DISEO DE SUPER ESTRUCTURA (LOSA)

REALIZADO POR
LUGAR

: ING. DENI DARSHAM CUCHILLA ACUA

: PUENTE (KM. 08+570)

Longitud Total= 10.00 mts.

L=
9.60 mts.

0.25

4.50

0.25

0.25
Seccin Transversal :

Ancho del tablero(borde a borde):

5.00 mts.
L = 9.60 mts.

1.-

ESPESOR DE LOSA (h)

h = ( 1.2 * (S + 3000) ) / 30
Usar :
2.-

h=

50.00

(1.2*(9600+3000))/30 =

504.00

mm

9600
5000

mm
mm

cm

ANCHO EFECTIVO DE FRANJAS LONGITUDINALES

2.1 -

Para 01 Carril Cargado

250 + 0.42

E=

L1 W 1

L1 =
W1 =

====>
E = 250 + 0.42
2.2 -

9600*5000 =

3160.00

mm

Para Mltiples Carriles Cargados

E = 2100 + 0.12 (L1 W1) W / N

L1 =
9600 mm
W1=
5000 mm
W=
5000 mm
NL = # vas de diseo =
E = 2100 + 0.12

W int / 3600 = 4500/3600

9600*5000 =

2931

1
4500/1 =

====>
USAR:
3.-

E =

2931

mm

2.93

APLICACIN DE CARGA VIVA

3.1 -

Mxima Fuerza de Corte

CAMION:
14.78 Tn

14.78 Tn

4.3

5.30

B
0.55
1.00

mts.

4500

DISEO DE SUPER ESTRUCTURA (LOSA)

REALIZADO POR
LUGAR

: ING. DENI DARSHAM CUCHILLA ACUA

: PUENTE (KM. 08+570)

CARGA UNIFORME:
0.96 T/m

TANDEM:
11.2 Tn

11.2 Tn

1.20

8.40
TANDEM

1.00

a.-

0.88

Camin ( c ) :
VAC =

b.-

14.78*(1.0 + 0.88 =

Carga Uniforme ( w ) :
VAW =

c.-

(1/2)*0.96*9.6 =

4.61 Tn

Tandem (T)
VAT =

d.-

27.79 Tn

11.2 * (1.00+0.88) =

Impacto

21.06 Tn,
no es crtico
prevalece del camin

33%

Por lo tanto:
VLL+IM
3.2 -

27.79*1.33+4.608

41.57 Tn

Mximo Momento por Flexin (En el centro de luz)

a.-

Camin ( c )

14.78 Tn

4.80

MLc

4.8

14.78 * 9.6 / 4
4.8

35.47
3.725

1.075

T-m

DISEO DE SUPER ESTRUCTURA (LOSA)

REALIZADO POR
LUGAR

: ING. DENI DARSHAM CUCHILLA ACUA

: PUENTE (KM. 08+570)
L
14.78 Tn

1.575
3.725

3.725

3.57 Tn

1.575

3.725

1.075

4.8

1.075

0.417

2.28

M = 14.78 * (2.280+0.417) =
b.-

39.86

Tn-m

11.0592

Tn-m

Carga Uniforme (w)

0.96 T/m

9.6 mts.
MLw =
c.-

( 0.96 * 9.60^2 ) / 8 =

Tandem ( T )
11.20 Tn

11.20 Tn

L
4.80

1.20

3.60
1.41

1.875

MLT =

11.20 * (1.875+1.35) =

36.75

Tn-m

Este valor es mayor al del camin, ======> Usar este valor:

MLL+IM

4.-

= 36.07*1.33+8.67 =

SELECCIN DE FACTORES DE RESISTENCIA

Estado Lmite de Resistencia
Flexin y tensin
Corte y torsin
Compresin axial

5.-

F
0.90
0.90
0.75

SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA

59.94

Tn-m

DISEO DE SUPER ESTRUCTURA (LOSA)

REALIZADO POR
LUGAR

: ING. DENI DARSHAM CUCHILLA ACUA

: PUENTE (KM. 08+570)

DESCRIPCION
1. Ductilidad nD

6.-

RESIST.

ESTADOS LIMITES
SERVICIO
FATIGA

0.95

2. Redundancia NR

1.05

3. Importancia nI

1.05

n = nD nR nI

1.05

1.00

1.00

1.00

1.00

No Aplicable No Aplicable
1.00

1.00

COMBINACIONES DE CARGA
6.1 -

Estado Lmite de Resistencia

U = n [ 1.25 DC+1.50 DW+1.75(LL+IM)+1.0 FR+ gTG TG]

6.2 -

Estado Lmite SERVICIO

U = 1.0 (DC+DW)+1.0(LL+IM)+0.3(WS+WL)+1.0 FR

6.3 -

Estado Lmite FATIGA

U = 0.75 (LL+IM)

7.-

CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA x 1 m LOSA

7.1 -

Losa Interior
V LL+IM = 41.57 / E = 41.57 / 2.931 =
M LL+IM = 59.9367 / E 59.9367 / 2.931

7.2 -

14.18
20.45

Tn
Tn-m

Losa de Borde

E losa de borde =

Distancia de borde exterior a la calzada + 300 mm +

1/2 (E) <= E 1.80 m

E losa de borde =

0.75+0.30+(1/2)*2.848 =

2.52
pero

<
>

E = 2.49 m
1.80 m

====>

E viga borde =
0.25

1.80 m

1.55

1.80 m
LOSA DE BORDE

1.40 m
LOSA INTERIOR

V LL+IM

1/2 (41.57) / 1.80 =

11.55

Tn

M LL+IM

1/2 (59.94) / 1.80 =

16.65

Tn-m

1.80 m
LOSA DE BORDE

DISEO DE SUPER ESTRUCTURA (LOSA)

REALIZADO POR
LUGAR
8.-

: ING. DENI DARSHAM CUCHILLA ACUA

: PUENTE (KM. 08+570)

CALCULO DEL EFECTO DE OTRAS CARGAS

8.1 -

Losa Interior x 1m de ancho

a).

Peso propio (DC), gDC = 2.5 Tn/m3

W DC = 2.5*0.5*1.00 m
W DC =

1.25

Tn/m

VDC = (1/2)*1.000)*9.60
VDC =

4.80

Tn

MDC = W DC L2 / 8
MDC = 1*9.602/8 =
8.2 -

Tn-m

Losa de Borde x 1m de Ancho

a).
b).
c).

9.-

11.520

Peso propio :
Baranda metlica:
Vereda:(0.25 x 0.25 x 2.5) / 1.8
W DC =

1.25 Tn/m
0.40 Tn/m
0.09 Tn/m
1.737 Tn/m

VDC =

(1/2) * 1.537 * 9.6 =

8.34

Tn

MDC =

(1.537 * 9.602) / 8 =

20.01

Tn-m

NOTA:

No llevar pavimento asfltico

ANALISIS POR ESTADOS LIMITES

9.1 Estado Lmite de Resistencia
a)
Momento losa interior
Mu = n S gi fi = 1.05 [1.25MDC+1.50MDW +1.75MLL+IM]
MDC =

11.52 Tn-m

MDW =

0.00 Tn-m

MLL+IM =

20.45 Tn-m
52.70 Tn-m

Mu =
b)

Momento losa borde

Mu = n S gi fi = 1.0 [1.0MDC+1.0MDW +1.0MLL+IM]
MDC =

20.01 Tn-m

MDW =

0.00 Tn-m

MLL+IM =

16.65 Tn-m
56.85 Tn-m

Mu =

====> : Se calcular el acero para Mu de losa interior

Mu =
52.70 Tn-m
d = 0.50-0.025-(1/2)*(0.025)
d=
0.4625 m
f'c =
280 Kg/cm2
fy =

4200 Kg/cm2
Recubrimiento = 1"

F 1"

DISEO DE SUPER ESTRUCTURA (LOSA)

REALIZADO POR
LUGAR

: ING. DENI DARSHAM CUCHILLA ACUA

: PUENTE (KM. 08+570)

a = (As fy ) / (0.85 f'c b)

a = (4200 As) / (0.85x280x100)
a = 0.176 As
1503.96825
Mu = F As fy (d- a/2) ====>

As = Mu / (F fy (d - a/2)

As = (56.85 x 105) / (0.90x4200 (46.25 - a/2) )

===> :
a=
Primer tanteo:
a =
6.00
a =
6.05
a =
6.12

0.176 As

As = 1503.97 / (46.25 - 0.5 a)

cm
cm
cm

As =
As =
As =

34.77
34.79
34.82

cm2
cm2
cm2

F 1" @ 0.15m.
====> :
USAR : F 1" @ 0.12

ACERO PRINCIPAL

Refuerzo transversal o de reparticin :

% Asr = 1750 /
% Asr = 1750 /

L 50%

17.8608627

9600 17.86%

====> :
Asr =

(17.86/100)*34.82 =

6.22

F 3/4" @ 0.46

cm2

F 5/8" @ 0.33
F 1/2" @ 0.21
====> :
USAR: F 5/8" @ 0.12

ACERO TRANSVERSAL

Refuerzo x Contraccin y Temperatura:

AST

0.75 Ag / fy

= ( 1mm x 400 mm) / 420 Mpa = 0.71 mm 2/mm losa

(en ambas caras)

====> : Para la cara superior = 0.71 / 2 = 0.36 mm 2 / mm losa

distribucin:

0.36 mm2 -------------------- 1 mm losa

AsF

--------------------

S = 10 AsF / 0.36 = 10 x 1.29 / 0.36

====> : USAR: F 1/2" @ 0.24

ambas direcciones

( AsF de F 1/2" )

DISEO DE SUPER ESTRUCTURA (LOSA)

REALIZADO POR
LUGAR

: ING. DENI DARSHAM CUCHILLA ACUA

: PUENTE (KM. 08+570)
Finalmente:

AST; F 1/2" @ .24 a/s

h=0.42 m

As reparticin o transversal
F 5/8" @ 0.12
As principal longitudinal F 1" @ 0.12

9.2 -

Durabilidad
Se ha considerado el peralte efectivo para F 1" y el diseo es con F 1" @ 0.12, por
lo que es conforme.

DISEO ESTRIBOS
PROYECTO

: PUENTE PROG 08+570

PROYECTISTA

: CONSORCIO CHACAPAMPA ICHOCAN

hoja : 04
E

c b

DATOS

ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m)

TIPO DE TERRENO
(Kg/m2)
ANCHO DE PUENTE
(m)
LUZ DEL PUENTE
(m)
ALTURA DEL ESTRIBO
(m)
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado)
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m)
PESO ESPECIF, RELLENO
(Tn/m3)
PESO ESPECIF, CONCRETO
(Tn/m3)

d =

A =
L =
H =

h' =
1 =
2 =
M =
N =
E =
G =
a =
b =
c =
B =

1.000
150.000
5.000
10.000
3.920
45.000
0.900
1.700
2.300
0.500
1.000
0.600
0.900
0.420
0.400
0.500
3.400

p=
q=
r=
s=

0.400
0.000
2.000
0.000

0.052
0.126

Punto de aplicacin de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

0.197

Pi(tn)

Xi(m)
0.386
0.052
0.438

Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)

0.224 m
0.056 m
0.033 m

0.200
0.400

Mi(Tn-m)
0.077
0.021
0.098

Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

F`c=
700.000
Tn/m2

1.633 <

CONFORME

3.969 >2

CONFORME

USAR CA

2.443 >2

CONFORME

USAR CA

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
H=
2.420
h'=
0.900
C=
0.172
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
1.489 Tn
Ev=E*Sen (o/2)=
0.570 Tn
Eh=E*Cos (o/2)=
1.376 Tn
Punto de aplicacin de empuje Ea
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
Fuerzas verticales actuantes
Ei =
0.600

4
5

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab)

0.979 m

Fuerzas verticales actuantes

P1
Ev
Total

8
r

0.172
0.136 TN

Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=

'7
1

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD SECCION A-A

1-Empuje de terreno,
h=
0.420
h'=
0.900
C=
E= 0,5*W*h (h+2h")*C

DISEO ESTRIBOS
PROYECTO

: PUENTE PROG 08+570

PROYECTISTA

: CONSORCIO CHACAPAMPA ICHOCAN

Pi(tn)
P1
P2
P3
P4
P5
Ev
Total

Xi(m)
1.380
2.300
2.226
1.840
0.286
0.570
8.602

Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)

0.400
0.850
1.300
1.700
1.700
0.979

1.113 m
0.157
-0.006 m

hoja : 04

Mi(Tn-m)
0.552
1.955
2.894
3.128
0.486
0.558
9.573
Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)
F`c=
700.000
Tn/m2

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab)

5.590 <F`c

CONFORME

7.108 >2

CONFORME

4.376 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio
47.250
Reaccin del puente debido a peso propio,
R1=
7.875 tn/m
P=
Rodadura -fuerza Horizontal
R2=5% de s/c equivalente,

4.000 T

0.245 Tn/M

Reaccion por sobrecarga

R3=
8.640 Tn
Fuerzas verticales actuantes
Pi(tn)
R1
R3
P vertical tot,
Total

Xi(m)
7.875
8.640
8.602
25.117

Xv=Mt/Pi

0.850
0.850
1.113

Mi(Tn-m)
6.694
7.344
9.573
23.610

0.940 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn)

yi(m)

Eh
R2
Total

1.376
0.245
1.621

Yh=Mi/Pi
Z=
e=

1.696

0.979
5.720

Mi(Tn-m)
1.347
1.403
2.749

0.109
-0.081

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

11.349 <F`c

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)

8.588 >2

CONFORME

10.845 >2

CONFORME

Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

DISEO ESTRIBOS
PROYECTO

: PUENTE PROG 08+570

PROYECTISTA

: CONSORCIO CHACAPAMPA ICHOCAN

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
B=
1.900
H=
3.920
h'=
0.900
C=
0.172
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
3.270
Ev=E*Sen (o/2)=
1.251
Eh=E*Cos (o/2)=
3.021
Punto de aplicacin de empuje Ea
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

1.512

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn)
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
Ev
Total

Xi(m)
1.380
2.300
3.606
1.840
0.000
0.286
0.000
1.251
10.663

Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)

0.400
0.850
1.300
1.700
1.900
1.700
1.700
1.900

1.237 m
0.428 m
0.142 m

Mi(Tn-m)
0.552
1.955
4.688
3.128
0.000
0.486
0.000
2.378
13.186

>b/6
e<b/6,

b/6= 0.567
CONFORME

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

3.921 <

CONFORME

2.886 >2

CONFORME

2.471 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas verticales actuantes
Pi(tn)
R1
R3
P vertical tot,
Total

Xi(m)
7.875
8.640
10.663
27.178

Xv=Mt/Pi

1.350
1.350
1.237

Mi(Tn-m)
10.631
11.664
13.186
35.482

1.306 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn)
Eh
R2
Total
Yv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)

yi(m)
3.021
0.245
3.266

1.512
6.720

1.903
0.168
-0.187

Mi(Tn-m)
4.569
1.648
6.216

<b/6

CONFORME

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

7.994 <

CONFORME

5.708 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)

hoja : 04

DISEO ESTRIBOS
PROYECTO

: PUENTE PROG 08+570

PROYECTISTA

: CONSORCIO CHACAPAMPA ICHOCAN

Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

5.825 >2

CONFORME

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION D-D

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
B=
3.400
H=
4.920
h'=
0.900
C=
0.172
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
4.822
Ev=E*Sen (o/2)=
1.845
Eh=E*Cos (o/2)=
4.455
Punto de aplicacin de empuje Ea
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

1.860

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn)

Xi(m)

P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
Ev
Total

1.380
2.300
3.606
1.840
0.000
7.820
0.286
0.000
6.664
1.845
25.741

0.900
1.350
1.800
2.200
2.400
1.700
2.200
2.400
2.900
3.400

Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)

2.114 m
0.322 m
-0.092 m

Mi(Tn-m)
1.242
3.105
6.492
4.048
0.000
13.294
0.628
0.000
19.326
6.274
54.408

>b/6
e<b/6,

b/6= 0.667
CONFORME

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

5.549 <

CONFORME

6.568 >2

CONFORME

4.045 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas verticales actuantes
Pi(tn)
R1
R3
P vertical tot,
Total

Xi(m)
7.875
8.640
25.741
42.256

Xv=Mt/Pi

1.350
1.350
2.114

Mi(Tn-m)
10.631
11.664
54.408
76.703

1.815 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn)

yi(m)

Eh
R2
Total

4.455
0.245
4.700

Yv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)

2.113
0.196
0.081

1.860
6.720

Mi(Tn-m)
8.284
1.648
9.932

<b/6

CONFORME

hoja : 04

DISEO ESTRIBOS
PROYECTO

: PUENTE PROG 08+570

PROYECTISTA

: CONSORCIO CHACAPAMPA ICHOCAN

VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)

10.564 <

CONFORME

7.723 >2

CONFORME

6.294 >2

CONFORME

Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh

hoja : 04