Conocimientos Básicos del Automóvil

Por: Edgar Mayz

7.- CINTURONES DE SEGURIDAD

1. Construcción de los cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad son instalados para proteger a los pasajeros del carro en caso de una
emergencia.

Los cinturones de seguridad comprenden los siguientes tipos:

- Tipo ALR (Retractor de Bloqueo Automático)

- Tipo ELR (Retractor con Bloqueo de Emergencia)

- Tipo NLR (Sin Retractor de Bloqueo)

- Tipo NR (Sin Retractor)

Los cinturones de seguridad con 2 puntos de apoyo son usados principalmente en los asientos
traseros. Muchos de estos son cinturones de seguridad del tipo NR. Los cinturones con 3 puntos de apoyo
son usados principalmente en los asientos delanteros.

REFERENCIA

Los cinturones de seguridad ELR son fabricados de tal forma que ellos se bloquean en un
choque o en una emergencia, se extienden o retornan libremente durante el use normal.
Conocimientos Básicos del Automóvil
Por: Edgar Mayz

2. Operación del ELR

Si los frenos son aplicados repentinamente a fin de mantener la seguridad, etc, la desaceleración
del vehículo actúa, y el péndulo en el mecanismo ELR se inclina debido a la inercia. Este empuja hacia
arribe el seguro, el cual se acopla con el trinquete.

Debido a que el cinturón esta enrollado alrededor del eje del trinquete, el mismo es bloqueado y no
puede jalarse en ese momento.

Así, el mecanismo ELR no funciona a menos que la inercia del péndulo cause que este se mueva
en respuesta a la desaceleración repentina..

Algunos mecanismos ELR usan un sensor de bola en lugar del péndulo. Cuando hay una
desaceleración repentina, el sensor de bola empieza a rodar en su plato cóncavo como si saliera hacia
fuera. Como resultado, este empuja hacia arriba el seguro, el cual causa que el trinquete se acople con el
engranaje y bloquee el cinturón.

Velocidad constante Desaceleración

Conocimientos Básicos del Automóvil
Por: Edgar Mayz

3. Conocimientos técnicos y del producto

Bolsa de Aire

La bolsa de aire es usada como un complemento a los cinturones de seguridad. Cuando hay un
choque delantero, una bolsa es llenada con gas inflándose entre el conductor y el volante de dirección (o
entre el asiento delantero del pasajero y el panel de instrumentos) para absorber su energía cinética y
reducir la probabilidad de danos debido al choque secundario.

Es diferente a los cinturones de seguridad. Las bolsas de aire tienen las características de no
requerir la acción voluntaria por parte del conductor o pasajeras.

Esquema del sistema de bolsa de aire