Istoria Harley Davidson a inceput acum peste 100 de ani, cand acest popular brand de

motociclete a inceput sa se dezvolte plecand de la diverse modalitati de imbunatire a bicicletelor,

unul dintre cele mai populare mijloace de transport in perioada respectiva. Inceputul secolului
XX a fost o perioada a inventiilor si in aceasta perioada doi tineri antreprenori – William Harley
si Arthur Davidson – au facut echipa si au hotarat sa transforme obsinuita bicicleta. Cu ajutorul
fratilor lui Arthur, Walter si William, in 1903 au vazut lumina zilei primele trei motociclete
Harley Davidson. Din acest punct incepe istoria Harley Davidson.

In ciuda competitiei, istoria Harley Davidson nu avea sa se opreasca aici. In vreme ce alti producatori s-
au concentrat pe masa larga a consumatorilor, Harley Davidson a continuat sa-si vanda motocicletele
sectiilor de politie si in scurt timp agentiilor guvernamentale pentru a ajuta in primul razboi mondial.
Aceasta strategie a facut ca productia sa creascca. Dupa razboi, Compania de Motociclete Harley-
Davidson s-au autoproclamat lider mondial pe acest sector de piata.

Din acest punct, departamentele de cercetare si dezvoltare au lucrat la maxim si acelasi lucru s-a
intamplat si in ceea ce priveste capacitatea motorului si functionalitatea acestuia in general. In perioada
de dupa razboi. Doar unul din doi fabricanti de motociclete au supravietuit, in timp ce Harley Davidson a
creat la scurt timp un motor de cu supapa de 61 inch. Al II-lea Razboi Mondial a adus propsperitate
pentru Harley Davidson, de vreme ce comenzile pentru Aliati au facut ca productia sa atinga cifra de
90.000. Razboiul s-a sfarsit, dar nevoia de viteza nu se sfarsise si eforturile marketingului celor de la
Harley Davidson s-au concentrat pe proaspetii veterani care dezvoltasera deja o dependenta de
motoarele H.D.

Istoria Harley Davidson continua.

Personalitate, salbaticie, libertate, pasiune - aspiratii care s-au imbinat pentru a crea un concept unic,
un compromis intre forma si putere, simbol care dainuie mai bine de un secol - Harley Davidson.

Born to be wild!

Dupa razboi, nevoia de viteza era in continua crestere, Harley consolidandu-si pozitia pe piata ca
unul dintre cele mai puternice branduri, devenind in acelasi timp si lider mondial pe segmentul
sau. Toate acestea se datoreaza in special departamentelor de cercetare si dezvoltare care au dus
o munca asidua pentru revolutionarea si consolidarea conceptului.

1953 - Harley-Davidson aniverseaza 50 de ani de existenta. Un logo atractiv ce descrie un "V"

este creat in onoarea motorului ce a dus compania pe culmile succesului.  Cuvintele "50 years-
American made" insotesc acest logo sub marca Harley-Davidson. O versiune a medalionului este
plasat pe aripa protectoare a motocicletelor, incepand din 1954.
Hendee Manufacturing, creatorul motocicletelor Indian se retrage din afacere. in acest moment,
Harley-Davidson devine singurul producator de motociclete din Statele Unite pentru urmatorii
46 de ani.

1957 - Publicul motociclist cunoaste un nou tip de motor - Sportster. in premiera se lanseaza
motorul ce il va depasi pe cel cu valva care, la un an dupa debut, devine prima "Superbicicleta". 
Astfel se naste o noua legenda si traditie Harley-Davidson.

1958 - Apar primele frane pe spate si primele suspensii hidraulice la modelul Duo-Glide.

1960 - Harley-Davidson achizitioneaza jumatate din compania Aeronatica-Macchi, formand

astfel Aermacchi Harley-Davidson, o divizie europeana ce va produce motociclete de mici
dimensiuni cu un singur cilindru.

1962 - Harley-Davidson cumpara 60% din actiunile companiei Tomahawk Boat Manufacturing. 
Harley-Davidson incepe sa isi produca singura componentele. Drept rezultat, este infiintata
Divizia Tomahawk care devine operationala ca fabrica a Harley-Davidson in 1963.

1965 - Modelul Electra-Glide, la care este adaugat startul electric, inlocuieste Duo-Glide.
Electra-Glide este primul model din seria FL disponibil cu start electric.

1969 - Harley-Davidson fuzioneaza cu American Machine and Foundry Company (AMF), un

producator de traditie al produselor de inalta calitate.

1971 - La cererea clientilor, Harley-Davidson introduce modelul FX 1200 Super Glide, care
combina stilul sport, similar modelelor din seria XL, cu stilul seriei FL.

1973 - Producerea de motociclete este imbunatatita odata cu mutarea tuturor operatiunilor de

asamblare intr-un spatiu mai mare, in York, Penn. Toate celelalte linii de productie ramân in
Milwaukee si Tomahawk.
1977 - Harley-Davidson introduce modelul FXS Low Rider in Daytona Beach. Mai târziu, in
acelasi an, versiunea dinamica a modelului Sportster, conceputa de Willie G. Davidson, este
lansata pe piata.

1982 - Multitudinea inovatiilor demonstreaza angajamentul pentru calitate. Astfel apare modelul
FXR/FXRS Super Glide cu un design si o tehnologie inovatoare.

1984 - Harley-Davidson inaugureaza motorul V Evolution pentru cinci modele, printre care si
noul Softail. Rezultatul a sapte ani de dezvoltare este acest motor ce produce mai multa putere la
orice treapta de viteza si dispune de un dispozitiv de racire. 

1985 - Compania de Motoare este listata la bursa americana. Este pentru prima data când Harley
Davidson este comercializata public din 1969, anul unirii cu AMF.

1990 - Imediat dupa lansarea pe piata, modelul FLSTF Fat Boy devine o legenda moderna a
designului de motociclete.

1993 - Harley-Davidson celebreaza 90 de ani de existenta in Milwaukee printr-o reuniune de

familie, la care au participat aproximativ 100.000 de fani.

2000 - Este lansat pentru deliciul fanilor si al presei modelul FXSTD Softail® Deuce™.

2004 - Sportster este desemnat modelul anului si primeste imbunatatiri, atat la partea motorului,
cat si la design.

2006 - Compania introduce cutia de viteze in sase trepte pentru modelul anului 2006 Dyna™. 
Este anul in care Harley-Davidson dezvaluie planuri pentru deschiderea unui muzeu in 2008.
 Semanand foarte mult cu o bicicleta, singura diferenta semnificativa din punct de vedere
vizual era o rama metalica ce sustinea un motor. Adevarata noutate a acestei inventii putea fi
simtita in momentului in care te asezai si realizai ca te puteai misca fara sa pedalezi. De-a lungul
anilor s-au facut modificari in ceea ce priveste capacitatea motorului si au fost produse multe alte
Harley.
Din 1920 Harley-Davidson devine cel mai mare producator de motociclete din lume.
Toate rezervoarele de benzina au o forma unica de lacrima, majoritatea avand jentile spiţate
sau realizate în întregime din aluminiu, aliaje speciale sau fibră de carbon, la exterior, cadrul este
cel mai adesea acoperit de carene din material plastic, în întregime sau parţial.
Predominant la motocicletele de strada ale acestui brand intalnim caracteristici precum
cadrul alungit, furca roţii fiind mult mai inclinata si apartine tipului de motocicleta joasa.
Motocicletele pentru teren accidentat pot fi recunoscute după silueta înaltă, garda mare la
sol, roata faţă mai mare şi cauciucurile cu crampoane. Acestea se impart in doua categorii: cross
si hard-enduro. Cele din clasa cross nu sunt dotate cu faruri şi semnalizatoare, circulaţia lor
nefiind permisă pe drumurile publice.
De asemenea se remarca conceptul “Dark” pe care Harley Davidson l-a adoptat, pastrand
trasaturile si liniile comune ale brand-ului . Acest concept se adreseaza, in primul rand, unui
segment mai tanar de clienti si evoca perioada primelor decenii din istoria de 106 ani a marcii
americane, atunci cand asocierea cu spiritul rebel era mult mai pronuntata.
„Dark" (intunecat) nu are conotatii malefice si nu inseamna neaparat negru, desi aceasta
este tonalitatea predominanta. „Dark" se refera mai degraba la ideea de „neslefuit", autentic,
lipsit de artificii - opusul decorativului, al culorii sau al accentelor stralucitoare. Astfel, conceptul
Dark Custom desemneaza o colectie de modele cu o estetica minimalista si un aer usor retro,
vopsite integral in culori inchise si mate. Desi intunecate si matuite, avand doar cateva accente
cromate, aceste modele cu aspect old school inglobeaza precizia si rafinamentul in design -
trasaturi definitorii ale marcii.
Colectia Dark Custom reuneste sapte modele: Cross Bones, Nightster, Fat Bob, Night
Train, Street Bob, Night Rod Special, carora li s-a alaturat mai nou Iron 883. Toate aceste
motociclete apartin mai multor game Harley-Davidson, toate avand linii de productie cu o
traditie indelungata. Diferenta este ca, in cazul modelelor Dark Custom, majoritatea
componentelor sunt vopsite in tonalitati mate sau cu aspect texturat.
Cross Bones, care a fost adaugat gamei Softail, are un design inconfundabil datorita seii
solo cu arcuri si a ghidonului inalt, de tip ape-hanger.
Modelul Night Rod Special se distinge prin carena frontala neagra si prin banda subtire
de culoare portocalie de pe roata din fata, care ii adauga un twist de originalitate.
Night Train se face remarcat prin pozitia de condus avansata si agresiva, cat si prin aripa
spate de tip bobtail.
Fat Bob si Street Bob se inscriu in categoria bobber-elor, denumite astfel datorita aripii
scurtate - bobbed, in limbajul Harley-Davidson - intr-un stil consacrat inca de la sfarsitul anilor
'40.