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Que es un motor de corriente continua

El motor de corriente continua es una máquina que convierte la energía eléctrica en


mecánica, principalmente mediante el movimiento rotatorio.

Diferentes tipos de motor DC que existen


El Motor Compuesto
El Motor en Derivación
El Motor en Serie

Realizar diagrama de motor DC

Motor Serie Motor en Derivación Motor Compuesto

Describa cada parte de un motor DC


Armadura:
La armadura se encuentra en el rotor, En un Motor esta recibe corriente DC de una
fuente externa por medio del conmutador lo cual hace que gire.
En un generador la armadura gira por una fuerza mecánica y por medio de este giro
genera voltaje.

Conmutador
Consiste de segmentos de cobre de los cuales hay un par por cada bobina de la
armadura, cada segmento conmutador esta aislado de los demás por mica. Están
montados en el eje de la armadura y aislador de este y del hierro de la armadura.

Escobillas
Son conectores de grafito estacionarios que se montan con un resorte para que
resbalen o rocen en el conmutador en el eje de la armadura. De esta manera las
escobillas se encargan de hacer la conexión entra la armadura y la carga externa.

Devanado del Campo


Es un electroimán que produce un campo que corta la armadura. En un motor el
campo es alimentado por la misma fuente que alimenta la armadura. En un generador
la corriente que produce el campo puede provenir de una fuente externa llamada
excitatriz o de la salida de su propia armadura

El mantenimiento del motor DC


Los motores deben estarse limpiando cada cierto tiempo esto ayuda para lograr una
vida mayor del motor. Deben aspirarse los respiraderos de los motores abiertos, no se
debe usar aire a alta presión, puede maltratar el aislamiento.
Revisar carbones que estén limpios, ya que la suciedad puede ocasionar que se
pequen y no hagan contacto con el conmutador.
Si los carbones están desgastados mas del 50% habrá que cambiarlos. No utilizar
carbones usados o desgastados.
Revisar si los resortes no están vencidos y si aun hacen bien su trabajo
La posición de los carbones debe ser ajustada para producir el menor numero posible
de chispas bajo una carga normal del motor.
Revisar el colector, Las escobillas no harán buen contacto con un colector ovalado,

Diferencia entre motor DC y AC


MOTOR DC MOTOR AC

La velocidad aumenta con la tensión Su velocidad depende de la corriente


aplicada, al disminuir la corriente del alterna con la que se los alimenta
inducido y al disminuir el flujo producido
por el campo inductor.
La regulación de velocidad se puede La única forma de regular su velocidad de
hacer giro consiste en alimentarlos a través de
de dos formas diferentes: manteniendo vaciadores electrónicos de frecuencia
constante el flujo y variando la tensión
aplicada al inducido o manteniendo
constante la tensión y variando el flujo de
la excitación
Dependiendo de cómo se conecte el Se pueden conectar en estrella o en
devanado de excitación respecto al triángulo, dependiendo de la tensión de la
inducido se consiguen diferentes red
conexiones de motor: motor de excitación
independiente, motor de excitación en
derivación o shunt, motor de excitación
en
serie y motor de excitación compound
El par motor depende del campo giratorio El par motor es proporcional a la corriente
del inducido y al flujo del campo
magnético del inductor
Suelen utilizarse cuando se necesita Se usan mucho en la industria, sobretodo
precisión en la velocidad el motor trifásico asíncrono de jaula de
ardilla
Sus partes básicas son: estator y rotor. Sus partes básicas son: inductor,
inducido
y colector

Requieren de mayor mantenimiento al El mantenimiento requerido es mínimo.


tener más piezas (escobillas, colector, etc

Que es el par de arranque y corriente nominal


El par motor es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisión
de potencia. El par o torca T ejercido por un motor es proporcional a la intensidad del
campo magnético y a la corriente de la armadura.
La formula para T es:

T= par de motor en ft-lb


k = constante que depende de las dimensiones físicas del motor
= numero total de líneas de flujo que entran a la armadura desde un polo N
= corriente en la armadura en A

Como funciona un motor DC


Cuando un conductor por el que fluye una corriente continua es colocado bajo la
influencia de un campo magnético, se induce sobre él (el conductor) una fuerza que es
perpendicular tanto a las líneas de campo magnético como al sentido del flujo de la
corriente. Pero en el rotor de un motor DC no hay solamente un conductor sino
muchos.
La fuerza inducida del campo hacia la armadura hace que el motor gire.

Para controlar el sentido del flujo de la corriente en los conductores se usa un


conmutador que realiza la inversión del sentido de la corriente cuando el conductor
pasa por la línea muerta del campo magnético.

La fuerza con la que el motor gira (el par motor) es proporcional a la corriente que hay
por los conductores. A mayor tensión, mayor corriente y mayor par motor.

Que es motor de polo sombreado


Es el método más simple de arranque de motores monofásicos. Estos motores se
usan sólo en aplicaciones sencillas, como los ventiladores de extracción de aire en los
baños. En el motor de polo sombreado, los polos del campo del motor tienen muescas
y anillos cortocircuitadotes de cobre que rodean una pequeña sección de los mismos.
La configuración alterada de los polos demora la formación del campo magnético en la
parte de los polos rodeada por los anillos cortocircuitadotes de cobre. Esto hace que el
campo magnético en torno al rotor parezca girar desde el polo principal hacia el polo
sombreado. Esta rotación aparente del campo inicia el movimiento del rotor. Una vez
que ha arrancado, el motor acelera hasta alcanzar su plena velocidad.
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