Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
0101 - APLICAÇÃO
Toda embarcação ou plataforma, para sua operação segura, deverá ser guarnecida
por um número mínimo de tripulantes, associado a uma distribuição qualitativa, denominado
tripulação de segurança cujo modelo consta do Anexo 1-A.
A tripulação de segurança difere da lotação. Lotação é o número máximo de pesso-
as autorizadas a embarcar, incluindo tripulação de segurança, demais tripulantes, passagei-
ros e profissionais não-tripulantes.
SEÇÃO I
0108 - RECURSO
O interessado poderá solicitar recurso à DPC, em última instância administrativa da
decisão da CP, DL ou AG, quanto à revisão do CTS.
Para tal, deverá dar entrada na CP, DL ou AG que efetuou a revisão, de requerimen-
to à DPC, apresentando a argumentação julgada cabível.
A CP, DL ou AG encaminhará o requerimento à DPC, devidamente instruído com
parecer, a fim de subsidiar a decisão.
SEÇÃO II
GERENTE DE
INSTALAÇÃO OFFSHORE
6) Plataforma fixa
Seção Função Quantidade
Gerente de Instalação Offshore 1
Operações
Supervisor de Manutenção 1
Comunicações Operador de Rádio *(1) 1
Mestre de Cabotagem*(2) 1
Salvamento
Marinheiro de Convés*(2) *(3) 1
Saúde ENF/ASA *(4) 1
TOTAL 6
*(1) Esta função poderá ser desempenhada por um Operador de Rádio Restri-
to.
*(2) A partir de 30/06/2010 é obrigatório que possua o Curso Especial de Profi-
ciência em Embarcações de Sobrevivência e Resgate no Mar (ESPM).
*(3) Esta função poderá ser desempenhada por tripulante, não aquaviário, de-
nominado “HOMEM DE ÁREA”, desde que preencha os seguintes requisitos:
a) Certificado do Curso de Embarcações de Sobrevivência e de Salvamento
(CESS);
b) Certificado do Curso Básico de Segurança de Plataforma (CBSP); e
c) Comprovação de pelo menos 3 anos de experiência na área offshore co-
mo homem de área e operador de carga em plataformas.
*(4) Esta função poderá ser desempenhada por Médico, Enfermeiro ou Auxiliar
de Saúde, não aquaviário, com curso reconhecido pelo Conselho Regional de Enfermagem.
c) Situação Operacional dos Navios Sonda, FPSO e FSU
A situação operacional destas embarcações é caracterizada por 3 (três) situações
distintas de trabalho:
1) Em viagem para área de pesquisa ou exploração - situação normal de viagem
entre um porto e determinado ponto de pesquisa, armazenamento ou exploração ou entre
uma área de pesquisa ou exploração e uma outra área de estrutura geológica diferente;
2) Em movimentação entre locações da mesma área - situação em que a embar-
cação se desloca geralmente em viagem de curta duração (≤ 12 horas), numa área entre
pontos da mesma estrutura geológica; e
1-12 NORMAM 01/DPC-Mod 13
3) Em estacionamento, posicionado sob ferros ou em posicionamento dinâmico,
em operação de pesquisa ou exploração - situação em que a embarcação permanece, nor-
malmente, por longos períodos.
Para efeito destas normas, a tripulação de segurança dos Navios-sonda, FPSO e
FSU será constituída de acordo com as referidas situações de trabalho, com o propósito de
estabelecer um sistema que permita, a todos os tripulantes, folgas periódicas em terra, du-
rante os estacionamentos das embarcações ou quando em deslocamento.
d) Estabelecimento da Tripulação de Segurança de Navios Sonda, FPSO e FSU
As CP/DL, na fixação da tripulação de segurança, deverão observar o seguinte:
4) Treinamento
(a) Os treinamentos realizados por meio de exercícios para a manutenção das
qualificações citadas acima, à exceção apenas dos relativos ao código STCW-95 como e-