Вы находитесь на странице: 1из 22

ООО «ЮКОС»

«УТВЕРЖДАЮ»
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ООО «ЮКОС»
_______________________
« » ____________ 200 __ г.

ПЛАН
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВОВ
НЕФТЕПРОДУКТОВ
___________ __________
(наименование объекта)

Внесены изменения_______________
_______________

«СОГЛАСОВАНО» «СОГЛАСОВАНО»
Управление по делам Главное управление природных ресурсов
гражданской обороны и и охраны окружающей среды МПР России
чрезвычайным ситуациям по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

« » _____________ 2003 г. « » _____________ 2003 г.

«СОГЛАСОВАНО»
Нефтяная инспекция
Управления государственного
энергетического надзора

« » _________________ 2003 г.

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 1
№1
ООО «ЮКОС»

ПЛАН РАЗРАБОТАН ООО «ЮКОС» ПРИ


МЕТОДИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ ЗАО «НАУЧНО-
ПРОЕКТНЫЙ КОМПЛЕКС «ЭКРОС»

ОТВЕТСТВЕННЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ –

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 2
№1
ООО «ЮКОС»
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
План предупреждения и ликвидации разливов нефтепродуктов имеет целью
определение возможных сценариев возникновения аварийных ситуаций, их
развития, четкой конкретизации перечня технических средств и действий
производственного персонала и спецподразделений по локализации аварий.

I. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА И ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОЙ


ОБСТАНОВКИ

Автозаправочная станция № 1 ООО «Юкос» размещена в городе Санкт-


Петербург. Юридический адрес – Россия, 191123, г. Санкт-Петербург.
Автозаправочная станция предназначена для приема, хранения и заправки
транспортных средств дизельным топливом и бензином. Мощность
автозаправочной станции (АЗС) – 170 заправок в сутки.
Перечень лицензий необходимый для осуществления ООО «Юкос» видов
деятельности, связанных с повышенной опасностью представлен в таблице.
Копии лицензий в Приложении 11.
Таблица - Перечень лицензий
Наименование видов деятельности, подлежащих № лицензии Cрок действия
лицензированию лицензии
Лицензия на осуществление деятельности по хранению
нефти, газа и продуктов их переработки
Лицензия на осуществление деятельности по переработке
нефти, газа и продуктов их переработки
Лицензия на осуществление деятельности по эксплуатации
взрывоопасных объектов
ООО «Юкос» имеет договор о страховании гражданской ответственности за
причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц и окружающей
природной среде в результате аварии на опасном производственном объекте.
Страховщик ООО «Страховая компания».
Автозаправочный комплекс (АЗК) № 1 ООО «Юкос» представляет собой,
согласно НПБ 111-98*, блочную АЗС с подземным расположением резервуаров,
введенную в эксплуатацию в июле 2003 года.
АЗК оборудована прожекторным освещением. Режим работы нефтебазы
(склада) – круглосуточный.

1. СТРУКТУРНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ОБЪЕКТА, ИХ ХАРАКТЕРИСТИКА


В состав технологической схемы АЗС входят:
ƒ топливораздаточные колонки типа «TOKHEIM Q-500» – 3 штуки;
ƒ резервуар горизонтальный для автобензина вместимостью 50 м3 (25+25)
– 2 штуки;
ƒ резервуар горизонтальный для топлива дизельного вместимостью 50 м3
(25+25) – 1 штука;

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 3
№1
ООО «ЮКОС»
ƒ узел слива автоцистерн.
Топливозаправочные колонки типа «TOKHEIM Q-500», предназначенные
для заправки автотранспортных средств, имеют по 6 постов выдачи каждая.
Производительность выдачи топлива – 40 л/мин. Топливораздаточные колонки
оснащены разрывными муфтами, защищающими ТРК от разлива горючего при
отрыве раздаточного рукава. Для предотвращения утечек топлива при нарушении
герметичности ТРК оборудованы поддонами для сбора проливов.
Хранение топлива осуществляется в подземных горизонтальных
цилиндрических резервуарах, вместимостью по 50 м3 (25+25) каждый.
Резервуары двустенные, оборудованные в соответствии с требованиями НПБ 111-
98*, системой контроля герметичности и системой защиты от переполнения.
Контроль герметичности осуществляется ежедневно персоналом АЗС при
передаче смены.
Прием топлива осуществляется из автомобильных цистерн на узле слива
автоцистерн. Для предотвращения аварийного разлива нефтепродуктов при сливе
автоцистерн узел слива оборудован системой аварийного улавливания пролитого
топлива, в состав которой входит аварийный резервуар, объем которого
превышает вместимость единичной автоцистерны.

1.1. Характеристика нефтепродуктов

На АЗС предусмотрена возможность хранения и отпуска потребителям


четырех марок бензина А-76 (ГОСТ 2084), АИ-92 (ТУ 38.001165-97), АИ-95 (ТУ
38.1011279-89) и АИ-98 (ТУ 38.401-58-122-95) и одной марки дизельного топлива
по ГОСТ 305.
Для расчетов приняты следующие характеристики нефтепродуктов
Показатель Наименование нефтепродукта
Автобензин Дизельное топливо
Молекулярная масса, кг/кмоль 98,2 203,6
Теплота парообразования, кДж/кг 310,0 202,7
Низшая теплота сгорания, кДж/кг 43641 43419 – 48870
о
Температура кипения, С 98 250
3
Плотность, кг/м 750 850
2
Давление насыщенных паров, кг/см 0,34 0,0018
2
Скорость выгорания, кг/м с 0,06 0,04
о
Температура вспышки, С от – 27 до - 39 от 37 до 65
Нижний концентрационный предел 1,06 – 1,1 0,52 – 0,61
взрываемости, %

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 4
№1
ООО «ЮКОС»
1.2. Система контроля за безопасностью
На объекте организована система контроля за безопасностью, которая
включает в себя:
⋅ профессиональный отбор с обязательным медицинским
освидетельствованием и психологическим тестированием на
профессиональную пригодность;
⋅ проверку знания правил, норм и инструкций по безопасности у
руководящих работников и персонала объекта - один раз в квартал;
⋅ поддержание надежного и безопасного уровня эксплуатации и
ремонта технологического и вспомогательного оборудования;
⋅ расследование производственных неполадок (инцидентов) и аварий на
объекте с анализом причин и выводами для дальнейшей деятельности.

2. ПЕРЕЧЕНЬ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ОПАСНОСТЕЙ НА ОБЪЕКТЕ


И ПРИЛЕГАЮЩЕЙ К НЕМУ ТЕРРИТОРИИ
В соответствии с ГОСТ Р 22.0.05-94 «Техногенные чрезвычайные ситуации.
Термины и определения» объекты АЗК категорируются как
пожаровзрывоопасные объекты.

2.1. Анализ опасности и риска возникновения аварии


Все возможные аварийные пожароопасные ситуации разделены на три типа
по стадиям технологического процесса, а именно ситуации возникающие при
приеме, хранении и выдачи топлива потребителям. Аварийные ситуации на АЗК
могут возникнуть в результате разгерметизации оборудования по причинам,
которые можно условно объединить в три взаимосвязанные группы. Эти группы
характеризуются:
1. Отказами (неполадками) оборудования:
1.1 Прекращение подачи энергоресурсов;
1.2 Коррозия оборудования и трубопроводов;
1.3 Физический износ, механические повреждения, температурная
деформация оборудования и трубопроводов;
1.4 Отказы приборов контроля и автоматики (КИП и А).
2. Ошибочными действиями персонала и клиентов:
2.1 Ошибки при пуске и остановке оборудования;
2.2 Ошибки при проведении ремонтных, профилактических и других
работ, связанных с неустойчивыми переходными режимами.
3. Внешними воздействиями техногенного или природного характера:
3.1 Грозовые разряды и разряды статического электричества;
3.2 Смерчи и ураганы;
3.3 Снежные заносы и понижение температуры воздуха;

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 5
№1
ООО «ЮКОС»
3.4 Попадание оборудования в зону действия поражающих факторов
аварий, происшедших на соседнем оборудовании и объектах;
3.5 Специально спланированные диверсии.
Из перечисленных выше причин возникновения аварийных ситуаций
инициирующим событием может быть любая причина.
Анализ опасностей проводился на основании схемы анализа вероятных
моделей возникновения и развития аварий на автозаправочной станции (рис 1.).
Ниже приводиться перечень аварийных ситуаций, связанных с
разгерметизацией оборудования, и оценка возникновения этих ситуаций на
рассматриваемом типе АЗК.

2.1.1. Прием бензина в резервуар от автоцистерны.

Ситуация 2.1.1.
Разгерметизация цистерны автомобильного средства транспортирования
горючего. Причина – износ при эксплуатации. Самыми распространенными
местами разгерметизации стенок цистерны являются сварные соединения, в
особенности место соединения патрубка слива топлива и стенок цистерны АЦ.
Оборудование узла слива системой аварийного улавливания пролитого топлива
позволяет значительно снизить площадь разлива и время испарения.

Ситуация 2.1.2.
Перелив топлива при заполнении резервуара. Причина – ошибка оператора.
Так как резервуары АЗС оснащены системой защиты от переполнения, то такая
аварийная ситуация маловероятна.
Ситуация 2.1.3.
Разгерметизация патрубка деаэрации резервуара. Аварией, вызванной
утечкой паров топлива из этого участка, пренебрегаем, так как длина
трубопровода деаэрации составляет 6 м и патрубок находится над резервуаром.

2.1.2. Хранение бензина в резервуаре.

Ситуация 2.2.1.
Разгерметизация резервуара. Разрушение резервуара вследствие его износа.
Это событие для резервуаров АЗС маловероятно (по крайней мере, для случаев
полного разрушения), так как резервуар двустенный, защищен от внешней
коррозии, и в ходе эксплуатации предусматриваются регулярные проверки
герметичности и состояния стенок резервуара.

2.1.3. Выдача бензина из резервуара при заправке автотранспортных


средств

Ситуация 2.3.1.
Перелив или разгерметизация топливного бака автотранспортного средства.
АЗС План предупреждения и ликвидации
аварийных разливов нефтепродуктов Лист 6
№1
ООО «ЮКОС»
Ситуация 2.3.2.
Разгерметизация гибкого шланга раздаточного крана (пистолета).
Основными причинами, которые могут привести к этому событию, являются:
• Износ шланга при эксплуатации;
• Отрыв шланга при отъезде автомобиля при не вытащенном раздаточном
кране из бака. Так как раздаточные рукава ТРК оборудованы разрывными
муфтами, то это событие маловероятно.
Ситуация 2.3.3.
Разгерметизация трубопровода между насосом выдачи горючего из
резервуара и запорным вентилем.

Анализ возможных аварийных ситуаций показал:


• Наиболее неблагоприятным вариантом аварии при приеме нефтепродуктов
в резервуар из автомобильной цистерны является разгерметизация
автомобильной цистерны Ситуация 2.1.1.;
• Наиболее неблагоприятным вариантом аварии при выдаче нефтепродуктов
из резервуаров является Ситуация 2.3.3.
Эти, наиболее вероятные, аварийные ситуации приводят к незначительной
или значительной разгерметизации оборудования, или к полному его
разрушению, сопровождающейся разливом нефтепродуктов.
Незначительная разгерметизация оборудования, происходящая в результате
локальных утечек через неплотности, приводит к производственным инцидентам,
которые устраняются местными средствами локализации.
Значительная разгерметизация или полное разрушение оборудования
приводят к возникновению аварийной ситуации развивающейся по
вышеописанным сценариям и сопровождающейся событиями, показанными на
рис. 1.
Таким образом, указанные события приводят к поражающим факторам от
воздушной взрывной волны, термического воздействия открытым пламенем и
теплового излучения.

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 7
№1
ООО «ЮКОС»

Загазованность
Перелив территории
продукта из
оборудования

Локальный выход Разлитие


продукта продукта

Разрушение
оборудования Пожар разлития
ЖФ

Полный выход
продукта

Рис. 1. Схема вероятных сценариев разлива нефтепродукта.

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 8
№1
ООО «ЮКОС»
3. КРАТКАЯ ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОЙ ОБСТАНОВКИ НА ОБЪЕКТЕ
ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ЧС

Оценка возможной обстановки на объекте при возникновении ЧС


проводилась с целью определения возможного объема разлива и его последствий.

3.1. Географические, гидрологические и другие особенности


района аварии

Автозаправочная станция № 1 ООО «Юкос» размещена в городе Санкт-


Петербург. Юридический адрес – Россия, 191123, г. Санкт-Петербург.
Ситуационный план размещения предприятия представлен в Приложении 4.
Санитарно-защитная зона составляет 50 м.
Рельеф местности ровный.
Коэффициент стратификации атмосферы А = 160.
Средняя максимальная температура воздуха наиболее жаркого месяца года -
+ 34 оС.
Средняя минимальная температура воздуха наиболее холодного месяца года
- - 33 оС.
Скорость ветра, вероятность превышения которого составляет 5% - 13,0 м/с.
Зима (с середины ноября до середины марта) - мягкая, теплая с преимущественно
пасмурной, неустойчивой погодой. Самый холодный месяц - январь. Сильные
морозы наблюдаются редко и переносятся тяжело из-за большой влажности.
Часты оттепели (8-15 дней в месяц), когда температура воздуха поднимается
выше 0 °С. Температура воздуха днем составляет от -7 °С до 0 °С. Температура
воздуха ночью составляет от -2 °С до -13 °С (минимум -42 °С). Снежный покров
устанавливается в начале декабря и достигает наибольшей толщины в марте (в
среднем 40 см).
Весна (с середины марта до конца мая) - прохладная, неустойчивая, с
пасмурной погодой. Ясных дней за сезон - 7. Дни теплые, ночи с заморозками.
Дожди - обложные, моросящие, часто с мокрым снегом. Таяние снега
заканчивается в середине апреля.
Лето (с начала июня до конца августа) - неустойчивое. Теплая и ясная
погода часто сменяется пасмурной погодой с холодными, моросящими дождями.
Температура воздуха днем - от 17 °С до 20 °С (максимум 32 °С), ночью - от 8 °С
до 13 °С (минимум 3 °С). Самый теплый месяц - июль.
Осень (с начала сентября до середины ноября) - в начале сезона теплая,
ясная с тихой солнечной погодой, в конце сезона - холодная, пасмурная с
затяжными, моросящими дождями, нередко с мокрым снегом и сильными
ветрами.
В течение года преобладают ветры западных направлений со средней
скоростью от 4 м/с до 5 м/с. Сильные ветры (более 15 м/с) наблюдаются в период
с октября по ноябрь.

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 9
№1
ООО «ЮКОС»
3.2. Прогнозирование объемов возможных разливов нефтепродуктов

Прогнозирование объемов возможных разливов нефтепродуктов выполнено


в соответствии с нормативными документами МЧС России и Госгортехнадзора
России с использованием пакета программ «SAFETY», имеющего свидетельство
Госгортехнадзора России. Все данные для расчета (физико-химические свойства,
показатели взрывоопасности, расчетные коэффициенты) приняты на основе
нормативных и справочных данных.
Максимально возможный объем разлившегося нефтепродукта принят в
соответствии с «Основными требованиями к разработке планов по
предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов»
постановления Правительства РФ от 15.04.2002 г. № 240.
В соответствии с приложением 2 «Указаний по определению нижнего
уровня разлива нефти и нефтепродуктов для отнесения аварийного разлива к
ЧС», утвержденного приказом МПР России от 03.03.03 г. № 156 п. 2 в качестве
основного варианта аварийного разлива рассматривается разлив нефтепродуктов
в объеме до 10 т.
Количество разлитого при аварии нефтепродукта, зависит от:
• размера аварийного отверстия;
• интервала времени с момента возникновения аварии до остановки
перекачки (5-10 мин. - для крупных разрывов, 1 ч - для малых утечек,
которые трудно зафиксировать приборами);
• продолжительности истечения нефтепродуктов с момента остановки
перекачки до закрытия задвижек (15 мин. - для ручного закрытия);
• времени прибытия на место разлива объектового формирования для ЛРН и
эффективности мер по локализации аварии (до 1 ч).
Для расчетов зон разлива принимается, что в любой момент времени
пролившаяся жидкость имеет форму плоской круглой лужи постоянной толщины.
Жидкость будет растекаться под действием силы тяжести до тех пор, пока не
достигнет обвалования или пока толщина слоя жидкости не достигнет 0,03 м
(разлив жидкости в неограниченном пространстве).
Площадь разлива S определяется по формуле:
S = V/ h, м2
где V - объем разлитой жидкости, м3;
h - толщина слоя жидкости при разливе в неограниченном пространстве, м.

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 10
№1
ООО «ЮКОС»
В табл. 3 приведены площади зон возможного разлива на АЗК.
Таблица 3
Наименование Площадь Характеристика
Назначение
оборудования зоны разлива, м2 оборудования
Автоцистерна для Ограничена перевозка
V = 20 м3
нефтепродуктов поребриком нефтепродуктов
Топливораздаточная заправка
Свободное разлитие V = 0,016 м3 за t = 300 с
колонка автотранспорта

Исходные данные для расчета приведены в подразделе 1.1.


Результаты расчета представлены в таблице 4:
Таблица 4
№ Объем Площадь Масса паров Радиус зоны
нефтепродукта пролива, нефтепродукта в разлива, м
ситуац вышедшего из м2 паровоздушном
ии оборудования, м3 облаке, кг
2.1.1 17,8 80,10 42,4 5,1
2.3.3 0,016 6,99 0,075 0,15
*) – при свободном разливе, без бордюра.
Анализ расчета объемов возможных разливов нефтепродуктов показывает,
что основной вклад в формирование поражающих факторов аварии для АЗК дают
аварии, , связанные с разгерметизацией цистерны транспортного средства в связи
с высокой вероятностью реализации этих аварий.

3.3. Прогнозирование последствий разлива нефтепродуктов


Прогнозирование последствий разливов нефтепродуктов проведено с целью
определения зон загазованности территории нефтебазы (склада) при испарении
пролива и зон теплового поражения персонала склада.
Результаты прогнозирования сведены в таблицу.
Полученные результаты радиусов зон, ограниченных нижним
концентрационным пределом распространения пламени, характеризуют размеры
опасных зон, в пределах которых необходимо предусматривать размещение
взрывозащищенного электрооборудования (магнитных пускателей,
распределительных шкафов и шкафов управления), а электрооборудование
нормального исполнения размещают на безопасных расстояниях от
взрывоопасных объектов.
Таблица 5
№ Объем нефтепродукта Радиус Радиусы зоны
ситуации вышедшего из взрывоопасной зоны, теплового поражения
3
оборудования, м м для персонала, м

6.1.1 17,8 13,4 30,0


6.3.3 0,016 0,56 5,0

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 11
№1
ООО «ЮКОС»
Размеры этих зон определяют меры техники безопасности при выполнении
работ, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом оборудования
(работа искробезопасным инструментом, в специальной не искрящей обуви и
т.д.).
Радиус зоны разлива характеризуется при наличии ограждения
(обвалования) его размерами, а при отсутствии такового – зоной свободного
разлива жидкости.
При пожаре разлива опасное для людей тепловое воздействие
характеризуется радиусом зоны теплового поражения людей.
По результатам прогноза разработаны «Схемы возможной обстановки при
возникновении ЧС» (Приложение 5,6,7).

4. СИЛЫ И СРЕДСТВА, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ


АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВОВ НЕФТЕПРОДУКТОВ

4.1. Состав и дислокация сил и средств

В соответствии с требования нормативных документов, АЗС оснащена


следующими средствами пожаротушения:
- первичными средствами пожаротушения;
- наружным противопожарным трубопроводом.
В числе первичных средств пожаротушения АЗС имеет:
- на заправочном островке находится один воздушно-пенный
огнетушитель вместимостью 100 л для тушения загорания заправляемой
техники или локализации испарения крупных проливов топлива;
- на заправочной площадке для АЦ – два передвижных порошковых
огнетушителя (вместимостью по 50 л каждый).
Кроме того, для тушения загораний ТРК, электропультов и арматуры
резервуаров предусматриваются углекислотные и порошковые огнетушители
типа ОП-5, расположенные в помещении операторной.
Вблизи АЗС имеется два пожарных гидранта, обеспечивающих подачу воды
к очагу пожара с расходом 100 л/с. Дополнительно АЗС оснащена двумя
огнетушителями ОП-5. Все помещения АЗС оборудованы автоматической
пожарной сигнализации.
Время, необходимое для сосредоточения требуемого количества пожарных
машин (по методике НПБ 201-96) для наихудшего варианта аварии (пожара
пролива на узле слива горючего) составит 32 минуты. С учетом этого времени
определен радиус зоны ограничивающей места дислокации пожарных
подразделений, способных пребывать на предприятие за время сосредоточения,
он составляет 21 км.
АЗС расположена в районе, входящем в зону ответственности 16 отряда
пожарной охраны, который располагает силами и средствами приведенными в
таблице.

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 12
№1
ООО «ЮКОС»
Наименование средства Время прибытия, мин. Расстояние до объекта,
и пункт дислокации км
подразделения пожарной
охраны
Автоцистерна, 7,5 5,0
пр.Большеохтинский, д.3
Автоцистерна, 7,5 5,0
пр.Большеохтинский, д.3
Автоцистерна, 7,5 5,0
пр.Большеохтинский, д.3

7.2 Расчет сил и средств, необходимых для ликвидации аварий


Наименование средств Положено иметь в Имеется в наличии, шт
ликвидации аварии соответствии с нормами,
шт
Пенные огнетушители 10 10
Порошковые 2 – 5 литровых; 4
огнетушители 1 – 10 литровый; 1
2 – передвижных по 50 л 2
Углекислотные 1 – 8 литровый 1
огнетушители
Воздушно-пенные 2 – 100 литровых; 2
огнетушители
Порошковые 1 – 100 литровый 1
огнетушители
Кошма 2 (2х1,5) 2
Лопата 1 2
Ящик с песком 2 (объем 1,0 м3) 2

Анализ таблицы показывает, что АЗС обеспечена необходимым


количеством первичных средств пожаротушения.
Требуемое количество пожарных автомобилей определяется нормативным
расходом огнетушащих средств на тушение пожара на АЗС.

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 13
№1
ООО «ЮКОС»
Место дислокации Тип и Тактико- Нормативный
подразделения пожарной количество технические расход воды на
охраны пожарных данные наружное
автомобилей (максимальный пожаротушение
(АЦ) расход воды, , л/с
л/с)
16 ОПО УГПС АЦ –40 / 3 шт. 20х3
пр.Большеохтинский, д.3
Пожарный водопровод 100
Итого: 160 110
Таким образом, сумма фактических тактико-технических данных пожарных
автомобилей и пожарного водопровода, определяющая фактический расход воды
на нужды пожаротушения, превышает нормативный расход.

II. ОБЩИЕ МЕРЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ


БЕЗОПАСНОСТИ

Для любой технологической системы, в том числе и для АЗС,


предусматриваются меры по максимальному снижению аварийной опасности
технологического оборудования, входящего в нее:
- предотвращение взрывов и пожаров внутри технологического
оборудования;
- защита технологического оборудования от разрушения и максимальное
ограничение выбросов из него горючих веществ в атмосферу при
аварийной разгерметизации;
- исключение возможности взрывов и пожаров в объеме
производственных зданий и наружных установок;
- снижение тяжести последствий взрывов и пожаров в объеме
производственных зданий и наружных установок.
Технологический процесс на АЗС организуется таким образом, чтобы
исключить возможность взрыва в системе при регламентированных значениях
технологических параметров (температура, давление, расход и т.д.).

III. АНАЛИЗ ОПАСНОСТИ И РИСКА ВОЗНИКНОВЕНИЯ АВАРИИ

№ Объем нефтепродукта Площадь Масса паров Радиус


ситуации вышедшего из пролива, нефтепродукта в зоны
оборудования, м3 м2 паровоздушном разлива, м
облаке, кг

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 14
№1
ООО «ЮКОС»
№ Объем нефтепродукта Площадь Масса паров Радиус
ситуации вышедшего из пролива, нефтепродукта в зоны
оборудования, м3 м2 паровоздушном разлива, м
облаке, кг

Анализ расчета объемов возможных разливов нефтепродуктов показывает,


что основной вклад в формирование поражающих факторов аварии для АЗС с
подземным расположением резервуаров дают аварииПо результатам прогноза
разработан «Ситуационный план прогнозируемых зон аварийного разлива
нефтепродуктов на АЗС».

6.4 Прогнозирование последствий разлива нефтепродуктов

Прогнозирование последствий разливов нефтепродуктов проведено с целью


определения зон загазованности территории АЗС при испарении пролива (смотри
«Ситуационный план расчетных зон загазованности территории при испарении
пролива нефтепродуктов») и зон теплового поражения персонала АЗС (смотри
«Ситуационный план прогнозируемых зон теплового поражения»). В таблицах
приведены результаты прогнозирования.

№ Объем Площадь Объем Площадь


ситуации нефтепродукта пролива, м2 нефтепродукта пролива, м2
вышедшего из вышедшего из
оборудования, оборудования при
м3 реализации
требований норм,
м3
1 2 3 4 5
6.1.1 17,8 80,10 17,8 80,10
6.3.3 2,5 15,87 0,016 6,99

Полученные результаты радиусов зон, ограниченных нижним


концентрационным пределом распространения пламени, характеризуют размеры
опасных зон, в пределах которых необходимо предусматривать размещение
взрывозащищенного электрооборудования (магнитных пускателей,
распределительных шкафов и шкафов управления), а электрооборудование
нормального исполнения размещают на безопасных расстояниях от
взрывоопасных объектов. Размеры этих зон определяют меры техники
безопасности при выполнении работ, связанных с техническим обслуживанием и
ремонтом оборудования (работа искробезопасным инструментом, в специальной
не искрящей обуви и т.д.).

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 15
№1
ООО «ЮКОС»
№ Объем Радиус Радиусы разрушения при взрыве Радиус
ситуации нефтепрод взрыво паров ЛВЖ, м зоны
укта опасно тепловог

умеренно
сильного

среднего
вышедшег й зоны, о

малого
о из м поражен

го
оборудова ия
ния, м3 людей, м
1 2 3 4 5 6 7 8
0,0173 0,0296 0,0866 0,173
0 0 0 0

В случае мгновенного взрывного сгорания паровоздушного облака


поражение людей произойдет в зоне ограниченной радиусом умеренного
повреждения и радиусом малого повреждения.
При пожаре разлива опасное для людей тепловое воздействие
характеризуется радиусом зоны теплового поражения людей.

7. ПЛАН ЛИКВИДАЦИИ ВОЗМОЖНЫХ АВАРИЙ

7.1 Географические, гидрологические и другие особенности


района аварии

Автозаправочная станция № 1 ООО «Юкос» размещена в городе Санкт-


Петербург.
Ситуационный план размещения АЗС представлен на рис. 2.
Санитарно-защитная зона АЗС составляет 50 м, ближайшая жилая
застройка расположена в 60 м от АЗС.
Рельеф местности ровный.
Коэффициент стратификации атмосферы А=160.
Средняя максимальная температура воздуха наиболее жаркого месяца года
плюс 34 оС.
Средняя минимальная температура воздуха наиболее холодного месяца года
минус 33 оС.
Скорость ветра, вероятность превышения которого составляет 5% - 13,0
м/с.

7.3 Мероприятия по ликвидации пролива нефтепродуктов


При разливе нефтепродукта на АЗС проводятся следующие мероприятия
(смотри График проведения операций по ликвидации разливов нефтепродуктов):
- Локализация источника истечения нефтепродукта (перекрытие
арматуры, создание дополнительного земляного обвалования);
- Сбор нефтепродукта с поверхности разлива при помощи переносного
насоса или других средств;
АЗС План предупреждения и ликвидации
аварийных разливов нефтепродуктов Лист 16
№1
ООО «ЮКОС»
- Сбор нефтепродукта с поверхности разлива при помощи сорбента;
- Удаление сорбента загрязненного нефтепродуктом;
- Удаление земли загрязненной нефтепродуктом;
- Вывоз использованного сорбента на уничтожение;
- Вывоз загрязненного нефтепродуктом грунта на уничтожение.
Силы и средства, используемые для проведения этих мероприятий,
приведены в таблице.

Наименование Объем работ Производительнос Примечание


ть, м3/ч
Землекопы 50 м3 10 5 чел.
Переносной насос 25 м3 6 1 шт.

Таким образом, анализ таблицы показывает, что АЗС за четыре часа


практически справиться с ликвидацией разлива нефтепродукта имеющимися
силами и средствами.
7.4 Организация управления, связи, порядок оповещения

Все объекты должны быть обеспечены средствами оповещения о пожаре и


вызова пожарной охраны в любое время дня и ночи, причем, возможность подачи
сигнала о пожаре должна быть обеспечена из любого пункта, опасного в
пожарном отношении.
Для извещения о пожаре должна предусматриваться:
- автоматическая или кнопочная электрическая пожарная сигнализация;
- телефонная связь.
За исправностью пожарной связи и сигнализации должен быть установлен
систематический надзор и контроль со стороны персонала объекта.
Ко всем средствам пожарной связи (телефонам, извещателям и т.п.) должен
быть свободный доступ в любое время суток. На месте установки телефонов,
извещателей должен быть указан порядок вызова пожарных частей.
При извещении о пожаре по извещателю электрической пожарной
сигнализации необходимо разбить стекло, нажать и отпустить кнопку
извещателя.
Если извещатель имеет обратный сигнал, лицо, подающее извещение о
пожаре, должно убедиться, что пожарная часть приняла извещение о пожаре.

7.5 Состав и дислокация сил и средств

7.6 Заключение о достаточности имеющихся сил и средств и привлечении


к ликвидации аварии дополнительных сил и средств
Так как фактический расход воды для тушения пожара больше
нормативного и АЗС укомплектована нормативным количеством первичных

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 17
№1
ООО «ЮКОС»
средств пожаротушения, то имеющиеся в наличии силы справляются с задачей по
ликвидации аварии.

7.7 Действия сил и средств, привлекаемых к ликвидации аварий

Оператор АЗС обнаружив аварийную ситуацию, сообщает о ней


руководству станции (Приложение 1). Приказом по предприятию ответственным
руководителем ликвидации аварии назначен Дмитрий Николаевич.
Руководитель ликвидации аварии должен (Приложение 2):
- организовать встречу сил и средств, привлекаемых в соответствии с
планом;
- информировать их старших начальников о пострадавших при аварии,
принятых мерах по ликвидации аварии, последствиях, которые могут произойти в
результате аварии;
- поставить перед ними конкретные задачи.
Мероприятия проводимые при ликвидации аварии:
1. Прибывший на станцию ответственный руководитель ликвидации аварии
возглавляет работы по ликвидации аварии. При возникновении аварии,
угрожающей взрывом или пожаром, он объявляет о вводе на объекте
аварийного режима и приступает к выполнению мероприятий плана
предупреждения и ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов.
2. Персонал объекта прекращает работу производственного оборудования
или переводит его в режим, обеспечивающий локализацию и
ликвидацию аварии или пожара.
3. Оказывается первая помощь пострадавшим при аварии или пожаре.
Проводится эвакуация за пределы опасной зоны персонала АЗС, не
занятого ликвидацией аварии или пожара, обслуживаемого
автотранспорта и владельцев автотранспорта, ожидающего в очереди.
Доступ к месту аварии или пожара до их ликвидации должен
производиться только с разрешения руководителя аварийных работ. В
случае угрозы жизни людей немедленно организовывается их спасение,
для этого используются все имеющиеся силы и средства.
4. Вызывается пожарная часть, газоспасательная и медицинская службы и
приводятся в готовность средства пожаротушения. На месте аварии или
пожара и смежных участках прекращаются все работы с применением
открытого огня и другие работы, кроме работ, связанных с
мероприятиями по ликвидации аварии или пожара.
5. Принимаются все меры к локализации и ликвидации аварии или пожара с
применением защитных средств и безопасных инструментов. Удаляются
по возможности нефтепродукты из аппаратов, расположенных в зоне
аварийного режима, понижается давление в аппаратах. При
необходимости включается аварийная вентиляция и производится
усиленное естественное проветривание помещений. На месте аварии при
наличии взрывоопасных зон и на соседних участках запрещается проезд

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 18
№1
ООО «ЮКОС»
всех видов транспорта, кроме транспорта аварийных служб, до полного
устранения последствий аварии. При необходимости вызвать
дополнительные силы и средства.
6. Обеспечивается защита людей, принимающих участие в тушении
пожара, от возможных выбросов горящего продукта, обрушения
конструкций, поражения электрическим током, отравления, ожогов.
7. Одновременно с тушением пожара производится охлаждение
конструктивных элементов зданий, резервуаров и технологических
аппаратов, которым угрожает опасность от воздействия высоких
температур. При необходимости принимаются меры по устройству
обвалований против розлива нефтепродуктов и по откачке
нефтепродукта из горящего резервуара.
8. При ликвидации разливов нефтепродуктов руководствоваться
«Графиком проведения операций по ликвидации разливов
нефтепродуктов» (Приложение 3).
Начальник АЗС, прибыв к месту аварии, обязан:
- продублировать сообщение о возникновении аварии (пожара) в пожарную
охрану и поставить в известность руководство фирмы;
- обеспечить общее руководство по ликвидации аварии (пожара) по
прибытии специализированных подразделений пожарной охраны.
По прибытию подразделений пожарной охраны начальник АЗС или
ответственный руководитель ликвидации аварии, руководивший тушением
пожара, обязан сообщить старшему начальнику прибывших подразделений
пожарной охраны все необходимые сведения об очаге пожара и мерах, принятых
по его ликвидации и эвакуации людей.
При возникновении пожара в период ликвидации аварии руководителем
тушения пожара является начальник прибывшего подразделения пожарной
охраны. В этом случае руководитель работ по ликвидации аварии и все,
находящиеся в его распоряжении силы и средства поступают в распоряжение
руководителя тушения. При этом руководитель аварийных работ помогает
руководителю тушения пожара решать вопросы, связанные с особенностями
функционирования объекта.
По происшедшим на объекте аварии и (или) пожару руководитель
предприятия для выяснения причин их возникновения и развития, а также
выработки профилактических мер назначается комиссия, результаты работы
которой оформляются актом, по которому руководитель предприятия должен
принять решение.

7.8 Организация взаимодействия при ликвидации аварии

Взаимодействие при ликвидации аварии осуществляется с участниками ее


ликвидации, которыми являются:
• подразделения пожарной охраны;

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 19
№1
ООО «ЮКОС»
• профессиональные аварийно-спасательные формирования;
• администрация объекта;
• службы жизнеобеспечения объекта и населенного пункта;
• организация, осуществляющая водоснабжение объекта;
• организация, осуществляющая подачу электроэнергии;
• организация, осуществляющая газоснабжение объекта;
• другие службы, привлекаемые в установленном порядке к ликвидации
аварии.
Координация деятельности служб и постановка задач на проведение работ,
связанных с ликвидацией аварии, возлагается до прибытия специализированных
подразделений на администрацию объекта. После прибытия специализированных
подразделений координация их деятельности возлагается на оперативный штаб
по ликвидации аварии.
Ликвидация аварий производиться без согласования с землепользователем,
но с обязательным последующим его уведомлением.

7.9 Порядок обеспечения постоянной готовности сил и средств


С целью обеспечения постоянной готовности сил и средств к ликвидации
аварий и практической отработки мероприятий плана на объекте проводятся
учения и учебно-тренировочные занятия. Программа учений направлена на
выполнение мероприятий плана предупреждения и ликвидации аварийных
разливов нефтепродуктов. Количество занятий (учений) и их содержание
определены руководством предприятия.

7.10 Организация материально-технического, инженерного и финансового


обеспечения операции по ликвидации аварии, сопровождающейся
разливом нефтепродуктов

Организация материально-технического, инженерного и финансового


обеспечения операции по ликвидации аварии, сопровождающейся разливом
нефтепродуктов, возлагается на руководство фирмы, которой принадлежит АЗС.

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 20
№1
ООО «ЮКОС»
Приложение 1

Список оповещения должностных лиц


№ Фамилия, имя и отчество Адрес и телефон Кто оповещает
п/п оповещаемого лица

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 21
№1
ООО «ЮКОС»
Приложение 2

Обязанности ответственного исполнителя работ по


ликвидации аварии
Приказом по предприятию из числа руководящих работников назначается
ответственный руководитель ликвидации аварии. Ответственный исполнитель
работ по ликвидации аварии при прибытии на место аварии обязан:
- уточнить характер аварии, ранее принятые меры по предотвращению
растекания нефтепродукта, защите населения, окружающей среды,
водоемов и т.д.;
- принять решение о способе ликвидации аварии;
- немедленно приступить к выполнению мероприятий, предусмотренных
оперативной частью плана ЛАРН и руководить работой людей,
прибывших для ликвидации аварии;
- дать указания об удалении людей из опасных мест при разливе
нефтепродукта в районе жилых массивов, промышленных предприятий и
о выставлении постов на подступах к аварийному участку, у телефона и
т.п.;
- определить безопасное место для обустройства площадки для
размещения сил ликвидации аварии;
- уточнить состав сил ликвидации аварии, аварийной техники и
технических средств для обеспечения непрерывности работ по
ликвидации аварии;
- назначить своего заместителя и ответственных лиц за проведение работ,
исходя из сложившейся обстановки;
- разработать дополнительные мероприятия применительно к конкретным
условиям;
- дать соответствующие распоряжения и задания на выполнение
предусмотренных мероприятий по ликвидации аварии;
- проверить вызваны ли должностные лица предприятия, при наличии
несчастных случаев проверить оповещены ли медицинские учреждения;
- выявить число застигнутых аварией людей и их местонахождение;
- докладывать по подчиненности об обстановке и при необходимости
просить дополнительную помощь людьми, техническими средствами и
др.;
- контролировать выполнение мероприятий, предусмотренных
оперативной частью плана и своих распоряжений и заданий;
- по окончании ликвидации аварии проверить результаты ликвидации
аварии и дать разрешение к возобновления работы объекта.

АЗС План предупреждения и ликвидации


аварийных разливов нефтепродуктов Лист 22
№1