Como arreglar unaPaso 2.

bicicleta

Una vez retirada la rueda tienes que

sacarle la cámara, haciéndola pasar entre la
llanta y el rin. Si queda algo de aire en la
cámara, conviene vaciarla abriendo la
Para arreglar una bicicleta se necesitan los
válvula. Puedes valerte de palancas para
siguientes pasos
abrir el espacio entre la llanta y el rin. Con
PASO UNO cuidado de no morder la cámara con las
palancas y generarle otra pinchadura,
empieza a retirarla siempre desde el lado
opuesto a la valvula. Te resultará más fácil
sacarla, ya que puedes acomodar mejor las
palancas en la cubierta. Una vez destripada
la rueda, la cámara todavía queda unida al
rin por la válvula. Con cuidado, empuja la
válvula hacia adentro con tus dedos para
liberarla.

Paso 3
Usa las llaves para retirar la rueda del
cuadro. En algunas bicis necesitarás retirar
también los frenos. Si la rueda en cuestión
es la trasera, la tarea es más complicada
porque hay que correr la cadena. Si tu bici
. Lo siguiente es encontrar donde está el
tiene cambios, te conviene pasar la cadena
pinchazo. Lo primero que puede intentarse
al engranaje más grande. Lo mejor es
es buscar escuchando el silbido del aire
colocar la bici boca arriba para realizar este
que pasa por el agujero. Si se fracasa, lo
paso.
que seguro funciona es inflar la cámara y
meterla en un balde lleno de agua. Por eltienen una cara anaranjada (que es el
sitio de la cámara que salgan burbujas serápegamento) y del otro lado se puede ver
donde esté el agujero. Una vez halladouna cara de color negra, que es el caucho.
conviene marcarlo con una tiza.
Paso 5.
Paso 4.

Hincha un poco la cámara para comprobar

que no sale aire del parche. Puede suceder
que el parche esté dañado o que lo hayas
puesto mal, o incluso que haya otras
pinchaduras. Si hinchas la cámara con
Una vez hallado el pinchazo, lo debes
mucha presión y no está bien puesto el
emparchar. Se debe secar muy bien la
parche, puede que reviente.
cámara. Después con una hoja de lijar,
debes lijar bien el lugar del pinchazoTras asegurarnos que no sale aire de la
porque el pegamento funde las doscámara, hay que reubicarla en el interior de
superficies de contacto ( el parche y lala rueda. Pero antes conviene comprobar
cámara). A continuación se pone elque no haya quedado ningún clavo, vidrio u
pegamento en la cámara unos centímetrosotro aparato incrustado en la llanta que haya
alrededor del agujero. provocado la pinchadura y que pueda
provocar una nuevamente. Revisar el orificio
Espera unos minutos hasta que la solución
sale el pituto para ver si no tiene filo o
se seque y no se te quede pegado al dedo
alguna astilla de fierro, pasarle una lija para
(prueba con el reverso de un dedo, no con
quitarle el filo. Puedes pasar la mano o un
la yema porque podrías engrasar la
trapo por la llanta. Puedes revisar el rin en
superficie donde hace contacto y después
busca de un radio que esté pinchando la
no pegar bien). Ahora toma el parche,
cámara.
libéralo de la protección y pégalo en la
cámara para que tape el pinchazo. PresionaAhora es el momento de poner la cámara
lo más parejo posible sobre el parche, asíen la rueda. Por supuesto, conviene
evitarás que quede aire dentro, y eldesinflarla (no del todo, así es más fácil
vulcanizado sea perfecto. Dejalo reposaracomodarla), y una vez puesta se infla.
por un rato. Los parches son trozos deEmpieza poniendo el la válvula en el rin. Una
caucho con pegamento, de un lado tienevez bien acomodado sigue acomodando el
pegamento y del otro no. Generalmenteresto de la cámara en el rin y luego
acomoda el neumático encima, empezandochicos,medianos y grandes y elque utilices
a acomodarlo desde la válvula hasta el ladodepende del tamaño del pinchazo que
opuesto. Es importante que al hacerquieras reparar.
coincidir el pico de la cámara con el orificio* Lija: No es obligatorio su uso pero te
de la llanta, éste quede perpendicular a lapermite preparar la zona de pegado en la
misma, para evitar que se ¨muerda¨ el picocámara para obtener mayor adherencia
provocando así una resquebrajadura a corto* Pegamento: Adhesivo de contacto,
o largo plazo, no apretar mucho el picoespecial para parchar cámaras. Es muy
contra la llanta. fuerte y debe ser manipulado con mucho
Por último recoloca la rueda en el cuadro. cuidado y en ambientes ventilados.
* Llave francesa chica: Es una lave regulable
que sirve para apretar y soltar tuercas.
Herramientas necesarias para* Bombín, también conocido como bomba
de aire
arreglar tu bici

Desmontadores: Pueden ser dos o tres, son

piezas deplástico o metal de punta
redondeada y cmo su nombre lo indica, son
utilizados para desmontar el forro
(neumático) de la rueda.
* Parches: Los hay de varios tamaños,