SYSTEME : MOTORISATION

SOUS-SYSTEME : LE BLOC CYLINDRE

CLASSE : STI

LE VILEBREQUIN

Attelage mobile

MATRAT F

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CLASSE : STI

1. Fonction et rle du vilebrequin

Le vilebrequin est
larbre moteur

mouvement rectiligne alternatif

Avec la bielle, il transforme le .

mouvement circulaire continu
du piston en ..
la force F

Il transforme ..qui
lui est communiqu par la bielle en un
couple C disponible la sortie du moteur :
.
Mc = F x r

avec Mc en Newton par mtre (Nm)

F en Newton (N)
r en mtre (m)

du piston

Il assure en mme temps le dplacement pendant

les temps rsistants
..
circuits annexes
Le vilebrequin entrane galement les .du
vhicule et
du moteur

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CLASSE : STI

2. Constitution
3

6
4

Tourillons

Conduit de lubrification

Manetons

Masse dquilibrage

Bras de manivelle

6 Collerette de fixation

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volant moteur

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CLASSE : STI

Il est ralis en.,

forg ou matric, ses
acier au nickel-chrome
surfaces tournantes sont pour
amliorer le poli
rectifies
3.Contraintes

Torsions :
Raction la force transmise par la bielle et le couple rsistant
..

Flexions
Raction la force mise par la bielle entre deux tourillons
..

Compression :
Allongements et cisaillements au niveau des tourillons et manetons
..

Frottements :
Aux niveaux des paliers (tourillons) et manetons
..

Vibrations :
Elles sont dues au vilebrequin lanc grandes vitesses
..

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CLASSE : STI

4. quilibrage
Pour viter une usure importante et rapide des paliers, le vilebrequin doit-tre
parfaitement ..
quilibr
On ralise deux types dquilibrages :

Un
quilibrage statique
..

Un
quilibrage dynamique
..

Les quilibrages sont facilits par :

Une
forme symtrique
.

Une
longueur la plus courte possible
.

Laugmentation
du nombre des paliers.
.

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