Вы находитесь на странице: 1из 17

Национальный Технический Университет

«Харьковский Политехнический Институт»

Кафедка ТММ и САПР

Курсовая работа по предмету:


Основы автоматизированного проектирования

Тема работы:
«проект спортивной трейлерной яхты КРАЛЯ 630»

Выполнил: студент группы ТМ-87Б Беда А.С.


Руководитель проекта: Васильев А.Ю.

Харьков 2010
Постановка задачи:
Построить трехмерную модель спортивной трейлерной
яхты КРАЛЯ 630, исспользуя программное
обеспечение SolidWorks.
Общий вид модели
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПО ОБЩЕМУ РАСПОЛОЖЕНИЮ:

1 - рулевое устройство; 2 - “падающий” бульбкиль; 3 – входной люк; 4 – подмачтовый пиллерс;


5 – койка двухместная; 6 – койка-диван; 7 – пайол; 8- стол поворотный; 9 - блок плавучести;
10 – барабан закрутки стакселя; 11 – кокпит; 12 – лючок; 13 – переборка форпика; 14 – стенка койки;
15 – колодец киля; 16 – талреп форштага; 17 - камбуз выдвижной; 18 – подвесной мотор “по-походному”;
19 – внутренний балласт; 20 – носовой релинг; 21 – кормовой релинг; 22 – стойка леерного ограждения;
23 – погон стаксель-шкота; 24 – погон гика-шкота; 25 – вант-путенс; 26 – стопор; 27 - утка швартовная;
28 – бушприт; 29 – степс мачты; 30 – приспособление для подъема киля; 31 – блок спинакер-шкота;
32 – фальшборт; 33 – упор для ног; 34 – спасательный прибор; 35 – шкотовая лебедка.
Спецификация по конструкции:
1.переборка форпикафанера, S=6 мм
2.стенка койки вертикальная фанера, S=6 мм
3.стенка койки горизонтальная фанера, S=6 мм
4.подмачтовая переборка фанера, S=10 мм
5.накладка (с двух сторон) фанера, S=10 мм
6.перемычка бимса фанера, S=10 мм
7.бимс-распорка сосна, 40х40
8.пиллерс подмачтовый труба 32мм, сталь
9.шпангоут рамный по шп. 2размеры сечения (обозначения - см. чертеж): флор в ДП: t1=4, t2=8, h=80, С=50, b=70, F=50 мм; ветвь шпангоута: t1=3
t2=6, h=60, С=40, b=60, F=50 мм
10.флор днищевой размеры сечения в ДП: t1=4, t2=8, С=50, b=70, F=50, h~90…100 мм (по уровню пайола)
11.колодец киля
12.килевая балка размеры сечения:t1=4, t2=8, С=200, b=230, F=50, h» 90…100 мм (по уровню пайола)
13.пайол фанера, S=8 мм
14.шпангоут рамный по шп. 5 1/3 размеры сечения: флор в ДП: t1=4, t2=8, С=50, b=70, F=50, h» 90…100 мм (по уровню пайола); ветвь
шпангоута: t1=3, t2=6, h=60, С=40, b=60, F=50 мм
15.шпангоут рамный по шп. 8 размеры сечения: флор в ДП: t1=4, t2=8, h=80, С=50, b=70, F=50 мм; ветвь шпангоута: t1=3, t2=6, h=60, С=40, b=60,
F=50 мм
16.элемент жесткости палубы стеклопластиковая полутруба 60 мм
17.карлингс стеклопластиковая полутруба 60 мм
18.бимс по шп. 2 размеры сечения: t1=3, t2=6, h=60, С=40, b=60, F=50 мм
19.полубимс по шп. 5 1/3 размеры сечения: t1=3, t2=6, h=60, С=40, b=60, F=50 мм
20.полубимс по шп. 8 размеры сечения: t1=3, t2=6, h=60, С=40, b=60, F=50 мм
21.закладная деталь фанера, S=6 мм
22.бимс-распорка транца брус из сосны, оклеить стеклотканью
23.комингс входного люка
24.карлингс усиленный размеры сечения: t1=3, t2=6, h= 80, С=200, b=220, F=50 мм
25.кница пиллерса (с двух сторон) сталь, S=2 мм
26.приформовка “мокрым угольником”
27.подкладка пенопласт
28.фальшбортдуб, высота не менее 25 мм
29.болт М4, нерж. сталь
30.уплотнение “мокрой стеклотканью”
31.оформитель балок набора пенопласт
32.обвязка койки сосна, 30x30 мм
33.закладная деталь под степс мачты дуб
Основная сборка в SolidWorks:
Для более детального ознакомления, предложу просмотреть следующие изображения:
Рулевое управление
Так как яхта изначально недоработанная, были добавленны некоторые элементы как лестница с
поручнями, окна, которые должны присуцтвовать в этом классе, и некоторые мелкие элементы:
Вся конструкция без обшивки стекловолокном:
Примечание

Модель строил по чертежам с сайта:

http://www.stugna.kiev.ua/index.php?pirs=c630&st=c630_1