Pos e —~a ee Fs EQUIPAUTO EQWIPANTO, A PORTO Faget lags 08 Bison Jhsclag Lineman § rs = 2 \V Enduentro Motero MRYT Nuevo Michelin X Works 250 millones de V-Line NGK ‘CESVIMAP: Renault Modus Consejo Texa: averia en VW Golf TFS! TOYOTA YARIS (I) =e Oar. www.revistaelectrocar.com ectr tecnoldgica por dentro. fu Ei do os reciplontes (760Ry 7A0R) Recipientes paral aceite Herméticos y recargables (760R y780R) Limpieza automética de los controleshidesulicas “Tit Sensor” para ln carga perfecta del rofrigorante Gestién automatice del control de pérdidas ~ Sistema de ventitacién de seguridad125 Afios Bosch 1886-2011 Bosch. FI! equipo que KTS + 3 afos de ESi[tronic] / KTS 540 desde 84,11€*/mes AyD q KTS 570 desde - © 117,97€*/mes ere in A . @ BOSCH Innovacién para tu vida ee if, ch cumple 125 aos y para celebra www.bosch-autometive.oslectrCar N° 131 Septiembre 2011 STAFF DIRECTOR Emest Vinyals CONSEJERA DE REDACCION Yvonne Rubio REDACTORES Y COLABORADORES Manel Martinez, Montse Campoy, Miquel Arderiu DIRECTORA DE PUBLICIDAD Gloria Virals PRODUCCION fio y maquetacion Antonio Forgione Impresién Gramagrat www gramagrat com Depésito Legal 8-23170-99 ISSN 1575-3093 Precio de la suscripcion 102 € (1 afio) Les ites expuesto y fmados por ss autores Feiterat (Queda prohibida la reproducén toto parcial de trabajos (tertsyie imagenes) publeadoser eta revista sin a autrzadn expresa de sus etre Ta (30) 95 0995864 Fa (3695.30 4853 ecdrocrGceursiscam wo revisaeectocarcon reacony Endo {aimagn Ar SL. DIRECTORA GENERAL Pilar Grau ‘GERENTE SleraVitae DIRECTOR AD.UNTO meat Vale NOTICIAS ¥ NOVEDADES El Producto del Mes: hivovo Michelin x DOCUMENTACION TECNICA Gimataricen SEAT Alex Works 2 parte VEncuento Motto de la Posrerta; Nuevo catdlogo de iluminacin Hele; Baa EVENTOS actividad en ls tlleres. AG se acercan ls fechas de mediados de octubre en {as que Paris volveréa ser capital de la posventa EQUIPAMIENTO a entrado en vigor la rueva nomatva £1493 sobre equipamiento do tler MANUALES DIDACTICOS TECNOLOGIA EN EL FF eee said AUTOMOVIL Mods . 08 Actualidad CConacimaslas news tecndlogas Fada = FORMACION fa seguridad en una presentacén itinerant con parade en Barcelona Informacion tecnica sobre los moteres de ‘aranque propordcnada por Denso 10 A fondo Toyota Auis HS, el compact ibid para CONSE JOS PRACTICOS el gran publica 511 Texa en Contacto Falta de endimiento del motor en Volkswagen ESQUEMAS ELECTRICOS Golf V TFS, motor AXX |2 Toyota Yaris 2007 parte FICHAS DE MANTENIMIENTO. 2. Mantenimiento al dia con Berton ion C4 Paso Yen nuestro niimero... 1 Esquemas eléctricos Fiat Bravo “Toyota Yaris (i) 1 Tecnologia Ford Focus, aliado del conductor ‘ens CT20Ch, primer compacto Nido Per Nei er OOS)_ oticda HA HOMOLOGADO SUS ESTACIONES DE AIRE ACONDICIONADO KONFORT 760R Y 7708 La calidad Texa, reconocida por Opel La firma automovilstics Opel, en representaciin de los marcas Opel, Chevrolet Europa y Vauaxhall ho homolog ls nuevas estaciones decaga y mente ririento del Ssterna de aie acandiconado Kenfort ‘760R y Konfort 7705 dba frma itakana Toxa. La dbbtencién de esta homologacién demuestra la cali dad de estos equipamientos para taller as como la ca pacidad dstibutva y buen servic de asistencia teri a de Tex, extensbie al ial esparcla,Texa Ibérica Diagnosis. ‘Aembas estaciones de are acondcionado proporco- nan um ato rendimient y prestaciones. La Kanfort 760R, en a imagen, ha sido homologada para operar Sobre todbs ls veaulos que utizan el gas R13Ma y sobre ls hibridos que iran aparecendo en ef mercado 20 largo de este oto. La Konfort 7705, por su par te, ya esta capacitada para respetar los severs requ: sits de las casas constructorasalemanas pare los 3s temas de cimatizacon que usan el nuevo refrigerante 1234, obigatorio en todos los modeles homoboga ‘dos desde enero de 2011. cakad de los dos ms ‘quias ha sida certfcada por la entidad TOV Rheinland tras haber superado rigurosas pruebas. D \wavwtexalbericacom /wanwopeles DIAVIA AIRE IMPORTA Y DISTRIBUYE ESTAS ESTACIONES DE AIRE ACONDICIONADO Las Robinair AC1234-8 y AC1234- 7, compatibles con el nuevo gas as nuevas estaciones de carga y mantenimiento det sstema de air acondt CGonado Robinair AC12348 y AC1234-7 han obtenido le aprobacién para sulanzamiento y poder opera con el rvevo gas religerante R123. La ae ‘mana TUV Rheinland ha sido la enidad que ha otorgado la aprobacion en ‘nombre de varios fabrcantes de equipamiento original alemanes organizados enla VDA |e Asociacén Alemana dela Industria del Automdnl. La aprcba ‘G6n y l pemiso para a distrbucién que emitido TUV Rheinland se ha ‘towgado porque SPX Corporation, firma fabrcante de las estaciones, ha ‘conseguido realizar las fundones de recuperacion y carga de una fora re ‘say segura con las estaciones homologadas. Recordemos que en Espafa Diavia Aire cs limportador ydstrbuidor de a gama de estacones de ae ‘condidonado Robina. El nuevo refrigerante R1234yf es mas respetuoso con el medicambiene y tie ‘ne menos poco impacto sobre cl efectoinvemadero global (solo 4 GWP fren ‘alos 1.430 GWP de eigerante antigun). De acuerdo con los reglamentos ‘europeos, en 2011 se hairicado la retiada progresva del reigerate ant ‘Quo, R123, en equipos de aire acondcionado moles. Las estacianes para el Sewicioa sistemas de aire acondicionado con R13a sequin ulizandose hasta etrade de los vehiculos que uikcen R134a. A parti de 2017 ya no podrd utiizarse e K134a en los vehiculos de nueva fabreacén. D wwwespx.com/ wwnw.diavia.es Nueva documentacion técnica ContiTech pare ol ‘tale. En esta ocasion dos foletos de dos paginas con BREVES oc pes ee terete BRE\ abre 0s amortiguadores de vibradores de tor- \ ‘sion. En ellos se explican el funcionamiento y la ven 3 } tsa de sendos componentes. Ambosfoleos e pue- ‘den descargar gratuitamente desde ls web de ‘Contifech.Inidalmente en aleman e inglés, en breve, | estarin disponibles en espa, francés, uso y pola {co ceeemeet eeereed BREVES j ee ‘Aplicadones. Sus casi 2.000 paginas recopilan 9 eee ecneet ieereawicency oa Siceoemammencine ees Seeieeenie eee Secheegeetu striae ee Soe canner eae ae Serene a a catsogo de pera de caucho-metal Lerner Stra dors pre wrsnony lgereta a maa.de Fr sence pone o donc deb pets icon que sure 2000 referencias ere tors demctor vrei, ees canes de vers de asper A00 fein on dene ans tetganc warp feta en ope ‘eiicner pros odor de AU AS AS yO de eee eee prnsedor anbien meecen Se ron ores eros oor per vex in catlogo Wasa ‘reno peso ato acl decors, ete cto- Joc depres tors as cO70 erat BvD yenverson ovine ena web ww Acomiesetaogos sever 4 cor firme uno de uses, a venta dea buja de encend- ‘do Vine 250 mllones. Comeialzace desde hae vary tos, desde el princi fue todo un éxito. Su secret? ‘una ampli cobertu del mercado con un redido nime- ‘ode referencias (39 tps de buf satstacen bs neces dese 90% del parque) y, sobre todo, su calidad yen ‘mento, avalado po hecho de que més de un terco de las bujas dela gama Vine han sto desanotadas como ‘equipo orignal paras fabicantes de autem. worw.ngkes saat | serriensre 2011OMARCA DEL VALLES A RECORRIENDO LA C' (MODELOS TRIUMPH LOMOS DE VARIOS Mundo Recambio y Taller celebro el V Encuentro Motero de la Posventa Encuentro Motero de la Posventa oxgarizade fa evista hermane Mundo Recambio y iermaket patio. El pasad quinta edici6n yon esta yopantes fueron Eduardo Casero,dectc portion de Remsa-Road House, José “Maria Gemente, director de posienta dk “Triumph en Espare; Joan Olivlla, gente de Recanvis Penedés (riemro de Grupo Serca ‘Automocion; Jose Panalver, gree de Auto Recambios Perialver(pertenccente @ AD Parts) Jesis Ignacio Pérez Loriente,drctor de calod "ysenicos de Renault Espafia Comercial Joan Carles Fico, diectcr oe la ed SPGTlleres, David Turégano, gerente de Launch fbérica como no, el rector de ElectroCar, Emest Vif for que fu larepresenta- 9 tas: sion dela posventa 1050, Tiger XC 800 Hl Eneue rid en el concesionaio oficial Street Tple 675, Bonnell T100y Dayton iumph Italo Motor de Barcelona, desde donde 675. Alo go del da todos ls plotos pudi sini ano THumph colabore proba todos los madebs. Una ver Estos, la conele a (desde estas expedicin toms rumbo hac de Toni yreoresaro nada, un sano pique ene crcuito de Gene Karting, di ven role la divesin vobie reinar en el Encuentro Moterod sent, wrwrwumeyties NERO Y JULIO CAYO LA DEMANDA UN CUATRO POR CIENTO Menos actividad en los talleres iss econdmica también se est defndo notar misma lina que 2070, mas del 50% de los nbs tal peracén de automevies Segin ceses de actividad se compensa con nuevas CCONEPA, le Federacin Espariola de Emotes aaperturas.Tampoco.es bueno el dato de olesiondles de Automocn la demanda de los dad ya que la caida de la demand talleres cayé un cuatro por dento en el perio upuesto que se pierda el 1,5% de los do enero-julio de 2011 en rlacién s- ocupados en el sector Los que mis estan pa terior deciendo la recesén econémica son los tal NEPA da datos aun mas alarmantes, calla que grandes y, paricularmente, les concesionarios de un millar de cerres cd por razones aided ola presion de las aseo eres de veniculo indus ambien ica ue provoc nla carretera, Con todo, ls timos meses ha aumenado notablemente acividad ya que a afluencia de coches alta ler para hacer la “revison debs vacac sidosuperior a ladel afo pasado. & vwrwnnconepa.crg Cee en og CCC eas6 noticias TRAS UNA DECADA SIN HACERLO, DEJARON DE CRECER EN 2010 SE ESTANCAN LOS PREGIOS) Pp. La Comisién Europea public recientemente tun informe que constata que en 2010 los pre- cios reales de las operaciones de reparacién y mantenimiento dejaron de eracer ia: una ‘ecada de subidas superiors alas de los niveles ‘generales de infiacion, Las causas, sequin e informe, cabe buscarias en la incorporadin de las nuevas reglas marcadas ppara el sector del automnévil en junio de 2010, Teniendo como principal objetvo asegurar una ‘mayor y mejor competencia en el mercado pos venta, dado que los costes de mantenimiento y reparacidn representan una part significative de los costes totals de los coches durante su vida ull La experiencia supone que hay una in tensa competencia entre las marcas, y que las nuevas reglas han hecho mas facil mangjarse en ‘el mercado con précticas com las problemsti cas de un mal uso de las gatantias 0 los imped ‘mentos para los taller independientes al acce 50 de la informacion técnica Estoy encantado de ver que por primera vee fen esta década los precios reales en toda la ‘Unidn Europes para la reparaciny las opera Cones de mantenimiento han dejado de crocer tn sigro de que el sector ha entendido las nue vas regis de! juego” declao Joaquin Almunia, responsable de Competencia de la Unién Europea, al respecto. & wwwr.ec.europa.eu BREVES La red de tallees especializada en Metmat cos Confort Auto inaugurorecientemente unas nuevas instalaciones en Lugo. Pars celebrar esta apertura, organiz6 una jomada de puertas abiertas en la que se expusieron vehiauos de gama aka, depontves, caches eral, cléscosy de época. Tambien se sor tearon entre los asstentes varios regaos. En nuevo centro Confort Auto de Lugo rab Jan cuatro profesonalesy cuenta con equipa ‘iento de itima generaciin para el mante- nimiento de vehicules. www.confortauto.com saat | serriensre 2017 Presentaron el nuevo eumatico X Works, de izquierda a dere cha, Jose Luss Fuentes, Antoine Sanches, old Teja y lus Miguel de Bias, res ponsables de Anais de Mercada, de Marketing de Producto, de Marketing veracionaly director de Marketing de Michelin Espana res PRODUCTO DEL MES N NEUMATICO MIX eas Ae LLEGA EL X WORKS DE MICHELIN La marca francesa presents recentemente el X Works, un neumtico mado al que se le puede hacer un uso urbano y por carretera pew también puede montar en bs vehiculs industiales que trabajan en ‘obras yen carteas. Corbina, per tanto, rebustezy esstencia gracias ‘2s estructura er la que empca un compuesto de goma resistente 2 las agresiones, goma suplementariade fondo de escultura de protec don contra la agesiones, una lona metdlica que preporciona una ata resistencia ala perfracion,flancos mas guesos pa ctener una mayor resistencia als gales stra, una carcass con una mayor densidad de cables y tes lonas metaicas en toda is anchura que me Jorenla hucla en e'sueloy ressten mejor los golpes. Adem, unos 1acos Sn 2ngulos vives que lmitan las desgastes, unos bordes chafla nados que impiden el desgarro al franquear obstécuos y una escutura central compacta ‘ayudan a mejorar la resistencia delX Works que también proporcona una optima evacua ‘on de agua asl como una reduction de le retencidn de piedras gracias aun dseio de ‘dibujo que presenta sucos con archura variable y un cordén de goma en el fondo de los surces que evtan ba retencién de pedias. EI neumstico X Works eta disponible nical mente con las medidas 13 R22.5 y 31540 R 22:5 (el més habitualde pimera monta en Europa) y, por sunatraleza, tl como expicd Antoine Sénchez, responsable de Marketing de Producto de Michelin, es el neumtica ideal para la obra cyl construc don por surcbustez tanto en carretera como era de ella. © ‘www.michelin.es TAMBIEN HEMOS PUBLICADO EN WWW.MRYT.ES. (© Menos vehiculos ciculando y de mas edad, segun Audatex (© Navegador Garmin dz! S60LT: para profesionales (© £104 Congreso del Grupo Serca tendté lugar en Mérida (© Nuevas instaladones de Ikasauto en Barakaldo {© Auto Disseny estrena imagen Diagnéstico ambiental para los talleres madiletios (© 828 automotive aanza acuerdos con Incadea y co Sevimag © Los distibuidores no manipulan gases fluorados, solo las transportan © £1\Vexia Econay mejora la conduction ¢@ Hela abre su canal online para ayudar a los automoviists en verano ASETRA celebra el primer curso sobre gases fluorads CContifech procede contra la fakificaion de comeas de transmision (© Plus Power comercialza nuevas llantas (© Miembros de A.LR,vsitan la fabrica de Githor de Continental Teves ATE (© Norauto se adapta al Flan Nacional Integrado de Kesiduos ‘© Group Auto Union Espana, el primer grupo que apuesta por la tecnologia de Gt Estimate.com ANCERA y AFIBA lideran ia creacion de CAPA (Comision Antipatera para el Automovid ¢ Las asociaiones de CONEPA se adhieren al "Decenio de la Seguridad Viel” de la ONU y a OMSLa nueva norma UNE-EN 1493:2011 es mas exigente a nivel técnico con los elevadores. Exige mejares condiciones de dise/io y construccién y baja la velocidad ‘maxima de elevaci6n y descenso a 0,15 metros por segundo. = A oman E/ pasado mes de agosto ents en vigor la nueva norma UNE-EN 1493:2011 relativa a los esténdares de calidad de la maquinaria para taller. Sus puntos més destacados son que se establecen conciciones de disefio y construccion mas exigentes, la velocidad maxima de elevacién y descenso pasa ser de 0,15 metros por segundo y el servicio téenico deberd ser el oficial de la marca. Los elevadores, por tanto, serén mas Seguros, una buena noticia para el tale. CON LA ENTRADA EN VIGOR DE LA NORMA UNE-EN 1493:2011 Mas; seguridad| en el) taller: | pasado mes de abril la Direeci6n General de Industria public la relacén de noras UNE aprobadas por ‘AENOR duranie el pasado mes de febrero y enve elas destacabs una, la UNE-EN 14932011 sobre clevacores de vehiaulos que susttuye ala UNE-EN 1493:193941:2009. La rnueva normative enti en vigor el pasado mes de agosto y es mas exgente en téminos de Seguridad por lo que, a prior, debe satisacer a ‘buena parte de los fabrcantes de devadores que llevaban anos denundande que mucha maguinara marcada y aprobada con a selo CE no cumpla con los equisitos minimos. En este entido, uno de ls fabricantes de referencia, \elyen, ya ha manvestad su saisfaccion por Lallegada dela nueva normatwa. En una notica ppublcada en su web subraya que "can la ‘nueva EN 1492 apicabl ef 5 de agosto de 2011, la calidod y tos estandares exgidos ala rmaguinaria de ‘ler \an a incrementarse de ‘nuevo ammonizando 9 toda Eurapa, 1 que beneficia a todo e! mercado en general En seguridad no vale cuzar los dedos". Dicho queda. Puntos mas importantes La norma UNE-EN 1493:2011 nace como complemento ala Directva 2008426 que ya devo os condiciones de calidad y Seguridad a la maquinaria de taller en 2008 Desde agosto, se endurecen un poco més ests condiciones (de dmbito europeo) en aes, sobre todo, de que la maguinaria importada cumpla con las nuevas normas y sus importadores sean sancionados en caso de incumplimiento, En este sentido desde ‘AFIBA, Io Asociacién de Fabricantes © Importadores de Bienes de Equipo para la” Automocién, pertoneciente a la estructura de ANCERA, tiene conocimiento de que algunos importadores y fabricantes cchinos se van a arriesgary solo van a cambiar fel manual de instrucciones sin adaptar ef producto a la nueva normativa. Algunas de las medidas para incrementar la ‘@lidad y seguridad que establece la norma som as siguientes: Se incrementan las condiciones de diseho y ‘construccion dando priondad a la seguridad En este sentido, la nueva norma no acepta ninguna maquina marcada con la EN1493 1999 ai 2009 ni CE 1998-2009. Solo acepta maquinariamarcada EN1493-2010y (€£/42-2010. Para cumplimiento del marcaje establecdo, se ha creado un grupo de seguimento en Europa (EGEA Belgica) y ABBA en Espaha. En caso de detectar maquinaria que no cumpla este marcaje se informaré direcamente a la Union Europea ara que proponga multas 0 directamente prohiba su comercalizacion El servicio tecnico posventa oficial del felevador correrd a cargo de la marca fabricante al que se le ge que cuente con profesional especticamente formado para esempefiar esta actividad. Asi mismo, “bora seguir los protocolos y consejos ‘establedidos por el fabricante del clevador fen las operaciones de revision y mantenimiento de la maquunaria de taller También establece que las personas que operen con el elevador deberén estar suficientemente formadas al respecto, La velocidad maxima de clevadén y descenso queda establecida en 0,15 metros or segundo porue a mayor velocded, mayor riesgo y los brazos, en su maxima extension, deben soportar el tonelaje marcado. Elevador Velyen. El fabricante valenciano ya ha mostrado su satisfaccién por la ueva norma, que vela por los intereses de los fabricantes que apuestan por la ‘alidad y la seguridad. £6 libro de instrucciones del equipamiento e taller deberd estar disponible en elidioma [Rove Los cables pueden ser de une 0 dos colores, a0 siulerte: ee Enlos cables de dos colores la prim color base y la segunda el de ribete SIGLAS PRINCIPALES las centralitas de derwvacién son ‘moter Cage Room igne Room CAJAS DE DERIVACION EN EL MOTOR CAJA DE RELES ERRB CAJA PRINCIPAL DE FUSIBLE MAXI EN EL MOTOR = L me EGY (oi emerVEHICULO: —— TOYOTA YARIS (|) BSS CAJAS FUSIBLES Y RELES ERRB Y ER)euass ibe hsos VISTA POSTERIOR CAJA FUSIBLES Y RELES IPJB Ucepinip nace Teatrsoe oe eae a eat dt ccd oe ramen @ (al cate el ut de iearnts) POSICION DE LOS FUSIBLES EN (cee ec deere) 7 ®@ (ieee dct de stunts) UA CAJA DE FUSIBLES IPJB DEL HABITACULO. anaes eRe” TRAN hoo i “nf Brgine Fares Sera aT asic, Wi Rehese Coolant -Bicep te 809 POSICION DE LAS PRINCIPALES CENTRALITAS DEL HABITACULO ene asentas cusses Receptor Yoaues pow Centralia aveccin centratita seteiseTOYOTA YARIS (|) CENTRALITAS CONECTADAS EN RED CAN EN EL HABITACULO = SQ VEHICULO: CONEXIONES DE LOS CONECTORES CAN D41 Y¥ D42 = om Conector D1 ar 85) ° ennai | zm . por a ES - teem — | — ora “: career Bm sien ae é Arroitier’2 (CAN) Due wo) v ‘mseaetce | omar wa a Cer Aa See | ataine) 7 aeisaen aint “—p . SS | one izrean ease | _oe wow 7 iammenenee| cancer - Dommsraw se ENTRALITAS CONECTADAS EN RED CAN EN EL MOTOR =T- con ABS *2: con aire acondicionado 0 calefaccén PTC Conector DA2 erry \, cadbumerno Sune onare(er) w Tansy 50 GAN] ETT z Cre ®3 |G iy 3 Contin EY Toast w PCAN ond O-CAN JC) Creer eee . Lore ie22 TOWN w Sowoa auaoa anreno8uals BizetVEHICULO: TOYOTA YARIS (|) bh ® 000d eosonna \ posterior Para acceder al conector dela sonda lambda an terior hay que desmontar la consola central como se indica en la siguiente figura (debajo). Topa de fondo. Rpsaideoonois apres ane ls de vena meaner! CONECTOR CENTRALITA CONECTOR INTERRUPTOR BODY-COMPUTER CONEGLORES CAN LIMPIAPARABRISAS. @ 1 F 48 BG) ee ‘sfolsizisjs} CONECTOR ABS CONECTORES CENTRALITA SRSTOYOTA YARIS (I) INECTOR VEHICULO: JADR TH INSTRUMEN’ TTY LEVENDA COMPONENTES ‘sens wlocidad rad postr ier 301 tea de dren nerd dese dewcho 402 Seater de drecoen aera ates sero (903 Sensor resin gas matador 202 Gombalnaunsta 405 Bomblaahinets delntera 08 Senso abag delat detecho 40) Sersce welded veda deans derecha 08 Elecioventiaderehigeacon reer 209 Umpaparabties dearer ‘N10 Comaco nwelmrime tau Impanaabrias AVY Senso odd ruda deontera queda ‘n'a Senso bag delanteo iar ‘N12 lntemupioruces eno ‘sd Resend cketrventador motor 1S Centalta ABS N16 ntempiorembrague A? Cabatcen PIC IB Contac wane motor INi9. Cena dreecen asta electica Sersoeposionaceacer Cental gestin motor Cena rel mri tqudo Im pearabrins ‘esa ais dara CConesénal blue de usbles ae Coneson blog de fusbles mac bi Centaltadrecon asta eletica me) Bo) eseador de aesecen deartero dena 02 Avbade aise 803 uzde pasion dear dca D4 Grupo Optic delantere derecho 805 Sensor temperatura ambiente 806 Grupo opiko dante equtrd 80) ze postion dearer quer B08 ead de drecoen deantero lero boa Lizantneda derecho B90 Ussrinvedainquers B11 uzdegiloo debra deca BIZ Uuzde galen deartera nquieds 1 Cemalia drecoon asda elctica sens de far grodel veri) cor Motrdearranque COR _Sersce pon cgi BlecrmudlaVSV (canister Cot Elecrinjecc dino 1 05 ectoinec dino 2 ecioinecor dnd 3 Eretoinjecter dnd 4 Compresr AA Coo Ateracer cage 0. Alterac rca CCH Babin enced con mio de poterla ‘led ‘bina encenda con meaub de poreria ‘ins? Babin enced con médub depotercia ‘indo Bobi enced do con medio de potercia diedo Motor dearanque Intemupior de contac pein minima acene motor Valeda de mariposa Sense pon Sol de nas Senso temperatura motor Central gestin motor me a2 a7 or ca 03 ca as as a7 os a9 ao a @ aw as os ar 10 on or on bre ons ore O18 oro 21 oz oz 028 025 026 zr 028 cy 031 oa on ba bes O78 o7s cor ea ea oa £05 cos oa co For Fo Fos 706 ro cor Sensorde velocidad erupt iuz merch ars Sonde bd poste. ecovulavarodn fase de aspracon Fro artparates Serr masa a spc casdaleto) iremuptor®N poscon caro Gripe ekereiascambicaomsico Sersor veedad tuba lcanbo autem) (Cone log. de fuses ms Coase istumertos (lado irstumeios Cable spl Grupo mardosluces Grupo mando inlay vapors Gro mando ipa laveoarabisas ‘erupt ves ererganca CConmtaso Inve Se cua elves ORL Reckoneceptor Racioneespter erupt mando retoutoresecncas Beques sleeved csc Encendedor otra de conterte Terra de agnosis E0BD Cererana 5 Cable eps ‘erupt destioqueo fumhacion setecor #77 ‘terupior eno demano Centra bogus sear cabo shit) Centra imo adr con vansoonde dor Milo wanspondedc| Led sefizscin nmesiador entra artrobo ledcador urn passer abrochado Senda da antec eosin reguincn umiacisn mands ‘erugtrBleques pueras Centra deco ante ecica ‘tera ampli Cena ody compurer Coneciors CAN Coneces CAN Dido taranque Roe Aer Cut few arene Racknecepior Adapador praca etrso \teruptor elecroentiadr haiti Termisovtemssanca Ressterclaequlaco vlad vertindor fens ecroventladr habtalo imemupior AA ‘eripor lunes temiea Cantata AA lematzade) Centaa AA bata iterngtorelevaliras dearer derecho Retwser dctica derecho Meter esaluna dere derecho Bequeo pusras deantere derecho ‘Niaz pveradlateraderetha \nteruptorbequeo pueras ado paajro (barra) ‘nteruptrpringaleleabras Bab bis op EPP EEPEEDT Go Reowser ecco iagirdo (G4 bore lunae dette pleco GOS Bequeo puta duane equerda (G05 Alozpueradelantera zie (GB) _earuptorbequso pueras lado conduc (vena). Hot mruptr dduras pester debe HO2 Motor ellunas ostior dercho HO} Bees pueras pozerer deers Os Ala posterior derecho 101 ntaruptoreeduras posts ead {02 Motorebvelunas posteioeinqaiedo 103 Bequeo pues posercr quero (08 Altar posterior muito 22} ntarupir puerta dels deecha 502 —Inerrupor puerta delta izgued 503 Grupotptce pose drach 208 Grupo cpio postr aero 508 Grupostmergga ent depo bombay ‘uespo foarte) 08 Gentaltashs 008 Cenvaltasns 1 Stheoreurin dearer rec sbrctado 22 Umatero 113. Recepor bloqueo pues 5 Sensrimpac para afbag poster derecho 215. Sensrimpace para aug postr ius 116 Senser impart pra attog eral seecno 117 Sesrimpaco para atbagatera que 20 Prete ntron derecho 121 retnserrturon equerdo 122 Aioag de crita deren 123 aden decoria eeu 12a Centatadetcclenadertosocunsdoe 125 Média bomba canter 130 Dlxoiuztecns| 22 ntrupior puesta posi derecha 133. mer uptor puesta poster ipsa kor Urdelcwe KOP ia de eco conval {Ot loa mata Mot Trea uzdefero ‘02 eta tain NDI Umpalunetas ‘Noz_ Intaruptr porn 1ND3 Cle elicrico porte ND _Intarupor postin pon (001 neta termi. POI Sener de peas (001 Arbo ronal pai Qo2 bog onal paseo UDI Centaltaaseris ocypados UD2 Serraino dent uid ccupad [UD3 _Sensoraerto poser auc ceupado UD¢ Sersratinto delat derecho ccupado U05 Sensor aerto posetor derero oaupado oI Cableesptl (mando alelare) Wor Airbag fl vlan \wo2 Aiba romal vlan x01 Yor 201 ‘bata derecho ‘Aioogatera liege Sensor de velbe dad rds postr derechaEsquema interno Esquema interno ERRB ERIB Unit 8 saat em +e wt ree} 4 oe bai & | af} @ e90e090900 0908000 Cuadro de instrumentos: esquema interno BOY 21 | serrevere 201VEHICULO: - TOYOTA YARIS (|) _ ESQUEMA INTERNO IPJB © GOED BO 8 OYQGOHOY GOQOGEEIEHIO Eo WU q 5 ; i 3 B08. 8 a : aE 3 a 2 a 5 ae a} s 3 : é & et ee tall f Soa | B ‘ E es i q i t ipa ‘st fs i i ah fl) a : ET] rr y welt] T fe “EEL g a ATT . DYSPOYYIVOVOSHHSOHHHIYQGOO 2@ cay ® 2@ESQUEMAS: fuze isos ara) ovsewur ewanbsy ara owsiuy ewanbsy (328 DCT woul we ae asx ane oa @ = | oa érea en @ fas 3 doa to gloat fod 9 colo tom! || at oa oN Zvi site nat 29¥|vf ad VEHICULO: TOYOTA YARIS (|) BR uppewowme @ 9p upianqastaESQUEMAS) (alse tos) soqaasod err orsueiap dwn —_sopapuaru3 so21n29)9 Sas0swonoy G a 2 rig 4 8, ) < zoVEHICULO: TOYOTA YARIS (|) BR yl Ee a. a) TeaJenuew sopezneuicy 80 _ 889,, alo | Bay ae r (anal Ise 3% ame i PR Se B ay 6303 a 3} +o F . Eh k el P kb a) is | jela pb |, soy ba /® ee FE a 12 94 ! 7 a 1 I ag i I a ee 4 rj Svomame ud i u =| 7m)seae eypeew zn Anis H 591914 Seusryp s23n) enjes3Ua9 UoD sosey erqotuauy VEHICULO: TOYOTA YARIS (|) FAROS CON CENTRALITA LUCES DIURNAS Y RELE H-LP/AMT - LUZ MARCHA ATRAS - ANTINIEBLA | | sepriewene 2011 | 131 WELead TH 9484 40> S040 soves ergaunuy | cc) on ; Pe > | gal | & »l|& i SallEe) | B 9a 7 A a choy gk---5 cI hoy e-4 mm 1 1 SBE € Ba | ae | 'Bi ! 3 iE | ene wa] EB iE | Lewd a. a Lt Lod Lod ards ‘ards ‘fal ara ard = iy sa =| m myB a soqvounasy 2 sopuew uppeutuint ojo ap seam VEHICULO: TOYOTA YARIS (|) BR oeq| 24 oe | j ety ya Hel | Ae |.‘oyqure> e2ueyed oanboja 249,409 ap ewoy soya vppeurainyt . f iE le cia] eer} zer) tr} ar ela epi | ePa r af] Ge tt EEE ars 2 i) gay) at eal eS fw a ar " iS |. r r |e fe r-all’s i de bf iS Lad --- 3-H Le sea no Apog wei leoyss ause is9 eum eppuabiawe £ upy290up 2p 50207 za} aN) of " FO oe } S sa)! Si I aa = rep GE a E => E a le A A =e 6 . “al | iE ° > 6 = & sualeoyss ESQUEMAS fause sis) 2610704 uppENDDY. e2u20) WOUVEHICULO: TOYOTA YARIS (|) seunjenyy sys0u6ep ap ewos ee seuoyxou0 ar aH a 4 oN . [QI f [ Fa tH u : L 3 abd i oP w . ln Jc Gilera, 09 eis po A | a | 8 | IC BE nh a | wa 8 in cea no fog won |leoyss fause sis) au eo noshoavenVEHICULO: TOYOTA YARIS (|) BR _CIERRE BLOQUEO DE PUERTAS ~ a ta 7 lis : ee od 3 tz « (cen | é ka, | 8 2 |g z g - | = ir) one “le | 8a ! 2 | = tl | 2 { oof 8 | —_]8 Lo rss |>SeeU IN Wee Prosequir con las operaciones prliminares para el desmontaje del ‘cambiador de calor. Quitar los 4 tornllos A y sacar la tapa 8. Nota: en el dibujo se representa la version con calefaccion eléctica suplementaria Eisten varios isehos dela tapa B (sequin si el vehiculo dispone o no de calefaccon eléctrica suplementaria) Sila palanca C para el diafragma izquierdo de temperature estuviese fen una posicion desfavorable y no se pudiese acceder al trnillo supe for A, coneciar el encendido y selecionar otra reguiacion de tempe- ratura en la centralita Chmatronic para el lado izquierdo. ‘© Cubrir ta afombra bajo el intercambiador de calor con material im permeable y papel absorbente. © Quitar os torilos A (en la figura syperio) y sacar las abrazaderas B de Jos empalmes de ls tubos del liquid de reigeracién C y D del inter ‘cambiador de cor E ‘6 Retizar los tubes del iquido derefigeracon C y delintercambiador de abr E ‘8 Empuja os tubos del iquico de retigeracion hada el panel vanversal ‘8 Extvaerlintercamblador de calor € del clmatizador (de la alefaccén), MONTAJE, El montaje se efectia squiendo la secuenci inversa ala de desmontale. Controlar las juntas A y B; mortar sslo un intercambiador de calor con jumtas no danadas [ATENCION Una junta mal pegada podria ‘arrugarse al introduc el intercambiador. Silajunta estuvese danada o ‘mal montada, el aire fio po- dia actuar sobre el intercam- biador de calor. Con el cambiador de calor fuera, verfcar que el interior del receptaculo (A) no esté Elminarla suciedad 0 elliqui do de refrigeracion derrama- do del radiador de la calefac Elprofesional de la reparacién debe sequir los procedimientos correctos a la hora de sustituir el motor de arranque. EI motor de arranque hace girar el motor demasiado lentamente + Asegurarse de que la batriaesté completa mente cargada (12,6 V? y que los cables y ter minaes estén en buenas condicones * Los tempos inconectos del motor pueden Producir fuerzas de combustion que trabajer contra la rotacon del motor, Estas fuerzas se anamitidn al aranque durante su conexie idendo as su capacidad de respuesta # La excesia viscosidad del aceite del partculamente en condiciones de et matico fro, reduce capacidad del motor para gar Ese incremento del arastre del motor Podtia transmitise al aranque durante su ce exion,reducendo su capacidad de respuesta * Las modkficacones del motor cambian sus ificaciones inboduciran cambios en fuer caractersticas operativas: si las rm se produ zasachconales actuando cortra el arranque. 61 motor de arranque debe cambiarse por uno compatible con las nuevas caracteristicas dal * Un contacto pobre con el conector magnét te puede {uncionamiento con el ensamblaje del moter o, 0 0 altematiame El motor de arranque falla al encender el ‘motor © Blarranq esta disenado para hacer girar et motor aun numero espectico de revoluciones p.m). Silas coneviones de labatera ols. bles estan comoidos 0 scios, puede prowcar un gio del aranque mas lento de las ¢ p.m. specificadas. El profesional de la reparacion debe asequrase de que todas las conexiones de batera y cables estan limpiasy asequradas adecuadamente * Puede ser que e pita no conecte con la cor na, Tambien puede deberse a un desizamiento del embragueo que & motor estébloqueado, El no poder arrancar el vehiculo es una de las molestias mas grandes que nos puede deparar el automdvil. Denso, proveedor de referencia en alternadores y motores de arranque, nos plantea distintas situaciones relacionadas con el arranque del motor y prdcticos consejos para que el taller actue con diligencia y efectividad, EI motor de arranque gira pero no asi el motor yolante transfierela energia de otacén del aranque al motox Si el ananque ga pero no motor se deben veificar todos los dientes volte por si hubiea alguno dafado. sto puede hacer a través del puerto de montaje del arranque en caso de que no sea posible la inspeccién del votante inerror en el ensamblaje del mater de aran 3uede product los mismos sintomas que te. Sos pifiones ajustan con al arranque y no gr f motor de arranque debe ser inspeccionada para vetfcar posbl *£l estater se debe instar al revés, Consutar lasinstruccones de montae. El sistema de arranque suena cuando se activa © Sise oye Sonido de actvacion del drcuto arrangue pero el ira, el sclenoide puede no estar recibiendo el corecto wotaje ecesaio pare acvarse completamente. Se ircuito decontal del ara solenoide recibe ef adecuado vol puede que éste tenga contactos quemado Seguir las recomendaclones del manual del fa bnicante y as precauciones de seguridad para verificar el solencide. + Comprobarelvotiaje de la batera. Recaroara ocambiata i es necesaro, Se produce ruido de traqueteo auando se ‘enciende el motor # Un traqueteo puede asociarse a dais fc end volante. Inspeccionar completament entes, equibro gratori, et * Un solenoide no operativo en e arranque © un motor de arranque dafado también pue >.¢.) Boletin técnico informativo remitido por el Departamento de Asistencia Técnica de Texa Ibérica Autodiagnosis WEHICULO!) Volkswagen Golf V TFSI (motor AXX) AVERIA Falta de rendimiento de! motor. Testigo de averia encendido CAUSA Valvula de recirculacion para el aire del turbocompresor defectuosa SOLUCION' Sustituir el componente Se ha detectado en los vehicules Volkswagen Golf V 2.0 TFSI equi pados con motor AXX una incidencia en el sistema de sobrealimen ladon de aire provocada por un defecto en la valula de reciculacion del turbocompresor. (Imagen Ema anomalla puede producir una fata acusada de potencia (motor cen estado de estrategia) y la activacion del testigo de averias. Para realzar ol Giagnestico de esta averia, ‘UV Realza la seleccion desde e! menii del IDCA del vehiculo y sistema a dagnosticar. (agen 2) roceder como se describe 21 Acontinuacion, eer la memora de averias de la gestion de motor. En la unidad analizada por el servicio Tex@info, el error “665 regu: lacién de la presién de sobrealimentacion limite superado por defecto (P0299) estaba presente en estado “Mem” (Memoria 131 Borrar la memoria de averasy, desde Ia pgina de Parametr Seleccionar "Presion de sobrealimentacion”. Contrastar el valor m ‘ado en la autod.agnesis con la ayuda de un mandmetro conectado al colector de admison cbservando que la lecture del sensor de pre sion de almentacion sea correcta 44 Proceder a veiicar Opticamerte tods k la sobrealimentacién (manguitos, abrazaderas enponent sa nductos, tc) para reat garantizar la ausencia de fugas en el sistema de sobrealimentacion 5) Sila inspeccion revelo ninguna anomalia, desde la pagina de Activaciones, seleccionar el componente Valwula de recireula- cién para el aire del turbocompresor. Comprobsr que durante el tiempo de actvacion, ésta funciona (debe escucharse el solenoide 6) De netsctivarseel componente, devconectar brclougaeleciica ct ‘almentadin de la valvula y realizar las siguientes comprabaciones * Resistencia del componente entre pin 1 pin 2: de 25.230 [Ohm] + Almentacién del componente (verficar en el conector dela instala ‘cn: entre pin 1 y masa: 12 [VJ con contacto activade * Activacin del componente (“aia de aimentacion eléctrica conec {ada y motor en marcha): seni PWM (modulada) variable en fun cin de la carga del motor. 17S as verficaciones anteriores fueron saistactorias, es posible que cel defecto se localice en la propia valvula de recrculacién paral aire del turbacompresor (fallo mecdnico} por la que se debera pr Su susttucion y posterior comprobacion del sistema. imagen seprieene 2011 [ 134 51FICHAS DE MANTENIMIENTO |= ees Motoresprindpales eee Motor | Cindros | Géie —[ Aimentadién Patani — ee Sea ee Tipa de vehicula ae soa teecion areca a fare Beet —[ Conan al Fabricacién ‘ eo aie Vigo (Pontevedra) a Dieser ‘Common rally tub Su arn OPERACIONES A REALIZAR_ Mn “Todos los motores salvo | Motores 1,6 HDI 16V y 1.6HDI16Vy |Condiciones 2.0116 201 16v "30.000 Kim. 720.000Km. | uormaies 2 ahos ©2afos, 720.000 Kim 75.000Km. |e overag © 1aho © tao SUSTITUCIONES fAceite motor Fito deacete Filtro de polen NIVELES Liquide de lavalunas Liquide de refrigeracion Liquido de frenos sintetico Liquide de direcdien ibs Liquide de suspension (C5) Bateria ‘CONTROLES Laces, alumbrado y sefalizacion Estado y presion de los neumatices, incluida rueda de recarbio Estanqueidady estado de las tuberiasy carteres (motor, caja de velocidades) Estado de las escobillas limpiaparabrsas, de la linea de escape, de Ia correas de accesorios y de las fundas (transmisiones, rotulas, cremalleras de direccion) Desgaste de las plaquetas de freno delanterosy traseros Altura de del pedal de embrague, incuido reglaje o estado del dispositive de recuperacién automatica (sequn equipamiento) PURGA Filtro de gasol DIAGNOSTIC Lectura de averias de todos los sistemas [Apagado del indicador de mantenimiento ; | ° Proeba del vehiculo en carretera_OPERACIONES GENERALES Tesosles Motores motores salvo | ,Motores | | ones eo elon as aeHoIteVy | "3 Srey TILIZACION SEVERAS 2.0116 Case 1 La uilzacin erencial urbana del | eoscoxm. | 6o.scoxm, _[Normates sca outa aural Cada coda se (emperatussipeovers 30°C) a0 600 mn, CTs | La conduccién en patses muy frios ‘CONTROLES (lomperaturasinferioresa-15°O 'stribos, discos y canalizaciones de frenos 8 ta aeduccion sr atmnestere| pobvorienta pany arene [© Los recorridos frecuentes de distancias Exanqueided de los amortiguadores one Tension correas) de accesorios sn wensor dindmico) | |e La uiackin de lubricants no TIPO DE BOMBILLAS DE LAS LUCES TIEMPOS DE REVISION _ ILUMINAGION EXTERIOR Revision (normal y severa). 14 horas. [Luz de cruce H7 55 W TIEMPO A ANADIR A LA REVISION. [Luz de carretera HSS W ‘Sustituir filtro del aire (motores qasolina). [_ O3 horas Reseeaiie SE ee ee prone Me a aan ‘gai —| [gatturvearien Stace Luz ds “. P23 We ‘Sustituir pastillas de freno delanteras. 0,7 horas, ius ontetette ieee. =_e “Sustituir discos de freno delanteros. 1.1 horas, Luz indicador de direccién tasera BYDI Ww | Sustitulr pastllas de treno traseras D7 horas ae aes RAC INTERIOR res ara epee a ‘Motores 2.0 16V_ 4,1 horas tetera oe! ore tenor SoresFICHAS DE MANTENIMIENTO [-F2—Tondenscion -desbloqueo 30a. alimantacién caja de alrbage y protensores SA. ‘Bomba aditivo carburante- retiovior interlor lectrocromado Fa | “caleulador suspension frente cimatizador de conductor 10a ‘conjunto multimedia 15_| aicevlina condor ca evans paajee nota eT ah. F5_| caja clevaluna tvasero iequierda - caja clevaluna wasera derecha 30 Tuz compartimento central reirigerado contactor luz porta 7 FT| cbjetos - autorradio a modulo de conmutacion Bajp wolante - emisor receptor telematico Fa | “calculagor deteccion de bajo inflado -conjurto multimedia-eaj]a | 20, volumétrica alarma antirrobo sirena alarma antirrobo, ra_[ tnaecefteamonble- ener ce Cerio crate an Fi0_[-calevlador suspension BA, Ft” [-eontactor antirrobo - contactor bifundones freno TEA] | Caja de fsibles de habiticuk ‘aptador luvialuminosidad - relé reglaje asiento acompanante F12_| “Gleulador de ayuda en estaconamtento -caleulador de 5A Sequimiento de tayectoria lateral smplificadst auslo. Tia) alimentacien pletina servicio - caja de fusibles PSF1 -cajade 13 | imemorizacion de asianto Za) Fid| Cuadro de a bord - caleulador climatizadion. SA] ‘onjunto cerradura puerta conductor -conjunto cerfadura de F15_ | puerta passjero- conjunto cerradura puerta trasera laquierda 308 Eonjunto cerradura puerta tasera derecha Fig_| shunt FI? | luneta Wasera tence BR aja de regulacion del lento terme conductor aya de £29) | Feguiacign del aslento térmico parajero 204 F30_[ libre Fat ibe Fa2_[ libre ‘aptadlr luvialumnosidad - ele reglaje asiento acompanante a3 | SGleslador de ayuda en estacionamiento -calculador ee 5A Sequimiento de Wayectoria lateral "amplificadsr aug F3a_[ libre F35_[ libre F36_| ampificedor suai, waa ‘@ja electronica de mando de alumbrado interior frente F37_| Gimatizador de conductor 108, FE [caja de memorizacion de aelanto 30a F39__[ rele trampilla de carburante 5A FAQ| rele reglaje asiento acompanante A] f excurador conrot motor Bomba Tayeceon OVE so Me presencia agua DV6- electrovalvula Calentamiento del ake de F1_ | Ssbrealimentacion 1 et 2 V6 caudalimetro aire V6 caja 208 tlectronics de mando grupo motoventlador doble veloddad -relé forte de almertadon FE awsaores sonora Sates 1A, oma favalunas eaATTONTaseTO—caprador nivel TITS Ge 53 | limpiaparaprisas 208 Fa—[ bombs favataros 20m FS—[ bombs de carburante 1A. Cortaclor de seguridad der requiador de verockdad (erbTaguey F5__ | caja de correcaion dinamica de los proyectores caja conmutador | 108 proteccion rele 3. Ealeulador caja de Cambio BuOMUNCS (ALA] grape CIeCTOBSMES FT |e direccion asistida ae EE [almanac araneaar = OE “ils de AGERE dal enor 1a | Sta Bru ano POPRTRTOTTRE- OPI ton ‘callador COnIrOT ORGT EW DWIO~ calentacor gasoW—reaptendis Fecalentamiento reaspiracion vapores de aceite CW10— tleetrovslvular requlacion de presion turbo-compresor —eletrovalvula F10_ | de reaiperacion dela temperatura de escape - Bomba inyecion 30A Wid “Sond presencia de agua BW10~ caudallmetro de are -DW10 regulacion alta presion gasot OW10. electrovalvula EGR + mariposa DW10 [Fer Hets vented ag FID —[-attmantacion molar imprapaTabieas SeTSTTSTE DA F13_[-alimantacion ESI (caja de servicio inteigente) . + CespUes Conta | a0 A] F1a | bomba de recuperacion de temperatura de escape 308. FI5—[Tuces de cruce proyector derecho. TOA, FIG —[Toces de cruce proyector quieras TOA, Fly —[Toces de carretera proyector laqulerS isa F1g—[Tuces de carretera proyector derecho 1A, [CMe atimentacion cateutader control de extaONaSE, e [Mr2[ atimentacion eateulador eontrotde estabiidad 2 MES [-alimartacion grupo de Wena de extacionarsiont Tea ACS 504 Mra libre. Mars —[-atimartscor en 7 Mig—[-slimartacion-maduio Tango TRBTISF 50m. STimantacior ET a 50 ME 5A) 191 | serrievsre 201 Mig alimentacion calculador expansion1_[Tapén ienado liquido impiaparabrisas 2 | Tapén ilenado liquide refrigerante motor. 3] Fitro de gasol. 4 | Fitro de aceite motor | Varilla de nivel de aceite motor €_| Tapen ilenado de aceite motor. 7_| Tapon llenado liquido de frenos. @ | Bateria 3 | filtro de aire Caja de fusibles y reles del vano motor TEST BREVE DE SISTEMAS CITROEN C4 PICASSO 1.6 HDI - MOTOR SHY - BOSCH EDC16C3 s bajo e cape TEST BREVE SISTEMA, VARIANTE IDENT. RES, 1 [MOTOR DIESEL SHY - BOSCH EDCIECS 9660054980 [2 [TRANSMISION (CAJA AUTOMATICA AL BVA Ala 9659309380 [3_]FRENADO. Sra BOSCH 9660934580 [4 |FRENADO. [ABS8 BOSCH 9660934580 5_[ARBAG SAC CENTRAL 9646854760 [6 |iNMOVIADOR Bs 9654425680 @ 7_[INSTRUMENTACION (COMBINE 9654852280 fa |CLIMATIZADOR (CLIMATISATION 9654662680 19 [PANTALLA {VISOR MULTIFUNCION- SAGEM ECRAN A T ¥ 10 [PANTALLA (CAIA TELEMATICA (RT3) (0090000000 11 AUDIO" (CAMBIADOR 9647521477 12 [AUDIO [AUTORADIO RDA x 13, [TELEFONO, KIT MANOS LIBRES (KM) x 14_[ALARMA TALARME x 15_ [AYUDA ESTACIONAMIENTO [AIDE STAT 9663937380 16_[ MODULO VOLANTE. | VOLANTE CON MANDOS CENTRALZADOSFUOS “VEGF [96086407 17 [MODULOS DE PUERTAS PUERTA PASAJERO - MDP PASSAG 9654087580 18_| MODULOS DE PUERTAS PUERTA CONDUCTOR - MOP CONDUCT 9654087560 19" [XENON PROYECTORES DIRECCIONALES 9654248080 [20_[ADITIVACION GASOIL ADDGOS x 21_[CAPTADOR DE LLUVIA-LUMINOSIDAD —[PLUIE LUMINOSITE 9657895280 22” [CONTROL PRESION NEUMATICO SG 9656842880 23, [DIRECGON ASISTIDA ELECTRO-BOMBA (GED) 9681955580 [2a ALERTA FRANQUEO INVOLUNTARIO DE LINEA [AFIL 9687747980 [25-_[CAIA SERVICIO REMOLQUE BSA 9654425600 [26_|CAJA SERVICIO MOTOR BsM_ 965485680 [27_|CAIA CUENTAREVOLUCIONES: (COMPTE TOURS [25 | MEMORIA ASIENTO CONDUCTOR BOM 1 Sin averias memorizadas X- La UCE no responde w) © Error en el diagnéstico Con N averias memorizadas sePrientere 2011 | 41311berTon | i i = s : DIAGNOSIS EN 3 DIMENSIONES *berTon