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Módulo de control del motor

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NOTA: Contiene el amplificador del encendido. NOTA: Debido al pequeño tamaño de los terminales del conector del cableado del módulo de control del motor, es recomendable utilizar una caja de pruebas.

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Comprobación de la tensión de alimentación - Fig. 27

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Datos técnicos

 

Terminales

Estado

 

Tensión

55

y masa

Contacto quitado

Tensión de la batería

71

y masa

Contacto dado

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Tensión de la batería

97

y masa

Contacto dado

Tensión de la batería

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NOTA: El relé de control del motor debe estar montado y funcionando correctamente para realizar las comprobaciones de la tensión de alimentación.

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Asegúrese de que no esté dado el contacto.TRIAL VERSION TRIAL VERSION TRIAL VERSION TRIAL VERSION Desenchufe el conector del módulo de control del

Desenchufe el conector del módulo de control del motor.TRIAL VERSION Asegúrese de que no esté dado el contacto. Enchufe la caja de pruebas al

Enchufe la caja de pruebas al conector del mazo de cables del módulo de control del motor.Desenchufe el conector del módulo de control del motor. Compruebe la tensión entre el terminal de

Compruebe la tensión entre el terminal de la caja de pruebas y masa.del mazo de cables del módulo de control del motor. Dé el contacto. Compruebe la tensión

Dé el contacto.la tensión entre el terminal de la caja de pruebas y masa. Compruebe la tensión entre

Compruebe la tensión entre los terminales de la caja de pruebas y masa.el terminal de la caja de pruebas y masa. Dé el contacto. TRIAL VERSION Si la

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los terminales de la caja de pruebas y masa. TRIAL VERSION Si la tensión es distinta

Si la tensión es distinta a la especificada: Compruebe el cableado, los fusibles y el relé de control del motor.

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Comprobación de la conexión a masa - Fig. 27

 

Datos técnicos

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Terminales

Resistencia

24

y masa

Cero

25

y masa

Cero

51

y masa

Cero

77

y masa

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Cero

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103 y masa

Cero

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Asegúrese de que no esté dado el contacto.VERSION 103 y masa Cero TRIAL VERSION TRIAL VERSION Desenchufe el conector del módulo de control

Desenchufe el conector del módulo de control del motor.TRIAL VERSION Asegúrese de que no esté dado el contacto. TRIAL VERSION Enchufe la caja de

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Enchufe la caja de pruebas al conector del mazo de cables del módulo de control del motor.

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Compruebe la resistencia entre los terminales de la caja de pruebas y masa.TRIAL VERSION TRIAL VERSION TRIAL VERSION TRIAL VERSION Si la resistencia es distinta a la especificada:

Si la resistencia es distinta a la especificada: Compruebe el cableado.entre los terminales de la caja de pruebas y masa. TRIAL VERSION TRIAL VERSION F a

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Fabricante: Ford Código de motor: L1K Reglado para: Catalizador regulado

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Modelo: Escort ('91) 1,6 16V Potencia: 66 (90) 5500 Año: 1994-01

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(c) Autodata Limited 2008

31/10/2010

V7.412-SPAY483997

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Fabricante: Ford Código de motor: L1K Reglado para: Catalizador regulado

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Modelo: Escort ('91) 1,6 16V Potencia: 66 (90) 5500 Año: 1994-01

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(c) Autodata Limited 2008

31/10/2010

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