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REGULACION
Francisco J. Pla
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CLASIFICACION
Dependiendo de la admisión de aire.
• Circuito estanco:
– La cámara de combustión está
herméticamente cerrada y equipada de
ventilador para la admisión de aire exterior, lo
que permite montarlo en cualquier local,
independientemente de su volumen.
• Tipo atmosférico:
– La cámara de combustión está comunicada
con la atmósfera, por lo cual su ubicación se
delimita a cocinas y terrazas.
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VALVULA DE GAS
• Si la resistencia de un
material aumenta con la
temperatura, tenemos
una sonda PTC
• Si , al contrario, la
resistencia de un material
disminuye con la
temperatura, tenemos
una sonda NTC
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SONDA NTC DEL SECUNDARIO
CALDERA BERETA
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REGULACION POTENCIA MINIMA ACS
Seguridad tiro
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Monóxido de Carbono
• El monóxido de carbono, es un gas con una densidad parecida
al aire, este gas aparece por defecto en cualquier tipo de
combustión.
• Cuanto más deficiente sea la combustión más CO obtendremos.
• Los efectos del CO sobre animales y el ser humano
dependiendo de las concentraciones podemos sufrir desde
euforia, dolor de cabeza, mareos, somnolencia,nauseas, etc.
• Una concentración suficientemente alta es mortal.
• La peligrosidad del CO reside en que es un gas inodoro e
insípido, que sus efectos son paulatinos y de difícil diagnostico,
• En Europa existen tres normas básicas relativas a la detección
de CO en ambiente doméstico y civil que son la EN 50244; EN
50291 y la EN 50292.
• Los detectores de CO deben de tener una sensibilidad mayor de
100 ppm
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SEGURIDAD
2. Presostato diferencial aire
• Es un dispositivo de
seguridad que permite el
encendido del quemador
principal únicamente si el
ventilador funciona
correctamente.
•Si entre el tubo de salida de
gases y el de entrada de aire,
las diferencias de presiones no
son al menos iguales al valor
mínimo de tarado del
presostato, éste no cierra sus
contactos y consiguientemente
no permite la apertura de la
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4. SEGURIDAD SOBRECALENTAMIENTO
•Termostato de máxima
bimetálico en para
determinar la temperatura
del agua.
•Se ubica en la salida del
serpentín.
•Posee rearme manual.
•Corta la combustión.
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6. VASO DE EXPANSIÓN.
Compensa la dilatación del
volumen de agua de la
instalación de calefacción o
ACS con anillo.
Debe mantener la presión
sobre 1 bar.
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7. ELECTRODO DE CONTROL DE LLAMA.
•Proporciona la
energía de activación
necesaria para iniciar
la combustión.
36 21. SONDA DE A.C.S.
20. DETECTOR DEMANDA A.C.S.
• Produce la energía de
activación necesaria para la
combustión.
41 15. MECANISMO DE GAS
•Tiene la función de
controlar el caudal de
gas de alimentación al
quemador de la
caldera.
16 DETECTOR FALTA DE AGUA CALEFACCION
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19 GRIFO DE VACIADO
• El detector de falta de
agua es un presostato de
corte por mínima presión.
14.
43 BY-PASS 17. INTERCAMBIADOR 18.V3V
•Cuando se detecta
caudal de ACS, la V3V
modula dependiendo la
temperatura de
impulsión dando
prioridad al ACS
mandando el agua hacia
el intercambiador.
•El sobrante de agua va
para el by-pass. Para que
recircule el agua y no
entre en ebullición.
20. DETECTOR DE ACS
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21. DETECTOR DE ACS
• Si la resistencia de un
material aumenta con la
temperatura, tenemos
una sonda PTC
• Si , al contrario, la
resistencia de un material
disminuye con la
temperatura, tenemos
una sonda NTC
47 22. VALVULA DE SEGURIDAD CALEFACCION
•Tiene la función de
aliviar el circuito de
calefacción en caso de
excesiva presión.
•Tarada a 3 bares.
23. FILTRO AGUA FRÍA
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24. LLENADO CALEFACCION.
•El llenado debe
mantener la presión en
el vaso de expansión y
tras purgar el aire.
•Si el filtro está muy
sucio, el fluxóstato no
cierra los contactos.
49 22. VALVULA DE SEGURIDAD ACS
•Tiene la función de
aliviar el circuito del
ACS en caso de
excesiva presión.
•Tarada a 3 bares.
31. ACUMULADOR ACS.
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32.SONDA NTC ACUMULADOR
•El acumulador de
ACS, hace de depósito
de inercia para el ACS
de tal manera que tarda
menos en llegar agua
caliente a los servicios,
en caso de no tener
anillo de recirculación.
1. VENTILADOR.
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SALIDAS DE PDC
•Bloquea la
combustión cuando
se produzcan
revocos de los PdC.
57 35. TERMOSTATO DE HUMOS
•Protege el tiro de la
caldera, cuando los
humos están
excesivamente
calientes bloquea el
paso de gas.