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Descripción de los
Sistemas de Control de la
Presión de los Neumáticos
y evidencias científicas de su eficacia
El objetivo de esta línea
de actuación de Fitsa
es difundir la eficacia,
científicamente probada,
de las tecnologías de
seguridad y protección
ambiental –valores
positivos– presentes en
el automóvil.
En los trabajos de
investigación y análisis
han colaborado diversas
entidades especializadas
en los ámbitos
tecnológicos concretos,
y a quienes Fitsa expresa
su reconocimiento.
Descripción • El 29 por ciento de los
vehículos, según un estudio
de los Sistemas elaborado en los países de la
Unión Europea, circula con la
de Control de presión de los neumáticos
la Presión por debajo de sus
especificaciones.
de los
• En un 70% de los
Neumáticos accidentes mortales
y evidencias atribuidos a un fallo
mecánico, el vehículo
científicas de implicado tenía algún tipo
• La instalación de sistemas
de control de la presión de
los neumáticos permitiría
circular con un mayor nivel
de seguridad, alargar la
vida de los neumáticos y
economizar combustible.
Descripción de los
Sistemas de Control
de la Presión de los
Neumáticos
PRESIÓN CORRECTA
PRESIÓN ERRÓNEA
PRESIÓN ERRÓNEA
1 Sensores de presión
2 Receptor / Decodificador
3 Unidad central
4 CAN
5 Cuadro de instrumentos PINCHAZO
DSST
DSST tyre without air Technology Standard tyre without air
sidewalls
with newly
developed
compound
No solo para coches
Centro colaborador
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