Os Motores Diesel são classificados

popularmente como motores pesados. Essa

classificação ocorre devido as características de
seu combustível (gasóleo, biodiesel, ...) que lhe
conferem maior inércia, menor rotação e alta
taxa de compressão (varia de 14:1 a 25:1).
Desse modo, o sistema de lubrificação do
motor Diesel é dimensionado para operar com
um volume de óleo lubrificante, em média, de 2 a
3 litros por litro de cilindrada do motor e vazão
entre 10 e 40 litros por Cavalo-hora, conforme o
projeto do fabricante.
Lubrificação de Motor Diesel 2
 lém disso, as
temperaturas na câmara
de combustão são muito
elevadas, e, portanto, o
óleo deve conseguir
manter uma película
lubrificante, auxiliando
na redução da formação
de fuligem e material
particulado, além da
redução de consumo de
óleo.
Lubrificação de Motor Diesel 3
 Os lubrificantes têm conseguido acompanhar o
desenvolvimento dos motores Diesel, resultando
em uma geração de óleo tecnologicamente
avançados, adotando base sintética e aditivação
concentrada. É o caso dos lubrificantes CI-4,
utilizados nos novos motores eletrônicos,
comparáveis aos de classificação SL utilizados em
carros de passeio.
ssim, por trabalhar em condições mais
severas, o lubrificante para motores Diesel deve
atender a algumas especificações, o que o
diferencia dos utilizados em motores a gasolina e
álcool.
Lubrificação de Motor Diesel 4
 j



 - A rica P tr l I stit t

API classific s l s l rifica t s, c j t c a

AST (A rica S ci ty f r T sti g a at rials), sig a - s
s g a s a  
 .

jʹÉ a classificaçã sti a a a t r s i s l, s ͚jig al
a rcial
A últi a l tra (?) i ica a a ti a is rsa t s
a ti xi a t s. Q a t ais r xi a la stiv r fi al alfa t ,
ais r a itiva s rá l rifica t .

Ex: ais a itiva F.

L rificaçã  tr is l 5
 s classificações  I encontradas nas embalagens
dos óleos lubrificantes de motores diesel são:

: j
(Semelhante a antiga classificação
 Ú



)

Óleos indicados para uso em motores Diesel

submetidos a condições leves de serviço, nos quais o
combustível empregado e as características do motor
tendem a não permitir o desgaste e a formação de
resíduos.
Lubrificação de Motor Diesel 6
: jjj
(S l a t a a tiga classificaçã Ú : Ú



)

Sã l s r ri s ara t r s i s l f ci a s
c iç s s v ras, sa , al iss , c stív l t t a
f r ar r sí s as ar s s cili r s - s , r , as
caract rísticas t r tais, s s s sív l à açã
c stív l a s r sí s a ata l rifica t .

: jÚjj jjj

(S l a t a a tiga classificaçã Ú
: Ú




)

l s r ri s ara t r s i s l s cial t s j it s a
s rviç sa , ta t as c iç s c stív l a t as
caract rísticas t rs s a at cia r v car
sgast f r ar r sí s.
Lrificaçã
 M t r is l 7

 - S ci ty f A t tiv E gi rs
É a classificaçã ais a tiga ara l rifica t s a t tiv s, fi i 


 
 . ivi -s asica t is gr s, visc s s (c ,
) ltivisc s s (c w , w , w ); s ltivisc s s t ai r
ca aci a r sistir à variaçã t r ica s t r s, a r s ta r
r çã val r visc si a a áa t at rat ra.

j



·



!· 

"#!· 
M   M
  M   M
 
5 - 4.000 - -
10  6.000 < 12.000 - -
20  12.000 48.000 - -
20 45 < 58
30 58 < 70
40 70 < 85
50 85 < 110

Dependendo da Condição térmica em que operam, os motores diesel

costumam ter um n mero alto na classificação SE, devido a necessidade geral
de lubrificantes com alta viscosidade.
L rificaçã  M tr is l 8
 Os componentes básicos do sistema de
lubrificação, encontrados em todos os Motores
Diesel, são:
: j$  % ,
montado sob o bloco,
dotado de capacidade
adequada à potência do
motor;

Lubrificação de Motor Diesel 9

: ù
     (geralmente uma
válvula na própria bomba);

Lubrificação de Motor Diesel 10

: V     %   $ 

Tem a finalidade de
transferir calor do
óleo lubrificante,
cuja temperatura
não pode ser
superior a 130·C,
para o meio
refrigerante utilizado
no motor

Lubrificação de Motor Diesel 11

:  $&   $
    

Devem ser substituídos

a cada troca do óleo
lubrificante, nos
períodos
recomendados pelo
fabricante do motor.

Lubrificação de Motor Diesel 12

:   
# j

  
 parte mais alta por onde passa o óleo. É também por onde
entra no motor, para limpar e lubrificar o eixo.

" j$ 
Com a gravidade, o óleo escorre por dutos até este reservatório.
qui ocorre seu resfriamento, para voltar à circulação. Os
aditivos dispersantes, presentes em todos os lubrificantes,
evitam a formação de borra.

' 
% 
Recolhe o que está no cárter e o faz circular de novo. O
lubrificante deve estar limpo para evitar problema na bomba.

  $
Retém as impurezas. Deve-se trocá-lo regularmente, para manter
o sistema de lubrificação eficiente.
Lubrificação de Motor Diesel 13
:   (continuação)
— ( 
 
ara o virabrequim ficar lubrificado e limpo, o óleo é
pulverizado sobre este eixo movido pelos pistões.

 $ 
O óleo permite que o pistão se mova livremente e, ao mesmo
tempo, impede que as partes metálicas entrem em contato
direto. Isso evita o superaquecimento e ajuda a refrigerar os
componentes.


$  $

É através destes pequenos canais que o óleo chega até o alto
do motor e recomeça sua jornada. É importante que os dutos
estejam livres e limpos.

Lubrificação de Motor Diesel 14

: $ 
(Destinados ao acionamento de máquinas estacionárias, tais como
Geradores, máquinas de solda, bombas ou outras máquinas que operam
em rotação constante;)

Lubrificação de Motor Diesel 15

: 
$
Ú

 
 
 
 

  
 


  
 

 



 

 
 
   
  
 
 
 





 
  
 
 


   
 

 

  

 

Lubrificação de Motor Diesel 16

: ()$
: Destinados à propulsão de barcos e máquinas de uso naval.
: Conforme o tipo de serviço e o regime de trabalho da embarcação, existe uma vasta gama
de modelos com características apropriadas, conforme o uso. (Laser, trabalho comercial
leve, pesado, médio-contínuo e contínuo)

Lubrificação de Motor Diesel 17



V(
*ùj + ($ 
  $$
,  -  (

    



 - 
01 Efetuar as trocas de óleo Utilizar óleo adequado, de acordo com Trocar a cada 5000 Km
lubrificante a recomendação do fabricante do
motor.
02 Efetuar as trocas de filtro Utilizar filtro adequado, de acordo com Trocar a cada troca de óleo
a recomendação do fabricante do
motor.
03 Inspecionar vazamentos Checar todo o percurso do vazamento, Diária
caso haja, para determinar a origem.
Verificar nível de óleo no cárter pós desligar o motor, esperar 15 Diária
minutos para medição.
04 O nível correto se encontra entre os
dois traços.
05 Observar se há ruídos Especialmente com o motor ͞frio͟. __
anormais
06 Observar consumo excessivo tentar-se para a coloração e __
de óleo lubrificante quantidade da fumaça de escape.
Conferir a limpeza do sistema plicar fluído ou fazer limpeza manual,  cada 6 meses
07 de arrefecimento de óleo, caso se necessário.
Lubrificação de Motor Diesel 18
haja
: http:// .joseclaudio.eng.br/grupos_gerad
ores_4.html (13 de Setembro de 2009 -
17:20)
: http:// .gtoil.com.br/diesel.htm (13 de
Setembro de 2009 19:01)
: http://escolademecanica. ordpress.com/200
7/11/18/sae-api-acea-jaso-nmma-o-que-e-
isto/ (13 de Setembro de 2009 22:47)

Lubrificação de Motor Diesel 19

presentação:
Fernanda Olívia e Wanderson Veiga.

Centro Federal de Educação Tecnológica

CEFET - RJ
Sistemas de Lubrificação
rofessor Heitor
Turma: 5MEC
Lubrificação de Motor Diesel 20