UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y

FISICAS
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

OBRAS PORTUARIAS
TEMA:
EVOLUCION DE LAS MAQUINAS PORTUARIAS

DOCENTE: ING. GUILLERMO PACHECO

ESTUDIANTE: PILLIGUA ALARCON MARIA BELEN

GRUPO: 3
AO LECTIVO

2015-2016

NDICE DE CONTENIDO
1. ANTECEDENTES3
2. OBJETIVO.3

3. EQUIPOS DE CARGAS PORTUARIAS..3

3.1.

3.2.

LA EVOLUCIN DE LA TECNOLOGA DE GRAS3

3.1.1. GRAS4
3.1.2. Gras de la antigua Roma..4
3.1.3. Gras medievales....5
Gras portuarias.....6
3.2.1. Gra prtico barco muelle...6
3.2.2. Gra para astillero naval / para buques / para plataforma
marina / portuaria..................7
3.2.3. Gra para puerto / modelo sobre riel.....................7
3.2.4. Gra portuaria / de brazo amantillable / mvil...8
3.2.5. Gra portuaria / de pluma articulada8

4. BIBLIOGRAFIA9

1. ANTECEDENTES
Los productos que son importados y exportados por medio de contenedores y a la vez
son trasladas por medios de equipos de carga estos nos dan la facilidad de cargar o
descargar un buque , con el tiempo estas mquinas han ido evolucionando por medio
de la tecnologa ya que si no existieran estos tipos de maquinarias estos contenedores
no podran ser cargados por personas debido a la carga pesada del contenedor, en este
informe se dar a conocer la evolucin y los cambios que se han dado durante un lapso
de tiempo.

2. OBJETIVO
Tener conocimiento de la funcionalidad de estos equipos de manipulacin de carga cual
es la diferencia entre una maquinaria antigua y la actual.

3. EQUIPOS DE CARGAS PORTUARIAS

3.1.

LA EVOLUCIN DE LA TECNOLOGA DE GRAS

En 1898 se fabric la primera gra de prtico elctrica de grandes dimensiones que tiene
una capacidad de carga de 12,5 t con una envergadura de 11,5 m.
En 1964 se crea la primera gama completa de gras estandarizadas. Gracias a la
tipificacin y estandarizacin es posible una fabricacin racional al ms alto nivel de
calidad.
En 1984 presentaron el sistema de gra KT 2000 de pequeas dimensiones. Este
sofisticado sistema modular que consta de rieles, polipastos, carros, etc. es flexible tanto
para los usos ms sencillos como para soluciones automatizadas de traslado de cargas.
En 1991 duplicaron la capacidad de produccin en la fbrica de gras Ettlingen gracias
a una innovadora tcnica de proceso.
En el 2006 comienza una nueva era: Se presenta y se lanza al mercado la innovadora
tecnologa de gras con una prctica lnea blindada de contacto, es decir, sin cables
mviles.
En el 2010 aparecieron los CraneKits para constructores de gras es un sistema
especializado en el desarrollo de una tcnica de elevacin, de transporte y de mando.

3.1.1. GRAS
Son mquinas cuya funcin principal es elevar y distribuir cargas suspendidas mediante
un gancho, anteriormente eran utilizadas para la construccin de edificios altos, a
mediados de la edad media fueron utilizadas en puertos para la construccin de barcos,
en la llegada de los contenedores se las utilizo en instalaciones portuarias, estaban
construidas de madera anteriormente.

Fig. 1 Gra de madera usada para la construccin

3.1.2. Gras de la antigua Roma

Los romanos adoptaron la gra griega y la desarrollaron consista en una horca de una
sola viga, torno, una cuerda, y un bloque que contena tres poleas.

Fig. 2 Gra de la antigua Roma. www.ediciona.com

3.1.3. Gras medievales

Fue construida en 1765 y demolida en 1886, la gra desempeo un papel importante
en las reas de puertos, minas, y, particularmente en los edificio.

Fig. 3 Gra medievales. www.wikipedia.com

La primera gra de hierro fue fundida en 1834, en el mismo ao aparece el cabe de

alambre siendo una alternativa mucho ms fuerte que la cuerda de fibra natural.
La gra a vapor fue construida en 1851 siendo una gra de mayor base de fuerza
muscular, elaboradas de madera y acero.

Fig. 4 Gra a vapor

http://www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk/13Sbcomrivportbg.html

3.2.

Gras portuarias

Las gras de hoy pueden un giro a su eje 360 grados y mover la carga horizontalmente a lo
largo del brazo. Inicialmente, la mayora de las gras usadas en construccin medieval eran
solamente capaces de una elevacin vertical. La carga se poda manipular solamente
lateralmente por el operador de la gra en tierra, usando una pequea cuerda atada a la
carga.
Las gras portuarias en la actualidad cumplen un papel muy importante dentro de un puerto
ya que ayudan a levantar y a transportar elementos pesados.
Entre las gras ms comunes que se usan en los puertos estn:

3.2.1. Gra prtico barco muelle

Es un equipo creado para realizar movimientos de contenedores desde el muelle hacia el barco
su objetivo principal es incrementar la productividad en el manejo de contenedores a travs de
un flujo eficiente de operacin.

.
Fig. 5 Gra prtico barco muelle

http://everkidutp.wix.com/rincon-portuario#!segunda-parte/c1tkw

3.2.2. Gra para astillero naval / para buques / para plataforma marina /
portuaria
Esta gra tiene un funcionamiento, de estabilidad, y de durabilidad en ambientes marinas
speros, manejan una cara de 2 a 100 toneladas en varias longitudes de auge de hasta 120
pies.

Fig. 6 Gra para astillero naval

http://www.nauticexpo.es/prod/north-pacific-crane/product-28513-

3.2.3. Gra para puerto / modelo sobre riel

Su funcin principal es mover cargas y los envases genricos.

Fig. 7 Gra modelo sobre riel

3.2.4. Gra portuaria / de brazo amantillable / mvil

La LHM 120 cuya funcionalidad es manipular rpidamente y eficazmente de la mercanca,
desde grneles hasta contenedores y cargas pesadas. Con una capacidad mxima de 42 t y un
radio de trabajo de 30 m se impone la LHM 120 como la mquina perfecta para barcos de tipo
Feeder.

3.2.5. Gra portuaria / de pluma articulada

4. BIBLIOGRAFIA
http://es.scribd.com/doc/128062896/Maquinaria-Utilizada-en-Puertos-docx

www.wikipedia.com

http://www.histarmar.com.ar/InfGral-6/Cranes.htm

https://es.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BAa_(m%C3%A1quina)

http://www.nauticexpo.es/fabricante-barco/grua-puerto-20067.html

http://everkidutp.wix.com/rincon-portuario#!segunda-parte/c1tkw