EL DESARROLLO DE LA

ELECTROTECNIA EN LA
AERONAUTICA

INICIO DE LA AVIACION
NECESIDAD DE FUENTES DE GENERACION
ELECTRICA PARA ALIMENTAR
DIFERENTES TIPOS DE CONSUMO COMO
SER SISTEMAS DE:
COMUNICACION
NAVEGACION
SISTEMAS

DE ANTI-HIELO
PRESURIZACION
AIRE ACONDICIONADO

REQUERIMIENTOS
NECESIDAD ESENCIAL DE UTILIZAR
GENERADORES AC Y DC
REQUERIMIENTO DE GENERADORES
QUE CUMPLAN 2 CONDICIONES:
* MENOR PESO
* MENOR VOLUMEN

EXIGENCIAS

EN LOS INICIOS DE LA AVIACION, SE

REQUERIA DE POTENCIAS ELECTRICAS
PEQUEAS DEBIDO A QUE:

LA CANTIDAD DE PASAJEROS QUE SE

TRANSPORTABAN ERAN PEQUEOS
EXISTIAN COMPONENTES NEUMATICOS
COMPONENTES MECANICOS
LAS EXIGENCIAS DE COMODIDAD ERAN
MENORES A LAS ACTUALES

CARRERA TECNOLOGICA
COMIENZA LA CARRERA DE
INGENIEROS ELECTRICOS APLICANDO
SUS CONOCIMIENTOS A LA
AERONAUTICA
TRABAJO EN EL DISEO DE
GENERADORES DE GRAN CAPACIDAD
PERO POCO PESO Y VOLUMEN
APLICACION DE TODA LA NUEVA
TECNOLOGIA (LOGICA DIGITAL, FIBRA
OPTICA, RAYOS LASER, ETC)

EN LA ACTUALIDAD

MAYOR REQUERIMIENTO DE
POTENCIA ELECTRICA
COMPONENTES AUTOMATIZADOS
PILOTO AUTOMATICO
NAVEGACION SATELITAL GPS
ALARMAS

VISUALES
AUDIBLES

LUCES

EN LA ACTUALIDAD
LAS EXIGENCIAS DE LOS USUARIOS

CON RELACION A OTROS SERVICIOS:

HORNOS MICROONDAS
TELEFONOS VIA SATELITE
ENTRETENIMIENTO

CANALES DE MUSICA
CANALES DE VIDEO

AVIONICA


LA CIENCIA DE LA AVIONICA
ARTE DE APLICAR
CONOCIMIENTOS ELECTRICO Y
ELECTRONICOS EN EL AREA DE LA
NAVEGACION
REQUISITOS:

CONOCER LOS FUNDAMENTOS Y

PRINCIPIOS DE LA AERONAUTICA
CAPACIDAD DE FUSIONAR AMBOS
CONOCIMIENTOS

AUTOMATIZACION

DISMINUIR LA CARGA DE TRABAJO DE LA

TRIPULACION DE COMANDO
MAYOR CANTIDAD DE SEALES
ELECTRICAS:

CONTROL
ALARMAS VISUALES Y AUDIBLES
STATUS

CARACTERISTICAS DEL
SISTEMA ELECTRICO

GENERACION
TRANSMISION
DISTRIBUCION
CARGAS
SISTEMAS DE PROTECCION

OBSERVACIONES

GENERACION DE CORRIENTE ALTERNA

COMO FUENTE PRIMARIA DE ENERGIA
YA NO SE INSTALAN LOS GENERADORES
DE CORRIENTE CONTINUA
ACTUALMENTE SE UTILIZAN PROCESOS
DE TRANSFORMACION Y
RECTIFICACION PARA OBTENER
CORRIENTE CONTINUA

SISTEMAS PRINCIPALES
SISTEMA DE GENERACION AC
SISTEMA DEL EXTERNAL POWER
SISTEMA DE GENERACION APU
SISTEMA DE DISTRIBUCION AC
SISTEMA DE LA BATERIA
SISTEMA DE DISTRIBUCION DC
SISTEMA ENERGIA ESENCIAL
SISTEMA STANDBY

ALARMAS VISUALES

FALLA
- ROJA Y AMBAR

STATUS
- BLANCA, AZUL Y VERDE

ALARMAS VISUALES

LUZ AMBAR (2 NIVELES)

- NIVEL 1 .- SOLO INDICACION
- NIVEL 2 .- REQUIERE PROCEDIMIENTO

LUZ ROJA (WARNING)

- NIVEL 3 .- FUEGO : MOTORES, APU,

BAHIA TREN PRINCIPAL

FILOSOFIA DEL SISTEMA

ELECTRICO

GARANTIZAR DE QUE EN NINGUN

MOMENTO SE PIERDA ENERGIA
ELECTRICA EN LA AERONAVE

QUE EXISTA SIEMPRE UNA FUENTE

ALTERNATIVA DE ALIMENTACION
PRESENTE

S
I
S
T
E
M
A

E
L
E
C
T
R
I
C
O

CSD Y GENERADOR

CARACTERISTICAS ELECTRICAS
DEL GENERADOR AC
AUTOEXCITADO
NO TIENE CARBONES
VOLTAJE 115/208 +/- 5 V AC
FRECUENCIA 400 +/- 4 Hz
POTENCIA APARENTE (KVA)
CORRIENTE TRIFASICA

FUNCIONES DEL GCU

CONTROL Y PROTECCION

CONTROL
DC VOLTAGE INDICATOR
GENERATOR BREAKER
FIELD RELAY
BUS VOLTAGE
UNDERSPEED

FUNCIONES DEL GCU

PROTECCION
SOBRE VOLTAJE
BAJO VOLTAJE
SOBRE FRECUENCIA
BAJA FRECUENCIA
FALLA CABLE ALIMENTACION
(DIFERENCIAL Y SOBRECORRIENTE)

CONTROL Y PROTECCION

SISTEMAS DE PROTECCION
ARMAR
Y
DESARMAR
CIRCUITOS
ELCTRICOS (EQUIPOS).
HABILITAR
FUNCIONES
DE
PROTECCIN:
LUCES,
SEALES,
ALARMAS.
TRANSFERIR
INFORMACIN
DE
ACUERDO A DETERMINADA CONDICIN.
OTORGAR SECUENCIA OPERATIVA A
DETERMINADO SISTEMA.
ACTUAR DE ACUERDO A CONDICIONES
LGICAS DETERMINADAS.

BATERIA
NIQUEL-CADMIO
36 Amp/Hora
20 CELDAS
PROPOSITO
 ENTREGAR DC A
SISTEMAS CRITICOS
DEL AVION EN
EMERGENCIA