3.

Определение статического прогиба рессорного подвешивания

тележки пассажирского вагона

Рессорное подвешивание вагонов связывает колесные пары с рамой

тележки и кузовом и предназначено для уменьшения динамического воздействия
пути на вагон и вагона на путь. Оно состоит из упругих элементов,
возвращающих устройств и гасителей колебаний. В качестве упругих элементов
вагонов в основном используются витые пружины. Размеры пружин рессорного
подвешивания представлены в табл. 3.1.
Таблица 3.1 – Размеры пружин рессорного подвешивания
Подвешивание Кол-во Пружин Диаметр пружины Диаметр прутка Количество витков
комплектов в
пружин компле 1 2 3 1 2 3 1 2 3
кте
Центральное 4 2 39 25 4.6 3.7 7 8
Буксовое 4 2 23 14.5 3.9 2.7 7 7

Определим нагрузки, действующие на рессорное подвешивание.

Нагрузка на пружины центрального подвешивания тележки:
Qбр − 2 Pтел + 2 Pн.б .
Pц = , тс, (3.1)
2

где Qбр – масса вагона брутто,

Pтел – вес тележки,
Pн.б . – вес надрессорной балки, Pн.б . =0.45 т.
Нагрузка на все пружины буксового подвешивания тележки:
Qбр − 2 Pк .п.
Pб = , тс, (3.2)
2

где Pк .п. – вес колесной пары, Pн.б . =1.2 т.

Нагрузка на один комплект пружин определяется по формуле
Pц к P
Pцк =
Кц
, тс, Pб = Кб , тс . (3.3)
б

Вертикальная гибкость для всех пружин подвешивания:

Лист

Подпис
Изм. Лист № докум. ь
Дата
 3 4
8 n p i ⋅ Dcр i ⋅ 10
fi = , мм/т. (3.4)
d i4 ⋅ G

где npi – количество пружин,

Dcр i – средний диаметр пружин, Dcр i =Di–di,
G – модуль сдвига, G=8⋅ 105 кг/см2.
Жесткость одной пружины рессорного подвешивания определяется
1
Жi = , т/мм. (3.5)
fi

Вертикальная гибкость комплекта пружин:

1
fц = , мм/т. (3.6)
Ж цн + Ж цср + Ж цвн

1
fб = , т/мм. (3.7)
Ж бн + Ж бвн

Определим распределение нагрузки между пружинами одного комплекта

центрального и буксового подвешивания.
fц
χ цн = Рцк , т,
f цн

fц
χцср = Рцк , т,
f цср

fц
χцвн = Рцк , т, (3.8)
f цвн

fб к
χ бн = Рб , т,
f бн
fб к
χ бвн = Рб , т.
f бвн

Статический прогиб пружин тележки определяется по формуле:

fn=Fб+Fц, мм,
Fб=fб Рбк , Fц=fц Рцк , мм.
Полный прогиб пружин должен соответствовать допустимому прогибу
[f]=195…220 мм.
Напряжения на внутренних волокнах пружин:

Лист

Подпис
Изм. Лист № докум. ь
Дата
 16 χ i ⋅ ri  4m − 1 0.615 
τi =  + , (3.9)
π ⋅ d i3  4m − 4 m 
Dср
где r – радиус пружины, r = ,
2
D
m – индекс пружины, m= .
d

Значения напряжений на внутренних волокнах пружин должны

удовлетворять условию:
τ i ≤ [τ ] ,

где [τ] – допустимые напряжения, [τ] =7500 кг/см2.

Характеристики рессорного подвешивания, а также результаты расчетов
содержатся в таблицах 3.2 – 3.5.
Таблица 3.2 – Масса элементов вагона, кг
Тара Масса брутто Масса Масса Масса Статический
вагона вагона тележки надрессорной колесной прогиб, мм
балки пары
5.92E+04 6.42E+04 6800 450 1200 250

Таблица 3.3 – Нагрузка на элементы тележки, кгс

Нагрузка на все пружины рессорного Нагрузка на один комплект пружин
подвешивания
центральное буксовое центральное буксовое
25750 30900 6437.5 7725

Таблица 3.4 – Вертикальная гибкость для всех пружин, мм/т

Центральное подвешивание Буксовое подвешивание Общая
1 2 3 1 2 центральное буксовое
64.86 42.04 21.49 22.06 25.51 10.88

Таблица 3.5 – Жесткость каждой пружины, т/мм

Центральное подвешивание Буксовое подвешивание
1 2 3 1 2
0.0154 0.0238 0.0465 0.0453

Таблица 3.6 – Нагрузка на каждую пружину, кг (т)

Лист

Подпис
Изм. Лист № докум. ь
Дата
 Центральное подвешивание Буксовое подвешивание
1 2 3 1 2
2531.62 3905.88 3912.97 3812.03
2.53 3.91 3.91 3.81

Таблица 3.7 – Статический прогиб пружин тележки, мм

Центральное подвешивание Буксовое подвешивание Сумма Цетр/сумм
164.20 84.07 248.27 0.66

Таблица 3.8 – Индекс пружин

Центральное подвешивание Буксовое подвешивание
1 2 3 1 2
8.48 6.76 5.90 5.37

Таблица 3.9 – Радиус пружин, см

Центральное подвешивание Буксовое подвешивание
1 2 3 1 2
17.2 10.65 9.55 5.9

Таблица 3.10 – Напряжения на внутренних волокнах пружин, кгс/см2

Центральное подвешивание Буксовое подвешивание
1 2 3 1 2
2673.49 5110.65 4036.34 7488.45

По результатам расчетов пружины удовлетворяют предъявляемым

требованиям. Пружина представлена на чертеже.

Лист

Подпис
Изм. Лист № докум. ь
Дата