Una alternativa

para la vivienda
y otras aplicaciones en ambiente marino.

GERENCIA DE ASESORIA TECNICA

ASESORIA TECNICA ZONA SUR
Redactado por Victor Carrasco B.
año 2001 y modificado año 2002
 FERROCEMENTO

INDICE

Introducción 3

Características del Ferrocemento 7

Aspectos del Diseño 9

Usos del Ferrocemento 12

Proyecto FDI - AT-2000 32

Ejemplo de Vivienda de Alto Nivel 36

Bibliografía 39
 FERROCEMENTO

1. INTRODUCCION

Los primeros usos del ferrocemento se remontan a mediados del siglo XIX, fecha
considerada por muchos, como la del primer uso del hormigón armado.

En 1852 Joseph Luis Lambot construyó maceteros, asientos, un bote a remos y otros
elementos que patentó. De ahí se puede sacar la primera descripción, que dice lo
siguiente:

“Mi invención es un producto nuevo que puede reemplazar la madera (en pisos,
recipientes para agua, maceteros, etc.), la cual esta sujeta a daños por el agua y la
humedad”. La base del nuevo material es una malla metálica de alambre o varillas
interconectadas para formar un emparrillado flexible. Moldeó esta malla en forma
similar al artículo que se quiere crear, después utilizó cemento hidráulico o una brea
bituminosa o una mezcla para rellenar juntas.

Hoy podríamos definirlo como “un material compuesto de mortero de cemento y de

diversas mallas metálicas. De esta forma puede ser visto como un tipo particular de
hormigón armado, en cuanto a su comportamiento mecánico”.

A partir de esta fecha y a principios de 1900, se construyen pequeños botes de motor

y barcos de Río, incluyendo la primera embarcación de hormigón que utilizó el
Gobierno de Estados Unidos, a la que se le dio el nombre de “Concreta”.

Durante la primera Guerra Mundial se construyeron barcos con este material, lo que
permitió desarrollar y mejorar la técnica. Este impulso se debió a la escasez de
materiales tradicionales.

A principios de los años cuarenta, el notable Ingeniero Arquitecto italiano, Pier Luigi
Nervi revivió la idea original de Lambot al observar que reforzando el mortero con
diversas capas de malla de alambre, se obtenía un material que presentaba
extraordinarias características mecánicas, gran resistencia al impacto y gran capacidad
de reflejar grieta. A través de una serie de pruebas, estableció las características
preliminares del material. Diseñó y construyó diversas techumbres que se conservan
hasta nuestros días como modelos racionales y estéticos del diseño estructural y
arquitectónico.

FERROCEMENTO
3
 Además en 1947 construyó una pequeña bodega, posteriormente techó la alberca
de la Academia Naval Italiana con una cubierta de 15 m. y después techó la famosa
sala de exhibición en Turín, con una luz libre de 91 m. En ambas estructuras se usó
ferrocemento como uno de los elementos estructurales, el cual se combinó con
hormigón armado “in situ” para materializar las nervaduras.

Sólo a principios de la década del sesenta se logra una aceptación general. En 1958
se construyó en la ex Unión Soviética la primera estructura de ferrocemento con
techo de bóveda sobre un centro comercial en Leningrado. Desde entonces en la
URSS se han construido con ferrocemento alrededor de 10 millones de m2 de
techumbres. La mayor de estas estructuras tiene claros libres entre 24 y 30 m., con
techos de ferrocemento de aproximadamente 1 a 2 cm. de espesor.

El señor M.W. Sulherland, conocido como el pionero de barcos de ferrocemento, ha

desempeñado un papel importante en el desarrollo de la industria de construcción
de barcos de Nueva Zelanda.

En 1959 utilizó dos sacos de cemento y cierta cantidad de malla alambre hexagonal
y los convirtió en un barco de recreo para su familia. Esto llamó la atención y muchos
neozelandeses comenzaron a construir barcos de recreo en sus casas.

Posteriormente forma una compañía llamada Ferrocement (N.2.) Ltda. dedicada a

la construcción de barcos pequeños de ferrocemento, participando en la construcción
de más de 50 barcos.

En 1965 el yate Estadounidense “Awahree” de ferrocemento de 16 m. construido

en Nueva Zelanda, navegó con éxito alrededor de la tierra, a pesar de encontrarse
con vientos de 70 nudos, chocar con un temporal de hielo y ser embestido por un
yate de casco de acero.

En 1965 el “Hesol”, embarcación de ferrocemento pretensado de 22 m. de eslora,

ganó el Clásico Oceánico de Veleros Sydney-Hobart en Australia.

En 1971 la Ferrocement Marine Construction Ltda. construyó en Hong Kong un barco

de ferrocemento llamado “Rosalyn I” con un largo de 26 m. y desplazamiento de 250
toneladas y considerado como el más grande de los barcos pequeños de ferrocemento
en el mundo.

FERROCEMENTO
4
En 1986 Richard Hartley formó la New Zeland Ferro Cement Marine Association
(NZFCMA) con el apoyo de las personas de Ouckland, quienes tenían un gran interés
por el ferrocemento. El propósito de esta asociación era mejorar y fomentar la
construcción marina a base de ferrocemento. Emitieron una cartilla, que con el tiempo
se convirtió en el actual “Journal of Ferrocement”.

En 1972 la academia mundial de ciencias de Estados Unidos, se reunió y en 1973,

emitió un informe que tuvo un impacto tremendo sobre la aplicación del Ferrocemento.

Lo identificó como un material de tecnología apropiada inadvertida, con amplio

potencial de aplicaciones.

En 1974 la AIT (Instituto Asiático de Tecnología) y la academia de Ciencias de Estados

Unidos reunidos en Bangkok, analizaron la utilidad del Ferrocemento; participan
ingenieros, científicos, administradores y hombres de negocios. Este taller recomendó
establecer un servicio internacional de información sobre ferrocemento, para recopilar,
procesar y definir información.

En 1976 se establece el IFIC (Centro Internacional de Información sobre Ferrocemento),

en el Instituto Asiático de Tecnología, en Bangkok, Tailandia, con el apoyo del Centro
Internacional para el desarrollo de Investigación de Canadá y de la Oficina de
Desarrollo Internacional de Estados Unidos y el Gobierno de Nueva Zelanda.

La Revista “Journal of Ferrocement”, que originalmente fue publicada en Nueva

Zelanda, se cedió al IFIC. Actualmente esta revista es el principal medio de difusión
de dicho centro y la revista periódico más importante en lo que respecta a información
sobre ferrocemento.

En 1977 el American Concrete Institute (ACI) estableció el comité 549 sobre

ferrocemento, para revisar el estado actual de la tecnología, formulando un reglamento
de práctica para este material.

En América Latina destacan los estudios y aplicaciones hechas en Brasil, Cuba,

Bolivia, Chile, etc.

En Brasil, en la Universidad de Sao Paulo, se han hecho numerosos estudios que

han usado de base para su aplicación este producto, en el área de techumbres y
servicios comunitarios. Se han desarrollado, además, industrias de prefabricados de
ferrocemento en varias ciudades de este país, donde actualmente se prefabrican
escuelas completas, entre otras interesantes aplicaciones. Destaca en la ciudad de
Curitiva, la construcción de la planta de agua, completamente en ferrocemento.

FERROCEMENTO
5
 En Bolivia existe un grupo de Arquitectos en la ciudad de Cochabamba, que han
construido hoteles, usando el ferrocemento en su forma más clásica, que son las
curvas, formas redondeadas, en cubiertas de estadios de grandes luces, viviendas
individuales, etc.

Si bien el desarrollo en algunos países es importante, no cabe duda que la aplicación

del material fundamentalmente corresponde a experiencias propias del país o
experiencias particulares que obedecen a situaciones que tienen que ver con varios
aspectos pero, principalmente con un problema cultural y socioeconómico, que les
ha permitido desarrollar una de las potencialidades del material como lo es la obtención
de curvaturas. Es así como se han desarrollado estructuras cilíndricas (bóvedas),
estructuras sinclásticas (cúpulas) y estructuras anticlásticas (paraboloides hiperbólicas),
que ha permitido la utilización permanente del ferrocemento en techumbres, logrando
soluciones en algunos casos extraordinarias. Salvo en países como Brasil, Singapur,
Filipinas, en que el desarrollo y grado de industrialización es muy alto, las aplicaciones
son, en alguna medida, de elementos repetitivos, pero corresponden a construcción
in situ o formas obtenidas artesanalmente.

En nuestro país, el desarrollo del ferrocemento principalmente está ubicado en la

zona sur; en la parte marítima tiene un camino claro y definido; en la parte habitacional
se están desarrollando sistemas que están enfocados a la industria del prefabricado,
a la prefabricación de los distintos elementos componentes de una vivienda, lo que
lleva consigo un control de calidad muy eficiente, tanto en la industria con el proceso
de prefabricación, como también en la obra con la rapidez en el montaje. Esto permite
disminuir la cantidad de partidas en obra, lo que lleva a un costo relativamente menor
en relación con los sistemas tradicionales.

FERROCEMENTO
6
2. CARACTERISTICAS DEL FERROCEMENTO

2.1. Armaduras para ferrocemento

· Armadura difusa:

Está constituida por alambres de pequeños diámetros, formando mallas con

espaciamiento pequeño, las cuales se distribuyen uniformemente dentro del mortero.

Las más comunes de las mallas, son la malla gallinero hexagonal con abertura de
una pulgada o algunas mallas electrosoldadas.

· Armadura discreta:

Sirve de esqueleto, formada por barras de acero de pequeño diámetro sobre las
cuales se sujeta la armadura difusa. También sirve de armadura suplementaria para
contribuir a la resistencia, Fe 4, 6, 8 y 12 mm.

2.2. Tipos de mallas

2.2.1. Armadura difusa

· Malla de alambre de tejido hexagonal (de gallinero)

· Malla de alambre de tejido cuadrado
· Malla electrosoldada de tejido cuadrado o rectangular
· Malla de metal desplegado de uso restringido, no es recomendable en estructuras
con solicitaciones bidireccionales.
· Mallos de Watson, combinación de alambre de alta resistencia, separadas con
alambre de acero dulce.

2.2.2. Armadura discreta

Se distinguen dos tipos:

· Armadura de esqueleto
· Armadura suplementaria

La armadura de esqueleto está constituida por barras de acero de diámetro entre 4 mm

y 12 mm.; van soldadas o amarradas entre sí, para luego sostener las mallas de alambre.
Su uso está normalmente limitado a aplicaciones artesanales, sin uso de moldaje.

FERROCEMENTO
7
 Las armaduras suplementarias tienen función estructural, actuando en conjunto con
las mallas de alambre o alambrán. Están constituidas por barras de acero, normalmente
utilizadas en obras civiles.

2.3. El Mortero

2.3.1. El cemento

Usualmente se utiliza cemento en grado corriente, según NCh 148. En la totalidad de

las obras de carácter nacional que se indican en esta revista, se utilizó Cemento Bío
Bío Especial.

En utilizaciones marinas el uso de Cementos Bío Bío ha sido relevante, debido a su

reconocida resistencia al ataque de sulfatos. Las dosificaciones de cemento pueden
variar entre 400 a 650 Kg/m3, según el elemento a fabricar.

2.3.2. Los Agregados

Normalmente son arenas de tamaño nominal de 5 mm. dependiendo el tamaño máximo,

en definitiva, del espesor. Es el caso en estructuras de techumbre con nervaduras de
espesor de 6 a 10 cm. con varias capas de malla, en que el tamaño máximo puede
ser 10 mm. En general, las arenas deben estar constituidas por partículas duras, de
forma y tamaño estable, limpias y libres de terrones, partículas blandas, arcillas, sales
e impurezas orgánicas, u otras substancias que por su origen o cantidad afecten la
resistencia a la durabilidad del mortero.

Los requisitos granulométricos se encuentran en la norma NCh 163 of. 79 . Especial

importancia reviste el contenido de finos bajo malla # 50, para efecto de la terminación
de los elementos. Es recomendable que como mínimo esté sobre el 10%.

2.3.3. El Agua

Debe ser potable o cumplir con los requerimientos indicados en la norma NCh 1498
of. 82.

2.3.4. Los Aditivos

Se usan, en algunos casos, aditivos plastificantes o superplastificantes, para dar al

mortero una mayor trabajabilidad o disminuir la razón A/C.

En algunos casos se incorpora aire al mortero, principalmente por razones de durabilidad.

FERROCEMENTO
8
3. ASPECTOS DEL DISEÑO

En realidad, no existen normativas generadas especialmente para este material, por

lo que los antecedentes específicos para el diseño de elementos de ferrocemento
se deben establecer en cada país, según sus condiciones particulares. Cuando no
existe un código de diseño, se puede utilizar el documento “Guide for the design,
Construction on repair of Ferrocement” del American Concrete Institute (ACI) y la
norma brasileña ABNT 1259 “Proyeto e execucao de orgamassa armada”, ambos
complementados por el documento “Building cade requeriments for reinforced
concrete” (ACI 318) del ACI.

En términos generales se destaca su alta capacidad a la resistencia axial, alta

resistencia a la compresión, alta flexibilidad y alta resistencia al impacto.

Se hace hincapié en uno de los aspectos importantes del ferrocemento; esto es la

cantidad de acero que debe disponerse en términos de volumen y de superficie, de
acuerdo a lo siguiente:

· Fracción de volumen de refuerzo correspondiente a la razón entre el volumen

total de refuerzo y el volumen total de la mezcla.
· Superficie específica, correspondiente a la relación entre el área total de refuerzo
y el área de la sección transversal.

En la determinación de las solicitaciones se pueden emplear las normas oficiales

siguientes:

NCh 433 of. 72 “Diseño sísmico de Edificios”

NCh 432 of. 71 “Cálculo de la acción del viento sobre las construcciones”
NCh 431 of. 77 “Construcción-sobrecarga de nieve”
NCh 1537 “Diseño Estructural de Edificios-cargas permanentes y
sobrecargas de uso”

Puede utilizarse el método de diseño elástico o el método de diseño de rotura. En

el caso del diseño en hormigón armado, la tendencia está orientada al diseño a la
rotura, básicamente establecido en el código ACI 318, que se podría extender al
diseño del ferrocemento.

FERROCEMENTO
9
 Otros aspectos del diseño que es importante destacar en la confección del ferrocemento
es lo siguiente:

· Recubrimiento de refuerzo:
Ambiente no agresivo > 4 mm
Ambiente medianamente agresivo > 6 mm
Ambiente agresivo Protección especial

· Tolerancias:
Recubrimiento 2 mm
Espesor de muros 10% del espesor, < 3 mm
Dimensión mayor
<5m 10 mm
> 5 m y < 15 m 15 mm
> 15 m 20 mm

Desviación lineal L/1000

· Refuerzo mínimo (mallas):

Espesor de muro < 20 mm 1 malla
Espesor de muro > 20 mm 2 mallas
Cuantía de acero 0,3 % en cada dirección
Diámetro (alambre de malla) > 0,56 mm y < 3,00 mm
Espesor (metal desplegado) > 0,3 mm y < 16 mm
Mayor espacio de malla 50 mm (electrosoldada)
25 mm (tejida)
38 mm (expandida)

Casos especiales según cálculo estructural.

· Refuerzo mínimo (barras):

Diámetro < 1/4 del espesor y < 12 mm
Espaciamiento > 3 > 10 mm
Consideración constructiva > 3 mm (en esquinas y dobleces)

· Adherencia y anclaje (malla de acero):

En el borde de apoyos libres en flexión
Largo del soporte > 3 veces el espesor, > 40 mm
Largo de la malla > 20 (electrosoldada), > 30 (tejida)

FERROCEMENTO
10
· Traslapos:
Malla soldada > 3 espacios de malla, largo > 60 mm
Malla tejida o metal desplegado > 4 espacios de malla, largo > 100 mm

Además en el caso de elementos laminares se pueden clasificar desde un punto de

vista estructural en lo siguiente:

Según el número de mallas, en 5 grupos:

· GRADO 1
Sin capas de mallas (esta situación no se reconoce como Ferrocemento)

· GRADO 2
Una capa de mallas (usado en elementos secundarios)

· GRADO 3
2 y 3 capas de malla (usado en elementos normales de edificación)

· GRADO 4
4 a 6 capas de malla (usado en elementos retenedores de agua)

· GRADO 5
7 o más capas de mallas (usadas en zonas de alta concentración de esfuerzos)

Según el diámetro del acero discreto, en 3 grados:

· Grado A Acero de 3 a 6 mm
· Grado B Acero de 7 a 12 mm
· Grado C Acero de 13 a 20 mm

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 4. USOS DEL FERROCEMENTO

El ferrocemento se considera como una tecnología sustentable en el desarrollo de

los pueblos, por diversas razones. Algunas de ellas son:

· Materiales básicos disponibles en la mayoría de los países

· No requiere de maquinaria pesada
· Es fácilmente reparable
· Puede fabricarse de muy variadas formas

La utilización del ferrocemento se ha ido desarrollando en dos direcciones:

Utilización en ambiente marino

Utilización en edificación

El desarrollo en nuestro país está ligado en sus primeros usos, a embarcaciones en

la zona de Valparaíso, donde se construyeron algunos barcos de pesca, no prosperando
debido, principalmente, a dificultades económicas. Recién en 1989, se reinició en
la ciudad de Puerto Montt, donde la Empresa Ferrosur, crea el primer astillero.

A partir de esa fecha, Ferrosur ha desarrollado esta tecnología construyendo todo

tipo de embarcaciones de ferrocemento, ferrocemento – hormigón y hormigón, tales
como Bodegas Flotantes para la industria salmonera, casas flotantes, muelles de
hormigón, plantas de hielo flotantes, boyas, etc.

En la parte vivienda existen intentos aislados de aplicaciones en la zona central,

Valdivia, Temuco, pero el centro del desarrollo se sitúa en la zona de Concepción.
En el año 1994, se desarrolla el primer proyecto Fontec, que dio como resultado una
vivienda prefabricada de 46 m2, en un piso, con paneles doble cámara de aire en
ferrocemento. A partir de este proyecto se han construido viviendas en la zona de
Coronel, Chillán, Talca y Concepción. Destaca la Empresa Pablo Torres de Chillán,
que ha construido del orden de 200 viviendas en los últimos dos años.

FERROCEMENTO
12
 Proyecto Fontec 1994

Actualmente se encuentra en desarrollo un Proyecto F.D.I., en el cual participamos

motivados por lo logrado en viviendas de un piso y a fin de contribuir a superar el
retardo tecnológico que exhiben las viviendas nacionales. En este proyecto se
pretende incorporar tecnología y métodos de producción industrializada, incrementando
la productividad y calidad de la vivienda.

4.1. Utilización en Ambiente Marino:

El desarrollo en la zona de Puerto Montt comienza con las primeras plataformas

flotantes, para bodegas de almacenamiento de alimento para salmones, enteramente
fabricadas en Ferrocemento, con mortero colocado a mano; posteriormente se fue
innovando y el mortero se coloca fluido dentro de moldajes. Parte de la estructura
de estas plataformas se hacen en hormigón. Las plataformas son en algunos casos
un híbrido entre ferrocemento y hormigón.

La Empresa Ferrosur ha construido desde 1989 a la fecha: 175 bodegas, 14 muelles

flotantes, 3 casas e innumerables otros elementos hechos con cemento.

Bodega y Vivienda Bodega de 80 - 120 - 160 Tonneladas

Plataforma de trabajo Astillero Ferrosur - Puerto Montt

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13
 Plantas de hielo flotante

Muelle flotante

Planta de Procesos

4.2. Utilización en Edificación

El ferrocemento es un gran material de fácil adquisición, por el bajo costo, y muy

efectivo en la industria de la edificación, particularmente en el área de la vivienda
social. Se pueden diseñar y construir desde elementos monumentales de producción
única, hasta viviendas de poblaciones populares de ejecución en serie.

Teniendo como base el Proyecto Fontec del año 1994 y terminado el año 1996, para
viviendas de un piso, se pretende en un proyecto F.D.I. de la Corfo, que en estos
momentos se encuentra en ejecución en la U. del Bío Bío y con el apoyo de nuestra
Empresa, desarrollar e implementar en nuestro país la prefabricación e industrialización
de la construcción de viviendas de 1 a 3 pisos, con paneles doble cámara de aire
en ferrocemento.

La Industria de prefabricados en Ferrocemento es una excelente alternativa para

nuestro país, dado que está integrada por máquinas y equipos simples y de adecuada
productividad, lo que puede justificar su inversión en la medida que se genere un
mercado conveniente para el uso de sistemas constructivos en ferrocemento. Además,
presenta la ventaja de permitir la producción de diversos tipos de partes y piezas
que son complementarias al uso habitacional, tales como cierros vibrados, postes,
cámaras, canaletas de aguas lluvias, soleras, adocretos, pastelones, etc.

FERROCEMENTO
14
La construcción con paneles, como se muestra en el dibujo N° 1, consta de dos
cámaras de aire, que se forman al unir dos paneles y separarlos con un papel, en
la zona de los nervios. Además, se le coloca una placa de poliestireno expandido
en la cara interior del panel exterior.

Det. A

Poliestireno expandido e = 10 mm.

EXTERIOR

INTERIOR
Fieltro 15 Lbs.

Cámara de Aire 1
Cámara de Aire 2

DETALLE A
CORTE VERTICAL
PANEL TIPO

14
30
20

CORTE TRANSVERSAL

Dibujo Nº 1

Este panel introduce una mejoría notable en los atributos técnicos de la vivienda, de
acuerdo a lo indicado en tabla N°1, que corresponde a los ensayos que se han
efectuado, tanto en el proyecto Fontec de 1994 como en el actual Proyecto F.D.I. en
desarrollo.

FERROCEMENTO
15
 Tabla Nº1.

Necesidades Atributos Referentes Técnicos Regularización Ensayos

en Ordenanzas efectuados
Nacionales

Seguridad Protección Permeabilidad No Sí

climática al aire de la
vivienda.

Seguridad frente Permeabilidad al No Sí

a siniestros agua de la vivienda.

Resistencias Sí Sí
mecánicas de
elementos
estructurales.

Resistencias al fuego Sí Sí
de elementos.

Habitabilidad Habitabilidad Cuadro normativa Sí Sí

espacial Minvu.

Habitabilidad Aislación térmica de Sólo techumbre Sí

ambiental la envolvente

Aislación térmica de No Sí
la vivienda.

Inercia térmica de la No Sí
vivienda.

Aislación acústica de No Sí
muros y tabiques.

Durabilidad Durabilidad Durabilidad- No Sí

construcción de
Ferrocemento

Se reconoce hoy la influencia que el diseño térmico tiene en el confort y ahorro

energético, cobrando importancia términos como la aislación térmica y la inercia
térmica; la primera propiedad se refiere a la capacidad de la edificación para reducir
los flujos térmicos que entran o salen de la edificación; y la segunda propiedad, se
refiere a la respuesta térmica de la edificación frente a cambios térmicos. Ambos
conceptos se han tenido en cuenta en el diseño y materialización de los paneles,
ya que si bien el ferrocemento es un conductor medio, el sistema constructivo del
panel diseñado le confiere valores muy buenos, no usuales en nuestro país, como
se indica en la tabla N° 2. Además, se indican otros parámetros técnicos de la tabla
N° 1.

FERROCEMENTO
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 Tabla Nº2
Tabla Nº2. Propiedad Elemento Norma Valor obtenido

1 Densidad Lámina 25 m/m 2337 kg/m3

2 Conductividad Lámina 25 m/m NCh 850 of 87 0,32 (W/m2=X)

Térmica

3 Transmitancia Panel doble NCh 851 of 87 1,3 (W/m2=X)

Térmica cámara de
aire/c/aislación
4 Transmitancia Panel doble cámara NCh 851 of 87 2,1 (W/m2=X)
Térmica de aire

5 Resistencia Panel doble cámara de ASTM E 413-73 39 dB(A)

Acústica aire/aislación

6 Resistencia al fuego Panel doble cámara de NCh 435 of 84 F-60 (75 min)
aire/aislación

7 Resistencia
al Fuego En losa y sobrelosa NCh 435 of 84 F-90 (96 min)

8 Factor G Vivienda Norma U. Bio Bio 2,34 (W/m3=X)

Nota: Valores determinados en el Proyecto Fontec de Viviendas de un piso. (1994)

Como valores de referencia se pueden indicar los siguientes para los muros
envolventes.

Tabla N° 3 .
Valor Clasificación

U ≤ 0,5 Muy Buena Aislación

0,5 ≤ U ≤ 1,5 Buena

1,0 ≤ U ≤ 1,5 Aceptable

1,5 ≤ U ≤ 2,0 Regular

U ≥ 2,0 Mala

Nota: Valores obtenidos del grupo investigador de la U. del Bío Bío.

De acuerdo a esto los paneles se clasifican con aislación aceptable, muy superior
a la mayoría de los sistemas usados actualmente. Hoy se trabaja en el Proyecto FDI
para obtener valor bajo 1.0.

FERROCEMENTO
17
 Se realizaron tres ensayos con distintas soluciones para determinar el nuevo
valor de transmitancia térmica para elementos de cerramento, que permitieron
mejorar el valor de “U” en función de los puentes térmicos originados por los
pilares de acuerdo a lo siguiente:

SOLUCION RESULTADO

La solución 2 y 3 satisfacen plenamente el valor de referencia, la vivienda en este

caso tiene una aislación buena y lejos de otras soluciones actualmente en uso.

Referente a aspectos mecánicos – estructurales, las resistencias mecánicas del

material son excelentes; en el caso de la compresión axial del panel de muro da
valores (panel de 0,5 * 2,25 m.) sobre las 9 toneladas, de carga axial, sin presentar
muestras de pandeo, alabeos o fallas locales.

Referente a aspectos arquitectónicos y constructivos se muestran en las siguientes

páginas dibujos y fotos de los logros alcanzados.

La flexibilidad del material es también muy notoria, pues en los ensayos de flexión
de paneles se puede apreciar flechas o deformaciones que van mucho más allá
de la lógica, sin que se llegue al colapso de la estructura.

FERROCEMENTO
18
 Ensayo flexión

En los diferentes ensayos con distintos tipos de malla, no se pudo establecer

una clara diferencia entre ellas, por lo que todas las opciones indicadas son
válidas.

Para la carga axial se aprecia la gran importancia estructural que entrega el

nervio, que conforma las cámaras de aire.

La capacidad de punzonamiento de los paneles de losa, sin considerar la

sobrelosa, alcanza valores superiores a 1,5 toneladas, por lo que el caso de
losas prefabricadas (paneles de losa) está debidamente comprobado su eficiencia.

En función de los ensayos realizados y valores obtenidos se puede considerar

como parámetros de diseño para los paneles los siguientes:

Módulo de elasticidad 115.000 Kg/cm2 (H 30)

Resistencia a la compresión 3.000 Kg/ml Para paneles de muro
Resistencia al corte 18 Kg/cm2 (H 30)
21 Kg/cm2 (H 35)
Resistencia al punzonamiento 1.500 Kg (H 30)
Resistencia a la adherencia 2 Kg/cm2 (H 30)

FERROCEMENTO
19
 4.2.1. Características de los paneles:

· Panel de Muro:

Consiste en una placa de ferrocemento de 0,5 metros de ancho por 2,25 metros de
alto y 3 cm. de espesor, cuya función es parearse con otro de similar geometría,
conformando así el Muro Perimetral y estructura resistente de la vivienda.

La altura del panel puede variar en el caso de las viviendas con losa, debido a que
se tiene que absorber la altura de ésta.

El ancho de los paneles son iguales, salvo cuando se diseñan paneles ventana o
puerta. Existe la posibilidad de colocar todos los paneles iguales y después formar
los vanos mediante un disco diamantado de corte.

La unión de los paneles puede acusar la cantería vertical o ésta puede ser rellenada
dejando un muro totalmente liso.

4.2.2. Tipos de mallas:

Malla Acma, de acero A 56 con varas de 4,2 mm , dispuesta en forma discreta y una
malla Acma a 250 m/m de abertura con armadura difusa. Se indican diferentes
soluciones que pueden ser usadas.
4,2 Estriado 4,2 Estriado Malla Hexagonal
(gallinero)
38
46

44,4 44,4 44,4 44,4 44,4

222

4,2 Estriado 4,2 Estriado Malla Vector

10 cms
38
46

44,4 44,4 44,4 44,4 44,4

222

FERROCEMENTO
20
4.2.3. Aspectos Constructivos:

El montaje de las viviendas implica una secuencia de colocación debidamente

estudiada, de forma que primero se coloca el panel exterior para posteriormente
colocar el papel que conformará las dos cámaras de aire y la plancha de poliestireno
expandido especificado en la cara interior del panel exterior; posteriormente se coloca
el panel interior, que queda debidamente afianzado con el exterior. Posteriormente
se procede a llenar de mortero los pilares que se generan cada 50 cm. y las cadenas
superiores en el caso de casas de un piso, y la viga y losas en el caso de casas de
dos o tres pisos.

Fábrica de paneles Constructora Pablo Torres - Chillán

FERROCEMENTO
21
 Paneles para el montaje

Aspecto de montaje

FERROCEMENTO
22
 Proceso Constructivo

1. Trazado y excavaciones 2. Hormigonado de fundaciones

Mortero

Solución 1 Solución 2

3. Sobrecimiento 4. Colocación de paneles muro

5. Carpintería en Ferrocemento
Corte con Galletera

FERROCEMENTO
23
 6. Abertura vano ventana 7. Instalación Eléctrica

9. Colocación de cubiertas

8. Hormigonado de pilares y cadenas

10. Casa de 46,36 m2. Prototipo terminada

FERROCEMENTO
24
 Vivienda recién terminada

En las siguientes fotos se muestran distintas aplicaciones en la

VII y VIII Región para viviendas de un piso.

Vivienda Coronel - Constructora Valmar.

FERROCEMENTO
25
 Vivienda Subsidio Rural - Chillán -
Constructora Pablo Torres.

Vivienda Subsidio Rural - Nueva Aldea.

FERROCEMENTO
26
 Vivienda veraneo Cobquecura.

Oficinas Constructora Pablo Torres - Chillán.

FERROCEMENTO
27
 Escuela E - 373 Campanario -
Constructora Pablo Torres.

FERROCEMENTO
28
 Vista interior de los paneles.

Ceremonia de Inauguración en Población San Ignacio de Palomares.

FERROCEMENTO
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 Oficinas Constructora Rivano en construcción - Talca.

Casa piloto vivienda rural Constructora Rivano - Pablo Torres - Talca.

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Villa Pucará en Talca - Constructora Rivano

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 5. PROYECTO FDI – AT-2000

La idea de participar en este proyecto está motivada por el retardo tecnológico que
exhibe la vivienda social en el país, razón por la cual se pretende incorporar tecnología
y métodos de producción industrializada, incrementando la productividad y la calidad
de la vivienda.

Esta tecnología permite construir partes, piezas y módulos livianos de fácil transporte,
en unidades estandarizadas factibles de prefabricar.

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Se muestra en planta y corte, la vivienda en 3 pisos que actualmente se encuentra
terminada en la Universidad del Bío Bío - Concepción

Dibujo Nº 3
Tercera Etapa

Segunda Etapa

Primera Etapa

Radier
Relleno Arena
Relleno compactado

Proyecto FDI V003 Corfo - U Bío Bío

Dibujo Nº 4

SOBRELOSA DE MURIERU ARMADO

CADENA MURIERU U HORMIGON FINO

PANEL LUSA

PANEL MURO

Proyecto FDI V003 Corfo - U Bío Bío

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FERROCEMENTO
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Viviendas Sociales, bloque de 2 unidades
en Universidad del Bío Bío, Concepción

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 6. EJEMPLO DE VIVIENDA DE ALTO NIVEL

Ejemplo de Viviendas Prefabricadas con paneles de Ferrocemento en Asia:

Vivienda Terminada de 120 m2.

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Viviendas revestida con Ferrocemento.

Vista de Vivienda Terminada 140 m2.

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 Aspecto interior de la Vivienda terminada.

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BIBLIOGRAFIA

· Apuntes técnicos – Instituto Chileno del Cemento y del Hormigón 1992.

· Víctor Carrasco, Raúl Soto – Construcción de viviendas de interés social en
ferrocemento – experiencia de obra – 1998, Cementos Bío Bío – Universidad del
Bío Bío.
· Seminario de Ferrocemento – Instituto Asiatico de Tecnologia Bangkok
Tailandia – 2001.
· Seminario Ferrocemento – Auroville India – 2001.
· Seminario Ferrocemento Universidad Nacional de Singapur – 2001.
· Seminario Ferrocemento – Manila – 2001.
· Paul B.K., Pama R.P., “ Ferrocemento”, International Ferrocement Information
Center, 1978.
· Proceedings del “IV Simposio Internacional del Ferrocemento”, La Habana, Cuba,
1991.
· Norma Brasilera ABNT 1259, “ Projeto e execucao de argamassa armada”,
Asociación Brasilera de Normas Técnicas, Brasil, 1989.
· Rivas H.W., “Recomendaciones para el diseño y construcción de Ferrocemento”,
Instituto Superior Politécnico José A. Echeverría, Cuba, 1990.
· Hannai J.B. “ Construccioes de argamassa armada. Situacao, Perspectivas e
Pesquisas”, Esc. de Ing. de San Carlos de la Universidad de Sao Paulo, Brasil,
1981.
· Giongo J.S., “ Cursos básicos intensivo de argamassa armada. Exemplo práctico
de dimensionamiento”, Asociación Brasilera de Cemento Portland, Brasil, 1991.
· ACI Comité 549, “ Guide for the design, construcction and repair of ferrocement”,
American Concrete Institute, EEUU, 1988.
· ACI Comité 549, “State of the art report on ferrocement”, American Concrete
Institute, EEUU, 1989.
· ACI Comité 318, “Building code requirements for reinfoced concrete”, American
Concrete Institute, EEUU, 1989.

Nota:

Información sobre el diseño y aspectos térmicos de las viviendas fueron proporcionados

por el grupo de investigación de Ferrocemento de la Universidad del Bío Bío.

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