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Tractor de Cadenas ®

D6T

Motor – Estándar
Modelo de motor Cat ® C9 – ACERT™
Potencia neta – ISO 9249 138 kW 185 hp
Motor – XL/XW/LGP
Potencia neta – Caterpillar 149 kW 200 hp
Tractor de Cadenas D6T

Puesto del operador Motor Tren de fuerza


El puesto del operador de gran comodidad ✔ La Tecnología ACERT™ trabaja en el La servotransmisión controlada
proporciona una excelente visibilidad punto de la combustión para optimizar electrónicamente y la dirección
de la hoja y de la parte trasera de la el rendimiento del motor y reducir diferencial trabajan en conjunto con
máquina para que el operador logre la las emisiones de gases de escape. el nuevo motor C9 de tecnología
máxima productividad. Los mandos y Perfectamente acoplado a la ACERT™ para lograr la máxima
palancas no requieren esfuerzo alguno servotransmisión y al convertidor de eficiencia. pág. 8
y pueden accederse fácilmente. pág. 4 par, el motor proporciona muchos años
de servicio seguro y eficiente. pág. 6

Herramientas Soluciones electrónicas integradas


✔ Caterpillar ofrece toda una gama de ✔ Caterpillar ofrece opciones de tecnología
®

herramientas para equipar su tractor como el Sistema Product Link y el


D6T con la versatilidad que necesita Sistema de Control de Rasante
para realizar el trabajo con rapidez AccuGrade ® que aumentan la precisión
y eficiencia. pág. 14 de la hoja y la productividad, reducen
los costos de operación y aumentan la
rentabilidad. pág. 16

Diseñado para trabajos exigentes. El tractor


D6T está diseñado para ser productivo en
una variedad de aplicaciones. Mantiene el
material moviéndose con la fiabilidad y los
bajos costos de operación que espera de
las máquinas Cat.

2
Estructura Facilidad de servicio Tren de rodaje SystemOne™
El pesado, robusto y duradero bastidor Los componentes principales de la ✔ Con el diseño de rueda motriz elevada,
principal, las resistentes fundiciones máquina tienen un diseño modular los mandos finales se encuentran por
de acero y los rieles de los bastidores para facilitar el servicio y agilizar el encima de la zona de trabajo,
reforzados proporcionan un firme intercambio de componentes en el aislándolos de los impactos inducidos
apoyo al tren de rodaje, mandos finales campo. pág. 11 por el terreno. Las distintas
elevados y otros componentes integrales configuraciones de tren de rodaje
del bastidor. pág. 10 permiten adaptar la máquina a las
necesidades de la aplicación. pág. 12

Respaldo total al cliente


Su distribuidor Cat ® ofrece una amplia
gama de servicio que puede contratar
a través de un convenio de respaldo
al cliente cuando compre su equipo.
Su distribuidor le ayudará a escoger
un plan con cobertura completa,
desde la selección de la máquina y
de los accesorios hasta su reemplazo,
permitiéndole lograr el máximo
retorno de su inversión. pág. 18

✔ Nueva característica

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Puesto del operador
El puesto del operador del tractor de cadenas D6T está diseñado para ser cómodo y fácil
de manejar.

4
Cabina. La cabina insonorizada y • Termómetro de aceite hidráulico Control de la dirección y la transmisión.
presurizada reduce los ruidos y la • Termómetro del refrigerante del motor Para mayor comodidad del operador, la
vibración para que el operador esté dirección diferencial controla los giros,
cómodo. La cabina viene precableada • Termómetro de aceite del tren los cambios en avance y retroceso y la
para instalar una radio de 12 ó 24 voltios de fuerza selección de la velocidad con una sola
y está equipada con dos altavoces, una • Indicador de presión de aceite palanca de control. Los pulsadores
antena y un montaje para radio empotrado del motor situados en el control de la dirección
en el revestimiento del techo. • Horómetro digital permiten cambiar la velocidad de la
Excelente visibilidad del área de • Indicador de velocidad de la servotransmisión, de control electrónico.
trabajo. El operador dispone de una transmisión El timón permite al operador trabajar
excelente visibilidad de la hoja y de la con más precisión en espacios cerrados,
Calefacción y aire acondicionado. alrededor de estructuras, estacas de
parte trasera de la máquina para lograr Las aberturas de circulación de aire
la máxima productividad. El capó rasante, otras máquinas y con la
ubicadas convenientemente distribuyen modulación de acabado más fina de
inclinado hacia adelante, el tanque de el flujo de aire uniformemente dentro de
combustible “seccionado” y el portador la industria.
la cabina. Se puede tener fácil acceso a los
del desgarrador angosto de un solo controles desde el asiento del operador. Cambios automáticos/Velocidad
vástago proporciona al operador descendente automática. Los cambios
visibilidad de las áreas de trabajo Convertidor de corriente eléctrica. automáticos permiten al operador
delantera y trasera. Las amplias El tractor de cadenas D6T tiene un seleccionar de antemano una velocidad
ventanas de un solo panel permiten convertidor de corriente de 10 amperios de avance y de retroceso para facilitar los
ver perfectamente la parte lateral de y 12 voltios para poder utilizar radios, cambios de dirección. Las configuraciones
la máquina y de la hoja. La ventana teléfonos inalámbricos y computadoras de cambio automático incluyen de la
baja trasera permite al operador ver portátiles. primera velocidad de avance a la
la punta del desgarrador. segunda de retroceso, de la segunda de
Asiento de la Serie Comfort Cat. avance a la segunda de retroceso y de
El asiento de la Serie Comfort Cat tiene la segunda de avance a la primera de
un cojín grueso y anatómico laminado retroceso. La función de velocidad
en el borde delantero que puede ajustarse descendente automática permite que
de ocho maneras diferentes para la transmisión efectúe un cambio
proporcionar soporte y comodidad descendente automático cuando se
óptimos. Los refuerzos laterales del detecten aumentos significativos de carga.
asiento limitan el movimiento lateral Palanca de control de la hoja topadora.
del operador cuando está trabajando El tractor de cadenas D6T tiene palancas
en pendientes pronunciadas o laderas. de control de la hoja topadora diseñadas
El asiento y la suspensión están diseñados ergonómicamente con un sistema
para una vida útil de 10.000 horas. hidráulico de operación piloto y esfuerzo
Posabrazos ajustables. Los posabrazos bajo para aumentar la comodidad del
ajustables estándar aumentan la operador, facilitar la operación y el
comodidad del operador. Pueden ajustarse control preciso de las herramientas.
sin necesidad de usar ninguna Interruptor de traba de la herramienta. Cuando la máquina está equipada con
herramienta. Rediseñada de un interruptor giratorio una hoja orientable e inclinable de paso
mecánico a un interruptor electrónico variable (VPAT), el control de la hoja
Tablero de instrumentos. El tablero de permite el manejo simultáneo de seis
instrumentos, equipado con medidores, basculante, la válvula de traba de la
herramienta evita que se produzcan modalidades de la hoja mediante un
y luces de advertencia de fácil lectura, control basculante con el pulgar para
mantienen perfectamente informado al operaciones involuntarias de los
accesorios de las herramientas hidráulicas. ajustar el ángulo de la hoja. El control
operador sobre el funcionamiento de de la hoja topadora se realiza de modo
la máquina. Todos los medidores y Interruptor basculante del acelerador.
Mediante un simple toque de un dedo, electrohidráulico cuando la máquina
lecturas son fácilmente visibles a la tiene la opción lista para instalación
luz solar directa. el interruptor basculante puede activarse
a velocidad alta o baja en vacío. El pedal de AccuGrade®.
Pantalla del sistema monitor por Cat. Palanca de control del desgarrador.
El grupo de instrumento montado en decelerador proporciona al operador
pleno control de la velocidad del motor El control del desgarrador con sistema
el tablero proporciona al operador y al hidráulico de operación piloto de
técnico de servicio información sobre cuando el interruptor basculante está en
la posición de velocidad alta en vacío. esfuerzo bajo, contribuye a la comodidad
las principales funciones de la máquina del operador, facilita la operación y un
y las necesidades de su mantenimiento. La velocidad del motor puede
configurarse entre alta y baja potencia control preciso de las herramientas.
El Sistema Monitor Cat tiene los
siguientes indicadores: presionando simultáneamente el pedal
decelerador y el interruptor de alta
• Medidor del nivel de combustible velocidad durante tres segundos.

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Motor
La tecnología ACERT, que es una combinación de elementos innovadores que actúan en el
punto de combustión, aumenta el rendimiento del motor y cumple con la norma de emisiones
para aplicaciones de obras.

Motor C9 con tecnología ACERT™. Bloque de motor. La mayor resistencia Culata. El nuevo diseño de aire de flujo
El motor Cat C9 es un motor de seis del material del bloque y la culata transversal con cuatro válvulas por
cilindros, de 8,8 litros de cilindrada minimiza el efecto de la presión alta de cilindro y la geometría actualizada de
(537 pulg3), configurado en línea con los cilindros. Una unión reforzada en las lumbreras de admisión y escape
un sistema de inyección electrónico la caja del volante reduce las fugas. mejoran significativamente el flujo de aire
de combustible de accionamiento Su diseño de servicio pesado disminuye y la respiración del motor. El bloque
hidráulico (HEUI™). Este motor usa los niveles de ruido y vibración. de la culata se caracteriza por tener un
la Tecnología ACERT, una serie de La camisa apoyada en la parte central diseño robusto de seis pernos que permite
innovaciones diseñadas por Caterpillar tiene menos uniones de sello, lo que un mejor sello entre la culata y el
que proporcionan un avanzado control reduce el riesgo de fugas. El enfriado bloque y está sujeto con seis pernos
electrónico, un suministro preciso del de aceite integral reduce el ancho y peso para un mejor sellado entre la culata y
combustible y un control del sistema del motor, así como posibles fugas y el bloque en el anillo de combustión,
de admisión de aire, lo que se traduce mejora el flujo de refrigerante y aceite. lo que evita fugas de gas de combustión.
excelente rendimiento y bajos niveles También reduce al mínimo la
de emisiones. El motor C9 con tecnología deformación del orificio/camisa.
ACERT cumple con las normas de La mejora de la geometría de las
emisiones Tier 3 EPA y Stage IIIa de lumbreras de admisión permite una
la Unión Europea. transición más suave y menores
restricciones de flujo.

6
Bielas de extremo grande con Posenfriador aire-aire. El posenfriador pase dos veces a través del radiador
hendidura irregular. Las nuevas bielas aire-aire (ATAAC) lleva aire fresco mejorando el enfriamiento.
de extremo grande con hendidura al motor lo que aumenta su vida útil
Facilidad de servicio. Este diseño de
irregular están diseñadas para crear una y reduce las emisiones. Además, el
núcleo modular permite quitar cada
alineación casi perfecta de las juntas, ATAAC, junto con los componentes
núcleo sin necesidad de desmontar todo
lo que maximiza la vida útil del cojinete de la cámara de combustión de rígidas
el radiador, por lo que se reducen los
de biela. Este hecho, unido a unos filtros tolerancias, maximiza la economía de
costos de reparación y el tiempo
de aceite de eficiencia alta, garantizan combustible.
muerto. El tanque superior, los tubos
la vida útil prolongada del motor.
Turbocompresor de la válvula de laterales y la superficie de sellado único
Controlador del Motor A4 ADEM™. derivación de gases de escape. aumentan la fiabilidad de este sistema y
El controlador A4 ADEM, enfriado por La válvula de derivación de gases de facilita las tareas de servicio. Un medidor
aceite, es el cerebro del motor y contiene escape permite que estos se envíen del permite realizar comprobaciones de
el software de control del motor. Regula turbocompresor al tubo de escape para servicio rápidas.
el suministro de combustible, el flujo evitar que las ruedas patinen a elevadas
Protección contra fugas. Para reducir
de aire y otras funciones del motor. revoluciones por minuto aunque en
las posibles fugas de refrigerante,
Además, dirige los inyectores HEUI condiciones de poca carga.
los tubos de latón están soldados a un
para que suministren inyecciones
Servicio. El nuevo motor C9 ofrece un grueso tanque superior para mejorar la
múltiples de combustible durante la
mantenimiento y reparación más fáciles resistencia de la unión que une el tubo
carrera de compresión del motor.
a través del control de las funciones al tanque. En condiciones donde puede
Suministro de combustible. El sistema clave de la máquina y del registro de haber materiales abrasivos en suspensión,
de suministro de combustible de datos de los principales indicadores. debe usarse el protector del radiador
inyección múltiple es de alta precisión. Es posible el acceso de diagnóstico para evitar que el núcleo se dañe.
El control preciso del ciclo de combustión electrónico con una sola herramienta,
Rejilla de protección contra arena.
reduce las temperaturas de la cámara el Técnico Electrónico (ET) Cat.
En una aplicación donde abunden los
de combustión, lo que disminuye las
escombros en suspensión es importante
emisiones y mejora la economía de
proteger el núcleo del radiador.
combustible, lo que se traduce a su
Para prolongar la vida útil del radiador
vez en una mayor potencia de salida
en las aplicaciones más difíciles, existe
por unidad de combustible.
un protector para desviar los escombros
Sistema de combustible HEUI™. perjudiciales que el ventilador del motor
El sistema de combustible HEUI está envía al radiador.
altamente desarrollado, con un índice
Ventilador de actuación proporcional
probado de fiabilidad. Usa la avanzada
a la demanda (optativo). Basado
técnica de un sistema de control
principalmente en la temperatura del
electrónico con la flexibilidad de un
aire ambiente, el ventilador optativo de
sistema de combustible por inyección
actuación proporcional a la demanda
controlado hidráulicamente. El sistema
puede mejorar la productividad hasta
supera la capacidad de controlar la
en un 3% y reducir el consumo de
presión de inyección a cualquier Sistema de Refrigeración Modular combustible hasta en un 4%, ya que
velocidad de operación del motor. Avanzado (AMOCS). Con su sistema de este ventilador funcionará únicamente
Estas características permiten al doble paso, el radiador AMOCS permite a la velocidad necesaria para satisfacer
motor C9 controlar completamente la un intercambio de calor más eficiente las necesidades de enfriamiento de la
sincronización, la duración y la presión y una mejor capacidad de enfriamiento máquina. Cuando estas necesidades
de la inyección. comparado con el D6R Serie II. aumentan por encima de los 24° C
El refrigerante va desde el tanque (75° F), la acción del ventilador de
seccionado inferior hacia arriba por el actuación proporcional a la demanda
lado frontal, pasa sobre la parte superior será semejante a la de un ventilador
del núcleo y baja por la parte lateral del estándar, de modo que se obtienen
núcleo del motor al tanque inferior. menos beneficios.
Este movimiento hace que el refrigerante

7
Tren de Fuerza
La servotransmisión y la dirección diferencial trabajan conjuntamente con el nuevo motor
C9 para ofrecer la excelente potencia y fiabilidad que los clientes esperan de Caterpillar.

Sistema hidráulico de dos bombas.


• Diseño de bomba dividida que
proporciona potencia hidráulica
independiente a la dirección y a los
implementos, lo que mejora la
respuesta de la hoja y del desgarrador
y la potencia total en aplicaciones
que requieren un uso continuo de
la dirección
• Mejor rendimiento de la dirección,
independiente de la operación del
implemento
• Flujo constante del circuito de
dirección que mejora el enfriamiento
hidráulico y aumenta la capacidad
de enfriamiento de la máquina
• Mejor respuesta en aplicaciones con
uso simultáneo de la dirección y el
implemento, lo que hace posible
que la máquina tenga una mejor
maniobrabilidad
• Mejor respuesta de la hoja gracias
al sistema AccuGrade
Divisor de par. El divisor de par de etapa
única transmite el 70% del par motor a
través de un convertidor y el 30% restante
directamente al eje de mando directo
para una mayor multiplicación del par
y rendimiento de la línea de impulsión.
El divisor de par del D6T proporciona:
• Gran fiabilidad
• Bajo par dinámico
• Excelente combinación entre la
eficiencia del operador y la fiabilidad
de la línea de impulsión
• Componentes diseñados para absorber
la potencia máxima del motor

8
simultáneamente, lo que puede reducir
los tiempos de ciclo en algunas
aplicaciones. El timón de la dirección
5 velocidades
diferencial tiene botones de tacto para
realizar cambios de velocidad
ascendentes y descendentes. El timón
requiere poco esfuerzo del operador,
lo cual asegura comodidad durante
3 velocidades turnos de trabajo largos. El tractor puede
maniobrar alrededor de edificios, topes
de puentes, árboles u otros obstáculos
con la hoja de completamente cargada.
También se ha mejorado la modulación
de la dirección para disponer de un
control preciso en estas aplicaciones.
El tractor tiene una mayor capacidad
PANTALLA de carga y control de la potencia y de
5 velocidades 3 velocidades la velocidad en condiciones de terreno
1.5 1
2.0
blando en pendientes pronunciadas,
2.5 2
gracias a que ambas cadenas se
3.0 accionan durante los giros.
3.5 3

Programa de Velocidad Múltiple (MVP). motor y la transmisión para reducir las


El Programa de Velocidad Múltiple cargas de choque de la explanación a
(MVP) es un sistema innovador de la transmisión y a los mandos finales.
control de la máquina que permite al
Servotransmisión planetaria.
operador elegir entre cinco gamas de
La servotransmisión planetaria del
velocidad de avance y retroceso, lo que
D6T usa embragues enfriados por aceite,
proporciona flexibilidad al operador
de mayor diámetro y capacidad alta.
para ajustar la velocidad de la máquina
Estos embragues proporcionan una
a una gran variedad de aplicaciones y
mayor capacidad de par y mayor vida
condiciones de terreno. Esta solución
útil. La servotransmisión planetaria Mando final elevado. Los mandos finales
innovadora permite al operador
ofrece algunas características y ventajas elevados están aislados del suelo y de
maximizar la producción, minimizar el
clave como: las cargas de impacto inducidas por las
consumo de combustible y reducir los
costos de operación totales de la máquina. • Sistema de modulación controlado herramientas para una mayor vida útil
electrónicamente que permite del tren de potencia. Su diseño modular
El MVP proporciona al operador garantiza un rápido y fácil servicio.
realizar cambios de velocidad y de
cinco gamas de velocidad de avance y
sentido de la marcha rápidos y suaves Sistema de cambios compensados
retroceso. Se ha mejorado la velocidad
según la carga. Con el sistema de
del motor en cada gama de velocidad • El diferencial y la transmisión
cambios compensados según la carga,
para proporciona óptimo rendimiento, modular se deslizan en la caja
el tiempo de acoplamiento de los
economía de combustible y tracción en trasera para facilitar el servicio,
embragues se ajusta automáticamente
la barra de tiro. El operador conserva la aún con el desgarrador instalado
de acuerdo con el factor de carga,
capacidad de operar la máquina ya sea en
Sistema de dirección diferencial. lo que mejora el rendimiento del tractor
la modalidad de tres o cinco velocidades.
La dirección diferencial mantiene la y aumenta la comodidad del operador
Eficiencia en la operación y fiabilidad potencia en ambas cadenas mientras durante los cambios de velocidad, y
de la línea de impulsión. El divisor de giran. El tractor gira cuando la velocidad reduce la cantidad de energía que se
par del D6T logra la mejor combinación de una de las cadenas aumenta y la disipa a través de los embragues para
de eficiencia en la operación y fiabilidad velocidad de la otra se reduce en la ayudar a prolongar la vida útil de los
de la línea de mando. Actúa como un misma proporción. El operador puede componentes de la transmisión.
componente hidrodinámico entre el dirigir y controlar la transmisión

9
Estructura
El bastidor del D6T está diseñado para absorber las altas cargas de impacto y de torsión.

Bastidor y piezas de fundición. Ejes de giro. El eje de giro está Barra compensadora. La barra
El bastidor del D6T está diseñado para empernado al bastidor principal y compensadora sujetada con pasadores
absorber las altas cargas de impacto y conecta los bastidores de los rodillos permite a los bastidores de rodillos
de torsión. El bastidor tiene un soporte traseros para que puedan moverse de oscilar hacia arriba o hacia abajo de
reforzado y un travesaño delantero forma independiente. El eje de giro forma independiente para adaptarse
soldado que aumenta la resistencia del distribuye las cargas de impacto a través mejor al contorno del suelo y
bastidor para manejar mejor las fuerzas del bastidor. Este diseño elimina los proporcionar la máxima tracción
laterales y de torsión. Las piezas de problemas de alineación y la necesidad a la máquina y comodidad para el
fundición de acero aumentan la de tirantes diagonales en los bastidores operador. El nuevo diseño de la barra
resistencia del bastidor principal. de rodillos. compensadora se caracteriza por tener
pasadores empernados en sus extremos
Bastidor VPAT. El bastidor VPAT
para aumentar la vida útil y reducir el
del modelo D6T tiene rieles laterales
tiempo muerto. Este diseño tiene
robustos para que la estructura sea más
también mayor fiabilidad y facilidad
fuerte. La unión de muñón está situada
de servicio.
en el soporte para que las cargas
laterales de la hoja topadora vayan al
bastidor principal en lugar de hacerlo
a través del protector del radiador.
El soporte reforzado puede recibir
cargas adicionales a través del bastidor.

10
Facilidad de servicio
El servicio simplificado se traduce en un tiempo de trabajo más productivo.

Facilidad de servicio incorporada.


Los componentes principales del D6T
se han diseñado modularmente y la
mayoría pueden quitarse sin afectar los
demás componentes, lo que se traduce
en menos tiempo de servicio y mayor
productividad.

Sistema Monitor Caterpillar. El tractor


de cadenas D6T cuenta con un sistema
monitor flexible que puede actualizarse
con facilidad mediante la carga de
nuevo software. Conforme vaya
avanzando la tecnología y se disponga Filtro de aceite del motor. El filtro de Conexiones de desconexión rápida.
de nuevos sistemas electrónicos y aceite del motor se encuentra en el motor Las conexiones de desconexión rápida
aplicaciones informáticas, este sistema para facilitar su servicio y minimizar el permiten el diagnóstico rápido de los
monitor se actualizará fácilmente y se tiempo muerto, y es el único componente sistemas de aceite hidráulico y del tren.
beneficiará de los últimos avances. de mantenimiento del motor situado en
Análisis S•O•S. Los análisis S•O•S se
el lado derecho del compartimento del
El Sistema Monitor Caterpillar está realizan con mayor facilidad a través
motor. Un accesorio optativo para el
diseñado para: de orificios de toma de muestras para
cambio rápido de aceite puede reducir
el aceite del motor, el aceite del tren
• Actualizarse con facilidad aún más el tiempo de mantenimiento.
de fuerza, el aceite hidráulico y el
• Reducir el tiempo muerto Separador de agua y filtro de refrigerante. Los orificios también
combustible. Cómodamente ubicado están codificadas por colores para
• Adaptar el software a necesidades dentro del panel de acceso del motor, facilitar la identificación de cada sistema.
de aplicación únicas el separador de agua funciona como
Luz de servicio debajo del capó.
Filtro de aceite y tomas de presión del un filtro de combustible primario,
Para facilitar el servicio y el
tren de fuerza. El filtro de aceite y las justo delante del filtro de combustible
mantenimiento de la máquina en la
tomas de presión del tren de fuerza son secundario. Una bomba de cebado
noche, el tractor dispone de una luz
de montaje remoto y se encuentran en el eléctrica estándar en el filtro principal
de servicio ajustable situada debajo
guardabarros derecho, lo que facilita el reduce el esfuerzo que se necesita para
del capó detrás del radiador, en el
servicio y los diagnósticos de la máquina. realizar el proceso de cebado del sistema.
lado izquierdo.

11
Tren de rodaje SystemOne™
La configuración de rueda motriz elevada permite un mayor equilibrio de la máquina para
lograr el mejor rendimiento en cada aplicación.

Tren de rodaje SystemOne. El exclusivo Existe un eslabón maestro de seguridad,


tren de rodaje SystemOne está diseñado aunque no se recomienda en situaciones
para aumentar la fiabilidad y duración de alto impacto o en máquinas que
de la máquina, lo que aumenta usan zapatas anchas en este tipo de
considerablemente la vida útil del aplicaciones.
tren de rodaje y reduce los costos
Selección de zapatas. La selección de
de posesión y operación.
zapatas sigue siendo una característica
clave para mantener una flotación
apropiada usando las zapatas más
angostas posibles. Hay disponibles
Diseño de rodillos. El rodillo
varios tamaños de zapatas tanto
SystemOne™ tiene una pestaña más
de servicio moderado como de
elevada para mejorar la guía de la
servicio extremo.
cadena, sobre todo en aplicaciones de
Uniones selladas tipo cartucho. trabajo en pendientes. Sus avanzadas
El nuevo diseño tipo cartucho se arma características y el menor número
de fábrica y se sella para siempre. de piezas mejoran la calidad de los
Eslabón maestro. Una característica Se caracteriza por tener un revolucionario rodillos, lo que contribuyen a eliminar
específica del tren de rodaje SystemOne sistema de sellado, el uso de aceite cualquier flexión en los collares y evitar
es que, a diferencia del tren de rodaje sintético, una carga de superficie las pérdidas de aceite. El rodillo es
tradicional, no se necesita un eslabón fijada en fábrica y un nuevo sistema libre de mantenimiento y se realiza el
maestro, lo que mejora la fiabilidad de retención que elimina el juego axial. servicio sólo al grupo de rodillos. A fin
y duración de la cadena. El diseño de lograr un desgaste equilibrado de
exclusivo de eslabones rectos permite todo el sistema, también se usan rodillos
quitar la cadena en cualquier unión superiores para aumentar la vida útil del
usando las herramientas adecuadas tren de rodaje.
para instalar o quitar el eslabón.

12
Conf.
Tren de XL XW LGP
rodaje STD XL VPAT XW VPAT LGP VPAT
1.880 mm 1.880 mm 2.134 mm 2.032 mm 2.286 mm 2.286 mm 2.286 mm
D6T
(74 pulg) (74 pulg) (84 pulg) (80 pulg) (90 pulg) (90 pulg) (90 pulg)
Entrevías del D6T

Rueda guía con llanta central. El tren Guía principal de la cadena. Se ha


de rodaje SystemOne usa ruedas guía mejorado considerablemente la guía
con llanta central que acopladas a principal de la cadena del sistema
rodillos de pestañas más elevadas SystemOne en comparación con la guía
mejoran la guía y eliminan la posibilidad de la cadena convencional. Los nuevos
de festoneado de los eslabones. La rueda rodillos inferiores de una sola pestaña
guía de llanta central aumentará la vida SystemOne tienen pestañas un 40% más
del sistema en al menos un 50% en la elevadas lo que aumenta la zona de
mayor parte de las aplicaciones, ya que superficie lateral de la pestaña del rodillo
dura tanto como dos conjuntos de para mejorar la sujeción de la retención
eslabones. En combinación con el diseño de la cadena en los rodillos. El tren de
de buje giratorio, las ruedas guía de rodaje SystemOne es el único que ofrece
llanta central y los segmentos de la rueda rodillos de pestaña única y elevada.
motriz pueden reutilizarse al menos
Guía secundaria de la cadena. Se ha
en dos vidas útiles del tren de rodaje.
mejorado la guía secundaria de la cadena
Entrevía. El tractor D6T usa entrevías del SystemOne. El diseño de eslabón de
más anchas para garantizar un mejor cadena recta elimina la maza de pasador
rendimiento en pendientes y que el del eslabón convencional. Las superficies
tractor pueda girar con mayor facilidad de guía de bastidores de cadenas fijos
en toda una gama de aplicaciones. guían por los rieles laterales de eslabones
Además, los cambios de la entrevía templados. Las superficies de desgaste
permiten usar zapatas rectas más anchas de guía fija están perfiladas especialmente
en todas las configuraciones excepto para adaptarse a la geometría del riel
con la hoja VPAT de baja presión sobre lateral de eslabones de la cadena
el suelo (LGP). SystemOne.

13
Herramientas
Las herramientas del D6T están diseñadas para proporcionar flexibilidad y poder adaptar
la máquina al trabajo.

de la hoja, que ha sido diseñado


ergonómicamente. El operador también
puede ajustar manualmente el paso de la
hoja. La versatilidad de la hoja VPAT
permite al modelo D6T trabajar en toda
una variedad de aplicaciones como la
nivelación de acabado, esparcido de
materiales, vertido lateral, apertura de
zanjas en V y retrollenado. La hoja
VPAT está disponible en las versiones
XL, XW y LGP, y requiere un contrapeso
o un accesorio trasero de la herramienta
para una mejor distribución del peso de
la máquina.
La nueva hoja VPAT del D6T ofrece
varias mejoras en comparación con
la Serie II:
• Paso de la hoja ajustable
manualmente
• Mejor visibilidad de la cuchilla
desde la estación del operador
• Mejor tendido y protección de las
tuberías del cilindro de inclinación
y de orientación
• Mayor duración de la estructura
• No se requieren planchas de
desgaste en el protector del radiador
ni en el bastidor principal
Hoja recta. La hoja recta proporciona
Hojas Cat ®. Todas las hojas tienen un Configuraciones de preparación del
una buena versatilidad. Gracias a que
diseño robusto de sección de caja que sitio. El paquete de desgarrador y
tiene una menor capacidad, puede
resiste la torsión y el agrietamiento. de barra de tiro está configurado para
manipular materiales más pesados
Las hojas, fabricadas con acero DH-2™ mejorar el rendimiento del D6T en
que una hoja más grande.
Cat de gran resistencia a la tracción, aplicaciones de explanación de servicio
soportan las aplicaciones más duras. Hoja orientable. La hoja orientable está ligero a mediano, comunes en trabajos
La vertedera de construcción pesada y asegurada con brazos de empuje de de preparación de sitios.
las cuchillas y cantoneras empernables montaje exterior usando una conexión
proporcionan resistencia y duración. En respuesta a la necesidad de un tractor
de pasador que permite la orientación
de fácil manejo y capaz de realizar
e inclinación de la hoja, a la izquierda o
Hoja semiuniversal. La hoja trabajos de corte y nivelación de acabado,
la derecha. La orientación de la hoja se
semiuniversal está diseñada para el modelo D6T ofrece a los operadores
modifica manualmente y su inclinación
aplicaciones rigurosas en que la la estabilidad necesaria al trabajar en
hidráulicamente.
penetración es más importante que pendientes. Cuando se le acopla una
la capacidad. Los flancos de la hoja Hoja orientable e inclinable de paso hoja VPAT, el D6T puede realizar
están diseñados para lograr una mayor variable (VPAT). La hoja orientable trabajos de nivelación de acabado
retención de la carga y penetrar en e inclinable de paso variable (VPAT) más difíciles de forma más eficiente
materiales muy compactados. permite al operador ajustar en aplicaciones como la construcción
hidráulicamente el levantamiento, la de un campo de golf o de un terreno
orientación y la inclinación de la hoja de viviendas.
simultáneamente, usando el control

14
Brazos de empuje en forma de L.
Los brazos de empuje en forma de L
permiten que la hoja esté más cerca de la
máquina que con el sistema de tirantes
diagonales, aumentando la estabilidad
y capacidad de maniobra de la máquina,
así como la penetración de la hoja.
El diseño en forma de L proporciona
mayor estabilidad lateral y permite que
los cilindros puedan colocarse en la
mejor posición para conseguir una fuerza
de dislocación independiente de la
altura de la hoja.
Cuchillas y cantoneras. Las cuchillas
de acero de alta resistencia Cat DH-2™
evitan las flexiones por torsión y las
deformaciones en las aplicaciones más
difíciles. Las cantoneras son DH-3™
para proporcionar vida útil máxima en
materiales difíciles.
Sistema hidráulico de detección
de carga. El sistema hidráulico de
detección de carga, de operación piloto
y probado en el campo responde a los
requisitos de operación al ajustar
automática y continuamente la potencia
hidráulica para maximizar la eficiencia
de la herramienta.

• Los embragues de entrada al eje de pesada. Se recomienda su uso si el tractor


la toma de fuerza del motor reducen no está equipado con ningún otro
las pérdidas de potencia del motor accesorio trasero. Se requieren
proporcionando una mejor economía contrapesos con las hojas VPAT.
de combustible
Barra de tiro. El D6T puede equiparse
• Para mayor suavidad de operación, con una barra de tiro para tirar de otros
el acoplamiento de los embragues equipos o implementos como:
y la liberación de los frenos están
Desgarrador de vástago múltiple. • Discos
sincronizados automáticamente
El desgarrador tipo paralelogramo de • Compactadores
vástago múltiple ofrece la posibilidad • El servicio de los componentes del
de instalar uno, dos o tres vástagos, cabrestante puede realizarse con el • Ruedas cortadoras
dependiendo de las condiciones del cabrestante montado en el tractor
Las configuraciones optativas de
trabajo. Se ofrecen vástagos de Contrapeso trasero. Se necesitan remolque de implementos permiten la
desgarrador curvos o rectos. contrapesos traseros para un mejor configuración y el uso rápido una traílla
Cabrestante. Las funciones de los equilibrio cuando se conduce en controlada hidráulicamente.
embragues y los frenos se controlan retroceso en pendientes pronunciadas
con una sola palanca para mejorar la o para aumentar el rendimiento de la
eficiencia del operador. máquina en aplicaciones de explanación

15
Soluciones electrónicas integradas
La tecnología Caterpillar ofrece a sus clientes nuevas oportunidades para aumentar
su eficiencia y rentabilidad.

• Los controles del sistema AccuGrade


están integrados en los controles y
palancas de la máquina para permite
un control fiable y preciso.
• El tendido de los mazos de cable y
los cables realiza durante el armado,
lo que aumenta la protección contra
el desgaste y proporciona mayor
fiabilidad.
• Todo el sistema está diseñado para
durar y resistir las vibraciones,
incluso en las condiciones de trabajo
más duras.
• Para mayor protección durante
operación automática, el sistema
tiene una intertraba de seguridad.
Sistema Láser AccuGrade. El Sistema
Láser AccuGrade está diseñado para
lograr un control preciso de la rasante,
mediante el uso de un transmisor y un
receptor láser.
El transmisor láser, que se instala en el
sitio de trabajo, crea una referencia de
rasante constante en el área de trabajo.
A medida que la máquina se mueve
en el sitio de trabajo, el receptor láser
digital instalado en la máquina capta
la señal láser.
El sistema capta la información y
calcula los ajustes de la hoja necesarios
para lograr la rasante. El sistema realiza
El control integrado de las válvulas automáticamente los ajustes de la altura
Sistema AccuGrade ® para Tractores de
electrohidráulicas usa la información de la hoja que normalmente realiza el
Cadenas. Con la introducción de nuevas
recibida de los sensores para ajustar operador. El operador se limita a dirigir
tecnologías para las máquinas de
automáticamente la hoja para mantener la máquina. Cuando la hoja se controla
movimiento de tierra, Caterpillar ayuda
la rasante. manualmente, el sistema también
a sus clientes a cambiar completamente
El control automático de la hoja permite calcula las necesidades de corte
la forma de mover el material. Se trata
a los operadores aumentar su eficiencia o llenado.
de soluciones que les proporcionan
mayor precisión y productividad, y productividad ya que consiguen la
menores costos de operación y mayor rasante deseada con mayor rapidez y en
rentabilidad. un menor número de pasadas que antes,
sin necesidad de usar estacas de
El sistema AccuGrade está diseñado e
inspección tradicionales o inspectores
integrado en la máquina y en sus sistemas
de rasante.
hidráulicos para crear un sistema de
control automático de la hoja que Opción lista para la instalación de
permite a los operadores realizar trabajos AccuGrade. La máquina con esta
de nivelación con mayor precisión. opción lista de fábrica permite la
instalación y configuración rápida
El sistema usa sensores instalados en la
y fácil del sistema, y mejora el
máquina para calcular la inclinación y
rendimiento y la fiabilidad.
la altura de la hoja con gran exactitud.
• Los sistemas de control hidráulico,
integrados con los de la máquina,
ofrecen rendimiento y fiabilidad
máximos.

16
• Permite un mejor aprovechamiento actuales y precisos. Ésto puede llevar
del tiempo a olvidar el mantenimiento, al uso
Mejora la seguridad del sitio de ineficiente de activos y a la pérdida de
trabajo. tiempo de trabajo. Product Link es un
sistema de comunicación que posibilita el
• Reduce la necesidad de personal flujo de información en dos direcciones
en tierra (topógrafos) en el área entre los sistemas internos de la máquina
de trabajo, cerca de la máquina. y su computadora a través del Dealer
Presta asistencia ante la escasez de Store Front y Equipment Manager.
mano de obra. Product Link Cat facilita el uso de
• Disminuye los requisitos y costos Equipment Manager para mantenerse
de mano de obra en contacto con sus máquinas.
• Los clientes pueden realizar el Ventajas.
Sistema GPS AccuGrade. El Sistema GPS trabajo con más eficiencia y rapidez • Proporciona información de la
AccuGrade procesa la información, • Reduce la necesidad de puesta de ubicación de la máquina
compara la posición de la hoja con el estacas e inspectores de rasante • Proporciona información sobre
plano de la obra y transmite toda esta
• Proporciona poder de decisión y el estado de su máquina
información al operador a través de
una pantalla situada en la cabina. brinda confianza al operador que • Elimina la necesita de viajes
dispone en la cabina de toda la adicionales para la lectura de horas
Información como la altura de la hoja, información de nivelación que de servicio
el corte/llenado necesario para lograr necesita sobre su trabajo
la rasante, una indicación visual de la • Supervisa el nivel y consumo
posición de la hoja y una imagen gráfica Aumenta la satisfacción y la de combustible
del plano de la obra con indicación de la continuidad del personal. • Identifica el uso no autorizado
posición de la máquina. • La pantalla en la cabina proporciona de una máquina
El Sistema GPS AccuGrade reúne toda control de elevación desde la cabina • Facilita una programación de
la información que el operador necesita • Faculta al operador a tomar mantenimiento eficiente
para completar el trabajo desde la cabina, decisiones, con resultados en • Puede actualizarse en máquinas Cat
lo que se traduce en un mayor control. tiempo real o de otras marcas
Unas herramientas de orientación • La retroalimentación en tiempo real
vertical y horizontal, guían al operador Sistema de Seguridad de la Máquina
aumenta la satisfacción en el trabajo, Cat (MSS). Este sistema diseñado por
para conseguir la rasante deseada. elimina las suposiciones y reduce el Caterpillar protege contra robos al
Las características automáticas permiten estrés del operador desactivar el sistema de arranque de la
que el sistema hidráulico controle • Mejora las capacidades del operador máquina cuando un posible ladrón
automáticamente los ajustes de la hoja y lleva el rendimiento a un nivel intenta robarla usando la llave Caterpillar
para moverla a la rasante. El operador más alto estándar. Sólo una llave MSS con su
usa simplemente las barras luminosas • La inversión en tecnologías código único le permitirá realizar el
para dirigir la máquina consiguiendo avanzadas es valorada por el arranque de la máquina, y gracias a que
rasantes y pendientes uniformes y operador y crea confianza. el MSS está integrado en el sistema
precisas, lo que proporciona con electrónico, los ladrones no pueden
mayor productividad y menor fatiga. evadirlos para arrancar el equipo.
Aumenta la productividad Ventajas.
y la eficiencia.
• Protege de robos
• Aumenta la productividad hasta en
un 50% • Controla quién puede arrancar
el equipo
• Reduce las suposiciones y el trabajo
costoso que debe repetir, gracias • Controla los días y horas en que
a que permitir mover la tierra el equipo puede arrancarse
correctamente desde el principio • Se instala fácilmente en equipos Cat
• Disminuye los costos de inspección y en equipos de otras marcas
hasta en un 90% • Integrado en la máquina y diseñado
• Mejora la utilización de material por Caterpillar
®
Product Link Cat . Cuando las máquinas • Ahorros potenciales en seguros debido
• Reduce los costos de operación operan en diferentes sitios de trabajo, a la mayor seguridad de la máquina
se hace más difícil mantener registros

17
Respaldo total al cliente
¡El respaldo de los distribuidores Caterpillar es único en la industria!

Respaldo al producto. Casi todos las


piezas del D6T pueden encontrarse en
los mostradores de piezas del distribuidor
Cat. Los distribuidores Caterpillar usan
una red computarizada en todo el mundo
para localizar las piezas en existencias
y minimizar el tiempo muerto de la
máquina. En el caso de los componentes
principales se dispone de un programa
de intercambio que reducirá aún más
el tiempo y los costos de reparación.
Productos remanufacturados. Las piezas
remanufacturados Cat originales ayudan
a ahorrar dinero con la misma garantía
y fiabilidad de los productos nuevos,
pero con un ahorro del 40% al 70% en
los costos. Se dispone de componentes
remanufacturados para el tren de fuerza,
el motor y el sistema hidráulico.
Establecimiento de precio de las piezas.
El precio de las piezas puede afectar los
costos totales de posesión y operación
de cualquier equipo y, con frecuencia,
pasarse por alto cuando se considera
comprar un equipo. En diferentes
momentos del ciclo de vida útil de la
máquina puede requerirse mantenimiento
o reparación de piezas. Cuando se
establece el precio de las piezas pensamos
en maximizar la rentabilidad del usuario
Selección de la máquina. Realice Facilidad de servicio. Un servicio fácil final y como resultado, las piezas Cat
comparaciones detalladas de las máquinas y rápido significa menor tiempo muerto tienen en promedio un precio 35%
que está considerando antes de efectuar y mayor productividad. Las mirillas, menor que las de otros tractores del
la compra. ¿Cuánto tiempo duran los la ubicación de los filtros, el acceso mismo tamaño.
componentes? ¿Cuál es el costo del mejorado a los orificios de toma de
Valor de reventa. La historia ha
mantenimiento preventivo? ¿Cuál es el muestras de aceite y refrigerante,
demostrado, y seguirá demostrando,
costo real de la producción perdida? y una luz de trabajo montada en el
que las máquinas Cat tienen un precio
Su distribuidor Cat le puede dar las compartimiento del motor hacen que
de reventa mucho más alto que otras
respuestas a estas importantes preguntas. el servicio periódico y diario sea más
marcas. Ésto significa que todos los
fácil y rápido.
Compra. Tenga en cuenta las opciones propietarios de equipo Cat obtienen
de financiación disponibles, así como el mayor retorno de su inversión que
los costos de operación diarios. Éste es con otras marcas.
el momento de tener en cuenta los
servicios del distribuidor que pueden
incluirse en el costo de la máquina a fin
de reducir los costos de posesión y
operación de los equipos a largo plazo.

18
Motor – Estándar Capacidades de llenado de servicio
Modelo de motor C9 ACERT™ Cat ® Tanque de combustible 424 L 112 gal EE.UU
Potencia bruta 159 kW 213 hp Sistema de enfriamiento 76,8 L 18,5 gal EE.UU
Potencia neta – Caterpillar 138 kW 185 hp Cárter del motor 28 L 7,4 gal EE.UU
Potencia neta – ISO 9249 138 kW 185 hp Tren de fuerza 145,7 L 38,5 gal EE.UU
Potencia neta – SAE J1349 136 kW 183 hp Mandos finales (cada uno) 13,6 L 3,6 gal EE.UU
Potencia neta – EU 80/1269 138 kW 185 hp Bastidores de rodillos (cada uno) 24,6 L 6,5 gal EE.UU
Potencia neta – DIN 70020 192 PS Compartimiento del eje giratorio 1,9 L 1,3 gal EE.UU
Calibre 112 mm 4,4 pulg Tanque hidráulico 51,5 L 13,6 gal EE.UU
Carrera 149 mm 5,9 pulg
Cilindrada 8,8 L 537 pulg3
Pesos

Motor – XL/XW/LGP Peso en orden de trabajo


STD A 18.737 kg 41.298 lb
Modelo de motor C9 ACERT™ Cat STD SU 18.393 kg 40.550 lb
Potencia bruta 170 kW 228 hp XL A 20.319 kg 44.795 lb
Potencia neta – Caterpillar 149 kW 200 hp XL SU 20.148 kg 44.420 lb
Potencia neta – ISO 9249 149 kW 200 hp XL VPAT 21.178 kg 46.690 lb
Potencia neta – EU 80/1269 149 kW 200 hp XW A 21.184 kg 46.703 lb
Potencia neta – SAE J1349 148 kW 198 hp XW VPAT 21.444 kg 47.276 lb
Potencia neta – DIN 70020 207 PS XW SU 20.739 kg 45.723 lb
Calibre 112 mm 4,4 pulg LGP S 21.783 kg 48.024 lb
Carrera 149 mm 5,9 pulg LGP VPAT 23.119 kg 50.968 lb
Cilindrada 8,8 L 537 pulg3 Peso de embarque
• Clasificaciones del motor a 1.850 rpm STD A 14.776 kg 32.576 lb
STD SU 14.776 kg 32.576 lb
• La potencia neta publicada es la disponible en el volante
cuando el motor está equipado con un ventilador a XL A 16.771 kg 36.974 lb
velocidad máxima, filtro de aire, silenciador y alternador XL SU 16.771 kg 36.974 lb
• No requiere reducción de potencia hasta 2.286 m (7.500 pies) XL VPAT 17.246 kg 38.022 lb
de altitud; por encima de este valor se produce una XW A 17.432 kg 38.431 lb
disminución automática XW SU 17.432 kg 38.431 lb
• Altitud máxima de 3.048 m (10.000 pies) XW VPAT 17.784 kg 39.208 lb
LGP S 18.915 kg 41.701 lb
LGP VPAT 19.113 kg 42.135 lb
Transmisión • El peso en orden de trabajo incluye lubricantes, refrigerante,
tanque de combustible lleno, cadena estándar, cabina,
5 velocidades 3 velocidades controles hidráulicos, barra de tiro y operador.
1.5 avance 1 3,75 km/h 2,33 millas/h • El peso de embarque incluye lubricantes, refrigerante,
2.0 avance 5,15 km/h 3,2 millas/h cabina, controles hidráulicos y 10% de combustible.
2.5 avance 2 6,58 km/h 4,09 millas/h
3.0 avance 8,53 km/h 5,3 millas/h
3.5 avance 3 11,44 km/h 7,11 millas/h
1.5 retroceso 1 4,83 km/h 3 millas/h
2.0 retroceso 6,6 km/h 4,1 millas/h
2.5 retroceso 2 8,4 km/h 5,22 millas/h
3.0 retroceso 10,94 km/h 6,8 millas/h
3.5 retroceso 3 14,55 km/h 9,04 millas/h

Tractor de cadenas D6T especificaciones 19


Controles hidráulicos – Bomba Cabrestante
RPM a velocidad nominal 1.965 rpm Modelo del cabrestante PA 56
del motor – Implemento Peso 1.179 kg 2.600 lb
RPM a velocidad nominal 2.625 rpm Capacidad de aceite 67 L 17,8 gal EE.UU
del motor – Dirección Longitud del cabrestante 1.210 mm 47,6 pulg
Caudal de la bomba – 189 L/min 49,9 gal EE.UU./min y el soporte
Implemento Longitud de la caja del 1.210 mm 47,6 pulg
Caudal de la bomba – 179 L/min 47,3 gal EE.UU./min cabrestante
Dirección Ancho de la caja del 975 mm 38,4 pulg
Flujo del cilindro de 189 L/min 49,9 gal EE.UU./min cabrestante
levantamiento Longitud adicional del 517 mm 20,4 pulg
Flujo del cilindro de inclinación 80 L/min 21,1 gal EE.UU./min tractor – STD
Flujo del cilindro del 189 L/min 49,9 gal EE.UU./min Longitud adicional 517 mm 20,4 pulg
desgarrador del tractor – XL/XW
Flujo del cilindro de 170 L/min 44,9 gal EE.UU./min Longitud adicional 397 mm 15,6 pulg
orientación – VPAT del tractor – LGP
Diámetro del tambor 254 mm 10 pulg
Ancho del tambor 330 mm 13 pulg
Controles hidráulicos – Válvula de alivio principal Diámetro de la pestaña 504 mm 19,8 pulg
Capacidad del tambor – 88 m 290 pies
Configuración de 41.700 kPa 6.048 lb/pulg2 22 mm (0,88 pulg)
presión – Dirección Capacidad del tambor – 67 m 220 pies
Configuración de presión – 21.700 kPa 3.147 lb/pulg2 25 mm (1,0 pulg)
Implemento (no VPAT) Capacidad del tambor – 67 m 220 pies
Configuración de presión – 24.440 kPa 3.545 lb/pulg2 29 mm (1,13 pulg)
Implemento (VPAT) Tamaño del casquillo 54  2,10 
(diám. ext.  Longitud) 67 mm 2,63 pulg

Controles hidráulicos – Presión máxima


de operación (no VPAT) Normas
Hoja topadora – Levantamiento 19.300 kPa 2.799 lb/pulg 2
ROPS/FOPS La estructura ROPS cumple con los
Hoja topadora – Inclinación 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 criterios SAE J395, SAE 1040 MAY 94,
Desgarrador 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 ISO 3471 – 1994/La estructura FOPS cumple
con la norma ISO 3449-1992 Nivel II
Cabina Cumple con las normas apropiadas como
Controles hidráulicos – Presión máxima se muestra abajo.
de operación (VPAT) Frenos Los frenos cumplen con el criterio
SAE J/ISO 10265 MAR99
Hoja topadora – Levantamiento 21.550 kPa 3.126 lb/pulg2 • El nivel Leq (nivel equivalente de presión de ruido) de
Hoja topadora – Inclinación 21.550 kPa 3.126 lb/pulg2 exposición al ruido para el operador, medido de acuerdo con
Hoja topadora – Ángulo 21.550 kPa 3.126 lb/pulg2 los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en la
Desgarrador 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 norma ANSI/SAE J1166 OCT 98, es 80 dB(A) para la cabina
ofrecida por Caterpillar cuando está instalada correctamente,
tiene mantenimiento apropiado y se realiza la prueba con las
puertas y ventanas cerradas.
Desgarrador • Cuando se opera en una estación o cabina abierta por períodos
prolongados de tiempo y en un ambiente ruidoso, puede
Tipo paralelogramo fijo requerirse protección para los oídos (si no hay mantenimiento
Número de cavidades 3 adecuado o las puertas y ventanas están abiertas).
Ancho total de la viga 2.202 mm 87 pulg • El nivel de presión de ruido exterior para una máquina estándar,
Sección transversal de la viga 216  8,5  medido a una distancia de 15 metros (49,2 pies) de acuerdo
254 mm 10 pulg con los procedimientos de prueba especificados en la norma
Espacio libre máximo, 511 mm 20,1 pulg SAE J88 APR 95 para operación de movimiento en una
levantado (debajo de la punta, marcha intermedia, es 85 dB(A).
con pasador en el orificio inferior)
Penetración máxima 500 mm 19,7 pulg
Fuerza máxima de penetración 6.603 kg 14.557 lb
Fuerza de dislocación 9.134 kg 20.137 lb
Peso – Con un vástago 1.634 kg 3.606 lb
Cada vástago adicional 74 kg 163 lb

20 Tractor de cadenas D6T especificaciones


Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

STD XL XL VPAT
1 Entrevía 1.880 mm (74 pulg) 1.880 mm (74 pulg) 2.134 mm (84 pulg)
2 Ancho del tractor
Con muñones 2.640 mm (8 pies 8 pulg) 2.640 mm (8 pies 8 pulg) —
Sin muñones (cadena estándar) 2.440 mm (8 pies 0 pulg) 2.440 mm (8 pies 0 pulg) 2.692 mm (8 pies 10 pulg)
3 Altura de la máquina desde la punta de la garra:
Tubo de escape 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg)
ROPS 3.195 (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg)
4 Longitud de la cadena en el suelo 2.664 mm (8 pies 9 pulg) 2.871 (9 pies 5 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg)
5 Longitud del tractor básico 3.860 mm (12 pies 0 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg)
Con los siguientes accesorios, añadir:
Barra de tiro 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg)
Desgarrador de vástagos múltiples
(punta sobre el suelo) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg)
Cabrestante 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg)
Hoja S 1.043 mm (3 pies 5 pulg) — —
Hoja SU 1.235 mm (4 pies 1 pulg) 1.472 mm (4 pies 10 pulg) —
Hoja A 1.147 mm (3 pies 9 pulg) 1.349 mm (4 pies 5 pulg) —
Hoja VPAT — — 1.524 mm (5 pies 0 pulg)
6 Altura de la garra 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg)
7 Espacio libre sobre el suelo 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg)
Paso de la cadena 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg)
Número de zapatas por lado 39 41 41
Número de rodillos por lado 6 7 7
Zapata estándar 560 mm (22 pulg) 560 mm (22 pulg) 560 mm (22 pulg)
Área de contacto con el suelo
(cadena estándar) 2,98 m2 (4.620 pulg2) 3,22 m2 (4.972 pulg2) 3,22 m2 (4.972 pulg2)
Presión sobre el suelo* 0,614 kg/cm2 (8,74 lb/pulg2) 0,623 kg/cm2 (8,90 lb/pulg2) 0,658 kg/cm2 (9,36 lb/pulg2)
8 Altura de la barra de tiro 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg)
Desde la superficie inferior de la zapata 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg)
*STD, XL, XW con hoja Semiuniversal, sin accesorios traseros, a menos que se indique lo contrario.

Tractor de cadenas D6T especificaciones 21


Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

XW XW VPAT LGP S LGP VPAT


1 Entrevía 2.032 mm (80 pulg) 2.286 mm (90 pulg) 2.286 mm (90 pulg) 2.286 mm (90 pulg)
2 Ancho del tractor
Con muñones 2.950 mm (9 pies 8 pulg) — 3.480 mm (11 pies 5 pulg) —
Sin muñones
(cadena estándar) 2.794 mm (9 pies 2 pulg) 2.997 mm (9 pies 10 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.150 mm (10 pies 4 pulg)
3 Altura de la máquina desde la punta de la garra:
Tubo de escape 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg)
ROPS 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.245 mm (10 pies 8 pulg) 3.245 mm (10 pies 8 pulg)
4 Longitud de la cadena
en el suelo 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 3.275 mm (10 pies 9 pulg) 3.275 mm (10 pies 9 pulg)
5 Longitud del tractor
básico 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 4.247 mm (13 pies 11 pulg) 4.247 mm (13 pies 11 pulg)
Con los siguientes accesorios , añadir:
Barra de tiro 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 251 mm (9,9 pulg) 251 mm (9,9 pulg)
Desgarrador – Vástago múltiple
(punta en el suelo) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) — —
Cabrestante 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 397 mm (1 pie 4 pulg) 397 mm (1 pie 4 pulg)
Hoja S — — 1.218 mm (4 pies 0 pulg)
Hoja SU 1.472 mm (4 pies 10 pulg) — — —
Hoja A 1.349 mm (4 pies 5 pulg) — — —
Hoja VPAT — 1.524 mm (5 pies 0 pulg) — 1.743 mm (5 pies 9 pulg)
6 Altura de la garra 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg)
7 Espacio libre sobre
el suelo 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 433 mm (1 pie 5 pulg) 433 mm (1 pie 5 pulg)
Paso de la cadena 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg)
Número de zapatas por lado 41 41 45 45
Número de rodillos por lado 7 7 8 8
Zapata estándar 760 mm (30 pulg) 710 mm (28 pulg) 915 mm (36 pulg) 785 mm (31 pulg)
Área de contacto con el suelo
(cadena estándar) 4,36 m2 (6.780 pulg2) 4,08 m2 (6.328 pulg2) 5,99 m2 (9.288 pulg2) 5,16 m2 (7.998 pulg2)
Presión sobre el suelo* 0,472 kg/cm2 (6,72 lb/pulg2) 0,524 kg/cm (7,45 lb/pulg ) 0,362 kg/cm (5,15 lb/pulg ) 0,446 kg/cm2 (6,35 lb/pulg2)
2 2 2 2

8 Altura de la barra de tiro 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg) 626 mm (2 pies 1 pulg) 626 mm (2 pies 1 pulg)
Desde la superficie
inferior de la zapata 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg) 561 mm (1 pie 10 pulg) 561 mm (1 pie 10 pulg)
*STD, XL, XW con hoja Semiuniversal, sin accesorios traseros, a menos que se indique lo contrario.

22 Tractor de cadenas D6T especificaciones


Peso
Todas las dimensiones son aproximadas.

Especificaciones de la hoja topadora


S S SU SU SU A† A† A† A† VPAT VPAT VPAT
STD LGP STD XL XW STD LGP XL XW XL XW LGP
Capacidad de la hoja m3 3,89 3,75 5,61 5,61 5,62 3,93 5,22 3,93 4,30 4,73 5,10 4,32
yd3 5,09 4,90 7,34 7,34 7,35 5,14 6,82 5,14 5,63 6,19 6,67 5,65
Ancho mm 3.360 4.063 3.260 3.260 3.556 4.166 5.070 4.165 4.200 3.880 4.160 4.160
pies 11,00 13,33 10,66 10,66 11,66 13,66 16,63 13,66 13,75 12,73 13,65 13,65
Altura mm 1.257 1.101 1.412 1.412 1.412 1.155 1.134 1.155 1.169 1.295 1.295 1.191
pulg 50 44 56 56 56 45 45 45 46 51 51 47
Profundidad de mm 473 655 473 459 459 506 828 524 500 737 737 672
excavación pulg 19 26 19 18 18 20 33 21 20 29 29 26
Espacio libre mm 1.104 1.083 1.104 1.195 1.195 1.142 1.088 1.205 1.242 1.174 1.174 1.230
sobre el suelo pulg 44 43 44 47 47 45 43 47 49 46 46 48
Inclinación máxima mm 765 701 743 743 743 408 476 408 408 440 460 502
pulg 30 28 29 29 29 16 19 16 16 17 18 20
Peso* kg 2.599 2.836 2.699 2.973 2.949 3.050 3.430 3.150 3.400 3.560 3.650 3.620
lb 5.730 6.252 5.950 6.554 6.501 6.724 7.562 6.945 7.496 7.848 8.047 7.981
Peso** kg — — — — — — — — — 1.593 1.681 1.591
lb — — — — — — — — — 3.512 3.705 3.507

* Incluye brazos de empuje, hoja, cilindro(s) de inclinación de la hoja, cuchillas y varios componentes de tornillería.
** Sólo hoja VPAT.
† Las hojas topadoras orientables incluyen dos cilindros de inclinación.

Nx lb x Fuerza en la barra de tiro – D6T


1.000 1.000
200 45
Fuerza en la
Fuerza en la barra de tiro

40

35
barra de tiro vs.
150 Velocidad de
30
desplazamiento
25
100
20

15
50 1.5A
10 2.5A
5
3.0A 3.5A
2.0A
0 0
0 1 2 3 4 5 6 7 mph

0 2 4 6 8 10 km/h
Velocidad

Tractor de cadenas D6T especificaciones 23


Equipo estándar
El equipo estándar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener
más detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO Ayuda automática de arranque con éter


Alarma de retroceso Servotransmisión planetaria con divisor de par
Alternador de 95 amperios Turbocompresor, válvula de derivación de gases
Dos baterías de 12 voltios libres de mantenimiento Separador de agua
(sistema de 24 voltios) Programa de Velocidad Múltiple, cinco velocidades
Convertidor, 12V, 10 amperios, con dos enchufes TREN DE RODAJE
Conector de diagnóstico Rodillo superior
Bocina de advertencia de avance Barra compensadora para servicio pesado
ENTORNO DEL OPERADOR Guardaguías centrales de cadena (LGP)
Aire acondicionado, debajo del capó Guardaguías de extremo
Posabrazos ajustable Ruedas guía – SystemOne, llanta central, lubricadas
Cabina con estructuras ROPS/FOPS, insonorizada permanentemente
Control de dirección diferencial con cambios accionables Segmentos de aro de rueda motriz reemplazables
con la punta de dedos Tensores hidráulicos de cadenas
Indicador electrónico de distancia de desplazamiento Bastidores de rodillos inferiores, tubulares
Sistema Monitor Caterpillar: Rodillos inferiores, lubricados permanentemente
Temperatura (refrigerante, sistema hidráulico, Cadena SystemOne, servicio moderado:
tren de fuerza), nivel de combustible, tacómetro, Configuración estándar – 560 mm (22 pulg), 39 secciones
odómetro, indicador de velocidad y diagnósticos. Configuración XL –
Posapies, montados en el tablero 560 mm, 22 (pulg), 41 secciones (modelos VPAT)
Calentador 560 mm (22 pulg), 41 secciones (modelos que no
Horómetro electrónico son VPAT)
Espejo retrovisor Configuración XW –
Pedal decelerador 710 mm (28 pulg), 41 secciones (modelos VPAT)
Controles hidráulicos de operación piloto con interruptor 760 mm (30 pulg), 41 secciones (modelos que no
de desactivación electrónico son VPAT)
Lista para instalación de radio Configuración LGP –
Asiento ajustable y anatómico con suspensión, tela gris 785 mm (31 pulg) descentrado, 45 secciones
Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg) (modelos VPAT)
Interruptor del acelerador electrónico 915 mm (36 pulg), 45 secciones (modelos que no
Limpiaparabrisas intermitente son VPAT)
TREN DE FUERZA OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
Sistema de Enfriamiento Modular Avanzado (AMOCS) Manual de piezas en CD-ROM
Posenfriador de aire a aire (ATAAC) Enfriador de aceite hidráulico
Filtro de aire, antefiltro con expulsor de polvo tubular Compartimientos del motor perforados
Filtro de aire con indicador de servicio electrónico Dispositivo de arrastre delantero
Motor C9 con tecnología ACERT, Inyectores Unitarios Protectores inferiores abisagrados
Electrónicos (EUI) Capó perforado
Refrigerante de larga duración Sistema hidráulico de detección de carga, levantamiento
Servotransmisión de control electrónico e inclinación de la hoja topadora
Ventilador soplador de mando directo Listo instalación del Sistema Product Link
Mandos finales, 3 engranajes planetarios de reducción simple Puertas del radiador abisagradas con deflector de basura
Bomba eléctrica de cebado de combustible del ventilador
Silenciador con tubo de escape cortado al sesgo Válvulas de tomas de muestras para Análisis S•O•S:
Freno de estacionamiento electrónico Aceite del motor, aceite del tren de fuerza, aceite
Antefiltro especial hidráulico y refrigerante del motor
Control de cambios de la velocidad: Protección contra vandalismo:
Control de la aceleración con compensación de carga Tapas con cerradura para el compartimento de fluidos
Cambio de sentido de marcha y a velocidad descendente y la caja de batería
automáticos

24 Tractor de cadenas D6T especificaciones


Equipos optativos
Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener
más detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO PROTECTORES


Opción Lista para Instalación de AccuGrade ® (Láser/GPS) Enganche de arrastre delantero, de servicio pesado, sellado
Alternador de 150 amperios (sin escobillas) Cárter – insonorizado y sellado, servicio extremo
Alternador de 95 amperios (con conductos) Almeja de mando final
Luces suplementarias: Sellos de mandos finales
11 de construcción (no para los modelos con VPAT) Tanque de combustible con o sin cabrestante mecánico
11 de tratamiento y eliminación de basuras/paquete VPAT o desgarrador
7 (para uso con modelo VPAT) Antefiltro
7 (no para modelos VPAT) Radiador inferior para servicio pesado
Protectores contra maleza Radiador perforado, servicio pesado (no con hoja VPAT)
Sistema de Seguridad de la Máquina Radiador abisagrado de dos piezas, servicio pesado
Transformador (no con hoja VPAT)
Product Link Radiador abisagrado de dos piezas, servicio pesado
ENTORNO DEL OPERADOR (hoja VPAT)
Aire acondicionado (montado en la estructura ROPS) Transmisión trasera de servicio pesado
Asiento de tela con suspensión neumática, (para uso Rejilla trasera con aire acondicionado montado en la
con cabina) estructura ROPS
Configuración de techo (OROPS) Sellos de rueda guía, GP
Venta ultrarresistente Barra deflectora (GP), delantera y trasera
Asiento de vinilo (para uso con cabina) Protectores contra maleza (no compatibles con máquinas con
Peldaños con pasamanos para servicio pesado hoja VPAT)
TREN DE FUERZA SystemOne™
Drenajes ecológicos (convertidor de par y transmisión) Guardaguía central de cadena (STD, XL, XW)
Ventilador: Proporcional a la demanda (accionado por Protector de rodillo inferior (STD, XL, XW, LGP)
embrague), expulsor, Flexxaire o reversible SISTEMA HIDRÁULICO
Protector del núcleo del radiador Desgarrador
Sistema de cambio de aceite, motor de velocidad alta y tren Cabrestante
de fuerza AccuGrade
Antefiltro: turbina con o sin rejilla, o con antefiltro especial DESGARRADORES
Radiador AMOCS para manejo de residuos, con seis Desgarrador de vástago múltiple
núcleos FIN/IN (resistentes a la abrasión) Accesorios del desgarrador
Auxiliares de arranque Dientes, desgarrador de vástago múltiple D6
Baterías para servicio pesado Curvo o recto (hasta 3)
Calentador del refrigerante del motor CONFIGURACIONES DE CABRESTANTE (PACCAR)
Protector térmico Guíacable, 3 rodillos
TREN DE RODAJE Guíacable, rodillo (4º rodillo)
SystemOne™, Servicio Extremo (ES) Configuración de instalación del cabrestante
y Servicio Moderado (MS) Config. cabrestante – velocidad inferior con carrete libre
Pares de cadenas (Estándar/XL) (velocidad inferior) o (velocidad normal)
560 mm (22 pulg), ES; 610 mm (24 pulg) MS o ES OTROS ACCESORIOS
Pares de cadenas (XW, sin hoja VPAT) Contrapeso trasero
762 mm (30 pulg) ES o Trap Contrapeso con bloque trasero adicional
Par de cadenas (LGP, sin hoja VPAT) Barra de tiro rígida, larga o corta
914 mm (36 pulg) ES o Trap Radio de 12 voltios con AM/FM, cassette
Servicio pesado, Servicio Extremo (ES), Insonorización
Servicio Moderado (MS)
Pares de cadenas (STD/XL)
560 mm (22 pulg) MS o ES; 610 mm (24 pulg) MS o ES
Pares de cadenas (XW)
762 mm (30 pulg), MS o ES
Pares de cadenas (LGP, sin hoja VPAT)
914 mm (36 pulg) MS

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Notas

26 Tractor de cadenas D6T especificaciones


Notas

Tractor de cadenas D6T especificaciones 27


Tractor de cadenas D6T

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