Revista Ingeniera Automotriz

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Andrs Mauricio Durango Prez

Bachiller (Unidad Educativa Letort)
Universidad Internacional del Ecuador
(Facultad de Mecnica Automotriz)

0986576359

andu_liar@hotmail.com

S, la ltima publicacin fue acerca

del anlisis de la hoja ingenieril de
cigeales.

Nombre: Cristian Oa
Institucin: UIDE
Pas: Ecuador
Correo

electrnico:

(Recuerde que el proceso de cronaro@internacional.edu.ec

1

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arbitraje es doble ciego y

que no se deben sugerir
evaluadores que puedan
manifestar un conflicto de
intereses, que tengan una
relacin directa con los
autores o algn otro tipo de
impedimento tico).

REVISTA INGENIERA
AUTOMOTRIZ

1. HOLGURAS DEL CIGUEALES, CODO DE BIELA Y BANCADA

2. ANDRS DURANGO1

Estudiante de la Universidad Internacional del Ecuador, Facultad de

Mecnica automotriz, Quito, Ecuador
Correo electrnico: andu_liar@hotmail.com

3. RESUMEN
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La holgura es el espacio vaco que queda entre dos cosas que estn
encajadas una dentro de la otra, en el caso de los cigeales esta
holgura es para permitir una suave rotacin del eje y permitir a su vez
que circule una pequea pelcula de aceite, ya que al estar a altas
temperaturas y constante movimiento se necesita controlar estos
factores por medio de la holgura para un correcto funcionamiento y que
nos garantice de igual forma una vida til ms larga por parte de los
materiales.
4. PALABRAS CLAVE
Holguras del cigeal, holguras del codo de biela y bancada, factor de
seguridad en los cigeales, plastigage en holguras del cigeal.
5. CUERPO DEL TEXTO
El analizar el tipo de holguras del cigeal, refirindome a la holgura en
el codo de biela y bancada, son de inters para aquellos que se
encuentran en lo que es reparacin de motores, ensamblaje de motores,
y para los que estudian ingeniera mecnica.
El cigeal es un elemento mecnico que transforma el movimiento
lineal proveniente del pistn, por medio de la biela, en movimiento
circular. Este cigeal est sujeto al block por medio de la bancada, por
medio de estos apoyos es que puede girar. Por otra parte tenemos que
el cigeal tambin aloja a las bielas, y estas estn sujetas a l por
medio de los codos de biela, que de igual forma permite que giren por
medio de unos cojinetes para evitar su desgaste.

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Ilustracin 1: mun de bancada y de biela

Los cojinetes son elementos metlicos formados generalmente por

casquillos de acero con una delgada capa de metal antifriccin como por
ejemplo babbit a base de estao y plomo, cadmio, cobre, plomo y
aluminio, etc., es decir aleaciones blandas, que se instalan en las
bancadas y en los codos del cigeal para brindar una proteccin a
estas partes y que el cigeal no sufra.
Estos metales deben estar constantemente en aceite para evitar lo que
es el calentamiento por la friccin que existe, ya que son sensibles a la
temperatura y pueden fundirse. No debe existir demasiado juego para
evitar lo que son golpes y prdida de presin de aceite y tampoco deben
estar muy juntos o apretados para que pueda ingresar una pelcula de
aceite y esta pueda refrigerar y actuar como elemento antifriccin.

Ilustracin 2: partes del cojinete

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A este juego entre la bancada y codo del cigeal y el cojinete se lo

conoce como holgura, que es el espacio comprendido entre estas dos.
Para medir o comprobar este espacio existe la tcnica o el uso del
Plastigage, que es una herramienta de medicin conformada por un hilo
plstico calibrado para que al momento de ser aplastado deje una huella
que indica la holgura que existe. Para el mbito automotriz existen dos
tipos de plastigage que se diferencian por los colores verde y rojo segn
el rango de tolerancia o luz que pueden medir. El rango de medicin del
pastigage verde es (0,001 a 0,003 pulgada y 0,025 a 0,076 mm) y el del
rojo es (0,002 a 0,006 pulgadas o 0,051 a 0,152 mm). El rojo se lo utiliza
en motores Diesel y el verde a gasolina.

Ilustracin 3: plastigage rojo y verde

A la hora de instalar los cojinetes en las bancadas y codos del cigeal

se debe respetar la tolerancia que el fabricante recomienda, que
normalmente tiene un valor de 0.0015 o 0,04 mm.
Para eso se verifica poniendo el plastigage en el lugar donde se vaya a
medir, ya sea el codo o bancada del cigeal, seguido de los cojinetes y
al final se da el torque respectivo. Luego se desmonta con cuidado y se
compara con la regleta del plastigage como se puede ver en la siguiente
ilustracin.

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Ilustracin 4: medicin de la holgura

Tolerancias de montajes: la holgura que debe existir para la lubricacin

de los codos de biela de 2 a 3.5 de dimetro varan entre 0.0015 a
0.0025. Para los cojinetes de bancadas de 2 a 2.7 de dimetro del
eje vara entre 0.001 a 0.0025 y para ejes de 2.8 a 3.5 la
holgura est entre 0.002 a 0.0035
6. Discusin y resultados
En conclusin, la herramienta fundamental para tener un parmetro de
si existe el debido espacio es el plastigage, el cual nos ayudara a tomar
decisiones como las de usar otros cojinetes. Tambin podemos
determinar que la medicin correcta de las holguras del cigeal nos
ayudara a tener un funcionamiento correcto del motor y a que este
tenga una mayor vida til, ya que al tener la holgura adecuada permite
tener una pelcula de aceite que reduzca al mximo la friccin que existe
y por ende las altas temperaturas que acaban con el elemento.

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