espectro muestra dos picos
con frecuencias similares. La diferencia de estas da como
resultado una pulsacin. La ilustracin izquierda representa estas
frecuencias en el dominio del tiempo y la suma de ambas. Para
solucionar el problema se deben aislar estructuralmente las
mquinas en conflicto.

BANDAS
DISTENSI
N:
Ocurre por sobrepaso de la vida til de la banda, o por
desgaste excesivo de la misma. Las frecuencias de bandas
siempre estn por debajo de la frecuencia del motor o mquina
conducida.

DESALINEACIN
POLEAS:

EN

Puede ocurrir porque los ejes de las poleas no estn alineados o

porque las poleas no estn paralelas. Tambin pueden ocurrir
ambos casos simultneamente.

EXCENTRICIDAD DE
POLEAS:
Ocurre cuando el centro de rotacin no coincide con el centro
geomtrico en una polea. Produce alta vibracin a 1x RPS de la
polea excntrica. Su amplitud est por encima de las amplitudes
de las frecuencias de las bandas. Aunque es posible balancear
poleas gracias a la adicin de pesas, la excentricidad seguir
induciendo vibracin y esfuerzos de fatiga reversible. Se
recomienda cambiarse la polea excntrica.

RESONANCIA
BANDA:
Sucede si la frecuencia natural de la banda coincide o se aproxima
a las RPS del motor o de la mquina conducida. El espectro
muestra altas amplitudes de la frecuencia de resonancia y la
frecuencia de excitacin de banda, siendo la frecuencia de
resonancia la predominante. La frecuencia natural puede ser
alterada cambiando la tensin de la banda o su longitud.

CHUMACERAS
DESGASTE O JUEGO:
Producido frecuentemente por desgaste de bujes o
aflojamiento de manguitos. El espectro muestra presencia
de armnicos a velocidad nominal. Para corregir el
problema debe reemplazarse el buje o manguito.

REMOLINO
DE ACEITE
Normal en chumaceras y
crtico si el desplazamiento
supera 0.5 veces la holgura
eje-agujero.

LATIGAZO
DE ACEITE:
Es el remolino de aceite, presente al
superar el doble de la velocidad
crtica del rotor. El nivel de vibracin
fatiga y desgasta aceleradamente la
pelcula de aceite.

FLUJO
LIQUIDOS
FRECUENCI
A DE ASPAS
Frecuencia a la cual, cada aspa
pasa por un punto de la carcaza.
Producida por obstrucciones,
cambios abruptos de direcciones
o desgastes de juntas.

DE

CAVITACIN:
Es la entrada de aire o vaporizacin
de un fluido dentro de la bomba.
Ocurre cuando la presin de fluido es
menor que la presin de vapor a esta
temperatura.

FALLAS EN RODAMIENTOS

FALLA EN PISTA INTERNA

FALLA EN ELEMENTOS RODANTES

FALLA EN PISTA EXTERNA

DETERIORO DE JAULA

DESALINEACIN

ANGULAR

PARALELA

DE
RODAMIENTO
El rodamiento ha sido ensamblado torcido, respecto
de su alojamiento y/o de su eje interior

HOLGURA
MECNICA

HOLGURA EJE-AGUJERO

EN SUJECIN

FATIGA ESTRUCTURAL

PROBLEMAS DE
LUBRICACIN

DEFECTO DE LUBRICACIN

CONTACTO METAL-METAL

RESONANCIAS
Ocurre
cuando
la
velocidad
de
una
fuerza conducida iguala
la frecuencia natural de
una estructura o una
parte de ella.

FALLAS EN ENGRANAJES
ESTADO
NORMAL
Espectro caracterstico de
un engranaje en estado
normal (esta no es una
patologa).

SOBRECARGA EN ENGRANE

DESGASTE EN
DIENTE
Ocurre por operacin ms all del
tiempo de vida del engranaje,
contaminacin
de
la
grasa
lubricante, elementos extraos
circulando en la caja del engrane o
montaje errneo

EXCENTRICIDAD Y/O BACKLASH

ENGRANE
DESALINEADO

Se presenta cuando las

ruedas
dentadas
fueron
ensambladas con errores de
alineacin o cuando sus ejes
no estn paralelos.

PROBLEMAS
DE
HUNTING

Problemas
leves
en
la
manufactura o manipulacin
indebida
producen
que,
cuando dos dientes especficos
del pin y el engranaje
conducido
se
encuentren,
generen
vibraciones
de
choque.