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Solo se considera la variacin de la energa de presin, la cual es nica que balancea el trabajo de
friccin realizado por el gas.
Por otra parte hacer notar que la ecuacin general de flujo de gas se puede obtener a partir de la ecuacin
general de Bernoulli tomando en cuenta los principios hidrodinmicos, para un fluido que produce factor de
friccin. Sin embargo de lo anterior, dicha expresin de flujo de gas tambin se puede obtener partiendo de la
ecuacin de Euler, as como de la 1 Ley de la Termodinmica.
En nuestro caso para determinar la ecuacin de flujo de gas aplicaremos la ecuacin de Bernoulli , que est
dada por la siguiente expresin:
dH +
Por otra parte en transporte de fluidos se produce la friccin, en este entendido la ecuacin anterior se
transforma como sigue:
dH +
( 2vg ) dv +( 1 ) dP+ F =0 ( 2)
As mismo el flujo por ser isotrmico y adiabtico, la energa cintica producidapor el fluido parcialmente
turbulento es mnimo(3%-8%) razn por la cual no se considera tal como mencionamos anteriormente
( 2vg )dv 0 ( 3)
Entonces:
dH +
( 1 ) dP+ F=0 ( 4 )
Para describir el factor de friccin, la cada de presin y el factor de friccin de Faning, consideremos que el
factor de friccin (frotamiento entre las partculas del fluido as como la pared interna de la tubera)es
directamente proporcional a:
Al cuadrado de la velocidad
Bajo la consideracin anterior est dado por lo siguiente:
v2
( 5 )
2g
v2
dw F =f ( dL ) d
dL ( 6 )
2g
F ( dL ) d
( )
( )
Donde:
f: Factor de Friccin de faning.
Wf : Trabajo realizado debido al factor de friccin.
Dividiendo la ecuacin 6 entre la seccin de la tubera circular, la densidad del fluido y la diferencia de la
longitud, se tiene la siguiente expresin:
f ( dL ) d
dw F =
v2
dL
2g
( )
2
d dL
4
Simplificando:
( 7)
dw F =
2 f v 2 dL
(8)
gd
Integrando de 0 a L:
wF=
2 f v2 L
( 9)
gd
Como wf es el trabajo realizado debido al factor de friccin, y a su vez cumple la siguiente expresin
matemtica:
wF=
P
( 10 )
P 2 f v2 L
=
( 11 )
gd
P=
2 f v L
( 12 )
gd
Donde:
P (psi) : Cada total de presin en el interior de la tubera.
v (ft/s) : velocidad del fluido.
(lb/ft3) : Densidad del fluido.
L (ft) : longitud de la tunera.
d (ft) : Dimetro interno de la tubera
f (adimensional) : Factor de friccin de Faning.
G (ft/s2) : constante gravitacional (32,17 ft/s2).
Cabe aclarar que existe una diferencia real entre la cada de presin (P) y la prdida de friccin (f). La cada de
presin representa una conversin de energa de presin en cualquier otra forma de energa, mientras que la
prdida por friccin (f) representa una prdida neta de energa de trabajo total disponible que caracteriza al
fluido, los dos trminos se relacionan entre si tal como se observa en la ecuacin 12. As mismo sobre el factor
de friccin est en funcin del Nmero de Reynolds y la rugosidad de la tubera, donde esta ltima variable
cambia considerablemente durante la operacin de ducto.
Reemplazando la ecuacin 8 en la ecuacin 4:
2
1
2 f v dL
dP+
=0 (13 )
gd
Multiplicando por 2 a la ecuacin 13:
2
2
2 1
2 2 f v dL
dH +
dP+
=0 (14 )
gd
dH +
()
()
Para base:
V=
v 1 1
= = (15 )
m m
v
1
b=
Vb
Q =Qb b (17 )
Reemplazando 15 y 16 en 17:
( V1 )=Q ( V1 )
b
Q=Qb
( VV ) ( 18 )
b
Q=v A v=
Q
Q
v=
. ( 19 )
A
2
d
4
1
( 16 )
V
2 dH + 2
1
2f
dP+ 2
gd
4Q 2
dL=0
d2
( )( )
()
32 f Q2
dL=0
2 g d5
32 f
V
2 dH + dP + 2
Qb
5
Vb
g d
2 dH + dP + 2
( ( ))
dL=0 .(20)
Sabemos que:
PM
.( 21)
ZRT
v 1 1
1
V= = = =
.(22)
m m PM
v
ZRT
=
PM 2
PM
PM
dH +
dP+
ZRT
ZRT
ZRT
( )
( )
((
32 f
Qb
2
5
gd
( ( ))
( ( ))
P2
( )
dL=0
dL=0
P M
P
32 fR
1
dH +
dP+ 2
Qb
2
2
5
ZT
Vb
Z RT
g Md
H2
PM
PM
32 f
1
dH +
dP+ 2 5 Qb
ZRT
ZRT
V
gd
b
( )
1
PM
V b
ZRT
dL=0
L
Pm2 M
1
32 fM PbQb
dH + 2 dP+ 2 5
dL=0
2
2
Zm R T H
Zm T P
g d Tb 0
Resolviendo la ecuacin diferencial:
H2
P2
M
P
32 fM PbQb
dH + 2 dP+ 2 5
dL
2
zR T H
Zm T P
g d Tb 0
P2
M
P
32 fM PbQb
+ 2 dP+ 2 5
dL
2
zR T Zm T P
g d Tb 0
1
P2 P1 32 fM PbQb
M
P
H 2H 1) + 2
+
( L0 )
2(
2 2 g d 5 Tb
zR T
Zm T 2
P21 P 22
32 fM PbQb
M
P
L=
H
H
+
( 1 2)
2
2 g d 5 Tb
zR T 2
Zm 2 T 2
2
2
5
Tbg d 2 M ( H 1H 2 ) P 1P2
Q=
+
16 PbfML
ZR T 2
Z2T
Operando
Tb
Q=38.744
F
Pb
P m ( H 2 H 1)
P21P220.0375
Zm T
GELT Z m
Donde:
Qb (pcs/da) flujo de gas a condiciones de base
Tb (R) temperatura base
0.5
d 2.5 E
CONDICIONES DE LA TUBERIA
Completamente nueva
En buenas condiciones
En condicin promedio
En condiciones no favorables
Q=38.744
Tb
F
Pb
P 2m ( H 2 H 1)
P P 0.0375
Zm T
2
1
2
2
GELT Z m
0.5
d 2.5 E
De la ecuacin anterior, se puede despejar diferentes variables, entre ellas las ms importantes:
DIMETRO INTERNO DE LA TUBERA
d=
]}
1
2.5
P2m ( H 2H 1 )
2
2
P1P20.0375
Zm T
Tb
38.744
F E
Pb
GELT Z m
0.5
L=1501.09
Tb
F
Pb
P m ( H 2H 1)
P P 0.0375
Zm T
2
1
2
2
GET Z m Q
d 4.5 E2
PRESIN DE ENTRADA
P1=
Tb
1501.09
F
Pb
)[
2
)]
P2m ( H 2H 1 )
2
P +0.0375
+ GET Zm Q
ZmT
2
2
1501.09
( PbfTb ) T Z Q
d 2.25 E
PRESIN DE SALIDA
P 2=
Tb
1501.09
F
Pb
)[
2
)]
P2m ( H 2H 1)
2
P 0.0375
+ GET Z m Q
Zm T
2
1
1501.09
Tb
( Pbf
) T Z Q
d2.25 E
La ecuacin general de flujo de gas en tuberas, es ms conocida cuando se considera que no existen cambios
de nivel en el trayecto de la tubera, y en ese caso, la ecuacin general de flujo sera:
Q=38.744
Tb
F
Pb
P 2m ( H 2 H 1)
P P 0.0375
Zm T
2
1
2
2
GELT Z m
0.5
d 2.5 E
Donde:
( H 2H 1 ) =0
Tomando en cuenta el factor de friccin:
( )(
Tb
Q=77.54
Pb
P21 P 22 2.5
d E(USCS )
T f L Z f
P21P22 2.5
Tb
Q=38.744
F
d E(USCS )
Pb
Tf L Z
( )(
f f=
fd
4
Donde:
El factor que se usa generalemente es el de Darcy, y de denota con la letraf. Este factor se determina
dependiendo el tipo de flujo.
Para flujo laminar se determina con la siguiente ecuacin:
Mientras que para flujo turbulento el factor de friccin se determina en funcin del nmero de Reynolds, el
dametro interno de la tubera, y la rugosidad interna que tiene la tubera en estudio. Muchas relaciones
empricas para el clculo del factor de friccin fueron deducidas, sin embargo, las ms populares son las
ecuaciones de Colebrook-White y AGA.
2.1.1. ECUACIN DE COLEBROOK-WHITE
La ecuacin de Colebrook-White, es una relacin entre el factor de friccin y el nmero de Reynolds, la
rugosidad de la tubera, y el dimetro interno de la tubera. La siguiente ecuacin es usada para el clculo del
factor de friccin.
Donde:
f =factor de friccin
D=dimetrointerno de latubera ()
=nmero de Reynolds
e=rugosidad absoluta()
2.2.
FACTOR DE TRANSMISIN
El factor de transmisin F es considerado el opuesto del factor de friccin f. Mientras que el factor de
friccin indicas cun difcil es mover una cierta cantidad de gas por la tubera, el factor de transmisin es una
medida directa de cuanto gas puede ser transportado por la tubera. A medida que el factor de friccin
aumenta, el factor de transicin disminuye y, por ende, a menor factor de friccin, mayor flujo de gas habr.
El factor de transmisin F est relacionado con el factor de friccin, de la siguiente manera:
Es importante notar que solo existe un factor de transmisin, mientras que en el caso del factor de friccin
existen dos.
2.2.1. ECUACIN DE COLEBROOK-WHITE MODIFICADA
Con el factor de transmisin definido la ecuacin de Colebrook-White, se modifica de la siguiente manera:
La ecuacin de Colebrook-White fue usada por muchos aos, sin embargoen 1956, fue modificada. La
modificacin resulta en un factor de friccin mayor, y como resultado, un valor menor en el caso del factor de
transmisin. Gracias a esto, se tiene un valor constante del flujo de gas. La ecuacin modificada de ColebrookWhite es la siguiente:
Donde: