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Universidad de Pamplona
Programa Ingeniería Mecatr ónica
Ing_jair@hotmail.com - jairb@unipamplona.edu.co
Abstract: the present document is exposed the realization of a systematic process for the
identification, realization and classification of the flaws of high impact in motors of
tractors john deere 2130, using the Analysis in Ways and Effects of Fla ws (AMEF) as a
procedure of great utility to increase the dependability, to improve the quality, reliability,
security and to look for solutions to the problems that can present the devices, units and
processes of it schemes it before these they happen.
Keywords: fmea-Failure Mode Effect Analysis, Tractors John Deere 2130, Failure
Falla Funcional: Los tractores de este tipo van equipados con motores
Constituye la negación total y/o parcial de Diesel JOHN DEERE, de válvulas en cabeza,
cada una de las funciones, esto debido a cilindros en línea, cuatro tiempos, cuatro cilindros e
realizar su posterior análisis y clasificación inyección directa. Las camisas de los cilindros son de
de las fallas potenciales. Este dato es tipos “húmedos” e individuales y recambiables.
plasmado en la columna Falla Funcional,
siendo identificada por la letra ubicada al Los pistones son forjados de aleación de aluminio y
lado de la columna de fallo de función. rectificados de forma elíptica. El cigüeñal es de una
sola pieza de acero forjado y templado. Va apoyado
Modo de Falla: en cinco cojinetes de bancada partidos en dos mitades
Elemento que produce la falla funcional, que son recambiables.
siendo representada la causa raíz de la falla,
para generar tareas que apunten a la Este motor Diesel JOHN DEERE es: 4 cilindros en
erradicación de la misma. línea, con 2660 rpm de a máxima carga y 750 rpm sin
carga. Con una relación de compresión de 16,8 : 1
Efecto de la Falla: par , motor 250Nm a 1400 rpm, orden de encendido
En esta columna se representan los efectos 1-3-4-2.
generados al sistema debido a la ocurrencia
del modo de falla; siendo esta presentada El motor lleva un sistema de refrige ración por agua
como si no se estén llevando a cabo ningún que se compone de radiador, bomba de agua,
tipo de actividad preventiva para evitarla, ventilador de paletas y termostato.
siendo colocada al extremo derecho de la
planilla.
3.2.2 Sistema de combustible
9. Documentar el análisis
La bomba de alimentación de combustible es una
3.2 Definición de los sistemas bomba automática de membrana accionada por una
excentricidad del árbol de levas y va montada en el
costado derecho del bloque del cilindro .
Bomba de inyección manda demasiado El potencial más importante del AMEF es: La gran
combustible: verifique la puesta apunto de la cantidad de datos que de manera sistemát ica,
bomba, tornillos de fijaciones y juntas de la ordenada y estructurada, proporciona para
tapa; si presentas un daño excesivo convertirlos en información útil que pueda usarse
desmóntela. para tomar decisiones y crear una base de
conocimientos, que debe integrarse a los procesos de
Correa del ventilador esta floja o la organización para formar el capital intelectual.
deteriorada: tense la correa de forma que
flecte en 19mm cuando se aplica en el
centro. RECONOCIMIENTOS
3. Bomba hidráulica funciona con ruido Este artículo ha sido apoyado en el diplomado
Técnicas Modernas en Mantenimiento, Universidad
Modo de falla: de Pamplona, Noviembre 2007, conferencistas:
Phd. Tarantino Alvarado, Rocco. Ingeniería de
Daños en la válvula limitadora de presión: Confiabilidad. Docente Investigador de la
verificar los asientos, si presentan daños Universidad de Pamplona, Colombia. Profesor
esmerilar las aristas en el extremo inferior categoría Asistente.
de la guía y ajustar de nuevo la presión del MSc. Jhon A. Palacios R. Análisis de Causa Raíz
sistema RCA Docente Investigador de la Universidad de
Pamplona, Colombia. Profesor categoría Asistente.
Bolsa de aire en la cámara de la válvula
limitadora de presión: purgue el aire de la
cámara de la válvula, aflojando el tornillo de REFERENCIAS
regulación de la válvula.
Horacio Helman y Paulo Pereira. Análisis De Fallas.
Escuela de Ing. De UFMG. Brasil 1995.Manual
3.4.2 Identificación de lo s efectos y acciones AMEF Ford Motor Company. 1991
Correctivas [1]http://www.confiabilidad.net/kb/rcm.htm
Con el fin de identificar las variables que inciden http://www.solomantenimiento.com/
en función de Mantenimiento Correctivo y http://www.confiabilidadoperacional.com/default.pph
evaluar sus tendencias históricas en forma ttp://triplei.es/webmaster/wfwebmasterne.aspx
cualitativa y cuantitativa, se debe diseñar una http://www.eie.fceia.unr.edu.ar/ftp/Gestion%20de%2
Base de Datos multivariable, destinada a 0la%20calidad/
satisfacer los siguientes objeti vos principales: http://www.reliabilityweb.com/
http://www.elfuton.com.ar/ergonomica.htm
SISTEMA: COMPONENTE: GRUPO DE ANALISIS:
SILLA DE RUEDAS SILLA COORDINADOR (JAIR BARRIOS), DISEÑADOR (JULIO BARRIOS) Y
CONSTRUCTOR(CANTILLO)
REFERENCIA: N# FECHA: HOJA: 1
001 1 25/02/2008 DE: 2
FUNCION FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA EFECTO DE LA FALLA CAUSA
Decorar
Falta de una de las Ruedas locas de la
silla.
El cliente utilizo ácidos, compuestos o
componentes que afectaron las
Daño del material características del material.