A

w1k6
la
8ss
e

W168
 Содержание
Предисловие 3 31 Противопылевой/
комбинированный фильтр - замена 70
Инструкция по эксплуатации 13 32 Тягово-сцепное устройство -
проверка, чистка, смазка 70
Раздел 1 Техническое обслуживание...40 33 Электрооборудование 71
1 Уход за автомобилем 40 34 Стеклоочистители -
2 Запуск двигателя с использованием проверка резиновых лент щеток 72
вспомогательного аккумулятора 43 35 Аккумуляторная батарея -
3 Буксировка автомобиля 44 проверка уровня электролита 72
4 Поддомкрачивание автомобиля 45 36 Устройство оповещения и контроля
5 Техническое обслуживание - за сервисным обслуживанием -
перечень работ 46 ввод очередного срока обслуживания 72
6 Техническое обслуживание -
работы . 47 Раздел 2 Двигатель 74
7 Моторный отсек - Спецификации 74
визуальная проверка 48 1 Общие сведения 75
8 Моторное масло и масляный фильтр - 2 Идентификация автомобиля
замена 49 и двигателя 75
9 Охлаждающая жидкость - 3 Двигатель - снятие и установка 77
проверка уровня 51 4 Головка блока цилиндров -
10 Ручейковый ремень - снятие и установка 79
проверка состояния 52 5 Крышка головки блока цилиндров -
11 Система выпуска отработавших газов - снятие и установка 82
визуальная проверка 53 6 Ручейковый ремень -
12 Свечи зажигания - снятие и установка 83
снятие и установка 54 7 Двигатель - запуск 83
13 Топливный фильтр - снятие и установка . 55 8 Система смазки двигателя 84
14 Воздушный фильтр - 9 Масло - циркуляция 85
замена фильтрующего элемента- 56 10 Давление масла - проверка 85
15 Коробка передач. Главная передача 57 11 Датчик уровня масла -
16 Коробка передач - снятие и установка 86
визуальная проверка на герметичность .. 57 12 Масляный поддон -
17 Подвеска и рулевое управление 58 снятие и установка 86
18 Манжеты рулевого управления -
Раздел 3 Система охлаждения,
проверка 58
отопления и вентиляции 87
19 Колпачки шаровых опор - проверка 58
20 Гидроусилитель рулевого управления 1 Система охлаждения двигателя 87
проверка уровня жидкости 59 2 Охлаждающая жидкость 87
21 Люфт опоры продольного рычага 3 Охлаждающая жидкость -
задней подвески - проверка 59 замена 88
22 Тормоза, шины, колеса 60 4 Термостат - снятие и установка 89
23 Тормозная жидкость - 5 Термостат - проверка 89
проверка уровня 61 6 Проверка герметичности системы
24 Тормозные колодки - охлаждения 90
проверка остаточной толщины 61 7 Водяной насос - снятие и установка 91
25 Тормозные колодки барабанных тормозов - 8 Вентилятор обдува радиатора -
проверка остаточной толщины 62 снятие и установка 92
26 Стояночный тормоз - проверка 9 Радиатор - снятие и установка 92
функционирования, приработка 10 Отопитель и кондиционер 93
ирегулировка 62 11 Дефлекторы обдува салона -
27 Тормозная жидкость - замена 63 снятие и установка 95
28 Колеса и шины 65 12 Выключатели отопителя/
29 Кузов. Оборудование салона. кондиционера - снятие и установка 95
Отопитель 69 13 Лампочка подсветки на выключателе
30 Ремни безопасности - температуры кондиционера -
визуальная проверка 69 снятие и установка 96
14 Электродвигатель вентилятора 6 Лямбда-зонд - снятие и установка 115
отопителя - снятие и установка 96 7 Передний катализатор -
15 Дополнительное сопротивление снятие и установка 115
вентилятора обдува салона - 8 Задний катализатор и основной
снятие и установка 96 глушитель - снятие и установка 115
9 Турбокомпрессор - снятие и установка 116
Раздел 4А Система впрыска топлива -
бензиновые двигатели 97 Раздел 5 Система зажигания 117
1 Общее описание и 1 Общее описание... 117
меры предосторожности 91 2 Свечи зажигания - снятие и установка .... 117
2 Принцип действия системы
впрыска топлива 97 Раздел 6 Сцепление 119
3 Топливные форсунки - проверка 99 1 Общее описание 119
4 Распределительная топливная 2 Сцепление - снятие, установка
магистраль - снятие и установка 99 и проверка 119
5 Функция аварийной программы блока 3 Привод сцепления - удаление воздуха
управления двигателем 100 и замена жидкости в гидроприводе 121
4 Автоматическое сцепление 122
Раздел 4В Система питания -
дизельные двигатели 101 Раздел 7 Механическая и
1 Принцип работы дизельного двигателя 101 автоматическая трансмиссии 123
2 Свечи накаливания - проверка 102 Спецификации 123
3 Свечи накаливания - 1 Механическая коробка передач 124
снятие и установка 103 2 Механизм переключения передач -
4 Топливные форсунки - снятие и установка 125
снятие и установка 103 3 Сцепление - снятие и установка 126
Раздел 4С Топливная система 105 4 Дифференциал, первичный и вторичный
1 Общие положения 105 валы - снятие и установка 128
2 Топливная система - сброс давления .... 105 5 Автоматическая коробка передач -
3 Топливный насос и датчик указателя снятие и установка 128
запаса топлива - снятие и установка 106 6 Трос выбора передач -
4 Топливоподающий насос - снятие и установка 129
снятие и установка 107 7 Механизм блокировки коробки передач
5 Электромагнитный клапан отсечки при парковке - снятие и установка 131
топлива - снятие и установка 107 8 Трос выбора передач - регулировка 131
6 Воздушный фильтр - Раздел 8 Тормозная система... 132
снятие и установка 107
Спецификации 132
7 Упор педали акселератора - регулировка.. 108
1 Общее описание 133
8 Впускной коллектор - 2 Тормозные колодки дисковых
снятие и установка 108 тормозов - снятие, проверка
9 Модуль впускного коллектора -
и установка 135
снятие и установка 109
3 Суппорт - снятие и установка 138
10 Датчик положения коленчатого вала -
4 Тормозной диск переднего колеса -
снятие и установка ПО
снятие и установка 139
11 Датчик положения распределительного
5 Тормозной диск задних колес -
вала - снятие и установка ПО
снятие и установка 140
Раздел 4D Система выпуска
6 Тормозной диск - проверка 141
отработавших газов 111 7 Тормозные колодки стояночного
1 Общие сведения 111 тормоза - снятие и установка 142
2 Принцип действия катализатора 111 8 Стояночный тормоз - регулировка 143
3 Турбокомпрессор, работающий 9 Трос привода стояночного тормоза -
на отработавших газах 113 снятие и установка 144
4 Приемная труба с катализатором - 10 Тормозные колодки барабанного
снятие и установка 113 тормозного механизма -
5 Приемная труба с основным снятие и установка 145
глушителем - снятие и установка 114 11 Тормозная жидкость 148
12 Тормозная система - удаление воздуха .... 149 5 Крышка центральной консоли -
13 Тормозные шланги - снятие и установка... 150 снятие и установка 171
14 Вакуумный усилитель тормозного 6 Передняя часть центральной консоли -
привода - проверка 151 снятие и установка 172
15 Выключатель стоп-сигналов - 7 Задняя часть центральной консоли -
снятие и установка 152 снятие и установка 172
16 Датчик-выключатель сигнальной 8 Чехол рычага переключения передач -
лампочки стояночного тормоза - снятие и установка 173
снятие и установка 152 9 Пепельница на центральной консоли -
снятие и установка 173
Раздел 9 Подвеска и рулевое 10' Облицовка передней стойки -
управление 153 снятие и установка 174
1 Общие сведения 153 Автомобили выпуска с 3/01 года 174
2 Передняя подвеска 153 11 Вещевой ящик - снятие и установка 174
3 Амортизационная стойка - 12 Крышка вещевого ящика -
снятие и установка 154 снятие и установка 174
4 Амортизационная стойка - разборка 155 13 Нижняя накладка панели приборов
5 Амортизатор - проверка 156 на водительской стороне -
6 Балка переднего моста - снятие и установка 175
снятие и установка 157 14 Крышка центральной консоли -
7 Приводные валы - снятие и установка .... 158 снятие и установка 176
8 Манжеты ШРУСов - снятие и установка ..159 15 Передняя часть центральной консоли -
9 Задняя подвеска 161 снятие и установка 176
10 Амортизатор задней подвески - 16 Пепельница на центральной консоли -
снятие и установка 161 снятие и установка 176
11 Амортизационная пружина задней 17 Задняя часть центральной консоли -
подвески - снятие и установка 162 снятие и установка 177
12 Нижний продольный рычаг - 18 Облицовка передней стойки -
снятие и установка 162 снятие и установка 177
13 Фланец на хвостовике поперечной 19 Панель приборов -
балки - снятие и установка 163 снятие и установка 177
14 Рулевое управление 163 Автомобили выпуска с 10/97 года 178
15 Подушки безопасности - 20 Внутреннее зеркало заднего вида -
меры предосторожности 164 снятие и установка 178
16 Блок подушки безопасности 21 Переднее сиденье -
на рулевом колесе - снятие и установка 178
снятие и установка 165 22 Подлокотник над центральной
17 Рулевое колесо - консолью - снятие и установка 179
снятие и установка 165 23 Крышка дополнительного стоп-сигнала -
18 Контактная спираль - снятие и установка 179
снятие и установка 166 24 Облицовка задней поперечины
19 Наконечник поперечной рулевой тяги - потолка - снятие и установка 179
снятие и установка 167 25 Кузов. Общее описание
20 Манжета рулевого механизма - и меры предосторожности 180
снятие и установка 167 26 Брызговик (защита) днища -
снятие и установка 180
Раздел 10 Кузов и отделка салона ... 169
27 Передний бампер -
1 Отделка салона 169 снятие и установка 181
Автомобили выпуска 28 Задний бампер - снятие и установка 181
с 10/97 по 2/01 года 169 29 Защитные накладки бамперов -
2 Накладка дефлектора с водительской снятие и установка 182
стороны - снятие и установка 169 30 Подкрылок переднего колеса -
3 Вещевой ящик - снятие и установка 170 снятие и установка 182
4 Нижняя крышка панели приборов 31 Подкрылки задних колес -
на водительской стороне - снятие и установка 182
снятие и установка 171 32 Переднее крыло - снятие и установка 183
33 Капот - снятие и установка 183 11 Реле - снятие и установка 207
34 Капот - пригонка -. 184 12 Аккумулятор -
35 Тяга привода замка капота - снятие и установка 207
снятие и установка 184 13 Генератор 212
36 Замок капота - снятие и установка 185 14 Генератор - снятие и установка 212
37 Передняя дверь - снятие и установка ... 185 15 Стартер - снятие и установка 213
38 Молдинги - снятие и установка 186 16 Тяговое реле - снятие, установка
39 Обивка двери - снятие и установка 186 и проверка 213
40 Стеклоподъемник передней двери - 17 Стеклоочиститель 214
снятие и установка 187 18 Жиклеры стеклоомывателя ветрового
41 Электродвигатель стеклоподъемника - стекла - снятие и установка 215
снятие и установка 188 19 Рычаг очистителя ветрового стекла -
42 Стекло двери - снятие и установка 188 снятие и установка 215
43 Наружная ручка двери - 20 Стеклоочиститель переднего стекла -
снятие и установка 189 снятие и установка 216
44 Замок двери - снятие и установка 189 21 Электродвигатель очистителя ветрового
45 Наружное зеркало заднего вида - стекла - снятие и установка 217
снятие и установка 190 22 Щеткодержатель очистителя заднего
46 Задняя откидная дверь - стекла - снятие и установка 217
снятие и установка 191 23 Электродвигатель очистителя заднего
47 Обивка задней двери - стекла - снятие и установка 218
снятие и установка 192 24 Электродвигатель насоса омывателя -
48 Замок и выключатель замка снятие и установка 218
задней двери - снятие и установка. 25 Угол наклона рычагов
Автомобили по идентификационный стеклоочистителя - проверка и
номер 168.**475093 включительно 193 регулировка 218
49 Газонаполненный упор - 26 Осветительные приборы 219
снятие и установка 193 27 Фары - снятие и установка 222
50 Центральный замок 193 28 Задние фары - снятие и установка 223
51 Микровыключатель центрального замка - 29 Щиток приборов - снятие и установка .. 223
снятие и установка. Автомобили без 30 Подрулевые выключатели -
пульта дистанционного управления 194 снятие и установка 225
52 Исполнительный элемент 31 Прикуриватель - снятие и установка 226
центрального замка - замена 195 32 Выключатели на центральной консоли -
53 Насос центрального замка - замена 195 снятие и установка 226
54 Размеры автомобилей А-класса 196 33 Выключатель световой аварийной
сигнализации - снятие и установка 227
Раздел 11 Электрическая система... 199 34 Датчик температуры наружного
1 Общее описание и воздуха - снятие и установка 228
меры предосторожности 199 35 Радиоприемник - снятие и установка .... 228
2 Дополнительное электрооборудование - 36 Динамики - снятие и установка 229
установка 201 37 Антенна радиоприемника на крыше -
3 Поиск неисправностей электрического снятие и установка 229
оборудования 202
4 Выключатели - Выявление неисправностей 231
проверка на прохождение тока 203 1 Определение неисправностей
5 Проверка реле 203 двигателя и их устранение 231
6 Ключ зажигания и пульт дистанционного 2 Определение неисправностей системы
управления - охлаждения двигателя
замена элементов питания 204 и их устранение 231
7 Размыкание штекерных соединений 204 3 Возможные неисправности системы
8 Обогреватель заднего стекла - отопления, их причины
проверка 205 и способы устранения 232
9 Звуковой сигнал - 4 Определение неисправностей системы
снятие и установка 205 впрыскивания бензина
10 Предохранители - замена 206 и их устранение 233
5 Определение неисправностей системы 9 Перечень неисправностей стартера
питания дизельного двигателя и их устранение 238
и их устранение 234 10 Определение неисправностей
6 Определение неисправностей тормозной стеклоочистителя и их устранение 239
системы и их устраение 234
7 Определение неисправностей Принципиальные электрические
аккумулятора и их устранение 237 схемы 241
8 Определение неисправностей
генератора и их устранение 238
 Инструкция по эксплуатации

Панель управления

I- выключатель освещения 12- вещевой ящик

2- регулятор наклона фар 13- датчика охраны салона
выключатель подогрева сидений и сигнальная лампочка
3- рычаг привода замка капота 14 - выключатель системы 19- радиоприемник
4 • подрулевой выключатель стабилизации
5- круиз-контроль и ограничитель 20- пепельница и прикуриватель
устойчивости (ESP) 21 - рычаг стояночного тормоза
скорости 15- выключатель очистителя
6- звуковой сигнал 22- выключатель стеклоподьвмников
заднего стекла 23- сигнальная лампочка подушек
7- щиток приборов с дисплеем 16- выключатель (регулятор)
8- замок зажигания безопасности
положения наружных 24 - выключатель складывания
9- выключатель световой зеркал заднего вида
аварийной сигнализации наружных зеркал заднего вида
17 - выключатель обогревателя
10- центральный замок заднего стекла
II - блок выключателей отопления/ 18- выключатель датчика наклона
кондиционера охранной сигнализации,
14 Инструкция по эксплуатации

Щиток приборов и информационный дисплей

1- тахометр сигнальная лампочка 11 - кнопка настройки часов -/

2- сигнальные лампочки включенного ограничителя уменьшения яркости
3- сигнальная лампочка скорости освещения щитка приборов
указателя левого поворота 8- указатель запаса топлива 12 - кнопка настройки часов +/
4- сигнальная лампочка 9 - кнопка сброса суточного пробега увеличения яркости освещения
указателя правого поворота 10 - кнопка переключения часов/ щитка приборов
5- спидометр отображения температуры
6- информационный дисплей воздуха
Дисплей • температура наружного ния автоматической короб-
воздуха; кой передач;
На дисплей щитка приборов • текущее время; • передача. Только у автомо-
выводятся следующие сведения: • сроки технического обслу- билей с автоматическим
живания; сцеплением;
• общий пробег; • уровень моторного масла; • ограничение скорости.
• суточный пробег; • положение рычага управле- Автомобили с ограничите-
лем скорости Speedtronic.
Сигнальные лампочки на щитке приборов
предварительный разогрев. Автомобили с дизельным двигателем
включен дальний свет
неисправность систем безопасности (подушки безопасности, натяжители ремней,
устройство распознавания детского сиденья)
неисправность блока управления дизельного двигателя
перегрев двигателя. Высокая температура охлаждающей жидкости
действие ESP. Учитывайте дорожные условия
отказ усилителя тормозов BAS/системы стабилизации устойчивости ESP
отсутствие зарядки аккумулятора
низкий уровень моторного масла
неисправность ABS
износ тормозных колодок
 Инструкция по эксплуатации 15

Ш$М низкий уровень тормозной жидкости или затянут стояночный тормоз

BRAKE низкий уровень тормозной жидкости или затянут стояночный тормоз

Сигнальные лампочки на центральной консоли

ЩШ подушка безопасности переднего пассажира отключена

жатой кнопку сброса суточного Сигнальная лампочка

пробега, пока на дисплее не по- отключения подушки
явится цифра 0. безопасности переднего
пассажира
Часы
При переводе ключа в замке
Текущее время отображается зажигания в положение 1 или 2 на
на дисплее, если он активирован.
центральной консоли загорается
примерно на 6 секунд сигнальная
Настройка часов лампочка . Если же она не
Активация дисплея загорается, то это свидетельство
на щитке приборов 1 Нажмите кнопку , чтобы неисправности подушки безопас-
индикатор часов начал мигать. ности переднего пассажира.
На дисплей может выводить-
ся различная информация, в 2 Задайте нужное время кноп- Эта же лампочка загорается
том числе текущее время, тем- ками + или -. при установке на переднем си-
пература наружного воздуха, денье детского сиденья с авто-
пробег. Остающийся до оче- 3 Нажмите кнопку , чтобы матическим его распознавани-
редного ТО, пробег или указа- индикатор минут начал мигать. ем, подтверждая, что подушка
ние уровня моторного масла. безопасности в этом случае
4 Задайте минуты кнопками отключена.
Включение дисплея выполня- + или -.
ется при: Если при работающем двига-
5 Нажмите кнопку . Текущее теле на щитке приборов горит
• переводе ключа в замке зажи- время будет выведено на дисплей. сигнальная лампочка с симво-
гания в положение 1 или 2; лом аккумулятора, то это озна-
• открывании двери водителя; Указание температуры чает отсутствие зарядки акку-
• кратковременном нажатии наружного воздуха мулятора.
на кнопки +, -, или
• включении освещения. Температура наружного возду- Причиной тому может быть по-
ха выводится на дисплей после рванный ручейковый ремень при-
Через 30 секунд дисплей от- его активации. вода генератора и других вспо-
ключается самостоятельно. могательных агрегатов. Ввиду
1 Нажмите кнопку того, что этим же ремнем вы-
Освещение щитка полняется привод водяного на-
приборов Сигнальная лампочка соса, то продолжение движения
подушек безопасности может привести к перегреву и
1 Включите освещение авто- повреждению двигателя.
мобиля. При переводе ключа в замке
зажигания в положение 1 или 2 эта Если сигнальная лампочка
2 Отрегулируйте яркость осве- сигнальная лампочка загорается уровня масла на щитке прибо-
щения щитка приборов кнопками на щитке приборов примерно на 4 ров при прогретом и работаю-
+ или -. секунды, подтверждая тем са- щем двигателе постоянно го-
мым работоспособность систем рит, то это свидетельство того,
Счетчик пробега безопасности. что в двигателе недостаточно
масла, а его уровень находится
Пробег отображается на дисп- Если же лампочка не загорает- возле минимальной отметки на
лее, если он активирован. ся, не гаснет или же загорается во стержневом указателе.
время движения, то имеет место
Вызов информации о суточном отказ одной из систем безопасно- В этом случае на дисплей
пробеге на дисплей выполняется сти (подушек безопасности, на- выводится также сообщение о
следующим образом: тяжителей ремней безопасности необходимости дозаправки мо-
или автоматического распозна- торного масла.
1 Нажмите кнопку вания детского сиденья).
Сигнальная лампочка при па-
Сброс суточного пробега: Рекомендуется незамедлительно дении уровня моторного масла
обратиться в ближайшую мастерс- вначале загорается на непродол-
2 Выведите на дисплей показа- кую, потому что в случае ДТП сис- жительное время и, если объем
ние суточного пробега. темы безопасности могут не срабо- масле не будет пополнен, то она
тать или же, наоборот, возможно их горит постоянно. Если при визу-
3 Нажмите и удерживайте на- непроизвольное срабатывание. альном осмотре не будет выяв-
16
лена негерметичность, привед-
шая к утечке масла, то доста-
точно лишь пополнить его объем.
Показание уровня моторного
масла можно проверить, выве-
дя показание на дисплей вруч-
ную, установив автомобиль
предварительно на горизон-
тальную площадку.
Проверка уровня должна вы- - 1.5 L Заправьте полтора
полняться не ранее чем через
пять минут после выключения
двигателя.
1 Переведите ключ в замке за-
жигания в положение 2 и дожди-
тесь появления на дисплее сим-
волов t/". и КЗ
Инструкция по эксплуатации
2 Нажмите дважды в течение
секунды на кнопку
На дисплее могут появляться
следующие сообщения:
ОК Пополнение объема
моторного масла
не требуется.
- 1.0 L Заправьте один
литр моторного масла.
литра моторного
масла.
HI Залито лишнее
количество моторно-
го масла и его следует
отобрать или слить.
Если уровень масла
выше отметки МАХ на
щупе, то не исключа-
ется возможность
повреждения двига-
теля или катализатора.
В случае невозможности точ-
ного измерения уровня мотор-
ного масла на дисплее мигает
символ
В этом случае измерение
уровня масла следует повто-
рить через небольшой проме-
жуток времени. Если повторная
попытка оказалась неудачной, то
уровень масла можно измерить
щупом. В таких случаях реко-
мендуется произвести проверку
системы в мастерской.

Проверка уровня моторного масла с помощью стержневого указателя (щупа)

1 - щуп 1 - расширительный бачок охлаждающей

2 - маслозаправочная горловина жидкости

Внимание! Перед каждой про- ры охлаждающей жидкости сви- ходу, частых остановок и чрез-
веркой уровня моторного детельствует о том, что её тем- мерно медленного хода.
масла щуп следует проти- пература превысила 130°С.
рать ветошью. Автомобиль Внимание! Движение без ох-
В этом случае двигатель сле- лаждающей жидкости не до-
должен стоять горизон- дует заглушить и дать ему ос-
тально. Проверку следует пускается, потому что это
тыть. После этого следует про- чревато перегревом и по-
выполнять не раньше, чем верить уровень охлаждающей
спустя пять минут после вреждением двигателя. При
жидкости в расширительном бач- частом или значительном
выключения двигателя. ке и пополнить её объем.
Уровень моторного масла на падении уровня охлаждающей
щупе должен находиться меж- Если же уровень охлаждающей жидкости следует устано-
ду нижней отметкой (min) и вер- жидкости в норме, то причиной вить и устранить причину.
хней (мах). перегрева может быть отказ элек- Проверку уровня охлаждающей
тродвигателя вентилятора обду- жидкости следует выполнять на
Расход моторного масла - мак- ва радиатора. Проверьте предох- установленном горизонтально
симум 1 литр на 1000 километров ранитель вентилятора и при автомобиле. Если жидкость хо-
пробега. необходимости замените. лодная, то её уровень должен на-
ходиться не выше отметки 2 на
Расход масла зависит от стиля Если уровень охлаждающей стенке расширительного бачка 1.
вождения и его можно опреде- жидкости в норме, а неисправ- Уровень горячей охлаждающей
лить лишь после достаточно боль- ность устранить самостоятель- жидкости выше отметки 2 на
шого пробега. но не удается, то после остыва- бачке примерно на 1,5 см.
ния двигателя можно продолжить
Уровень трансмиссионного движение с малой скоростью до Загорание сигнальной лам-
масла в автоматической короб- ближайшей мастерской. почки резерва топлива на щит-
ке передач проверять не требу- ке приборов при работающем
ется. При утечке масла из ко- При загорании сигнальной лам- двигателе говорит о том, что в
робки или при появлении проблем почки следует снова остановить- топливном баке остался лишь
с переключением передач сле- ся, заглушить двигатель и дать резервный запас.
дует обратиться в мастерскую. ему остыть. Если дорожная ситу-
ация позволяет, то в таком слу- Загорание сигнальной лампоч-
Загорание на щитке приборов чае следует избегать продолжи- ки неисправности блока управ-
сигнальной лампочки температу- тельного движения на холостом ления дизельным двигателем
 Инструкция по эксплуатации 17

свидетельствует о наличии не- рается и ABS отключается.

исправности системы питания и Как только зарядка аккуму-
двигатель не работает на пол- лятора увеличится, лампоч-
ную мощность. ка погаснет.
В этом случае следует как Усилитель тормозной системы
можно быстрее проверить сис- (BAS) и система стабилизации
тему питания в мастерской. устойчивости (ESP) имеют об-
щую сигнальную лампочку, по-
При перегорании лампочки ука- этому, если она постоянно горит
зателя поворота на автомобиле при работающем двигателе, то Сведения о сроках наступле-
или на прицепе сигнальная лам- неисправен BAS или ESP. ния технического обслужива-
почка на щитке приборов мигает ния можно вызвать на дисплей
в ускоренном темпе. Внимание! Обе системы мож- вручную.
но отключить. В случае от-
Загорание сигнальной лампоч- ключения или неисправности 1 Активируйте дисплей.
ки износа тормозных колодок сви- В AS тормозная система фун-
детельствует о том, что тормоз- кционирует в обычно режиме. 2 Нажмите кнопку дважды
ные колодки почти достигли При неисправности ESP воз- в течение одной секунды. Надио
допустимой степени износа. можно снижение эффектив- плей будет выведен символ сер-
Рекомендуется при первой же ной мощности двигателя. висного обслуживания и ос-
возможности обратиться в ма- При неисправности ABS, BAS тающийся пробег в километрах
стерскую для замены колодок. и ESP отключаются. или срок в днях.
3 Нажмите кнопку , чтобы
Если при работающем двига- Индикация срока выйти из режима отображения
теле на щитке приборов горит технического обслуживания сроков очередного обслужива-
сигнальная лампочка тормоз-
ной системы, то, возможно, что Примерно за месяц до наступ- ния. Переключение режима вы-
не отпущен рычаг стояночного ления срока очередного техни- полняется также самостоятель-
тормоза или же в расширитель- ческого обслуживания после но через 10 секунд.
ном бачке недостаточно тор- включения зажигания на дисп- Величина пробега до следую-
мозной жидкости. лее щитка приборов появляет- щего технического обслужива-
ся индикация сервисного ния автомобиля зависит от сти-
Горящая сигнальная лампоч- обслуживания. ля вождения.
ка ABS говорит о том, что ABS
неисправна и не функционирует. В зависимости от пробега срок Щадящий режим движения со
В этом случае тормозная сис- сервисного обслуживания пока- средними оборотами двигателя
тема сохраняет свою эффектив- зывается как количество кило- без поездок на короткие расстоя-
ность, однако защита от блоки- метров до обслуживания или же ния, когда двигатель не успевает
ровки колес не действует. как количество дней, остающих- прогреться до рабочей темпера-
ся до ТО. При показании срока в туры, увеличивает пробег/срок до
Если не работает ABS, то от- днях дополнительно высвечива- очередного обслуживания.
ключается и система стабилиза- ется символ
ции поперечной устойчивости Внимание! Если автомобиль
(ESP). В этом случае при работа- Если техническое обслуживание
в требуемые сроки не было выпол- был поставлен на стоянку с
ющем двигателе горит не только отсоединением аккумулятора,
сигнальная лампочка ABS, но и нено, то при включении зажигания то время нахождения на сто-
BAS/ESP. Рекомендуется при сообщение на щитке мигает, а пе- янке не учитывается. Срок
ближайшей возможности обра- ред ним выводится знак минус. стоянки автомобиля следует
титься в мастерскую.
Информацию о сроке техничес- учитывать, если система по-
Внимание! При падении на- кого обслуживания можно закрыть, казывает наступление тех-
пряжения аккумулятора ниже нажав кнопку . Через 10 се- нического обслуживания в днях,
10 Вольт, лампочка ABS на кунд индикации эта информация а не в километрах.
щитке приборов также заго- закрывается самостоятельно.
18 Инструкция по эксплуатации
Отопитель
7 - выключатель вентилятора
обдува салона
2- выключатель температуры
воздуха обдува салона
3 - выключатель направления обдува салона
4 - выключатель рециркуляции воздуха в
салоне. При переводе выключателя впра-
во включается режим рециркуляции. При
переводе выключателя влево выполняет
обдув салона свежим воздухом. Режим
рециркуляции автоматически выключа-
ется примерно через 30 или 5 минут в
зависимости от температуры наружного
воздуха и положения клавиш или .Если
температура воздуха высокая, то проис-
ходит автоматическое включение режи-
ма рециркуляции. Примерно через 30 ми-
нут происходит постепенная подача в
салон наружного воздуха.
5- левый дефлектор на центральной
консоли
6 - регулятор левого дефлектора. Для от-
крытия дефлектора шестеренку регуля-
тора следует повернуть вправо
7 - правый дефлектор на центральной
консоли
8 - регулятор правого дефлектора. Для от-
крытия дефлектора шестеренку регуля-
тора следует повернуть вправо
Если салон требуется быстро про-
греть, то выключатель температу-
ры воздуха обдува салона следует
повернуть вправо до упора.
После нагрева воздуха в салоне
до нужной температуры переклю-
чите выключатель на нужную тем-
пературу.
После этого изменение заданной
температуры выполняйте незначи-
тельным поворотом выключателя
в соответствующую сторону.
Базовое положение
выключателей
отопителя
в зимний период
эксплуатации
автомобиля 9 - боковой дефлектор
10 - регуляторправогобоковогодефлектора.
Выключатель температуры Для открытия дефлектора шестеренку
воздуха в салоне устанавлива- регулятора следует повернуть вверх
ется по усмотрению. Выключа-
тель вентилятора обдува салона
рекомендуется ставить в поло-
жение 2, потому что возможно
запотевание стекол.
Выключатель направления об-
дува салона рекомендуется ус-
танавливать так, как показано на
иллюстрации.
базовое положение
выключателей
отопителя в летний
период эксплуатации
автомобиля
Выключатель температуры
воздуха в салоне переведите вниз
и установите напротив точки си-
него цвета.
Выключатель температуры
воздуха в салоне устанавливает-
ся по усмотрению, но как мини-
мум в положение 1.
2 Установите выключатель на-
Выключатель направления об- правления обдува салона в поло-
дува салона установите в поло- жение
жение
3 Включите вентилятор обду-
Боковые дефлекторы и дефлек- ва салона на максимальный ре-
торынацентральнойконсолиполно-
жим вращения.
стью откройте с помощью соответ-
ствующих регуляторов. 4 Закройте центральные деф-
лекторы.
Удаление запотевания
стекол 5 Откройте боковые дефлек-
торы и направьте поток возду-
1 Выключите режим рецирку- ха на боковые стекла.
ляции воздуха в салоне, сместив
рычажковый выключатель вле- 6 Задайте более высокую тем-
во в положение пературу воздуха в салоне.
 Инструкция по эксплуатации 19

Кондиционер
1 - выключатель вентилятора обдува сало-
на
2 - выключатель температуры воздуха об-
дува салона
3 - выключатель направления обдува салона
4 - выключатель рециркуляции воздуха в
салоне
5 - клавиша включения экономичного режима
работы кондиционера. Отключаются ох-
лаждение и осушение воздуха
6 - клавиша включения осушения воздуха
7 - левый дефлектор на центральной консо-
ли
8 - регулятор левого дефлектора. Для от-
крытия дефлектора шестеренку регуля-
тора следует повернуть вправо
9 - правый дефлектор на центральной консо-
ли
10 - регулятор правого дефлектора. Для от-
крытия дефлектора шестеренку регуля-
тора следует повернуть вправо
•В
потому что возможно запотева-
ние стекол.
Выключатель направления об-
дува салона рекомендуется ус-
танавливать так, как показано на
11 - боковой дефлектор иллюстрации.
12 - регулятор правого бокового дефлектора.
Для открытия дефлектора шестеренку
регулятора следует повернуть вверх Боковые дефлекторы откройте
наполовину и направьте поток
воздуха на боковые стекла. Цен-
тральные дефлекторы закройте.
Базовое положение
выключателей
кондиционера в летний
Кондиционер можно включить период эксплуатации
только лишь при работающем дви- автомобиля (охлаждение)
гателе. Если нажата клавиша эко-
номичного режима, то охлаждение Выключатель температуры
и осушение воздуха не выполняют- воздуха в салоне устанавливает-
ся. Заданная температура воздуха ся на 22°С.
в салоне достигается максималь-
но быстро. Выключатель температуры
воздуха в салоне устанавливает-
ся по усмотрению, но как мини-
Базовое положение
выключателей мум в положение 1.
кондиционера в зимний Выключатель направления об-
период эксплуатации дува салона установите в поло-
автомобиля (обогрев) жение
Выключатель температуры
воздуха в салоне устанавливает- Боковые дефлекторы и деф-
ся на 22°С. Выключатель венти- лекторы на центральной консоли
лятора обдува салона рекомен- полностью откройте с помощью
дуется ставить в положение 2, соответствующих регуляторов.

Удаление наледи Удаление наружного

1 Установите выключатель
температуры, вентилятора и на-
правления обдува салона в поло-
жение I
2 Откройте боковые дефлекто-
ры и направьте поток воздуха на
боковые стекла.
3 Закройте центральные деф-
лекторы.
Удаление внутреннего
запотевания стекол
1 Включите осушение воздуха
При включении должна загореться
сигнальная лампочка на клавише.
2 Выключите режим рецирку-
ляции воздуха в салоне . Сиг-
нальная лампочка на клавише
должна погаснуть.
Установите выключатель
направления обдува салона в
положение И-
4 Включите вентилятор обду-
ва салона на большую скорость
вращения.
5 Откройте боковые дефлекто-
ры и направьте поток воздуха на
боковые стекла.
6 Закройте центральные деф-
лекторы.
запотевания стекол
1 Включите «дворники».
2 Установите выключатель
направления обдува в положе-
ние или
Автомобили А170 Turbodiesel
оборудованы подогревателем ох-
лаждающей жидкости, чем дости-
гается ускоренный обогрев салона.
Подогреватель включается и
выключается автоматически в
зависимос-ти от температуры
охлаждающей жидкости и тем-
пературы атмосферного воздуха.
Если двигатель не достиг ра-
бочей температуры, то после
его выключения возможна са-
мопроизвольная работа венти-
лятора, а из-под днища - выход
незначительного количества
пара и конденсата.
20 Инструкция по эксплуатации

Обогреватель заднего Обогреватель выключается ав-

стекла томатически через 12 минут пос-
ле включения.
Выключатель обогревателя
заднего стекла находится на цен-Если подключено много потре-
тральной панели. бителей или же напряжение акку-
мулятора недостаточное, то обо-
1 Переведите ключ в замке за- греватель заднего стекла может
жигания в положение 1 или 2. отключиться.
2 Нажмите на символ на вык- В этом случае сигнальная
лючателе. Сигнальная лампочка лампочка на выключателе бу- 2 Установите рулевое колесо в
1 на выключателе загорится. дет мигать. нужное положение.
Рекомендуется перед включе- С появлением напряжения 3 Отожмите рычаг 1 вверх для
нием обогревателя заднего стек- обогреватель автоматически фиксации рулевого колеса.
ла удалить с его наружной сторо- включается.
ны снег или наледь.
Регулирование положения
Обогреватель является круп- рулевого колеса
ным потребителем бортовой
сети, поэтому его следует вык- 1 Отожмите рычаг 1 вниз для
лючать, как только заднее стек- того, чтобы изменить положение
ло станет чистым. рулевого колеса.

Обогрев сидений

2 Нажмите выключатель. Подогрев сидений автомати-

положение 1 - обычный режим
подогрева;
положение 2 - ускоренный подо-
грев. При этом горят обе сиг-
нальных лампочки на выклю-
чателе. Примерно через пять
минут выполняется автома-
тическое переключение на
обычный режим подогрева.
3 Нажмите на выключатель
Выключатель обогревателя вверху, чтобы выключить подо-
сидений находится на централь- грев сидений, если горит одна
ной консоли.
сигнальная лампочка. Если го-
рят обе лампочки, то для вык-
1 Переведите ключ в замке за- лючения следует нажать на ниж-
жигания в положение 1 или 2. нюю часть выключателя.
чески выключается примерно
через 30 минут работы.
Внимание! Если подключено
много потребителей или же
аккумулятор недостаточно
заряжен, то подогреватель
сидений может не включить-
ся. В этом случае будет ми-
гать сигнальная лампочка или
обе на выключателе. Как
только напряжение в сети
станет достаточным, подо-
грев сидений включится ав-
томатически.

Подушки безопасности

Передние подушки безопас- Внимание! Не кладите на

1 - подушка безопасности водителя
2 - подушка безопасности пассажира на пе-
реднем сиденье
3- боковая подушка безопасности
ности срабатывают при лобо-
вом ударе определенной силы.
Подушка безопасности пере-
днего пассажира срабатывает
только при нахождении пассажи-
ра на сиденье при условии, что
сигнальная лампочка на
центральной консоли не мигает
или не горит.
В случае незначительного ДТП
передние подушки безопасности
не срабатывают. Защита водите-
ля и пассажира выполняется за
счет ремней безопасности.
переднее сиденье тяжелые
предметы, потому что в слу-
чае ДТП сработают натя-
житель ремня безопасности
переднего пассажира, пере-
дняя и боковая подушки безо-
пасности.
Боковые подушки безопаснос-
ти срабатывают при боковом уда-
ре определенной силы и только со
стороны удара. Боковая подушка
безопасности переднего пассажи-
ра срабатывает только пр нали-
чии пассажира на переднем сиде-
нье в момент удара.
 Инструкция по эксплуатации 21

замка или же при откры-

тии двери светильники са-
лона включаются и вык-
лючаются с замедлением.
Они также выключаются
с замедлением после зак-
рытия дверей. Приоткры-
той двери светильники
Выключатели освещения салона выключаются при-
салона мерно через пять минут
нув контактный штифт (см. стрел-
1 -выключатель освещения 3-выключатель лампы для ку на иллюстрации).
салона чтения
2 - дверной контактный вык- Если задняя откидная дверь на Включение освещения выпол-
лючатель. При разблоки- длительное время остаётся в от- няется автоматически после зак-
ровке замков дверей, извле- крытом положении, то освещение рытия задней откидной двери.
чении ключа зажигания из салона можно отключить, вытя-

Внутреннее зеркало 2 Подайте рычаг 1 зеркала вверх,

заднего вида чтобы избежать ослепления све-
том фар сзади идущего транспорта.
1 Отрегулируйте положение зер-
кала вручную.
• •Л,

Подстаканник на
центральной консоли
1 Нажмите на клавишу 1, чтобы
подстаканник вышел из консоли
Подстаканник на
подлокотнике между
передними сиденьями
Розетка
Розетка находится на правой
стороне багажника. Максималь-
ная нагрузка розетки составляет
180 Ватт.
2 Откиньте крышку розетки
1 Переведите ключ в замке за- вверх.
жигания в положение 1 или 2.

Стеклоподъемники

1 - выключатель стеклоподъемника Выключатели стеклоподъем-

передней левой двери
2 - выключатель стеклоподъемника
задней левой двери
3 - выключатель стеклоподъемника
передней правой двери
4 - выключатель стеклоподъемника
задней правой двери
5 - блокирующий выключатель стек-
лоподъемников задних боковых
дверей
6 - выключатель стеклоподъемника
на задних боковых дверях
ников находятся на центральной
консоли.
1 Переведите ключ в замке за-
жигания в положение 1 или 2.
2 Нажмите на на выключа-
теле, чтобы опустить стекло.
3 Нажмите на на выключа-
теле, чтобы поднять стекло.
22 Инструкция по эксплуатации
4 Отпустите выключатель,
как только стекло займет нуж-
ное положение.
Автоматическое
опускание/подъем стекол
1 Нажмите на или на
выключателе и отпустите.
2 Нажмите на или на вык-
лючателе, чтобы остановить про- 3 Сместите выключатель 5
цесс опускания или подъема стекла. вправо до появления символа .
Если стекло при подъеме блоки-
ру-ется каким-либо образом, то
Регулятор наклона фар
0 - при перевозке пассажиров
на передних сиденьях
1 -при перевозке пассажи-
ров на передних и задних
сиденьях или занято во-
дительское место и груз
в багажнике
2 -пассажиры на передних и
задних сиденьях и груз в
багажнике
3 -это положение не исполь-
зуется
Внимание! При извлечении
ключа из замка зажигания или
открытии двери без выклю-
чения наружного освещения
автомобиля подаётся акус-
тический сигнал. Сигнал не
подаётся при включенных
парковочных огнях.
Подрулевые выключатели
Включение освещения
1 -ближний свет. При по-
ложении выключателя
процесс подъема прерывается и надлежит выполнить юстиров-
стекло немного опускается. Если ку стекол.
же будет удерживаться в на-
жатом положении, то подъем при 4 Переведите ключ в замке за-
блокировании прекращается, но жигания в положение 2.
стекло вниз не опускается.
5 Нажмите на на выключа-
Блокировка стеклоподъемников телях, чтобы поднять стекла, и
задних дверей включается при пе- удерживайте выключатели пос-
ревозке детей на заднем сиденье. ле завершения подъема стекол
нажатыми еще в течение одной
секунды.
В случае отключения питания
(отсоединение аккумулятора)
Выключатель освещения
выключено
стояночный свет, освещение номерного знака
и щитка приборов
ближний свет. Для включения дальнего света
отведите подрулевой выключатель вперед
парковочный свет, правый
парковочный свет, левый
противотуманные фары. Для включения выдвиньте
выключатель на один зубец.
Включаются в дополнение к стояночным огням,
ближнему или дальнему свету фар
задний противотуманный фонарь.
Для включения выдвиньте выключатель
на один зубец. Включается в дополнение
к противотуманным фарам. При включении
на выключателе горит сигнальная лампочка
желтого цвета
наружного освещения в 5-указание левого поворо-
положении та/перестроения
2 -дальний и ближний свет Возврат подрулевого указате-
фар. При положении вык- ля в исходное положение после
лючателя наружного ос- выполнения поворота выполняет-
вещения в положении ся автоматически.
3 -звуковой сигнал. Даль-
ний свет независимо от Включение очистителей
положения выключате- стекол
ля наружного освещения
6-включение очистителя
Указание поворота стекла без подачи мою-
4 -указание правого поворо- щей жидкости
та/перестроения
 Инструкция по эксплуатации 23

7 -режимы работы очисти-
теля:
0 - выключено
1 - интервальный режим
II - обычный режим работы
III - ускоренный режим
Если щетки очистителя стек-
ла блокируются, например, из-
за снега или наледи, то следует
устранить причину. При этом
следует извлекать ключ из зам-
ка зажигания.
После устранения блокировки
снова включите очиститель стек-
ла, вставив ключ в замок и пере-
ведя его в положение 1.

Выключатель Для включения нажмите

очистителя заднего
стекла
1 Переведите ключ в замке за-
жигания в положение 1.
1 -интервальный
на выключатель. Для вык-
лючения нажмите на вык-
лючатель еще раз
2 -включение омывателя
и очистителя заднего
стекла
режим.

Запирание замков Разблокировка замков При утере ключа рекомендует-

автомобиля дверей ся заменить замки на дверях.
В комплект ключей входят два 1 Вставьте ключ в замок и по- Новый ключ можно заказать и
основных ключа и один запасной. верните его влево. При этом от- получить только на станции обслу-
крываются замки всех дверей, живания автомобилей Mercedes-
С помощью ключа все замки задней откидной двери и люка Benz (дилера).
можно закрыть или открыть цен- заправочной горловины.
трализовано, вставив его в замок Изготовление новых ключей
на водительской двери, пассажир- Запирание замков требует времени. Рекомендует-
ской двери или в замок задней ся иметь при себе запасной ключ.
откидной двери. 2 Поверните ключ в замке вправо.
Ключи с пультом
дистанционного
управления
С помощью пульта дистанци-
онного управления замки дверей
автомобиля можно закрыть и от-
крыть, находясь на достаточном
удалении.

1 - основной ключ
2 - запасной ключ
3 - замок
4 - открытие двери
5 - выключатель замка двери. Предназначен
для индивидуальнойблокировкидвери. Вык-
лючатель на водительской двери можно
нажимать только после закрытия двери
Внимание! Не подвергайте
пульт дистанционного уп-
равления сильному электро-
магнитному излучению.
В комплект поставки входят два
складных ключа с пультами дис-
танционного управления и один
запасной ключ.
Складной ключ с пультом
дистанционного
управления
Рекомендуется хранить запас-
ной ключ в надежном месте, что-
бы им можно было воспользо-
ваться при необходимости.
С пульта дистанционного уп-
равления можно выполнять запи-
рание и открытие замков всех
дверей, задней откидной двери и
люка заправочной горловины.
24 Инструкция по эксплуатации

двукратным миганием. Если эта перед этим также были разбло-

функция отключена, то при одно- кированы центральным замком.
кратном нажатии кнопки g) на
пульте дистанционного управле- Если разблокировка дверей вы-
ния одновременно открываются полняется во время движения с
замки всех дверей. помощью выключателя централь-
ного замка, то двери в последую-
Для запирания дверей, задней щем не блокируются.
откидной двери и люка заправоч-
ной горловины с помощью цент- Выключатель
1 - кнопки управления:
рального замка однократно на- центрального замка
(6} - разблокировка жмите на кнопку g).
(в) - запирание 1 Вставьте ключ в замок за-
2 - кнопка выдвижения ключа из рукоятки Блокировка дверей подтверж- жигания и переведите его в по-
3 - лампочка состояния элементов питания дается трехкратным миганием ложение 2.
4 - запасной ключ
указателей поворота.
С помощью ключей водительс- 2 Нажмите на выключатель
кую дверь и заднюю откидную Если все двери были закрыты с центрального замка и удержи-
дверь можно запирать и откры- пульта дистанционного управле- вайте его нажатым в течение
вать раздельно. ния, а позже одна из них была примерно пяти секунд. Одно-
открыта изнутри, то все осталь- кратный акустический сигнал
ные, включая заднюю откидную подтверждает включение авто-
Внимание! На автомобилях с дверь и люк заправочной горлови-
охранной сигнализацией при матического запирания дверей.
ны, остаются заблокированными. Выключение центрального зам-
отпирании дверей ключом без
использования пульта дистан-Внимание! Если запирание ка подтверждается двукратным
ционного управления может или разблокировка дверей с акустическим сигналом.
сработать сигнализация. Вык-пульта дистанционного уп- Внимание! Разблокировка
лючить сигнализацию можно, равления не происходит, то дверей при фронтальном
нажав на кнопку @) или устано- проверьте состояние эле- столкновении выполняется
вив ключ в замок зажигания и ментов питания или же синх- автоматически при опреде-
повернув его в положение 2. ронизируйте пульт. ленной силе удара.
При однократном нажатии на
кнопку g) выполняется откры- Сигнальная лампочка на Аварийное открытие
тие замка водительской двери пульте дистанционного дверей
и люка заправочной горловины. управления Если двери автомобиля невоз-
При двукратном нажатии на Регулярно проверяйте состо- можно открыть или закрыть с
кнопку @) центральным замком от- яние элементов питания, нажав пульта дистанционного управ-
крываются все двери, задняя дверь для этого кнопку @) или @) и ления, то замок водительской
и люк заправочной горловины. удерживая её в этом положе- двери можно запереть или же
нии свыше одной секунды. разблокировать механически с
Открытие дверей подтвержда- помощью ключа.
ется однократным загоранием Сигнальная лампочка должна
указателей поворота. Если пос- на некоторое время загореться, 3 Снимите крышку 1 замка на
ле разблокировки замков ни одна подтверждая хорошее состояние водительской двери.
из дверей не будет открыта, то элементов питания. Если лампоч-
примерно через 40 секунд авто- ка не загорается, то элементы 4 Вставьте ключ и поверните
матически выполняется запира- питания следует заменить. его в замке вправо, чтобы от-
ние всех замков. крыть дверь.
Автоматическая
Функцию отпирания замка толь- блокировка дверей Внимание! Если автомо-
ко водительской двери можно от- во время движения биль оборудован охранной
ключить и при необходимости сигнализацией, включаемой
включить вновь. При достижении автомобилем и выключаемой с пульта ди-
определенной скорости централь- станционного управления,
Для этого нажмите одновре- ным замком выполняется авто- то в этом случае при от-
менно обе кнопки (g) и щ и матическая блокировка всех две- крытии двери она сработа-
удерживайте их нажатыми в рей, включая заднюю. ет. Выключить охранную
течение примерно 5 секунд. Если же одна из передних две- сигнализацию можно, нажав
Сигнальная лампочка на пуль- рей открывается изнутри, то цен- на кнопку @) или же вставив
ключ в замок зажигания и по-
те подтверждает выполнение тральный замок выполняет раз- вернув его в положение 2.
блокировку всех дверей, если они
 Инструкция по эксплуатации 25

Синхронизация пульта дистанционного управления

Если двери не закрываются 2 Установите новые элемен-

или же не открываются с пульта ты питания положительным
дистанционного управления, то полюсом вниз.
проверьте состояние элементов
питания. 3 Закройте отсек крышкой и за-
фиксируйте её.
Если они в норме, что подтвер-
ждается загоранием сигнальной Выключатель
лампочки на пульте дистанцион- центрального замка
ного управления, то пульт необ-
ходимо синхронизировать. Для того, чтобы запирание зам- Если замки дверей были забло-
ков дверей выполнялось центра- кированы с пульта дистанционно-
1 Направьте пульт дистанци- лизованно, необходимо включить го управления, то их разблокиров-
онного управления на автомо- центральный замок, нажав на ка с помощью выключателя не
биль и дважды нажмите на выключатель. выполняется.
КНОПКУ (5) ИЛИ g).
Запирание дверей центральным Блокировка задних
2 Вставьте ключ не позже чем замком будет происходить, если боковых дверей при
через 30 секунд после первого отпиралась лишь одна из дверей, а перевозке детей
действия в замок зажигания и также будут отпираться все две-
переведите его в положение 2. ри , если они были заблокированы. 1 Заблокируйте дверь, переве-
дя рычажок 1 вниз.
Замена элементов С помощью выключателя цен-
питания трального замка блокировка две- Разблокировка выполняется пе-
в пульте дистанционного рей возможна только после зак- реводом рычажка вверх. Забло-
управления рытия передних дверей. Если кированную таким образом дверь
блокировка замков дверей была невозможно открыть изнутри.
1 Выдвиньте ключ из пульта ди- выполнена с помощью выклю-
станционного управления и сни- чателя, то после открытия одной Дверь можно открыть только
мите крышку 1 с отсека, в кото- из передних дверей выполняется снаружи, если выключатель 3
ром находятся батарейки. разблокировка всех остальных. замка не утоплен.

томобилей с охранной сиг-

7 - дверь можно открыть, замок не заперт
2 - разблокировка замка
3- запирание замка
Открытие и запирание
задней откидной двери
Внимание! При открытии
задней откидной двери у ав-
нализацией и пультом дис-
танционного управления с
помощью ключа срабатыва-
ет охранная сигнализация.
Её можно отключить, нажав
на кнопку на пульте дис-
танционного управления или
установив ключ в замок за-
жигания и переведя его в по-
ложение 2. 3 Снимите крышку 3.
4 Потяните за клавишу аварий-
Аварийное открытие ного открытия люка и откройте
люка заправочной люк.
горловины
1 Откройте крышку 1 на правой
стороне багажника.
2 Надавите на зажим 2 и сни-
мите крышку.
26
Охранная сигнализация
1 - выключение устройства защиты от бук-
сировки
2 - сигнальная лампочка на выключателе
3 - выключение охраны салона
Выключатель охранной
сигнализации
с сигнальной лампочкой
на центральной консоли
Охранная сигнализация активи-
руется примерно через 15 секунд
после запирания автомобиля ос-
новным ключом.
Включение сигнализации под-
тверждается миганием свето-
диода 1. Если отпирание авто-
мобиля также выполняется
основным ключом, то сигнали-
зация выключается.
Охранную сигнализацию мож-
но выключить, вставив ключ в
замок зажигания и переведя его
в положение 2 или нажав кнопки
на пульте дистанционного уп-
равления.
У автомобилей с дистанци-
онным управлением охранная
сигнализация включается и
выключается только при
пользовании пультом дистанци-
онного управления.
Если необходимо выключить
также и охрану салона, то дож-
Внимание! Если автомобиль дитесь, пока погаснет светоди-
с дистанционным управле- од на выключателе защиты от
нием отпирается ключом, буксировки и только после этого
то охранная сигнализация
Инструкция по эксплуатации
срабатывает. Выключить отключите охрану салона, нажав
её можно, нажав на кнопку ® на нижнюю часть 3 выключате-
на пульте или же вставив ля . Заприте автомобиль. Уст-
ключ в замок зажигания и пе- ройство защиты от буксировки
реведя его в положение 2. остаётся выключенным до пос-
ледующего включения охранной
Включенная охранная сигнали- сигнализации.
зация срабатывает:
Охрана салона
• при открытии двери,
• при открытии багажника, Охрана салона включается при-
• при открытии капота. мерно через 30 секунд после за-
пирания автомобиля, если охран-
Акустический сигнал тревоги ная сигнализация включена.
продолжительностью примерно Тревожная сигнализация сраба-
30 секунд подаётся в интерваль- тывает в случае разбивания бо-
ном режиме. ковых стёкол и проникновения в
салон.
Световой сигнал продолжитель-
ностью около 5 минут подаётся Внимание! Поднимите боко-
миганием фонарей аварийной све- вые стёкла и закройте люк
товой сигнализации с удвоенной крыши.
частотой.
Не оставляйте какие-либо пред-
Сигналы охранной сигнализации меты (например, игрушки на брел-
подаются и в том случае, если, ке), подвешенными к внутренне-
например, открытая дверь будет му зеркалу заднего вида или к
немедленно закрыта. ручкам на потолке салона. Они
могут вызвать ложную тревогу.
Устройство защиты от
буксировки, охрана салона Выключение устройства
защиты салона
Выключатель защиты нахо-
дится на центральной консоли Если в запертом автомобиле
(см. иллюстрацию), i должны остаться люди или жи-
вотные, то охрану салона вык-
Выключение устройства лючите во избежание ложной
защиты от буксировки тревоги.
Во избежание ложного сраба- Для этого извлеките ключ из
тывания охранной сигнализации замка зажигания и нажмите на
устройство защиты от буксиров- нижнюю часть 3 выключателя
ки следует выключить во время охранной сигнализации.
предусмотренной транспортиров-
ки или погрузки автомобиля на При выключении сигнальная
транспортное средство. лампочка 2 на выключателе бу-
дет некоторое время мигать.
Для этого извлеките ключ из
замка зажигания. Если необходимо также вык-
лючить и устройство защиты от
Нажмите на верхнюю часть буксировки, то дождитесь, пока
выключателя 1. Светодиод 2 на не погаснет светодиод и затем
выключателе загорается на не- выключите устройство защиты
продолжительное время. от буксировки, нажав на верх-
нюю часть 1 выключателя.
Заприте автомобиль ключом.
Охрана салона остаётся выклю-
ченной до очередного запирания
дверей с помощью ключа.
 Инструкция по эксплуатации
Выключатели наружных зеркал заднего вида
1 -выключатель наружного
зеркала заднего вида со
стороны водителя
2-выключатель наружного
зеркала заднего вида со
стороны переднего пас-
сажира
Привод зеркал выполняется
только при нахождении ключа в
замке зажигания в положении 2.
Регулировка положения боково-
го зеркала выполняется нажатием
Складывание зеркал
Выключатель складывания зер-
кал находится на центральной
консоли.
Автомобили с запасным колесом
1 -комплект бортового ин-
струмента
2 -домкрат
3 -запасное колесо
4 - зажим крепления запасно-
го колеса
5-треугольник
Автомобили, комплектуемые герметиком для шин TIREFIT
1 -комплект бортового ин-
струмента
2 -домкрат
3 -герметик
для шин TIREFIT
4 -электронасос
27
на соответствующий выключа-
тель сверху, снизу или с боков.
Наружные зеркала заднего вида
сферические, благодаря этому
зона обзора увеличивается.
Внимание! При низких темпе-
ратурах воздуха стекла зеркал
автоматически подогревают-
ся. Зеркала могут вибрировать,
если их корпус не зафиксиро-
ван должным образом.
1 -возврат зеркала в исход-
ное положение
2 - складывание зеркала
6-зажим крепления треу-
гольника
7 -упорный башмак
8 -ленточное крепление
крышки над запасным ко-
лесом
5-треугольник
6-зажим крепления треу-
гольника
7 -упорный башмак
8 -ленточное крепление
крышки/пола багажника
28 Инструкция по эксплуатации

повреждением шины не более

80 км/час!
Не допускайте попадания гер-
метика в глаза, на кожу, и одежду.
Промойте кожу или глаза обиль-
ным количеством чистой воды,
если герметик все же попал в них.
Вниман ние! В случае пооглаты-
вания TIREFIT ребенком про-
llRthli ребенком про- п
мойте полость рта обильным 7вите Отсоедините шланг 1 и устано-
на место золотник вентиля,
количеством воды и дайте ре- воспользовавшись колпачком 3.
бенку выпить достаточно
большое количествожидкости. 8 Накачайте шину, воспользо-
Не вызывайте рвоту! Немед- вавшись электрическим насосом
ленно обратитесь к врачу! из комплекта бортового инстру-
мента.
Заделка повреждения
шины 9 Откройте крышку и извлеките
соединительный шланг 5 насоса
1 Затяните стояночный тормоз с манометром и переходником 6
для подсоединения к розетке.
2 Включите первую или зад-
нюю передачу у автомобилей с 10 Навинтите шланг 5 на вентиль
механической коробкой пере- шины.
дач. У автомобилей с автома-
тической коробкой передач пе- 11 Подсоедините переходник к
реведите рычаг управления прикуривателю и включите на-
коробкой в положение Р. сос, переведя перед этим ключ в
замке зажигания в положение 1.
Герметик для шин TIREFIT 3 Достаньте из багажника банку
Примерно через 5 минут, если
Небольшие точечные повреж- снавинтите
герметиком, встряхните банку и для
на банку шланг 1. При накачки используется элект-
дения шин, в особенности на бего- этом происходит вскрытие банки. рический насос, подсоединяемый
вой поверхности, можно заклеить к прикуривателю, давление в от-
герметиком для шин TIREFIT. 4 Отвинтите крышку вентиля и ремонтированной шине должно
Герметик можно применять при извлеките золотник 2 с помощью составить как минимум 1,8 бар.
температурах до -20°С. колпачка 3. Если это давление не достига-
Пробивший шину гвоздь или 5 Извлеките пробку 4 из шланга 1 ется, то проедьте примерно 10
болт по возможности не извле- инаденьтешлангнавентильшины. метров вперед или сдав автомо-
кайте. Выступивший из обраба- биль назад, чтобы закачанный в
тываемого отверстия герметик 6 Выдавите содержимое бан- шину герметик равномерно рас-
затвердевает и его можно уда- ки в шину, удерживая банку с пространился по шине, а затем
лить как налипшую пленку. герметиком вверх дном. накачивание шины повторите.
Внимание! Повреждения шин, Внимание! Для облегчения Внимание! Электрический
размер которых более 4 мм, процедуры закачки гермети- насос не должен работать
заделать с помощью TIREFIT ка в шину устанавливайте непрерывно свыше шести
невозможно. колесо так, чтобы вентиль минут. Давайте ему остыть.
Максимальная скорость дви- не находился в самой нижней В противном случае он мо-
точке. жет перегреться.
жения с заделанным TIREFIT
 Инструкция по эксплуатации
Ручка открытия капота
Для открытия капота потяни-
те за ручку 1 красного цвета
Омыватель стекол
Предохранители
1 - блок основных предохранителей
в нише для ног с пассажирской
стороны
2 - блок дополнительных предохрани-
телей на боковой стороне панели
приборов возле выключателя
наружного освещения
под панелью приборов в про-
странстве для ног с водительс-
кой стороны.
j Отожмите защелку 2 капота
поднимите капот.
в в е р х и
1 -бачок омывателя.
Объем бачка 4 литра
Запасные предохранители нахо-
дятся в блоке основных предохра-
нителей и в блоке дополнитель-
ных, который находится на
боковой стороне панели приборов
возле выключателя наружного ос-
вещения. Пинцет для снятия пре-
дохранителей находится в комп-
лекте бортового инструмента.
29
2 Высвободите из крепления 4
На поперечине передка упор 3
капота и установите его в отвер-
1 Поднимите вверх стопорные по-
водки 1 и поверните зажим в на-
правлении стрелки наиллюстрации.
2 Снимите крышку 2, которой
закрыт блок предохранителей.
3 Подденьте крышку 3 блока
предохранителей отверткой и сни-
мите её.
30 Инструкция по эксплуатации
Назначение предохранителей и реле

№ № артикула Назначение
К1 002 542 03 19 реле насоса омывателя
К2.0 002 542 1119 реле звукового сигнала
К2.1 002 542 12 19 реле системы стабилизации устойчивости (ESP)
КЗ 002 542 23 19 реле блокировки и отключения стартера
К4 002 542 13 19 реле вентилятора обдува радиатора
К5 002 542 13 19 реле насоса системы стабилизации устойчивости (ESP)
Кб 002 542 13 19 реле воздушного насоса. Модели для США

Блок дополнительных предохранителей

- запасные предохранители
№ Ампер Назначение
1 7,5 А левая фара ближнего света
2 7,5 А правая фара ближнего света
3 15 А дальний свет, сигнальная лампочка дальнего света
4 7,5 А левый фонарь стояночного света/
задний левый габарит
5 15 А правый фонарь стояночного света/
задний правый габарит
освещение номерного знака
щиток приборов, клемма 58
6 15 А противотуманные фары/
задний противотуманный фонарь слева
 Инструкция по эксплуатации
Блок основных предохранителей и реле

Внимание! При дефекте этого предохранителя незамедлительно обратитесь в мастерскую

запасные предохранители ;

Таблица с указанием назначения предохранителей и реле

№ № артикула Назначение реле
К7 002 542 13 19 реле топливного насоса
К8 002 542 25 19 реле блока управления топливной системой и зажиганием
К9 002 542 25 19 реле ESP/VGS или ESP/автоматическая коробка передач.
VGS=6noK управления коробкой передач
К10 002 542 13 19 реле обогревателя заднего стекла
№ Ампер Назначение. Наименование в [ ] является элементом
дополнительной комплектации
1 20 А клапан вентиляции топливного бака
реле вентилятора
блок управления впрыском топлива
блок регулирования оборотов холостого хода
клапан системы рециркуляции ОГ
•

обогреватель лямбда-зонда 1
обогреватель лямбда-зонда 2
диагностический разъем
[ темпомат]
реле наддува. Модели для США
клапан наддува. Модели для США
клапан отсечки топлива
•

10 А реле вентилятора
(дизель) блок управления питанием дизельного двигателя
мембранный клапан
клапан дроссельной заслонки
клапан рециркуляции ОГ
датчик температуры катализатора

2 -25 А блок управления двигателем

катушки зажигания
топливные форсунки
реле топливного насоса
электронный акселератор
реле блокировки и отключения стартера
3 30 А вентилятор обдува радиатора
40 А [с кондиционером]
4 7,5 А блок управления двигателем
•
32 Инструкция по эксплуатации

№ Ампер Назначение. Наименование в [ ] является элементом

дополнительной комплектации
5 40 А [автоматическое сцепление]
6 30 А реле топливного насоса
7 40 А блок освещения автомобиля
8 30 А реле блокировки и отключения стартера
9 40 А электродвигатель очистителя
10 40 А [электролюк]
20 А очиститель заднего стекла
11 15А подрулевой выключатель:
- очистителя стекол
- звукового сигнала
- насоса омывателя
радионавигатор
зо А ' прикуриватель
•

12
розетка в багажнике
радиоприемник, фонарь освещения вещевого ящика
[CD-чеинджер]
13 30 А стеклоподъемник передних дверей
7,5 А стеклоподъемники всех дверей
14 10 А щиток приборов (часы)
реле очистителя и омывателя
[мобильный телефон]
15 10А блок подушек безопасности
блок распознавания детского сиденья
[датчик боковых подушек безопасности]
16 15А привод наружных зеркал и обогреватель зеркал
[система облегчения парковки]
17 15А звуковой сигнал
18 10 А щиток приборов
транспордер и приемник сигнала от пульта дистанционного управления
реле электронного блока управления двигателем
19 30 А тягово-сцепное устройство
20 15 А тягово-сцепное устройство '
21 15А тягово-сцепное устройство
22 25 А аудиосистема ,
23 • не используется
24 не используется
25 не используется
26 не используется
27 не используется
28 10 А щиток приборов
[стеклоподъемники]
 Инструкция по эксплуатации 33

№ Ампер Назначение. Наименование в [ ] является элементом i

дополнительной комплектации
29 15А центральный замок
блок распознавания положения сиденья
30 7,5 А транспордер и приемник сигнала с пульта дистанционного управления
электронный щиток приборов
31 25 А обогреватель заднего стекла
32 15 а [мобильный телефон]
[радиоприемник или радионавигационная система]
[CD-чеинджер]
светильники салона
33 30 А стеклоподъемники
34 30 А подогреватель топливного фильтра или (
40 А наддув. Модели для США
35 10А [блок управления охранной сигнализации]
2хреле световой и звуковой сигнализации
36 25 А подогрев передних сидений
37 10 А [переключатель программ]
реле подогревателя охлаждающей жидкости
.
38 10А [компрессор кондиционера]
электродвигатель воздухо-смесительной заслонки
датчик температуры воздуха в салоне
подогреватель жиклеров омывателя
39 7,5 А [модуль освещения]
фонарь заднего хода
40 10А стоп-сигналы
41 10 А [компрессор кондиционера]
диагностический разъем
42 30 А стеклоподъемники
43 15А ESP
датчик-выключатель стоп-сигналов
44 10 А [блок управления коробкой передач или автоматическим сцеплением]
45 30 А вентилятор отопителя салона или
[кондиционера]
46 80 А предохранитель бортовой сети
47 60 А насос гидроусилителя рулевого управления
48 60 А блок управления предварительным разогревом.
Автомобили с дизельным двигателем
34 Инструкция по эксплуатации
Замок зажигания
Ключ в замке зажигания в мобили с дизельным двига-
положении 0. Ключ зажигания телем. Включение устройства > Отключение системы происхо-
можно изъять из замка только пос- предварительного разогрева и дит при установке ключа в замок
ле его установки в положение 0.
Рулевое управление при изъя-
тии ключа из замка зажигания
блокируется.
У автомобилей с автомати-
ческой коробкой передач
ключ из замка зажигания мож-
но извлечь только после уста-
Механическая коробка передач
Схема переключения передач
указана на рычаге.
Передачу заднего хода можно
включать только после останов-
ки автомобиля и при работе дви-
гателя на холостом ходу.
Внимание! Если задняя пере-
дача будет включена на вы-
сокой скорости движения, то
это может привести к пре-
вышению допустимой часто-
ты вращения двигателя и его
повреждению.
При парковке затяните стояноч-
ный тормоз, включите первую или
заднюю передачу. Если автомо-
биль стоит на уклоне, поверните
колеса к бордюру.
новки рычага управления короб- Рулевое колесо разблокирует-
кой передач в положение Р. ся после установки ключа в за-
мок зажигания. Одновременно
Ключ в замке зажигания в колесо следует подать вправо с
положении 1. Можно включить одновременным переводом клю-
большинство потребителей бор- ча в замке в положение 1.
товой электрической сети.
Противоугонная система
Ключ в замке зажигания в
положении 2. Автомобили с Противоугонная система
бензиновым двигателем. Го- включается после извлечения
товность к движению. Авто- ключа из замка зажигания.
готовность к движению. и переводе его в положение 2.
Ключ в замке зажигания в Внимание! Если двигатель не
положении 3. Запуск и останов- запускается, а на дисплей
ка двигателя. щитка приборов попеременно
Блокировка рулевого колеса выводятся сообщения и
выполняется поворотом колеса , то следует обратить-
после изъятия ключа из замка
зажигания. ся в специализированную мас-
Автоматическое 2 Отпустите стояночный тормоз.
сцепление
3 Отпустите педаль тормоза и
При нахождении ключа в замке нажмите на педаль акселератора.
зажигания в положении 2 включе-
ние и выключение сцепления при Внимание! Если начало дви-
трогании, переключении передач жения выполняется на по-
и при остановке выполняются вышенной передаче (3, 4 или
автоматически. Педаль сцепле- 5-й), то автомобиль будет
ния отсутствует. дергаться.
Чтобы избежать непроизволь- Переключение передач
ного нажатия педали тормоза ле-
вой ногой, рекомендуется педали 4 Отпустите педаль акселера-
газа и тормоза приводить в дей- тора.
ствие только правой ногой.
5 Включите нужную передачу.
Включенная передача указыва-
ется на дисплее щитка приборов. 6 Нажмите на педаль акселе-
ратора.
Если на дисплее появляется
буква F, то это говорит о нали- Маневрирование на ограни-
чии неисправности блока управ- ченном пространстве.
ления автоматическим сцепле-
нием. В этом случае запуск При движении на ограниченном
двигателя возможен только при пространстве регулируйте ско-
нажатой педали тормоза. Реко- рость движения с помощью педа-
мендуется в таких случаях не- ли тормоза. Педаль акселератора
замедлительно обратиться в почти не задействуйте.
мастерскую.
Остановка
Переключение коробки пере-
дач возможно при нахождении При выполнении остановки пе-
ключа в замке зажигания в по- редачу можно не выключать.
ложении 0 или при изъятом из Удерживайте автомобиль от
замка ключе, если выжата пе- движения вперед или скатыва-
даль тормоза. ния назад педалью тормоза или
стояночным тормозом.
Трогание с места
Парковка
1 Выжмите педальтормоза, вклю-
чите 1-ю или заднюю передачу. 7 Включите на остановившем-
 Инструкция по эксплуатации 35
ся автомобиле и работающем Внимание! Если автомо- При работающем двигателе.
двигателе 1-ю передачу. биль движется, то ключ в с включенной передачей пода-1
замке зажигания нельзя по- ётся звуковой сигнал, если ни
8 Затяните стояночный тормоз. ворачивать в положение 1 одна из педалей не нажата, а
или 0, потому что сцепле- двери открыты.
9 Извлеките из замка зажигания ние включается и автомо-
ключ, повернув его в положение 0. биль затормаживается.

Автоматическая коробка передач

Каждая передача включается чивается быстрый разогрев ка- Извлечение ключа из замка воз-
автоматически, в зависимости от тализатора. можно только при нахождении
рычага управления коробкой пе-
• положения рычага управле- Остановка редач в положении Р.
ния коробкой передач,
• положения переключателя Оставьте рычаг управления R - задний ход. Включение
программ, коробкой передач в положении D заднего хода следует выполнять
• положения педали акселе- или R и удерживайте автомобиль только на стоящем автомобиле.
ратора, от движения вперед или скатыва-
ния назад педалью тормоза или N - нейтральное положение.
• скорости движения. стояночным тормозом. Не переводите рычаг управления
коробкой в это положение во время
Трогание Маневрирование на движения. Это может привести к
1 Выжмите педаль тормоза, ограниченном повреждению коробки передач.
чтобы можно было снять блоки- пространстве Допускается установка рычага в
ровку рычага управления короб- положение N во время движения,
кой передач, и отпустите стояноч- При движении на ограниченном если, например, автомобиль зано-
ный тормоз. пространстве регулируйте ско- сит на скользкой дороге.
рость движения с помощью педа-
2 Переведите рычаг управления ли тормоза. Педаль акселерато- D - движение. В положении D
короокой передач при работаю- ра почти не задействуйте. можно выбирать режимы движе-
щем на оборотах холостого хода ния, соответствующие дорожной
двигателе в положение хода и Парковка ситуации. Переключение на низ-
дождитесь срабатывания короб- шую передачу выполняется в пос-
ки передач, особенно в холодную 4 Затяните рычаг стояночного ледовательности D, 4, 3, 2, 1, лег-
погоду. Включение коробки под- тормоза. ким отжатием находящегося в
тверждается легким рывком. положении D рычага в сторону,
5 Переведите рычаг управле- обозначенную знаком минус (-).
"3 Отпустите педаль тормоза и ния автоматической коробкой пе- Выбранный режим отображается
нажмите на педаль акселератора. редач в положение Р. на дисплее. Если переключение на
низшую передачу выполняется на
Переключение коробки Если автомобиль стоит на укло- скорости, не соответствующей выб-
передач после запуска не, поверните колеса к бордюру. ранной передаче, то переключение
холодного двигателя не происходит, чтобы не допустить
Положение рычага раскручивания двигателя.
После запуска холодного дви- управления
гателя переключение коробки автоматической Переключение на повышенную
выполняется на более высоких коробкой передач передачу выполняется легким
оборотах двигателя в сравне- отжатием находящегося в поло-
нии с прогретым. Этим обеспе- Выбранное положение отобража- жении D рычага в сторону, обо-
ется на дисплее щитка приборов. значенную знаком (+). При удер-
живании рычагав этом положении
Р - стояночная блокировка происходит переключение короб-
коробки передач. После извле- ки передач в режим D.
чения ключа из замка зажигания
рычаг управления коробкой пере- Положение «4». Переключе-
дач блокируется в положении Р. ние передач выполняется только
по 4-ю ступень.
Положение «3». Переключе-
ние передач выполняется только
по 3-ю ступень. Тормозное дей-
ствие двигателя можно использо-
вать в пределах максимально до-
пустимых для третьей передачи
оборотов.

S- стандарт
W- движение в зимних условиях
36 Инструкция по эксплуатации

Положение «2». Переключе- 2 Выждите как минимум 10 се-

ние передач выполняется только
по 2-ю ступень. Используется для
движения на средних подъемах и
спусках, в горах или на дорогах со
сложной обстановкой, а также для
торможения на крутых спусках.
Положение «1» - первая пе-
редача. Это положение исполь-
зуется при движении в гору с боль-
шим уклоном или для торможения
двигателем при низкой скорости
во время спуска с горы.
Выбор программ
Для выбора программы рычаж-
ный переключатель следует ус-
тановить на обозначение нужной
программы.
Аварийный режим
работы коробки передач
Если во время движения коробка
передач самостоятельно переклю-
чается на 5-ю передачу и остается
на ней, то это значит, что коробка
переключилась на аварийный ре-
жим. Для обеспечения продолже-
ния движения можно включить 2-
ю передачу или задний ход,
выполнив следующие действия:
1 Переведите рычаг управления
коробкой передач в положение Р.
кунд.
3 Переведитерычагуправления
коробкой передач в положение
D. Это значит, что 2-я передача
включена.
Если же рычаг будет переве-
ден в положение R, то возможно
движение задним ходом.
При первой возможности обрати-
тесь в мастерскую для проверки
коробки передач.

Темпомат (круиз-контроль)

рость на момент выключения со- торможения. Для этого пере-

храняется в памяти. ключатель следует отжать в
положение 4.
4 Вывод скорости, сохранен-
ной в памяти. При переводе ключа в замке
зажигания в положение 1 или 0
5 Переключение «темпо- данные о скорости удаляются
Mai-Speed-tronic». При вклю- из памяти.
чении темпомата сигнальная
лампочка на рычаге не горит. Для выключения темпомата
Круиз-контроль обеспечивает При включении Speeduonic сиг- рычаг выключателя следует не-
движение с заданной скоростью. нальная лампочка на рычаге много отжать по направлению
темпомата горит. В памяти мож- стрелки 3. Скорость, с которой
1 Сохранение скорости движе- но сохранить любую скорость автомобиль двигался до вык-
ния (переключатель слегка от- движения выше 40 км/час. лючения темпомата, сохраняет-
жимается вверх). ся в памяти.
Для этого необходимо разог-
Увеличение скорости движе- наться до нужной скорости или При переводе рычага управ-
ния (переключатель удержива- снизить её, нажимая на педаль ления коробкой передач в ней-
ется в верхнем положении). акселератора/отпуская его или тральное положение или при на-
Регулировка скоростного режи- же удерживая переключатель жатии на педаль тормоза
ма с пошаговым увеличением темпомата в нужном положе- темпомат также отключается.
скорости на 1 километр выполня- нии, а затем отжать переклю-
ется легким отжатием переклю- чатель в положение 1 или 2. После завершения обгона при
чателя. Как только скорость будет со- снятии ноги с педали акселера-
хранена в памяти, педаль аксе- тора темпомат переключается
2 Сохранение скорости движе- лератора следует отпустить. на прежнюю скорость движения.
ния (переключатель слегка от- Для того, чтооы увеличивать
жимается вниз). или снижать скорость движе- При движении на спуск задан-
ния с шагом в 1 км/час, нужно ная скорость может не выдер-
Снижение скорости движения отжать переключатель, соот- живаться. Однако после завер-
(переключатель удерживается в ветственно, вверх или вниз. шения спуска темпомат снова
нижнем положении). Per улировка выходит на прежнюю скорость.
скоростного режима с пошаговым При нажатии на педаль тор-
уменьшением скорости на 1 кило- моза темпомат отключается. Рекомендуется пользоваться
метр выполняется легким отжа- При достижении автомобилем темпоматом лишь тогда, ког-
тием переключателя. скорости свыше 40 км/час мож- да дорожная обстановка и ус-
но вернуться к той скорости, с ловия позволяют двигаться с
3 Отключение темпомата. Ско- которой автомобиль двигался до постоянной скоростью.
 Инструкция по эксплуатации 37

Темпомат с функцией ограничения скоростного режима Speedtronic

Переключение/активация говому снижению скорости на 10

километров в час.
1 Запустите двигатель. При ра-
ботающем двигателе можно вве- Переключение рычага темпо-
сти ограничение для любой ско- мата по направлению стрелки 4
рости свыше 30 километров в час. приводит к включению скорости,
с которой автомобиль двигался
2 Переключитесь с темпомата перед отключением Speedtronic,
на Speedtronic. На рычаге темпо- если текущая скорость не превы-
мата должна загореться сигналь- шает её более чем на 30 километ-
1 -включение ограничителя ная лампочка. При необходимос- ров в час.
скорости. Увеличение ти отожмите рычаг в направлении
скорости выполняется с стрелки 5. Последующее отжимание или
шагом в 10 км/час удерживание рычага по направ-
2 -включение ограничителя 3 Отожмите рычаг темпомата лении стрелки 4 приводит к поша-
скорости. Снижение ско- в направлении стрелок 1,2 или 4. говому увеличению скорости на 1
километр в час.
рости выполняется с ша- Speedtronic включен, что под-
гом в 10 км/час тверждается указанием LIM на Выключение Speedtronic выпол-
3-выключение ограничите- спидометре, а заданное ограни- няется отводом рычага по на-
ля скорости. Заданная чение скорости отображается правлению стрелки 3 или 5. Ука-
скорость движения со- на дисплее щитка приборов. зание LIM на спидометре гаснет.
храняется в памяти Если рычаг отводится по направ-
4 - возврат к сохраненной в Переключение рычага темпо- лению стрелки 5, то гаснет и сиг-
памяти ограничителя мата по направлению стрелки 1 нальная лампочка на рычаге тем-
скорости. Корректиров- приводит к включению скорос- помата.
ка скорости в сторону ти, с которой автомобиль дви-
увеличения выполняется гался перед отключением Speedtronic также выключает-
с шагом 1 км/час Speedtronic. Последующее отжи- ся, если при нахождении педали
5 -переключение на темпо- мание или удерживание рычага акселератора в положении kick-
мат/ограничитель скоро- по направлении стрелки 1 приво- down скорость движения не отли-
сти. Speedtronic включен, дит к пошаговому увеличению чается от заданной более чем на
если на рычаге темпома- скорости на 10 километров в час. 20 километров в час.
та горит сигнальная лам- Переключение рычага темпо-
почка, а на спидометре Внимание! Если Speedtronic
мата по направлению стрелки 2 не выдерживает ограничение
загорается сигнал LIM. приводит к включению скорости,
При переключении на тем- скорости, например, при дви-
с которой автомобиль двигался жении на спуск, то подается
помат сигнальная лам- перед отключением Speedtronic.
почка не горит акустический сигнал, а на
Последующее отжимание или дисплее щитка приборов ми-
удерживание рычага по направ- гает заданное ограничение
лении стрелки 2 приводит к поша- скорости.
38 Инструкция по эксплуатации
Технические данные

Двигатель А140 А160 А170 турбодизель

Мощность (кВт/л.с.) 60/82 75/102 66/90
при оборотах в минуту 4800 5250 4200
Крутящий момент (Нм) 130 150 180
при оборотах в минуту 3800 4000 1600-3200
Количество цилиндров 4 4 4
Количество клапанов
нацилиндр 2 .2 4
i

Рабочий объем (смЗ) 1397 1598 1689

Максимально допустимая
частота вращения двигателя 6000 6000 4800
Расход топлива (1/100 км) А140 А160
Автомобили с 5-ступенчатой
•

механической КП ••
9
город
шоссе
9,8
5,4
Л
5,7
средний расход 7,1 7,2 •

эмиссия СО (г/км) 171 172

Автомобили с 5-ступенчатой
автоматической КП
город
шоссе
средний расход
эмиссия СО (г/км) 182
Щ
183 •

Динамические качества А140

А160
Автомобили с 5-ступенчатой
механической КП
разгон 0-100 км/час 12,9 10,8
•

Автомобили с 5-ступенчатой
автоматической КП
разгон 0-100 км/час 14,5 11,9
Заправочные объемы А140 А160
моторное масло 5,0л 5,0 л
охлаждающая жидкость
- без кондиционера/прицепа 4,9 л 4,9 л
- с кондиционером/прицепом 5,1л 5,1л
концентрация охлаждающей
жидкости:
- до -37°С (50%) 2,5 л 2,5 л
- до -45°С (55%) 2,75 л 275 л
бачок омывателя (все модели) . 4л '
топливный бак (все модели) около 54 л
в том числе резерв около 6 л

Внимание! Добавление бензина в дизельное топливо в зимний сезон для увеличения его текучести не
допускается. В таких случаях, если в баке находится летняя солярка, то при температурах ниже -15°С
допускается применение присадок-улучшителей или же керосина.
 Инструкция по эксплуатации 39

Температура воздуха °С Летнее топливо (%) Керосин (%)

-15°--23° 80 20 С
-23°--30° 50 50
Температура воздуха °С Зимнее топливо (%) Керосин (%)
-25°- -30° 80 20 .
-30°- -35° 50 50

Техническое обслуживание
1 Уход за автомобилем
Мойка автомобиля
Законы о защите окружаю-
щей среды запрещают мойку
автомобилей в неустановлен-
ных местах.
Если же машину часто мыть в
автоматических мойках, враща-
ющиеся щетки мойки оставля-
ют следы на лаковом покрытии.
Этого можно избежать, если
мыть автомобиль вручную на
соответствующей мойке.
Птичий помет, мертвых насе-
комых, древесную смолу, следы
гудрона, соли и другие агрессив-
ные отложения необходимо не-
медленно смывать, так как они
содержат вещества, разъедаю-
щие лаковое покрытие.
Выполняйте указания, каса-
ющиеся пользования моющим
агрегатом, давления, под кото-
рым вода подаётся на автомо-
биль, а также расстояния, с ко-
торого должна подаваться вода
на автомобиль при мойке.
Для мойки применяйте обиль-
ное количество воды. Избегай-
те подачи на автомобиль силь-
ной струи воды под острым
углом. Это повреждает лако-
вое покрытие.
Мойте автомобиль мягкой губ-
кой или перчаткой, начиная с
крыши и далее сверху вниз, не-
сильно надавливая. Губку час-
то выжимайте.
Используйте моющие средства
только для удаления отвердевших
загрязнений. После этого смойте
остатки моющего средства боль-
шим количеством чистой воды.
Регулярное использование мою-
щего средства требует более ча-
стой консервации. В воду для мой-
ки автомобиля можно добавлять
консервирующее средство.
Входные вентиляционные от-
верстия промывайте только сла-
бой струей воды.
Не направляйте струю воды,
подаваемой под высоким дав-
лением, непосредственно на ра-
диатор охлаждения или же на
места с поврежденным лакок-
расочным слоем.
Для вытирания насухо пользуй-
тесь тряпкой из замши. Для про-
тирания лакового покрытия и
стекол используйте разные типы
замши, потому что остатки кон-
сервирующих на стекле ведут к
ухудшению его прозрачности.
Следы соли, применяемой на
дорогах зимой, особенно опасны
для всех складок и сгибов, флан-
цев и стыков дверей и капота.
Поэтому такие места необхо-
димо при каждой мойке автомо-
биля, в том числе даже и после
автоматической мойки, основа-
тельно очистить губкой, а затем
ополоснуть водой и вытереть на-
сухо сухой замшевой тряпкой.
Никогда не мойте и не суши-
те автомобиль на солнце. При
этом неминуемо образуются
водяные пятна.
Внимание! После мойки ав-
томобиля высушите тор-
мозные диски легким притор-
маживанием на ходу.
Уход за лаковым
покрытием
Консервация
Чисто вымытое и вытертое
насухо лаковое покрытие нуж-
но покрывать консервантом с
такой периодичностью и так ча-
сто, чтобы обеспечить защиту
Раздел 1
поверхности от погодных воз-
действий водоотталкивающим
и закрывающим поры восковым
составом.
Попавшие на лаковое покрытие
топливо, масло, смазку или тор-
мозную жидкость немедленно
удаляйте, иначе это приведет к
обесцвечиванию лака.
Когда при мойке автомобиля
отчетливо видно, что вода сте-
кает с лакового покрытия не в
виде капелек, то нужно неза-
медлительно применить консер-
вант. В противном случае про-
исходит высушивание лака.
Другой возможностью закон-
сервировать лаковое покрытие
является применение восковых
составов, применяемых при мой-
ке автомобиля.
Однако они обеспечивают хо-
рошую защиту только при их ис-
пользовании при каждой мойке
автомобиля и то при условии, что
период между двумя мойками не
превышает 2-3 недель.
Используйте консерванты для ла-
кового покрытия, содержащие на-
туральный или синтетический воск.
Полировка
Полировка необходима только
тогда, когда лаковое покрытие
из-за недостаточного ухода или
же под воздействием пыли, про-
мышленных выбросов, солнца и
дождей утратило свой изначаль-
ный вид и больше не становится
блестящим даже при применении
консервантов.
Не стоит применять для этого
полирующие средства с высокой
абразивностью или же полирую-
щие средства с повышенной хи-
мической агрессивностью, даже
если первая попытка такой поли-
ровки была удачной.
 Техническое обслуживание 41

Перед каждой полировкой ав- Уход за пластмассовыми слой в течение нескольких секунд
томобиль должен быть чисто деталями необратимо разрушается, даже при
вымыт и тщательно вытерт использовании холодной воды. Из
насухо. В последующем нужно Пластмассовые детали, сиде- соображений безопасности вымы-
придерживаться указаний про- нья из кожзаменителя, обивку по- тые таким способом шины следу-1
изводителя по использованию толка салона, черные матовые ет заменить. "
полировочного средства. детали очищайте только водой с
добавкой шампуня. Обивку потол- Колесные диски из легкого
Не следует обрабатывать сра- ка не промочите насквозь. Детали сплава чистите щеткой и обра-
зу большую площадь, чтобы из- из пластмассы можно очищать со- батывайте соответствующим
бежать преждевременного высы- ответствующим чистящим сред- средством, особенно в зимнее
хания политуры. ством для пластмассы. время, но не применяйте агрес-
сивных, содержащих кислоту,
Большинство полировочных Очистка стекол высокощелочных средств, аб-
средств требуют после их приме- разивных чистящих средств или
нения нанесения консервирующе- Снег и лед со стекол и зеркал моечный агрегат с температу-
го средства. удаляйте пластмассовым скреб- рой воды выше +60°С.
ком. Чтобы избежать появления
Не полируйте при воздействии царапин от попавшей грязи, скре- Ремни безопасности чистите
прямых солнечных лучей! бок следует двигать только в одну только слабым мыльным раство-
сторону. Стекла снаружи и изнутри ром, предварительно сняв их. Не
Пластмассовые и матово ла- протрите чистой мягкой тряпкой. применяйте химических очисти-
кированные детали нельзя об- телей, т. к. они разрушают ткань.
рабатывать полировочными и При сильных загрязнениях помо- Ленту автоматического ремня
консервирующими средствами, гут спирт или нашатырный спирт и безопасности сматывайте толь-
так как это обычно приводит к теплая вода или же специальное ко после ее полного высыхания.
образованию пятен. средство для чистки стекол.
Защита днища
Удаление пятен При очистке ветрового стекла и консервация полостей
от смолы/гудрона рычаги стеклоочистителя откинь-
те вперед. Днище автомобиля, включая ко-
Свежие пятна можно удалить лесные ниши, покрыты защитным
смоченной в промывочном бензи- При очистке ветрового стекла слоем. Области в околоколесном
не салфеткой из мягкойткани. При почистите также щетки стекло- пространстве, особо подверженные
необходимости можно применять очистителя. ударам камней и т. д., защищены
также заправочный бензин, керо- пластиковым покрытием.
син или скипидарное масло. Внимание! При пользовании
средствами, содержащими си- Перед наступлением холод-
Очень хорошо действует про- ликон, щетки, губки, тряпки и ного времени года и после каж-
тив таких пятен также консер- полотенца, применявшиеся длядой мойки днища проверьте со-
вант для лака. При его приме- чистки лакового покрытия, стояние защитного слоя днища
нении можно отказаться от нельзя использовать для чис- и в случае необходимости уст-
последующей мойки. тки стекол. При распылении раните его дефекты.
средств для лакировки, содер- В некоторых областях днища
Удаление насекомых жащих силикон, стекла необхо- могут скапливаться пыль, глина и
Насекомые содержат агрес- димо закрыть плотной бума- песок. Удаляйте собравшуюся
сивные вещества, повреждаю- гой или другим материалом. грязь, которая в зимнее время мо-
щие лаковое покрытие. Поэто- жет содержать еще и соль.
му соответствующие места Уход за резиновыми
нужно немедленно промыть теп- уплотнениями Мойка и консервация
лой мыльной водой или раство- двигателя
ром моющего средства. Име- Уплотняющие поверхности и
ются также специальные поверхности скольжения рези- Перед началом и после оконча-
средства для удаления насеко- новых прокладок посыпайте ния зимнего периода, когда дороги
мых. тальком или опрыскивайте си- посыпают солью, нужно очищать и
ликоновым составом. Тем са- консервировать моторный отсек.
Рассеиватели наружного мым удастся избежать скрипа
освещения при закрытии дверей. Натира- Мойку двигателя выполняйте
ние упомянутых поверхностей только при выключенном зажи-
Рассеиватели фар и фонарей из- жидким мылом также умень- гании. Перед мойкой двигате-
готовлены из пластмассы. Их шает шумы. ля, которую можно, например,
надлежит мыть смоченной в воде* производить чистящим сред-
мягкой губкой или салфеткой из Очистка шин ством для холодной очистки или
мягкой ткани. Нельзя протирать струей воды под давлением от
рассеиватели сухой губкой или Не мойте шины струей воды от моечного агрегата, укройте ге-
салфеткой, а также применять пароструйного агрегата. Если рас- нератор, блок предохранителей
скребки для удаления снега и льда пылитель моечного агрегата под- и оачок с тормозной жидкостью
абразивные чистящие средства и вести слишком близко к поверхно- полиэтиленовой пленкой.
растворители. сти шины, еевнутренний резиновый
42 Техническое обслуживание
В завершение протрите влаж- то причину следует искать в изме-
ную кожу сухой чистой тряпкой. нении оттенка первоначального по-
крытия под воздействием време-
Сильно загрязненные кожаные ни, солнечных ультрафиолетовых
поверхности можно обрабаты- излучений, резких перепадов тем-
вать растворами мягких мою- ператур и экстремальных погод-
щих средств без отбеливателей ных условий, а также влияния хи-
(2 столовых ложки на 1 литр мических выбросов, например, в
воды). Жирные и масляные пят- промышленных зонах.
на осторожно удалите промывоч-
ным бензином, не протирая их. Кроме того, повреждение повер-
1.0 Табличка с номером лакокрасочного хности, изменение цвета и выгора-
покрытия Лакированные кожаные сиде- ние лака происходят в результате
2 - упор открытия двери
нья после их очистки обработай- применения средств по уходу за
Для уменьшения опасности кор- те обычным средством для ухо- лакокрасочным покрытием, несо-
розии подмоторной части автомо- да за кожей, которое имеется в ответствующих требованиям про-
биля (к примеру, боковин, лонже- продаже. Такие средства можно изводителя автомобиля.
ронов) и приводных агрегатов, приобрести в специализированном
находящиеся в моторном отсеке магазине или в автомагазине. Лакокрасочное покрытие кузо-
части тормозной системы, под- ва двухслойное. Первый слой на-
вески и рулевого управления, а Перед применением средство носится основной краской, вто-
также детали кузова и полости, хорошо взболтайте и нанесите тон- рой - бесцветным лаком.
примыкающие к моторному отсе- ким слоем мягкой тряпкой. После
ку, следует обрабатывать высо- высыхания протрите поверхность При лакировке прозрачный лак
кокачественным консервирую- чистой мягкой тряпкой. распыляется на еще не высох-
щим воском после каждой мойки шую основную краску. При вы-
двигателя. При этом укройте ру- Такую обработку производите полнении работ по последующей
чейковый ремень привода вспо- 1 раз в 6 месяцев, если внешнее лакировке существует большой
могательных агрегатов от попа- воздействие является обычным. риск того, что вновь окрашенные
дания на него воска. места будут все же видны, пото-
Устранение повреждений му что даже разная вязкость ре-
от ударов камней монтного и оригинального лака
Уход за чехлами сидений приводит к изменению колера.
и их чистка Работы по правке кузова и вос-
становлению лакокрасочного по- Для предотвращения появления
Чехлы из ткани крытия автомобиля требуют боль- ржавчины рекомендуется регу-
ших навыков и знаний как о самих лярно устранять мелкие повреж-
Чистите чехлы пылесосом и материалах, с которыми нужно дения лакокрасочного покрытия.
щеткой. Обычные пятна мож- будет работать или обрабатывать
но удалить жидким мылом, их, так и о их применении. Если мелкие царапины не дохо-
25%-процентным раствором на- дят до «чистого» металла, то до-
шатырного спирта или спирто- Данные навыки формируются, статочно покрыть их лаком соот-
вым уксусом. как правило, на протяжении мно- ветствующего оттенка. Для этих
гих лет. По этой причине в насто- нужд в специализированных ма-
Жирные и масляные пятна уда- ящем руководстве рассматрива- газинах предлагаются небольшие
ляйте промывочным бензином или ются лишь работы по устранению тюбики лака вместе с кисточкой.
пятновыводителем. При этом не незначительных повреждений ла-
смачивайте пятновыводителем кокрасочного покрытия. Более глубокие царапины от
непосредственно само место заг- попадания камней, где уже по-
рязнения, потому что при этом на При покраске следует исполь- явилась ржавчина, следует об-
ткани обязательно появляются зовать краску, полностью иден- работать особенно тщательно.
разводы вокруг места, которое тичную нанесенной на кузов ав- Удалите ножом или маленькой
смачивалось пятновыводителем. томобиля. Даже малейшие отверткой ржавчину до появле-
Пятно обрабатывайте по кругу, отклонения колера бросаются в ния «чистого» металла.
двигаясь снаружи внутрь. Другие глаза. Соответствующий колер
загрязнения удаляются обычно краски содержится в номере ла- В продаже для этих целей име-
теплой мыльной водой. кокрасочного покрытия 1 и при- ются так называемые «ласти-
веден в табличке А. ки» для удаления ржавчины,
Чехлы из кожи представляющие собой неболь-
Табличка расположена на стойке шую металлическую щетку.
При сильном воздействии сол- водительской двери. Дополнитель-
нечных лучей и длительной сто- ная табличка В находится на стойке Обработанные царапины сле-
янке чехлы снимайте, чтобы они пассажирской двери под скобой зам- дует вытереть насухо и обезжи-
не выцветали. ка (см. иллюстрацию 1.0). рить. Для этого саму царапину, а
также прилегающую поверхность
Слегка смоченной трикотаж- Если все-таки после покраски необходимо почистить средством
ной или шерстяной тряпкой очи- мест повреждений оригинальное для удаления силикона.
щайте кожаные поверхности, не лакокрасочное покрытие отлича-
промачивая кожу или места ется от краски, использовавшейся Царапину загрунтуйте, восполь-
швов насквозь. при восстановительных работах, зовавшись тонкой кисточкой. Учи-
 Техническое обслуживание 43

тывая, что грунтовка обычно про- этом на автомобиль с разряжен- тель питающего автомобиля ра-
дается в аэрозольных баллончи- ным аккумулятором. Сечение ботать на холостых оборотах. Это
ках, то нанесите её на крышку бал- проводов, как правило, указыва- предохраняет генератор автомо-
лончика и обмакните кисточку. ется на упаковке проводов об- биля от повреждения в результа-
лечения запуска. Оба аккумуля- те образования пиков напряжения
После высыхания грунтовки кис- тора должны иметь номинальное при запуске второго автомобиля.
точкой нанесите слой лакового по- напряжение 12 Вольт.
крытия. Дайте краске хорошо про- 6 Откройте защитную крышку
сохнуть. Данные действияповторите Внимание! Аккумулятор у положительного полюса аккуму-
до полного выравнивания места ца- автомобилей А-класса нахо- лятора, если таковая имеется.
рапины с поверхностью кузова. дится в пространстве для
ног с пассажирской стороны 7 Подключите провода облегче-
за перегородкой. ния запуска в следующей после-
2 Запуск двигателя довательности (см. иллюстрацию):
с использованием Разряженный аккумулятор
может замерзнуть уже при • подключите красный провод 1
вспомогательного -10°С. Перед присоединением
аккумулятора к положительному полюсу раз-
провода облегчения запуска за- ряженного аккумулятора А;
мерзший аккумулятор должен
Меры предосторожности обязательно оттаять. Разряжен- • присоедините другой конец
ный аккумулятор запускаемого красного провода 2 к поло-
При несоблюдении предписан- автомобиля должен быть надле- жительному полюсу пита-
ного порядка действий существу- жащим образом подключен к бор- ющего аккумулятора В;
ет опасность ожога от кислоты, товой сети.
выделяющейся из аккумулято- • подключите черный провод 3
ра. Кроме того, существует опас- 1 Проверьте уровень электро- к отрицательному полюсу (-)
ность получения травм и ране- лита в разряженном аккумулято- питающего аккумулятора В;
ний при взрыве аккумулятора. ре. При необходимости долейте
Возможно также повреждение дистиллированной воды и ввин- • п рисоедините другой конец
электрического оборудования тите пробки. черного провода 4 к надеж-
автомобиля. ной массе X принимающего
2 Поставьте автомобили таким автомобиля.
• Остерегайтесь попадания образом, чтобы их металлические
электролита в глаза, на части не соприкасались, иначе уже Внимание! Не подсоединяй-
кожу, одежду и кузов. Он при соединении положительных те провод к отрицательно-
обладает разъедающим дей- полюсов может возникнуть ток. му полюсу разряженного ак-
ствием. При попадании элек- кумулятора.
тролита смойте его чистой 3 Затяните стояночный тормоз
водой, а при необходимости обоих автомобилей. Механичес- Лучше всего для этого подхо-
обратитесь к врачу. кую коробку передач установи- дит металлическая деталь, креп-
те в нейтральное положение, ко привинченная к силовому аг-
• Не допускайте искрообра- автоматическую - в положение регату.
зования или открытого огня «Р» = «Парковка».
в непосредственной близос- При присоединении провода к
ти от аккумулятора. 4 Отключите все потребители отрицательному полюсу разря-
тока, включая и телефон в авто- женного аккумулятора он, при
• Пользуйтесь защитными мобиле. неблагоприятных условиях, мо-
очками. жет взорваться из-за искрения и
5 Запустите и оставьте двига- образования гремучего газа.
• Обеспечьте защиту прово-
да от вспомогательного ак-
кумулятора от повреждений
вращающимися деталями,
например, лопастями венти-
лятора обдува радиатора.
Поперечное сечение провода 1 - положительный (+) полюсный вывод
для облегчения запуска двигате- принимающего аккумулятора А
ля внутреннего сгорания с объе- 2 - положительный (+) полюсный вывод
питающего аккумулятора В
мом до 2,5 л должно составлять 3 - отрицательный (-) полюсный вывод
по меньшей мере 16 мм2 (диа- питающего аккумулятора В
4 - точка «массы» (-) X
метр около 5 мм). на принимающем автомобиле
Для дизельных двигателей и
двигателей внутреннего сгора-
ния с рабочим объемом свыше
2,5 л поперечное сечение2 долж-
но быть не менее 25 мм .
Ориентироваться нужно при
2.7 Порядок подсоединения проводов облегчения запуска двигателя
44
Внимание! Клеммы подсоеди-
ненных проводов облегчения
запуска не должны контакти-
ровать между собой. Клеммы
проводов от положительно-
го вывода аккумулятора не
должны касаться металли-
ческих деталей (кузова или
рамы), образуя замыкание на
«массу» (-).
8 Запустите двигатель автомо-
биля с разряженным аккумуля-
тором и оставьте работать на
холостых оборотах. При запус-
ке стартер приводите в действие
непрерывно не более чем на 10
секунд, так как из-за высокого
потребления тока клеммы и про-
вода нагреваются. Поэтому нуж-
но обеспечить «охлаждающие»
паузы длительностью не менее
полминуты.
В случае, если двигатель за-
пускается с трудом, то стартер
продолжительное время без не-
обходимости не задействуйте.
При запуске происходит постоян-
ный впрыск топлива в систему.
Лучше установите причину зат-
рудненного запуска.
После успешного запуска дви-
гателя автомобиля с разряжен-
ным аккумулятором, оставьте
двигатель работать на холос-
тых оборотах и не демонтируй-
те «электрический мостик» как
минимум в течение 3 минут.
Чтобы избежать пиков напряже-
ния при отсоединении вспомога-
тельных проводов, включите на
автомобиле с разряженным акку-
мулятором обдув салона и обогрев
заднего стекла. Не включайте
фары, иначе перегорят лампочки.
9 Отсоедините вспомогательные
провода после запуска двигателя
в последовательности, обратной
подключению. Сначала отсоеди-
няется черный провод (-) 4 от при-
нимающего автомобиля, а затем -
от питающего .
Красный (+) провод сначала от-
соединяется от питающего аккуму-
лятора, а затем - от принимающего
(см. иллюстрацию 2.7).
3 Буксировка автомобиля
Буксировочный трос следует
крепить только лишь за установ-
ленные буксировочные крюки.
Техническое обслуживание
3.8 Надавите на низ заглушки 4 пальцем
(см. стрелку), откройте её и снимите
3.5 Передний буксировочный крюк
Правила буксировки 7 В, то сцепление не вклю-
чается и передачи не пере-
1 Включите зажигание на бук- ключаются. В этом случае
сируемом автомобиле. Это не- следует установить новый
обходимо для того, чтобы функ- Полностью заряженный ак-
ционировали рулевое управление, кумулятор.
указатели поворотов и стоп-сиг-
налы. Следует иметь в виду то, Крепление троса или
что при неработающем двигате- буксировочной штанги
ле не действуют усилители руле- за крюки
вого и тормозного приводов.
5 Автомобили выпуска до
Соответственно, при торможе- 2/01 г. Передний буксировоч-
нии и управлении понадобится при- ный крюк 3 закрыт крышкой 1
лагать большее усилие, а тормоз- на бампере. Надавите на креп-
ной путь в таком случае может ление крышки вверху (см.
быть длиннее обычного. стрелки на иллюстрации) и от-
кройте её.
2 Установите рычаг переклю-
чения передач в нейтральное по- При установке крышку 2 зак-
ложение, на автомобиле с авто- репите внизу, закройте и зафик-
матической коробкой передач - в сируйте, надавив на неё.
положение «N».
6 Автомобили Classic выпус-
3 Включите световую сигна- ка с 3/01 года. Надавите на крыш-
лизацию на буксирующем и ку сверху справа. Крышка высво-
буксируемом автомобилях. бодится и ее можно извлечь.
Рекомендуется пользоваться 7 Автомобили с длинной
буксировочной штангой. При ее колесной базой. Просуньте
применении устраняется опас- руку в проем на правой стороне
ность столкновения буксирующе- бампера и снимите защелку,
го и буксируемого автомобилей. которая находится на левой
стороне проема.
Буксировочный трос должен об-
ладать достаточной степенью эла- Отверстие для крепления бук-
стичности, чтобы уберечь от по- сировочного крюка сзади нахо-
вреждений как буксируемый, так и дится под задним бампером с
буксирующийавтомобили. Пользуй- правой стороны и закрыто деко-
тесь лишь тросом из синтетических ративной заглушкой.
волокон либо с эластичными про-
межуточными звеньями. 8 Надавите на низ заглушки 4
пальцем (см. стрелку на иллюст-
Автомобили с рации), откройте её и снимите.
автоматической коробкой
передач 9 Ввинтите буксировочный
крюк, который находится в комп-
4 Включите зажигание, переве- лекте бортового инструмента.
дя ключ в замке в положение 2 и
переведите рычаг управления Буксировка автомобилей с
коробкой передач в нейтральное автоматической коробкой
положение. передач
Внимание! Если напряже- 10 Переведите рычаг управления
ние в бортовой сети менее коробкой передач в положение «N».

Максимально допустимая ско-
рость буксировки - 50 км/ч.
Максимально допустимое рас-
стояние буксировки - 50 км.
- Как только двигатель запустит-
При неисправной коробке пере-
дач или при перемещении автомо-
биля свыше максимально допус-
тимого расстояния буксировать
автомобиль следует методом ча-
стичной погрузки (с поднятыми
приводными колесами), так как
при неработающем двигателе не
функционирует насос, обеспечи-
вающий циркуляцию трансмисси-
онного масла, и в итоге не обеспе-
чивается необходимая степень
смазки коробки передач.
Внимание! При буксировке
методом частичной погруз-
ки во избежание повреждения
коробки передач никогда не
буксируйте автомобиль так,
чтобы его приводные колеса
вращались в обратном на-
правлении.
Буксировка с целью
запуска двигателя
буксируемого автомобиля
Буксировка автомобиля с авто-
матической коробкой передач с
целью запуска двигателя не до-
пускается.
Внимание! Во избежание по-
вреждений катализатора не
буксируйте и не толкайте
автомобиль с целью запуска
двигателя при прогретом дви-
гателе. Для запуска двига-
теля используйте вспомога-
тельную аккумуляторную
батарею.
11 Включите аварийную свето-
вую сигнализацию.
12 Включите зажигание, переве-
дите ключ в замке зажигания в
положение 2.
13 Автомобили с механичес-
кой коробкой передач. Вклю-
чите 3-ю передачу, нажмите и удер-
живайте педаль сцепления.
14 Автомобили с автомати-
ческой коробкой передач.
Установите рычаг управления
автоматической коробкой пере-
дач в положение N.
15 Приступите к буксировке или
толкайте автомобиль.
16 Плавно отпустите педаль сцеп-
Техническое обслуживание 45
ления, когда оба автомобиля нач- в этом случае можно произ-
нут движение. На автомобиле с водить лишь замену колес.
автоматической коробкой пере- Все остальные работы под
дач включите передачу. поддомкраченным таким об-г
разом автомобиле запреще- \
ся, нажмите на педаль сцепления ны. Опасно для жизни!
и выключите передачу, чтобы Устанавливайте автомобиль на
избежать наезда на буксирую- козлы только в незагруженном со-
щий автомобиль. стоянии. Козлы должны стоять на
ровной и твердой поверхности.
Поддомкрачивание автомобиля
4 Поддомкрачивание выполняйте только на ровной и
автомобиля прочной поверхности. Если грунт
мягкий, то под домкрат или козлы
подкладывайте широкие доски,
Для выполнения большого ко- чтобы вес поднятого автомобиля
личества работ по обслуживанию распределялся по большей поверх-
и ремонту автомобиля его необ- ности.
ходимо устанавливать на под-
ставки или же приподнимать дом- Если колеса при поднятии авто-
кратом или же подъемником. мобиля остаются стоять на зем-
ле, подоприте их башмаками во
Фирмой «Мерседес» для авто- избежание качения колес вперед
мобилей А-класса предусмотрены или назад. Не полагайтесь наруч-
специальные точки приложения ной тормоз. Его при некоторых
усилий подъемных инструментов. работах необходимо ослаблять.
Подъем автомобиля за другие ме-
ста или его установка при подъеме Места установки
на иные опорные точки запрещены, домкрата
т.к. это может привести к дефор-
мации кузова. АвтомобилиА-классаследуетпод-
нимать, устанавливая шток домкра-
В случае отсутствия подъемной таилиподъемникалишьвопределен-
платформы в целях безопасности ных точках. В противном случае это
поднятый автомобиль должен опи- можетпривестикдеформации кузова
раться на стабильно установлен- (см. иллюстрацию 4.0).
ные козлы. Ни в коем случае нельзя
полагаться на то, что гидравличес- Точки установки домкрата или
кий подъемник способен в течение подъемной платформы обозначе-
продолжительного времени вы- ны треугольниками на порогах.
держать вес автомобиля. В каче-
стве альтернативных вариантов Подъем передка
можно предложить использовать автомобиля с помощью
рампу или гаражную яму. гаражного подъемника
Передок автомобиля можно
Внимание! При выполнении
работ под автомобилем его поднять поперечную балку пере-
следует установить и на- днего моста, на которой имеется
дежно закрепить на подстав- буфер 2 из твердой резины на (см.
ных козлах. Если автомобиль иллюстрацию 4.0а)
поднят с помощью домкра-
та, входящего в комплект Подставочные козлы под подня-
бортового инструмента, то тый автомобиль устанавливайте
4.0 Автомобили А-класса следует подни-
мать, устанавливая шток домкрата или
4.0а Буфер 2 из твердой резины на балке
переднего моста для подомкрачивания пе-
подъемника, лишь в определенных точках. редка
В противном случае это может привести к
деформации кузова
46
так, чтобы одна их боковая нога
выходила во внешнюю сторону.
5 Техническое
обслуживание -
перечень работ
Оповещение водителя и контроль
за сроками технического обслужи-
вания осуществляет компьютер-
ная программа Aktive Service
System, сокращенно «ASSYST».
Сроки обслуживания выводят-
ся на дисплей щитка приборов.
Первое сообщение о наступлении
срока обслуживания появляется
примерно за 3 000 км до его даты.
Пример информации, вы-
водимой на дисплей щитка
приборов:
2900 - означает, что срок
обслуживания авто-
мобиля в малом объе-
ме наступает через
2900 километров.
- означает, что через
2900 километров на-
ступает срок техни-
ческого обслуживания,
предусматривающий
большой объем работ.
Объем работ зависит от пробега
с момента последнего «большого»
технического обслуживания. Если
пробег с этого момента составля-
ет менее 22 000 км, то необходимо
выполнить лишь минимум работ
или же все работы, обозначенные в
плане значком «•».
При пробеге свыше 22 000 км
выполняются работы по «боль-
шому» плану или же все пункты
плана, обозначенные значками
«•» и «•».
В рамках технического обслу-
живания должны выполняться
также и дополнительные рабо-
ты, обозначенные значком «•»,
особенно в тех случаях, когда
после выполнения этих работ ав-
томобиль прошел указанное
выше количество километров или
же сроки обслуживания наступи-
ли, но пробег при этом составил
меньше упоминавшегося коли-
чества километров.
После выполнения сервисных
работ прежнее сообщение на дис-
плее щитка приборов необходимо
удалить и ввести дату следующе-
го технического обслуживания.
Техническое обслуживание
Двигатель верьте герметичность амор-
тизаторов.
• Замените масло и масляный
фильтр. Тормоза, шины, колеса
• Системы охлаждения и • Шины. Проверьте давление
отопления. Проверьте уро- в шинах, включая запасное
вень жидкости, концент- колесо.
рацию антифриза. Выпол-
ните визуальную проверку • Герметик для шин
герметичности радиатора «TJREFIT». Если он входит
и убедитесь в отсутствии в комплект, то проверьте
загрязнений на внешней по- срок годности и при необхо-
верхности радиатора. димости обновите.
• Двигатель. Выполните ви- • Тормозная система. Про-
зуальную проверку на гер- верьте визуально герметич-
метичность, отсутствие ность и состояние трубопро-
повреждений и перетирания водов, шлангов, тормозных
трубопроводов. цилиндров и мест их соеди-
нений. Проверьте уровень
• Ручейковый ремень. Про- тормозной жидкости.
верьте состояние.
• Шины. Проверьте остаточ-
• Система выпуска ОГ. Про- ную высоту протектора
верьте состояние и убеди- шин, включая запасное ко-
тесь, что нет повреждений. лесо, а также давление в
шинах. Проверьте износ и
Коробка передач, главная характер повреждений шин.
передача
• Тормоза. Проверьте толщину
• Чехлы ШРУСов. Выполни- тормозных накладок передне-
те визуальную проверку со- го правого колеса, а также
стояния. состояние тормозного диска
этого колеса, сняв колесо.
• Коробка передач и диффе-
ренциал. Выполните визу- Внимание! У автомобилей с
альную проверку на герме- тормозными дисками задних
тичность. колес проверьте также оста-
точную толщину тормозных
Подвеска и рулевое накладок заднего правого коле-
управление са и состояние тормозного
диска этого колеса.
• Гидропривод усилителя ру-
левого управления. Проверь- • Тормозные барабаны зад-
те уровень жидкости, а при них колес. Проверьте тол-
неооходимости объем жид- щину тормозных колодок
кости пополните. Если коли- задних колес.
чество жидкости в бачке зна-
чительно уменьшилось, то • Стояночный тормоз. Про-
выясните причину. верьте функционирование.
• Шаровые опоры передней под- Кузов, салон
вески. Проверьте люфт и их
крепление, а также состоя- • Капот. Смажьте петли.
ние пылезащитных колпачков.
• Ремни безопасности и их,
• Рулевое управление. Про- замки. Проверьте состоя-
верьте герметичность и со- ние и работоспособность.,
стояние манжет рулевого
управления, а также люфт • Автомобили без кондицио-
наконечников поперечной нера. Замените противопы-
рулевой тяги. левой фильтр (фильтр са-
лона).
• Автомобили по идентифика-
ционный номер 515 389 вклю- Внимание! Замену противопы-
чительно. Проверьте люфт левого фильтра следует ме-
опоры продольного рычага. нять и у автомобилей с конди-
ционером выпуска до 9/98 года,
• Автомобили VANEO. Про- у которых фильтр из активи-
 Техническое обслуживание 47

рованного угла не заменен на Однократно после пробега 6 Техническое

комбинированный фильтр. 30 000 километров
обслуживание - работы
• Автомобили с кондиционе- • Стояночный тормоз. Отрегу-
ром выпуска с 9/98 года. За- лируйте уравнитель тросов при- В данной главе рассмотрены I
мените комбинированный вода стояночного тормоза. все работы по техническому об-1
противопылевой фильтр. служиванию различных систем,
Через каждые 30 000 км узлов и агрегатов автомобиля,
Электрооборудование пробега или через 2 года которые надлежит выполнять в
после последнего рамках технического обслужива-
• Сигнальные лампочки, лам- обслуживания ния.
почки подсветки символов
и лампочки освещения са- • Тягово-сцепное устройство Здесь же указаны необходимые
лона и багажника. Проверь- с снимаемым фаркопом и ав- изнашивающиеся детали и предпо-
те работоспособность. томатической блокировкой. лагаемый тип необходимого спе-
Смажьте и проверьте рабо- циального инструмента.
• Наружное освещение. Про- тоспособность, при необхо-
верьте работоспособность. димости почистите. Рекомендуется не реже чем
через каждые 4-6 недель прове-
• Световой сигнал, световая Однократно через 50 000 км рять и при необходимости увели-
аварийная сигнализация, пробега или через два года чивать давление в шинах, прове-
указатели поворота. Про- после последнего рять и также, при необходимости,
верьте работоспособность. обслуживания пополнять объем моторного мас-
ла и жидкостей системы охлаж-
• Звуковой сигнал. Проверь- • Автомобили с кондиционе- дения, стеклоочистителя и стек-
те работоспособность. ром выпуска до 9/98 года. лоомывателя.
Замените фильтр с активи-
• Очистители переднего и рованным углем на комби- Внимание! При покупке запча-
заднего стекол. Проверь- нированный. стей рекомендуется иметь
те работоспо-собность. при себе технический паспорт
Через каждые два года автомобиля, потому что за-
• Омыватели стекол и фар. (желательно весной) частую для идентификации
Проверьте уровень, концен- автомобиля нужно знать но-
трацию моющей жидкости • Тормозная жидкость. Заме- мер его кузова, модельный ряд
и работоспособность омы- ните. или год выпуска. Для полной
вателей, а также положе- уверенности в том, что бу-
ние жиклеров. • Кузов. Проверьте состояние дет приобретена деталь, аб-
лакокрасочного покрытия, а солютно идентичная прежней,
• Удалите прежние сведения также состояние самого рекомендуется, при возможно-
и введите дату очередного кузова и убедитесь в отсут- сти, захватить с собой саму
обслуживания автомобиля ствии коррозии. старую деталь, чтобы срав-
в устройство оповещения
и контроля за сервисным об- Через 60 000 км пробега или нить ее с приобретаемой.
служиванием. через четыре года после
последней замены Двигатель и система
• Фары. Проверьте угол на- выпуска отработавших
клона фар. • Автомобили с бензиновым газов
двигателем. Замените све-
Регулятор угла наклона чи зажигания. В соответствии с планом тех-
о. Проверьте работоспо- нического обслуживания должны
Через 80 000 км пробега быть выполнены следующие
сооностъ. виды работ:
или через четыре года
• Щетка стеклоочистителя после последней замены
переднего стекла. Замените. • Замените моторное масло
• Замените топливный фильтр. и масляный фильтр.
• Щетка стеклоочистителя
заднего стекла. Проверьте • Замените воздушный фильтр. • Системы охлаждения и ото-
состояние. пления. Проверьте уровень
• VANE0 и автомобили с авто- жидкости, концентрацию
• Аккумулятор. Проверьте матической коробкой пере- охлаждающей жидкости.
уровень электролита. дач. Замените трансмиссион- Выполните визуальную про-
ное масло и фильтр (работы верку герметичности радиа-
Дополнительные работы выполняются в мастерской). тора и убедитесь в отсут-
ствии загрязнений на внешней
При первом обслуживании Через 250 000 км пробега поверхности радиатора.
(однократно) или через 15 лет после
последней замены • Двигатель. Выполните ви-
• А210. Замените масло в ме- зуальную проверку на гер-
ханической коробке передач • Замените охлаждающую метичность, отсутствие
716.505. жидкость.
48 Техническое обслуживание

повреждений и перетирания
трубопроводов.
• Ручейковый ремень. Про-
верьте состояние.
• Система выпуска ОГ. Про-
верьте состояние и убеди-
тесь, что нет повреждений.
• Автомобили с бензиновым 6.3 Вытащите щуп 1 уровня масла и вытрите 6.7 Залейте масло через маслоналивную
двигателем. Замените, све- его насухо чистой ветошью горловину 5 в крышке головки блока
чи зажигания. цилиндров
1 - измерительный щуп
б - расширительныйбачок
• Замените топливный фильтр. охлаждаюшейжидкости

• Воздушный фильтр. Заме- 9 Выждите, пока на читке при-

ните сменный фильтрую- боров на появятся показания уров-
щий элемент. ня масла и часов.

• Замените охлаждающую 10 Нажмите дважды в течение

жидкость. одной секунды кнопку сброса су-
точного пробега. Кнопканаходится
6.5 Проверьте уровень масла. Он должен с левой стороны щитка приборов.
Уровень моторного находиться между метками МАХ 3 и MIN 4
на щупе
масла - проверка На дисплей щитка
Внимание! Если уровень приборов будет
Уровень моторного масла сле- масла находится выше от-
дует проверять перед каждой дли- выведен уровень масла
метки МАХ, то существу-
тельной поездкой, а также через ет опасность повреждения
каждые 1 000 километров пробега. Показание Пояснение
катализатора. на дисплее
Автомобиль с обкатанным дви- 6 Долейтемоторноемасловровень
гателем должен на 1 000 км про- ОК Уровень моторно-
с верхней меткой, если его уровень
бега потреблять не более 0,8 достиг нижней отметки на щупе. го масла в норме
литра масла. Превышение дан- Разница между метками МАХ и -1,0 L Долейте 1,0 литр
ного объема свидетельствует об моторного масла
MIN составляет примерно 2 литра. -1,5 L Долейте 1,5 литра
износе маслоотражательных кол-
пачков и/или поршневых колец. Внимание! Если по ошибке моторного масла
моторного масла будет за- -2,0 L Долейте 2,0 литр
Внимание! У современных лито больше, чем требует- моторного масла
моделей уровень моторного ся, то излишек необходимо HI Излишек мотор-
масла отображается указа- отобрать. ного масла.
•

Масло слейте
телем уровня, который на- или отберите
ходится на щитке приборов. 7 Залейте масло через масло-
наливную горловину 5 в крыш-
Заправляйте моторное мас- ке головки блока цилиндров 7 Моторный отсек -
ло, которое разрешено к приме- (см. иллюстрацию). Используй- визуальная проверка
нению фирмой Mercedes-Benz. те только рекомендованные
типы и марки масел, не приме- Следует провести визуальную
Проверка уровня масла няйте никаких присадок. проверку состояния следующихтру-
бопроводов, шлангов, а также мест
1 Прогрейте двигатель и уста- Внимание! Беспорядочное ис- их соединений и убедиться в их
новите его на ровную, горизон- пользование масел разных герметичности, отсутствии пере-
тальную поверхность. типов неблагоприятно сказы- тирания, пористости и ломкости:
вается на состоянии двига-
2 Заглушите двигатель и выж- теля. По возможности не сме- а) топливных шлангов;
дите не менее 5 минут, чтобы шивайте моторные масла
масло стекло в поддон. одного типа, но разных марок. б) шлангов системы охлажде-
3 Вытащите щуп 1 уровня мас- 8 случае необходимости мож- ния;
ла и вытрите его насухо чистой но без опасений смешивать в) шлангов тормозного привода;
ветошью (см. иллюстрацию). масло одной марки и одного
типа, но разной вязкости.
г) трубопроводов усилителя
4 Введите щуп 1 до упора на рулевого механизма;
место и вытащите снова. Проверка уровня масла
с помощью указателя д) трубопроводов кондиционера.
5 Проверьте уровень масла. Он на щитке приборов
должен находиться между метка-
ми 3 и 4 (МАХ и MIN) на щупе (см. 8 Включите зажигание. Пере- Поиск утечек масла
иллюстрацию). ведя ключ в замке в положение 2. При повышенном расходе масла

7.16 Проверьте состояние прокладки 1 крыш-
ки расширительного бачка 2 и убедитесь в
отсутствии повреждений
следует проверить все места, где
возможны утечки. С этой целью:
1 Отверните крышку маслона-
ливной горловины и проверьте
состояние ее прокладки на пред-
мет повреждений и пористость.
2 Автомобили с дизельным
двигателем. Проверьте крепле-
ние возвратного масляного шлан-
га между блоком цилиндров и
маслоотделителем.
3 Проверьте прокладку крышки
головки олока цилиндров.
4 Проверьте прокладку головки
блока цилиндров.
5 Проверьте прокладку масля-
ного фильтра.
6 Проверьте прокладку на
резьбовой пробке отверстия
для слива моторного масла.
7 Проверьте прокладку масля-
ного поддона.
8 Проверьте герметичность
стыка двигателя и коробки пере-
дач (сальник маховика или вала
коробки передач).
Так как При негерметичности
масло обычно растекается по
большой площади на поверхно-
сти двигателя, то определить
место утечки с первого взгля-
да бывает трудно. Рекоменду-
ется следующий метод поиска:
9 Помойте двигатель. Для это-
го двигатель обрызгайте аэро-
зольным очистителем и, дав ему
подействовать, смойте водой.
Если двигатель обрызгивается
чистящим средством из-под ав-
томобиля, то укройте генератор
полиэтиленовым пакетом.
Внимание! Мойку двигате-
ля надлежит выполнять
только на мойках с самооб-
Техническое обслуживание
служиванием, оборудован-
ных маслоуловителем.
10 Посыпьте снаружи соедини- ный прибор, с помощью кото- •
тельные стыки на двигателе и их рого система охлаждения про-1
прокладки известью или тальком. веряется под давлением. При
Указание: В специализиро- и редукционный клапан на крыш-
ванных мастерских для это- ке расширительного бачка.
го пользуются специальным
спрэем для обнаружения мест
протечек масла.
11 Проверьте еще раз уровень мас-
ла, при необходимости долейте.
12 Произведите пробную поезд-
ку. Так как при горячем двигате-
ле масло разжижается и потому
быстрее выделяется в местах
утечки, эту поездку лучше прове-
сти на скоростной дороге, пройдя
расстояние около 30 км.
13 Обследуйте двигатель по
окончании пробной поездки,
освещая его фонарем, опреде-
лите места утечки и устраните
неисправности.
Система охлаждения -
проверка
14 Проверьте шланги системы ох-
лаждения на пористость, сжимая и
сгибая их. Затвердевшие или раз-
бухшие шланги замените. Шланги
не должны сидеть на соединитель-
ных штуцерах слишком мелко.
15 Проконтролируйте прочность
крепления шлангов хомутами.
При необходимости замените пре-
жние хомуты на новые.
16 Проверьте состояние проклад-
ки 1 крышки расширительного
бачка 2 и убедитесь в отсутствии
повреждений (см. иллюстрацию).
Внимание! Причиной падения
уровня охлаждающей жидко-
сти может быть неправиль-
но навинченная крышка рас-
ширительного бачка.
17 Проверьте саму охлаждающую
жидкость и убедитесь, что масло
не попало в систему охлаждения и
жидкость не загрязнена.Ошутимые
потери охлаждающей жидкости и
(или) наличие масла в ней, а также
белые облака отработавших газов
при теплом двигателе свидетель-
ствуют о дефекте прокладки голов-
ки блока цилиндров.
Внимание! Найти место
утечки иногда бывает труд-
49
но. В этом случае следует об-
ратиться в мастерскую, где
для этого имеется специаль-
этом можно проверить также
8 Моторное масло и
масляный фильтр -
замена
Необходимое специальное
обору-дование:
а) если масло отбирается, то
- приспособление для отбо-
ра масла;
- емкость для сбора масла;
б) если масло сливается, то
- смотровая яма или подъем-
ник и подставные козлы;
- накладной ключ HAZET
2760-2 для отвинчивания
пробки сливного отверстия;
- торцовая головка на 27 мм
или головка HAZET 2169-27
для отвинчивания крышки
масляного фильтра;
- емкость для сбора отра-
ботавшего масла вмести-
мостью не менее 5 литров.
Необходимые материалы:
• примерно 4,5 литров мотор-
ного масла. Применяйте
только масло, разрешенное
фирмой Mercedes-Benz;
• масляный фильтр;
• алюминиевое уплотнителъ-
ное кольцо для пробки слив-
ного отверстия, если масло
будет сливаться, а не отби-
раться. Данное уплотни-
телъное кольцо иногда вхо-
дит в комплект поставки
сменного фильтрующего эле-
мента масляного фильтра.
Для лучшего контроля за эф-
фективностью работы двигателя
при замене масла следует зали-
вать моторное масло такого же
типа, что и отработавшее, и, по
возможности, такой же марки.
Чтобы избежать смешивания, це-
лесообразно при смене масла за-
писывать его марку, тип и степень
вязкости на специальную бирку,
которую затем следует закрепить
на двигателе.
50
Беспорядочное использование
масел разных типов неблагопри-
ятно сказывается на состоянии
двигателя. По возможности не
смешивайте моторные масла од-
ного типа, но разных марок. В
случае необходимости можно без
опасений смешивать масло од-
ной марки и одного типа, но раз-
ной вязкости.
Моторное масло можно ото-
брать через направляющую труб-
ку стержневого указателя уровня
масла или же слить через отвер-
стие в масляном поддоне.
Для того, чтобы отобрать мас-
ло, нлокен специальный насос.
Однако при подборе насоса необ-
ходимо убедиться, что его шланг
по диаметру соответствует раз-
меру отверстия направляющей
трубки стержневого указателя
уровня масла.
Заправочные объемы при
замене моторного масла
и масляного фильтра 4,5 л
Внимание! Указанные запра-
вочные объемы являются
приблизительными. В обяза-
тельном порядке уровень мас-
ла после заправки следует
проверять измерительным
щупом или же через дисплей
на щитке приборов.
Слив моторного масла
1 Прогрейте двигатель до ра-
бочей температуры. Для этого
проедьте на небольшое рассто-
яние, пока указатель темпера-
туры охлаждающей жидкости не
начнет показывать рабочую
температуру двигателя.
Внимание! Поддомкрачива-
ние автомобиля сопряжено с
опасностью. Ознакомьтесь
с соответствующими ука-
заниями в главе «Поддомкра-
чивание автомобиля».
2 Поддомкратьте автомобиль и
установите его горизонтально на
подставочные козлы или же за-
едьте на смотровую яму.
3 Снимите крышку с маслоза-
ливной горловины.
4 Автомобили с дизельным
двигателем. Снимите переднюю
часть брызговика двигателя, см.
соответствующую главу.
Техническое обслуживание
8.6 Вывинтите из сливного отверстия на 8.7 Отвинтите крышку 1 масляного фильтра
масляном поддоне 2 резьбовую пробку 1 и с помощью торцовой головки на 27 мм и
полностью слейте масло снимите её вместе со сменным фильтрую-
щим элементом
2 - стержневойуказательуровнямоторного
масла (щуп)
5 Поставьте под двигатель ем- Заправка моторного
кость для сбора отработавшего масла
масла.
11 Вверните пробку сливного от-
Внимание! Будьте осторож- верстия, заменив прежнее уплотни-
ны при откручивании резьбо- тельное кольцо на новое. Момент
вой пробки отверстия для сли- затяжки пробки составляет 30 Нм.
ва моторного масла. Попадание
горячего масла на кожу может 12 Автомобили с дизельным
привести к ожогу. двигателем. Установите на ме-
сто переднюю часть брызговика
6 Вывинтите из сливного отвер- двигателя.
стия на масляном поддоне 2 резь-
бовую пробку 1 и полностью слей- 13 Опустите автомобиль.
те масло (см. иллюстрацию).
14 Залейте новое моторное мас-
Внимание! Если в моторном ло через маслоналивную горло-
масле обнаруживаются в вину в крышке головки блока
большом количестве метал- цилиндров.
лическая стружка и продук-
ты истирания металла, то Внимание! Настоятельно ре-
это свидетельствует о на- комендуется сначала залить
личии задиров, например, в масла на 0,5 литра меньше
подшипниках коленчатого положенного. После этого про-
вала или шатунных подшип- грейте двигатель и проверь-
никах. Чтобы избежать даль- те уровень масла с помощью
нейших повреждений, после щупа 2 (см. иллюстрацию 8.18).
ремонта двигателя необхо- При необходимости масло до-
димо тщательно прочис- лейте. Излишек масла необхо-
тить масляные каналы и димо отобрать, иначе можно
шланги циркуляции масла. повредить прокладки двигате-
ля или катализатор.
Замена масляного 15 Запустите двигатель и ос-
фильтра тавьте его работать на холос-
том ходу пока не погаснет сиг-
7 Отвинтите крышку 1 масля- нальная лампочка давления
ного фильтра с помощью тор- моторного масла. После этого
цовой головки на 27 мм и сни- двигатель заглушите.
мите её вместе со сменным
фильтрующим элементом (см.
иллюстрацию).
8 Замените уплотнительное
кольцо 3 на крышке 1 масляного
фильтра (см. иллюстрацию).
9 Закрепите на крышке новый
сменный фильтрующий эле-
мент 4 (см. иллюстрацию 8.8).
10 Вставьте сменный фильтрую-
щий элемент вместе с крышкой в 8.8 Замените уплотнительное кольцо 3 на
корпус фильтра и затяните крыш- крышке 1 масляного фильтра
ку с приложением усилия 25 Нм. 5 - уплотнительное кольцо малого диамет-
ра. Как правило, не заменяется
 Техническое обслуживание 51

9.0 Уровень охлаждающей жидкости при 9.0а Уровень охлаждающей жидкости при
холодном двигателе должен находиться у холодном двигателе должен находиться у
8.18 Пережмите соответствующей струбци- верха ребра 1 на стенке расширительного метки 3 (MIN) стенке расширительного
ной, например, HAZET-4590-2, шланг 1, кото- бачка 2. Автомобили с бензиновым двигате- бачка 1. Автомобили с бензиновым двига-
рым соединены маслоотделитель 2 и на- лем выпуска до 5/99 года телем выпуска с 6/99 года
правляющая трубка 3 стержневого указате-
ля уровня масла Проверка расширительного бачка2 (см. иллю-
16 Выждите две минуты и про- страцию 9.0). При прогретом двига-
верьте уровень моторного масла Проверку уровня охлаждающей теле уровень охлаждающей жидко-
с помощью щупа. При необходи- жидкости следует проводить ре- сти должен быть примерно на 1 см
мости масло долейте. гулярно, примерно через каждые выше ребра.
4 недели и как минимум перед
17 Выполните пробную поездку, а каждой длительной поездкой. Автомобили с бензиновым
по её завершении проверьте гер- двигателем выпуска с 6/99 года.
Для пополнения охлаждающей
метичность крышки маслозалив- жидкости, Уровень охлаждающей жидкости
также и в теплое время
ной горловины и масляного фильт- года, следует при холодном двигателе должен
ра. При необходимости осторожно тифриза применять смесь ан- находиться у метки 3 (MIN) стенке
подтяните их. и дистиллированной воды. расширительного бачка 1 (см. ил-
люстрацию 9.0а).
Автомобили с дизельным Внимание! В экстренных си-
двигателем туациях, особенно летом, в Внимание! У автомобилей с
систему охлаждения можно за- дизельным двигателем вы-
При сливе моторного масла из ливать чистую воду. Однако пуска с 6/99 года метки 3/2
данного двигателя методом отбора затем, при первой возможнос- (MIN/MAX) выбиты на стен-
необходимо выполнить следующее: ти, необходимо довести кон- ке расширительного бачка
центрацию антифриза и ан- (см. иллюстрацию 9.0а).
18 Пережмите соответствующей тикоррозийного средства в
струбциной, например, HAZET- охлаждающей жидкости до не- Внимание! Не смешивайте
4590-2, шланг 1, которым соедине- обходимого уровня. охлаждающую жидкость раз-
ны маслоотделитель 2 и направля- личных марок и цветов. Это
ющая трубка 3 стержневого может привести к значитель-
указателя уровня масла, перед тем Внимание! При возможности, ным повреждениям двигате-
как приступить к отбору масла (см. не пользуйтесь присадками, ля. В случае, если в систему
иллюстрацию). например, антикоррозийными по ошибке была залита охлаж-
или герметизирующими мик- дающая жидкость, несоот-
19 Отберите масло через направ- роутечку. Из-за ухудшения ветствующая требованиям
ляющую трубку стержневого ука- отдачи тепла от головки бло- производителя автомобиля,
зателя уровня масла. ка цилиндров охлаждающей то её незамедлительно слей-
жидкости могут образовы- те, а систему промойте чис-
2 0 Снимите струбцину со шланга. ваться паровые пробки, что в той водой.
неблагоприятных условиях Если уровень охлаждающей жид-
Внимание! Не забывайте может привести к прогора- кости упал ниже отметки MIN, то в
снять струбцину перед запус- нию уплотнительной проклад- расширительный бачок следует
ком двигателя. В противном ки головки блока цилиндров или долить свежую жидкость.
случае будет перекрыт сток даже к разрыву головки.
масла в масляный поддон и мас-
ло будет забираться двига- 1 Заливайте холодную охлажда-
телем, загрязняя расходомер Внимание! Не снимайте крыш- ющую жидкость только при хо-
массы впускаемого воздуха. ку расширительного бачка при лодном двигателе. Несоблюдение
горячем двигателе. Опас- этого требования может привести
ность ожога! Проверку уровня к повреждению двигателя.
9 Охлаждающая жидкость - Охлаждающей жидкости про-
проверка уровня водите лишь на холодном дви- 2 Ослабьте крышку расширитель-
гателе при его температуре ного бачка сначала на один оборот,
примерно +20° С. сбросив тем самым избыточное
Необходимые материалы: давление, а только затем отвинтите
Автомобили с бензиновым её полностью и снимите.
• антифриз; двигателем выпуска до 5/99 года.
Уровеньохлаждающейжидкостипри Внимание! При отвинчива-
• дистиллированная вода. холодном двигателе должен нахо- нии крышки расширительно-
диться у верха ребра 1 на стенке го бачка на горячем двигате-
52 Техническое обслуживание

Плотность в °С при измерении 0 -5 -10 -15 -20 -30 Заправочный

объем
Двигатель Номинальное Объем охлаждающей жидкости, подлежащий замене в л
значение
бензиновый .37° 2,9 2,5 2,1 1,7 1,3 0,5 5,7 л
-45° 3,1 2,7 2,3 1,8 1,4 • 0,6 5,7 л
дизельный -37° • 3,3 2,8 2,4 .1,9 1,5 0,6 6,5 л
-45° 3,6 • 3,1 2,6 2,1 1,6 0,7 6,5 л
ле положите на крышку тол- жание антифриза в охлаждающей тельного бачка и после пробной
стую тряпку или ветошь. жидкости, воспользовавшись ни- поездки проверьте уровень ох-
жеприведенной таблицей, если в лаждающей жидкости.
3 Выполните визуальную про- этом есть необходимость.
верку герметичности системы Внимание! При слишком боль-
охлаждения, если в течение ко- Увеличение плотности шой концентрации антифри-
роткого времени уровень жидко- охлаждающей жидкости за в охлаждающей жидкости
сти сильно падает.
Пример: При замере плотнос- уменьшается
щий эффект и
её охлаждаю-
снижается по-
Охлаждающая жидкость - ти охлаждающей жидкости в ав- рог замерзания охлаждающей
проверка концентрации томобиле с бензиновым двигате-
лем выяснилось, что залитая жидкости в системе. Это на-
Необходимые контрольно-из- охлаждающая жидкость обеспе- блюдается при процентном
мерительные приборы: содержании антифриза в ох-
чивает защиту от замерзания лаждающей
только при температуре окружа- ная примерножидкости,
с 55% и
начи-
выше.
• ареометр для измерения ющей среды -10°С.
концентрации охлаждаю-
щей жидкости или же из- Чтобы обеспечить защиту от за- ЮРучейковый ремень -
мерительный прибор HAZET мерзания при температуре до - проверка состояния
4810-В для проверки плот- 37 С, следует слить из системы 2,1
ности электролита и кон- л охлаждающей жидкости и залить
Специальные инструменты не
центрации охлаждающей в систему 2,1 л чистого антифриза. требуются.
жидкости. Соответствую-
щим ареометром можно Внимание! Расчеты в приее- Проверка состояния
воспользоваться на запра- деннойвыше таблице действи-
вочной станции. тельны при температуре ох-
Необходимые материалы: лаждающей жидкости +20°С. 1 Выключите зажигание. Короб-
ка передач должна быть установ-
Внимание! Не смешивайте лена в нейтральное положение.
• антифриз, охлаждающую жидкость раз-
личных марок и цветов. Это 2 Отсоедините штекер 1 датчика
• дистиллированная вода. может привести к значитель- 2 положения коленчатого вала, что-
ным повреждениям двигате- бы при проворачивании двигателя
4 Прогрейте двигатель, пока ля. В случае, если в систему стартером не произошел запуск
слегка не нагреется верхний по ошибке была залита охлаж- двигателя (см. иллюстрацию).
шланг радиатора. Температура дающая жидкость, несоот-
охлаждающей жидкости в рас- ветствующая требованиям Внимание! Поддомкрачивание
ширительном бачке должна со- производителя автомобиля, автомобиля и его установка
ставлять примерно +20°С. на подставочные козлы сопря-
то её незамедлительно слей- жены с опасностью получения
5 Отверните, соблюдая осто-. те, а систему промойте чис- травмы. По этой причине пред-
рожность, крышку расширитель- той водой. варительно ознакомьтесь с
ного бачка. 8 Закройте крышку расшири- мерами безопасности при вы-
полнении указанных работ.
Внимание1. Не снимайте крыш-
ку бачка при горячем двигате- 3 Установите автомобиль на
ле, см. также «Охлаждающая
жидкость - проверка уровня».
6 Заберите ареометром охлаж-
дающую жидкость из расшири-
тельного бачка и по шкале арео-
метра определите ее плотность
(см. иллюстрацию). В наших кли-
матических условиях охлаждаю-
щая жидкость не должна замер-
зать при температуре воздуха до
-37°С, что обеспечивается 50% 10.2 Отсоедините штекер 1 датчика 2 поло-
процентным соотношением анти- 9.6 Заберите ареометром охлаждающую
жидкость из расширительного бачка. На
жения коленчатого вала, чтобы при прово-
рачивании двигателя стартером не произо-
фриза и воды. иллюстрации показан расширительный шел запуск двигателя
бачок охлаждающей жидкости, не относя-
7 Увеличьте процентное содер- щийся к автомобилям Mercedes А-класса

10.4 Нанесите мелом отметку на ручейковом
ремне в месте, где она будет хорошо заметна
подставочные козлы и снимите
переднюю часть защиты двига-
теля (брызговик), см. соответ-
ствующую главу.
4 Нанесите мелом отметку 2
на ручейковом ремне 1 в месте,
где она будет хорошо заметна
(см. стрелку на иллюстрации).
5 Проверьте состояние ремня по
всей его длине, медленно прово-
рачивая двигатель стартером до
появления нанесенной отметки.
6 Осмотрите ручейковый ремень.
Убедитесь, что на нем нет масла и
смазки. При износе ремня его про-
дольные ребра сбегаются под ост-
рым углом (см. часть В на иллюс-
трации). Ребра нового ремня имеют
трапециевидную форму. Ребрарем-
ня отходят от корда и он виден (см.
часгь С на иллюстрации). Другими
повреждениями ручейкового рем-
ня являются:
а) поперечные трещины D на
тыльной стороне ремня (см.
иллюстрацию 10.6а);
б) отслоение Е части ребер
(см. стрелку на иллюстра-
ifuu 10.6a);
в) разлохмачивание, бахрома
корда F боковых поверхнос-
тей (см. иллюстрацию 10.66);
г) разрывы корда G (см. ил-
люстрацию 10.66);
д) поперечные трещины Н на
нескольких ребрах (см. ил-
люстрацию 10.66);
е) выломы J ребер ремня (см.
иллюстрацию 10.5в);
ж) поперечные трещины К на
ребрах Сем. иллюстрацию
10.5в);
з) отложения между ребрами
ремня;
и) скатывание резины основы
ремня.
Техническое обслуживание 53
10.6 Проверьте состояние ручейкового рем- 10.6а Поперечные трещины Э ка тыльной
ня и убедитесь, что он не изношен. При стороне ремня
износе ремня его продольные ребра сбега-
ются под острым углом. Ребра нового ремня
имекл трапециевидную форму. Ребра ремня
отходят от корда и он виден
10.66 Разлохмачивание, бахрома корда F
боковых поверхностей
10.6в Выломы J ребер ремня, поперечные
трещины К на ребрах
При наличии хотя одного или жены с опасностью получения
нескольких из вышеуказанных травмы. По этой причине пред-
повреждений ручейковый ремень варительно ознакомьтесь с
подлежит замене, см. соответ- мерами безопасности при вы-
ствующую главу. полнении указанных работ.
7 Выключите зажигание и извле- 1 Установите автомобиль на
ките ключ из замка зажигания. подставочные козлы.
8 Осмотрите, если имеется ру- 2 Автомобили с дизельным
чейковый ремень привода элект- двигателем. Снимите брызго-
рического вентилятора обдува вик двигателя, см. соответству-
радиатора, постепенно вращая ющую главу.
вентилятор.
3 Проверьте прочность посад-
9 Подсоедините штекер датчи- ки хомутов крепления системы
ка положения коленчатого вала. выпуска ОГ.
Внимание! Отсоединение ште- 4 Проверьте состояние систе-
кера датчика положения колен- мы выпуска отработавших газов,
чатого вала система самоди- освещая её фонарем. Убедитесь
агностики регистрирует как в отсутствии дыр, проржавевших
неисправность. Рекомендует- деталей, мест протирания.
ся в этой связи обратиться в
мастерскую для считывания и 5 Замените трубы системы ОГ,
удаления кодов неисправностей.имеющие значительные вмятины.
10 Считайте коды зарегистрирован- 6 Проверьте резиновые по-
ных неисправностей и удалите их. душки крепления труб систе-
мы ОГ на пористость, растяги-
11 Система выпуска вая и скручивая их. При
отработавших газов - необходимости подушки заме-
ните (см. иллюстрацию).
визуальная проверка
7 Автомобили с бензиновым
Внимание! Поддомкрачивание двигателем. Проверьте крепле-
автомобиля и его установка ние провода питания лямбда-зон-
на подставочные козлы сопря- да и самого зонда.
54 Техническое обслуживание

11.6 Проверьте резиновые подушки 1 и 2

крепления труб системы ОГ на пористость,
растягивая и скручивая их 12.0 Свечной ключ на 16 мм HAZET 4766 12.2 Снимите с блока катушки зажигания 1
3 - основной глушитель наконечники проводов. Автомобили выпус-
ка с 12/99 года
8 Автомобили с дизельным 2 Автомобили выпуска с
двигателем. Установите на 12/99 года. Снимите с блока ка-
место брызговик двигателя. тушки зажигания 1 наконечники
проводов, вставив четыре планки 2
9 Опустите автомобиль. шириной 10 мм и толщиной 3 мм в
предназначенные для этого шлицы
12 Свечи зажигания - (см. стрелки на иллюстрации).
снятие и установка Планки сожмите, чтобы высвобо-
дить крышку из крепления.
Автомобили с 3 Продуйте посадочные гнез-
бензиновым двигателем да свечей зажигания сжатым
воздухом. 12.4 Отсоедините многоконтактный штекер 1
Необходимые инструменты: блока 5 катушек зажигания, нажав на стопор-
ный выступ 2
4 Отсоедините многоконтакт-
• длинный свечной ключ на 16 ный штекер 1 блока 5 катушек 9 Проверьте зазор между элек-
мм (например, HAZET 4766) зажигания, нажав на стопорный тродами с помощью шаблона.
с наружным диаметром выступ 2 (см. иллюстрацию).
трубки 23 мм (см. иллюст- • Внимание! У новых свечей
рацию 12.0). 5 Вывинтите болт 3 торцовым зазор между электродами,
Необходимые материалы: ключом ЕЮ с удлинительной как правило, соответству-
рукояткой HAZET 919-10, а так- ет норме.
• 4 свечи зажигания нижесле- же болты 4 ключом Е12. 10 Подогните боковой электрод,
дующей спецификации. 6 Отсоедините блок 5 кату- чтобы откорректировать зазор.
шек зажигания вместе с встро- Подгибание выполняйте посту-
Внимание! Ввиду постоянных енными наконечниками от све- киванием по боковому электро-
технических изменений может чей зажигания, подав его по ду. Чтобы отогнуть боковой элек-
оказаться, что для отдельных направлению стрелки (см. ил- трод, воспользуйтесь небольшой
типов двигателей необходимылюстрацию 12.4). отверткой, оперев её о край резь-
свечи с иными параметрами. бы, но ни в коем случае не о
Для определения нужного типа 7 Вывинтите свечи зажигания 1 центральный электрод, иначе он
свечей при их приобретении специальным свечным ключом 2 может быть поврежден.
специалисты требуют ука- с удлинительной рукояткой 3, на- Установка
зать идентификационный но- пример, HAZET 4766 (см. иллюс-
мер транспортного средства трацию). При этом ключ должен 11 Вверните свечи рукой до при-
и 3 числа кода свечи. Эти номе- быть установлен на свечу перпен- легания к головке блока цилинд-
ра указаны в техпаспорте на дикулярно, без перекосов. ров, а затем затяните их с прило-
транспортное средство. Их Проверка жением усилия 25 Нм.
следует сообщать при покуп-
ке свечей зажигания. 8 Осмотрите снятую свечу. Если Внимание! Устанавливай-
электроды свечи покрыты маслом те свечной ключ 1 строго
Снятие или влажные, то имеет место про- перпендикулярно (см. иллю-
пуск искрообразования или же это страцию, часть А), не до-
1 Выключите зажигание. вызвано плохим состоянием порш- пуская перекоса, чтобы не
невых колец (проверьте компрес- повредить керамический
Внимание! Не касайтесь де- сию, обратившись в мастерскую). изолятор.
талей, находящихся под вы-
соким напряжением. Лица с Свечи зажигания Зазор между
кардиостимулятором к вы- электродами, мм
полнению работ на электрон- BOSCH F8 KTCR FR78 X 1,0 мм
ной системе зажигания не NGK BKUR 5 ЕТ - -
допускаются. BERU 14 FGH-8 DTURXO UXF79 1,0 мм
CHAMPION RC 10VTYC4 - 1,1 мм

12.7 Вывинтите свечи зажигания 1 специаль-
ным свечным ключом 2 с удлинительной
рукояткой 3, например, HAZET 4766
12 Проверьте катушки зажигания,
отжав пластмассовым клином на-
конечники свечей зажигания. На-
конечники свечей зажигания и спи-
ральные пружины не должны быть
повреждены или деформированы.
13 Установите на место наконеч-
ники свечей зажигания и убедитесь
в прочности посадки резиновых на-
садок на наконечниках. Насадки не
должны быть деформированы. В
случае ослабления посадки насад-
ки не обеспечивается защита от
пробоя изолятора свечи.
14 Установите блок катушек за-
жигания вместе с наконечника-
ми на свечи и закрепите блок.
15 Подсоедините многоконтакт-
ный штекер и зафиксируйте его.
16 Ввинтите болты крепления блок
катушек зажигания и затяните их с
приложением усилия 20 Нм.
17 Закрепите держатель блока
катушек с моментом затяжки
болтов 8 Нм.
18 Подсоедините и закрепите
шланги вентиляции картера.
19 Установите на место крышку
блока катушек зажигания и зак-
репите её болтами. Шланг венти-
ляции картера закрепите в дер-
жателе.
Обновление резьбы гнезда
для свечи зажигания Внимание! При этом из ра-
диоприёмника
Внимание! Если выяснится, щитный код, если удаляется за-
что повреждена резьба гнезда имеется. В этом случае пос-
на головке блока цилиндров, ле подсоединения радиоприем-
куда ввинчивается свеча зажи- ника понадобится ввести код.
гания, то эту резьбу необходи-
Техническое обслуживание 55
Если он неизвестен, то эксп-
луатация радиоприемника воз-
можна только после ввода
кода мастерской MERCEDES •
или изготовителем. В этой\
связи рекомендуется перед
отсоединением радиоприем-
ника убедиться в том, что
код известен и записан.
2 Сбросьте давление в топлив-
ной системе, открыв и закрыв
12.11 Устанавливайте свечной ключ 1 стро- крышку топливного бака.
го перпендикулярно, не допуская переко-
са, чтобы не повредить керамический изо-
лятор Внимание! Поддомкрачива-
мо обновить. Для нарезки но- ние автомобиля сопряжено с
вой резьбы фирма BERU пред- опасностью получения трав-
лагает соответствующий мы. Ознакомьтесь с мерами
набор инструментов. С помо- предосторожности при под-
щью специального сверла об- домкрачивании автомобиля и
точите поврежденную резьбу. установке его на подставоч-
Головку блока цилиндров для ные козлы.
этого демонтировать не нуж- 3 Установите автомобиль на
но. Затем нарежьте новую подставочные козлы.
резьбу в гнезде и вверните све-
чу вместе со специальным уп- 4 Обеспечьте достаточный до-
лотнительным вкладышем. ступ к топливному фильтру, сняв
Вкладыши обеспечивают проч- среднюю часть защиты двигате-
ность посадки свечей и требу- ля, см. соответствующую главу.
емый уровень компрессии.
5 Обозначьте топливные шлан-
ги скотчем для их правильной
13 Топливный фильтр - установки.
снятие и установка
6 Пережмите топливные шланги
1,2 и 3 соответствующими струб-
Внимание! Никакого откры- цинами, например, HAZET-4590-
того огня вблизи рабочего ме- 2 (см. иллюстрацию).
ста! Не курить! Рабочее мес-
то должно быть оборудовано 7 Отсоедините топливные шлан-
огнетушителем! Обеспечь- ги. Вытекающее из шлангов топ-
те хорошую проветривае- ливо соберите ветошью, которая
мость рабочего места. Топ- достаточно хорошо впитывает
ливные испарения ядовиты. жидкость, или же подставьте со-
При выполнении работ наде- ответствующую емкость для
вайте защитные очки. сбора вытекающего топлива.
Автомобили с 8 Отсоедините вентиляционный
шланг 4 от топливного фильтра 5
бензиновым двигателем (см. иллюстрацию 13.6).
Топливный фильтр у автомоби-
лей с бензиновым двигателем 9 Вывинтите болт 6 (см. ил-
расположен на днище автомоби- люстрацию 13.6).
ля под водительским сиденьем
вместе с адсорбером.
Снятие
1 Отсоедините от аккумуля-
тора провод «массы» (-) при
выключенном зажигании.
таковой
13.6 Пережмите топливные шланги 1, 2 и 3
соответствующими струбцинами, например,
HAZET-4590-2
56 Техническое обслуживание

ника понадобится ввести код. длительное время была расфик-

Если он неизвестен, то эксп- сированной, то необходимо ме-
луатация радиоприемника воз- нять топливопровод в комплекте.
можна только после ввода
кода мастерской MERCEDES 2 7 Наденьте топливопровод на
или изготовителем. В этой патрубок фильтра и убедитесь,
связи рекомендуется перед что он посажен плотно, подвигав
отсоединением радиоприем- его на патрубке.
ника убедиться в том, что
код известен и записан. 28 Подсоедините клемму про-
вода «массы» (-) к отрицатель-
ному выводу аккумулятора при
13.20 Отсоедините шланг 1 от ТНВД на топ- Внимание! Вытекающее при выключенном зажигании.
ливном фильтре 2. Для этого вытяните сто-
порную скобу 3 в направлении стрелки и
снятии топливного фильт-
отсоедините шланг ра топливо соберите вето- 2 9 Введите защитный код в ра-
10 Отсоедините от направляю- шью, которая достаточно диоприемник и настройте элек-
щих адсорбер 7 и снимите его хорошо впитывает жид- тронные часы.
вместе с топливным фильтром 5 кость, или же подставьте со-
(см. иллюстрацию 13.6). ответствующую емкость
для его сбора. 14 Воздушный фильтр -
11 Отсоедините топливный замена фильтрующего
фильтр от адсорбера. 20 Отсоедините шланг 1 от ТНВД элемента
на топливном фильтре 2. Для это-
Установка го вытяните стопорную скобу 3 до
упора, как показано стрелкой на Специальных инструментов
иллюстрации, и отсоедините не требуется.
12 Подсоедините новый фильтр
к адсорберу. шланг (см. иллюстрацию).
Необходимые материалы:
13 Установите адсорбер на направ- Внимание! Сразу после сня-
ляющие и закрепите его болтами. тия шланга верните стопор- • мент. сменный фильтрующий эле-
ную скобу в исходное положе-
14 Подсоедините к фильтру топ- ние, потому что скобу нельзя
ливные и вентиляционный шлан- на длительное время остав- Снятие
ги, руководствуясь метками, на- лять в расфиксированном 1 Вывинтите 5 болтов (см.
несенными при снятии, и закрепите состоянии. стрелки на иллюстрации) с по-
шланги хомутами. 21 Обозначьте топливные шлан- мощью торцовой вставки Т 25
15 Установите на место снимав- ги 4, 5 и 6 скотчем, ослабьте для болтов с головкой Тогх, ко-
шуюся защиту днища. хомуты крепления шлангов и пе- торыми крепится крышка 1 воз-
редвиньте их на шланги. После душного фильтра и снимите
16 Опустите автомобиль на колеса. этого шланги отсоедините (см. крышку (см. иллюстрацию).
иллюстрацию 13.20).
17 Подсоедините клемму про- 22 Вывинтите три болта крепле- 2 Сместите кронштейн 2 влево
вода «массы» (-) к отрицатель- ния топливного фильтра к впуск- по направлению стрелки А, выс-
ному выводу аккумулятора при ному коллектору и снимите его. вободите сменный фильтрующий
выключенном зажигании. элемент 3 из направляющих (см.
стрелку В) и снимите его (см.
18 Введите защитный код в ра-
Установка иллюстрацию).
диоприемник и настройте элект- 2 3 Установите новый топливный 3 Протрите корпус 4 фильтра
ронные часы. фильтр на место на впускном кол- изнутри влажной ветошью или же
Дизельный двигатель лекторе и закрепите болтами с почистите пылесосом (см. иллю-
моментом затяжки 9 Им. страцию).
Топливный фильтр у автомоби-
лей с дизельным двигателем на- 24 Подсоедините топливные
ходится в моторном отсеке возле шланги к фильтру, руководству-
двигателя. ясь их обозначением, сделан-
ным перед снятием, и закрепи-
Снятие те хомутами.

19 Отсоедините от аккумуля- 25 Проверьте состояние уплотни-

тора провод «массы» (-) при тельного кольца на соединитель-
выключенном зажигании. ном стыке прозрачного топливно-
го шланга и убедитесь, что кольцо
Внимание! При этом из ра- не повреждено и не стало порис-
диоприёмника удаляется за- тым. При необходимости уплот-
щитный код, если таковой нительное кольцо замените. 14.1 Вывинтите 5 болтов (см. стрелки) с
помощью торцовой вставки Т 25 для бол-
имеется. В этом случае пос- 2 6 Проверьте положен не стопор- тов с головкой Тогх, которыми крепится
ле подсоединения радиоприем- ной скобы. Бхли стопорная скоба крышка 1 воздушного фильтра и снимите
крышку
 Техническое обслуживание 57

домкрачивании автомобиля и
установке его на подставоч-
ные козлы.
1 Установите автомобиль на
подставочные козлы.
2 Автомобили с дизельным
двигателем. Снимите защиту
двигателя (брызговик), см. соот-
ветствующую главу.
14.3 Протрите корпус 4 фильтра изнутри 3 Убедитесь, освещая чехлы 1
влажной ветошью или же почистите пыле- фонарем, в отсутствии на них по-
сосом ристости и трещин (см. иллюст-
14.2 Сместите кронштейн 2 влево по направ-
рацию). Особое внимание обра-
лению стрелки А, высвободите сменный тите на наличие следов масла на
фильтрующий элемент 3 из направляющих чехлах и около них.
(см. стрелку В) и снимите его
Если чехол прогнулся во внутрь
или разорван, то его немедленно
замените.
4 Проверьте надежность креп-
ления хомутов 2 защитных чех-
лов (см. иллюстрацию 15.3).
5 Автомобили с дизельным
двигателем. Установите на ме-
сто брызговик двигателя, см. со-
14.7 Поверните крышку 1 воздушного филь- 14.8 Извлеките из корпуса воздушного филь- ответствующую главу.
тра против часовой стрелки до совмещения тра сменный фильтрующий элемент 1
выступа 2 с насечкой 3 и снимите крышку
Установка • Чехлы ШРУСов. Выполни- 6 Опустите автомобиль на колеса.
те визуальную проверку со-
4 Вставьте новый сменный стояния. 16 Коробка передач -
фильтрующий элемент в корпус визуальная проверка
воздушного фильтра, заведя вы- • Коробка передач и диффе- на герметичность
ступ в паз. ренциал. Выполните визу-
альную проверку на герме- Специальных инструментов не
5 Сместите держатель до упо- тичность. требуется.
ра вправо и закрепите таким об-
разом фильтрующий элемент. • Автомобили А 210. Замени- Необходимые материалы:
те масло в механической
6 Поставьте крышку фильтра на коробке передач. • масло для коробок передач,
место и ввинтите болты крепления. разрешенное к применению
Внимание! Перед ввинчивани- фирмой Mercedes-Benz.
Автомобили с дизельным ем пробки сливного отвер-
двигателем стия смажьте её гермети- Проверка
Снятие ком. Момент затяжки пробки
30 Нм. Заправочный объем Возможны утечки трансмиссион-
трансмиссионного масла в ного масла в следующих местах:
7 Поверните крышку 1 воздуш- коробке передач 1,8 литра.
ного фильтра против часовой • на стыке между блоком ци-
стрелки до совмещения выступа • VANEO, автоматическая линдров и коробкой передач
2 с насечкой 3 и снимите крышку коробка передач. Замените (уплотнение маховика/саль-
(см. иллюстрацию). трансмиссионное масло и
фильтр. ник вала коробки передач);
8 Извлеките из корпуса воздуш-
ного фильтра сменный фильтрую- Резиновые чехлы ШРУСов -
щий элемент 1 (см. иллюстрацию). проверка состояния
Специальные инструменты и
15 Коробка передач. приспособления не требуются.
Главная передача
Внимание! Поддомкрачива-
ние автомобиля сопряжено с
В соответствии с планом тех- опасностью получения трав-
нического обслуживания наука- мы. Ознакомьтесь с мерами
занных агрегатах должны быть предосторожности при под- 15.3 Убедитесь, освещая чехлы 1 фонарем,
выполнены следующие работы: в отсутствии на них пористости и трещин
58 Техническое обслуживание

• на пробке маслоналивного/ личество жидкости в бачке

контрольного отверстия; значительно уменьшилось,
то выясните причину.
• на резьбовой пробке слив- • Шаровые опоры передней под-
ного отверстия; вески. Проверьте люфт и их
крепление, а также состоя-
• в месте подсоединения привод- ние пылезащитных колпачков.
ных валов к коробке передач. • Рулевое управление. Про-
верьте герметичность и
Для обнаружения мест утечки состояние манжет руле-
необходимо выполнить следую- вого управления, а также
щие действия: люфт наконечников попе-
речной рулевой тяги.
1 Автомобили с дизельным • Автомобили по идентифи-
двигателем. Снимите брызго- кационный номер 515 389
включительно. Проверьте 18.3 Осветите правую и левую манжеты 3
вик двигателя, см. соответству- фонарем и осмотрите их на предмет повреж-
ющую главу. люфт опоры продольного дений
рычага задней подвески.
домкрачивание автомобиля».
2 Почистите корпус коробки • Осмотрите детали ходовой
передач чистящим средством части на предмет повреж- 1 Поставьте перед автомобиля
для холодной очистки. дений и коррозии. на козлы.
• VANEO. Проверьте герме-
3 Посыпьте предполагаемые тичность амортизаторов. 2 Автомобили с дизельным
места утечки трансмиссионного двигателем. Снимите брызго-
масла известью или тальком. Ходовая часть - вик (защиту) двигателя, см. со-
проверка состояния ответствующую главу.
4 Выполните пробную поезд-
ку. Поскольку при нагреве дви- Внимание! Поддомкрачивание 3 Осветите правую и левую ман-
гателя повышается текучесть или установка автомобиля на жеты 3 фонарем и осмотрите их
масла и оно быстрее просачи- козлы сопряжены с опаснос- на предмет повреждений (см.
вается в местах, где нарушена тью получения травмы, по- иллюстрацию). Особое внимание
герметичность, то протяжен- этому перед выполнением обратите на следы масла на са-
ность пробной поездки должна этих действий ознакомьтесь мих манжетах и вокруг них.
составлять около 30 км. с мерами безопасности.
4 Осмотрите манжеты и убеди-
5 Поставьте автомобиль на козлы. 1 Поставьте автомобиль на под- тесь в отсутствии на них трещин,
ставочные козлы. протертостей и вдавленных мест.
Внимание! Поддомкрачивание
или установка автомобиля на 2 Осмотрите, освещая фонарем, 5 Поверните рулевое колесо до
козлы сопряжены с опаснос- следующие детали ходовой час- упора в одну, а затем в другую
тью получения травмы, по- ти на предмет наличия повреж- стороны, чтобы манжеты руле-
этому перед выполнением дений и коррозии: вого управления растянулись и их
этих действий ознакомьтесь
с мерами безопасности. • продольные рычаги задней можно
состоянии
было проверить в этом
на герметичность.
подвески;
6 Осмотрите коробку передач, Внимание! При проверке не
освещая её фонарем, и локали- • опоры поперечных рычагов вдавливайте ребра манжет,
зуйте места утечек. передней подвески;
потому что при этом плас-
7 Устраните протечки. • поперечные рычаги передней тмасса манжеты поврежда-
подвески; ется, что впоследствии
8 Автомобили с дизельным приведет к негерметичнос-
двигателем. Установите на • все лонжероны. ти манжеты.
место брызговик двигателя, см. 6 Проверьте посадку хомутов
соответствующую главу. 18 Манжеты рулевого крепления манжет.
управления - проверка
7 Автомобили с дизельным
17 Подвеска и рулевое Специальный инструмент не двигателем. Установите на ме-
управление требуется. сто брызговик двигателя.

В соответствии с планом тех- 8 Опустите автомобиль на колеса.

нического обслуживания на дан-
ном узле должны быть выполне-
ны следующие работы:
• Гидропривод усилителя ру-
левого управления. Проверь-
те уровень жидкости, а при
необходимости объем жид-
кости пополните. Если ко-
Проверка
Внимание! Поддомкрачива- 19 Колпачки шаровых опор -
ние автомобиля или уста- проверка
новка его на козлы сопряже-
ны с опасностью. Поэтому Специальные инструменты и
рекомендуется ознакомить- приспособления не требуются.
ся с мерами безопасности,
изложенными в главе «Под- Внимание! Поддомкрачива-
 Техническое обслуживание 59

19.2а Шаровая опора подвески 20.1 Отвинтите крышку 1 бачка гидроусили-

теля 2 оборота и снимите её вместе измери-
тельным щупом
ная жидкость для автома-
тических коробок передач.
19.2 Шаровая опора наконечника попереч-
ной рулевой тяги Проверка
ние автомобиля или уста- Условия выполнения проверки:
новка его на козлы сопряжены
с опасностью. Поэтому ре-
комендуется ознакомиться с • автомобиль должен сто-
мерами безопасности, изло- ять ровной (горизонталь-
женными в главе «Поддомк- ной) поверхности);
рачивание автомобиля». • двигатель должен быть заг-
1 Поставьте перед автомобиля лушён;
на козлы.
• температура масла в гид-
2 Осветите фонарем и проверь- роусилителе должна со- 20.5 Уровень жидкости гидроусилителя
те состояние пылезащитных кол- ставлять около +20°С. должен находиться в диапазоне, обозначен-
ном на иллюстрации цифрой 2
пачков шаровых опор наконечни- образования пузырьков воздуха. В
ков поперечных рулевых тяг и 1 Отвинтите крышку 1 бачка гид-
роусилителя 2 оборота и снимите обязательном порядке заливайте
подвески на правой и левой сто- только свежую жидкость, потому
ронах автомобиля, обратив вни- её вместе измерительным щупом
(см. иллюстрацию). что даже малейшее загрязнение
мание на отсутствие следов смаз- может привести к повреждению
ки на поверхности колпачков и гидроусилителя.
возле них (см. иллюстрации). 2 Протрите щуп чистой вето-
шью без ворса.
3 Замените поврежденный кол- 6 Навинтите крышку, не допус-
пачок. По соображениям безопас- 3 Осмотрите уплотнительное кая её перекоса. Убедитесь, что
ности вместе с колпачком меняй- кольцо на крышке бачка гидро- крышка навинчена правильно.
те и соответствующую шаровую усилителя и убедитесь, что оно не
опору (наконечник), потому что, 7 Запустите двигатель и при ра-
повреждено. При необходимости
если в неё попала грязь, то она, ботающем двигателе поверните
уплотнительное кольцо замените.
безусловно, разобьет опору. рулевое колесо со стороны в сто-
4 Навинтите крышку, не допус- рону до упора. При этом происхо-
4 Подвигайте рукой поперечные кая её перекоса. дит удаление воздуха из гидро-
рулевые тяги в обе стороны. Ша- привода усилителя рулевого
ровая опора наконечника соответ- 5 Отвинтите крышку вновь и управления.
ствующей поперечной рулевой проверьте уровень жидкости. При падении уровня жидкости в
тяги не должна иметь люфта. В Уровень жидкости гидроусили- гидроусилителе следует обра-
противном случае замените нако- теля должен находиться в диапа-
титься в мастерскую для провер-
нечник поперечной рулевой тяги. зоне, обозначенном на иллюстра- ки его герметичности и устране-
ции цифрой 2. Этот диапазон
обозначен на щупе цифрой «20°». ния утечки. Пополнение объема
20 Гидроусилитель Жидкость считается холодной, жидкости не приведет должному
если его температуре не превы- результату.
рулевого управления - шает +20°С. При горячей жидко-
проверка уровня сти её уровень должен находить-
жидкости ся в диапазоне 3 с обозначением 21 Люфт опоры
(+60°) (см. иллюстрацию). продольного рычага
Специальный инструмент не задней подвески -
требуется. При необходимости долейте гид- проверка
равлическую жидкость в бачок
Необходимые материалы: гидроусилителя. Не взбалтывайте
гидравлическую жидкость перед Автомобили по
• гидравлическая жидкость, заправкой, потому что при этом идентификационный
разрешенная к применению происходит образование воздуш- № ***515 389
Mercedes-Benz или масло ных пузырьков. Заливайте жид- включительно
ATF. ATF = трансмиссион- кость в бачок медленно, избегая
Внимание! Поддомкрачива-
60 Техническое обслуживание

• Тормозная система. Про-

верьте визуально герметич-
ность и состояние трубопро-
водов, шлангов, тормозных
цилиндров и мест их соеди-
нений. Проверьте уровень
тормозной жидкости.
• Дисковые тормоза. Про-
верьте толщину тормозных
накладок переднего право-
21.2 Наклейте по центру протектора шины
го колеса.
22.4 Определите места повреждений, сгибая
заднего колеса липкую ленту 1 • Тормозные диски. Проверь- тормозные шланги
те остаточную толщину
ние автомобиля или уста- тормозного диска передне- щетки, наждачной бумаги не
новка его на козлы сопряжены го правого колеса. допускается.
с опасностью. Поэтому ре- • Тормозные барабаны задних
комендуется ознакомиться с колес. Проверьте толщину 3 Проверьте, освещая фона-
мерами безопасности, изло- тормозных колодок задних рем, герметичность трубопро-
женными в главе «Поддомк- колес. водов тормозного механизма,
рачивание автомобиля». • Стояночный тормоз. Про- идущих от главного тормозно-
верьте функционирование. го цилиндра к блоку гидравли-
1 Поставьте автомобиль на коз- • Стояночный тормоз. Вы- ки ABS и к колесным тормоз-
лы. полните регулировку. ным механизмам. Главный
• Тормозная жидкость. Заме- тормозной цилиндр расположен
2 Наклейте по центру протекто- ните. в моторном отсеке под расши-
ра шины заднего колеса липкую • Шины. Проверьте давление рительным бачком для тормоз-
ленту 1 (см. иллюстрацию). Кант в шинах, включая запасное ной жидкости.
липкой ленты будет служить от- колесо.
правной точкой для выполнения • Герметик для шин Блок гидравлики ABS
измерения. «TTREFIT». Если он входит также находится
в комплект, то проверьте в моторном отсеке
Внимание! Ленту можно не срок годности и при необхо- под бачком для тормозной
клеить, если есть возмож- димости обновите. жидкости
ность воспользоваться в ка- • Шины. Проверьте остаточ-
честве исходной точки ка- На трубопроводах тормозной
ную высоту протектора системы не допускается наличия
навкой по центру шин, включая запасное ко- перегибов, вмятин или надломов
протектора шины. лесо, а также давление в
шинах. Проверьте износ и На них не должно быть коррози-
3 Положите линейку или склад- характер повреждений шин. онных язв или протертых мест.
ной метр 2 на шину, оперев конец
линейки о защиту колесной ниши Тормозные трубопроводы - В противном случае такой тру-
(подкрылок), и измерьте рассто- проверка бопровод до следующего стыка
яние до канта наклеенной липкой следует заменить на новый. Эти
ленты. Специальный инструмент для вы- работы должны выполняться в
полнения проверки не требуется. мастерской. Тормозные шланги
4 Возьмитесь за колесный соединяют трубопроводы с ко-
диск и подвигайте колесо со Внимание! Поддомкрачива- лесными тормозными цилиндра-
стороны в стороны поперек на- ние или установка автомо- ми и проложены возле подвиж-
правления движения. Допуска- ных частей автомобиля.
ется люфт 1 мм. Смеща ть ко- биля на козлы сопряжены с
лесо требуется с приложением опасностью получения Они изготовлены из материа-
усилия не менее 100 N или 10 травмы, поэтому перед ла, выдерживающего высокое
кр. Если люфт больше указан- выполнением этих дей- давление, однако со временем
ного, то требуется замена опо- ствий ознакомьтесь с ме- они могут стать пористыми,
ры продольного рычага. Рабо- рами безопасности. разбухнуть или порезаться об
ты выполняются в мастерской. 1 Поставьте автомобиль на козлы. острые предметы. При наличии
хотя бы одного из названных де-
5 Снимите ленту с шины. 2 Почистите тормозные трубо- фектов шланг подлежит замене.
проводы, если они загрязнены.
6 Выполните измерение на про- 4 Определите места поврежде-
тивоположной стороне. ний, сгибая тормозные шланги
Внимание! Трубопроводы тор- (см. иллюстрацию). При установ-
7 Опустите автомобиль на ко- мозной системы выполнены из ке не допускайте перекручива-
леса. металла и для предотвраще-
ния коррозии покрыты слоем ния шлангов и руководствуйтесь
цветной маркировкой, если тако-
22 Тормоза, шины, колеса полимерного материала. При вая имеется.
повреждении защитного поли-
мерного слоя трубопровод мо- 5 Поверните рулевое колесо до
В соответствии с планом техни- жет заржаветь. Поэтому чис- упора в левую, а затем в правую
ческого обслуживания должны быть тка тормозных трубопроводов стороны. Тормозные шланги не
выполнены следующие работы: с помощью металлической должны касаться других частей
 Техническое обслуживание 61

автомобиля при любом положе-

нии колес.
Стыки трубопроводов и шлан-
гов не должны быть влажными.
Наличие влаги - свидетельство
утечки тормозной жидкости.
6 Опустите автомобиль на колеса.

23 Тормозная жидкость - 23.0 Уровень тормозной жидкости в расши- 24.0 Остаточную толщину накладок наруж-
рительном бачке при закрытой крышке не ных тормозных колодок можно проверить
проверка уровня должен находиться выше метки МАХ, но и не через отверстие в колесном диске
должен опускаться ниже метки MIN.
1 - расширительный бачок
Необходимые инструменты и с тормозной жидкостью
материалы: 2 - метка МАХ на стенке бачка
3 - метка MIN на стенке бачка
- тормозная жидкость спе- этом случае следует немедленно тормозных колодок. Остаточная
цификации DOT 4. найти место утечки. толщина накладок внутренней 1 и
наружной 2 тормозных колодок
Проверка В целях безопасности в таких проверяется через смотровое
случаях следует обратиться в отверстие в суппорте 4 (см.
Расширительный бачок 1 с тор- мастерскую (СТО) для провер- стрелки на иллюстрации). Грани-
мозной жидкостью находится в ки всей тормозной системы. ца износа считается достигнутой,
задней части моторного отсека с если толщина колодки без учета
левой стороны. Он состоит из двух металлического основания состав-
камер, по одной камере на каж- 24 Тормозные колодки - ляет 2,0 мм (VANEO 3,0 мм).
дый контур тормозного привода проверка остаточной
(см. иллюстрацию 23.0). толщины Внимание! В мастерских при
выполнении технического об-
Бачок выполнен из прозрачного служивания автомобиля тор-
материала, что позволяет в любое Специальный инструмент не мозные колодки передних ко-
время легко определить уровень требуется. лес заменяются при их
тормозной жидкости. О падении
уровня тормозной жидкости ниже Остаточную толщину накладок остаточной толщине менее 7
отметки MIN водителю сигнали- наружных тормозных колодок мм без учета опорной пласти-
зирует контрольная лампочка на можно проверить через отверстие ны (VANEO менее 9 мм). Тор-
щитке приборов. Несмотря на это, в колесном диске, если комплек- мозные колодки задних колес
рекомендуется регулярно визуаль- тация автомобиля это позволяет мастерской меняются если их
(см. иллюстрацию 24.0). остаточная толщина менее 6
но проверять уровень тормозной мм (VANEO менее 5 мм).
жидкости в бачке.
Если такая проверка невоз- Для точного измерения остаточ-
Уровень тормозной жидкости в можна, то для проверки оста- ной толщины накладок необходи-
расширительном бачке при зак- точной толщины накладок тор- мо снять тормозные колодки и
рытой крышке не должен нахо- мозных колодок необходимо измерить штангенциркулем оста-
диться выше метки 2 (МАХ), но и снимать колеса. точную толщину накладок. Если
не должен опускаться ниже метки хоть одна накладка тормозной ко-
3 (MIN) (см. иллюстрацию 23.0). Внимание! Поддомкрачивав ме лодки достигла допустимой гра-
автомобилягили ег ницы износа, то замене подлежат
или установка его
Заливайте в систему только на козлы сопряжены с опаснос- все четыре накладки на всех ко-
лишь рекомендованную произво- тью травмы. Поэтому реко- лодках обоих тормозных механиз-
дителем автомобиля тормозную мендуется ознакомиться с мов соответствующего моста.
жидкость. Не заливайте тормоз- мерами безопасности, изло-
ную жидкость иных специфика- женными в главе «Поддомкра- Внимание! Если придержи-
ций DOT. При необходимости чивание автомобиля».
перед снятием вытрите крыш-
ку наливной горловины чистой 1 Отметьте краской положение
ветошью. колес на ступицах. Отбалансиро-
ванное колесо впоследствии мож-
Вследствие износа колодок дис- но будет установить в изначаль-
ковых тормозов может происхо- ное положение.
дить незначительное снижение
уровня тормозной жидкости в рас- 2 Ослабьте затяжку болтов
ширительном бачке. Это счита- крепления колес. Автомобиль при
ется нормальным. Однако если этом должен стоять на земле.
уровень тормозной жидкости в
течение непродолжительного вре- 3 Поднимите автомобиль и
24.4 Остаточная толщина накладок внутрен-
мени значительно снижается, то снимите колеса. ней тормозной колодки 1 и наружной 2
это свидетельствует о наличии проверяется через смотровое отверстие в
утечки тормозной жидкости. В 4 Проверьте толщину накладок суппорте 4 (см. стрелки)
3- тормозной диск
62 Техническое обслуживание

ваться эмпирического прави-

ла, то 1 мм накладки тормоз-
ной колодки соответствует
не менее 1000 км пробега. Это
правило можно применять при
эксплуатации автомобиля в
неблагоприятных условиях. В
нормальных условиях эксплуа-
тации колодки служат доль-
ше. При толщине накладок, рав-
ной 4,0 мм, их хватает еще как 25.2 Извлеките пробку 1 из опорного щитка 25.3 Посветите фонарем в смотровое отвер-
минимум на 2000 км пробега. 2 тормозного механизма. стие 4 и проверьте толщину тормозных
3 - тросстояночного тормоза колодок 5
5 Проверьте суппорты на нали-
чие следов утечки тормозной на козлы сопряжены с опаснос- Проверка стояночного
жидкости. В случае их выявле- тью травмы. Поэтому реко- тормоза
ния немедленно отремонтируйте мендуется ознакомиться с
суппорт (работы выполняются в мерами безопасности, изло- 1 Выполните пробную поездку
мастерской). женными в главе «Поддомкра- и остановитесь на дороге с укло-
чивание автомобиля». ном.
6 Проверьте наружную и внут-
реннюю поверхности тормозного 1 Поддомкратьте заднюю часть 2 Затяните стояночный тормоз
диска на наличие канавок, ржав- автомобиля
подставочные
и установите его на
козлы.
на три зубца сектора, отпустив
чины и трещин. Вентилируемые педаль ножного тормоза.
тормозные диски с трещинами, 2 Извлеките пробку 1 из опорно- Стояночный тормоз можно счи-
равными толщине волоса и дли- го щитка 2 тормозного механиз- тать эффективным, если в этом
ной до 25 мм, образующиеся в ма (см. иллюстрацию). положении он не позволяет авто-
результате высоких нагрузок на мобилю скатываться и удержи-
диск, менять не нужно. Однако 3 Посветите фонарем в смотро- вает его на месте.
если трещины разошлись и обра- вое отверстие 4 и проверьте тол-
зовавшиеся канавки имеют глу- щину тормозных колодок 5 (см. Регулировка стояночного
бину свыше 0,5 мм, то такой тор- иллюстрацию). тормоза
мозной диск подлежит замене.
Граница износа колодок счи- Регулировку стояночного тор-
7 Проверьте толщину тормоз- тается достигнутой, если их моза следует выполнить лишь
ных дисков, см. соответствую- остаточная толщина бе» учета однократно в рамках первого тех-
щую главу. опорной пластины составляет нического обслуживания по рас-
1,5 мм. Если определить оста-
8 Поставьте колеса на место, точную ширенному плану.
руководствуясь метками, нане- удаётся, толщину визуально не
сенными перед снятием колес. барабан итоизмерьте снимите тормозной
толщину тор-
3 Затяните стояночный тормоз
Перед установкой колес смажь- мозных колодок. Если на один зубец сектора с исполь-
те центрирующее седло колесно- накладка тормозной колодки хоть одна зованием динамометра. Если при
го диска тонким слоем пластич- стигла допустимой границы изно- до- этом прилагаемое усилие менее
ной смазки. Не смазывайте са, то замене подлежат все четы- 80 N или 8 кг, о стояночный тор-
смазкой или маслом резьбу бол- моз следует отрегулировать.
тов крепления колес. Ржавые бол- ре накладки на всех колодках. Внимание! Трос стояночно- j
ты замените на новые. 4 Установите на место пробку го тормоза в свободном со-
9 Ввинтите болты крепления смотрового отверстия на опор- стоянии должен немного на-
колес. ном щитке тормозных колодок. тянут, а не провисать.
10 Опустите автомобиль на колеса. 5 Проверьте остаточную тол- 4 Снимите брызговик двигате-
щину тормозных колодок на тор- ля, см. соответствующую главу.
11 Затяните болты крепления мозном барабане второго задне-
колес, действуя в перекрестном го колеса. 5 Ослабьте контргайку 1 на
порядке, с моментом ПО Нм. уравнителе тросов стояночно-
6 Опустите автомобиль на колеса. го тормоза (см. иллюстрацию). |
26 Стояночный тормоз - 6 Навинтите уравнитель 2 на-
25 Тормозные колодки столько, чтобы тормозные ко- I
барабанных тормозов - проверка
функционирования, лодки прилегали к тормозному
проверка остаточной барабану и колеса невозможно
толщины приработка и регулировка было провернуть (см. иллюст-
Специальный инструмент не рацию 26.5).
Специальный инструмент не
требуется. требуется. 7 Отпустите уравнитель, чтобы
колеса свободно вращались. Для
Привод тормозных колодок сто- контроля можно измерить усилие,
Внимание! Поддомкрачивание яночного тормоза выполняется по-
автомобиля или установка его средством тросовых тяг. необходимое для затяжки рычага
стояночного тормоза на один зу- I
 Техническое обслуживание
после остывания тормозных
барабанов процесс прира-
ботки можно повторить.
Если стояночный тормоз пос-
ле проведенной проверки рабо-
тает неэффективно или же авто-
мобиль при торможении тянет в
одну сторону, то необходимо
проверить тормозные колодки,
тормозные барабаны или диски
и трос стояночного тормоза, а
26.5 Ослабьте контргайку 1 на уравнителе при необходимости заменить их.
тросов стояночного тормоза
бец сектора. Это усилие должно 27 Тормозная жидкость -
составлять 110-150 N (11-15 кг).
замена
8 Затяните контргайку, чтобы
она прилегала к уравнителю. Необходимые инструменты:
9 Установите на место брызго- • накладной ключ для отвин-
вик двигателя, см. соответству- чивания штуцера прокачки
ющую главу. гидропривода тормозного
механизма;
Стояночный тормоз функцио- • прозрачный шланг с внут-
нирует эффективно, если автомо- ренним диаметром 6 мм;
биль надежно удерживается им • емкость для сбора тормоз-
на уклоне. ной жидкости;
. • смотровая яма или плат-
Приработка стояночного форма для подъема авто-
тормоза мобиля.
Необходимые материалы:
10 Выполните пробную поездку
по сухой трассе без интенсивного • тормозная жидкость спе-
движения. цификации DOT 4.
1 Отсоедините провод от отри-
Внимание! При затяжке сто- Внимание! Использование цательного полюса аккумулято-
яночного тормоза во время тормозной жидкости иной спе- ра. Зажигание при этом должно
пробной поездки не допускай- цификации не допускается. быть выключено.
те фиксации рычага блоки-
ровочной кнопкой.
Заправочные объемы:
11 Переключитесь на скорости
примерно 50 км/час на нейтраль- А-класс около 0,60 л
ную передачу или выжмите сцеп-
ление, потяните за рычаг стояноч-. VANEO
ного тормоза и остановите (в зависимости
автомобиль. Остановку автомоби- от комплектации)
ля выполните 2-3-кратным затяги- примерно 0,76л
ванием стояночного тормоза с при- или 0,83 л
ложением усилия 200 N (20 кр).
Внимание! Соблюдайте
Внимание! При остановке меры предосторожности
автомобиля стояночным пори работах с тормозной
тормозом стоп-сигналы не жидкостью.
горят. Поэтому будьте вни-
мательны и следите за дви- Внимание! Отработанную
жущимся сзади транспортом. тормозную жидкость не вы-
пивайте и не выбрасывайте
12 Продолжите поездку, сохра- вместе с бытовым мусо-
няя скорость 50 км/час. ром. Тормозная жидкость
подлежит сдаче на пункты
13 Затяните рычаг стояночного по утилизации.
тормоза примерно на 10 секунд с
приложением усилия 200 N (20 кр). Тормозная жидкость через поры в
тормозных шлангах впитывает вла-
Внимание! Если стояночный гу из воздуха. Это с течением време-
тормоз срабатывает не до- ни приводиткснижению температу-
статочно эффективно, то ры кипения тормозной жидкости.
63
При большой нагрузке на тор-
моза в таких случаях в трубопро-
водах могут образовываться па-
ровые пробки, что значительно
ухудшает функционирование тор-1
мозной системы.
Тормозную жидкость необхо-
димо заменять каждые 2 года,
по возможности весной.
При частых поездках по горис-
той местности, а также по доро-
гам, где зимой применяется пес-
чано-соляная смесь, и при
эксплуатации автомобиля в усло-
виях солесодержащего морского
воздуха тормозную жидкость
следует заменять через меньшие
промежутки времени.
В мастерской или СТО прокач-
ка тормозной системы осуществ-
ляется с помощью специального
приспособления, которое залива-
ет новую жидкость в расшири-
тельный бачок и одновременно
прокачивает тормозную систему.
При этом педаль тормоза удер-
живается в нажатом положении.
Можно обойтись и без такого уст-
ройства. Однако в этом случае
необходим помощник, который бу-
дет нажимать на педаль тормоза.
Внимание! Если радиоприем-
ник имеет защитный код,
перед отключением аккуму-
лятора необходимо уточ-
нить и записать код.
2 Отметьте фломастером на рас-
ширительном бачке уровень тор-
мозной жидкости. При замене
жидкость наливайте в бачок до
данной отметки. Это позволит из-
бежать выплескивания жидкости
через заливную горловину расши-
рительного бачка при замене тор-
мозных колодок.
3 Снимите крышку с расшири-
тельного бачка. Перед снятием
вытрите крышку чистой ветошью.
4 Отберите из расширительно-
го бачка тормозную жидкость,
оставив в нем слой жидкости тол-
щиной примерно 10 мм.
Внимание! Не отбирайте из
расширительного бачка всю
тормозную жидкость, пото-
му что в таком случае в тор-
64 Техническое обслуживание

Аналогичным способом удали-

те старую тормозную жидкость
из остальных суппортов, строго
соблюдая указанный порядок про-
качки гидропривода.
Внимание! При удалении воз-
духа постоянно следите за
количеством жидкости в рас-
ширительном бачке и попол-
няйте её. Не допускайте об-
нажения дна бачка, иначе в
11Л О Отверните ключом 1 штуцер суппорта/
тормозного цилиндра
тормозную систему вновь
27.6 Штуцер прокачки гидропривода тор-
попадет воздух.
мозного механизма (см. стрелку) отворачи- 7 Закрепите на штуцере колес-
вайте осторожно, чтобы не сорвать резьбу 13 Опустите автомобиль на колеса.
ного тормозного цилиндра задне-
мозную систему попадет воз- го правого колеса соответствую- 14 Долейте тормозную жидкость
дух. Если одна из камер рас- щий гаечный ключ, а затем в расширительный бачок до от-
ширительного бачка будет наденьте на штуцер чистый шланг. метки, сделанной перед заменой
опустошена, то следует за- жидкости.
лить в расширительный ба- 8 Опустите свободный конец
чок тормозную жидкость и шланга в емкость, заполненную 15 Навинтите крышку расшири-
удалить воздух из тормоз- тормозной жидкостью. Эта ем- тельного бачка.
ной системы. Однако в этом кость должна находиться пример-
случае удаление воздуха сле- но на 30 см выше штуцера прокач- 16 Проверьте работу тормозов.
дует проводить в специали- ки гидропривода, чтобы давление При выключенном двигателе
зированной мастерской, а не уравнялось и воздух не попадал в ход педали тормоза должен
самостоятельно. тормозную систему через резьбу быть достаточно упругим. При
крепления штуцера. Конец шлан- необходимости гидропривод
5 Залейте свежую жидкость в га должен постоянно находиться прокачайте повторно или же об-
расширительный бачок до отмет- в тормозной жидкости. ратитесь в мастерскую.
ки МАХ.
9 Попросите помощника медлен- 17 Подсоедините клемму провода
Внимание! Поддомкрачивание но нажимать педаль тормоза до «массы» (-) к отрицательному по-
автомобиля или установка его появления сопротивления нажатию. люсу аккумулятора. Зажигание при
на козлы сопряжёны с опаснос- этом должно быть выключено.
тью травмы. Поэтому реко- 10 Отверните ключом 1, пря на-
мендуется ознакомиться с жатой помощником педали тор- 18 Введите код доступа в радио-
мерами безопасности, изло- моза, штуцер правого заднего суп- приемник и настройте часы.
женными в главе «Поддомкра- порта/тормозного цилиндра (см.
чивание автомобиля». иллюстрацию). Заверните штуцер, Внимание! Проведите соот-
когда педаль достигнет передне- ветствующий осмотр авто-
6 Установите автомобиль гори- го крайнего положения и упрется в мобиля и убедитесь, что:
зонтально на козлы. пол. Попросите помощника снять
ногу с педали тормоза. а) тормозные шланги надеж-
Внимание! Штуцер прокачки но соединены;
гидропривода тормозного ме- 11 Повторите данную процедуру б) тормозные шланги закреп-
ханизма (см. стрелку на иллю- (около 10 раз) до тех пор, пока лены хомутами;
страции) отворачивайте ос- через шланг на штуцере не пой- в) штуцеры прокачки гидро-
торожно, чтобы не сорвать дет свежая, без пузырьков воз- привода тормозной систе-
резьбу. Рекомендуется за два духа тормозная жидкость. Све- мы завернуты;
часа до этого смазать шту- жая тормозная жидкость г) в расширительном бачке име-
цер преобразователем ржав- отличается от отработанной бо- ется достаточное количе-
чины. Если штуцеры не уда- лее светлым цветом. ство тормозной жидкости.
ется отвернуть, обратитесь 19 Запустите двигатель и про-
в мастерскую. Внимание! Вытекающая тор- ведите проверку тормозной си-
Порядок прокачки: мозная жидкость должна быть стемы на герметичность.
светлой и без пузырьков воз-
духа Из каждого суппорта/ко- Для этого нажмите на тормоз-
1 - суппорт тормозного механиз- лесных тормозных цилиндров ную педаль с усилием 200-300 Н
ма заднего правого колеса; должно выйти около 80 см3 (20 -30 кг) и держите её в этом
2 - суппорт тормозного меха- тормозной жидкости. положении в течение примерно 10
низма заднего левого колеса; секунд. Сопротивление педали
3 - суппорт тормозного механиз- 12 Заверните штуцер с приложе- тормоза не должно снижаться.
ма переднего правого колеса; нием небольшого усилия. Для шту-
Все соединительные стыки на
4 - суппорт тормозного механиз- церов с уплотнителъным кольцом тормозной системе проверьте на
круглого сечения момент затяжки
ма переднего левого колеса; равен 10 Нм, а без кольца - 7 Нм. герметичность.
5 -цилиндр сцепления.

28.0 Измерение высоты рисунка протектора
20 Выполните пробную поездку.
По ходу движения несколько раз
притормозите. Как минимум один
раз затормозите до полной оста-
новки автомобиля, чтобы срабо-
тала ABS. Данное торможение
выполните, например, на дороге
без твердого покрытия. При
включении ABS ощущается пуль-
сация педали тормоза.
Внимание! Выполняя тормо-
жение, убедитесь, что Вы не
создаёте опасную ситуацию
для следующего за Вами
транспорта.
28 Колеса и шины
В зависимости от модели и
комплектации на автомобилях
MERCEDES А-класса могут
комплектоваться бескамерны-
ми радиальными шинами и дис-
ками разных размеров. При ус-
тановке шин или дисков, не
указанных в техническом пас-
порте, следует внести соответ-
ствующую запись в документы
на автомобиль. Как правило,
для этого необходимо разре-
шение производителя.
При замене диска следует учи-
тывать не только его ширину и
диаметр, но и глубину запрессовки.
Глубина запрессовки - это рассто-
яние от середины диска до поверх-
ности прилегания диска колеса к
тормозному диску. Все дисковые
колеса выполнены с кольцевым
выступом. Кольцевой выступ пред-
ставляет собой борт, запрессован-
ный на посадочной полке, который
даже при очень крутом повороте
автомобиля не позволяет диску
сдавливать бескамерную шину.
Измерение высоты
рисунка протектора
По существующим законода-
тель-ным нормам допускается
Техническое обслуживание 65
ния, быстрый разгон и резкое
торможение.
Если высота рисунка протек-
тора приближается к законода-
тельно установленной мини-
мальной остаточной высоте 1,6
мм, то шина подлежит замене.
Внимание! Шины М + S эф-
фективны при движении по
грязи и снегу только тогда,
28.0а Места расположения меток износа когда минимальная остаточ-
ная высота протектора со-
эксплуатация шин с остаточ- ставляет 4 мм.
ной высотой рисунка не ниже Внимание! Шины проверьте
1,6 мм по всей беговой дорожке на отсутствие порезов и, а
протектора. при их наличии с помощью не-
Из соображений безопаснос- большой отвертки установи-
ти рекомендуется заменять те их глубину. Если порезы
летние шины уже при остаточ- доходят до каркаса, то
ной высоте рисунка 2 мм, а зим- стальной корд шины под дей-
ние - при 4 мм. ствием проникающей воды на-
чинает ржаветь. Из-за этого
Высоту рисунка протектора протектор может отслоить-
следует измерять в точках наи- ся от каркаса и шина разрыва-
большего износа. На дне продоль- ется. Поэтому при глубоких
ных канавок протектора имеют- порезах протектора из сооб-
ся метки износа шины (TWI). ражений безопасности шины
Места расположения меток от- необходимо заменить.
мечены на боковине шины буква-
ми TWI или треугольниками (см. Давление в шинах - проверка
иллюстрацию 28.0а). Высота
меток износа равна 1,6 мм. При Давление в шинах устанавли-
измерении остаточной высоты вается изготовителем автомоби-
рисунка протектора высота ме- ля в зависимости от различных
ток износа не учитывается. параметров. К ним относятся заг-
рузка автомобиля и максималь-
Определяющей является высо- ная допустимая скорость. Для
та рисунка Р в месте наибольше- автомобилей MERCEDES A-
го износа (см. иллюстрацию 28.0). класса разрешены колеса раз-
ных диаметров шин и дисков
Шины отбалансированных ко- (см. таблицу).
лес при поддержании в них пред-
писанного давления, правильной Важно поддерживать нужное
регулировке углов установки ко- давление в колесах соответствую-
лес и безукоризненной работе щего размера. Требуемое давле-
амортизаторов изнашиваются при- ние в шинах указано на табличке,
близительно равномерно по всему которая наклеена на внутренней
протектору. стороне крышки топливного бака.
Соблюдение предписанного дав-
При неравномерном износе см. ления в шинах имеет большое зна-
перечень неисправностей шин. чение для обеспечения безопасно-
сти движения, а также для сроков
Сказать что-либо определенное эксплуатации шин.
о сроке эксплуатации шин разных
производителей не представляет- По этой причине рекомендует-
ся возможным, т.к. этот срок за- ся производить проверку давле-
висит от различных факторов, а ния в шинах не реже одного раза
именно от: в месяц, а также перед каждой
длительной поездкой (в том чис-
• поверхности дорожного ле и на запасном колесе).
полотна;
• давления в шинах; 1 Отвинтите защитный колпа-
• характера вождения; чок вентиля шины.
• погодных условий.
Быстрому износу протекторов 2 Проверяйте давление только
благоприятствуют, прежде все- при холодных шинах. Это значит,
го, спортивный характер вожде-
66 Техническое обслуживание

Буквенные обозначения
максимальной разрешенной
скорости для шин
Буквенное Наибольшая
обозначение допустимая
скорость
Q 160 км/ч
S 180 км/ч

28.2 Проверка давления в шинах 28.06 Пример обозначения шин Т 190 км/ч
Н 210 км/ч
что максимальное время движе- /70 - соотношение высоты
ния автомобиля перед проверкой к ширине (высота профи- V 240 км/ч
давления в шинах должно быть ля шины составляет 70 %
не более 5 минут. Повышенное от ширины); Z свыше 240 км/ч
давление в шинах, возникающее Внимание! Если после обозна-
в результате продолжительной Если специальное обозначе- чения шины идет слово
поездки, сбрасывать нельзя. ние высоты профиля отсутству- «reinforced», то речь идет о шин
ет, (например, 155 R13), то это с усиленной конструкцией.
Давление в шинах при продолжи- значит, что в данном случае
тельном движении увеличивается использовано обычное или Дата изготовления шин
примерно на 0,2 - 0,4 бар. Зимние «нормальное» соотношение.
шины, как правило, эксплуатиру- Для радиальных шин оно со- Дата изготовления проставле-
ются с избыточным давлением, т. ставляет 82 %. на на шине в виде кода произво-
е. примерно на 0,2 бар выше, чем у дителя.
летних. Необходимо соблюдать те R - радиальная шина;
величины, которые рекомендует 14 - посадочный диаметр в Пример: DOT CUL2 UM8
изготовитель зимних шин. дюймах; 5103 TUBELESS
89 - число, обозначающее
Если зимние шины имеют огра- допустимую нагрузку DOT - Department of Transport
ничение скоростного режима дви- на шину. (Министерство транс-
жения, то соответствующая до- порта США).
пустимая максимальная скорость Внимание! Если между обозна-
движения должна быть указана чениями 14 и 89 стоит М + S, CU - сокращенное обозначе-
на наклейке, которая должна на- то речь идет о шине с зимним ние производителя шины.
ходиться в поле зрения водителя. рисунком протектора.
L2- размер' шины.
При движении с прицепом давле- Н - буква, обозначающая
ние в шинах следует довести до максимальную разрешен- VM8 - конструкция шины.
значений, указанных в графе «Пол- ную скорость для данных
ная нагрузка». Предписанное дав- шин ( в данном случае 5103 - дата выпуска,
ление в шинах приведено в инструк- до 210 км/ч). 51-я рабочая неделя
ции по эксплуатации автомобиля. 2003 г.
При проверке давления в шинах в Буква, обозначающая макси-
рамкахтехнического обслуживания мальную разрешенную скорость Указание: В случае, если вме-
следует проверить давление и в за- для данных шин, стоит после раз- сто 4-значного цифрового
пасном колесе. мера шины. кода приведен только 3-знач-
ный с последующим значком,
3 Навинтите колпачок вентиля. Обозначение максимальной раз- то это значит, что шина
решенной скорости относится как была произведена в прошед-
Шины и диски - обозначения к летним, так и к зимним шинам шем десятилетии. Например,
(см. иллюстрацию 28.06). обозначение 509 расшифро-
195 - ширина профиля шины в мм;

Таблица сочетания шин и дисков

Двигатель Тип шины Размер шины Диск Запрессовка, Давление в шинах, бар
мм Нагрузка
ПОЛОВИН1 полная
- Спереди Сзади Спереди Сзади
дизельный летняя 195/50 R15 82 Т 57Jxl5H2 54 2,2 2,2 2,3 2,6
дизельный летняя 205/45 R16 83 6'0х16Н2 56 2,2 2,2 2,3 2,6
дизельный зимняя
нмо
185/55 R15 81 TM+S 54 2,2 2,2 2,3 2,6
5VJX15H2
бензиновый летняя 195/50 R15 91 TM+S 57 j x 15H2 54 2,0 2,2 2,2 2,6
бензиновый зимняя 185/55 R15 81 TM+S 5'/^Jxl5H2 54 2,0 2,2 2,2 2,6
 Техническое обслуживание 67

вывается как 50-я производ-

ственная неделя 19У9 года.
TUBELESS - бескамерная шина
(TUBETYPE - ка-
мерная шина).
Внимание! Начиная с 10/98 г.,
новые шины должны иметь
дополнительно контрольный
номер ЕЖ (Европейской эко-
номической комиссии) ООН, ко-
торый наносится на боковине 28.0в Перестановка колес 28.Ог Шины с предписанным направлением
вращения
шины. Этот номер подтверж-
дает, что шина соответ- Замена/перестановка колес мена должна быть временной. В
ствует стандарту ЕЖ. Если этом случае рекомендуется, осо-
же после 10/98 г. устанавлива- Изменять направление вращения бенно на влажной трассе, соблю-
ются шины без контрольного шин при замене колес нецелесооб- дать скоростной режим.
номера ЕЖ, то разрешение на разно, т.к. шины прирабатываются
эксплуатацию транспортно- к новому направлению вращения Снятие колеса
го средства аннулируется. только после сильного износа. При
заметно большем износе передних 4 Отметьте краской положе-
Пример обозначения на дис- колес рекомендуется менять их ние колеса на ступице, если
ковых колесах: 5V2J x 15 Н2 местами с задними. Этим обеспе- данное колесо будет устанав-
чивается примерно равный срок ливаться вновь. Благодаря мет-
5'/2 - ширина диска в дюймах; службы всех четырех колес. кам, отбалансированное коле-
J- буква, обозначающая со можно будет установить в
высоту и контур борта Внимание! Шины меняйте не первоначальное положение.
(В - низкий борт); по отдельности, а хотя бы
х- обозначение цельного шины обеих колес одного мос- 5 Установите автомобиль так,
диска; та. При этом шины с большей чтобы при снятии колеса он не ска-
15 - посадочный диаметр в остаточной высотой рисунка тывался. Для этого затяните сто-
дюймах; протектора нужно устанавли- яночный тормоз, а рычаг коробки
Н2 - внутренний и внешний про- вать всегда спереди. На обоих передач установите на передачу
филь диска с кольцевым вы- колесах нужно устанавливать заднего хода или включите первую
ступом, который не дает шины только одного типа с передачу. У автомобилей с авто-
возможности шине
соскользнуть с диска. одинаковым типом рисунка матической коробкой передач
протектора, одного и того же рычаг управления коробкой пере-
производителя. Шины, смомен- ведите в положение Р. Кроме этого,
Балансировка колес та выпуска которых прошло подложите упорный башмак под ко-
Серийно выпускаемые колеса более 6 лет, устанавливайте лесо, находящееся на противопо-
отбалансированы на заводе. Ба- только в случае крайней необ- ложном конце диагонали относи-
лансировка необходима, чтобы ходимости и при этом соблю- тельно снимаемого.
выровнять различное распределе- дайте чрезвычайную осторож-6 Ослабьте затяжку колесных
ние веса и погрешности материа- ность при движении. Призаменеболтов стоящего на колесах
ла. В процессе движения неотба- диска или шины обязательно автомобиля на 1/2 оборота.
лансированные колеса проявляют меняйте и вентиль.
себя посредством толчков и тряс- 7 Поддомкратьте автомобиль
кой. Рулевое колесо на высокой Шины с предписанным направ- настолько, чтобы снимаемое ко-
скорости начинает дрожать. лением вращения, а их можно оп- лесо не соприкасалось с грунтом
ределить по стрелке на боковине, или полом.
Как правило, это дрожание про- указывающей направление дви-
является лишь в определенном жения, следует обязательно ус- 8 Вывинтите болты крепления и
скоростном диапазоне и прекра- танавливать в направлении дви- снимите колесо.
щается при увеличении или умень- жения (см. иллюстрацию 28.Ог).
шении скорости движения. Со вре- Установка колеса
менем расбалансированность Этим обеспечиваются опти-
колес может привести к неисп- мальные качества шины, касаю- 9 Смажьте центрирующее сед-
равностям подвески, рулевого щиеся аквапланирования, сцепле- ло колесного диска на ступице
управления и амортизаторов. ния с дорожным покрытием, тонким слоем смазки для под-
шумности при движении и износа. шипников.
Необходимо выполнять балан-
сировку колес после каждого ре- В случае, если необходимо ус- 10 Почистите загрязненные ко-
монта шин, потому что вслед- тановить запасное колесо с пред- лесные болты и резьбу отвер-
ствие износа и ремонта шин писанным направлением враще- стий для болтов. Колесные бол-
происходит изменение распреде- ния вместо «спустившего», но при ты не смазывайте.
ления веса материала шины. этом предписанное направление
не будет сохранено, то такая за- 11 Установите колесо в соответ-
68 Техническое обслуживание

ствии с нанесенными перед сня- скольжения разрешается толь- Обкатка шин

тием метками ко на передних колесах. Перед
установкой цепей необходимо Новые шины имеют особенно
12 Ввинтите болты крепления "снять колпаки и вновь устано- гладкую поверхность. Это обус-
колеса и подтяните их в перекре- вить их после снятия цепей. ловлено производственным про-
стном порядке, не прилагая зна- цессом. По этой причине новые
чительного усилия. Скорость движения с цепями шины, включая и новое запасное
противоскольжения не должна колесо, должны пройти обкатку.
13 Опустите автомобиль на колеса. превышать 50 км/час. На доро-
гах без снежных заносов и голо- В процессе обкатки, как резуль-
14 Затяните колесные болты в пе- леда цепи надлежит снимать. тат начавшегося истирания, глад-
рекрестном порядке за несколько кая поверхность становится ше-
проходов. Для затяжки колесных Некоторые рекомендации роховатой. До пробега новыми
болтов всегда применяйте динамо- по уходу за шинами шинами первых 300 км водитель
метрический ключ. Это гарантия должен быть особо осторожен при
того, что затяжка болтов будет на- Шины обладают своеобразной движении по мокрым дорогам.
дежной и с установленным момен- «памятью», и неправильное обра-
том. Момент затяжки болтов как щение с ними, а сюда относятся, Неправильный износ шин
стальных, так и алюминиевых ко- например, быстрые или частые В первую очередь нужно под-
лесных дисков составляет 110 Нм. переезды через бордюрные кам- держивать предписанное давле-
ни или рельсы, зачастую обора-
15 Закрепите колесный колпак чивается выходом их из строя. ние в шинах. Причем проверка
сначала возле вентиля шины, а Причем это происходит лишь не- давления должна производиться
затем надавите на колпак, чтобы которое время спустя и в самый не реже одного раза каждые че-
он зафиксировался на колесе. неподходящий момент. тыре недели и в обязательном
порядке - перед каждой длитель-
Колесные диски и колесные Чистка шин ной поездкой.
болты подобраны друг к другу.
Не мойте шины с помощью па- Давление проверяйте только при
Если выполняется перемонтаж роструйного устройства. Если фор- холодных шинах. При быстрой
шин на другие диски, например, с сунку этого устройства держать езде оно повышается из-за нагре-
алюминиевых дисков на сталь- слишком близко к шине, то ее ре- ва шин. Однако спускать воздух
ные, то колеса должны крепиться зиновый слой необратимо разру- из нагретых шин, конечно, не сле-
болтами, предназначенными для шается в течение нескольких се- дует. Для передних колес несколь-
стальных дисков и наоборот. кунд, что невозможно исправить, ко больший износ плеча протек-
Крепление колес и функциони- даже применяя холодную воду. тора по сравнению с износом его
рование тормозной системы средней части является нормаль-
зависят от колесных болтов. Шины, очищенные таким спо- ным явлением.
собом, необходимо заменить из
Внимание! Колесные диски из соображений безопасности. За- Причем из-за наклона дороги
сплава легких металлов по- мене подлежат также шины, ко- износ плеча протектора, обращен-
крыты прозрачным лаком для торые длительное время сопри- ного к середине дороги (для лево-
защиты от коррозии. При касались с маслом или смазкой. го колеса - наружное плечо, для
замене колес не повредите правого - внутреннее), может
этот защитный лаковый разбухает, В таком случае шина сначала быть более выраженным.
слой. В случае необходимос- свою нормальную а затем принимает
форму и внеш- Неравномерный износ шин явля-
ти место повреждения зак- не выглядит неповрежденной, ется по большей части следстви-
расьте прозрачным лаком. однако несущая способность ем слишком низкого или слишком
Если при замене шин выясни- шины снижается. высокого давления в шинах. Не-
лось, что колесные болты заржа- равномерный износ может быть
вели и с трудом затягиваются, то Хранение шин обусловлен неправильной регули-
их следует как можно быстрее ровкой углов установки колес, пло-
заменить на новые. До замены Шины должны храниться в про- хой их балансировкой, а также де-
таких болтов поездки выполняйте хладном, темном и сухом месте. фектами амортизаторов и дисков.
со средней, умеренной скоростью. Они не должны контактировать со
смазочными материалами, мас- При слишком высоком давле-
Внимание! Односторонняя лами или топливом. Колеса храни- нии сильнее изнашивается се-
или неравномерная затяжка те в лежачем положении или под- редина протектора, так как под
колесных болтов может вешенными на колесных дисках в воздействием высокого внут-
стать причиной заклинива- гараже или в подвале. Если шины реннего давления протектор вы-
ния колеса или ступицы. не установлены на диски, то их гибается. При слишком низком
надлежит хранить в стоячем по- давлении большая нагрузка при-
После замены шин обяза- ложении. Перед демонтажем ко- ходится на плечо протектора, а
тельно проверьте давление и лес немного повысьте давление в середина протектора прогиба-
при необходимости доведите шинах (примерно на 0,3-0,5 бар). ется внутрь, отсюда более силь-
его до нормы. Для зимних шин применяйте свои ный износ плеч протектора. Пи-
диски, так как перемонтаж шин на лообразный износ протектора,
Цепи противоскольжения летние диски с точки зрения эко- как правило, объясняется пере-
Применение цепей противо- номии себя не оправдывает. груженностью автомобиля.
 Техническое обслуживание 69

28.Од Пилообразный износ шин 28.16 Откройте крышку 1 на левой стороне

багажника. Автомобили VANEO
28.20 Подтяните золотник 3 другим концом
защитного колпачка 2
1 - защитный резиновый колпачок
4 - вентиль
Герметик для шин TIREFIT- лические защитные колпач-
Капот - смазка петель
проверка срока годности ки можно приобрести на АЗС.
Для затягивания вентилей Специальные приспособления и
В зависимости от комплекта- можно пользоваться приспо-
ции автомобиля, вместо запасно- соблением HAZET 666-1. инструменты не требуются.
го колеса может находиться бан- Необходимые материалы:
ка герметика для шин TIREFIT. 21 Проверьте вентиль снова. Если
по-прежнему происходит образо-
16 Откройте багажник и у авто- вание пузырьков, а вентиль боль- • универсальная смазка.
мобиля А-класса снимите покры- ше не затягивается, замените его.
тие пола багажника. У автомоби- Работы поручите мастерской. 1 Смажьте универсальной
ля VANEO откройте крышку 1 на смазкой петли капота (см. ил-
левой стороне багажника (см. 22 Навинтите защитный колпачок. люстрацию).
иллюстрацию).
29 Кузов. Оборудование
17 Извлеките банку с гермети- салона. Отопитель 30 Ремни безопасности -
ком и проверьте дату 2, до кото- визуальная проверка
рой герметик можно использовать
(см. иллюстрацию 28.16). В соответствии с планом работ
по техническому обслуживанию Внимание! Шумы, возникаю-
Срок хранения герметика состав- надлежит выполнить следующее: щие при втягивании ремней
ляет три года, считая от даты вы- безопасности, обусловлены
пуска, которая указана на этикетке. • Капот. Смажьте петли. функционированием автома-
Если срок хранения истек, то герме- • Ремни безопасности. Про- тического механизма намот-
тик следует заменить на новый. верьте состояние и рабо- ки ремня. Ни в коем случае не
тоспособность. смазывайте механизм для ус-
18 Установите банку с гермети- • Автомобили без кондиционе- транения этих шумов. В край-
ком на место, уложите покрытие ра. Замените противопыле- нем случае обменяйте ремень
пола багажника или закройте боко- вой фильтр (фильтр салона). безопасности на другой. Зап-
вую крышку и закройте багажник. рещено разбирать механизм
Внимание! Противопылевой автоматического втягива-
Проверка вентиля шины фильтр следует менять и у ния ремней безопасности, так
автомобилей с кондиционером как при этом может выско-
Необходимые специальные выпуска до 9/98 года, у кото- чить сжатая пружина. Опас-
инструменты: рых фильтр из активирован- ность несчастного случая!
ного угла не был заменен на
• металлический колпачок-ключ комбинированный фильтр.
для вентиля или HAZET 666-1. 1 Вытащите полностью ремень
• Автомобили с кондиционе- безопасности из механизма втя-
Проверка ром выпуска с 9/98 года. За- гивания. Ленту ремня проверьте
мените комбинированный на отсутствие разорванных во-
19 Отвинтите защитный колпа- противопылевой фильтр.
чок вентиля шины. • Автомобили с кондиционе-
ром выпуска до 9/98 года.
20 Смажьте мыльной водой от- замените фильтр из акти-
верстие вентиля или наслюните вированного угля на комби-
его. Если образуется пузырек, нированный фильтр.
подтяните золотник 3 другим кон- • Тягово-сцепное устройство
цом защитного колпачка 2 (см. с снимаемым фаркопом и ав-
иллюстрацию). томатической блокиров-
кой. Смажьте и проверьте
Внимание! Для затягивания работоспособность. При
необходимости почистите.
вентилей применяйте толь-
ко металлические защитные Ш Защита днища и лакокрасоч-
колпачки 2 вентиля. Метал- ное покрытие кузова. Про- 29.1 Смажьте универсальной смазкой петли
верьте состояние. капота
70
30.1 Вытащите полностью ремень безопас-
ности из механизма втягивания. Ленту ремня
проверьте на отсутствие разорванных во-
локон
локон. Повреждения могут воз-
никнуть, в частности, из-за за-
щемления ремня или от горящей
сигареты. В этом случае ремень
замените (см. иллюстрацию).
Если обнаружены места с потер-
тостями, но волокна целы, то ре-
мень менять не нужно. Если ремень
имеет тяжелый ход, то убедитесь в
отсутствии перекручивания ленты.
При необходимости снимите обли-
цовку средней стойки.
Если автоматическое втягива-
ющее устройство не работает,
замените ремень.
2 Чистите ленту ремней только
водой и мылом, ни в коем случае
не применяйте растворители и
химические чистящие средства.
31 Противопылевой/
комбинированный
фильтр - замена
Специальные приспособления и
инструменты не требуются.
Необходимые материалы:
• в зависимости от комплекта-
ции противопылевой фильтр
или комбинированный.
Внимание! Автомобили с кон-
диционером комплектуются
противопылевым фильтром.
На автомобилях с кондицио-
нером выпуска до 8/98 года (по
идентификационный номер
***101993) вместо противо-
пылевого фильтра установ-
лен фильтр с активирован-
ным углем и дополнительно
противопылевой фильтр.
Эти фильтры меняются че-
рез 50 000 километров пробе-
га или через 4 года эксплуата-
ции на комбинированный
фильтр. До наступления
Техническое обслуживание
31.1 Снимите крышку над воздухозаборным 31.2 Сместите обтекатель 2, вывинтив три
отверстием 1, вывинтив четыре болта (см. болта 4, а также по одному болту 5 вверху с
стрелки) и выдвинув её из верхних направ- левой и правой сторон
ляющих
этого срока меняется толь-
ко противопылевой фильтр.
После установки комбиниро-
ванного фильтра его замена
выполняется в такие же сро-
ки, что и на моделях, изна-
чально комплектуемых ком-
бинированным фильтром с
кондиционером выпуска с 9/99
года. Порядок работ по заме-
не противопылевого фильт- 31.3 Извлеките сменный фильтрующий эле-
ра, фильтра с активирован- мент 3, удерживая его за ребра, из корпуса
нымуглем и комбинированного игородкой
снимите его через отверстие между пере-
одинаков, поэтому ниже в тек- моторного отсека и обтекателем
сте они не подразделяются, а слой активированного угля на
обозначаются как фильтр. комбинированном фильтре
впитывает влагу, то комби-
Снятие нированный фильтр салона не
следует устанавливать на
1 Снимите крышку над возду- автомобили без кондиционе-
хозаборным отверстием 1, вы- ра, потому что в этом случае
винтив четыре болта (см. стрел- стекла будут запотевать.
ки на иллюстрации) и выдвинув 5 Установите на место обтекатель.
её из верхних направляющих. При
этом капот немного опустите. 6 Установите на место крыш-
ку воздухозаборника.
2 Сместите обтекатель 2, вы-
винтив три болта 4, а также по Замена фильтра
одному болту 5 вверху с левой и с активированным углем
правой сторон (см. иллюстрацию). на комбинированный
Обтекатель поднимите немного фильтр
вверх, но не снимайте.
7 Снимите противопылевой
3 Извлеките сменный фильтру- фильтр вместе с рамкой.
ющий элемент 3, удерживая его
за ребра, из корпуса и снимите 8 Снимите фильтр с активиро-
его через отверстие между пере- ванным углем.
городкой моторного отсека и об-
текателем (см. иллюстрацию). 9 Установите комбинированный
фильтр. Прежняя рамка для это-
Внимание! Сменный филь- го фильтра не нужна.
трующий элемент проти-
вопылевого фильтра чис-
тить нельзя. Он подлежит 32 Тягово-сцепное
замене на новый. устройство -
Установка проверка, чистка, смазка
4 Установите новый сменный Специальные инструменты и
элемент в корпус противопыле- приспособления не требуются.
вого фильтра. Стрелка на смен-
ном элементе при его установке Необходимые расходные ма-
должна быть обращена вниз. териалы: жидкое трансмиссион-
ное масло, моторное масло, уни-
Внимание! Ввиду того, что версальная смазка.
 Техническое обслуживание 71

33 Электрооборудование

В соответствии с планом техни-

ческогообслуживаниядолжныбыть Е
выполнены следующие работы:
• Сигнальные лампочки, лам-
почки подсветки символов
и лампочки освещения са-
лона и багажника. Проверь-
32.3 Осмотрите палец фаркопа с шаровой те работоспособность.
головкой 1 и отверстие 2 крепления пальца
32.4 Измерьте диаметр шаровой головки 3 • Наружное освещение. Про-
фаркопа верьте работоспособность.
• Световой сигнал, световая
аварийная сигнализация,
указатели поворота. Про-
верьте работоспособность.
• Звуковой сигнал. Проверь-
те работоспособность.
• Очистители переднего и
заднего стекол. Проверь-
те работоспо-собность.
• Омыватели стекол и фар.
Проверьте уровень, концен-
32.10 Смажьте ось 4 маховичка на отрезке трацию моющей жидкости
между маховичком и пальцем, а также запор-
32.12 Нанесите на поверхность приемного
и работоспособность омы-
ную защелку 5 чистым моторным маслом
отверстия 2 шарового пальца, обозначен- вателей, а также положе-
ную стрелками, тонкий слой пластичной ние жиклеров.
или универсальной смазки
• Удалите прежние сведения
Чистка/проверка 7 Заведите палец фаркопа в при- и введите дату очередного
емное отверстие, чтобы палец ав- обслуживания автомобиля
1 Снимите крышку, которой зак- томатически зафиксировался в нем. в устройство оповещения
рыто отверстие для пальца фар- и контроля за сервисным
копа с шаровой головкой. Внимание! При этом отмет- обслуживанием.
ка зеленого цвета на махо- • Фары. Проверьте угол на-
2 Извлеките палец фаркопа с вичке должна совпасть с бе- клона фар.
шаровой головкой. лой отметкой на пальце. • Регулятор угла наклона
фар. Проверьте работоспо-
3 Осмотрите палец фаркопа с 8 Застопорите маховичок. В собность.
шаровой головкой 1 и отверстие 2 этом положении он не должен • Щетка стеклоочистителя
крепления пальца. Если отверстие смещаться во вне и не выходить. переднего стекла. Замените.
загрязнено, почистите его с помо- • Щетка стеклоочистителя
щью парогенератора и просушите Смазка заднего стекла. Проверьте
сжатым воздухом. Сам палец фар- состояние.
копа почистите щеткой под струёй 9 Смажьте замок жидким • Аккумулятор. Проверьте
воды и вытрите насухо ветошью трансмиссионным маслом. уровень электролита.
(см. иллюстрацию).
10 Смажьте ось 4 маховичка на Сигнальные лампочки
Внимание! Палец фаркопа отрезке между маховичком и и наружное освещение -
нельзя чистить под струёй пальцем, а также запорную за- проверка работоспособности
воды от парогенератора или щелку 5 чистым моторным мас-
с применением растворите- лом (см. иллюстрацию). . Сигнальные лампочки
лей, например, промывочно-
го бензина. 11 Нанесите тонкий слой смазки 1 Включите зажигание, повернув
на следующие детали: ключ зажигания в положение «2».
4 Измерьте диаметр шаровой го-
ловки 3 фаркопа. Если диаметр го- 6 -на направляющую сферичес- Сигнальные лампочки загора-
ловки менее 49 мм, то фаркоп под- кого пальца и шарики; ются примерно на 30 сек. и затем
лежит замене (см. иллюстрацию). 7 -на фиксируемую поверх- гаснут.
Проверка ность пальца; 2 Убедитесь, что все сигнальные
8 -на направляющую поверх- лампочки работают в соответствии
5 Осмотрите фаркоп и убеди- ность пальца (см. иллюст- с комплектацией автомобиля.
тесь, что на нем нет механичес- рацию 32.10).
ких повреждений. 12 Нанесите на поверхность при- Сигнальная лампочка надувной
емного отверстия 2 шарового подушки безопасности должна по-
6 Потяните за маховичок и по- пальца, обозначенную стрелка- гаснуть примерно через 4 секунды.
ставьте его в положение «rot» ми, тонкий слой пластичной или
(красный), чтобы маховичок за- универсальной смазки (см. ил- 3 Включите дальний свет и ука-
фиксировался. люстрацию).
72 Техническое обслуживание

34.4 Откройте крышку 1 и проверьте уро-

вень моющей жидкости в бачке стеклоомы-
вателя 34.7 Проверьте положение жиклеров. Струя 35.1 Вывинтите пробку 3, если уровень
моющей жидкости должна попадать на обо- электролита в одной из ячеек упал ниже
значенные места на ветровом стекле отметки 1 (MIN)
затель поворота. Убедитесь, что корректируйте положение рыча- Проверка и увеличение
соответствующие сигнальные гов стеклоочистителей. уровня электролита
лампочки срабатывают.
Смыватель стекла - Количества электролита в ак-
Наружное освещение проверка кумуляторе, серийно устанавли-
ваемом на заводе-изготовите-
4 Проверьте состояние рассеи- Необходимые материалы: ле, обычно хватает на весь срок
вателей передних фар и задних эксплуатации аккумулятора.
фонарей и убедитесь, что они не • концентрат средства для Аккумулятор вместе с блоком
имеют трещин и вовнутрь фары мойки стекол. основных предохранителей рас-
не попадает вода. полагается под нишей для ног с
4 Откройте крышку 1 и про- пассажирской стороны.
5 Включите наружное освеще- верьте уровень моющей жидко-
ние и убедитесь, что все лампоч- сти в бачке стеклоомывателя 1 Вывинтите пробку 3, если уро-
ки горят. (см. иллюстрацию). вень электролита в одной из яче-
ек упал ниже отметки-1 (MIN)
Угол наклона фар - При необходимости залейте в (см. иллюстрацию).
проверка бачок смесь из концентрата и
питьевой воды. Внимание! Не освещайте
6 Запустите двигатель и оставь- аккумулятор открытым ог-
те его работать на холостом ходу. Внимание! У автомобилей'с нем. Возможен взрыв!
обогреваемыми жиклерами кон-
7 Включите ближний свет. центрация моющей жидкости 2 Долейте в каждую ячейку до
считается достаточной, отметки 2 (МАХ) дистиллирован-
8 Переключайте регулятор на- если она обеспечивает защи- ную воду. Уровень электролита
клона фар в разные положения и ту от замерзания при -10°С. должен быть примерно на 5 мм
убедитесь, что пучки света от обе- выше свинцовых пластин (см.
их фар перемещаются одинаково. 5 Проверьте положение жикле- иллюстрацию 35.1).
ров стеклоомывателя.
3 Вверните и затяните пробки.
34 Стеклоочистители - 6 Включите зажигание и вклю- Перед этим проверьте уплотни-
проверка резиновых чите омыватель стекла. При не- тельные кольца на пробках и в
лент щеток обходимости почистите отвер- случае их повреждения замени-
стия жиклеров с помощью иголки. те на новые.
Специального инструмента не 7 Проверьте положение жикле- 4 Зарядите аккумулятор, см. со-
требуется. ров. Струя моющей жидкости ответствующую главу.
должна попадать на обозначен-
1 Отведите рычаги стеклоочи- ные места на ветровом стекле 36 Устройство оповещения
стителя вперед и установите щет- (см. иллюстрацию). и контроля
ки вертикально. за сервисным
8 Отрегулируйте, если необ- обслуживанием -
2 Протрите резиновые ленты ходимо, положение жиклеров ввод очередного
щеток мягкой тряпкой, смочен- омывателя. срока обслуживания
ной в жидкости для обмыва сте-
кол.
35 Аккумуляторная После выполнения плановых
3 Проверьте состояние резино- батарея - проверка работ по техническому обслу-
вых лент. Убедитесь в отсут- уровня электролита живанию с дисплея на щитке при-
ствии затвердений, повреждений боров необходимо удалить пре-
и трещин. При необходимости жнее сообщение о сервисном
замените ленты. Необходимые инструменты и обслуживании и ввести срок оче-
материалы: редного обслуживания.
В случае, если щетки работа-
ют с эффектом «скребка», от- • дистиллированная вода.
 Техническое обслуживание 73
Сброс сообщения 3 Нажмите на кнопку сброса су- го пробега в течение еще 10 се-
точного пробега и удерживайте кунд, пока не будет подан акус-
1 Включите зажигание или пере- её в этом положении. тический сигнал и на дисплее не
ведите ключ в замке в положение появится километраж до очеред-.
«2» и сразу же не позже, одной 4 Переведите ключ в замке за- ного обслуживания. Как правило, I
секунды, дважды нажмите на жигания в положение «2». Удер- это 15 000 километров.
кнопку сброса суточного пробега, живая кнопку сброса суточного
чтобы активировать показание. пробега нажатой. 6 Выключите зажигание.
2 Переведите ключ зажигания 5 Удерживайте в нажатом по-
в положение «О». ложении кнопку сброса суточно-
 Раздел 2

Двигатель

Спецификации

Основные технические данные двигателей

Модель А140 А160 А190 А 210 EVO
Тип
с коротким кузовом 168.031 168.033 168.032 " 168.035
с длинным кузовом 168.131 168.133 168.132 168.135
Дата выпуска, с-по 10/97- 10/97- 04/99- 01/02-
Серия двигателя 166.940 166.960 166.990 166.995
Рабочий объем двигателя (см3) 1397') 1598 1898 2084
Мощность кВт об/мин 60/5000 75/5250 92/5500 103/5500
л. с. об/мин 82/5000 102/5250 125/5500 140/5500
Крутящий момент,Нм
при об/мин 130/3750 150/4000 180/4000 205/4000
Диаметр канала цилиндра, мм 80,0 80,0 84,0 84,0
Ход поршня, мм 69,5 79,5 85,6 94,0
Компрессия 11,0 11,0 10,8 11,0
Количество цилиндров 4 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 2 2 2 2
Система впрыска HFM HFM HFM HFM
Топливо Super 95 Super 95
X
Super 95 Super
Г
95
Заправочные объемы:
Моторное масло, л 4,52 4,5 2) 4,5 4,5
Охлаждающая жидкость, л 5,5 > 5,5 5,7 5,5
Модель А 160 CDI А 160 CD! А 170 CDI А 170 CDI
Тип
с коротким кузовом 168.006 168.007 168.008 168.009
с длинным кузовом - - - 168.135
Дата выпуска, с-по 08/98-02/01 03/01 - 08/98-02/01 03/01 -
Серия двигателя 668.940 668.941 668.940 668.942
Рабочий объем двигателя (см3) 1689 1689 1689 1689
Мощность кВт об/мин 44/3600 55/3600 66/4200 70/4200
л. с. об/мин 60/3600 75/3600 90/4200 95/4200
Крутящий момент, Нм
при об/мин 160/1500 160/1500 180/1600 180/1600
Диаметр канала цилиндра, мм 80,0 80,0 80,0 80,0
Ход поршня, мм 84,0 84,0 84,0 84,0
Компрессия 19,5 19,0 19,5 19,0
Количество цилиндров 4 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 4 4 4
Система впрыска EDC EDC EDC EDC
Топливо дизель дизель дизель дизель
Заправочные объемы:
Моторное масло, л 4,5 . 4,5 4,5 4,5
Охлаждающая жидкость, л
1>
65 б!5 6,5 6,5
модели с автоматической коробкой гк\реоач:
- рабочий объем 1598 см3
- крутящий момент 150 Нм при 4000 б/мин
2>
выпуск до 5/99 года - 4,9 л
Объем Охлаждающей жидкости зависит от комплектации коробкой передач, прицепным устройством и кондиционером и может
отличаться от указанного в таблице.
HFM - система впрыска топлива с расходомером массы воздуха, в котором в качестве элемента накаливания используется пленка
EDC - электронная система впрыска топлива дизельного двигателя
EVO - Evolution

1 Общие сведения
Для того, чтобы получить ком-
пактный автомобиль, конструкто-
рам фирмы Mercedes пришлось
пойти новым путем при разработке
силовой установки для автомоби-
лей А-класса. Крайне наклонное
расположение двигателя потребо-
вало новой его конструкции.
В результате возникло совер-
шенно новое поколение 4-цилин-
дровых двигателей с головкой
блока из сплава легких метал-
лов, включающее 4 бензиновых
двигателя серии М-166 и 4 тур-
бодизельных серии ОМ-668.
Силовая установка расположена
под наклоном в автомобиле непос-
редственно за днищем простран-
ства для ног, под педалями.
Обращенная к салону поверх-
ность силовой установки выпол-
1.0 Передний мост и силовой блок автомобиля с бензиновым двигателем
V- тяга выбора передач
2 - рычаг переключения передач
3 - амортизационная стойка
4 - тормозной диск
Двигатель 75
нена так, что в случае фронталь- Распределительный вал впуск-
ного удара силовой блок уходит ных клапанов приводится в дей-
под днище (см. иллюстрацию 1.0). ствие с помощью двухрядной ро-
ликовой цепи от коленчатого вала
Бензиновые двигатели (см. иллюстрацию 1.0а).
Распределительный вал, распо-
ложенный на пяти подшипниках в 2 Идентификация
головке блокацилиндров, выпол-
ненной из сплава легких метал- автомобиля и двигателя
лов, через коромысло воздейству-
ет на оба клапана цилиндра. Пользуясь идентификационным
номером автомобиля (номером
Привод распределительного кузова), можно определить все
вала выполняется от коленчато- данные, присущие транспортно-
го вала с помощью цепи, не тре- му средству.
бующей обслуживания.
Идентификационный номер 1
Дизельные двигатели выбит на разделительной стен-
ке моторного отсека (см. иллю-
Дизельные двигатели имеют страцию 2.0).
по четыре клапана на каждый
цилиндр. Привод клапанов осу- Кроме того, идентификацион-
ществляют два распределитель- ный номер 1 указан на табличке 4,
ных вала, соединенных между со- которая находится под фиксато-
бой звездочками. ром (скобой) 5 дверного замка
5 - суппорт 9 - блок катушек зажигания
6 - левая полуось 10- поперечный рычаг подвески
7- механическая коробка передач 11 -двигатель
8 - стабилизатор поперечной устойчивости
76
1.0а Дизельный двигатель с распределительной топливной магистралью (CDI)
1 - выпускной трубопровод
2- коробка передач
3- датчик уровня масла
4- направляющая трубка штыревого указа- 12 - вакуумный насос
теля уровня масла (щупа)
5 - стартер
6- масляный фильтр
7- крышка масляного фильтра
8 - топливный фильтр
2.0 Идентификационный номер 1 выбит на
разделительной стенке моторного отсека
2- воздушный фильтр
3 - крышка забора воздуха
двери пассажирской стороны (см.
иллюстрацию 2.0а).
Расшифровка идентифи-
кационного номера
автомобиля (номера кузова)
Двигатель
9 - впускной коллектор
10 - маслоотделитель
11 - шланг вентиляции картера
13 - головка блока цилиндров
14 - натяжитель цепи
15 - кронштейн правой опоры двигателя
16 - блок цилиндров
- водяной насос системы охлаждения
2.0а Идентификационный номер 1 указан на
табличке 4, которая находится под фиксато-
ром (скобой) 5 дверного замка двери пасса-
жирской стороны
Обозначение производителя:
© WDB = Daimler-Benz AG или
Daimler-Chrysler AG
® 168 = тип автомобиля:
А- класс/414 - VANEO
® 031 = модельный ряд:
0 - автомобили с коротким
кузовом
18-ременный шкив привода вспомогатель-
ных агрегатов на коленчатом валу
19- кронштейн опоры двигателя на масляном
поддоне
20 - ролик натяжения ручейкового ремня
21 - генератор
22 - компрессор кондиционера
23 - пробка сливного отверстия
24 - задняя опора подвески двигателя
2.06 Номер двигателя 1 выбит на блоке
цилиндров 2 на стыке возле масляного под-
дона 3
(1 - автомобили с длинным
кузовом);
3-е бензиновым двигателем;
1 - двигатель объемом 1,4
литра
® 1 = автомобили с левым
рулем
® J = место производства
Раштат
 Двигатель 77

© 070341= серийный номер 2 Ввинтите пробку сливного

отверстия после завершения
Месторасположение слива трансмиссионного масла,
номера двигателя установив на пробку новое уп-
лотнительное кольцо. Момент
Номер двигателя 1 выбит на затяжки пробки 22Нм.
блоке цилиндров 2 на стыке возле
масляного поддона 3 (см. иллюс- 3 Слейте охлаждающую жид-
трацию 2.06). кость из радиатора и блока ци-
линдров двигателя.
У четырехцилиндровых бензи-
новых двигателей номер двига- 4 Отсоедините клемму провода 3.17 Отсоедините рулевую муфту 1 от вала
теля выбит на задней стенке бло- «массы» (-) от полюса аккумуля- рулевого управления 2
ка цилиндров с левой стороны (см. тора, выключив зажигание.
стрелку на иллюстрации 2.0а). впускного коллектора и отложи-
Внимание! При отсоединении те их в сторону от места работ.
Расшифровка номера аккумулятора из радиоприем-
двигателя ника с кодом доступа, предот- 12 Отсоедините шланги системы
вращающим его несанкциони- охлаждения от радиатора и рас-
рованное использование, ширительного бачка.
удаляется указанный код, а 13 Автомобили выпуска с
также настройки на радио- 6/99 года с отдельным расши-
станции. Поэтому перед от- рительным бачком. Отожмите
соединением аккумулятора стопорную скобу и снимите бачок.
необходимо убедиться, что
код записан и его можно будет 14 Снимите шланг охлаждающей
после подсоединения аккуму- жидкости с патрубка на корпусе
лятора вновь ввести в радио- термостата,.
приемник. Если код владельцу
автомобиля неизвестен, то 15 Автомобили с автомати-
3 Двигатель - ввести радиоприемник в эксп- ческой коробкой передач.
снятие и установка луатацию сможет только спе- Отсоедините шланги маслопро-
циализированная мастерская водов от масляного радиатора и
Силовая установка вместе с или же его производитель. заглушите их подходящими проб-
трансмиссией, реечным руле- ками. Масляный радиатор встро-
вым механизмом и вспомога- 5 Отожмите стопорный рычаг, ен в радиатор системы охлажде-
тельными агрегатами смонти- снимите с опор бачок стеклоомы- ния двигателя.
рована на передней балке, вателя и подвесьте его.
соединенной с кузовом болтами 16 Отсоедините подающие и от-
в восьми точках. Внимание! В автомобилях с водящие шланги отопителя.
подогревом бачка стекло-
Для снятия двигателя необходи- омывателя предварительно 17 Отсоедините рулевую муфту
мо демонтировать все агрегаты, отсоедините шланги охлаж- 1 от вала рулевого управления 2.
закрепленные на передней балке. дающей жидкости. Для этого вывинтите зажимной
болт 3 с головкой под многогран-
Ввиду того, что выполнение 6 Отсоедините провод массы (-) ный торцовый ключ и извлеките
данного комплекса работ на дви- на переднем кронштейне подвес- упор 4 (см. иллюстрацию).
гателе требует определенного ки двигателя с правой стороны.
опыта, то их рекомендуется по- 18 Откройте крышку распреде-
ручать мастерской. 7 Снимите воздухозаборник, лительной коробки проводов на
шланг воздухозаборника, а на ав- левом лонжероне рамы и отсое-
По этой причине главах данно- томобилях с двигателями объе- дините плюсовой провод и про-
го раздела приведены лишь ос- мом 1,6/1,9 л - также и резонатор. вод питания гидроусилителя ру-
новные действия, выполняемые левого управления.
при работах на двигателе. 8 Снимите шланг низкого дав-
ления с впускного коллектора. 19 Автомобили с механичес-
Приведенный порядок работ кой коробкой передач. По-
по снятию и установке силового 9 Отсоедините многоконтакт- верните зажимные гайки против
блока дан на примере автомо- ный штекер от блока управления часовой стрелки, чтобы осла-
билей с бензиновыми двигате- двигателем, подняв зажимную бить их затяжку, и отсоедините
лями. Особенности снятия и ус- скобу вверх и разблокировав его. тяги переключения тивицач от
тановки дизельных двигателей шаровых головок.
изложены в конце главы. 10 Отсоедините топливопровод
от распределительной магистра- 20Автомобили с автомати-
Снятие ли и заглушите его подходящей ческим сцеплением. Отсоеди-
пробкой. ните штекеры на коробке пере-
1 Автомобили с автоматичес- дач, высвободите жгут проводов
кой коробкой передач. Слейте 11 Отсоедините шланги низкого из держателя и отложите его в
масло из коробки передач. давления от клапана адсорбера и сторону от места работ.
78
21 Отсоедините шланг от воздуш-
ного насоса, если таковой имеется.
2 2 Отсоедините верхние опоры
обоих амортизационных стоек.
23 Отвинтите оба суппорта от
поворотных кулаков и закрепите
их с помощью проволоки под
крыльями, не снимая тормозных
колодок и не отсоединяя тор-
мозных шлангов.
24 Тормозной механизм пра-
вого колеса. Отсоедините ште-
кер датчика износа тормозных
колодок и датчика скорости вра-
щения колеса.
2 5 Отсоедините приемную тру-
бу системы выпуска ОГ от ката-
лизатора.
2 6 Отсоедините фланец на стыке
приемной трубы и катализатора.
В зависимости от модели авто-
мобиля, фланец может быть зак-
реплен болтами или же стык при-
емной трубы и катализатора
соединяется зажимным хомутом.
2 7 Двигатель с двумя лямбда-
зондами. Высвободите закреп-
ленный на днище соединитель-
ный провод лямбда-зонда и
отсоедините штекер
28 Подайте вниз соединитель-
ный шланг и извлеките его из
коробки передач, предваритель-
но сняв предохранительный за-
жим. Заглушите отверстие шлан-
га подходящей пробкой.
29Автомобили с кондицио-
нером. Ослабьте натяжение
ручейкового ремня и снимите
его со шкива компрессора кон-
диционера.
30Автомобили с кондицио-
нером. Вывинтите болты креп-
ления компрессора, и, не отсое-
диняя от него шланги и провода
питания, закрепите его на дни-
ще проволокой.
31 Подоприте балку переднего
моста гаражным домкратом, пот
ложив на его деревянный брусок.
32 Вывинтите болты крепления
распорки, которой соединена бал-
ка с днищем.
3 3 Вывинтите болты крепления
левого и правого подкрылков к
днищу и отведите их вниз для
получения доступа к крепежным
болтам балки переднего моста.
Двигатель
34 Вывинтите восемь болтов 4 6 Осторожно поднимите двига-
крепления балки переднего мос- тель вместе с коробкой передач и
та. Болты имеют головки под аккуратно выведите хвостовик ле-
многогранный торцовый ключ. вой полуоси, а также промежуточ-
ного вала из коробки передач. Про-
3 5 Опустите двигатель вниз на бал- верьте состояние стопорных колец
ке переднего моста для получения приводных валов и в случае по-
доступа к стартеру и генератору. вреждений замените их на новые.
36Автомобили с автомати- 47 Вывинтите болты крепления
ческой коробкой передач. кронштейна катализатора к ко-
Отсоедините тягу переключе- робке передач.
ния передач от коробки пере-
дач. Для этого отсоедините 48 Вывинтите болты, которыми
крепление тяги на коробке и из- соединены двигатель и коробка
влеките его из посадочного ме- передач.
ста, а также отсоедините ште-
кер на коробке передач. 49 Снимите стартер и отожмите
коробку передач от двигателя.
3 7 Отсоедините провод массы (-) Не потеряйте при этом центри-
от масляного поддона вместе с рующие втулки.
держателем.
Установка
38 Отсоедините от стартера
провода питания. Установка двигателя на бал-
ку переднего моста произво-
3 9 Отсоедините провода питания дится в обратной последова-
от генератора. тельности.
4 0 Опустите силовой блок на бал- 50 Опустите силовой блок вниз и
ке вниз, соблюдая меры предос- осторожно заведите хвостовики
торожности. Попросите помощ- левого приводного вала и проме-
ника вести двигатель при его жуточного вала в шлицевые от-
опускании. верстия на коробке передач до
полного зацепления.
Снятие двигателя
с балки переднего моста Моменты затяжки резьбо-
вых соединений:
41 Приподнимите двигатель и
коробку передач соответствую- стартер к коробке
щим подъемным устройством передач 20 Нм
(талью и т.п.), чтобы разгрузить двигателя и коробки
опоры подвески двигателя. передач 20 Нм
опор двигателя
Внимание! Для поднятия крон штейну подвески... 55 Нм
двигателя следует пропу- опорного подшипника
стить три цепи с правой и промежуточного вала
левой сторон двигателя и к двигателю 20 Нм
масляного поддона. Цепи
должны располагаться мак- Установка двигателя
симально вертикально, что вместе с балкой
возможно с помощью соот- переднего моста
ветствующего каркаса.
Установка производится в пос-
42 Вывинтите болты с буртиком, ледовательности, обратной сня-
которыми крепятся опоры подвес- тию. При этом следует выпол-
ки двигателя. нить также следующие действия:
43 Отожмите с помощью подхо- 51 Подсоедините провода пита-
дящей отвертки левую полуось ния к стартеру и генератору.
из коробки передач.
52 Поднимите двигатель вместе
44 Вывинтите болты крепления с балкой переднего моста и веди-
опорного подшипника промежу- те их таким образом, чтобы на-
точного вала к блоку цилиндров. правляющие на балки переднего
моста точно попали в отверстия
4 5 Отожмите с помощью подхо- на лонжеронах.
дящей отвертки промежуточный
вал правой полуоси из коробки 53 Затяните сначала все болты
передач. крепления балки моста с голов-
 Двигатель 79

кои под многогранный торцовый 63 Автомобили с автоматичес- Снятие и установка головки про-
ключ, а затем затяните все ос- кой коробкой передач. Ввин- изводятся без демонтажа двига-
тальные. тите пробку сливного отверстия, теля из моторного отсека.
установив новую уплотнительную
Моменты затяжки: прокладку, и затяните пробку с Снятие
приложением усилия 22 Нм.
болт М12 с головкой 1 Отсоедините клемму провода
под многогранный 64 Залейте масло в коробку пе- «массы» (-) от полюса аккумуля-1
торцовый ключ 120 Нм редач. тора, выключив зажигание. I
болт Ml0 с головкой
под многогранный 65 Удалите воздух из гидропри- Внимание! При отсоедине-
торцовый ключ 60 Нм вода сцепления. нии аккумулятора из радио-
приемника с кодом доступа,
54 Вставьте соединительный 66 Залейте в систему охлаждения предотвращающим его не-
шланг с новым уплотнительным охлаждающую жидкость и про- санкционированное исполь-
кольцом в коробку передач и верьте герметичность системы. зование, удаляется указан-
зафиксируйте его, заведя сбо- ный код, а также настройки
ку стопор. Автомобили с дизельным на радиостанции. Поэтому
двигателем перед отсоединением акку-
55 Закрепите болтами прием- мулятора необходимо убе-
ную трубу, установив новую 67 Снимите передний бампер. диться, что код записан и
уплотнительную прокладку, на его можно будет после под-
соединительном фланце катали- 68 Снимите радиатор охлажде-
затор и затяните их с моментом ния надувочного воздуха и отсо- соединения аккумулятора
25 Нм. В случае повреждения едините шланг воздуха наддува вновь ввести в радиопри-
замените глухую гайку. Если от смесителя. емник. Если код владельцу
приемная труба соединяется с
автомобиля неизвестен,
катализатором с помощью хо- 69 Отсоедините шланги низкого то ввести радиоприемник в
мута, то установите хомут. давления от турбонагнетателя, эксплуатацию сможет
клапана системы рециркуляции только специализированная
5 6 Привинтите суппорты тормоз- ОГ, датчика давления воздуха мастерская или же его про-
ных механизмов новыми болта- наддува, а также от вакуумного изводитель.
ми и затяните их моментом за- насоса, сжав поводки хомута.
тяжки 115 Нм. 2 Слейте охлаждающую жид-
70 Отсоедините топливные шлан- кость из рубашки охлаждения
5 7 Закрепите на брызговиках вер- ги от топливного фильтра и заглу- блока цилиндров.
хние опоры обоих амортизацион- шите их подходящими пробками.
ных стоек, Болты их крепления 3 Снимите крышку головки бло-
затяните с моментом 40 Нм. Внимание! На автомобилях ка цилиндров, см. соответствую-
выпуска с 03/01 года провод щую главу.
58 Автомобили с механичес- питания генератора на клем-
кой коробкой передач. Про- ме Д+ не привинчивается, а 4 Снимите блок катушек зажига-
верьте после подсоединения тяг просто вставляется. ния, см. соответствующую главу.
переключения передач надеж-
ность их крепления. 71 Снимите двигатель с балки 5 Отсоедините приемную тру-
переднего моста. Перед этим бу от выпускного коллектора.
59 Присоедините рулевую муф- отсоедините провод «массы» (-),
ту к валу рулевого управления, закрепленный на кронштейне пе- 6 Автомобили с воздушным
навинтив новую самостопорящу- редней левой опоры двигателя. насосом. Снимите клапан от-
юся гайку с буртиком или уста- ключения подачи воздуха.
новив новый болт и затяните с
приложением усилия 20 Нм. 4 Головка блока 7 Снимите термостат, см. соот-
цилиндров - ветствующую главу.
60 Автомобили с автомати- снятие и установка
ческой коробкой передач. 8 Установите поршень цилинд-
Присоедините шланги маслопро- ра №1 в положение ВМТ. Ци-
водов и закрепите их с моментом Ввиду того, что данная проце- линдр № 1 находится возле ру-
затяжки 25 Нм. дура требует некоторого опыта, чейкового ремня.
ниже излагаются лишь важней-
61 Подсоедините многоконтакт- шие рекомендации для специали- Для установки поршня цилин-
ный штекер к блоку управления ста, имеющего такой опыт. дра в ВМТ проверните коленча-
двигателем и зафиксируйте его тый вал двигателя так, чтобы
скобой, отжав её вниз. Приведенный порядок работ метка ВМТ на ременном шкиве
по снятию и установке головки установилась напротив отметки
62 Присоедините клемму про- блока цилиндров дан на приме- на крышке цепи привода газо-
вода «массы» (-) к полюсу ак- ре автомобилей с бензиновыми распределительного механизма.
кумулятора при выключенном двигателями. Особенности сня- В этом положении поршня ци-
зажигании. Введите код досту- тия и установки головки блока линдра №1 кулачки распредели-
па, которым оборудуется радио- цилиндров у дизельных двигате- тельного вала должны быть об-
приемник и настройте часы. лей изложены в конце главы. ращены от клапанов.
80 Двигатель

4.10 Вывинтите болты крепления натяжите- 4.14 Вывинтите болты крепления передней 4.17 Измерьте длину болтов крепления го-
ля цепи 1 и снимите его (см. стрелки) опоры 1 двигателя к кронштейну 2 подвески ловки блока цилиндров. Длина новых бол-
двигателя тов равна 183 мм (L = 183 мм)
Для проворачивания коленча- Длина новых болтов равна
того вала снимите правое пере- 183 мм (L = 183 мм) (см. иллю-
днее колесо и подкрылок. страцию). При каждой затяжке
Вставьте через отверстие в кры- болты вытягиваются в длину и
ле длинный торцовый шестигран- это удлинение сохраняется.
ный ключ (вставку) на 17мм, к Если длина болтов равна
примеру HAZET-986-17, закрепив 186 мм и более, то их в обяза-
его на удлинительной рукоятке, и тельном порядке следует за-
заведите его на головку централь- менить на новые. Рекомендует-
ного болта ременного шкива на ся после каждого снятия головки
коленчатом валу. блока цилиндров устанавливать
только новые болты.
9 Обозначьте положение привод- 4.24 Для обеспечения точности затяжки бол-
ной звездочки распределительно- 18 Снимите головку с блока ци- тов крепления головки блока цилиндров
следует пользоваться угловым шаблоном
го вала и цепи привода распредели- линдров, воспользовавшись услу- и динамометрическим ключом
тельного вала, проведя маркером гами помощника. цилиндров. При установке голов-
линию по цепи и звездочке. ки убедитесь, что головка села на
Установка головки блока цилин-
10 Вывинтите болты крепления дров выполняется в порядке, об- установочные штифты.
натяжителя цепи 1 и снимите его ратном снятию.
(см. стрелки на иллюстрации). Внимание! Затяжку болтов
19 Почистите сопрягаемые по- крепления головки блока ци-
11 Снимите звездочку с распре- верхности головки и блокади- линдров следует произво-
делительного вала. При отвинчи- линдров. дить с особой тщательно-
вании болтов крепления звездоч- стью. Перед затяжкой
ки удерживайте вал за поясок от 2 0 Осмотрите головку блока ци- следует проверить точ-
проворачивания. линдров и убедитесь, что она не ность динамометрического
искривлена и не имеет трещин. ключа. Для облегчения ра-
12 Снимите цепь привода со звез- бот можно воспользовать-
дочки распределительного вала. 21 Почистите отверстия под бол- ся угловым шаблоном, на-
ты крепления головки блока ци- пример, HAZET 6690. Для
13 Подоприте двигатель снизу га- линдров. того, чтобы избежать не-
ражным подъемником, положив нужных нагрузок на динамо-
на него деревянный брусок. 2 2 Нанесите герметик, например, метрический ключ, доворот
Loctite 5900, на перемычку меж- на нужный угол следует вы-
14 Вывинтите болты крепления ду головкой блока цилиндров и полнять обычным ключом
передней опоры 1 двигателя к крышкой распределительного ме- (см. иллюстрацию).
кронштейну 2 подвески двигате- ханизма.
ля (см. иллюстрацию).
Внимание! После нанесения Внимание! Если углового
15 Вывинтите оба болта с го- герметика в течение 10 ми- шаблона в распоряжении нет,
ловкой под многогранный тор- нут следует уложить уп- то угол доворота болта не-
цовый ключ из картера цепи. лотнительную прокладку и обходимо рассчитать. Для
установить головку блока этого рукоятку ключа на уг-
16 Ослабьте за несколько про- цилиндров. ловом шаблоне располагайте
ходов на остывшем двигателе вдоль двигателя и поворачи-
все болты крепления головки 2 3 Уложите на блок цилиндров но- вайте одним непрерывным
блока цилиндров, действуя в по- вую уплотнительную прокладку. движением до тех пор, пока
рядке, обратном последователь- рукоятка не станет перпен-
ности их затяжки (см. иллюст- 2 4 Установите головку блока ци- дикулярно двигателю.
рацию 2.25), а затем полностью линдров на место.
вывинтите болты. 2 5 Затяните болты крепления го-
Положение головки блока ци- ловки блока цилиндров в последо-
17 Измерьте длину болтов креп- линдров центрируется с помощью вательности от 1 до 10 за несколь-
ления головки блока цилиндров. установочных штифтов в блоке ко проходов (см. иллюстрацию).

4.25 Затяните болты крепления головки
блока цилиндров в последовательности от
1 до 10 за несколько проходов
1-й проход. Затяните болты
динамометрическим ключом с
моментом 35 Нм.
2-й проход. Доверните болты
на 90° гаечным ключом.
3-й проход. Доверните болты
на 90° гаечным ключом.
26 Затяните болты крепления 11
и 12, которыми головка блока
цилиндров крепится к крышке га-
зораспределительного механизма
с приложением усилия 20 Нм (см.
иллюстрацию 4.25)
2 7 Установите переднюю опору
подвески двигателя и привинтите
её к кронштейну двигателя с при-
ложением усилия 55 Нм (см. ил-
люстрацию 14.2).
28 Опустите гаражный подъем-
ник и уберите деревянный брусок.
2 9 Проверьте положение распре-
делительного вала. При нахожде-
нии поршня цилиндра№ 1 метка на
фланце распределительного вала
должна располагаться по центру
маркировки на крышке подшипни-
ков распределительного вала.
В случае необходимости про-
изведите соответствующую кор-
ректировку.
Внимание! Перед провора-
чиванием распределительно-
го вала поверните коленча-
тый вал так, чтобы он
располагался под углом в 30°
после ВМТ, чтобы избежать
соударения клапанов и днищ
поршней и их повреждения.
30 Установите на распредели-
тельный вал звездочку и закре-
пите её новым болтом с головой
под многогранный торцовый ключ
с моментом затяжки 20 Нм. Пос-
ле этого болт доверните на 60°.
Двигатель 81
31 Уложите цепь привода распре- 38 Измерьте длину болтов М-12
делительного вала таким обра- крепления головки блока цилинд-
зом, чтобы отметки, сделанные ров. Длина новых болтов равна
на цепи и на звездочке перед де- 186 мм. При каждой затяжке бол-
монтажем, совпадали. ты вытягиваются в длину и это
удлинение сохраняется. Если дли-
3 2 Проверьте еще раз исходное по- на болтов достигла 188 мм или
ложение распределительного вала. более, то их в обязательном поряд- V
ке следует заменить на новые.
33 Установите натяжитель цепи,
заменив его прежнюю прокладку 39 Смажьте резьбу и поверх-
на новую. ность прилегания головок новых
болтов.
Внимание! Обратите внима-
ние на правильность уста- 40 Затяните болты крепления го-
новки, т.к. отверстие не- ловки блока цилиндров в той же
сколько смещено от центра. последовательности, что и в ав-
томобилях с бензиновыми двига-
34 Затяните болты крепления на- телями, т.е. от 1 до 10 за не-
тяжителя цепи. Момент затяжки сколько проходов.
составляет 8 Нм.
1-й проход. Затяните болты
35 Установите выпускной коллек- динамометрическим ключом с
тор на пальцы головки блока ци- моментом 60 Нм.
линдров, уложив перед этим но-
вую уплотнительную прокладку. 2-й проход. Доверните болты
Перед установкой коллектора ос- гаечным ключом на 180°.
мотрите резьбовые пальцы и при
необходимости замените их. уло- 41 Затяните болты крепления
жите новую прокладку привинти- головки блока цилиндров к
те выпускной коллектор к головке крышке распределительного
цилиндра. Навинтите на пальцы механизма с приложением уси-
гайки с буртиком и затяните их с лия 20 Нм.
приложением усилия 40 Нм.
42 Установите поршень цилин-
36 Проверьте уровень моторно- дра №1 в ВМТ и зафиксируйте
го масла. распределительные валы в
этом положении, вставив два
3 7 Прогрейте двигатель до рабо- цилиндрических штифта диа-
чей температуры и проверьте гер- метром 6 мм в отверстия на
метичность всех соединении. приводных звездочках валов.
Герметичность системы охлаж-
дения проверяется с помощью При нахождении коленчатого
приспособления для её прокачки вала в ВМТ поршня цилиндра
только после разогрева двигате- №1 штифты должны прилегать
ля до рабочей температуры. к головке блока цилиндров.
Моменты затяжки резьбо-
Внимание! Прокладка голов-
ки цилиндра становится гер- вых соединений:
метичной только после на-
гревания двигателя до гайка с буртиком
рабочей температуры и раз- крепления выпускного
бухания прокладки. коллектора 21 Нм
шпильки (пальцы)
Автомобили с дизельным крепления выпускного
двигателем коллектора 11 Нм
звездочка к распреде-
Порядок выполнения работ по лительному валу 18 Нм
снятию и установке головки бло- крышка подшипников
ка цилиндров аналогичен демон- распределительного
тажу и установке на автомоби- вала к головке
лях с бензиновыми двигателями, цилиндра 9 Нм
за исключением того, что на ди- передняя/задняя
зельных двигателях необходи- крышка привода
мы снятие и установка форсу- газораспределительного
нок, распределительных валов и механизма 9 Нм
балансиров. Ниже приведены натяжитель цепи
также моменты затяжки основ- газораспределительного
ных резьбовых соединений. механизма 89 Нм
82 Двигатель

5 Крышка головки
блока цилиндров -
снятие и установка

Автомобили с бензиновым
двигателем
Снятие
1 Отсоедините впускной кол-
лектор. 5.2 Отсоедините штекер 1 датчика 2 положе- 5.9 Установите крышку 1 головки блока
ния распределительного вала цилиндров вместе с уплотнительной про-
кладкой крышки
2 Отсоедините штекер 1 датчи-
ка 2 положения распределитель- 8/2000 года. Отсоедините мас- 2 5 Отсоедините провода от све-
ного вала (см. иллюстрацию). лоналивной патрубок вместе со чей накаливания на крышке го-
шлангом вентиляции картера дви- ловки блока цилиндров.
3 Отсоедините от крышки голов- гателя. Для этого:
ки блока цилиндров шланг венти- 26 Вывинтите болты крепления
ляции картера. 13 Снимите расширительный и снимите кронштейн крепле-
бачок охлаждающей жидкости ния турбонагнетателя.
4 Двигатели с воздушным насо- и отложите его в сторону от
сом: Отсоедините от крышки го- места работ. 2 7 Вывинтите болты и отсоедини-
ловки блока цилиндров клапан пе- те трубопровод рециркуляции ОГ.
реключения воздушного насоса. 14 Снимите впускной коллектор.
28 Отсоедините трубопровод
5 Вывинтите болты крепления 15 Отсоедините два штекерных высокого давления от крышки
крышки к головке блока цилиндров. соединения и вентиляционный головки блока цилиндров.
шланг.
6 Снимите крышку вместе с 2 9 Вывинтите болты крепления и
резиновой прокладкой крышки 16 Потянув вверх, вытащите мас- снимите крышку головки блока
головки блока цилиндров. лоналивной патрубок из крышки цилиндров вместе с резиновой
головки блока цилиндров. прокладкой.
Установка крышки головки бло-
ка цилиндров выполняется в после- 17Автомобили выпуска с Установка крышки головки бло-
довательности, обратной снятию. 9/2000 года. Отсоедините мас- ка цилиндров выполняется в после-
лоналивной патрубок вместе со довательности, обратной снятию.
7 Осмотрите резиновую уплотни- шлангом вентиляции картера дви-
тельную прокладку крышки голов- гателя. Для этого: 30 Осмотрите резиновую уп-
ки блока цилиндров и в случае её лотнительную прокладку
пористости замените её на новую. 18 Снимите расширительный ба- крышки головки блока цилинд-
чок охлаждающей жидкости и, не ров и в случае её пористости
8 Почистите уплотняемые повер- отсоединяя от него шланги, отло- замените её на новую.
хности. жите его в сторону от места работ.
31 Почистите уплотняемые повер-
9 Установите крышку 1 головки 19 Отсоедините впускной трубо- хности.
блока цилиндров вместе с уплот- провод вместе с подсоединенны-
нительной прокладкой крышки ми шлангами охлаждающей жид- 32 Установите крышку голов-
(см. иллюстрацию). кости и отложите их в сторону. ки блока цилиндров вместе с
уплотнительной прокладкой.
10 Ввинтите болт 2 до его приле- 2 0 Вывинтите болты крепления
гания к крышке, затем болт 3 и маслоналивного патрубка и,потя- 33 Ввинтите болты крепления
все остальные. нув вверх, вытащите патрубок из крышки до прилегания их головок
крышки головки блока цилиндров. к крышке, а затем затяните их,
Затяжку болтов крепления действуя в перекрестном поряд-
крышки на головке блока ци- 21 Снимите электромагнитный ке с приложением усилия 8 Нм.
линдров выполните с приложе- клапан отсечки топлива.
нием усилия 8 Нм, действуя в Моменты затяжки резьбо-
перекрестном порядке (см. ил- 22 Отсоедините магистральный вых соединений:
люстрацию 5.9). топливопровод от крышки голов-
ки блока цилиндров и, не отсоеди- накидная гайка
Автомобили с дизельным няя топливопроводы, отложите их нагнетательного
трубопровода к топливному
двигателем в сторону от места работ.
насосу высокого давления,
Снятие 23 Отсоедините штекер датчи- топливораспределительной
ка положения распределитель- магистрали, форсунке 22Нм
11 Снимите форсунки, см. соот- ного вала. топливораспределительная
ветствующую главу. магистраль к крышке
2 4 Отсоедините подающий мас- головки блока
12 Автомобили выпуска до лопровод от турбонагнетателя. цилиндров 9 Нм
 Двигатель 83

34 Установите маслоналивной
патрубок, заменив прежнюю про-
кладку на новую.

6 Ручейковый ремень -
снятие и установка

Схема укладки клинового

ремня
6.0 Схема укладки ручейкового ремня 6.2 Поверните натяжной ролик 5 монтиров-
Снятие 1 - направляющий ролик
2- шкив компрессора кондиционера
кой HAZET 2714-1 по часовой стрелке и
ослабьте таким образом натяжение ручейко-
3- ременный шкив генератора вого ремня
1 Снимите защиту (брызговик) 4 - ручейковый ремень 3 - генератор
5 • натяжнойролик
двигателя, см. соответствую- 6 - направляющий ролик
щую главу. 7 - ременный шкив на коленчатом валу
8 - ременный шкив водяного насоса
2 Поверните натяжнойролик 5 3 Переведите рычаг переклю- пустившись, заглохнет, повтори-
монтировкой HAZET 2714-1 по чения передач на нейтральную те запуск с наполовину выжатой
часовой стрелке и ослабьте та- передачу. педалью газа.
ким образом натяжение ручейко-
вого ремня (см. иллюстрацию). Выжатая педаль сцепления об- При необходимости попытку
легчает запуск двигателя в хо- повторите, полностью выжав пе-
3 Снимите ручейковый ремень лодную погоду. даль газа.
4 (см. иллюстрацию 6.2).
4 Автомобили с автомати- Если двигатель горячий, то пе-
Проверка ческим сцеплением. Поверни- даль газа выжимайте медленно.
те ключ зажигания в положение 2
4 Осмотрите ременный шкив и или нажмите на педаль тормоза. 9 Движение начинайте немед-
устройство натяжения ремня и ленно. Прогрев двигателя выпол-
убедитесь в отсутствии повреж- 5 Переведите рычаг переклю- няйте только при сильном морозе
дений или загрязнений на них. чения передач на нейтральную в течение примерно 30 сек.
передачу.
5 Проверьте состояние ручей- Внимание! Частые попытки
кового ремня. Если ремень име- 6 Автомобили с автомати- завести двигатель, следую-
ет отложения между ребрами, ческой коробкой передач. щие одна за другой, могут
отслоение резины ребер, бахро- Переведите рычаг управления повредить катализатор, по-
му, поперечные трещины на по- коробкой передач в положение тому что несгоревшии бен-
верхности или разломы ребер, то «Р» или «N». зин попадает в катализатор
такой ремень подлежит замене, и при нагревании сгорает с
см. соответствующую главу. 7 Нажмите на педаль ножного детонационным эффектом.
тормоза и удерживайте её в этом
Установка положении. Дизельные двигатели
6 Уложите ручейковый ремень в Внимание! Работайте стар- Запуск холодного двигателя
соответствии со схемой (см. ил-тером непрерывно не более
люстрацию 6.0). 30 секунд. Более длительная 10 Включите зажигание и дож-
работа стартера может дитесь, чтобы погасла сигналь-
7 Подайте ролик натяжения привести к его перегреву, а ная лампочка предварительного
ремня по направлению часовой также к нагреванию соот- разогрева.
стрелки и уложите ремень на ветствующих электричес-
натяжной ролик. ких проводов. 11 Запустите двигатель, но на пе-
даль акселератора не нажимайте.
8 Установите защиту двигате- Бензиновые двигатели
ля, см. соответствующую главу. Если при запуске двигателя он
8 Поверните ключ в замке за- будет работать с перебоями, то
7 Двигатель - запуск жигания и включите стартер. стартер держите включенным
При этом на педаль акселера- (максимум 20 секунд) до тех пор,
тора не нажимайте. Как только пока двигатель не начнет рабо-
Все двигатели двигатель запустится, отпусти- тать ровно. Если двигатель не
те ключ зажигания. запускается, ключ в замке зажи-
Автомобили с механической гания верните в положение «0» и
коробкой передач Если двигатель в течении 5 се- после паузы примерно в 30 сек.
кунд не запускается, выжмите пе- повторите процесс разогрева и
1 Затяните стояночный тормоз. даль акселератора и продолжите запуска двигателя.
процесс запуска.
2 Выжмите педаль сцепления Внимание! При процедуре ра-
до упора и удерживайте её в Если и при повторной попытке зогрева не включайте круп-
этом положении. двигатель не запустится или, за- ных потребителей тока бор-
84
товой сети. В противном слу-
чае это приведет к ненужным
нагрузкам на аккумулятор.
Внимание! Благодаря хорошим
характеристикам холодного
запуска двигателя с прямым
впрыском предварительный
разогрев топлива необходим
только при температурах воз-
духа ниже О "С.
Запуск прогретого двигателя
Двигатель можно запускать
сразу. Предварительный разог-
рев не нужен. Педаль акселера-
тора не нажимайте.
8 Система смазки
двигателя
Для смазки двигателя предназ-
начены всесезонные масла, что
исключает необходимость сезон-
ной (лето/зима) смены масла.
Основу всесезонных масел со-
ставляет маловязкое односезон-
ное масло (например, 10 W).
Посредством добавления так
называемых «улучшителей ин-
декса вязкости» обеспечивается
стабилизация всесезонных масел
в горячем состоянии.
Таким образом обеспечивается сел различной вязкости, если не-
необходимая смазка двигателя как обходимо долить масло, а темпе-
в холодном, так и в горячем состо- ратура воздуха не соответствует
янии. Обозначение SAE указыва- классу вязкости залитого в дви-
ет вязкость моторного масла.
SAE - Society of Automotive
Engineers (Общество
автотракторных инженеров)
Например, SAE 10 W 40 обо-
значает:
10 - вязкость масла в холодном
состоянии. Чем меньше это
число, тем ниже вязкость
холодного моторного масла.
W- обозначает, что масло
подходит для зимних усло-
вий эксплуатации.
40 - вязкость масла в горячем
состоянии. Чем больше это
число, тем выше вязкость
горячего моторного масла
(см. иллюстрацию 8.0).
Могут применяться и легкоте-
кучие масла (масла с низким ко-
эффициентом трения). Речь идет
Двигатель
8.0 Диапазон применения и классы вязкости
А - всвсезонноемасло
о всесезонных маслах, в состав
которых входят добавки, облег-
чающие коэффициент трения,
вследствие чего происходит
уменьшение трения внутренних
деталей двигателя.
Основой легкотекучих масел
является синтетическое масло.
На иллюстрации 8.0 показана
вязкость моторных масел в зави-
симости от температуры окру-
жающей среды.
Ввиду того, что области приме-
нения смежных масел по класси-
фикации SAE перекрываются, то
непродолжительные колебания
температуры можно во внимание
не принимать.
Допускается смешивание ма-
гатель масла.
Внимание! Смазочные при-
садки любого вида нельзя до-
бавлять ни в топливо, ни в
смазочные масла.
Спецификация
моторного масла
Качество моторного масла
обозначается соответствующей
нормой производителей автомо-
билей и масел.
Классификация моторных ма-
сел американских производите-
лей производится по системе API:
аббревиатура от первых букв
American Petroleum Institut (аме-
риканский нефтяной институт).
Обозначение производится с по-
мощью двух букв. Первая буква
указывает на сферу применения:
S - для двигателей внутрен-
него сгорания;
В- легкотекучее масло
С - для дизельных двигателей.
Вторая буква в обозначении ото-
бражает качество масла и исполь-
зуется в алфавитном порядке.
Самым высоким качеством
обладают масла спецификации
SL для двигателей внутреннего
сгорания и CF для дизельных
двигателей.
Европейские производители ма-
сел применяют спецификацию
ACEA(AssociationdesConstructeurs
Europens d'Automobiles), которая
особо учитывает европейские тех-
нологии производства двигателей.
Масла для бензиновых дви-
гателей легковых автомобилей
имеют классы АСЕ А от А1-96
до АЗ-96; для дизельных дви-
гателей - классы от В1-96 до
В4-96. Маслами высшего ка-
чества являются масла A3 для
бензиновых и ВЗ для дизель-
ных двигателей.
Масла с обозначением В4 пред-
назначены только для использо-
вания на двигателях с непосред-
ственным впрыском топлива.
Однако их можно использовать
лишь тогда, если на упаковке ука-
зана еще и спецификация ВЗ.
Цифры 96 указывают начало
действия спецификации АСЕА.
Это значит, что данная специфи-
кация была введена в действие в
1996 году. Моторные масла со
спецификациями более раннего
срока действия также можно ис-
пользовать.
Внимание! Моторные мас-
ла, на которых производи-
тель указал, что они пред-
назначены для дизельных
двигателей, в бензиновых
двигателях использоваться
не могут. Однако имеются
масла, которые годятся как

9.0 Система циркуляции масла
для бензиновых, так и для
дизельных двигателей. В та-
ких случаях на упаковке мо-
торных масел, предназначен-
ных как для бензиновых, так
и для дизельных двигателей,
нанесены обе спецификации
(например, ACEA A3-96/B3-96
или API SH/CF).
Рекомендованное моторное
масло для двигателей
автомобилей А-класса
Бензиновые двигатели:
API-SG или выше
ACEA A3-96.
Дизельные двигатели:
API-CE или выше
АСЕ А В 3-96,
или ACEA A3-96/B3-96.
9 Масло - циркуляция
Двигатели имеют циркуляцион-
ную систему смазки.
Масляный насос всасывает
моторное масло из масляного
поддона через сетчатый фильтр
и нагнетает его в магистральный
маслопровод через масляный
фильтр. На напорной стороне мас-
ляного насоса находится редук-
ционный клапан.
При слишком высоком давле-
нии масла клапан открывается и
часть масла может стечь обрат-
но в масляный поддон (см. иллю-
страции 9.0).
Через центральное отверстие
фильтрующего элемента от-
фильтрованное масло попадает
в напорную смазочную линию.
Если масляный фильтр забит,
то в напорную линию через пе-
Двигатель 85
репускной клапан направляет-
ся неотфильтрованное масло.
От напорной смазочной линии
масло через нагнетательные ка-
налы попадает к подшипникам
коленчатого вала.
Через наклонные отверстия в
коленчатом валу масло попадает
к шатунным подшипникам и от-
туда разбрызгивается на порш- 10.2 Вывинтите резьбовую пробку 1 на на-
невые пальцы и сами поршни. тяжителе 2 цепи вместе с уплотнительным
кольцом
Одновременно моторное масло метки на бачке. Если при зап-
через нагнетательные трубопро- равке было залито слишком
воды попадает в головку блока много масла, то излишек от-
цилиндров к подшипникам распре- берите или слейте. В против-
делительного вала и клапанам га- ном случае несгоревшее мас-
зораспределительного механизма ло, попадая в систему выпуска
(см. иллюстрацию 9.0). отработавших газов, может
повредить катализатор.
В дизельных двигателях, а
также в автомобилях А 190
охлаждение моторного масла вы- 10 Давление масла -
полняется с помощью дополни- проверка
тельного масляного радиатора.
Этот масляный радиатор закреп-
лен на фланце масляного фильтра лаДля проверки давления мас-
требуется манометр давле-
и включен в контур циркуляции ния масла с переходником для
охлаждающей жидкости. подсоединения к отверстию на-
Расход масла тяжителя цепи, а также термо-
метр для измерения темпера-
Под расходом масла у двига- туры моторного масла.
телей внутреннего сгорания по-
нимается то количество масла, Автомобили с бензиновым
которое вырабатывается вслед- двигателем
ствие процесса сгорания.
Проверка
Ни в коем случае нельзя расход
масла отождествлять с потерями 1 Автомобили выпуска с
масла, которые происходят в'ре- 8/99 года. Отожмите стопорную
зультате протечек из-за негерме- скобу, которой фиксируется от-
тичности масляного поддона, дельный расширительный бачок
крышки головки цилиндров и т.д. охлаждающей жидкости, сними-
те его и отложите в сторону от
Нормальный расход масла воз- места работ, не отсоединяя от
никает как результат сгорания него шлангов.
небольших его количеств в ци-
линдрах, удаления остаточных 2 Вывинтите резьбовую проб-
продуктов сгорания и частиц, об- ку 1 на натяжителе 2 цепи вмес-
разующихся в результате трения. те с уплотнительным кольцом
(см. иллюстрацию).
Кроме того, масло расходует-
ся под воздействием высоких 3 Ввинтите переходник мано-
температур и высокого давления, метра давления масла в отвер-
которым оно постоянно подвер- стие натяжителя цепи, установив
гается в двигателе. уплотнительное кольцо.
Кроме того, на степень расхода 4 Подсоедините манометр
масла оказывают влияние и вне- давления масла.
шние условия эксплуатации, ре-
жим движения, а также эксплуа- 5 Проверьте уровень моторного
тационные допуски. Расход масла масла.
должен составлять не более 0,8
6 Проверьте температуру мотор-
литра на 1000 километров пробега.
ного масла специальным термо-
Внимание! Не наливайте мас- метром, вставляя его вместо стер-
ло выше максимальной от- жневого указателя уровня масла.
86 Двигатель

Таблица давления моторного масла единяя о компрессора шланги

Двигатель Температура Обороты двигателя Давление масла, циркуляции хладагента, см. со-
масла, С° в мин. бар ответствующую главу.
Бензиновый +90°С 700 >1,0
1000 >1,5 3 Снимите генератор, см. соот-
3000 >4,0 ветствующую главу.
5750 >4,5
+120°С 700 >0,5 4 Вывинтите шесть болтов крон-
1000 >0,8 штейна крепления натяжителя ру-
3000 >2,5 чейкового ремня и снимите его.
5750 >3,0
Дизельный +80°С 760 >0,7 5 Вывинтите болты крепления
1200 > 1,2 опоры двигателя к кронштейну
2800 >2,8 масляного поддона.
4400 >3,0
6 Вывинтите болты масляного
7 Запустите двигатель и измерь- тра и затяните пробку с приложе- поддона и снимите его. При необ-
те давление масла. Параметры нием усилия 15 Нм. ходимости сбейте его резиновым
указаны в таблице. молотком.
11 Датчик уровня масла - Установка
8 Отсоедините манометр и пе- снятие и установка
реходник.
7 Нанесите герметик, например,
9 Ввинтите резьбовую пробку в Датчик уровня масла установ- Loctite 5900, слоем диаметром
отверстие натяжителя цепи, ус- лен в верхней части масляного 2,0 +/- 0,5 мм. Слой герметика
тановив на неё новую прокладку. поддона. должен огибать отверстия под
Затяните пробку с приложением болты крепления с внутренней
усилия 15 Нм. Снятие стороны, а угловые отверстия
обходить со кронштейна подвес-
10 Устаневите на место расши- 1 Опустите двигатель на балке ки двигателя. Со стороны короб-
рительный бачок охлаждающей переднего моста, см. соответству- ки передач следует нанести до-
жидкости. ющую главу. полнительный слой герметика.
Автомобили с дизельным 2 Отсоедините штекер датчи- 8 Установите масляный поддон
двигателем ка 3 уровня масла (см. иллюст- через 10 минут после нанесения
рацию 1.0а). герметика, винтите и затяните
Проверка болты крепления.
3 Вывинтите болты крепления и
11 Вывинтите резьбовую проб- осторожно извлеките из поддона 9 Установите кронштейн креп-
ку сбоку на корпусе масляного датчик уровня масла. ления натяжителя ручейкового
фильтра и снимите ее вместе с ремня и закрепите его болтами,
прокладкой. Установка не выполняя их окончательную
затяжку.
12 Ввинтите переходник мано- 4 Установите датчик уровня
метра давления масла в корпус масла, заменив его уплотнитель- 10 Установите генератор, добив-
масляного фильтра, установив уп- ное кольцо на новое, и закрепите шись его плотного прилегания к
лотнительное кольцо. датчик болтами с моментом за- посадочной поверхности.
тяжки 8 Нм.
13 Подсоедините к переходнику 11 Затяните сначала три верх-
манометр давления масла. 5 Подсоедините штекер датчика. них болта крепления кронштей-
на натяжителя ручейкового рем-
14 Проверьте уровень моторного 6 Поднимите двигатель на балке ня, затем болт возле
масла. переднего моста и закрепите его. направляющего ролика, а затем
оба нижних болта.
15 Проверьте температуру мо- 12 Масляный поддон - Моменты затяжки резьбо-
торного масла специальным тер- снятие и установка вых соединений:
мометром, вставляя его вместо
стержневого указателя уровня масляный поддон к блоку
масла. Автомобили с цилиндров и крышке
бензиновым двигателем газораспределительного
16 Запустите двигатель и из-
мерьте давление масла. Пара- Снятие механизма 14 Нм
метры указаны в таблице. кронштейн подвески
1 Опустите двигатель на балке двигателя
поддону
к масляному
20 Нм
17 Отсоедините манометр и со- переднего моста, см. соответству- опора подвески
единительный элемент. ющую главу. двигателя кронштейну... 55 Нм
18 Ввинтите резьбовую пробку с кронштейн натяжителя
2 Отсоедините компрессор ручейкового
новой прокладкой в корпус филь- кондиционера и закрепите его ремня 20 Нм
проволокой на кузове, не отсо-
 Раздел 3
•

Система охлаждения, отопления и вентиляции

I
1 Система охлаждения ны, если смотреть по ходу движе- 2 Охлаждающая жидкость
двигателя ния, непосредственно у радиатора.
В автомобилях с бензино- На заводе-изготовителе в си-
Циркуляция охлаждающей выми двигателями выпуска стему охлаждения заливается
жидкости от 6/99, а также в автомоби- водный раствор антифриза.
лях с дизельными двигателя-
Система охлаждения двига- ми расширительный бачок рас- Антифриз является концентри-
теля состоит из следующих ос- положен на правом ребре рованным этиленгликолем с анти-
новных элементов: радиатора, жесткости и соединен с радиа- коррозионными присадками, пре-
насоса охлаждающей жидкости тором двумя шлангами. дотвращающим замерзание и
(водяного насоса), термостата коррозию системы охлаждения, а
и электровентилятора. Он выполняет функцию резер- также повышающим температуру
вуара охлаждающей жидкости и кипения охлаждающей жидкости.
Циркуляция охлаждающей аккумулирует увеличивающуюся
жидкости регулируется термо- в объеме при нагревании охлаж- Поэтому система охлаждения
статом. Пока двигатель не про- дающую жидкость, отдавая её двигателя должна быть кругло-
грет, охлаждающая жидкость после охлаждения двигателя об- годично заполнена упомянутым
циркулирует только в головке ратно в циркуляционный контур. водным раствором антифриза.
блока цилиндров, в блоке цилин-
дров и в радиаторе отопителя. Пополнение охлаждающей Ввиду того, что со временем
жидкости в системе производит- происходит уменьшение содер-
С увеличением температуры ся через расширительный бачок. жания антикоррозийных приса-
термостат системы жидкостно- док в охлаждающей жидкости,
го охлаждения открывается и на- Внимание! При производстве её в рамках технического об-
правляет поток охлаждающей работ на системе охлажде- служивания автомобиля необ-
жидкости в радиатор. Охлажда- ния обязательно помните, ходимо менять, см. главу «Тех-
ющая жидкость подаётся водя- что не допускается попада- ническое обслуживание».
ным насосом. ние охлаждающей жидкости Менять охлаждающую жид-
Охлаждающая жидкость про- на ручейковый ремень. Содер- кость следует и при установке
ходит по радиатору сверху вниз и жащийся в охлаждающей жид- новых алюминиевых деталей
при этом охлаждается встречным кости этиленгликоль может системы охлаждения, напри-
воздухом, проходящим через реб- повредить ткань ремня на- мер, головки блока цилиндров
ра охлаждения столько, что он через неко-
торый период эксплуатации или же водяного насоса.
Для дополнительного охлажде- порвется, что в свою очередь В систему следует заливать
ния жидкости установлен элект- приведет к серьезному по- только рекомендованный фирмой
рический вентилятор обдува ра- вреждению двигателя. Mercedes антифриз, например,
диатора. «Glysantin Protect Plus/G482».
Внимание! Перед началом ра-
Как только температура ох- бот в моторном отсеке, осо- Внимание! В продаже име-
лаждающей жидкости выходит бенно вблизи вентилятора ется силикатосодержащий
за определенные пределы, реле обдува радиатора, обязатель- антифриз, определяемый по
включает упомянутый электро- но снимите предохранитель сине-зеленому цвету, и ан-
вентилятор. или же отсоедините штекер тифриз без силикатов. Пос-
С понижением температуры питания электровентилято- ледний имеет красный цвет.
охлаждающей жидкости элект- ра. Электровентилятор под Названные два типа анти-
ровентилятор выключается. воздействием тепла, аккуму- фриза нельзя смешивать.
лирующегося в моторном от- Это может привести к зна-
Расширительный бачок в авто- секе, и не выключенном зажи- чительному повреждению
мобилях с бензиновыми двигате- гании может автоматически двигателя.
лями выпуска до 5/99 находится в включиться. Опасность полу- Соотношение воды и антифри-
моторном отсеке с правой сторо- чения ранения или травмы! за должно выдерживаться в про-
88 Система охлаждения, отопления и вентиляции

3.2 Снимите крышку 1 заливной горловины 3.5 Вывинтите пробку сливного отверстия 5
расширительного бачка 2 внизу двигателя и полностью слейте охлаж-
Л - автомобили с бензиновым двигателем 3.4 Вывинтите пробку 3 сливного отверстия дающую жидкость в подставленнуюемкость
выпуска до 5/99 года радиатора и слейте охлаждающую жид-
В - автомобили с бензиновым двигате- кость в подставленную емкость
лем выпуска с 6/99 года и с дизельным технического обслуживания ав- 4 Вывинтите пробку 3 сливно-
двигателем
томобиля. го отверстия радиатора и слей-
порции 1:1, которая считается те охлаждающую жидкость в
«правильной». В этом случае за- Внимание! Охлаждающая подставленную емкость (см.
щита от замерзания должна обес- жидкость ядовита. Её нельзя иллюстрацию).
печивается при температурах как выливать в случайных мес-
минимум до -37 С. тах. Для этого необходимо нимание! Для того, что-
Антифриз следует смешивать выяснить, где находится бли- )ы охлаждающая жидкость
с чистой водой, соответствую- жайший пункт сбора специ- при сливе таким способом
щей по качеству питьевой или с альных средств или же сдать не разбрызгивалась, реко-
дистиллированной. охлаждающую жидкость на мендуется надеть на шту-
пункте утилизации. цер 4 подходящий шланг (см.
Для обеспечения защиты от иллюстрацию 3.5)
замерзания при температурах до Слив охлаждающей
5 Вывинтите пробку сливного
-45°С охлаждающая жидкость жидкости отверстия 5 внизу двигателя и
должна иметь пропорции 55% полностью слейте охлаждаю-
антифриза и 45% воды. Внимание! Поддомкрачивание щую жидкость в подставлен-
автомобиля и установка его ную емкость. Пробка располо-
Внимание! Доля содержания на подставочные козлы сопря- жена за промежуточным валом
антифриза в охлаждающей жены с опасностью травмы. 6 полуоси и выпускным кол-
жидкости не должна быть Ознакомьтесь перед подъемом лектором 7 (см. иллюстрацию).
выше 55%. В противном слу- автомобиля с мерами безопас-
чае полезное действие охлаж- ности, см. главу «Поддомкра- 6 Полностью слейте охлажда-
дающей жидкости снижается. чивание автомобиля». ющую жидкость из системы.
1 Установите автомобиль на 7 Вверните пробки сливного от-
3 Охлаждающая подставочные козлы так, чтобы верстия радиатора и блока ци-
жидкость - замена он стоял горизонтально. линдров двигателя. Момент за-
тяжки пробки блока двигателя
Внимание! При горячем дви-
Если в ходе ремонта производи- гателе перед снятием крыш- равен 10 Нм.
лась замена головки блока цилин- ки заливной горловины радиа- 8 Опустите автомобиль на колеса.
дров, прокладки головки блока тора положите на нее
цилиндров, радиатора, отопителя ветошь из толстой ткани Заправка
или двигателя, то охлаждающую во избежание ожога горячей
жидкость в любом случае надле- охлаждающей жидкостью или 9 Приготовьте новую охлаж-
жит заменить. паром. Крышку снимайте дающую жидкость.
Это необходимо для того, что- только при температуре ох- 10 Вывинтите, если имеется, вен-
бы частички антикоррозийной лаждающей жидкости ниже тиляционную пробку на соедини-
защиты в период приработки осе- +90°С. тельном штуцере шланга отопи-
ли на новых деталях, изготовлен- 2 Снимите крышку 1 заливной теля.
ных из легких металлов и образо- горловины расширительного бач-
вали таким образом прочную ка 2 (см. иллюстрацию). При вы- 11 Заливайте охлаждающую
антикоррозийную пленку. полнении этой операции положите жидкость через заливную горло-
вину расширительного бачка.
В прежней охлаждающей жид- на крышку ветошь, крышку нада-
кости содержание антикоррозий- вите вниз и поверните влево, что- Внимание! Охлаждающую
ного вещества уже недостаточно бы сбросить давление в системе. жидкость заливайте медлен-
для образования защитного слоя После этого крышку отверните но во избежание образования
на новых деталях. полностью.
воздушной пробки.
3 Поставьте под радиатор чис-
Обычная замена охлаждающей тую емкость для соора охлажда- 12 Ввинтите, если имеется, вен-
жидкости выполняется в рамках ющей жидкости. тиляционную пробку на соедини-
 Система охлаждения, отопления и вентиляции

3.13 Залейте в расширительный бачок 2 3.14 Залейте в расширительный бачок 2 4.2 Снимите стопорное кол ьцо 2 и извлеките I
охлаждающую жидкость до верхней кромки охлаждающую жидкость до уровня 1 (МАХ). термодатчик 3 из корпуса термостата 1. Ав-
пластмассовой перемычки 1. Автомобили с Автомобили с бензиновым двигателем вы- томобили с бензиновым двигателем
бензиновым двигателем выпускадо 5/99 года пуска с 6/99 года и дизельным двигателем

тельном штуцере шланга отопи- 22 Убедитесь в герметичности шлангов и сместите хомуты на

теля, когда из нее начнет выте-
кать охлаждающая жидкость.
13 Автомобили с бензиновым
двигателем выпуска до 5/99 го-
да. Запейте в расширительный ба-
чок 2 охлаждающую жидкость до
верхней кромки пластмассовой пе-
ремычки 1 (см. иллюстрацию).
14Автомобили с бензино-
вым двигателем выпуска с
6/99 года и дизельным дви-
гателем. Залейте в расшири-
тельный бачок 2 охлаждающую
жидкость до уровня 1 (МАХ)
(см. иллюстрацию).
Удаление воздуха
из системы охлаждения
15 Запустите двигатель, не зак-
рывая крышкой заливную горло-
вину расширительного бачка, и
оставьте его работать на холос-
том ходу.
16 Переместите регулятор ото-
пления салона в положение мак-
симальной мощности обогрева.
17 Пополняйте уровень охлаж-
дающей жидкости в расшири-
тельном бачке, чтобы её уро-
вень был вровень с отметкой
МАХ на бачке.
18 Оставьте двигатель работать
на холостом ходу до тех пор, пока
температура охлаждающей жид-
кости не достигнет 60°- 70°С или
же пока не нагреется верхний
шланг радиатора.
19 Закройте заливную горловину 3 Автомобили с дизельным
расширительного бачка крышкой. двигателем. Извлеките термо-
20 Увеличьте обороты двигателя ного двигателя.
до 1500 - 2000 и оставьте его рабо-
тать с данным числом оборотов 4 Автомобили с бензиновым
до вклю-чения и выключения вен- двигателем. Отсоедините шлан-
тилятора обдува радиатора.
21 Заглушите двигатель.
системы охлаждения, в особенно-
сти в местах подсоединения шлан-
гов, резьбовой пробки сливного
отверстия и водяного насоса.
23 Дайте двигателю остыть и
проверьте уровень охлаждающей
жидкости в расширительном бач-
ке. При необходимости охлажда-
ющую жидкость долейте.
4 Термостат -
снятие и установка
Снятие
Термостат встроен в корпус
термостата и заменяется как еди-
ное целое.
Внимание! При горячем дви-
гателе перед снятием
крышки заливной горловины
радиатора положите на нее
ветошь из толстой ткани
во избежание ожога горячей
охлаждающей жидкостью
или паром. Крышку снимай-
те только при температу-
ре охлаждающей жидкости
ниже +90° С.
1 Слейте охлаждающую жид-
кость из системы.
2 Автомобили с бензиновым
двигателем. Снимите стопорное
кольцо 2 корпус термостата и закрепите сто-
и извлеките термодатчик 3 из
корпуса термостата 1 (см. иллю-
страцию).
датчик системы питания дизель-
ги охлаждающей жидкости 4 и 5
от корпуса термостата. Перед
этим ослабьте хомуты крепления
шланги (см. иллюстрацию 4.2).
5 Автомобили с дизельным
двигателем. Отсоедините от
корпуса термостата три шлан-
га циркуляции охлаждающей
жидкости.
6 Вывинтите болт 6 крепления и
снимите корпус термостата вме-
сте с термостатом с головки ци-
линдра (см. иллюстрацию 4.2).
7 Снимите уплотнительное коль-
цо с корпуса термостата и почис-
тите уплотняемые поверхности.
Установка
8 Установите на корпус термо-
стата новое уплотнительное коль-
цо и закрепите его на головке
блока цилиндров.
Момент затяжки болта крепле-
ния корпуса термостата на головке
блока цилиндров составляет 9 Нм.
9 Наденьте на штуцеры шлан-
ги охлаждающей жидкости и зак-
репите шланги хомутами.
Внимание! Перед установ-
кой осмотрите шланги и хо-
муты и убедитесь, что они
не повреждены.
10 Установите термодатчик с но-
вым уплотнительным кольцом в
порным кольцом, надев его сбоку.
11 Залейте новую охлаждающую
жидкость и удалите воздух из
системы охлаждения, предвари-
тельно проверив концентрацию
охлаждающей жидкости.
5 Термостат - проверка
Внимание! На иллюстрациях
показан термостат, изъятый
90 Система охлаждения, отопления и вентиляции
5.0 Ход термостата
из корпуса. У автомобилей А~
класса термостат и корпус
образуют единое целое.
Принцип действия
термостата
С увеличением температуры
двигателя термостат открывает
большой контур циркуляции ох-
лаждающей жидкости.
При этом происходит постепен-
ное растягивание пружины тер-
мостата и длина термостата уве-
личивается (см. расстояние а и b
на иллюстрации 5.0).
Если, вследствие неисправ-
ности термостат не сработает,
то двигатель перегреется.
Такое положение сигнализи-
руется указателем температу-
ры охлаждающей жидкости на
щитке приборов, стрелка кото-
рого заходит на диапазон пре-
дельных температур. Одновре-
менно радиатор при этом
остается холодным.
Неисправный термостат может
после остывания охлаждающей
жидкости остаться в открытом
положении. 6 Проверка
Данный дефект термостата
можно определить по тому, что
двигатель не прогревается до
рабочей температуры или же по
падению интенсивности обогре-
ва салона зимой.
Проверка
Внимание! Данная проверка
позволяет лишь определить,
открывается ли термостат
при нагревании, а также его
закрытие при остывании.
1 Снимите термостат.
5.3 Нагрейте корпус термостата, опустив его
в емкость с водой
2 Проверьте положение тер-
мостата через соединительный
патрубок.
3 Нагрейте корпус термостата,
опустив его в емкость с водой.
При этом термостат не должен
касаться стенок емкости (см. ил-
люстрацию).
4 Контролируйте температуру
воды в емкости с помощью тер-
мометра. Как только вода в ем-
кости достигнет точки кипения,
осторожно извлеките корпус
термостата и проверьте высоту
термостата через соединитель-
ный патрубок.
Термостат должен открыться
и отверстие для движения ох-
лаждающей жидкости к радиа-
тору должно быть полностью
свободным.
В противном случае замените
корпус и термостат.
5 Убедитесь, что термостат при
остывании полностью закрыва-
ется. В противном случае термо-
стат замените.
герметичности
системы охлаждения
Герметичность системы охлаж-
дения, а также работоспособность
выпускного клапана на крышке
заливной горловины расширитель-
ного бачка можно проверить с по-
мощью специального прибора, на-
пример, HAZET 4800-1 со шлангом
4800-2 и переходником 4800-14 (см.
иллюстрацию 6.0).
Внимание! Если проверка гер-
метичности системы охлаж-
дения выполняется после за-
6.0 Насос HAZET 4800-1 со шлангом 4800-2 и
переходником 4800-14 для проверки герме-
тичности системы охлаждения
мены прокладки головки бло-
ка цилиндров, то двигатель
сначала прогрейте до рабо-
чей температуры, а затем
дайте ему остыть. Таким об-
разом обеспечивается герме-
тичность уплотнительной
прокладки головки блока ци-
линдров.
Внимание! При горячем дви-
гателе перед снятием крыш-
ки заливной горловины радиа-
тора положите на нее ветошь
из толстой ткани во избежа-
ние ожога горячей охлаждаю-
щей жидкостью или паром.
Крышку снимайте только при
температуре охлаждающей
жидкости ниже +90° С.
1 Поверните крышку на расши-
рительном бачке на 1/2 оборота
влево, чтобы сбросить давле-
ние, и только после этого сними-
те крышку.
2 Переместите регулятор ото-
пления салона в положение мак-
симальной мощности обогрева.
3 Проверьте уровень охлажда-
ющей жидкости в расширитель-
ном бачке и при необходимости
долейте жидкость.
4 Установите прибор для провер-
ки герметичности системы охлаж-
6.4 Установите прибор для проверки герме-
тичности системы на заливную горловину
расширительного бачка и с помощью насо-
са измерительного прибора создайте дав-
ление около 1,4 бар
 Система охлаждения, отопления и вентиляции
6.5 Навинтите крышку 2 заливной горлови-
ны радиатора на контрольный прибор 1
дения на заливную горловину рас-
ширительного бачка. С помощью
ручного насоса измерительного
прибора создайте давление около
1,4 бар (см. иллюстрацию).
Внимание! На иллюстрации
показан расширительный ба-
чок, не относящийся к авто-
мобилям А-класса.
Если давление падает, устано-
вите места утечки в системе
охлаждения. Из-за высокого дав-
ления охлаждающая жидкость
будет протекать в местах, где
имеются неплотности.
Если давление проверки пада-
ет, но при этом утечек охлажда-
ющей жидкости нет, то это мо-
жет быть вызвано потерями
охлаждающей жидкости внутри
двигателя, например, вследствие
дефектной прокладки крышки
головки блока цилиндров или тре-
щины на блоке цилиндров.
Выпускной клапан -
проверка
Выпускной клапан находится на
крышке заливной горловины рас-
ширительного бачка. Он предназ-
начен для открытия системы ох-
лаждения при образовании в ней
определенного давления.
При нагревании охлаждаю-
щей жидкости и её расширении,
сопровождающимся появлени-
ем избыточного давления, он
открывается и излишек охлаж-
дающей жидкости перетекает
в расширительный бачок.
5 Навинтите крышку 2 залив-
ной горловины радиатора на кон-
трольный прибор 1 (см. иллюс-
трацию).
На иллюстрации показана
крышка заливной горловины, не
относящаяся к автомобилям
А-класса.
91
6 Увеличьте с помощью насо-
са измерительного прибора дав-
ление в системе.
Выпускной клапан должен от-
крыться при избыточном давле-
нии 1,3-1,4бар. В противном слу-
чае крышку замените на новую.
Внимание! Давление от-
крытия выпускного_ клапана 7.3 Ослабьте четыре болта 1 крепления ре-
менного шкива привода водяного насоса
новой крышки составляет (см. стрелки)
1,4-1,5 бар. болт вывинтите из кронштейна
Внимание! На крышке име- крепления масляного фильтра и
ется надпись с указанием снимите шланг охлаждающей
давления, при котором про- жидкости с блока цилиндров,
исходит открытие выпуск- подав шланг вверх.
ного клапана. Это давление
указано, как «бар х 100». Это Внимание! На иллюстрации
значит, что, если, например, 7.3 показаны только два бол-
на крышке указана цифра та крепления шланга.
«140», то давление откры-
7 Снимите уплотнительное
тия клапана равно 1,4 бар. кольцо трубопровода охлаждаю-
щей жидкости.
7 Водяной насос - 8 Вывинтите болты крепления
снятие и установка водяного насоса 6 и снимите его
с блока цилиндров (см. иллюст-
Снятие рацию 7.3).
Водяной насос расположен на 9 Снимите прокладку водяного
верхней стороне блока цилинд- насоса.
ров и приводится в действие
ручейковым ремнем. Для его Установка
снятия необходимо опустить
силовой блок вниз на попереч- 10 Почистите сопрягаемые по-
ной балке переднего моста. верхности прилегания блока ци-
линдров и водяного насоса.
1 Слейте охлаждающую жид-
кость, см. соответствующую 11 Установите водяной насос на
главу. место, заменив на новую профи-
лированную резиновую проклад-
2 Опустите вниз двигатель на ку, и закрепите его болтами. Мо-
поперечной балке, см. соответ- мент затяжки болтов крепления
ствующую главу. водяного насоса 8 Нм.
3 Ослабьте четыре болта 1 креп- 12 Установите, если снимался,
ления ременного шкива привода шланг циркуляции охлаждающей
водяного насоса (см. стрелки на жидкости с новой прокладкой в
иллюстрации). отверстие в блоке цилиндров.
4 Снимите ручейковый ремень Внимание! Для облегчения
2 (см. иллюстрацию 7.3). установки прокладки ее реко-
мендуется смочить мыль-
5 Полностью вывинтите бол- ным раствором.
ты крепления ременного шкива
привода водяного насоса и сни- 13 Ввинтите крепежные болты,
мите ременный шкив с вала во- не затягивая их.
дяного насоса.
Последовательность и момен-
Если шланг охлаждающей жид- ты затяжки болтов:
кости 3 прикреплен к водяному
насосу болтами 4 (см. иллюст- • болт с головкой под много-
рацию 7.3), то: гранный торцовый ключ на
блоке цилиндров с приложе-
6 Вывинтите два болта 4 и 5 нием усилия 14 Нм;
(см. иллюстрацию 7.3). Третий • болт с головкой под много-
92 Система охлаждения, отопления и вентиляции

8.2 Снимите патрубок воздухозаборника 1 и 8.7 Отсоедините вентилятор от кожуха. Для 9.4 Снимите кожух радиатора 1, отсоединив
воздушный шланг 2. Автомобили с бензино- этого выверните крепежный болт 5, стопор- зажимы (см. стрелки)
вым двигателем ный винт 6 и высвободите провод питания
гранный торцовый ключ на воздухозаборника 1 и воздушный 2 Снимите передний бампер (см.
водяном насосе с приложе- шланг 2 (см. иллюстрацию. соответствующую главу).
нием усилия 8 Нм;
• болт с ^головкой под много- 3 Автомобили с дизельным 3 Снимите вентилятор обдува
гранный торцовый ключ на двигателем. Снимите модуль радиатора вместе с кожухом (см.
корпусе масляного фильтра воздухозаборника, см. соответ- соответствующую главу).
с приложением усилия 8 Нм. ствующую главу.
14 Установите ременной шкив и 4 Снимите кожух радиатора 1,
слегка затяните его болтами. 4 Отсоедините шланг низкого отсоединив зажимы (см. стрелки
давления усилителя тормозной на иллюстрации).
15 Уложите ручейковый ремень, системы от впускного коллек-
см. соответствующую главу. тора. Для этого сожмите ука- 5 Отсоедините от радиатора по-
занные стрелками выступы и дающий и отводящий (2 и 3) шлан-
16 Затяните четыре болта 1 креп- отсоедините трубопровод 3 (см. ги охлаждающей жидкости.
ления ременного шкива привода иллюстрацию 8.2).
водяного насоса (см. иллюстра- Снимите нижний шланг ох-
цию 7.3). Момент затяжки 8 Нм. 5 Отсоедините штекер элект- лаждающей жидкости на пра-
родвигателя вентилятора обду- вой нижней стороне радиатора.
17 Поднимите двигатель на по- ва радиатора.
перечной балке переднего моста Перед этим ослабьте хомуты
и закрепите его. 6 Выведите кожух вентилято- крепления шлангов и сместите их
ра из боковых направляющих и дальше на шланги (см. иллюст-
18 Залейте охлаждающую жид- вместе с вентилятором подни- рацию 9.4).
кость и удалите воздух из систе- мите вверх.
мы охлаждения, см. соответству- 6 Автомобили с автомати-
ющую главу. 7 Отсоедините вентилятор от
ческой коробкой передач.
кожуха. Для этого выверните кре-
Отсоедините маслопроводы ко-
пежный болт 5,стопорный винт 6
робки передач от радиатора. Вы-
8 Вентилятор обдува и высвободите провод питания
текающее трансмиссионное мас-
радиатора - (см. иллюстрацию). ло соберите в соответствующую
снятие и установка емкость. После отсоединения заг-
8 Поверните крепление и сними- лушите отверстия патрубков на
те вентилятор, подав его вперед. радиаторе и маслопроводов со-
Снятие
Установка производится в ответствующими пробками или
заглушками, чтобы в маслопро-
1 Отсоедините от отрицатель- последовательности, обратной воды не попала грязь.
ного полюса аккумулятора клем- снятию.
му провода «массы» (-), выклю- 7 Вытащите зажимы 4 и 5, кото-
чив предварительно зажигание. 9 Присоедините клемму про- рыми крепится радиатор вверху
вода массы (-) к аккумулятору радиатора с правой и левой сто-
Внимание! При отсоединении при выключенном зажигании. рон, отжав радиатор назад (см.
аккумулятора из радиоприем- иллюстрацию 9.4).
ника удаляется защитный 10 Настройте электронные часы.
код, а также все автомати- 8 Вывинтите болт 6 с неопадае-
ческие настройки на радио- 11 Введите защитный код в ра- мой прокладкой с правой пере-
станции. Если код неизвестен диоприемник. дней стороны радиатора (см. ил-
или не записан, то ввести ра- люстрацию).
диоприемник в эксплуатацию 9 Радиатор -
будет можно лишь прибегнув снятие и установка 9 Отсоедините на левой сторо-
к помощи мастерской или из- не радиатора металлический за-
готовителя радиоприемника. Снятие жим, отжав радиатор назад.
Поэтому предварительно 10 Отожмите радиатор назад,
убедитесь, что код известен. 1 Слейте охлаждающую жид- если автомобиль укомплектован
2 Автомобили с бензиновым кость только из радиатора (см. кондиционером с испарителем, и
двигателем. Снимите патрубок соответствующую главу). снимите его, высвободив его ниж-
 Система охлаждения, отопления и вентиляции 93

сти следует закрепить та- автомобиля и осторожно опусти-

ким образом, чтобы к нему те её вниз, не отсоединяя трос
был доступ сквозь отвер- открытия замка капота.
стие в переднем бампере под
буксировочный крюк. Моменты затяжки резьбо-
вых соединений:
18 Установите кожух радиатора
и закрепите его зажимами. крепление распорки
к передку 11 Нм
19 Установите вентилятор обду- крепление^аспорки
ва радиатора вместе с кожухом к передней стойке 23 Нм
(см. соответствующую главу).
9.8 Вывинтите болт 6 с неопадаемой про- 10 Отопи гель и
кладкой с правой передней стороны ради- 2 0 Установите передний бампер кондиционер
атора (см. соответствующую главу).
ние опоры из резиновых подушек
на поперечной балке. 21 Залейте охлаждающую жид- Обогрев и вентиляция салона у
кость (см. соответствующую автомобилей А-класса осуществ-
Внимание! Контур циркуля- главу). ляется воздухом, всасываемым
ции хладагента кондиционера снаружи через решетку обтека-
открывать нельзя. При попа- 2 2 Автомобили с автоматичес- теля. Наружный воздух проходит
дании хладагента на кожу он кой коробкой передач. Про- через противопылевой фильтр
может вызвать обморожение. верьте уровень масла в коробке. (воздухоочиститель), который ус-
При необходимости долейте. тановлен в воздуховоде.
11 Автомобили с кондицио-
нером. Отсоедините испаритель 23 Прогрейте двигатель и про- Забранный воздух и попадает в
кондиционера от радиатора и зак- верьте систему охлаждения на радиатор отопителя и там нагрева-
репите его на кузове, не отсоеди- герметичность. ется, или на испаритель кондицио-
няя шланги. нера, где охлаждается, а откуда
Автомобили с дизельным уже в нагретом или охлажденном
12 Снимите радиатор, подав двигателем состоянии через воздухораспреде-
его вверх и не повредив при лительные заслонки поступает к
этом шланги кондиционера. Внимание! Указаны только дефлекторам в салоне.
действия, выполнение кото-
Установка рых отличается от порядка Дефлекторы на панели прибо-
работ на автомобилях с бен- ров обеспечивают подачу тепло-
13 Автомобили с кондиционе- зиновыми двигателями. го воздуха к переднему стеклу, к
ром. Закрепите испаритель кон- находящимся в исходном поло-
диционера на корпусе радиатора. 24 Снимите отдельный расшири- жении щеткам очистителя стек-
тельный бачок охлаждающей ла. Этим обеспечивается прогрев
14 Установите радиатор, подав жидкости, расположенный с пра- резиновых лент щеток зимой и
его сверху вниз так, чтобы выс- вой передней стороны кузова и, удаление с них наледи.
тупы на корпусе радиатора заш- не отсоединяя шлангов, закрепи-
ли в отверстия в подушках креп- те его сбоку на кузове. Горячая охлаждающая жид-
ления на поперечине. Если кость постоянно циркулирует в
автомобиль укомплектован кон- 2 5 Снимите расширительный ба- радиаторе отопителя, нагревая его.
диционером, то радиатор уста- чок стеклоомывателя, расположен-
навливается вместе с подсоеди- ный с левой передней стороны ав- Проходящий через радиатор
ненным испарителем. томобиля и, не отсоединяя шлангов, отопителя свежий воздух забира-
закрепите его сбоку на кузове. ет это тепло и таким образом
15 Установите зажимы с рези- нагревается.
новыми подкладками с обеих 26 Отсоедините воздухозабор-
сторон вверху радиатора. ник и воздухопровод. Температура подаваемого в са-
лон воздуха регулируется за счет
16 Автомобили с автомати- 2 7 Снимите обе фары (см. соот- пропорционального смешивания
ческой коробкой передач. ветствующую главу). горячего и холодного воздуха.
Присоедините к радиатору мас-
лопроводы коробки передач. Мо- 28 Отсоедините из зажимов рас- Таким образом функционирова-
мент затяжки болтов 25 Нм. положенный вдоль правой сторо- ние отопителя зависит от темпера-
ны моторного отсека шланг ох- туры воздуха (см. иллюстра-
17 Подсоедините к радиатору и лаждающей жидкости. цию 10.0). Воздухораспределитель-
расширительному бачку все ные заслонки отопителя приводят-
шланги циркуляции охлаждаю- 29 Подоприте капот с помощью ся в действие исполнительными
щей жидкости, которые отсое- подходящего приспособления. электродвигателями или же тросо-
динялись, и закрепите их новы- выми тягами. Для увеличения воз-
ми хомутами. 3 0 Снимите распорки с правой и духообмена в салоне автомобиля
левой сторон передней стойки. вентилятор может работать на
Внимание! Хомут на нижнем четырех скоростных режимах.
шланге охлаждающей жидко- 31 Снимите распорку с передка
94 Система охлаждения, отопления и вентиляции

С этой целью каждая ступень

вращения электродвигателя вен-
тилятора имеет соответствующее
дополнительное сопротивление.
При отказе одного из дополни-
тельных сопротивлений плата со-
противлении подлежит замене в
комплекте.
Если, например, из-за загряз-
ненности наружного воздуха, не-
обходимо отключить его забор,
то в салоне автомобиля может
поддерживаться режим рецирку-
ляции воздуха, т.е. будет исполь-
зоваться только находящийся в
салоне воздух.
Внимание! Если в рамках ра-
бот на отопителе будут вы-
полнять также работы, каса-
10.0 Обогрев и вентиляция салона ющиеся электрооборудования,
1- панель выключателей отопителя/ 3- дефлекторы обдува ветрового стекла то в обязательном порядке от-
кондиционера
2- боковой дефлектор
4 - центральные дефлекторы
5- дефлекторы обдува задней части салона
соединяйте от отрицатель-
ного полюсного вывода клемму
провода «массы» (-). Работой с
электрооборудованием счита-
ется даже обычное отсоеди-
нение провода или соедини-
тельной клеммы.
Автомобили А-класса с ди-
зельным двигателем, начиная
с 3/01 года, дополнительно ком-
плектуются электрическим подо-
гревателем, представляющим со-
бой нагревательный элемент,
который находится в радиаторе
отопителя.
При падении температуры воз-
духа ниже +8°С электрический
подогреватель включается авто-
матически и прогревает воздух в
салоне до заданной температуры,
а затем отключается.
Кондиционер
Кондиционер функционирует по
принципу работы холодильника.
Компрессор 7 (см. иллюстрацию
10.0а) сжимает газообразный, эко-
логически безвредный и не содер-
жащий фреон хладагент R-134A.
В результате происходит на-
10.0а Кондиционер и принцип его работы гревание хладагента и он посту-
1 - вентиляторобдува d - охлажденный воздух, подаваемый в салон пает в радиатор, где происходит
2 - испаритель
3 - дроссельный клапан
А - высокое давление
(хладагент в газообразном состоянии)
его охлаждение и сжижение.
4 - емкость с хладагентом В - высокое давление
5 - вентилятор радиатора охлаждения (хладагент в жидком состоянии) Через дроссельный клапан 3
6 - радиатор С - низкое давление
(хладагент в жидком состоянии)
хладагент подается в испаритель
7 - компрессор
а - поток воздуха при движении автомобиля, D- низкое давление 2, где образовавшаяся жидкость
охлаждающий радиатор (хладагент в газообразном состоянии) вновь переходит в газообразное
Ь - горячий воздух состояние. При этом происходит
с - неохлажденный воздух, подаваемый
вентилятором ее сильное охлаждение, в резуль-
тате чего охлаждается и воздух,
забираемый извне. Одновремен-
 Система охлаждения, отопления и вентиляции
но влага, содержащаяся в возду-
хе, преобразуется в конденсат,
который выводится наружу.
Интенсивность охлаждения
воздуха зависит от заданной
температуры в салоне, а также
от скорости вращения вентиля-
тора обдува.
Кондиционер может работать
по принципу «Reheat» (повторно-
го нагрева) воздуха.
При температуре атмосферно-
го воздуха свыше +1°С компрес-
сор кондиционера работает, а это
значит, что поступающий воздух
кондиционер сначала охлаждает,
а затем нагревает на испарителе
до нужной температуры.
При охлаждении происходит
осушение воздуха, что предот-
вращает запотевание стекол.
По заказу автомобили А-клас-
са могут комплектоваться ав-
томатическим кондиционером.
Внимание! Обслуживание и
ремонт кондиционера следу-
ет поручать только специа-
лизированной мастерской.
Внимание! Не вскрывайте
систему циркуляции хлада-
гента кондиционера. Попада-
ние охлаждающего средства
на кожу вызывает обмороже-
ние. При попадании хладаген-
та на кожу необходимо тот-
час же в течение как минимум
15 минут промывать кожу
холодной водой. Хладагент не
имеет цвета, запаха и тяже-
лее воздуха. При утечке хла-
дагента люди, находящиеся в
районе пола, на котором ус-
тановлен автомобиль, или в
помещениях, расположенных
ниже места утечки, могут за-
дохнуться.
11 Дефлекторы обдува
салона -
снятие и установка
Дефлекторы на
центральной консоли
Эти дефлекторы находятся нацен-
тральной консоли. Для их снятия (см. иллюстрацию).
требуется демонтаж крышки кон-
соли, см. соответствующую главу.
95
12.3 Отожмите стопорные выступы и извле-
ките блок 1 выключателей отопителя/кон-
диционера из центральной консоли
11.2 Вывинтите два шурупа (см. стрел-
ки) под решеткой дефлектора и снимите
дефлектор
Боковой дефлектор тросовые тяги привода воздухо-
на водительской стороне распределительных заслонок.
Внимание! Снятие и уста- Установка выключателей вы-
новка бокового дефлектора полняется в последовательности,
на пассажирской стороне обратной снятию.
выполняются идентично.
Тяги привода воздухо-
распределительных
Снятие заслонок
1 Снимите накладку панели Снятие
приборов над дефлектором, см.
соответствующую главу. 5 Снимите крышку централь-
ной консоли, см. соответству-
2 Вывинтите два шурупа (см. ющую главу.
стрелки на иллюстрации) под ре-
шеткой дефлектора и снимите 6 Расфиксируйте тяги 1 на
дефлектор. тыльной стороне блока выклю-
чателей отопителя/кондиционе-
Установка ра, сжав поводки 2, и снимите
тяги с рычагов привода (см.
3 Установите дефлектор на ме- иллюстрацию).
сто и закрепите шурупами.
Установка тяг выполняется
4 Установите на место на- в последовательности, обрат-
кладку на панели приборов, см. ной снятию.
соответствующую главу.
7 Проверьте тяги регуляторов
отопителя на легкость хода и
12 Выключатели убедитесь, что они проложены
отопителя/ правильно.
кондиционера - При установке тяг руковод-
снятие и установка ствуйтесь красной и зеленой
маркировкой их фиксаторов.
Снятие
1 Снимите крышку централь-
ной консоли, см. соответству-
ющую главу.
2 Отсоедините штекеры от
выключателей.
3 Отожмите стопорные выс-
тупы и извлеките блок 1 вык-
лючателей отопителя/кондици-
онера из центральной консоли
12.6 Расфиксируйте тяги 1 на тыльной сто-
роне блока выключателей отопителя/кон-
4 Отсоедините от выключателей диционера, сжав поводки 2, и снимите тяги
с рычагов привода
96 Система охлаждения, отопления и вентиляции

14 Электродвигатель
вентилятора отопителя -
снятие и установка
1 Снимите прогивопыле-
вой фильтр, см. соответствую-
щую главу.
2 Снимите декоративную рамку
13.1 Снимите поворотный выключатель 1 с блока отопителя/кондиционера,
вала, потянув его с достаточным усилием отжав четыре стопорных выступа.
вглубь салона
13 Лампочка подсветки 3 Вывинтите восемь шурупов,
на выключателе которыми крепится крышка над
температуры электродвигателем, и снимите её.
кондиционера -
4 Вывинтите болт крепления
снятие и установка электродвигателя .
Снятие 5 Отсоедините штекер питания
электродвигателя и снимите элек-
1 Снимите поворотный выклю- тродвигатель. При снятии элект-
чатель 1 с вала, потянув его с родвигателя опустите капот. Не
достаточным усилием вглубь кладите электродвигатель венти-
салона (см. иллюстрацию). лятора на диффузор.
15 Дополнительное
сопротивление
вентилятора
обдува салона -
снятие и установка
Внимание! Если на одном
из скоростных режимов вен-
тилятор обдува салона не
работает, то, как правило,
неисправно дополнитель-
ное сопротивление. В этом
случае плату дополнитель-
ных сопротивлений (регуля-
тор) следует заменить в
комплекте.
Снятие
Плата дополнительных сопро-
тивлений находится под верхней
крышкой центральной консоли
или же под накладкой кармана
на центральной консоли.

2 Наденьте на дефектную лам- Установка 1 Снимите накладку кармана

почку 2 изоляционную трубку
диаметром 5 мм, извлеките лам-
почку и установите новую (см.
иллюстрацию 13.1).
Установка
3 Установите на вал снятый по-
воротный выключатель.
6 Установите электродвигатель
на место и закрепите болтом.
7 Подсоедините штекер пита-
ния и зафиксируйте его.
8 Установите на место крышку
электродвигателя и закрепите её
восемью шурупами.
9 Поставьте рамку и зафикси-
руйте её.
10 Установите на место прогиво-
пылевой фильтр, см. соответству-
ющую главу.
на центральной консоли, см. со-
ответствующую главу.
2 Отсоедините штекеры от
платы.
3 Высвободите плату и сними-
те её.
Установка
4 Установите плату на место
и зафиксируйте её.
5 Установите на место наклад-
ку кармана центральной консоли,
см. соответствующую главу.
 Раздел 4А

Система впрыска топлива -

бензиновые двигатели

1 Общее описание и работающий компьютер. Он опре- 2 Принцип действия

меры предосторожности деляет оптимальный угол опереже- системы впрыска
ния зажигания, впрыскивания топ- топлива
лива и объем впрыскиваемого
Электронный блок управления топлива. При этом блокуправления
двигателем регулирует объем по- двигателемсогласуетсвоидействия Топливо всасывается из топ-
даваемого топлива и управляет с управляющими блоками иных си- ливного бака топливным насосом
системой зажигания. Системы стем автомобиля, например, с бло- с электроприводом и через топ-
электронного управления двигате- ком управления коробкой передач ливный фильтр, установленный
лем имеют свои преимущества, ко- или с противоугонной системой. топливным баком, подается в рас-
торые заключаются в следующем: пределительную магистраль.
Все детали систем зажигания и
а) точное дозирование количе- впрыска топлива рассчитаны на Редукционный клапан поддер-
ства топлива в каждом ре- длительный срок эксплуатации и живает давление в топливной си-
жиме работы двигателя, что практически не требуют ремон- стеме постоянным в пределах око-
обеспечивает меньший рас- та. В рамках технического об- ло 3,8 - 3,9 бар.
ход бензина с сохранением служивания необходимо лишь
хороших динамических пока- менять съемный фильтрующий Топливо подаётся через элект-
зателей; элемент воздушного фильтра, а ронно управляемые клапанные
также свечи зажигания. Основ- форсунки, т.е. прерывисто впрыс-
б) снижение количества вред- ные регулировочные и ремонт- кивается в распределительную
ных выхлопных газов в ре- ные работы могут быть выполне- магистраль прямо перед впуск-
зультате точного дозирова- ны только при использовании ными клапанами двигателя.
ния топлива и очищения дорогостоящих контрольно-изме-
отработавших газов (ОГ) с рительных приборов. Блок управления двигателем
помощью катализатора, управляет работой форсунок,
работающего под управле- По этой причине ремонт и регули- обеспечивая последовательный
нием кислородного датчика; ровку следует поручать специали- впрыск топлива. Это значит, что
зированным мастерским, обладаю- клапанные форсунки срабаты-
в) самодиагностика электрон- щим необходимыми приборами и вают по очереди в соответствии
ного блока, что позволяет устройствами. с порядком воспламенения. Од-
быстрее найти неисправ- новременно происходит и регу-
ность. Электронный блок уп- Правила безопасности лирование количества впрыски-
равления двигателем имеет при работах с системой ваемого топлива.
функцию самопроверки и ре- впрыска топлива
гистрации сбоев и неисправ- Воздух всасывается двигате-
ностей при эксплуатации ав- • Никакого открытого огня или лем через воздушный фильтр и
томобиля. Если в процессе искрообразования вблизи ра- через штуцер дроссельной зас-
эксплуатации возникают бочего места! лонки и впускной коллектор по-
сбои в системе зажигания или • Не курить! падает к впускным клапанам.
впрыскивания, то они регист- • Рабочее место должно Количество поступающего воз-
рируются. При появлении сбо- быть оборудовано огнету- духа регулируется дроссельной
ев в работе системы впрыс- шителем! заслонкой, угол открытия кото-
кивания гни двигателя в целом • Обеспечьте хорошую про- рой выполняется шаговым элек-
в специализированной мас- ветриваемостъ рабочего тродвигателем по «команде»
места. Топливные испаре- блока управления.
терской можно за плату по- ния ядовиты.
лучить лист с распечаткой • Топливная система нахо- Объем поступающего возду-
кодов неисправностей, что- дится под давлением. Пе- ха учитывается расходомером
бы при необходимости само- ред отсоединением шлангов массы воздуха, который встро-
стоятельно устранить тот сбросьте давление в топлив- ен в блок управления двигате-
или иной дефект. ной системе. лем. В корпусе расходомера
• Перед разъединением тру- массы воздуха в качестве эле-
Электронный блок управления бопроводов на место соеди- мента накаливания находится
двигателем - это маленький быстро нения положите ветошь. тонкая чувствительная пленка,
98 Система впрыска топлива - бензиновые двигатели
охлаждаемая проходящей мас-
сой всасываемого воздуха.
Чтобы температура пленки, не-
смотря на охлаждение воздухом,
оставалась постоянной, блок уп-
равления двигателем регулирует
силу тока накала в соответствии
с количеством (массой) поступа-
ющего воздуха.
Если, к примеру, из-за увеличе- •
ния объема поступающего возду-
ха пленка начинает охлаждаться,
то подаваемое напряжение немед-
ленно увеличивается, чтобы со-
хранить температуру накала плен-
ки. По изменению силытоканакала
пленки блок управления определя-
ет нагрузку на двигатель и соот-
ветственно регулирует объем
впрыскиваемого топлива.
Электронный блок управления
двигателем - это небольшой
быстро работающий компью- •
тер. Он определяет оптималь-
ный угол опережения зажигания,
впрыскивания топлива и объем
впрыскиваемого топлива.
Информация, получаемая элек-
тронным блоком от датчиков, а
также команды, подаваемые ис-
полнительным или регулирую-
щим механизмам, обеспечивают
оптимальную работу двигателя в
любой ситуации, складывающей-
ся в момент движения.
При отказе одного или несколь-
ких основных датчиков блок уп-
равлениявыполняетаварийную про-
грамму, чтобы снизить степень
опасности для двигателя и обеспе-
чить продолжение движения.
В таких случаях двигатель на-
чинает работать с перебоями и
при нажатии на педаль акселера-
тора может заглохнуть.
Датчики и
исполнительные
механизмы системы
впрыска топлива
• Датчик положения коленча-
того вала установлен в блоке
цилиндров рядом с махови-
ком. Этот датчик передает
на блок управления инфор-
мацию о количестве оборо-
тов, с которыми вращается
коленчатый вал, а также
информирует о положении
поршня цилиндра №1 в ВМТ.
• Датчик положения распре-
делительного вала находит-
ся на торцевой стороне
крышки головки блока ци- состав блока управления
линдров. Он вместе с дат- двигателем.
чиком положения коленча- • Вентиляция топливного бака
того вала передает блоку осуществляется с помощью
управления информацию о емкости с активированным
нахождении поршня цилин- углем и электромагнитного
дра №1 в ВМТ, что служит клапана, называемого еще
основанием для синхрониза- регенерационным клапаном.
ции угла опережения зажи- Активированный уголь по-
гания и последовательнос- глощает пары топлива, ко-
ти впрыска топлива. торые образуются в баке в
результате нагрева топли-
Исполнительный привод дрос- ва. При работающем двига-
сельной заслонки состоит из теле происходит выделение
электродвигателя с двумя по- поглощенного углем топли-
тенциометрами. Электродви- ва и оно поступает в двига-
гатель регулирует положение тель для сгорания.
дроссельной заслонки. Этим
обеспечивается неизменность • Лямбд-зонд (кислородный
оборотов холостого хода вне датчик) предназначен для уп-
зависимости от числа подклю- равления работой катализа-
ченных к бортовой сети по-
тора, определяя содержание
требителей, таких как, напри- кислорода в ОГ и передавая
мер, гидроусилитель рулевого соответствующую информа-
управления или компрессор цию в блок управления.
кондиционера.
• Датчик детонационного сго-
Датчик/потенциометр уг- рания располагается на блоке
лового перемещения дрос- цилиндров возле направляю-
сельной заслонки располо- щей стержневого указателя
жен непосредственно на уровня масла и служит для
исполнительном приводе предотвращения детонацион-
заслонки и передает блоку ного сгорания топлива, под-
управления информацию об держивая оптимальный угол
угле открытия дроссельной опережения зажигания. Таким
заслонки на текущий мо- образом лучше используется
мент. Второй потенцио- энергия, образующаяся в ре-
метр является запасным и зультате сгорания топпива, и
дублирует информацию. В снижается расход топлива.
случае отказа первого по-
тенциометра он выполня- В рамках технического обслу-
ет его функцию. живания автомобиля нет необ-
ходимости выполнять регулиров-
• Датчик положения педали ку оборотов холостого хода, угла
акселератора находится в опережения зажигания и содер-
пространстве для ног с во- жания СО в отработавших газах
дительской стороны. По- Эти показатели поддерживают-
средством короткой тяги ся неизменными электроникой.
датчик распознает положе-
ние педали акселератора и В случае, если эксплуатаци-
передаёт на блок управле- онные показатели начинают
ния двигателем информа- сильно отличаться от номиналь-
цию в виде сигнала с изменя- ных, то причиной тому дефект
ющимся напряжением. По деталей, которые надлежит за-
соображениям безопаснос-
ти датчик дублирует пере- менить. Проверка системы
даваемый сигнал. впрыска топлива возможна
только с использованием соот-
• Датчик температуры ох- ветствующего диагностическо-
лаждающей жидкости, на- го оборудования.
ходящийся в корпусе тер-
мостата, представляет Визуальная проверка
собой сопротивление с от- системы впрыска
рицательным темперагт'р- топлива
ным коэффициентом. Это
означает, что сопротивле- Поиск неисправностей в систе-
ние датчика уменьшается ме впрыска топлива или устране-
при увеличении температу- ние возможных неисправностей
ры охлаждающей жидко- требуют использования специаль-
сти. Датчик температуры
впускаемого воздуха также ных контрольно-измерительных
является сопротивлением приборов. Такие приборы весьма
(резистором) с отрица- дорогостоящи и, как правило, име-
тельным температурным ются лишь в специализированных
коэффициентом и входит в мастерских.
 Система впрыска топлива - бензиновые двигатели 99
Автовладелец может своими жения к форсунке. Для этого от-
силами выполнять лишь визуаль- соедините от форсунок штекеры
ный контроль и проверку элемен- и подсоедините контрольную ди-
тов системы впрыска. одную лампочку к обоим контак-
там штекера. Попросите помощ-
1 Проверьте аккумулятор, см. ника поработать стартером.
соответствующую главу.
Диодная лампочка должна ми-
2 Проверьте все предохраните- гать. Если диодная лампочка не
ли, см. соответствующую главу. мигает, то возможен обрыв про-
вода питания или же причиной
3 Отсоедините, а затем устано- отказа форсунок может быть де- 4.4 Отсоедините штекеры 1 от форсунок 2,
вите на место все штекеры или фект блока управления. отжав проволочные скобы
разъемы соответствующей сис-
темы. Убедитесь, что посадка и 4 Выключите зажигание. ввести радиоприемник в экс- \
крепление штекерных соедине- плуатацию будет можно
ний и проводов в моторном отсе- 5 Подсоедините омметр к обо- лишь прибегнув к помощи ма-
ке в порядке. им контактам каждой форсунки стерской или изготовителя
и поочередно измерьте сопро- радиоприемника. Поэтому
4 Осмотрите все точки «мас- тивление форсунок. Если на од- предварительно убедитесь,
сы» (-) и убедитесь, что крепле- ной из форсунок сопротивление что код известен.
ние проводов не ослабло, а кон- не будет соответствовать но-
такты не заржавели. минальным значениям, то эту 2 Снимите воздушный фильтр,
форсунку следует заменить. см. соответствующую главу.
5 Осмотрите все шланги и тру-
бопроводы и убедитесь, что они 3 Высвободите провода топлив-
герметично подсоединены, не 4 Распределительная ных форсунок, обозначив места
имеют трещин или разломов, а топливная магистраль - крепления хомутов, чтобы впос-
резина шлангов не стала порис- ледствии установить их на эти же
снятие и установка места.
той. Ослабшие крепления шлан-
гов и трубопроводов подтяните. 4 Отсоедините штекеры 1 от
Снятие
форсунок 2, отжав проволочные
3 Топливные форсунки - При работах с системой пода- скобы (см. иллюстрацию).
чи топлива должны тщательно
проверка выполняться следующие прави- 5 Сбросьте давление в топлив-
ла соблюдения чистоты и меры ной системе, см. соответствую-
Негерметичные топливные фор- безопасности: щую главу.
сунки затрудняют запуск горяче-
го двигателя, приводят к само- • Никакого открытого огня 6 Отсоедините подающий шланг
произвольной работе двигателя и или искрообразования вбли- 3 от распределительной магист-
вызывают пропуски в его работе. зи рабочего места! рали 4, ослабив затяжку хомута
• Не курить! крепления и сместив хомут на
1 Запустите двигатель и оставь- • Рабочее место должно шланг (см. иллюстрацию 4.4).
те его работать на холостом ходу. быть оборудовано огнету-
шителем! 7 Отсоедините распределитель-
2 Воспользуйтесь стетоскопом и, • Обеспечьте хорошую про- ную топливную магистраль, вы-
не выключая двигатель, послушай- ветриваемость рабочего винтив два болта крепления с го-
те, как работает каждая форсунка. места. Топливные испаре- ловками под многогранный
ния ядовиты. торцовый ключ, и вместе с топ-
При работе форсунка издаёт • Топливная система нахо- ливными форсунками отделите ее
щелкающий звук, вызванный от- дится под давлением. При от впускного коллектора.
крытием и закрытием форсунки. открытии системы может
произойти выброс топли- 8 Снимите сбоку на форсунке
Если стетоскопа нет, то можно ва. Соберите вытекшее удерживающий зажим 5 и извле-
воспользоваться отверткой или топливо ветошью. При вы- ките форсунку из распределитель-
просто приложить к форсунке па- полнении работ надевайте ного топливопровода (см. иллюс-
лец и на ощупь убедиться, что защитные очки. трацию 4.4)
форсунка работает. 1 Отсоедините клемму провода
«массы» (-) от отрицательного Установка
Если шума работающих форсу- вывода аккумулятора при вык-
нок не слышно, то следует прове- люченном зажигании. 9 Наденьте на форсунки 2 новые
рить поступление к форсункам уплотнительные кольца 3 и 4 и
напряжения, а также её сопротив- Внимание! При отсоедине- смажьте их тонким слоем мотор-
ление и герметичность. нии аккумулятора из радио- ного масла (см. иллюстрацию).
приемника удаляется защит-
Проверка питания ный код, а также все 10 Установите форсунки на рас-
и сопротивления форсунки автоматические настройки пределительную топливную ма-
на радиостанции. Если код не- гистраль и закрепите зажимами 1
3 Проверьте поступление напря- известен или не записан, то (см. иллюстрацию 4.9).
100 Система впрыска топлива - бензиновые двигатели

15 Подсоедините клемму прово- Отказ потенциометра

да «массы» (-) к отрицательному положения дроссельной
выводу аккумулятора, предвари- заслонки
тельно убедившись, что зажига-
ние выключено. В этом случае выполняется пе-
реключение блока управления на
16 Настройте электронные часы. прием сигнала от запасного (дуб-
лирующего) датчика.
17 Введите защитный код в ра-
диоприемник. При отказе обоих датчиков
дроссельная заслонка с помощью
4.9 Наденьте на форсунки 2 новые уплотни - 18 Запустите двигатель и проверь- возвратной пружины механичес-
тельные кольца 3 и 4 и смажьте их тонким
слоем моторного масла
те герметичность соединений. ки отводится в аварийное поло-
жение, а исполнительный элект-
Зажим устанавливается так, родвигатель привода дроссельной
чтобы он зафиксировался в пря- 5 Функция аварийной
программы блока заслонки отключается.
моугольной направляющей на
форсунке (см. стрелку на иллю- управления двигателем
страции 4.9).
Отказ исполнительного
электродвигателя
Отказ датчика положения привода дроссельной
11 Подсоедините распредели- педали акселератора заслонки
тельный топливопровод с закреп-
ленными форсунками к впускно- В этом случае выполняется пе- Дроссельная заслонка удержи-
му коллектору и закрепите его с реключение блока управления на вается возвратной пружиной в
приложением усилия 15 Нм. прием сигнала от запасного (дуб- неизменном положении с углом
лирующего) датчика. открытия 8-10°.
12 Подсоединитетопливныйшланг
краспределительному топливопро- Максимальный угол открытия Обороты холостого хода со-
воду и закрепите его хомутом. дроссельной заслонки ограничи- ставляют около 900 оборотов в
вается 60°, а скорость её откры- минуту, а скорость вращения ко-
13 Подсоедините штекеры к топ- тия замедляется. ленчатого вала - около 1800 обо-
ливным форсункам и зафиксируйте ротов в минуту.
их зажимными скобами. Провода При отказе обоих датчиков регу-
уложите и закрепите так, как они лируются только обороты холос-
были проложены перед снятием. того хо-да, а исполнительный элек-
тродвига-тель привода дроссельной
14 Установите воздушный фильтр. заслонки отключается.
 Раздел 4В

Система питания-дизельные двигатели

1 Принцип работы Магистральный топливопро- форсунки впрыскивают топливо

дизельного двигателя вод представляет собой своего в свои цилиндры. Однако при
рода накопитель топлива и вы- этом количество впрыскиваемо-1
сокого давления, распределяю- го топлива определяется и зада-
В дизельных двигателях чистый щий поступившее топливо меж- ётся блоком управления двига-
воздух впускается в цилиндры и ду форсунками с неизменным телем. Если, например, блок
там сильно сжимается. Из-за это- давлением. управления закрывает форсун-
го температура в цилиндрах стано- ки, то на этом впрыск топлива
вится выше температуры воспла- Электромагнитные топливные прекращается.
менения дизельного топлива.
В момент, когда поршень ци-
линдра почти достигает в верх-
ней мертвой точке, в воздух, сжа-
тый и нагретый примерно до
+600°С, впрыскивается дизель-
ное топливо. Топливо самовосп-
ламеняется, поэтому свечи за-
жигания не нужны.
При очень холодном двигателе
одним только сжатием темпера-
тура воспламенения не достига-
ется. В этом случае двигатель
нужно предварительно разогреть.
Для этого в камере сгорания каж-
дого цилиндра имеется свеча на-
каливания, которая разогревает
камеру сгорания.
Продолжительность разогрева
зависит от температуры окружа-
ющего воздуха и регулируется
блоком управления двигателем
через реле разогрева.
Топливо всасывается топливо-
подающим насосом непосред-
ственно из топливного бака и на-
гнетается к ТНВД под давлением,
равном примерно 3,5 бар.
В топливном насосе высокого
давления даже на малых оборо-
тах двигателя создается посто-
янное давление, составляющее
немногим более 1300 бар.
1.0 Распределительная магистраль дизельного двигателя с непосредственным впрыском
К топливному насосу высокого топлива (CDI)
давления подсоединен магист-
1 - распределительная магистраль (топливный насос высокого давления)
ральный распределительный топ- 2 - топливный фильтр 8 - нагнетающий топливопровод
ливопровод с топливными фор- 3 - возвратный топливопровод (краспределительной магистрали)
сунками для каждого цилиндра 4 - подающий топливопровод на ТНВД
5 - электромагнитный клапан
9 - форсунка
10- нагнетающий топливопровод
(см. иллюстрацию 1.0). отсечки топлива (к форсунке)
6- топливоподающий насос 11 - возвратный топливопровод)
7- ТНВД
102 Система питания - дизельные двигатели
Если говорить иными словами,
то нагнетание топлива и его
впрыск выполняются независи-
мо друг от друга.
Преимущество состоит в том,
что количество топлива впрыс-
кивается в зависимости от эксп-
луатационной нагрузки на двига-
тель на текущий момент, что
оптимизирует также и содержа-
ние вредных веществ в ОГ.
Однако при этом количество
впрыскиваемого топлива не за-
висит от количества оборотов
двигателя.
Через форсунку с многоструй-
ным распылителем топливо
впрыскивается в два этапа.
Вначале впрыскивается не-
большое, предварительное, коли-
чество топлива, что улучшает
условия воспламенения основной
порции топлива. Это приводит к
более мягкому и вместе с тем
тихому сгоранию смеси.
Прежде чем попасть в топли-
воподающий насос и в ТНВД,
топливо проходит через топлив-
ный фильтр, где задерживаются
загрязнения и вода. Поэтому чрез-
вычайно важно заменять топлив-
ный фильтр в сроки, как того тре-
буют условия технического
обслуживания.
Топливоподающий насос и
ТНВД в техническом обслужи-
вании не нуждаются. Все под-
вижные детали насоса смазыва-
ются дизельным топливом.
Воздух для образования топли-
вовоздушной смеси забирается
двигателем или нагнетается тур-
бокомпрессором через воздуш-
ный фильтр.
Турбокомпрессор сжимает
воздух и подает его в двигатель
через радиатор охладителя воз-
духа наддува (интеркулер). В
интеркулере происходит охлаж-
дение горячего воздуха надду-
ва. Этим обеспечивается улуч-
шение наполнения цилиндров,
что в свою очередь ведет к уве-
личению крутящего момента и
мощности двигателя.
Эксплуатация
дизельного двигателя
в зимних условиях
С понижением температуры
уменьшается текучесть дизель-
ного топлива, оно загустевает и лена свеча накаливания. Свеча
парафинируется. накаливания представляет со-
бой корпус с запрессованным
Дизельное топливо может стать штифтом накаливания.
вязким, а его текучесть можно
сравнить в этом состоянии с вяз- Штифт накаливания имеет
костью меда. спираль накаливания и обмотку
регулирования силы тока.
В результате загустевания топ-
ливный фильтр забивается. По При подаче напряжения спи-
этой причине фирмы-производи- раль внутри штифта накаляется
тели дизельного топлива добав- в течение нескольких секунд до
ляют зимой в дизельное топливо температуры свыше +850°С.
присадки, позволяющие сохра-
нять нужную текучесть и обеспе- При этом через штифт каж-
чивать запуск двигателя при тем- дой свечи проходит ток силой
пературах до -22° С. примерно в 30 Ампер.
Чтобы топливный фильтр в хо- По мере увеличения темпера-
лодное время года не забивался, туры в камере сопротивление ре-
через клапан подогрева топлива в гулирующей обмотки увеличива-
фильтр отводится горячее топли- ется, снижая силу тока до 15 - 25
во (обратка) из ТНВД. Ампер. Этим свеча накаливания
защищена от перегрева.
Впрыск топлива у дизельных
двигателей полностью контроли- Как только сигнальная лампоч-
руется блоком управления. Это ка предварительного разогрева на
дает следующие преимущества: щитке приборов гаснет, двигатель
можно запускать.
а) самодиагностика двигателя,
что позволяет быстро обна- Продолжительность предвари-
ружить неисправность; тельного разогрева двигателя
б) точное дозирование впрыски- редко достигает более 10 секунд
ваемого топлива. Это обес- и регулируется блоком управле-
печивает снижение содержЬ- ния двигателем, который запра-
ния вредных веществ в ОГ и шивает у датчика температуры
уменьшает расход топлива; охлаждающей жидкости данные
в) отпадает необходимость о температуре двигателя на те-
регулировки числа оборотов кущий момент.
холостого хода, а также
заданной частоты оборо- Исходя из полученных дан-
тов, при которой регулятор ных, блок управления опреде-
начинает ограничивать по- ляет продолжительность разог-
дачу топлива. рева и силу тока нака-
Все детали системы управле- ла свечей.
ния двигателем рассчитаны на
длительный срок эксплуатации и Внимание! Дизельный двига-
практически не требуют ремонта. тель с обладает хорошей
способностью к запуску в
В рамках технического обслу- холодном состоянии. Поэто-
живания необходимо лишь ме- му предварительный разог-
нять сменный фильтрующий эле- рев необходим лишь при тем-
мент воздушного фильтра и
пературах воздуха ниже 0°С.
топливный фильтр.
Устройство 2 Свечи накаливания -
предварительного
разогрева дизельного проверка
двигателя
При затрудненном запуске дви-
Если двигатель холодный, то гателя необходимо проверить
температуры воздуха, образую- все свечи накаливания и убедить-
щейся при его сжатии, недоста- ся в их работоспособности.
точно для самовоспламенения
впрыскиваемого топлива. В этом Условия выполнения про-
случае двигатель нуждается в пред- верки: двигатель холодный
варительном разогреве. (имеет такую же температуру,
что и воздух) аккумулятор за-
С этой целью в камере, сгора- ряжен, а его напряжение состав-
ния каждого цилиндра установ- ляет как минимум 11,5 В.
 Система питания - дизельные двигатели 103

Проверка поступления 4 Вывинтите свечи накалива- возвратного топливопровода и от-

питания ния, например, с помощью тор- соедините его от форсунки.
цовой головки HAZET 2530.
Такую проверку можно вы- Внимание! Стопорный за-
полнять без снятия свечей на- Установка жим должен остаться на кор-
каливания. пусе форсунки. Если будет
5 Ввинтите свечи и затяните их снят, то его следует заме-
1 Снимите защиту двигателя, с приложением усилия 15 Нм. нить на новый.
см. соответствующую главу.
6 Подсоедините к свечам про- 9 Вывинтите болт скобы креп-
2 Подсоедините контрольную вода питания. ления форсунки. Болт имеет го-
лампочку для проверки пита- ловку под многогранный торцо-
ния параллельно к питающему 7 Установите защиту двигате- вый ключ.
проводу свечей накаливания и ля, см. соответствующую главу.
к «массе» (-). 10 Извлеките форсунку вместе
4 Топливные форсунки - со скобой из штуцера подходя-
3 Включите зажигание и выпол- снятие и установка щей для этого отверткой. •
ните разогрев двигателя. Наблю-
дайте за контрольной лампочкой, Внимание! Если посадка фор-
удерживая ключ в замке зажига- Снятие сунки прочная, то её следу-
ния положении предварительного ет извлечь с помощью съем-
разогрева. Лампочка должна за- Внимание! Порядок действий ника и специальных клещей.
гореться и погаснуть через не- по снятию топливных фор- Для этого катушку следует
сколько секунд после заверше- сунок одинаков. Поэтому сня- снять и установить резьбо-
ния предварительного разогрева. тие и установка приведены вой переходник (штуцер). В
на примере одной форсунки. этом случае форсунку сле-
4 Подсоедините провода пи- дует заменить на новую.
тания свечей накаливания. 1 Снимите впускной коллектор,
см. соответствующую главу. 11 Почистите корпус форсунки и
Проверка свечей распылителя металлической щет-
2 Снимите катализатор, см. со- кой. Сам распылитель (сопло)
5 Отсоедините провода пита- ответствующую главу. форсунки надлежит чистить мяг-
ния свечей накаливания. кой салфеткой.
3 Снимите турбокомпрессор,
6 Измерьте омметром сопро- см. соответствующую главу. Посадочный штифт форсун-
тивление каждой свечи, подсое- ки смажьте специальной смаз-
динив омметр к свече и к «мас- 4 Отсоедините от форсунки на- кой, например, MERCEDES-
се» (-) автомобиля. конечник (штекер питания). BENZ 001 989 42 51 10.
Если прибор не регистрирует 5 Снимите маслозаливной пат- Перед чисткой посадочного
наличия сопротивления (0 Ом), то рубок вместе со шлангом венти- отверстия форсунки закройте от-
такая свеча неисправна и подле- ляции картера. верстие, в которое заходит рас-
жит замене. пылитель, подходящим болтом
6 Отсоедините от форсунки по- или пробкой, чтобы в камеру сго-
7 Подсоедините провода пи- дающий топливопровод. рания не попала грязь. И только
тания свечей накаливания. после этого почистите отверстие
При отвинчивании накидной сначала мягкой салфеткой, а за-
8 Установите на место защи- гайки топливопровода удержи- тем щетками овальной и цилинд-
ту двигателя, см. соответству- вайте форсунку от проворачи- рической формы.
ющую главу. вания гаечным ключом за шес-
тигранник. Затем посадочное отверстие
продуйте сжатым воздухом и зак-
3 Свечи накаливания - Внимание! Изменение формы ройте. После этого протрите от-
снятие и установка изгиба топливопроводов не верстие мягкой салфеткой и из-
допускается. Отверстия влеките пробку.
отсоединенных топливопро-
Снятие водов заглушите пробками> Внимание! Разборка форсун-
чтобы не допустить попада- ки не допускается.
1 Выключите зажигание. ния в них грязи. Осмотрите
уплотнительный посадочный Установка
2 Снимите защиту двигателя, конус топливопроводов. Если
см. соответствующую главу. топливопроводы имеют сле- 12 Установите форсунку на мес-
3 Отсоедините провода питания ды сплющивания, то замени- то вместе со скобой, заменив на
новое её уплотнительное кольцо.
свечей накаливания. те их на новые.
7 Вывинтите болты крепления 13 Ввинтите болт крепления удер-
Внимание! Свечи накалива- и снимите теплоотражательный живающей скобы форсунки. За-
ния цилиндров 2иЗ доступны щиток форсунок. тяжку болта не выполняйте.
через проемы выпускного кол-
лектора. 8 Отожмите стопорный зажим 14 Ослабьте болты крепления
104 Система питания - дизельные двигатели
магистрального распределитель-
ного топливопровода. Это необ-
ходимо для того, чтобы закре-
пить подающие топливопроводы
на форсунках без напряжений.
15 Закрепите подающий топли-
вопровод на форсунке, навинтив
накидную гайку. Затяжку накид-
ной гайки не выполняйте.
16 Затяните болты крепления ма-
гистрального распределительно-
го топливопровода с приложени-
ем усилия 9 Нм.
17 Затяните болт крепления
скобы, которой удерживается
форсунка.
Момент затяжки болта состав-
ляет 7 Нм. Болт после этого до-
верните на 180° (1/2 оборота).
18 Затяните накидные гайки креп-
ления подающихтопливопроводов
на форсунках, удерживая при этом
форсунку гаечным ключом за ше-
стигранник от проворачивания.
Момент затяжки накидной гай-
ки нового топливопровода состав-
ляет 22 Нм.
Внимание! Превышение но- 24 Установите впускной кол-
минального значения затяж-
ки накидной гайки не допуска-
ется.
19 Подсоедините возвратный
топливопровод и закрепите его
проволочной скобой.
2 0 Установите на место тепло-
отражающий щиток форсунок.
21 Подсоедините штекер пита-
ния форсунки.
22 Установите турбокомпрессор.
2 3 Установите катализатор.
лектор.

Топливная система
1 Общие положения
К топливной системе относятся
топливный бак, топливный насос,
топливопроводы, а также топлив-
ный и воздушный фильтры.
Топливный бак вместимостью
около 54 литров располагается на
днище перед задним мостом.
Текущий запас топлива указыва-
ется водителю индикаторным
прибором на щитке приборов.
Топливный бак вентилируется си-
стемой вытяжной вентиляции.
Вредные для окружающей сре-
ды пары бензина, выводимые вен-
тиляцией из бака, улавливаются • Обеспечьте хорошую про-
адсорбером и оттуда направля-
ются в двигатель для последую-
щего сжигания.
Экономия топлива
Стиль вождения во многом оп-
ределяет расход топлива.
Несколько советов по правиль-
ному обращению с педалью ак-
селератора:
а) трогайтесь сразу после за-
пуска двигателя, даже в
морозную погоду;
б) глушите двигатель при ос- • Снятые детали укладывай-
тановках и стоянках, дли-
тельность которых соста-
вит свыше 40 сек;
в) двигайтесь на максимально
высокой передаче;
г) поддерживайте равномер- • Детали и узлы, доступ к
ную скорость при поездке
на большие расстояния. Из-
бегайте высоких скоростей.
Оценивайте дорожную об-
становку, чтобы избежать
излишних и ненужных тор-
можений;
д) не перевозите без надобно-
сти излишний груз. Если ба-
гажник на крыше не исполь-
зуется, снимите его;
е) поддерживайте предписан- • При открытой топливной
ное давление в шинах. Не эк-
сплуатируйте автомобиль с
низким давлением в шинах.
Правила чистоты и
безопасности при работах
с топливной системой
При работах с системой пода-
чи топлива должны тщательно
выполняться следующие прави-
ла соблюдения чистоты и меры
безопасности:
• Никакого открытого огня или
искрообразования вблизи ра-
бочего места!
• Не курить! Рабочее место
должно быть оборудовано
огнетушителем!
ветриваемость рабочего
места. Топливные испаре-
ния ядовиты.
• Топливная система нахо-
дится под давлением. При
открытии системы может
произойти выброс топлива.
Соберите вытекшее топли-
во ветошью. При выполне-
нии работ надевайте за-
щитные очки.
• Перед разъединением тру-
бопроводов тщательно
очищайте соединительные
стыки и ближайшие по-
верхности.
те на чистую подкладку и
укрывайте их полиэтиле-
новой пленкой или бума-
гой. Не применяйте для
этого ветошь с ворсом!
которым был открыт или
они были демонтированы,
тщательно укрывайте или
закрывайте, если дальней-
шие работы не будут про-
изводиться немедленно.
• Запасные детали доставай-
те из упаковки непосред-
ственно перед их установ-
кой. Устанавливайте только
чистые детали.
системе по возможности не
Раздел 4С
работайте со сжатым воз-
духом. По возможности не
перемещайте автомобиль.
• Не применяйте уплотняю-
щую массу на силиконовой
основе. Частички силикона I
всасываются двигателем, и
но не сгорают, и могут по-
вредить лямбда-зонд.
2 Топливная система -
сброс давления
Автомобили с
бензиновым двигателем
Давление в топливной системе
сохраняется и после выключе-
ния двигателя. Перед открыти-
ем топливной системы необхо-
димо сбросить давление.
Внимание! Обеспечьте хо-
рошую проветриваемость
рабочего места. Топливные
испарения ядовиты. Никако-
го открытого огня вблизи
рабочего места! Опасность
возникновения пожара! Рабо-
чее место должно быть обо-
рудовано огнетушителем!
Сброс давления
1 Снимите крышку с топливо-
заправочной горловины, а за-
тем снова навинтите её.
В мастерских давление в сис-
теме сбрасывают через штуцер
2.2 Отвинтите крышку 1 со штуцера
3 - масляный фильтр
4 - воздушный фильтр
5- клапан адсорбера
106 Топливная система

распределительного топливопро- жите наготове огнетуши-

вода. Последовательность дей- тель и обеспечьте провет-
ствий в этом случае следующая: риваемость рабочего места.
2 Отвинтите крышку 1 со шту- Снятие
цера (см. иллюстрацию).
Порядок снятия датчика указа-
3 Подсоедините шланг с кла- теля запаса топлива приведен на
паном, например, KLANN-KL- примере автомобиля с бензино-
0120-54 к штуцеру распредели- вым двигателем.
тельного топливопровода 2 (см.
иллюстрацию 2.2). Датчик указателя запаса топ- 3.6 Отсоедините шланги 1 от топливного
лива у автомобилей с дизельным фильтра 2 и соберите вытекшее из них
топливо
4 Откройте подсоединенный двигателем снимается идентич-
клапан и слейте небольшое коли- ным способом. 8 Отсоедините штекер питания
чество топлива в емкость. При топливного насоса.
этом произойдет сброс давления 1 Отсоедините от отрицатель-
в топливной системе. ного полюса аккумулятора 9 Вывинтите болты крепления
клемму провода «массы» (-), и отсоедините кронштейн креп-
5 Закройте клапан и навинтите выключив предварительно за- ления глушителя.
крышку на штуцер. жигание.
10 Подоприте топливный бак и
3 Топливный насос Внимание! При отсоединении вывинтите болты, которыми он
аккумулятора из радиоприем- крепится к кузову.
и датчик указателя
запаса топлива - ника удаляется защитный
код, а также все автомати- 11 Отожмите вниз защиту днища
снятие и установка возле труб системы выпуска ОГ
ческие настройки на радио- и снимите топливный бак.
Автомобили с бензиновым станции. Если код неизвестен
двигателем. Электрический или не записан, то ввести ра- 12 Извлеките пробку или снимите
топливный насос и датчик ука- диоприемник в эксплуатацию зажим с подающего шланга и пол-
зателя запаса топлива находят- будет можно лишь прибегнув ностью слейте топливо из бака.
ся в топливном баке. Для их к помощи мастерской или из-
снятия необходимо демонтиро- готовителя радиоприемника. 13 Отсоедините от подающего
вать топливный бак. Поэтому предварительно насоса топливные и вентиляци-
убедитесь, что код известен. онный шланги.
Автомобили с дизельным 2 Слейте топливо из бака.
двигателем. Ввиду того, что 14 Отвинтите шесть гаек, кото
привод топливоподающего на- Внимание! Поддомкрачива- рыми крепится опорное кольцо
соса выполняется от распреде- ние и установка автомобиля топливного насоса и датчика ука
лительного вала, то в топлив- на подставочные козлы со- зателя запаса топлива.
ном баке находится лишь датчик пряжены с опасностью трав- 15 Осторожно извлеките топлив
указателя запаса топлива. мы. Ознакомьтесь с мерами ный насос с датчиком из топлив
Перед снятием датчика в баке безопасности, изложенными ного бака.
не должно быть топлива. Это в главе «Поддомкрачивание
может быть результатом исполь- автомобиля». Установка топливного насоса и
зования всего запаса топлива или 3 Поддомкратьте автомобиль датчика указателя запаса топли-
же топливо понадобится слить в и установите его на подставоч- ва выполняется в последователь-
приготовленную емкость. ные козлы. ности, обратной их снятию.

В обязательном порядке обес- 4 Снимите защиту днища. 16 Замените, если повреждена,

печьте хорошую вентиляцию ра-
бочего места.
Для этого можно воспользо-
ваться центробежным вентиля-
тором, электродвигатель кото-
рого находится вне потока
воздуха.
Внимание! При демонтаже
топливного насоса возможен
выход небольшого количе-
ства топлива. Избегайте по-
падания топлива на кожу.
Пары топлива ядовиты и лег-
ко воспламеняемы. Не допус-
кайте открытого огня. Дер-
5 Отсоедините от заправочного
патрубка бака подающий и вен-
тиляционный шланги, ослабив
предварительно затяжку хомутов
крепления и сместив хомуты на
шланги. Подающий шланг заглу-
шите подходящей пробкой или
пережмите зажимом.
6 Отсоедините шланги 1 от топ-
ливного фильтра 2 и соберите
вытекшее из них топливо (см.
иллюстрацию).
7 Отсоедините шланг 3 вентиля-
ции топливного бака от фильтра 4
адсорбера (см. иллюстрацию 3.6).
уплотнительную прокладку.
Правильное монтажное положе-
ниетошшвного насоса и/или датчи-
ка указателя запаса топлива обес-
печивается за счет их фиксации.
17В обязательном порядке за-
мените на новые гайки крепления
топливного бака.
Моменты затяжки резьбо-
вых соединений:
топливный бак
ккузову 30 Нм
 Топливная система 107

насоса залейте в него чис-

тое дизельное топливо и про-
верните насос несколько раз.
8 Подсоедините топливопровод,
установив новое уплотнительное
кольцо, и убедитесь в прочности
посадки, подав его вперед и назад.
9 Установите на место крон-
штейн клапана отсечки топли-
4.3 Отсоедините подающий шланг 1 вместе ва, заведя его в паз на топливо- 5.1 Отсоедините топливопровод 1 от кла-
с уплотнительным кольцом пана отсечки 2 вместе с уплотнительным
подающем насосе, и закрепите кольцом, надавив на стопорную скобу 3
болтами. (см. стрелку)
4 Топливоподающий топливоподающего насоса со-
насос - 10 Установите на место элект- единительный штуцер 7 (см. ил-
снятие и установка ромагнитный клапан отсечки люстрацию 5.1).
топлива.
Автомобили с дизельным Установка
двигателем 5 Электромагнитный 5 Установите соединительный [
Топливоподающий насос уста- клапан отсечки топлива - штуцер на топливоподающий на-
новлен на передней торцовой сто- снятие и установка сос, заменив на новые уплотни-
роне крышки головки блока ци- тельные кольца.
линдров и приводится в действие Автомобили с дизельным
от распределительного вала. 6 Установите на место клапан
двигателем отсечки топлива и закрепите его
Снятие Электромагнитный клапан от- на кронштейне и крышке головки
сечки топлива находится над топ- блока цилиндров с приложением
1 Отсоедините электромагнит- ливоподающим насосом на крон- усилия 9 Нм.
ный клапан отсечки топлива, см. штейне, который крепится к
соответствующую главу. 7 Подсоедините штекер пита-
крышке головки блока цилиндров. ния к клапану отсечки топлива.
2 Вывинтите болты крепления и Снятие
снимите кронштейн клапана от- 8 Подсоедините к клапану топ-
сечки топлива. ливопровод, заменив прежнее уп-
Внимание! Соберите выте- лотнительное кольцо на новое, и
3 Отсоедините подающий шланг кающее топливо в подходя- убедитесь в прочности посадки
щую емкость и уберите раз- топливопровода, подав его впе-
1 вместе с уплотнительным коль- лившееся ветошью, которая ред и назад.
цом (см. иллюстрацию). Шланг хорошо впитывает влагу.
отсоединяется так же, как и от
клапана отсечки топлива 4, см. 1 Отсоедините топливопровод 1
соответствующую главу. от клапана отсечки 2 вместе с 6 Воздушный фильтр -
уплотнительным кольцом, нада- снятие и установка
4 Вывинтите два болта 3 креп- вив на стопорную скобу 3 (см.
ления топливоподающего насоса стрелку на иллюстрации).
2 с головками под многогранный Автомобили с
торцовый ключ и снимите насос Внимание! Сразу после от- бензиновым двигателем
(см. иллюстрацию 4.3). соединения топливопровода Внимание! У дизельных дви-
Установка верните стопорную скобу в гателей воздушный фильтр
исходное положение. Не допус- снимается вместе с впуск-
5 Почистите уплотняемые по- кается нахождение скобы в ос- ным модулем, см. соответ-
верхности. лабленном положении в тече- ствующую главу.
ние длительного времени. В
6 Установите на место топли- противном случае придется 1 Отсоедините воздухозаборный
воподающий насос, заменив его менять топливопровод. патрубок 1 (см. иллюстрацию).
прежнее уплотнительное коль- 2 Отсоедините штекер 4 пи-
цо на новое. Проследите за тем, тания клапан отсечки топлива 2 Отсоедините соединитель-
чтобы захват насоса зашел на (см. иллюстрацию 5.1). ную трубку 2 воздухозаборни-
распределительный вал. ка (см. иллюстрацию 6.1).
3 Вывинтите болты 5 крепления
7 Ввинтите оба болта крепления клапана на кронштейне и отсое- 3 Автомобили А 190. Отсое-
насоса и затяните их с приложени- дините его оттопливоподающего дините шланг вентиляции карте-
ем усилия 9 Нм. ра, находящийся под коробкой
насоса 6, подав вверх 9см. иллю- резонатора, вывинтите болты
страцию 5.1). крепления и снимите резонатор.
Внимание! При установке
нового топливоподающего 4 Осторожно отсоедините от 4 Вывинтите болты 5 крепле-
108 Топливная система

5 Вывинтите болты крепления

6.1 Отсоедините воздухозаборный патру-
бок 1
ния блока управления двигате-
лем 3 к корпусу воздушного
фильтра 4, снимите блок и отло-
жите в стороне от места работ
(см. иллюстрацию 6.1).
3 Отожмите упорный болт 2
5 Отвинтите крышку 6 с масло- до упора и зафиксируйте его в
заправочной горловины, чтобы она этом положении, повернув впра-
не мешала (см. иллюстрацию 6.1). во (см. иллюстрацию 7.1).
6 Подайте воздушный фильтр 4
вправо (см. стрелку на иллюст-
рации 6.1), выведите из направля-
ющих 7 и снимите.
Установка воздушного фильт-
ра выполняется в последователь-
ности, обратной снятию.
Для облегчения установки
смажьте его направляющие тон-
ким слоем смазки. Уплотнитель-
ное кольцо блока управления
двигателем замените на новое
и перед установкой также
смажьте тонким слоем.
7.1 Расфиксируйте упор 1 под педалью ак-
селератора, повернув его влево, и немного
извлеките упорный болт 2
2 Медленно выжмите педаль
акселератора, чтобы рычаг на
датчике положения педали за-
нял положение «Полный газ».
4 Выполните проверку, мед-
ленно выжав педаль акселера-
тора до упора. В этом положе-
нии педали рычаг датчика
педали акселератора должен
прилегать к упору 1 (см. иллю-
страцию 7.1). В противном слу-
чае регулировку повторите.
8 Впускной коллектор -
снятие и установка
Автомобили с
бензиновым двигателем
исполнительного привода регу-
лировки оборотов холостого
хода к впускному коллектору и
снимите привод вместе с уп-
лотнительным кольцом.
6 Демонтируйте распредели-
тельный топливопровод вместе
с форсунками, см. соответству-
ющую главу.
7 Обозначьте шланги низкого
давления на впускном коллекто-
ре для облегчения их последую-
щей установки и отсоедините их.
При отсоединении шланга усили-
теля тормозного привода сожми-
те оба выступа и извлеките шланг
из соединительного штуцера.
8 Вывинтите болты крепления
кронштейнавпускного коллектора.
9 Отсоедините трубопровод вен-
тиляции картера, находящийся
под впускным коллектором.'
10 Вывинтите болты крепления
впускного коллектора к головке
блока цилиндров и снимите его вме-
сте с резиновыми прокладками.
Установка
11 Установите четыре новых про-
фильных прокладки впускного
коллектора.
12 Установите впускной коллек-
тор, ввинтите болты его крепле-
ния и затяните их с приложением
15 Нм, действуя попеременно, в
несколько проходов.
Дальнейшая установка демон-
тированных деталей выполняет-
ся в последовательности. Обрат-
ной снятию.

Снятие 13 Закрепите исполнительный

7 Упор педали привод регулировки оборотов хо-
акселератора - 1 Снимите воздушный фильтр, лостого хода с новым уплотни-
регулировка см. соответствующую главу. тельным кольцом на впускном
коллекторе и затяните болты с
2 Вывинтите болты крепления на- приложением усилия 7 Нм.
Внимание! Обороты холос- правляющей трубки маслоизмери- Уплотнительное кольцо для
того хода регулировать не тельного щупа. облегчения монтажа смажьте
нужно, потому что они на- тонким слоем смазки.
страиваются автомати- 3 Отсоедините блок управления
чески, как только рычаг пе- двигателем от исполнительного
дали доходит до упора привода регулировки оборотов
холостого хода на датчике холостого хода и отложите его в
положения педали. сторону от места работ.
1 Расфиксируйте упор 1 под пе- 4 Отсоедините штекер от ис-
далью акселератора, повернув его полнительного привода регули-
влево, и немного извлеките упор- ровки оборотов холостого хода.
ный болт 2 (см. иллюстрацию).
 Топливная система 109

9.1 Отсоедините воздухозаборный шланг 1
9.4 Вывинтите болты крепления (см.
стрелки) и отсоедините от впускного мо-
дуля 2 топливный фильтр 1, не снимая с
него шланги
9.7 Вывинтите болты крепления 2 маслоот-
делителя 1, обозначьте места крепления всех,
шлангов, отсоедините их и снимите масло-
отдел итель. Автомобили выпуска с 9/00 года
3 - опорные метки

9 Модуль впускного 9 Вывинтите три болта крепле- крепления с приложением уси-

коллектора - ния теплозащитного щитка. лия 9 Нм.
снятие и установка
10 Вывинтите болты крепления 19Автомобили выпуска с
впускного модуля к головке бло- 9/00 года. Установите маслоот-
Автомобили с дизельным ка цилиндров, сняв проушины для делитель, подсоедините шланги, I
двигателем подъема двигателя и обозначив руководствуясь метками, сделан- •
монтажное положение направля- ными перед снятием и опорными
Снятие ющей стержневого указателя метками (см. иллюстрацию 9.7).
уровня моторного масла, а так-
1 Отсоедините воздухозабор- же всех держателей и хомутов 20 Подсоедините шланг низко-
ный шланг 1 (см. иллюстрацию). жгутов проводов. го давления к датчику давле-
ния воздуха наддува.
2 Снимите смеситель 2, отсоеди- 11 Снимите с впускного модуля
нив шланг низкого давления 3 от трубку воздухозаборника, отве- 21 Закрепите шланг низкого дав-
клапана рециркуляции ОГ, шланг 4 дя фиксирующий рычаг 1 снача- ления вакуумного усилителя в
воздуха наддува от смесителя, ла вправо, если смотреть по на- держателях на впускном коллек-
трубопровод 5 системы рецирку- правлению движения, а затем торе и подсоедините его к штуце-
ляции ОГ от нижней части смеси- отжав его вниз (см. стрелки на ру на коллекторе.
теля (см. иллюстрацию 9.1). иллюстрации).
2 2 Закрепите болтами на впуск-
3 Вывинтите четыре болта 12 Отсоедините впускной модуль. ном модуле топливный фильтр.
крепления и отсоедините сме-
ситель от впускного модуля. Установка 23 Установите на место смеси-
тель воздуха, почистив перед
4 Вывинтите болты крепления 13 Уложите восемь новых про- этим уплотняемые поверхности
(см. стрелки на иллюстрации) и фильных уплотнительных прокла- впускного модуля и смесителя,
отсоедините от впускного моду- док на головку блока цилиндров. а также установив новое рези-
ля 2 топливный фильтр 1, не сни- новое уплотнение.
мая с него шланги. 14 Установите впускной мо-
дуль, подсоедините к нему труб- 2 4 Закрепите смеситель болта-
5 Снимите со штуцера на пра- ку воздухозаборника и зафикси- ми на впускном модуле, затянув
вой стороне, если смотреть по руйте её рычагом. их с приложением усилия 9 Нм.
ходу движения, шланг низкого
давления вакуумного усилителя 15 Закрепите впускной модуль на 25 Подсоедините трубопровод
тормозного привода, сжав боко- головке блока цилиндров болта- системы рециркуляции возду-
вые поводки и высвободив шланг ми с моментом затяжки 14 Нм. ха, затянув его с приложением
из крепления на коллекторе. усилия 9 Нм.
Одновременно установите и
6 Отсоедините шланг низкого направляющую трубку стерж-
давления от датчика давления невого указателя уровня мотор-
воздуха наддува. ного масла, ввинтив болт её
крепления.
7 Автомобили выпуска с 9/
00 года. Вывинтите болты креп- 16 Установите на прежние места
ления 2 маслоотделителя 1, обо- все держатели и хомуты жгутов
значьте места крепления всех проводов.
шлангов, отсоедините их и сни-
мите маслоотделитель (см. ил- 17 Закрепите тремя болтами теп-
люстрацию). лозащитный щиток.
8 Вывинтите болт крепления 18 Установите и закрепите на
маслозаливного патрубка к впус- впускном модуле маслозалив- 9.11 Снимите с впускного модуля трубку
воздухозаборника, отведя фиксирующий
кному модулю. ной патрубок, затянув болты рычаг 1 сначала вправо, если смотреть по
направлению движения, а затем отжав его
•
вниз (см. стрелки)
110 Топливная система

гогранным торцовым ключом

из крышки 3 головки блока ци-
линдров (см. иллюстрацию).
Установка
2 Закрепите датчик положения
распределительного вала на
крышке головки блок цилиндров,
установив новое уплотнительное
кольцо, и затяните его с приложе-
10.1 Отсоедините штекер 1 и вывинтите
датчик 2 положения коленчатого вала мно-
11.1 Отсоедините штекер 1 и вывинтите
датчик 2 положения распределительного
нием усилия 8 Нм.
гогранным торцовым ключом вала многогранным торцовым ключом из
крышки 3 головки блока цилиндров 3 Подсоедините и зафиксируй-
26 Установите шланг воздуха над- многогранным торцовым ключом те штекер датчика.
дува и закрепите его хомутом. (см. иллюстрацию).
Автомобили с дизельным
Внимание! Перед этим тща- Установка двигателем
тельно очистите посадоч- Датчик положения распредели-
ный патрубок шланга, пото- 2 Установите датчик положе- тельного вала находится на крыш-
му что со временем шланг в ния коленчатого вала на место ке головки блока цилиндров меж-
процессе эксплуатации мо- и затяните его с приложением ду форсунками цилиндров 3 и 4.
жет сорваться. усилия 8 Нм.
Снятие и установка датчика в
2 7 Подсоедините шланг низкого 3 Подсоедините и зафиксируй- целом выполняются так же, как
давления в клапану рециркуляции. те штекер датчика. и у автомобилей с бензиновым
28 Подсоедините шланг возду- двигателем.
11 Датчик положения
хозаборника. распределительного Момент затяжки датчика со-
вала - снятие и установка ставляет 14 Нм.
10 Датчик положения
коленчатого вала - У автомобилей с бензиновым Цилиндр №1 находится со
снятие и установка двигателем датчик положения рас- стороны ручейкового ремня
пределительного валанаходится на привода вспомогательных аг-
Датчик положения коленча- переднем торце крышки головки регатов.
того вала ввинчен в блок цилин- блока цилиндров возле звездочки
дров возле маховика. привода распределительного вала.
Снятие Снятие
1 Отсоедините штекер 1 и вы- 1 Отсоедините штекер 1 и
винтите болты крепления датчик вывинтите датчик 2 положения
2 положения коленчатого вала распределительного вала мно-

Система выпуска отработавших газов
1 Общие сведения
Система выпуска ОГ автомо-
билей с бензиновым двигателем
состоит из выпускного коллекто-
ра, приемной трубы, катализато-
ра, глушителя с выхлопной тру-
бой (см иллюстрацию 1.0).
В зависимости от типа двига-
теля автомобили с бензиновым
двигателем оснащаются одним
или двумя лямбда-зондами, ко-
торые устанавливаются перед и
после катализатора.
Автомобили с дизельным двига-
телем оснащаются двумя катали-
заторами (см. иллюстрацию 1.0а).
В случае ремонта все детали
системы выпуска отработавших
газов можно менять каждую в
отдельности.
Обслуживание
автомобилей
с катализатором
Чтобы избежать повреждений ка-
тализатора, необходимо строго вы-
полнять следующие рекомендации:
Автомобили с бензиновым
двигателем
а) Заправляйтесь только не-
этилированным бензином.
б) Выполняйте принудитель-
ный запуск двигателя с тол-
чка или буксировкой толь-
ко один раз и на расстояние
не более 50 метров. Реко- Автомобили с бензиновыми
мендуется в этом случае
воспользоваться вспомога-
тельным аккумулятором, и) При заправке моторного слоем (см. иллюстрацию 2.0). На
потому что при буксировке
несгоревшее топливо попа-
дает в катализатор и при
его воспламенении может
вызвать перегрев и разру-
шение катализатора. Если
двигатель прогрет, то при-
Раздел 4D
нудительный запуск с тол-
чка или буксировкой вооб-
ще недопустим.
в) При затрудненном запуске
двигателя не работайте
стартером слишком долго.
При запуске двигателя не-
прерывно впрыскивается
топливо. В таких случаях
нужно найти и устранить
причину неисправности.
2.0 Катализатор
г) Следите за количеством
топлива в баке и не допус-
кайте его «опустошения». повредить благородный ме-
талл или полностью разру-
д) Если наблюдаются пропус- шить катализатор.
ки зажигания, то необходи-
мо избегать высоких оборо- к) Не наносите антикоррозий-
тов двигателя и немедленно ную защиту для днища кузо-
устранить неисправность. ва на детали системы ОГ.
е) Устанавливайте только те л) Не изменяйте теплозащит-
типы свечей зажигания, ко- ных щитков системы ОГ.
торые рекомендованы заво-
дом-изготовителем авто- м) Не ставьте автомобиль на
мобиля. стоянку над сухой листвой
или травой. Система выпуска
ж) Не проводите проверок ис- ОГ возле катализатора име-
крообразования без подсоеди- ет очень высокую темпера-
нения к солидной «массе» (-). туру и излучает memo даже
после выключения двигателя.
з) Не проводите сравнение ци-
линдров (балансный тест)
путем отключения воспла- 2 Принцип действия
менения в камере сгорания катализатора
одного цилиндра. При таком
отключении, в том числе и с
помощью тестера для про- Катализатор предназначен для
верки работы двигателя, не- снижения уровня содержания
сгоревшее топливо попада- вредных веществ в отработав-
ет в катализатор. ших газах.
Он состоит из имеющего сото-
и дизельными двигателями вую структуру керамического мо-
нолита 2, покрытого защитным
масла обращайте особое защитном слое находятся соли
внимание на то, чтобы не благородных металлов, обеспе-
была превышена максималь- чивающих процесс очистки ОГ.
ная метка уровня масла на
щупе. Лишнее масло из-за В корпусе 1 катализатора на-
ходится опорный изолятор 3, ко-
неполного сгорания попада-
ет в катализатор и может торый одновременно компенси-
рует тепловое расширение.
112 Система выпуска отработавших газов

1.0 Система выпуска ОГ. Автомобили с бензиновым двигателем

1 - прокладка коллектора 6- болт 11-1 кронштейн подвески приемной трубы
2 - хомут жгута проводов на масляном 7 - кронштейн подвески трубы на коробке передач
поддоне 8 - резиновая подушка подвески 12-1 фланцевое соединение с прокладкой
3- лямбда-зонд. Момент затяжки 55 Нм. 9- гайкасбуртик'ом.Моментзатяжки40Нм. 13-соединительныйболт.
Смажьте резьбу намазывать термостой- Гайка является самостопорящейся и под- Момент затяжки 25 Нм
кой смазкой лежит замене на новую после каждого основной глушитель
4 - катализатор демонтажа 15- выхлопная труба
5 - средняя труба 10 - выпускной коллектор

1.0а Система выпуска ОГ. Автомобили с дизельным двигателем

1 - фланец крепления системы выпуска ОГ 4 - дополнительный катализатор 8- приемная труба
к турбокомпрессору 5 - основной глушитель 9 - средняя труба
2 - передний катализатор 6- болт 8x16 10- выхлопная труба
3 - соединительный хомут 7 - болт 8x40
 Система выпуска отработавших газов 113
Высокое содержание окислов блоком управления двигателем
азота (NO ) в отработавших га- через датчик давления наддува.
зах снижается в результате дей-
ствия системы рециркуляции от- Это позволяет избежать пре-
работавших газов. вышения максимально допусти-
мой величины давления наддува.
Клапан системы рециркуляции
отработавших газов расположен на Между турбокомпрессором и
впускном коллекторе и приводится воздухозаборником находится
в действие от низкого давления. охладитель наддувочного возду-
ха (интеркулер), снижающий тем-
Клапан обеспечивает отвод пературу сжатого нагнетателем
2.1 Принцип действия нерегулируемого ка- части отработавших газов назад воздуха.
тализатора у автомобилей с дизельным в камеры сгорания, чтобы сни-
двигателем зить температуру воспламене- Благодаря этому повышается
Бензиновые двигатели ния топливно-воздушной смеси и мощность двигателя, потому что
тем самым уменьшить содер- охлажденный воздух из-за высо-
Благодаря электронному управ- жание вредных веществ в ОГ. кой плотности имеет большее со-
лению системой впрыска топли- держание кислорода.
ва в сочетании с информацией от
лямбда-зонда, впрыск топлива в 3 Турбокомпрессор, В противоположность двига-
камеры сгорания происходит до- работающий на телю внутреннего сгорания, в
зировано с таким расчетом, что- отработавших газах дизельной силовой установке,
бы катализатор мог снижать уро- благодаря наддуву, не нужно I
вень вредных веществ в ОГ. уменьшать компрессию, ч т о "
Дизельный двигатель позволяет полностью использо-
Лямбда-зонд представляет из вать впрыснутое топливо даже
себя электрический датчик, реаги- В турбокомпрессоре на одном в нижнем диапазоне оборотов
рующий на содержание остатков валу установлены два турбинных двигателя.
кислорода в отработавших газах колеса, которые находятся в кор-
колебаниями электрического на- пусах, отделенных друг от друга. Турбокомпрессор является
пряжения, что в итоге позволяет чрезвычайно точно изготовлен-
блоку управления оценивать состав Привод колес обеспечивают ным агрегатом. Как правило, в
топливно-воздушной смеси. отработавшие газы. Они дово- случае неисправности турбоком-
дят частоту вращения вала на- прессор заменяется полностью.
Блок управления системой гнетателя до 300 000 оборотов в
впрыска может за доли секунды минуту.
изменять соотношение топлива
и воздуха. А так как ротор, приводимый 4 Приемная труба
в действие выходящими отра- с катализатором -
Это, с одной стороны, необхо- ботавшими газами и ротор за- снятие и установка
димо потому, что постоянно ме- бора приточного воздуха сидят
няются условия эксплуатации на одном валу, то с такой же Автомобили с
(«полный газ», холостой ход), а с частотой происходит нагнета- бензиновым двигателем
другой стороны, потому, что до- ние атмосферного воздуха в ка-
жигание в катализаторе проис- меры сгорания цилиндров. Внимание! Поддомкрачива-
ходит только тогда, когда в от- ние и установка автомобиля
работавших газах содержится Смазка турбонагнетателя выпол- на подставочные козлы со-
достаточная доля бензина. няется моторным маслом через пряжены с опасностью трав-
соответствующий маслопровод. мы. Ознакомьтесь с мерами
Дизельные двигатели
Из-за хорошего коэффициента безопасности, изложенными
В отличие от катализаторов, ус- наполнения в существующих дви- в главе «Поддомкрачивание
танавливаемых на бензиновых дви- гателях можно добиться прирос- автомобиля».
гателях, у автомобилей с дизель- та мощности до 100%. Снятие
ным двигателем устанавливаются
2 нерегулируемых катализатора, В зависимости от типа двига- 1 Установите автомобиль на
т.к. к дизельному двигателю пода- теля применение турбокомп- козлы.
ется большее количество воздуха, рессора увеличивает и крутя-
чем необходимо для сжигания. щий момент. 2 Отсоедините штекер(ы) лям-
бда-зондов, см. соответствую-
Такой катализатор преобразу- Степень этого увеличения за- щую главу.
ет содержащиеся в ОГ угарный висит, кроме всего прочего, от
газ и углеводородные соедине- давления наддува, которое в лег- 3 Отсоедините кронштейн 1
ния в углекислый газ^СО^ и воду ковом автомобиле составляет крепления приемной трубы (см.
(Н2О). Кроме того, он нейтрали- обычно примерно 1,0 бар. иллюстрацию).
зует характерный для дизельного
двигателя запах сгоревшего топ- Давление наддува непрерывно 4 Вывинтите болты крепления
лива (см. иллюстрацию 2.1). контролируется и регулируется фланца между катализатором
114 Система выпуска отработавших газов
4.3 Отсоедините кронштейн 1 крепления
приемной трубы
I и приемной трубой 2 (см. ил-
люстрацию).
Внимание! В зависимости
от конструкции двигателя
фланцевое соединение мо-
жет быть закреплено болта-
ми или скобами. При исполь-
зовании болтов проверьте
состояние глухих гаек 3 и,
при необходимости, замени-
те их новыми, выбив с помо-
щью соответствующего
пробойника и удерживая хо-
мутик. Установите новые
неподвижные гайки, затянув
их до упора с помощью подхо-
дящего болта с буртиком (см.
иллюстрацию 4.4).
5 Отвинтите гайки приемной
трубы от выпускного коллектора
и снимите трубу, подав ее вниз.
6 Отвинтите гайки теплоотра-
жательного щитка и снимите его
вместе с прокладкой приемной
трубы на выпускном коллекторе.
7 Проверьте состояние резь-
бы шпилек крепления выпуск-
ного коллектора на блоке ци-
линдров. При поврежденной
резьбе шпильки следует заме-
нить на новые.
Установка
8 Установите и закрепите теп-
лоотражательный щиток вмес-
те с новой прокладкой прием-
ной трубы.
9 Привинтите новыми гайками
приемную трубу к выпускному
коллектору и затяните их с мо-
ментом 40 Нм.
10 Установите новую прокладку
и прикрепите катализатор к при-
емной трубе. При резьбовом со-
единении момент затяжки состав-
ляет 25 Нм.
I1 Привинтите кронштейн пере-
дней приемной трубы.
4.4 Отвинтите болты фланцев между катали-
затором 1 и приемной трубой 2
4.12 Проверьте состояние резиновых поду-
шек подвески системы выпуска ОГ и убеди-
12 Проверьте состояние резино- тесь, что выхлопная система натянута впе-
ред на а=15 мм
вых подушек подвески системы
выпуска ОГ и убедитесь, что тру- Внимание! В зависимости
бы системы выпуска натянута от типа двигателя фланце-
вперед на а=15 мм. вое соединение может быть
резьбовым или зажимным.
Если это не так, то следует Если соединение резьбовое,
ослабить крепежные болты и то проверьте состояние
выправить трубы в подвеске глухих гаек 3 и, при необходи-
(см. стрелку на иллюстрации). мости, замените их новыми,
выбив с помощью соответ-
13 Подсоедините штекеры лям- ствующего пробойника и
бда-зондов. удерживая хомутик. Устано-
вите новые глухие гайки, за-
14 Опустите автомобиль на колеса. тянув их до упора с помощью
подходящего болта с бурти-
5 Приемная труба ком (см. иллюстрацию 5.2).
с основным глушителем -
снятие и установка 3 Снимите резиновые подуш-
ки 1 и 2 подвески основного
Автомобили с глушителя 3 и выхлопной тру-
бензиновым двигателем бы и опустите заднюю часть
системы выпуска отработан-
Внимание!Поддомкрачивание и ных газов (см. иллюстрацию).
установка автомобиля на под-
ставочные козлы сопряжены с 4 Проверьте состояние резино-
опасностью травмы. Ознакомь-вых подушек подвески. Порис-
тесь с мерами безопасности, тые и поврежденные подушки
изложенными в главе «Поддомк-замените на новые.
рачивание автомобиля».
Установка
Снятие
5 Замените прокладку флан-
1 Установите автомобиль на цевого соединения и самосто-
козлы. порящиеся гайки на новые.
2 Отвинтите болты фланца меж- 6 Поднимите выхлопную трубу и
ду катализатором 1 и приемной закрепите ее в резиновых подуш-
трубой 2 (см. иллюстрацию). ках подвески.
S.2 Отвинтите болты фланцев между катали-
затором 1 и приемной трубой 2
5.3 Снимите резиновые подушки 1 и 2 с
кронштейнов основного глушителя 3 и вых-
лопной трубы и опустите заднюю часть си-
стемы выпуска отработанных газов.
 Система выпуска отработавших газов 115

3 Вывинтите лямбда-зонд гаеч- 4 Разъедините приемную трубу

ным ключом на 22 мм. и катализатор, вывинтив болты на
соединительном хомуте и сняв его.
Установка
5 Вывинтите болты хомута на
Внимание! При замене лямб- соединительном стыке турбонаг-
да-зонда приобретайте зонд нетателя и катализатора и сни-
такой же модификации, что мите хомут.
и прежний.
6 Вывинтите два болта крепления
4 Почистите резьбу лямбда- катализатора и снимите их вместе
6.2 Отсоедините штекер 1 лямбда-зонда 2, зонда. с прокладочными шайбами.
высвободив провод из крепления
5 Нанесите на резьбу лямбда- 7 Подайте катализатор в сторо-
7 Привинтите приемную трубу зонда тонкий слой специальной ну бачка омывателя, поверните
к катализатору, установив но- смазки BOSCH. его на 90° вправо и извлеките,
вую прокладку. При резьбовом потянув вверх.
соединении момент затяжки со- Внимание! Смазка не должна
ставляет 25 Нм. попасть в шлиц или в отвер-
Внимание! При выполнении
стия на корпусе зонда. Не этой операции не повредите
8 Опустите автомобиль на колеса. касайтесь корпуса нового радиатор. Рекомендуется
лямбда-зонда, чтобы не заг-
предварительно укрыть ради-
6 Лямбда-зонд - рязнить его. Новые зонды атор ветошью или картоном, i
снятие и установка поставляются с нанесенной Установка катализатора выпол-1
специальной смазкой. няется в последовательности,
Автомобили с обратной снятию. Перед установ-
бензиновым двигателем Внимание! При установке кой почистите уплотняемые по-
В зависимости от типа двигателя лямбда-зонда без высокотем- верхности, проверьте состояние
автомобиль может комплектовать- пературной смазки он со вре- соединительных хомутов и при
ся одним или двумя лямбда-зонда- менем пригорает на посадоч- необходимости замените их.
ми, которые регулируют содержа- ном месте и вывинтить
ние СО в выхлопных газах. Один такой зонд практически не-
лямбда-зонд устанавливается пе- возможно. 8 Задний катализатор
ред катализатором, а второй - после 6 Ввинтите лямбда-зонд и за- и основной глушитель -
катализатора. снятие и установка
тяните его с приложением уси-
лия 55 Нм.
Внимание! Соединитель- Автомобили с дизельным
ные провода лямбда-зондов Внимание! Для затяжки зон- двигателем
нельзя ремонтировать или да с должным усилием необ-
паять. При повреждении про- ходим гаечный ключ на 22 мм Снятие
вода лямбда-зонд подлежит и динамометрический ключ со
замене вместе с проводом. торцовой головкой. Внимание! Поддомкрачива-
Снятие ние и установка автомобиля
7 Подсоедините провода зон- на подставочные козлы со-
дов, уложив их так, чтобы они не пряжены с опасностью трав-
Внимание! Поддомкрачива- перетирались, и закрепите хому- мы. Ознакомьтесь с мерами
ние и установка автомобиля тами для проводов. безопасности, изложенными
на подставочные козлы со-
пряжены с опасностью трав- 8 Опустите автомобиль на колеса. в главе «Поддомкрачивание
автомобиля».
мы. Ознакомьтесь с мерами
безопасности, изложенными 7 Передний катализатор - 1 Поддомкратьте автомобиль
в главе «Поддомкрачивание снятие и установка и установите его на подставоч-
автомобиля». ные козлы.
1 Поддомкратьте автомобиль Автомобили с дизельным 2 Разъедините приемную трубу
и установите его на подставоч- двигателем и катализатор, вывинтив болты на
ные козлы. соединительном хомуте и сняв его.
Снятие
2 Отсоедините штекер 1 лямб- 3 Вывинтите болт на масля-
да-зонда 2, высвободив провод 1 Снимите модуль впускного ном поддоне.
из крепления (см. иллюстрацию). коллектора, см. соответствую-
щую главу. 4 Подоприте систему выпуска
Внимание! На иллюстрации ОГ и снимите подушки подвески
показан лямбда-зонд перед 2 Снимитетеплозащитныйщиток. с кронштейнов глушителя и ката-
катализатором. Если уста- лизатора.
новлен второй лямбда-зонд, 3 Снимите диффузор вентилятора
то он снимается таким же обдува радиатора, см. соответству- 5 Опустите систему выпуска
способом. ющую главу. и снимите её.
116 Система выпуска отработавших газов

Установка выполняется в после- щую емкость для сбора вы- 16 Подсоедините к нижней части
довательности, обратной снятию. текающего масла. турбокомпрессора отводящий
маслопровод, установив новую
9 Турбокомпрессор - 8 Отсоедините на верхней час- уплотнительную прокладку. Бол-
снятие и установка ти турбокомпрессора подающий ты маслопровод затяните с при-
маслопровод, вывинтив полый ложением усилия 9 Нм.
болт и сняв его вместе с уплотни-
Автомобили с дизельным тельными прокладками. 17 Подсоедините к верхней час-
двигателем ти турбокомпрессора подающий
9 Отсоедините от нижней части маслопровод, установив новые
Снятие турбокомпрессора отводящий уплотнительные кольца и затя-
маслопровод, вывинтив два бол- нув полый болт с усилием 25 Нм.
Внимание! Поддомкрачива- та с головками под шестигран-
ние и установка автомобиля ный торцовый ключ и сняв уплот- 18 Закрепите на турбокомпрес-
на подставочные козлы со- нительную прокладку. соре шланг воздуха наддува вме-
пряжены с опасностью трав- сте шупоподаляющей крышкой с
мы. Ознакомьтесь с мерами 10 Отсоедините от турбокомпрес- моментом затяжки болтов 9 Нм.
безопасности, изложенными сора опорный кронштейн и тепло- Перед установкой осмотрите
в главе «Поддомкрачивание защитный щиток. Щиток осторож- уплотнительное кольцо и убеди-
автомобиля». но отогните вверх, чтобы
обеспечить доступ к болтам креп- тесь, что оно не повреждено и не
1 Поддомкратьте автомобиль ления выпускного коллектора. стало пористым. При необходи-
и установите его на подставоч- мости кольцо замените на новое.
ные козлы. 11 Отсоедините турбокомпрес-
сор от выпускного коллектора, 19 Подсоедините к мембранному
2 Снимите брызговик (защиту) вывинтив болты крепления. клапану шланг низкого давления.
двигателя, см. соответствую-
щую главу. 12 Извлеките турбокомпрессор, 2 0 Закрепите на турбокомпрес-
подав его вверх. соре передний катализатор, см
3 Отсоедините от турбокомп- соответствующую главу.
рессора воздухозаборник, ос- Установка
лабив хомут крепления. 21 Установите модуль впускно-
13 Почистите уплотняемые по- го коллектора, см. соответству-
4 Снимите впускной модуль верхности турбокомпрессора и ющую главу.
коллектора, см. соответству- выпускного коллектора.
ющую главу. 22 Закрепите натурбокомпрес-
14 Соедините турбокомпрессор соре воздухозаборник, прове-
5 Отсоедините передний катали- и выпускной коллектор, ввинтив рив перед установкой состоя-
затор от турбокомпрессора и отло- болты крепления и затянув их с ние соединительного хомута и
жите его в сторону от места работ, приложением усилия 21 Нм. при необходимости заменив его
не снимая сам катализатор. на новый. Хомут установите
15 Закрепите на турбокомпрес- так, чтобы головка болта была
6 Отсоедините шланг низкого соре опорный кронштейн и теп- обращена верх.
давления от мембранного кла- лозащитный щиток, затянув бол-
пана на турбокомпрессоре со ты крепления с приложением 23 Установите на место защи-
стороны воздухозаборника. усилия 21 Нм. ту двигателя, см. соответству-
ющую главу.
7 Отсоедините от турбокомп- Внимание! Чтобы опорный
рессора шланг воздуха надду- кронштейн стоял без напря- 2 4 опустите автомобиль на колеса.
ва вместе шумоподавляющей жений, сначала ослабьте вто-
крышкой. рой болт крепления, а после 2 5 Проверьте уровень моторно-
подсоединения кронштейна го масла и при необходимости
Внимание! Поставьте под затяните его. масло долейте.
турбокомпрессор подходя-
 Раздел 5

Система зажигания

1 Общее описание образования, если это необ-

ходимо, только на снятом
блоке катушек зажигания с
Система зажигания вырабаты- подсоединенными четырьмя
вает искру зажигания,. которая свечами, обеспечив хороший
воспламеняет впрыснутую в ка- контакт с «массой» (-);
меру сгорания топливовоздушную • выключайте зажигание и от-
смесь. Для этого в катушке зажи- соединяйте штекер датчика
гания напряжение от аккумуля- положения коленчатого вала
тора 12 В преобразуется в напря- при выполнении работ, тре-
жение, достигающее 30 000 В. бующих проворачивания дви-
гателя стартером, например, i
Система зажигания состоит из 1.0 Блок катушек зажигания при проверке компрессии, что-
четырех свечей зажигания, про- бы избежать его запуска;
водов высокого напряжения с • в обязательном порядке как
наконечниками свечей зажига- Меры безопасности минимум одно посадочное
ния и блока катушек зажигания при выполнении работ гнездо блока катушек зажи-
из двух катушек. на системе зажигания гания должно быть соеди-
нено с «массой» (-) в случае
Катушки зажигания 3 на блоке Во избежание травм или по- проверки системы с отсое-
1 залиты пластмассой (см. иллю- вреждения системы впрыска диненным блоком катушек.
страцию 1.0). топлива или системы зажигания На первичной обмотке ка-
рекомендуется соблюдать сле- тушек напряжение может
Блок катушек зажигания вмес- дующие меры безопасности: достигать до 400 Вольт;
те со встроенными наконечника- • не подключайте к клемме 1
ми 2 свечей зажигания располага- • не касайтесь и не снимайте катушки зажигания тестер
ется непосредственно на свечах провода высокого напряже- с контрольной лампочкой.
зажигания (см. иллюстрацию 1.0). ния при работающем или
Каждая катушка обеспечивает на- запускаемом двигателе;
2 Свечи зажигания -
пряжением по две свечи. • подсоединяйте и отсоеди-
няйте провода систем снятие и установка
Искра, воспламеняющая топ- впрыска топлива и зажига-
ливовоздушную смесь, выраба- ния только при выключен- Внимание! Ввиду постоян-
тывается свечами зажигания по ном зажигании. То же са-
команде электронного блока уп- мое касается и проводов ных технических изменений
равления двигателем. измерительных приборов, может оказаться, что для
используемых для выполне- отдельных типов двигате-
При этом распределение на- ния измерений на данных лей необходимы свечи с ины-
пряжения по свечам произво- системах;