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DEFINICIÓN:

de Capitales.
CS CS
Dentro de la interacción generada se manifiesta un agrado por
Hay un factor de confiabilidad ligado al servicio, al anciano
el servicio de taxi puesto que presenta algo mas personal y
no le genera confianza algunos o todos los sistemas de
suprime contacto con otros individuos, interacción no siempre
transporte.
placentera.
Hay una queja recurrente del anciano con respecto a la
La utilización del servicio de buses no es muy frecuente debido cordialidad de los usuarios y de los prestadores del servicio.
a los problemas de accesibilidad al vehículo como tal, la como- Consideran que un factor importante es la mejora de un
didad de asientos y la disponibilidad de asientos preferenciales trato preferencial debido a su condición que esta claramen-
es nula. te ligado a la tolerancia.
No hay formación de tolerancia y respeto a los ancianos.

SERVICIO DE

TAXI
Acceso.
CI CI

CONCESIÓN:
Hay una interacción del Capital Social ligada al capital intelec-
tual en la cual el anciano no accede a servicios telefónicos con
frecuencia, prefiere otros métodos para acceder al servicio. Se genera en el anciano un sentimiento de lentitud e

de Tablas.
ineptitud, evidenciado en problemas en el desplazamiento.
A causa de sus problemas de visión los ancianos tienden a
parar buses sin que estos sean los indicados para ellos. No El anciano percibe una intolerancia presente en su interac-
alcanzan a leer las señales en donde indica la ruta del bus. ción con el entorno, cosa que lo inhibe un poco y disminu-
ye notoriamente su agrado en la utilización del servicio.
El trasmílenio les da miedo, ya que no conocen muy bien
como funciona todo el sistema. Capital Social.
CS

FACTORES:
Código de color de
información de apoyo
Capital Intelectual. y sustentación de
de las Interelaciones. CI interacciones entre
actores.

+ $ CE
Conductores amables y pacientes

$ $ CE
Capital Económico.
Algunos se sienten identificados con
los adultos mayores
Algunos viajan acompañados de un familiar

+
CE
Interacción Positiva.
Capital Capital

-
afectado o afectado o
Capital
Conductores amables y pacientes en relación en relación

-
de origen.
Algunos se ven obligados a tomar otros medios de transporte Algunos se sienten identificados con Dentro del servicio algunos de los ancianos consideran que con el con el
diferentes al taxi, ya que no cuentan con los suficientes recur- los adultos mayores por su condición deberían si es posible tener tarifas de capital de origen. capital de origen.
sos para pagar una carrera de taxi cada ves que tengan que Algunos viajan acompañados de un familiar preferencia o por lo menos espacios acordes a su condición .
Interacción Negativas.
transportarse.

Flujo de información
entre Capitales.

1 CAMBIOS
-
-
-
-
-
-
Físicos:
Arrugas y manchas en la piel
Cambio en el color del cabello a gris o blanco
Perdida de cabello
Perdida o disminución de la audición
Disminución de la visión
Se disminuye la habilidad de pensamiento claro
2 PAPEL DE Familia:
LA
Es la encargada de prestar atención directa a la mayoría de los
ancianos que sufren problemas de salud o un deterioro grave en
su autonomía personal.

La familia tiene también un papel muy importante, sobre todo en


3 ÍNDICE DE
Barthel:
Valora la capacidad de una persona para realizar de
forma dependiente o independiente 10 actividades
básicas de la vida diaria como son comer, bañarse,
vestirse, arreglarse, deposición, micción, ir al servicio,
traslado sillón/ cama, deambulación y escaleras; y les
4 TABLA DE
Uso:
No. DE ANCIANOS USUARIOS 5 VEHÍCULOS AMIGABLES
Con Los Mayore:
Otro de los temas importantes es el ascenso y descenso de los vehículos. Se informa que varias
ciudades proveen algunos vehículos de transporte público modificados para proveer fácil acceso a
las personas mayores. En Shanghai se ofrecen asientos modificados, en Saanich existen algunos
colectivos accesibles, y en Udaipur comenzará a la brevedad un servicio de colectivo público con
piso bajo. En Ginebra, algunos colectivos presentan plataforma elevada y piso bajo.

TIPO DE TRANSPORTE
el ámbito de las relaciones socio-afectivas ya que es la más asigna una puntuación (0,5,10,15) en función del Por lo general, las personas indican que el diseño de los vehículos del transporte público presenta
- Dificultad en recobrar memorias idónea para proporcionar sentimientos de arraigo y seguridad, tiempo empleado en su realización y la necesidad de barreras para las personas mayores. En Udine, por ejemplo, las personas mayores sostienen que es
- Disminución en la velocidad de reacción y ágil ofrecer sentimientos de capacidad, utilidad, autoestima, confian- ayuda para llevarla a cabo, obteniéndose una puntua- Taxi difícil usar los colectivos a raíz de los escalones altos para el ascenso/descenso, y en Ponce, los
dad za y apoyo social. ción final que varía de 0 a 100. La puntuación total de colectivos no están adaptados para el acceso de sillas de ruedas.
- Disminución o perdida del deseo sexual debido a

PAÍSES AMIGABLES:
máxima independencia es de 100 y la de máxima
la disfunción eréctil en hombres o simplemente dependencia de 0.
la perdida del libido
- Mas susceptibilidad a enfermedades en los
huesos como la osteoporosis
El protocolo de investigación fue implementado en las 33 ciudades que se enumeran abajo gracias al
esfuerzo de gobiernos, organismos no gubernamentales y grupos académicos:
FA Bus

PROBLEMAS:
1. Amman, Jordania 17. Nairobi, Kenia
2. Cancún, México 18. Nueva Delhi, India
3. Dundalk, Irlanda 19. Ponce, Puerto Rico
4. Ginebra, Suiza 20. Portage La Prairie, Canadá
Una de las tantas situaciones problema en las que se ven envueltos los adultos mayores es: la interacción con 5. Halifax, Canadá 21. Portland, Oregon, Estados Unidos de América
los supermercados que incluye: Particular 6. Himeji, Japón 22. Río de Janeiro, Brasil
7. Islamabad, Pakistán 23. Región metropolitana del Ruhr, Alemania
8. Estambul, Turquía 24. Saanich, Canadá
- El tamaño de la información no es adecuado para los problemas de visión ya que los adultos mayores han perdido la agudeza visual y se les dificulta adaptarse a
los cambios de luz. 9. Kingston y Montego Bay (combinadas), Jamaica 25. San José, Costa Rica
- Debido a que la psicomotricidad de los adultos mayores es mas lenta se les dificulta esquivar carros de mercado, productos que estén en el piso, zonas mojadas y 10. La Plata, Argentina 26. Shanghai, China
a otras personas. 11. Londres, Reino Unido 27. Sherbrooke, Canadá
- La movilidad para los adultos mayores es mas compleja cuando utilizan elementos como bastones o sillas de ruedas, ya que tienen que manejar estos mientras 12. Mayaguez, Puerto Rico 28. Tokio, Japón
buscan los productos que requieren.
13. Melbourne, Australia 29. Trípoli, El Líbano
- Debido a que la circulación sanguínea es mas lenta y padecen de enfermedades en los huesos como la osteoporosis o artritis se les dificulta hacer los largos
recorrí dos que se requieren para mercar. 14. Melville, Australia 30. Tuymazy, Federación Rusa
- Dificultad en el uso de nuevas tecnologías por lo cual es difícil el acceso a Mercados Online. 15. Ciudad de México, México 31. Udaipur, India
16. Moscú, Federación Rusa 32. Udine, Italia

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Juan Felipe Martinez.
Maria Paula Rodelo.
TECNOLOGÍA MOVILIDAD VISIÓN Ana Maria Becerra.
Isabel Pelaez.

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