Вы находитесь на странице: 1из 12

УДК 624.012.45.04 Н.И.

КАРПЕНКО
НИИ строительной физики, г. Москва

А.Н. ПЕТРОВ, З.А. ВОРОНИН


Петрозаводский государственный университет

ОСОБЕННОСТИ КОМПЬЮТЕРНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ


БАЛОК-СТЕНОК С ТРЕЩИНАМИ НА БАЗЕ ФИЗИЧЕСКИ-НЕЛИНЕЙНОЙ
МОДЕЛИ

В настоящее время в практике проектирования строительных


конструкций все шире применяются расчетные модели, учитывающие
действительные свойства бетона и арматуры и особенности их работы под
нагрузкой. До образования трещин бетон и арматура деформируются
совместно, что позволяет определять матрицу жесткости железобетона путем
суммирования матриц жесткости бетона и арматуры. При этом учитывается
зависимость жесткостных параметров бетона от направления главных осей, так
называемая приобретаемая ортотропия. После образования трещин
совместность деформаций бетона и арматуры нарушается. В рамках
деформационной модели [1] свойства железобетона с трещинами
аппроксимируются свойствами некоторого эквивалентного сплошного
анизотропного тела. Жесткостные параметры модели записываются с учетом
схемы образования трещин и их ориентации относительно направления
арматуры, при этом также учитываются сдвиг берегов трещин и
неоднородность напряженного состояния бетона в полосах между трещинами.
В рамках физически нелинейного расчета процесс изменения
напряженно-деформированного состояния конструкции исследуется путем
малых приращений нагрузки. По мере роста нагрузки железобетон
последовательно проходит ряд стадий напряженно-деформированного
состояния:
- упругую без трещин;
- упругопластическую без трещин, где учитывается нелинейность
деформаций бетона;
- стадию с трещинами до начала пластического деформирования
арматуры;
- стадию с трещинами, где учитывается развитие пластических
деформаций арматуры.
Переход в иную стадию деформирования устанавливается анализом
системы очевидных ограничений. Напряжения, при которых в растянутом
бетоне образуются трещины, определяются с учетом влияния факторов
плоского напряженного состояния
 (1 − c )k 
σ b, crc = 1 − Rbt
1 − ck  ,
(1)

где
k = σ b , min / Rb (2)
;
c = 1,48 − 0,055Rb . (3)
На стадии без трещин бетон рассматривается как физически нелинейное
ортотропное тело, оси ортотропии которого n и t совпадают с направлениями
главных напряжений σbn=σb,max и σbt=σb,min. Связь между напряжениями и
деформациями в координатах х,у записывается в виде
{ε } = [C ({σ }b )]{σ }b . (4)
Основными физическими характеристиками ортотропной модели яв-
ляются секущие модули деформаций бетона E′bn и E′bt и коэффициент
поперечных деформаций ν. Секущие модули деформаций бетона вычисляются
в зависимости от вида напряженного состояния (сжатие-сжатие, сжатие-рас-
тяжение или растяжение-растяжение) и величины главных напряжений, чем
обеспечивается зависимость [С]b = [C(σb)]. Коэффициент поперечных
деформаций бетона определяется по методике [1] и также зависит от вида
напряженного состояния и уровня напряжений в бетоне.
Для бетона до образования трещин справедливы зависимости
sin 2 α cos 2 α
C 11 = + ;

E bn E bt′
ν (1 + m )
C 12 = − ;
′ + E bt′
m E bn
 1 1  sin 2 α
C 13 = C 23 =  −  ;

 E bn E bt′  2 (5)
cos 2 α sin 2 α
C 22 = + ;

E bn E bt′
1 1 2ν (1 + m )
C 33 = + + ;

E bn ′
E bt ′ + E bt′
m E bn
m = σ σ b . min ;
b . max .
где α - угол направления главных осей n и t по отношению к осям х и у.
После образования трещин элементы матрицы жесткости железобетона
вычисляются по формулам (1.57) [2]. В случае только ортогонального
армирования эти формулы существенно упрощаются и принимают вид:
~ λx cos 2 α 
C rc . 11 = + ; 
E sx′ µ x + E sp′ µ p Eb 
~
C rc . 12 = 0 ; 

~ λ x ctg α sin 2α 
C rc . 13 = − ; 
E sx′ µ x + E sp′ µ p 2Eb 
λy 
~ sin 2 α  (6)
C rc . 22 = + ; 
E sy′ µ y Eb

~ λ y tg α sin 2α 
C rc . 23 = − ; 
E sy′ µ y 2Eb 
λ y tg α 
λ x ctg 2 α
2
~ 1  2 
C rc . 33 = + +  − 1  .
E sx′ µ x + E sp′ µ p E sy′ µ y Eb ν n  
В формулах (6) средними модулями деформаций арматуры E′si,, i=x,y
учитывается влияние растянутого бетона на участке между трещинами на
деформации арматуры. При частично нарушенном сцеплении E′si > Esi, при
полностью нарушенном E′si = Esi. Если σsi > σsi,el, то при вычислении средних
модулей деформаций арматуры учитываются пластические деформации
стержней на участке между трещинами.
На первой итерации первого этапа нагружения секущий модуль
деформаций бетона принимается равным модулю упругости. После
выполнения расчета в конечном элементе (КЭ) получают некоторые
напряжения σ 11 и деформации ε 11 (где верхний индекс означает номер этапа
нагружения, а нижний – номер итерации). Далее в соответствии с полученными
напряжениями и деформациями определяется секущий модуль деформаций и
назначается его новое значение E11 . На последующих итерациях расчет
повторяется при постоянной нагрузке. По полученным напряжениям σ n1 и
деформациям ε n1 в КЭ корректируется секущий модуль En1 .На каждом этапе
нагружения расчет прекращают после заданного числа итераций или при
удовлетворении условия сходимости. Характер зависимости между
напряжениями и деформациями представлен на рис. 1.

Рис. 1. Характер зависимости между напряжениями и деформациями

Если в процессе расчета в некотором КЭ напряжения σ mn или деформации


ε mn в бетоне превысили их предельные значения, то на последующих итерациях
в этому элементе задают новое значение секущего модуля бетона Emn , равное
0.5 E m n −1 . Физически смысл такой операции состоит в том, что в процессе
разрушения элемента его постепенно выключают из работы.
В работе [4] представлены результаты нелинейного расчета простейших
экспериментальных конструкций методом конечных элементов с помощью
разработанного авторами программного комплекса. Дальнейшее
совершенствование расчетной модели, а также изучение особенностей конечно-
элементной аппроксимации потребовало привлечения в качестве объекта
исследования реальных железобетонных конструкций в составе зданий и
сооружений с различными схемами загружения и механизмами разрушения.
Для расчета были выбраны три балки-стенки из опытов НИИ Мосстроя
[3] высотой 2,8 м, толщиной 220 мм и пролетом 5,75 м (рис. 2б), опирающиеся
на колонны. Конструкции, использованные в виде опытных образцов,
предназначались для восприятия вертикальных нагрузок от вышележащих
этажей жилых зданий в том случае, когда на первых этажах зданий
предусматривалось размещение объектов общественного назначения. В центре
конструкции располагалось отверстие для пропуска инженерных
коммуникаций.
Балки-стенки БС-1, БС-2, БС-3 имели одинаковые геометрические
размеры, практически одинаковое армирование, но были изготовлены из
тяжелого бетона существенно разной прочности (табл. 1).
Таблица 1
Физико-механические свойства бетона
Марка образца Класс бетона Rb, МПа Rbt, МПа Eb, МПа
БС-1 B 15,5 20,4 1,9 25600
БС-2 B 10,8 14,2 1,4 16600
БС-3 B 29,1 38,2 2,65 29500

Таким образом, при испытании конструкций были реализованы


различные схемы разрушения. Разрушение сжатой зоны балки-стенки БС-1
сопровождалось текучестью продольной арматуры в пролете конструкции. При
разрушении сжатой зоны балки-стенки БС-2 продольная арматура работала
упруго. Балка-стенка БС-3 разрушилась в результате раздавливания бетона на
опоре в результате действия дополнительной сосредоточенной силы,
приложенной по оси опоры, при постоянной пролетной нагрузке.
На рис. 2а представлена расчетная схема балки-стенки. Симметричная
часть конструкции была разбита на 120 прямоугольных конечных элементов,
соединенных 143 узлами. Опорные элементы 111,112 имеют характеристики
стали. Для каждого КЭ был определен тип жесткости, который задан в
соответствии с классом бетона и арматуры и коэффициентами армирования
(рис. 3а, табл. 1, 2). Коэффициенты армирования определялись для каждого
типа конечного элемента расчетной схемы в соответствии с шагом и диаметром
арматурных стержней (рис. 3б).
В эксперименте нагружение образцов проводилось поэтапно с выдержкой
на каждом этапе в течение 10–15 минут. При расчете шаг нагрузки был принят
в размере 5 % от предполагаемого разрушающего усилия:
 R разруш. 
∆P =  ОП  ⋅ 0.05 ≈ 2.5kH ,
 4 
где ∆P – шаг силы нагружения, приложенной к конструкции (рис. 2, 3),
разруш .
RОП – реакция опоры при предполагаемом разрушении конструкции.
Результаты расчетов балок-стенок по физически нелинейной модели
сопоставлялись с экспериментальными данными и данными линейно-упругого
расчета.
Рис. 2. а) Расчетная схема балок-стенок;
б) Опалубочный чертеж балок-стенок БС-1, БС-2, БС-3

Рис. 3. а) Нумерация типов жесткостей конечных элементов;


б) Схема армирования балок-стенок БС-1, БС-2, БС-3

Таблица 2
Физико-механические свойства арматуры БС-1, БС-2, БС-3
Начальные
Прочностные
№ деформативные Коэффициенты
характеристики
жесткости характеристики армирования
арматуры
(рис. 2а) арматуры
E sx , МПа E sy , МПа Rs , МПа Rsu , МПа µx µy
0 – – – – – –
1 207000 207000 429 590 0,0073 0,0047
2 207000 207000 429 590 0,0073 0,0093
3 207000 207000 429 590 0,0073 0,0397
4 207000 207000 429 590 0,0183 0,0047
5 207000 207000 429 590 0,0183 0,0093
6 207000 207000 429 590 0,0183 0,0397
7 207000 207000 429 590 0,0231 0,0047
8 207000 207000 429 590 0,0231 0,0093
9 207000 207000 429 590 0,0231 0,0397
10 207000 207000 429 590 1 1
Рис. 4. Расчетные и экспериментальные схемы развития трещин
в балке-стенке БС-1
На рис. 4 представлены расчетные и экспериментальные схемы развития
трещин в балке-стенке БС-1. Как показали расчеты, в результате нагружения
конструкции первые трещины появились в нижнем ряду конечных элементов
(№№ 106–110) при нагрузке, равной 400 кН. Опытная нагрузка
трещинообразования составила 385 кН. При этом угол направления главных
осей n и t по отношению к осям x и y составил 86°, что также соответствует
опытным данным. По мере увеличения нагрузки происходит развитие ранее
образовавшихся трещин и появление новых, причем развитие трещин в
опорной зоне сопровождается уменьшением угла их наклона к горизонтали.
На рис. 5 показаны опытная кривая и теоретические графики прогиба
конструкции. Как видно из рисунка, до образования трещин деформации
конструкции носят линейно-упругий характер. В дальнейшем деформирование
конструкции приобретает выраженный нелинейный характер. Очертание
теоретического графика прогиба по нелинейной модели полностью
соответствует опытной кривой с расхождением в отдельных точках до 7%.
Разрушение балки-стенки БС-1 происходит в результате исчерпания прочности
бетона сжатой зоны и сопровождается текучестью растянутой арматуры (18-й
шаг нагружения, элементы №№ 108–110), что соответствует опытным данным.

Экспериментальные Расчет по нелинейной


Упругий расчет
данные модели
Рис. 5. График прогиба в середине пролета (перемещение
узла 132 по оси Y) в балке-стенке БС-1

На рис. 6 представлены расчетные и экспериментальные схемы развития


трещин во второй экспериментальной балке-стенке БС-2. Первые трещины
появились в нижних рядах конечных элементов (№№ 98, 100, 105-110) при
суммарной нагрузке, равной 400 кН. Опытная нагрузка трещинообразования
составила 377 кН. Как и в первом опыте, по мере увеличения нагрузки
происходит развитие ранее образовавшихся трещин и появление новых.
Рис. 6. Расчетные и экспериментальные схемы развития трещин
в балке-стенке БС-2
На рис. 7 показаны опытная кривая и теоретические графики прогиба
конструкции.

Экспериментальные Расчет по нелинейной


Упругий расчет
данные модели
Рис. 7. График прогиба в середине пролета (перемещение
узла 132 по оси Y) в балке-стенке БС-2

Теоретический график прогиба, рассчитанный по нелинейной модели, по


очертанию полностью соответствует опытной кривой с расхождением в
отдельных точках до 10%. Разрушение балки-стенки БС-2 происходит в
результате расслоения бетона сжатой зоны (шаг нагружения 15, элементы
№№ 7–10) при упругой работе растянутой арматуры, что соответствует
опытным данным. На рис. 8 представлены расчетные и экспериментальные
схемы развития трещин в балке-стенке БС-3. Первые трещины появились в
нижних рядах конечных элементов (№№ 98-100, 106–110) при суммарной
нагрузке, равной 600 кН. Опытная нагрузка трещинообразования составила 564
кН. При увеличении нагрузки происходит развитие ранее образовавшихся
трещин и появление новых.
На рис. 9 показаны опытная кривая и теоретические графики прогиба
конструкции. Как видно из рисунка, до образования трещин деформации балки-
стенки носят линейно-упругий характер. В дальнейшем деформирование
конструкции приобретает выраженный нелинейный характер. Теоретический
график прогиба по нелинейной модели по характеру деформирования в целом
соответствует опытной кривой с расхождением в отдельных точках до 15%.
Опережение теоретической кривой по отношению к опытной объясняется, по-
видимому, несоответствием характера загружения в опыте – сложное
загружение, сила по оси опоры прикладывается после загружения конструкции
в пролете, расчету, где имеет место простое пропорциональное загружение.
Рис. 8. Расчетные и экспериментальные схемы развития трещин
в балке-стенке БС-3
Расчет по
Экспериментальные
нелинейной Упругий расчет
данные
модели
Рис. 9. График прогиба в середине пролета (перемещение
узла 132 по оси Y) в балке-стенке БС-3

Разрушение балки-стенки БС-3 происходит в результате исчерпания


прочности бетона опорной зоны конструкции (20-й шаг нагружения, элементы
№№ 41–42. 61–62, 71–72, 91–92, 101–102), что соответствует опытным данным.
Сопоставление теоретических и опытных данных в целом подтверждает
вывод, что линейно-упругая модель удовлетворительно описывает напряженно-
деформированное состояние железобетонных конструкций только до
образования трещин. После образования трещин деформирование приобретает
выраженный нелинейный характер. Расчет по физически нелинейной модели с
высокой степенью точностью описывает деформирование конструкций вплоть
до разрушения, включая схемы образования и развития трещин, а также
позволяет определять разрушающую нагрузку и устанавливать характер
разрушения: пластический, связанный с текучестью растянутой арматуры, или
хрупкий, связанный с исчерпанием прочности сжатого бетона в различных
зонах конструкции.

Работа выполнена при финансовой поддержке РФФИ.

Литература:

1. Карпенко Н.И. Общие модели механики железобетона. М.: Стройиздат,


1996. 416 с.
2. Карпенко Н.И. Теория деформирования железобетона с трещинами. - М.:
Стройиздат, 1976. - 208 с.
3. Исследования прочности, жесткости и трещиностойкости опытных
образцов сборных железобетонных балок-стенок для первых этажей
домов серии ПЗ/16 с разработкой рекомендаций по их
совершенствованию: Отчет / НИИМосстрой Главмосстроя при
Мосгорисполкоме; НИИЖБ Госстроя СССР; Бирулин Ю. Ф., Белавин Ф.
С., Балан Т. А., Заварзаев Г. В., Карпенко Н. И., Мощевитин Г. Т. и др.,
М., 1977. 86 с.
4. Воронин З.А. Конечно-элементный анализ напряженно-
деформированного состояния железобетонных балок-стенок с трещинами
// Academia. Архитектура и строительство. – 2007. – № 3.